10 tahun yg lalu, pertama kali memutuskan beli mobil sendiri.. Pilihan jatuh ke Ertiga Gl seharga 165 Juta.. Saat itu memang pertimbangannya membeli yg lebih murah ketimbang avanza sebagai kompetitor, selain itu pula beberapa kali coba Avanza temen, terasa lebih limbung karena bobot yg lebih ringan... Namun di luar ekspektasi, Ertiga jadi mobil kesayangan, Sparepart awet, irit serta Body juga lebih kokoh.. Alhasil Ertiga masih dipelihara sampe sekarang bahkan nambah XL 7... Kalau Toyota memang merk yg idola.. Dan bisa tercitra sebagai mobil dengan kelas harga lebih mahal.. Namun tidak dengan Avanza.. Kenapa? Karena semua hampir tahu Avanza diawal kehadirannya memang dihadirkan sbg pengganti kijang dengan harga yg murah dikala itu sekitar 90 jutaan... Jadi kalau Avanza dibilang brand yg terasa mahal tentu tidak selalu begitu.. Avanza diterima baik karena masih RWD di tengah pesaing yg hadir dengan FWD... Namun perubahan besar Avanza baru yg jadi FWD pun adalah indikator bahwa avanza mulai ketar ketir dengan hadirnya mobil pesaing.. Suzuki adalah brand untuk mereka yg tak termakan gengsi serta mengedepankan fungsionalitas dan rasionalitas value for money.. Namun bagi Masyarakat Indo yg memang suka kegengsian, Toyota berada di pangsa pasar yg tepat..
@@jon-wy4er krn ga mau improve dan itu juga berlaku ke Toyota kalau mereka seperti itu, ternyata mereka takut juga maka all new Toyota avanza muncul dengan fitur yg mumpuni
@@edwinlumunon bro ingat beli toyota CPOd. Mobil EV paling bagus secara gengsi dan value, model lebih ganteng, range lebih jauh, daripada wuling air EV🤣
@@fahrudin9614 setidaknya yg bkn no 1 itu lebih berusaha jd yg no 1 dan yg no 1 cuma mempertahankannya... Biasanya orang indo itu lebih mementingkan merk dan gensi dari pada kualitas...
@@DavidDavid-ew9rb Aku pengguna Xiaomi, tetapi aku lebih memilih Samsung, karna UI nya lebih bagus dan biasanya kamera samsung itu bagus. Beda sama Xiaomi, Xiaomi lebih mementingkan peforma chipset, RAM, dan Penyimpanan yang cepat, makanya kualitas kameranya untuk rentang harga yang sama jauh lebih bagus Samsung.
Saya penggemar suzuki karena daya tahan dan bahan material sangat bagus, sampai sekarang suzuki amenity dan escudo 20i masih menemani ku kemanapun pergi. Mesinnya sangat kuat dan masih nyaman dipakai.
Suara anda spt mendongeng, anak saya suka liat chanel ini, penuh dgn pengetahuan jg. Coba vidio gambar bertema pelajaran sekolah anak SD, spt pahlawan nasional, kisah jend sudirman, sukarno hatta dll. Jadi ada tambahan segmen anak2..
sy membeli r3 gen pertama th 2015 sampe saat ini masih merasakan kenyaman dan performa mesin. tidak banyak rewel hanya perwatan rutin dan kerusakan akibat pemakaian sehari hari aja. selebihnya normal
Ertiga itu LMPV paling cocok dipantat saya sebagai penumpang dan supir. Nyetir dari Bogor ke Sleman sendirian gak berasa sakit badan begitu turun mobil,dikabin juga gak ngebosenin diliatnya. Tapi kalo bawa Mobilio apalagi Avxen pingin buru buru mampir rest area buat turun mobil ngelempengin kaki sama badan ..
Sependapat...dr pengalaman sy jg rasakan,diantara 3mobil yg di sebut...ertiga paling nyaman di kendarai...itu pun di akui keluarga sy..dimana pas sampe tujuan badan pada pegel ketika naik av/xen n mobilio...tp pas naik ertiga...semua terasa baik2 aja....
merek MAZDA... OTOMOTIF ASAL JEPANG yang build qualitynya jempolan, fitur dan model seperti mobil eropa, pada era 1990an disaat merek jepang lainnya macam toyota , honda , nissan, mitsubishi di kelas mid size sedan macam toyota crown, honda accord belum digital speedometer, dan suspensi bisa disetel , mazda capella sudah memiliki fitur tersebut. tolong dibahas min Merek MAZDA
Mazda itu brand premiumnya jepang dan favorit saya, banyak yang takut pilih mazda karena partnya mahal alias ga da KW nya, adanya OEM yg harganya ga beda jauh ama ORI, padahal kalo dibandingin part ORI/OEM vs KW itu kualitasnya jauuh, keawetannya sebanding sm harganya. Menurut pengalaman pribadi kalo pake part KW itu = sahabat bengkel 😂
Alhamdulillah saya pengguna Mobil suzuki dari zaman dulu, walopun udah nyoba mobil² merk lain, tapi tetep lebih enak dan nyaman pake mobil suzuki sampe sekarang 👍
suzuki itu untuk kualitas bisa diadu, cuma masalahnya di suku cadangnya pilihannya terbatas, mungkin cuma ada ori dan kw1, kalau merk lain ada kw1 kw2 kw nya kw karena indo kan suka yang murah meriah, kalo bisa diakalin ga usah diganti kaya kalau truk yang jadi raja mitsubishi karena ya itu lagi kw nya macem2
@@fabianatmojo1728 hoo i see, btw kalau suku cadang termasuk mahal kah ori nya? dan untuk keawetannya gimana yaak? *berarti dengan kata lain main problem di pilihan suku cadang yak, untuk kwalitas bisa diadu
@@nugi6360 bukan, maksud saya masyarakat umumnya mencari spare part yang paling murah (part kw/ imitasi nya) sambil berdoa mudah- mudahan awet, nah untuk beberapa brand part kw nya kadang cuma 1 atau 2
Sebelum punya mobil sendiri, kemana2 pake mobil Avanza 2014 punya Kaka ipar. Akhirnya, gw bisa beli mobil sendiri Ertiga 2014....dan rasanya jauh banget sama Avanza....Bini gw pernah bilang, saking nyamannya dia bawa mobil Ertiga, bisa2 ketiduran pas nyupir....
Kalo sy panggil grabcar, plg senang kl dpt ertiga krn dpt kenyamanan lbh. Kalo dpt merk lain yg sekelas, bonusnya suspensi keras, atau suara interior kriet2 , atau kekedapan kurang Dulu pernah pny budget mau beli lcgc, awalnya ngelirik brio tapi setelah melihat produknya secara menyeluruh sy mutuskan ambil kompetitor yg pny kabin lbh luas dan pintu bagasi yg bukan full kaca, serta lbh ga ceper..✌️
intinya, rekrut orang yg bisa bikin desain mobil yg bagus, pasti laris manis. Ibaratnya wanita, kalo si suzuki ini wajah sama body pas pasan, tapi banyak pinternya, jago masak, dll. Kalo merk sebelah banyak yg wajah cakep, pinter dandan, tapi kurang pinter, jago masak. Jadinya tetep ada kebanggaan sendiri bawa yg tampangnya bagus
Video bagus! Isinya jauh lebih luas dari judulnya. Aslinya yg dibahas bukan sekedar Suzuki vs Toyota, melainkan Mitsubishi, Gucci, Alfamart - Indomaret, iPhone, Yamaha, dll. Gue coba memetik pelajaran dari sini dlm konteks *gue sbg konsumen* (yg akan keluarin duit yg gue kumpulin dg susah payah): * Always waspada dg jebakan bawah sadar dari apa yg disebut sbg *the power of brand / brand image / kekuatan merk.* * Tak jarang produk dg penjualan terlaris, tak menjamin kualitasnya terbaik -- pasaran iya, terbaik belum tentu. Sering kita ternyata bisa mendapatkan produk sejenis *dg kualitas lebih baik, dg harga lebih terjangkau.* * Barang branded, gak menjamin kualitas terbaik. * Jangan kemakan gengsi, beli produk sesuai kebutuhan, dg mempertimbangkan *value for money.* Jadilah pembeli rasional. * Yang udah terlanjur beli produk yg penjualannya paling laris, nikmati barang anda, karena barang yg anda beli sudah berkualitas kok, sudah bagus, hanya saja mungkin kualitasnya belum yg terbaik. Peace. 😄👌
Alhamdulillah,, setelah 22thn kerja bs beli mobil pertama cash Suzuki XL7 Alpha MT. Gpp image mobil murah, yg penting ga pelit fiture. Dan sy dgn keluarga sangat bersyukur bs punya mobil pertama ini.
Sy sejak sdh pny penghasilan sendiri membeli suatu produk itu berorientasi pd value for money bukan maniak pd suatu brand tertentu... cth spt mobil sampai detik ini sy blm pernah membeli produk dr Brand T
Suzuki kedepannya insya Allah akan laku keras dan menjadi no 1 Dengan memiliki banyak variasi di type competitor Sepertinya xL7 akan menopang dan membuat type lain suzuki akan bergairah dalam penjualan Tp jangka panjang Mungkin bisa beberapa tahun kedepan Dan mitsubishi juga sepertinya akan saling menyalin Keren dah agar lebih banyak variasi Dan tentunya tidak over price ya dan minim fitur
saya tipe konsumen yg gak mengutamakan brand /merk.. lbh ke build quality & kenyamanan.. klo menurut sy mungkin suzuki klah dari sisi desain yg kurang mengikuti selera pasar di tanah air.. tapi kalau di suru milih desain & kenyamanan,,sy tetap pilih yg nyaman..
Kelas mobil pribadi atau mobil keluarga ya Avanza,,kalau truck ya Mitsubisi Canter,,kelas pick up low suzuki carry,,pik up menengah L300,,pick up kelas atas ya toyota hilux itu menurut saya min hehe
Brand positioning suzuki pada asalnya di Jepang pun sebenarnya memang untuk membuat mobil yang bisa lebih dijangkau di masyarakat, sama seperti daihatsu. Di Indonesia pun Indomobil sebagai ATPM pun sama, makanya di tahun 90an Suzuki Carry (baik minibus ataupun pick up) laris manis untuk mobil komersil. Di sisi lain aspek inovasi produk Suzuki di Indonesia memang juga kurang, jelas kalau melihat dari contoh yang diberikan Mas Hajar Win membandingkan ertiga & XL-7 dengan avanza tentu orang akan membandingkan fitur, terlebih orang Indonesia sebagian besar adalah konsumen yang punya consumer behavior yang cenderung mendahulukan gengsi daripada fungsi dasar kendaraan itu sendiri. Suzuki sendiri juga tidak mau memasukkan produk-produk seperti wagon-R (karimun) sebagaimana yang dikeluarkan di Jepang, karimun yang keluar di sini itu bukan JDM seperti karimun kotak. Kenapa? karena harga jual akan tinggi dan nantinya akan bentrok dengan brand positioning mereka yang sudah terbentuk di masyarakat. Tentunya pertimbangan cost vs profit yang ada juga akhirnya tidak sebanding bagi Suzuki Indomobil. Contoh lain produk tertinggi mereka yang dijual seperti SX4/ S-cross yang ada di Indonesia pun fiturnya banyak yang terpangkas ketimbang yang dijual di negara lain. Gak usah jauh2 dibandingkan dengan yg dijual di Eropa/ USA, dengan yang dijual dalam region asia pasifik saja lumayan byk fitur yang dipangkas utk mengincar harga dan brand positioning mereka.
Pdhal di Jepang murah2 mobilnya.. Harga jimny di Jepang ga sampe 300jt Mobil cc 1200 dgn fitur sensing2 complit aja berkisar 180 - 200jtan.. Produsen ga mau masukin di indo krn pajak indo besar hampir 1/2 harga jual.. Dulu waktu musim covid.. Otomotif kena imbas.. Produsen teriak minta pengajuan pajak 0%.. Dimana xpander yg harga 250jt jadi kurang dari 150jt tanpa pajak.. Motor aja ada nih contoh metik 2015 harga jual 15jt (on the road), setelah lihat faktur harga 8jt (off the road) itu jg produsen udah untung jual harga 8jt.. Pajak 7jt hampir seharga unit.. Jd di indo otomotif bakal ga maju kl ga diubah aturan pajaknya.. Produsen bakal mengurangi fitur untuk menekan harga jual..
@@aghiramadhan4757 iyess.. Pajak utk CBU emg mahal. Tapi saya setuju gitu. Kenapa.. Karena 1 bisa mamacu produsen bidang otomotif utk investasi di sini dan bikin produknya jadi rakitan sini, misalnya saja mercedes yg sampe bikin pabrik perakitan besar di karawang dan mobil2 yg dipasarkan di sini sudah byk yg CKD. Justru ini akan memacu industri otomotif Indonesia lbh maju, misalnya saja spt mobil2 korea dan mobil eropa lain yg lineup kendaraannya mulai di CKD-in. Di sisi lain Indonesia bisa lbh belajar soal perakitan dan pembuatan kendaraan. Alasan kedua buat bantu menekan terlalu banyaknya impor otomotif dan membuat kita bergantung pada produk impor dan gak memberdayakan SDM dan SDA sini. Mobil sini yg di ekspor keluar pun akan jadi mahal2. Innova dan Avanza yg diekspor dengan jumlah yg cukup byk bahkan sampe ke timur tengah dan amerika selatan pun dpt kenaikan harga yg lmyn tinggi krn itu buat negara pengimpor jadi produk CBU, sama spt Indo impor mobil dri negara lain. Jd keputusan harusnya pada ATPM apakah mobil2 yg dari survei marketnya baik utk ada di Indonesia akan dimasukkan atau tdk, dan apakah CKD atau CBU dengan kesepakatan dgn perusahaan negara asal.
Sebenarnya bukan hanya merk, tapi after sales service dan ketersedian spare part. Toyota after sales service dan spare part nya yang bertebaran itulah yang membuat Toyota lebih unggul.
Klu mobilnya, Sy percaya Suzuki mampu bersaing dengan kompetitor karena selera 'mobil' segmen menengah-bawah orang Indonesia agak agak mirip dengan selera Prindavan, tapi klu motornya wawww .... Suzuki tak mampu baca selera 'motor' orang Indonesia yg jauh berlipat tingginya dibanding orang Indihe yg notabene tak suka racing style!
Sama aja kok, mobilnya kalo bukan ketolong kemunculan Ertiga di 2012 juga udah megap2 nasibnya. Dealer dan bengkel aja cuma segitu2 doang, kalah ama Hyundai yang ekspansi gila2an, Suzuki malah adem ayem 😂
Sebenarnya pembeli paling banyak adalah afiliasi atau bagian dari perusahaan Astra group yang diwajibkan membeli kendaraan dari group Astra itu sebagai kendaraan operasional maupun cop..serta menganjurkan karyawannya untuk ambil juga, dengan benefit yang lebih menarik tentunya, Astra group itu jumlahnya ribuan perusahaan di Indonesia, jadi dari situ Toyota Daihatsu udah menang... belum pandangan masyarakat umum juga memilih merek yang laris😁, karena barang yg laku terjual punya value yang bagus di harga bekasnya dibanding merek lain yang kurang laku...
*Brand besar suatu perusahaan* itu kalau udah terbentuk dimasyarakat memang susah, tetapi bukan TIDAK BISA DI JATUHKAN/DIKALAHKAN loh.... Secara yang paling utama itu bukan BRAND IMAGE suatu perusahaan, tetapi sejatinya BRAND DIRI/personal marketingnya.. Kalau Brand DIRI itu bagus banget, maka BRAND BUREM pun bakal tetep bisa bersaing, bahkan mungkin bisa mengalahkan Brand besar dimasyarakat.... Marketing yang bisa mensosialisasikan suatu produk juga mengedukasi masyarakat dengan cerdas, Marketing yang mampu dan jeli melihat pasar dan gigih bekerja BRAND BESAR kan akan perlahan _"tersungkur"_ kalau (misal) SUZUKI MEMILIKI BRAND MARKETING YANG HANDAL 👍🏻👍🏻
Intinya org indo beli mobil sesuai 1. Bentuk 2. Harga 3. Muat banyak 4. Nyaman Dan yang paling penting 5. Harga jual kembali gak beda jauh Knp kok no 5 paling penting, karena org Indonesia suka ganti mobil, jadi begitu ganti mobil, jual kembali tetep gak rugi amat
🤔.. Di negara +62 Suzuki itu adalah minibus boxy/pickup/angkot.. 🧐.. Terlebih di segment mobil penumpang Suzuki menjadikan type mobil yg di kembangkan di India...Di jual di sini... Yang secara selera konsumen beda jauh dg negera ini.. 🤨.. Kerna bila di amati lebih detail Ertiga terbaru atau XL7 ada bagian mobilnya yg terasa wagu bentuknya... Sementara Ertiga model pertama masih terasa aroma design Jepang nya... 😐
Punya ertiga 2012 . baru 112km masih sangat nyaman. ❤ Kekurangan cuma 2 baris ketiga kurang dingin karna masih single blower . Dan bagasi kurnag besar . Selebihnya sangat memuaskan
Suzuki,memang harus berjuang lebih keras lagi memperbaki citranya, hrs buka showroom sampai kabupaten..terutama di sparepart ada kesan lebih mahal. Promosi hrs gencar dan konsisten . Toyota sangat konsisten dan menjaga purna jualnya. Ya, Suzuki musti sabar dan konsisten kalo mau spt Toyota. Semoga...
Suzuki Ertiga body nya kokoh, kuat dan tidak murahan Pertama belajar mobil pakai ertiga ini, saya merasa build quality nya juara, contohnya ada di kap mesin yang terbuat dari material yang kokoh, jadi relatif tahan dengan benturan, cuma minus nya bukaannya aga berat
Kurang laku karena umumnya yang dijual itu merupakan produksi Maruti bukan produksi Jepang. tapi secara konsumsi bahan bakar Suzuki dikenal irit. Citra Merek juga penting karena selama ini Suzuki dikenal sebagai mobil niaga dan Angkot.
Memangnya avanza/rush/innova produksi toyota jepang? 😁 Semua itu dikembangkan dan diproduksi toyota astra indonesia. Jadi kurang lebih sama juga dengan suzuki yang dipasarkan di indonesia memang sebagian besar dikembangkan maruti suzuki india. Tapi untuk yang dipasarkan di indonesia sebagian besar sudah diproduksi di karawang.
Benerrr, th 2012 punya splash 2 biji, belinya bareng lagi. Baru 1 bulan, mesinnya gangguan, jalannya kayak gerobak. 2 -2 nya begitu. Dan yg bikin trauma, 2 diler resmi suzuki di malang tidak bisa mendiagnosa kerusakan dimana. Sampai lebih 2 bulanan. Sangat menjengkelkan. Sampai akhirnya nyari sendiri bengkel diluar, dapat montir pinter yg biasa menangani truk dan bus. Langsung ketahuan klakernya aus. Padahal mobil baru???!! Pss dibuka beneran. Klakernya nggak halus lagi. Kayak korosi gitu, permukaan kasar. Trus dicarikan spare part nya. Akhirnya permasalahan ini kubawa ke badan penyelesaian sengketa di malang. Diler suzuki malang kasih uang damai 5 jt. Padahal aku habis lebih 10 jt untuk 2 mobil. Bagiku suzuki benar2 bangsat
@@saman8098 tidak butuh rasa percaya anda. akhirnya tahu bahwa suzuki cuma cocok buat yg pertama kali beli mobil. Kalau level keuangan udah naik, jauh2 dari suzuki.
Sudah ada patternnya dari dulu terutama di kelas LMPV. Mobil yang LMPV / LSUV yg laris di Indonesia itu pasti basis pengembangannya di Indonesia. Avanza sebagai market leader di segmen ini basis pengembangannya di Indonesia. Model2 kompetitor yang penjualannya pernah menyalip Avanza spt Mobilio & Xpander juga basis pengembangannya di Indonesia. Jadi menurut saya selama Ertiga masih ga didesain di Indonesia, masih ngikut rnd India, ya ga bsa nyalip Avanza di Indonesia. Mungkin kebutuhan & selera orang Indonesia memang unik di segmen ini, ga bisa make produk rnd luar.
Suzuki ngga bakal RND di Indonesia, karena di India suzuki laku keras bahkan sampai ratusan ribu unit perbulan makanya tetaplah India di no 1 kan suzuki
@@widianto761 betul. Memang tdk make sense keluar dana buat kejar market Indonesia sementara di India yg market otomotifnya juga gede, Suzuki udh jd market leader. Ya tapi melihat Grand Vitara baru & Baleno baru sepertinya garis2 desainnya baru, semoga Ertiga nanti ngikut & bsa diterima market Indonesia.
Penjualan (sales) adalah urat nadi bisnis,, dari sales perusahaan dapat untung,, dan mengembangkan produk lainnya,, Perusahaan akan melakukan apapun agar sales target tercapai .. Dengan produk A gk laku ganti produk B dan seterusnya sampai menemukan tulang punggung penjualan perusahaan Intinya penjualan itu bisa terjadi harus ada sesuatu (value) yg diterima pasar / market / konsumen
Suzuki pernah mengecewakan konsumen dgn isu pengecatan body wkt itu cepat kena karat krn ada yg slh saat pencelupan body Yg tdk sesuai standart lalu mobil yg sdh di konsumen gk diganti dgn yg baru malahan diabaikan nah disitulah mslhnya termsk sparepart ada yg susah/mahal didpt walaupun sdh belanja ke PT Suzuki msh aja dipersulit kecuali titip ama karyawannya itu sendiri, demikian.
Samq kaya sya kasusnya,,sya beli ignis,,usia 15 bulan cat nya sudah gelembung dan plat body nya sudah karatan dan keropos,, Complain ke bengkel resmi emangsih diperbaiki dan di cat ulang,tapi asal-asalan ngecatnya,karena 3 bulan catnya rusak lagi ditempat yg sama,malahan sampe sekarang cat yg rusaknya hampir di setiap body... Capek bestie komplain terus tapi gk ada solusi..
Pepsodent sih. Smpai skarang masih pakai pepsodent. Pernah juga coba berpindah ke merk closeup ciptaden. Sensodent. Tapi balik lagi ke pepsodent. Hal yg membuat balik lagi ya pertama rasa dari odol nya saat di gosok kan ke gigi. Itu berbeda sekali. Pepsodent original tetap familiar di mulut. Klw pun ganti ya cuma sekali aja, klw udh habis balik lagi ke Pepsodent
Salah satu faktor kenapa suzuki kalah bersaing adalah pelayanan after market nya, terutama beres nya. salah satu beres dengan pelayanan yang kurang baik adalah suzuki, mereka seperti ogah ogahan untuk melayani mobil yang tahun nya lebih dari 10 tahun, yang kedua part brand tertentu kadang tidak ready/ harus ident. yang ketiga kadang mekaniknya suka mengada ada, bahkan cenderung memaksa untuk penggantian part part yang masih berfungsi, dengan alasan agar target penjualan part tercapai atau supaya mereka dapat komisi.
Alhamdulillah habis beli suzuki all new ertiga GX matic, suspensi enak, bahan bakar irit banget kebih irit dari expander dan interior mewah yg lebih mewah dari avanza dan expander.
Suzuki bagus sebenernya. Pernah pelihara ignis 2 tahun. Irit bandel dan hemat perawatan. Pada akhirnya sy ninggalin suzuki karena merek ini ga bs kasih kebutuhan basic mobil perkotaan. Misal di kelas citycar dan lcgc, dia ga bisa kasih opsi matic yg beneran matic. Naik ke atasnya kelas lmpv jg begitu, fitur yg dikasih nanggung. Yg lain sudah cruise control, epb, dll eh ertiga dan XL7 meskipun kelas paling atas tp fiturnya nanggung. Suzuki indomobil kaya ngeremehin duit orang indo aja dgn kasih spek nanggung 😂 Wagon R disuntik bayangin aja gantinya lho spresso yg ya gitu lah. Marketingnya riset dimana coba
Ada benarnya, khususnya ditempat gua (sumatera) mobil suzuki sekarang sudah sangat jarang ditemukan, ditahun 2022 ini saya sempat mau ambil suzuki xl7, tapi begitu melihat forum sosmed suzuki dan diyoutube, banyak sekali kasus dimobil suzuki khususnya new ertiga dan XL7 banyak sekali keluhan karatan dan oli mesin rembes tidak dicover dengan baik oleh suzuki, masak rembesan pada blok mesin cuma dikasi lem, bukannya direcall dan dibongkar, bahkan kemaren sy lihat diyoutube, konsumen keluar duit hampir 3 juta buat bongkar mesin yg olinya rembes, alasannya karena sudah habis garansi mesin (diatas 50 ribu km) padahal, dulu pas di 20 an ribu km, dia sudah bolak balik ke beres, terkait masalah tersebut. Inilah alasan saya dan sebagian besar orang batal beli mobil suzuki, padahal pengen bener sama si XL7. Semoga kedepan suzuki bisa instropeksi diri, dan bisa kembali berjaya seperti dahulu kala.
Ini benar sekali, dulu mobil Suzuki bertabur dijalanan, carry, Ertiga, Vitara, Karimun dan lain sebagainya, karena dulu Suzuki terkenal mesinnya bandel, plat body tebal, biaya service (sparepart) murah, dan lain sebagainya. Saya sudah 1 Minggu ini mlototin XL7 di RUclips, dan sudah mau menjatuhkan pilihan, tapi begitu melihat banyaknya keluhan konsumen tentang rembesan oli diblok mesin, dan tidak ada solusi yg jelas oleh pihak Suzuki, semoga Suzuki bisa kembali berjaya seperti dulu lagi. Btw, gua masih sangat puas dg grand vitara yg masih setia nemenin gua kemana-mana.
Kalau untuk motor Suzuki sekarang kurang value for money dibandingkan yg lain... Dan untuk mobil ada beberapa isu seperti oli rembes dan gampang karatan.. Khusus XL7 dari 2020 ampe sekarang belum ada perubahan baik dari fitur maupun desain
Saya pengguna Suzuki XL7 & Splash sangat puas dg kenyamanan & fiturnya bila dibandingkan dg mobil sekelasnya merk lain. Perawatan mudah dg spare part ready terjangkau & service di Beres sekarang sistemnya jauh lebih baik. Suzuki sekarang beda dg yg dulu, after sales service nya memuaskan. Motivasi beli berdasarkan fungsi buat harian pakai sendiri & udah 3 - 7 th ini blm ada niat buat jual lagi. Memang sih, kalo beli mobil berdasarkan pride & prestise harus diakui mending beli mobil merk sebelah, yg telah memiliki brand image lebih tinggi... Menurut saya dg build product yg baik sekarang, sebagai user lebih baik spt ini aja tetap lebih murah & value for money dibandingkan dg merk sebelah. Kalo brand equity nya naik nanti malah jadi mahal. Lebih baik jarang iklan, promosi & event shg biaya advertising nya bisa buat subsidi customer 😀✌
Betul bg.. Dah bertahun" Saya pake suzuki Toyota dan Mitsubishi juga saya pake... Nah... Sampe skrg tetap suzuki tetap yg menang di hati saya, krn sdh saya pake sendiri.
@@afiffadillah3862 Konsumsi BBM standar aja Om... 1:12 an karena seringnya buat dalkot aja traffic lambat. XL7 lebih kedap dibandingkan dg mobil sekelasnya...
Pendapat saya pribadi untuk membeli mobil, 1. Suku cadang melimpah dan tersedia sampai ke pelosok desa 2. Dijual kembali harganya masih masuk akal Itu semua tertuju ke produk toyota 😁
Setelah 10thn Dari avanza hijrah ke suzuki all new ertiga sangat kaget dengan kestabilan kenyamanan material yg bagus...sangat puas sebagai pengguna all new ertiga...sangat value for money...good job suzuki... 👍👍👍
@@afiffadillah3862 ....bagus menurut saya, dengan habit menystir saya dikondisi harian jalanan padat biasanya saga mendapat avg 13,8 km/liter..untuk perjalanan luarkota atau tol mendapat avg 16,7 km/liter...
Betul sekali saya pengguna Suzuki XL7 kata orang kok ga ambil Avanza atau Rush aja? Tapi saya lebih nyaman menggunakan Suzuki XL7. Saya pernah naik Toyota Rush tapi rasanya minta ampun kayak naik gerobak. Gubrak gubrak.heheheehe
Mau jungkir balik jual kembali murah terserah,sampai saat ini aku masih pengguna suzuki, mesin bandel minyak irit suspensi nyaman ketebalan pelat body beda jauh dari avanzaxenia,jika jual kembali murah,aku tetap beli lagi merk suzuki. SUZUKI INOVASI TIADA HENTI ini yg membuat merk lain ketar ketir. Maaf sebelumnya
Bener banget. Dulu pas bapak pengen beli mobil, tak saranin beli Honda karena desainnya atau Mitsubishi karena desain dan power mesinnya. Walaupun gitu, bapak tetep milih Toyota karena... Harga jual kembalinya lebih mahal dari merk yang lain 😆
@@anantoagamarindro3329 woyy tong lo bandingin Honda sama Toyota ? Untuk harga jual?? Jelas Toyota tong! Noh liat Alphard harga jual ga jauh dr harga Belinya.. Liat camry Fortuner harga stabil.. Lo tau land cruiser? Gausah yg vx 200 ato 300 deh.. Fj 40 ato vx 80 yang mobil era 80 90an aja harganya 800 ampe 900 jutaa.. Itu mobil tua lho yaa.. Lahh Honda civic crv freed lagi harganya Masih jatoh Dan murah tong!! Adalagi Honda Jelek Odyssey yang Mau diketawain niru Alphard harganya jatoh Nangisss deh Lo Mau bilang Honda lebih tinggi! Mitsubishi Nissan aja keokk
@Foxtrot-Alpha Kata siapa tong mitsubishi desain lebih Bagusss dr toyota?? Ehh pajero busuk kaleng tipis Lo kata Akan lebih Bagusss dari land cruiser? Dari Lexus LX? Mobil premium Toyota Si Lexus Lo bilang bagus mitsubishi sampah? Yang cuma Andelin pajero kaleng tipis! Sama xpander.. Ehh line up mitsubishi mana sedannya? Lancer dan galant udh discontinue! Ngga punya mobil mewahh.. Delica yang Mau niru Alphard harganya jatoh Nangisss... Mirage.. Lancer.. Galant.. Outlander harga jual jeblok! Teknologi jadul!! Mitsubishi Honda.. Yg sekelas crown Alphard.. Velfire.. Celsior.. Land Cruiser... Mana Ada tong? Apalagi punya sekelas Century 😁😁😁
@@anantoagamarindro3329 kalo Dibanding crv sama tahun yang sama jauh Jatuh crv! Nilai Toyota harga lebih tinggi.. Coba liat tuh elysion ato Odyssey.. Apa ga jatoh banget harganya Dibanding Alphard or Velfire dari Mewahhhhnya juga udah jauh Beda!
Jangan salah.. tehnologi semakin maju.. apa yg dulu susah dikalahkan bisa kita lihat tau2 ada produk baru dan merk baru yang mendunia.. Jadi jangan kaget 5 tahun lagi tau2 diindonesia rajanya jadi hyundai atau wuling.. kalo pemimpin pasar tidak berkembang dan mengira pemain baru susah mengalahkannya, jaman sekarang adalah jaman perubahan.. tapi tetap makasih banyak infonya.. menurut saya kenapa mobil suzuki kurang laku.. karena Suzuki tidak mau berinovasi.. melakukan penjualan tidak sepenuh hati di indonesia ini.. bikin produk nanggung, harga ga sekalian di ancurin, cuma ngejar target akhir tahun baru ada promo lumayan gede.. produk baru yang muncul tidak segera di keluarkan.. inovasinya tidak bertambah... produk bagus dan sempat dikenal tetapi memang orang2nya kolot, lebih suka permainan2 dan deal2 demi kepentingan pribadi pengusahanya yg semi kotor (buat yang paham aja) kalo ada produk yg bagus dan mengguncang pasar, misalnya jimny, akhirnya cuma jadi permainan kotor orang dalem untuk kepentingan pribadi.. daripada menjadikannya produk massal yang akan mengembalikan nama suzuki, mereka lebih suka jadi keuntungan pribadi dan akal2an untuk mengumpulkan dp dan money game... itulah kenapa suzuki yang seharusnya kalo orang2nya bener, bukan tidak mungkin mereka akan bisa bersaing dengan toyota.. beda manajemen beda hasil... liat suzuki india.. beda khan sama indonesia.. coba suzuki indonesia misalnya di pegang orang kayak saya... 1-2 tahun udah jadi pemimpin pasar 🤣🤣🤣
Ya karena warga indo dah kedoktrin dari dulu bahwa suzuki sperpart susah di kanibal mahal pula sebenrnyq imbas dari motor sih mrembet ke mobil. Menurutku sih pas dulu sering nongkrong di warkop dengar kang oprek ngobrol.
Salah Suzuki sendiri. Produk² bagusnya dari India tidak dimasukkan seperti Vitara. Produknya yang masuk Indonesia pun dikebiri fiturnya tapi harga naik jauh. Saya sendiri mantan pengguna Carry, Zen Estilo, dan Ertiga. Memang Suzuki secara kualitas ok, harga cukup menarik, tapi tawaran performa dan fiturnya tidak cukup kuat untuk bersaing sama brand mapan seperti Toyota. Harganya dia pun sekarang disaingi Wuling. 😅 Edit: ya Vitara sudah masuk Indonesia dengan harga sangat tinggi, padahal tidak AWD, jadi mirip² XL7 namun harga naik 35% dengan bentuk SUV compact (gak murah).
yg akan selalu laris dari segi penjualan diindonesia yaitu grup toyota. karna yg diinginkan konsumen indonesia sesuai ditawarkan oleh toyota.mobil awet.spartpart murah dan mudah.harga jual kembali tinggi.nama toyota sudah mendarah daging dikonsumen indonesia.karna toyota puluhan tahun membangun kekuatan brandnya.
Indonesia memilih merk karena memikir jangka panjang bila nanti akan dijual lagi harga tidak turun terlalu anjlok. Itulah mengapa Indonesia kebanyakan pilih merk. Karena harga jual lagi masih tinggi.
Buat saat ini ada 3 jenis mobil suzuki yg ane tak suka liat stop lampnya. Yaitu ignis, ertiga & xl 7 ( r3 & xl7 sama modelnya ). Coba di bikin stoplamp horizontal ala suv, cross over, compact suv, ane yakin kegantengan mobil2 tsb meningkat. Er3 & xl 7 model stoplampnya semi horizontal krn miring ke bawah buat ane tak proposional bila di liat. Mobil2 jaman sekarang yg laris kebanyakan pakai konsep letak lampu wajah depan serupa sama lampu di belakang.
Setiap merk ada di masa top, mungkin 10,20,30 thn kemungkinan besar akan bergeser pasar otomotif, soale yg beli kan ya beda generasi,. Knp toyota masih laku? Krn yg beli rata" baby boomer hehe.
diturunin cicilannya eh tenornya lah dibikin tujuh ratus, delapan ratus tahun,atau koq gak sekalian aj nyicil seumur hidup!!. kuasai dulu kontribusi pasar dengan harga yang merakyat/low price yang benar benar low price biar disenangi masyarakat dan selalu dihati masyarakat barulah next bisa naik kelas.fahami itu🙏
Setelah sering bepergian, baik sendirian maupun bersama teman atau keluarga, menggunakan berbagai merek/jenis mobil, dg berbagai pertimbangan (kenyamanan, pajak, BBM, biaya & kemudahan servis, harga) akhirnya pilihan beli Ertiga.
Kurang tepat pembahasan tentang iPhone. Kebanyakan orang hanya membandingkan harga dari sisi hardware. Padahal untuk membuat suatu produk itu perlu biaya tinggi lainnya seperti pengembangan software, riset, marketing, after sales service/garansi, update software. Apalagi OS Android itu open source, beda dengan iOS yang exclusive.
Dulu saya punya Kijang Kotak 93 dan dilanjut Kijang Lgx 03, Lgx 03 memang nyaman shocknya lembut banget berasa ngayun dikapal selang 5 tahun Lgx dijual lantas cari unit LMPV lalu pilihan saya jatuh kepada Suzuki Ertiga GX 16. Alhasil pilihan saya tidak salah karena Ertiga menurut saya nyaman, fitur nya lebih, dan murah. Sampai tahun 22 ini kaki kaki no rewel, mesin ok sesuai durabilitas Suzuki. Selang 2 tahun saya ambil Suzuki Sx4 07 untuk city car, pakai ini mobil yg saya rasakan nyaman, cornering handal, build quality cbu punya, boyo di rpm bawah tapi kalau rpm atas boleh di adu 😜. Dari sini saya mulai suka brand Suzuki baik dari mobil/motor
Justru yg sudah ternama itu secara kualitas masih kalah dengan merk2 yg lain.. biaya marketing itu mahal tapi cuan cepat diraih jadi kualitas dibuat biasa2 aja. Banyak merk yang lain lebih nyaman drpd yg sudah ternama? Di Indonesia masih belum merubah mindset nya
Ijin komen ya, Mimin yg keren: * Isi video sangat bagus + sangat sesuai dg apa yg gue fahami selama ini. * Gue hampir gak pernah beli produk yg penjualannya no. 1, alhamdulillah. Sbg konsumen kita harus berusaha sejeli mungkin mendapatkan barang berkualitas *dg harga terbaik* --- _no matter apapun trend yg berlaku di market, ato siapapun market leadernya._ * Judul video kurang adil, krn yg dijadikan subjek hanya Suzuki padahal isi bahasan tak hanya menyasar Suzuki, tapi juga Honda / Hyundai / KIA, Mitsubishi / Wuling / dll... VS Toyota. * Anyway, gue sbg *very happy user* of XL7 & Ertiga, tetep bilang isi video ini sangat bagus. 👍👍 Komen iseng: * Kalo Mimin warga negara Prindavan (alias India, hehe), situasi akan terbalik. Jika di Indo Toyota jadi penguasa, sehingga Mimin jadikan Toyota sbg "public enemy" melawan semua merk lain, maka di sana Maruti Suzuki-lah penguasa yg sangat jumawa, dg pasar yg besarnya mungkin 3x pasar Indo. So Mimin kudu jadikan Maruti Suzuki sbg "public enemy", haha.
Ada benarnya, khususnya ditempat gua (sumatera) mobil2 baru suzuki sekarang sudah sangat jarang ditemukan berkeliaran dijalan, ditahun 2022 ini saya sempat mau ambil suzuki xl7, tapi begitu melihat forum sosmed suzuki dan diyoutube, banyak sekali kasus dimobil suzuki khususnya new ertiga dan XL7 banyak sekali keluhan karatan dan oli mesin rembes tidak dicover dengan baik oleh suzuki, masak rembesan pada blok mesin cuma dikasi lem, bukannya direcall dan dibongkar, bahkan kemaren sy lihat diyoutube, konsumen keluar duit hampir 3 juta buat bongkar mesin yg olinya rembes, alasannya karena sudah habis garansi mesin (diatas 50 ribu km) padahal, dulu pas di 20 an ribu km, dia sudah bolak balik ke beres, terkait masalah tersebut. Inilah alasan saya dan sebagian besar orang batal beli mobil suzuki, padahal pengen bener sama si XL7. Semoga kedepan suzuki bisa instropeksi diri, dan bisa kembali berjaya seperti dahulu kala.
@@pidiyani8074 Opini yg menarik bro. Memang tiap orang bisa mengalami pengalaman yg bersifat unik & berbeda² thd sebuah produk (bukan hanya produk mobil). Termasuk pengguna XL7 di RUclips yg bro ceritakan itu. Kalo gue, ini pengalaman unik gue: * Gue ganti mobil di 2022 ini dari Ertiga 2015 (yg udah 7 thn gue pake tanpa complaint) menjadi XL7, setelah gue riset kecil²an secermat yg gue bisa, termasuk menonton belasan video review perbandingan mobil. Gue hampir tergoda XP Cross ato Stargazer. Dua²nya mobil bagus, but at the end of the day hati gue & hasil analisis gue bilang XL7 adl yg the best *_untuk gue & keluarga._* * Sebelum mutusin beli XL7, gue udah tau issue oli rembes, tapi gue juga temukan begitu banyak kesaksian para pengguna XL7 bhw mereka tidak mengalaminya & so happy dg XL7 mereka. * Alhamdulillah XL7 gue sendiri memang bikin happy banget. Sampe saat ini gue juga terus ngikuti data penjualan per bulan XL7 tahun 2022 (Jan s/d Nov), dan gue temukan fakta: * XL7 tetap masuk 5 besar segmen LSUV, dan 20 besar lintas segmen (LSUV, LMPV, hatchback, SUV, LCGC, dll). * Sekiranya oli rembes bener² issue fatal, penjualan XL7 di 2022 harusnya jeblok. * Pada kenyataannya oli rembes terjadi sangat case by case, serta hampir tak terjadi di XL7 yg NIK 2021 mid year ke atas (termasuk NIK 2022). Juga, yg sulit dipungkiri adl kesangat-layakan XL7 sbg LSUV keluarga, walau fitur2 tak sebanyak rival²nya. Aspek² ESENSIAL sangat tersedia di XL7 (fun to drive, kenyamanan penumpang, kualitas AC, kekedapan + kelegaan + kepraktisan kabin, keiritan + kehandalan + performa mesin. Dari riset gue, aspek² esensial ini ada yg gak terpenuhi di beberapa LSUV / LMPV lain, walau harganya lebih mahal Rp 20 - 50 juta dari XL7.
@@app99997 saya rencananya mau ambil XL7 Beta yg matic, mohon infonya mas bro, ada gak pernyataan dari pihak dealer, kalau terjadi kasus oli rembes, bakal ditangani dengan baik.
@@mambangtanah3822 Nah ini langkah terakhir gue sebelum mutusin beli XL7, bro. Gue pastikan ke Salesnya. Tapi gue belum puas, so gue temui kepala bengkel Suzuki, gue tanyakan ulang. Penjelasan yg gue terima sbb: * Secara *CASE BY CASE* oli rembes pernah terjadi di beberapa XL7 dg NIK 2020 dan NIK 2021. * Utk XL7 dg NIK 2021 pertengahan tahun s/d NIK 2022 saat ini, dapat dikatakan oli rembes sudah tidak terjadi. * Oli rembes itu sama sekali TIDAK mempengaruhi kinerja mesin, namun jikapun terjadi, segera ditangani pihak bengkel Suzuki sbg bagian dari garansi. * Pihak bengkel Suzuki sendiri sudah confirmed bhw mereka pasti selalu check setiap kita service. Ini yg disampaikan pihak Suzuki. Gue gak mungkin menjamin apa yg mereka katakan pasti benar. Gue sendiri bukan karyawan Suzuki. Tapi gue pribadi sih percaya, krn selama gue pake Ertiga, gue selalu rutin service di Beres Suzuki & merasa pelayanan mereka selalu nice, transparan dan OK.
Padahal suzuki ini paling enak loh, harga mobilnya ga mahal Fitur nya ckup Bagus sekelas lah, Bodynya dan Material Jg oke designya Timeless ga aneh2 Mesinya Bandel dan Irit ( cmn masalah oli rembes aja di xl7 ) .. harga Jualnya Stabil dan bahkan kalo hitung harga beli sama diskon penyusutannya sedikit dibanding toyota dan daihatsu 😂😂, SPAREPART NYA kelewat murah bagian body aja cmn 200kan, service di Bengkel Resmi jg murah
@@yogapratama2234 keunggulannya di performa dan handling yg fun to drive, baru kerasa enaknya klo dibawa ngebut. Yah ga semua org nyari keheningan kabin atau fitur sih...
Suzuki every itu keren kalo menurut saya.. harga segitu bs dapet akomodasi ruang yg oke, ada sunroof, sliding door.. dan modelnya jepang banget. Tp memang bukan selera pasar kebanyakan orang Indonesia. Sy pernah nyoba dan kepincut sama bentuknya yg nyeleneh dan jepang buanget
@@dattaparamasatwika selain nyleneh... Kemunculan Every, sepertinya pihak pabrikan yg gelagapan menghadapi kemunculan si kembar Avanza Xenia yg awal kemunculan th 2004 sangat menyita perhatian, sebelum akhirnya Suzuki merilis APV
Dlu sblm punya mobil sering 0ake avanza tmn ke luar kota..trus ada tmn nawarin grand livina xv jual butuh.awalnya ragu karena katanya sparetpartnya mahal ini lah ituh lah tapi saking pengen punya mobil akhirnya di beli juga dan allhamdulilah setelah di beli di pakenya jauh lebih nyaman dri avanza apalagi lari di tol gk limbung nanjak enak tenaga bagus.soal sparepart gk semuanya mahal hanya sebagian yg mahal tapi kebanyakan sparepartnya harganya standart dan awet gk ngerongrong..tapi tentu ada kelemahannya yaitu kelemahan grand livina ada di kaki kaki tapi ya masih standart gk buruk2 amat... Intinya klo blm nyobain sndri jngan terlalu percaya merk yg katanya ini dan itu dan allhamdulilah saya pake livina matic kurang lebih 7 tahunan perawatannya mudah..
Setau saya dan rumor yg banyak beredar suzuki sebenernya keren cukup bandel mesinya konsumen bbm irit cuma suku cadangnya yg jarang adanya di kota² gede + di diler resmi saja harganya mahal karna onderdilnya kebanyakan original yg kw jarang beda dg honda,yamaha,mitsubishi,hino,daihatsu di ganti onderdil kw ga rewel anteng² aja beda dg toyota,kawasaki,suzuki harus ori onderdilnya bikin kantong jebol
Siapa bilang yg ori mahal? Spare parts ori suzuki masih terjangkau dan awet.. Build quality mobil suzuki bagus, mesin awet , spare parts awet, bengkel di kota kecilpun ada
Podo karo aku, aku 2 th yg lalu beli new ertiga udah nyaman bnget, sparepart murah, harga lebih murah dri pesaing, irit polll. Ya walaupun nanti klo di jual mungkin ga semenarik harganya di banding yg lain.
sedikit kurang setuju sama perspektif "merk" yg bikin suzuki kalah dari toyota/honda. kalo menurut pengalaman pribadi sih, suzuki kalah karena design mobil maupun motornya. mereka seperti enggan mengikuti selera design orang indonesia, padahal celakanya justru design jadi salah satu faktor utama orang indonesia beli mobil/motor. contoh: andai saja XL7 2023 modelnya diupdate, setidaknya seganteng/semodern grand-vitara 2023, udah pasti laku keras.
Intinya kesuksesan penjualan mobil di Indonesia adalah didukung mudahnya,murahnya sparepart. Tidak usah ngeyel n membantah....klo tdk percaya survey sendiri. Mobil/motor yg susah sparepart nya tdk akan laris... 🤭
Kl versi sy design Suzuki itu mana ada yg bagus.. Ada beberapa contoh: - Sedan Baleno, baru ini ada sedan dg pantat super gede hahaha - Igniz, tampak depanny udh keren, tp kenapa bokongny lagi2 bikin enek, aneh - Splash, ini apalag udh depan blakang aneh pol hahaha.. - Ertiga, mobil dg design kuno, dimana jaman milenial skr lebih suka yg macam Dynamic Shield Mitsubishi yg menggebrak pasaran krn modelny yg futuristik.. Jujur sampe skr hny model Grand Vitara itu yg top mulai exterior & interior sayang waktu itu Suzuki jualnya kmahalan, cb wkt itu jualny macam skr dg harga dibawah rival2ny, yakin deh Suzuki bakalan laku keras..
Kalau saya sih egak memuja merk, tapi lebih sesuai kebutuhan dan fungsi bukan gengsi. Bersyukur sudah punya ertiga. Masih banyak di luar sana yg pengen mobil tapi gak kesampaian
Mengapa mobil Suzuki kurang laku Saya tidak dapat memberikan informasi tentang popularitas mobil Suzuki karena saya adalah model bahasa yang dilatih oleh OpenAI dan tidak memiliki akses ke internet atau informasi terbaru tentang dunia nyata. Saya hanya dapat memberikan jawaban berdasarkan pengetahuan yang telah saya pelajari saat dilatih. Ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi popularitas suatu mobil, termasuk desain, fitur, harga, dan reputasi merek. Silakan hubungi sumber informasi lain untuk mengetahui lebih lanjut tentang hal ini.
Bagi saya Suzuki khususnya Ertiga suspensi nya nyaman kabin lebih kedap cuma bentuk bodi Ertiga terkesan kaku khusunya di bagian belakang dan samping ,masukan dr saya coba bodynya di rubah lebih manis lagi biar enak dipandang dan di kasih lampu LED di semua lampu
Permasalahannya ada di ATPM (Indomobil).. msh diisi org2 berpikiran kolot.. dibenak mrk yg ptg dapat uang... Mkanya mobil2 dibawah naungan indomobil biarpun bagus2 tpi ttp jalan ditempat, gak maju2 dan bahkan bnyak yg nyungsep spt yg dialami livina dan ertiga.. atau yg lbh mewah lgi volvo... Beda dgn saingannya astra, yg sedari awal lbh berpikiran jauh kedepan... Makanya rata2 mobil yg berada dibawah naungan mrka (astra) ttp laris
Saya motor usaha antar galon Suzuki Shogun 125 mobil Mega Kerry, aku lebih puas pakai produk Suzuki, kalau untuk model atau desain memang prodak lain lebih unggul tapi kalau untuk ketahanan Suzuki no 1,
hehe saya tahun ini memutuskan beli xl7 dibanding xpander, condong ke xl7 karena value for money. Di harga segitu udah worth it. mesin k15b juga sudah tergolong bandel, sparepart suzuki juga masih terjangkau
Merk mobil Suzuki mungkin sebaiknya meniru apa yg terjadi di dunia smartphone. Dulu ketika masih maraknya Handphone, nokia-lah juaranya. Tapi ketika tecnologi handphone meningkat dan berkembang, dgn kemunculan smartphone, dominasi Nokia mulai tergeser, bahkan saat ini Nokia hilang di peredaran pasar gadget. Sama, dalam dunia otomotif, merk tertentu harus pandai membaca momentum. Misal saat ini transportasi berbasis EV (electric vehicle) mulai menemukan momentumnya, apalagi ke depan ada insentif dalam pembelian kendaraan berbasis EV. Saat ini Hyundai dan Wuling seperti terdepan dalam inovasi produk EV. Dengan berbagai nilai tawar yg diberikan, kedua merk tersebut mulai dipenuhi banyak pesanan. Lagi lagi mereka pandai membaca momentum. Bukan tidak mungkin ke depan, dominasi Toyota dkk akan tergeser seiring waktu, sama halnya dgn apa yg terjadi pada Nokia kini. Kecuali mereka juga tanggap dengan momentum elektrifikasi ke depan.
Suzuki gak motor gak mobil desainnya Vrindavan semua.... Naik motor atau mobil Suzuki berasa terkena macet di Mumbai dan di klakson klakson klan Vrindavan 😄
Kadang semua orang lebih suka sesuatu yg banyak pengikutnya, mereka mengira dg banyaknya yg mempunyai model terlaris, barangnya lebih bagus dari yg lain, pdhl tidak juga.
Suzuki itu memang tiada duanya, plat body tebal, kualitas terjamin, awet, nyaman, mesin badak, irit bbm, harga bersahabat, sperpart nurah dll. dinegara asalnya saja jepang penjualan suzuki pringkat 2, kalo saya beli mobil itu sesuai fungsi bukan beli merek, dan harga jual kembalinya stabil. good job suzuki.
Toyota dan Daihatsu puny banyak spare part, mulai dari kw-2 kw-1 kw-super copotan asli sampe original. Jadi spare part merek di atas menyesuaikan kondisi keuangan
Belilah produk dengan kualitas yang yang bagus, jangan terbawa merek, mainsetnya coba dirubah, banyak produk murah tapi tidak murahan dan bahkan sangat bagus dibandingkan yang harganya mahal tapi produknya kualitasnya standar
10 tahun yg lalu, pertama kali memutuskan beli mobil sendiri.. Pilihan jatuh ke Ertiga Gl seharga 165 Juta.. Saat itu memang pertimbangannya membeli yg lebih murah ketimbang avanza sebagai kompetitor, selain itu pula beberapa kali coba Avanza temen, terasa lebih limbung karena bobot yg lebih ringan... Namun di luar ekspektasi, Ertiga jadi mobil kesayangan, Sparepart awet, irit serta Body juga lebih kokoh.. Alhasil Ertiga masih dipelihara sampe sekarang bahkan nambah XL 7...
Kalau Toyota memang merk yg idola.. Dan bisa tercitra sebagai mobil dengan kelas harga lebih mahal.. Namun tidak dengan Avanza.. Kenapa? Karena semua hampir tahu Avanza diawal kehadirannya memang dihadirkan sbg pengganti kijang dengan harga yg murah dikala itu sekitar 90 jutaan... Jadi kalau Avanza dibilang brand yg terasa mahal tentu tidak selalu begitu.. Avanza diterima baik karena masih RWD di tengah pesaing yg hadir dengan FWD... Namun perubahan besar Avanza baru yg jadi FWD pun adalah indikator bahwa avanza mulai ketar ketir dengan hadirnya mobil pesaing..
Suzuki adalah brand untuk mereka yg tak termakan gengsi serta mengedepankan fungsionalitas dan rasionalitas value for money..
Namun bagi Masyarakat Indo yg memang suka kegengsian, Toyota berada di pangsa pasar yg tepat..
Ada.. produk yg dulu juara dsn merek nya bgtu terkenal.. .. Tp skg hilang.. Nokia misalnya.. Hayoo..
@@jon-wy4er krn ga mau improve dan itu juga berlaku ke Toyota kalau mereka seperti itu, ternyata mereka takut juga maka all new Toyota avanza muncul dengan fitur yg mumpuni
Setuju bung, saya juga memiliki Suzuki, mulai dari carry Futura, esteem, Karimun Estilo dan Ertiga. Mantap Suzuki
Fansboy toyota pun menunggu EV C-pod kebanggaan mereka yg ganteng, yg katanya lebih canggih dari EV merk cina😂
@@edwinlumunon bro ingat beli toyota CPOd. Mobil EV paling bagus secara gengsi dan value, model lebih ganteng, range lebih jauh, daripada wuling air EV🤣
Belilah barang yg penjualannya dibawah nomor 1 maka disana lah kualitas akan dirasakan,krn mreka innovasi terus untuk merebut posisi nomor 1
Terus yg diposisi 1 diem aja gitu, gk berusaha mempertahankan? 😅
@@fahrudin9614 setidaknya yg bkn no 1 itu lebih berusaha jd yg no 1 dan yg no 1 cuma mempertahankannya...
Biasanya orang indo itu lebih mementingkan merk dan gensi dari pada kualitas...
@@nanangdedi4659 🤣 betul sekali om , beli samsung 🤔 padahal xiaomi tidak jauh beda dengan samsung 🤔 samsung karena brand terkenal 🗿
@@DavidDavid-ew9rb Aku pengguna Xiaomi, tetapi aku lebih memilih Samsung, karna UI nya lebih bagus dan biasanya kamera samsung itu bagus. Beda sama Xiaomi, Xiaomi lebih mementingkan peforma chipset, RAM, dan Penyimpanan yang cepat, makanya kualitas kameranya untuk rentang harga yang sama jauh lebih bagus Samsung.
@@DavidDavid-ew9rb Kalo Samsung, itu semua aspek diperhatikan. Xiaomi fokus ke orang² Gamers
Saya penggemar suzuki karena daya tahan dan bahan material sangat bagus, sampai sekarang suzuki amenity dan escudo 20i masih menemani ku kemanapun pergi. Mesinnya sangat kuat dan masih nyaman dipakai.
Betul broo..
Fitur paling komplit dikelasnya.
Suzuki ertiga old tahun 2014 masih menemaniku setiap hari. Mantap
Tapi untuk suzuki skrng selera modelnya prindafan banget
Saya Mercedes Benz dong
Suara anda spt mendongeng, anak saya suka liat chanel ini, penuh dgn pengetahuan jg. Coba vidio gambar bertema pelajaran sekolah anak SD, spt pahlawan nasional, kisah jend sudirman, sukarno hatta dll. Jadi ada tambahan segmen anak2..
Suzuki ertiga ane dari 2012 masih bandel, ga ada rewel sampai sekarang, interior pun pada masanya ane rasa yg paling oke di kelasnya
sy membeli r3 gen pertama th 2015 sampe saat ini masih merasakan kenyaman dan performa mesin. tidak banyak rewel hanya perwatan rutin dan kerusakan akibat pemakaian sehari hari aja. selebihnya normal
Ertiga itu LMPV paling cocok dipantat saya sebagai penumpang dan supir.
Nyetir dari Bogor ke Sleman sendirian gak berasa sakit badan begitu turun mobil,dikabin juga gak ngebosenin diliatnya.
Tapi kalo bawa Mobilio apalagi Avxen pingin buru buru mampir rest area buat turun mobil ngelempengin kaki sama badan ..
Sependapat...dr pengalaman sy jg rasakan,diantara 3mobil yg di sebut...ertiga paling nyaman di kendarai...itu pun di akui keluarga sy..dimana pas sampe tujuan badan pada pegel ketika naik av/xen n mobilio...tp pas naik ertiga...semua terasa baik2 aja....
merek MAZDA... OTOMOTIF ASAL JEPANG yang build qualitynya jempolan, fitur dan model seperti mobil eropa, pada era 1990an disaat merek jepang lainnya macam toyota , honda , nissan, mitsubishi di kelas mid size sedan macam toyota crown, honda accord belum digital speedometer, dan suspensi bisa disetel , mazda capella sudah memiliki fitur tersebut. tolong dibahas min Merek MAZDA
Ada kok mobil low mpv nya mazda yakni, mazda vx-1. Basisnya dari suzuki ertiga gen 1
Mazda itu brand premiumnya jepang dan favorit saya, banyak yang takut pilih mazda karena partnya mahal alias ga da KW nya, adanya OEM yg harganya ga beda jauh ama ORI, padahal kalo dibandingin part ORI/OEM vs KW itu kualitasnya jauuh, keawetannya sebanding sm harganya. Menurut pengalaman pribadi kalo pake part KW itu = sahabat bengkel 😂
Alhamdulillah saya pengguna Mobil suzuki dari zaman dulu, walopun udah nyoba mobil² merk lain, tapi tetep lebih enak dan nyaman pake mobil suzuki sampe sekarang 👍
suzuki minus di harga second nya aja ga si? sisanya saya rasa baik motor maupun mobil termasuk bandel, bahkan spare part juga oke.
suzuki itu untuk kualitas bisa diadu, cuma masalahnya di suku cadangnya pilihannya terbatas, mungkin cuma ada ori dan kw1, kalau merk lain ada kw1 kw2 kw nya kw
karena indo kan suka yang murah meriah, kalo bisa diakalin ga usah diganti
kaya kalau truk yang jadi raja mitsubishi karena ya itu lagi kw nya macem2
@@fabianatmojo1728 bener banget....klo sm sama ori harga spare part sm kok....paling beda 10.000
@@fabianatmojo1728 hoo i see, btw kalau suku cadang termasuk mahal kah ori nya? dan untuk keawetannya gimana yaak? *berarti dengan kata lain main problem di pilihan suku cadang yak, untuk kwalitas bisa diadu
@@nugi6360 bukan, maksud saya masyarakat umumnya mencari spare part yang paling murah (part kw/ imitasi nya) sambil berdoa mudah- mudahan awet, nah untuk beberapa brand part kw nya kadang cuma 1 atau 2
Sebelum punya mobil sendiri, kemana2 pake mobil Avanza 2014 punya Kaka ipar.
Akhirnya, gw bisa beli mobil sendiri Ertiga 2014....dan rasanya jauh banget sama Avanza....Bini gw pernah bilang, saking nyamannya dia bawa mobil Ertiga, bisa2 ketiduran pas nyupir....
Apalah dayaku cm bisa beli Jimny 2nd ga ada power steering nya lagi ya mau gimana lagi budgetnya ngepas 35 jt kebawah
@@adhiyugaardiansyah732 apalah dayaku cuma punya swift
@@prasetyoutomo6557sama om itu pun mobil pertama bekass pulaa,disyukuri yg penting buat kebutuhan
Kalo sy panggil grabcar, plg senang kl dpt ertiga krn dpt kenyamanan lbh.
Kalo dpt merk lain yg sekelas, bonusnya suspensi keras, atau suara interior kriet2 , atau kekedapan kurang
Dulu pernah pny budget mau beli lcgc, awalnya ngelirik brio tapi setelah melihat produknya secara menyeluruh sy mutuskan ambil kompetitor yg pny kabin lbh luas dan pintu bagasi yg bukan full kaca, serta lbh ga ceper..✌️
intinya, rekrut orang yg bisa bikin desain mobil yg bagus, pasti laris manis. Ibaratnya wanita, kalo si suzuki ini wajah sama body pas pasan, tapi banyak pinternya, jago masak, dll. Kalo merk sebelah banyak yg wajah cakep, pinter dandan, tapi kurang pinter, jago masak. Jadinya tetep ada kebanggaan sendiri bawa yg tampangnya bagus
Video bagus! Isinya jauh lebih luas dari judulnya. Aslinya yg dibahas bukan sekedar Suzuki vs Toyota, melainkan Mitsubishi, Gucci, Alfamart - Indomaret, iPhone, Yamaha, dll.
Gue coba memetik pelajaran dari sini dlm konteks *gue sbg konsumen* (yg akan keluarin duit yg gue kumpulin dg susah payah):
* Always waspada dg jebakan bawah sadar dari apa yg disebut sbg *the power of brand / brand image / kekuatan merk.*
* Tak jarang produk dg penjualan terlaris, tak menjamin kualitasnya terbaik -- pasaran iya, terbaik belum tentu. Sering kita ternyata bisa mendapatkan produk sejenis *dg kualitas lebih baik, dg harga lebih terjangkau.*
* Barang branded, gak menjamin kualitas terbaik.
* Jangan kemakan gengsi, beli produk sesuai kebutuhan, dg mempertimbangkan *value for money.* Jadilah pembeli rasional.
* Yang udah terlanjur beli produk yg penjualannya paling laris, nikmati barang anda, karena barang yg anda beli sudah berkualitas kok, sudah bagus, hanya saja mungkin kualitasnya belum yg terbaik. Peace. 😄👌
Bagus analisa nya
Sesuai kebutuhan : kalau saya sebagai :
1. Konsumen
1.1. kualitas
1.2. murah
1.3. merk
2. Pedagang
2.1. merk
2.2. kualitas
2.3. murah
@@xzy7660 Keren mas bro. Thanks ilmunya! 👍
Alhamdulillah,, setelah 22thn kerja bs beli mobil pertama cash Suzuki XL7 Alpha MT. Gpp image mobil murah, yg penting ga pelit fiture. Dan sy dgn keluarga sangat bersyukur bs punya mobil pertama ini.
Mesinnya mulai rembes, ga om? Pintu ada yg sdh mulai berkarat apa belum?
@@uawjateng6653 kenapa nanya gitu om??
@@tigerian1994 ruclips.net/video/8iVsNCLLeY8/видео.html
ruclips.net/video/8NiDpqudVUQ/видео.html
@@uawjateng6653 mulai di km 1500an rembes om, Alhamdulillah ga karat dll. Perbaikan rembes di SBT Kalimalang JakTim bisa teratasi.
@@tigerian1994 ya memang saya sendiri mengalami om, di mesin ada rembes oli. forum XL. 7 ternyata rame bahas hal ini karena banyak yg ngalami.
Sy sejak sdh pny penghasilan sendiri membeli suatu produk itu berorientasi pd value for money bukan maniak pd suatu brand tertentu... cth spt mobil sampai detik ini sy blm pernah membeli produk dr Brand T
Suzuki kedepannya insya Allah akan laku keras dan menjadi no 1
Dengan memiliki banyak variasi di type competitor
Sepertinya xL7 akan menopang dan membuat type lain suzuki akan bergairah dalam penjualan
Tp jangka panjang
Mungkin bisa beberapa tahun kedepan
Dan mitsubishi juga sepertinya akan saling menyalin
Keren dah agar lebih banyak variasi
Dan tentunya tidak over price ya dan minim fitur
Bismillah semoga berjalan dengan baik syukron
Brand No.1 masih dapat dikalahkan...suzuki dan merk lainya dapat belajar dari kisah NOKIA..
Determinasi inovasi tiada henti
nah ada yg sadar dengan nokia, dari tadi mikir ini
saya tipe konsumen yg gak mengutamakan brand /merk.. lbh ke build quality & kenyamanan.. klo menurut sy mungkin suzuki klah dari sisi desain yg kurang mengikuti selera pasar di tanah air.. tapi kalau di suru milih desain & kenyamanan,,sy tetap pilih yg nyaman..
Kelas mobil pribadi atau mobil keluarga ya Avanza,,kalau truck ya Mitsubisi Canter,,kelas pick up low suzuki carry,,pik up menengah L300,,pick up kelas atas ya toyota hilux itu menurut saya min hehe
Semenjak euro 4 canter kurang inovasi, cuma ganti mesin, sementara pesaingnya macam Dutro dan elf selain ganti mesin skrng pake transimisi 6 speed
Brand positioning suzuki pada asalnya di Jepang pun sebenarnya memang untuk membuat mobil yang bisa lebih dijangkau di masyarakat, sama seperti daihatsu. Di Indonesia pun Indomobil sebagai ATPM pun sama, makanya di tahun 90an Suzuki Carry (baik minibus ataupun pick up) laris manis untuk mobil komersil.
Di sisi lain aspek inovasi produk Suzuki di Indonesia memang juga kurang, jelas kalau melihat dari contoh yang diberikan Mas Hajar Win membandingkan ertiga & XL-7 dengan avanza tentu orang akan membandingkan fitur, terlebih orang Indonesia sebagian besar adalah konsumen yang punya consumer behavior yang cenderung mendahulukan gengsi daripada fungsi dasar kendaraan itu sendiri.
Suzuki sendiri juga tidak mau memasukkan produk-produk seperti wagon-R (karimun) sebagaimana yang dikeluarkan di Jepang, karimun yang keluar di sini itu bukan JDM seperti karimun kotak. Kenapa? karena harga jual akan tinggi dan nantinya akan bentrok dengan brand positioning mereka yang sudah terbentuk di masyarakat. Tentunya pertimbangan cost vs profit yang ada juga akhirnya tidak sebanding bagi Suzuki Indomobil.
Contoh lain produk tertinggi mereka yang dijual seperti SX4/ S-cross yang ada di Indonesia pun fiturnya banyak yang terpangkas ketimbang yang dijual di negara lain. Gak usah jauh2 dibandingkan dengan yg dijual di Eropa/ USA, dengan yang dijual dalam region asia pasifik saja lumayan byk fitur yang dipangkas utk mengincar harga dan brand positioning mereka.
Pdhal di Jepang murah2 mobilnya.. Harga jimny di Jepang ga sampe 300jt
Mobil cc 1200 dgn fitur sensing2 complit aja berkisar 180 - 200jtan..
Produsen ga mau masukin di indo krn pajak indo besar hampir 1/2 harga jual..
Dulu waktu musim covid.. Otomotif kena imbas.. Produsen teriak minta pengajuan pajak 0%.. Dimana xpander yg harga 250jt jadi kurang dari 150jt tanpa pajak..
Motor aja ada nih contoh metik 2015 harga jual 15jt (on the road), setelah lihat faktur harga 8jt (off the road) itu jg produsen udah untung jual harga 8jt.. Pajak 7jt hampir seharga unit..
Jd di indo otomotif bakal ga maju kl ga diubah aturan pajaknya.. Produsen bakal mengurangi fitur untuk menekan harga jual..
@@aghiramadhan4757 iyess.. Pajak utk CBU emg mahal. Tapi saya setuju gitu. Kenapa.. Karena 1 bisa mamacu produsen bidang otomotif utk investasi di sini dan bikin produknya jadi rakitan sini, misalnya saja mercedes yg sampe bikin pabrik perakitan besar di karawang dan mobil2 yg dipasarkan di sini sudah byk yg CKD. Justru ini akan memacu industri otomotif Indonesia lbh maju, misalnya saja spt mobil2 korea dan mobil eropa lain yg lineup kendaraannya mulai di CKD-in. Di sisi lain Indonesia bisa lbh belajar soal perakitan dan pembuatan kendaraan.
Alasan kedua buat bantu menekan terlalu banyaknya impor otomotif dan membuat kita bergantung pada produk impor dan gak memberdayakan SDM dan SDA sini.
Mobil sini yg di ekspor keluar pun akan jadi mahal2. Innova dan Avanza yg diekspor dengan jumlah yg cukup byk bahkan sampe ke timur tengah dan amerika selatan pun dpt kenaikan harga yg lmyn tinggi krn itu buat negara pengimpor jadi produk CBU, sama spt Indo impor mobil dri negara lain.
Jd keputusan harusnya pada ATPM apakah mobil2 yg dari survei marketnya baik utk ada di Indonesia akan dimasukkan atau tdk, dan apakah CKD atau CBU dengan kesepakatan dgn perusahaan negara asal.
Sebenarnya bukan hanya merk, tapi after sales service dan ketersedian spare part. Toyota after sales service dan spare part nya yang bertebaran itulah yang membuat Toyota lebih unggul.
Nah betul, bengkel Auto2000 aja ada dimana mana
Sebenernya itu jg berbanding lurus sm penjualan. Kalo penjualan tinggi, yaaa perusahaan bisa menambah jumlah service center.
Klu mobilnya, Sy percaya Suzuki mampu bersaing dengan kompetitor karena selera 'mobil' segmen menengah-bawah orang Indonesia agak agak mirip dengan selera Prindavan, tapi klu motornya wawww .... Suzuki tak mampu baca selera 'motor' orang Indonesia yg jauh berlipat tingginya dibanding orang Indihe yg notabene tak suka racing style!
Sama aja kok, mobilnya kalo bukan ketolong kemunculan Ertiga di 2012 juga udah megap2 nasibnya. Dealer dan bengkel aja cuma segitu2 doang, kalah ama Hyundai yang ekspansi gila2an, Suzuki malah adem ayem 😂
Sebenarnya pembeli paling banyak adalah afiliasi atau bagian dari perusahaan Astra group yang diwajibkan membeli kendaraan dari group Astra itu sebagai kendaraan operasional maupun cop..serta menganjurkan karyawannya untuk ambil juga, dengan benefit yang lebih menarik tentunya, Astra group itu jumlahnya ribuan perusahaan di Indonesia, jadi dari situ Toyota Daihatsu udah menang... belum pandangan masyarakat umum juga memilih merek yang laris😁, karena barang yg laku terjual punya value yang bagus di harga bekasnya dibanding merek lain yang kurang laku...
*Brand besar suatu perusahaan* itu kalau udah terbentuk dimasyarakat memang susah, tetapi bukan TIDAK BISA DI JATUHKAN/DIKALAHKAN loh....
Secara yang paling utama itu bukan BRAND IMAGE suatu perusahaan, tetapi sejatinya BRAND DIRI/personal marketingnya..
Kalau Brand DIRI itu bagus banget, maka BRAND BUREM pun bakal tetep bisa bersaing, bahkan mungkin bisa mengalahkan Brand besar dimasyarakat....
Marketing yang bisa mensosialisasikan suatu produk juga mengedukasi masyarakat dengan cerdas,
Marketing yang mampu dan jeli melihat pasar dan gigih bekerja
BRAND BESAR kan akan perlahan _"tersungkur"_ kalau (misal) SUZUKI MEMILIKI BRAND MARKETING YANG HANDAL 👍🏻👍🏻
Bener bgt merek berpengaruh, padahal untuk kualitas motor Suzuki aja bagus apalagi mobil merek Suzuki,🙏🙏🙏
Motor suzuki bagusnya gsx nya, kalau matic matic yang sekarang performa kurang dibanding Honda Yamaha
Intinya org indo beli mobil sesuai
1. Bentuk
2. Harga
3. Muat banyak
4. Nyaman
Dan yang paling penting
5. Harga jual kembali gak beda jauh
Knp kok no 5 paling penting, karena org Indonesia suka ganti mobil, jadi begitu ganti mobil, jual kembali tetep gak rugi amat
Jadi yang harga jualnya anjlok Toyota atau Suzuki ka
🤔.. Di negara +62 Suzuki itu adalah minibus boxy/pickup/angkot..
🧐.. Terlebih di segment mobil penumpang Suzuki menjadikan type mobil yg di kembangkan di India...Di jual di sini... Yang secara selera konsumen beda jauh dg negera ini..
🤨.. Kerna bila di amati lebih detail Ertiga terbaru atau XL7 ada bagian mobilnya yg terasa wagu bentuknya... Sementara Ertiga model pertama masih terasa aroma design Jepang nya...
😐
Kalo ingat Suzuki ya ingat carry
Punya ertiga 2012 . baru 112km masih sangat nyaman. ❤ Kekurangan cuma 2 baris ketiga kurang dingin karna masih single blower . Dan bagasi kurnag besar . Selebihnya sangat memuaskan
Suzuki,memang harus berjuang lebih keras lagi memperbaki citranya, hrs buka showroom sampai kabupaten..terutama di sparepart ada kesan lebih mahal. Promosi hrs gencar dan konsisten . Toyota sangat konsisten dan menjaga purna jualnya. Ya, Suzuki musti sabar dan konsisten kalo mau spt Toyota. Semoga...
Se 7, buka bengkel Service after Sale di banyak tempat/ kabupaten
Gak harus buka aftersales. Kebanyakan bengkel mobil harus bisa perbaiki carry, artinya rata2 bengkel ngerti mesin suzuki
Suzuki Ertiga body nya kokoh, kuat dan tidak murahan
Pertama belajar mobil pakai ertiga ini, saya merasa build quality nya juara, contohnya ada di kap mesin yang terbuat dari material yang kokoh, jadi relatif tahan dengan benturan, cuma minus nya bukaannya aga berat
Kurang laku karena umumnya yang dijual itu merupakan produksi Maruti bukan produksi Jepang. tapi secara konsumsi bahan bakar Suzuki dikenal irit. Citra Merek juga penting karena selama ini Suzuki dikenal sebagai mobil niaga dan Angkot.
Cm produksi Suzuki Jimny permintaan nya gila2an sampai inden nunggu 4-5 tahun
Memangnya avanza/rush/innova produksi toyota jepang? 😁 Semua itu dikembangkan dan diproduksi toyota astra indonesia. Jadi kurang lebih sama juga dengan suzuki yang dipasarkan di indonesia memang sebagian besar dikembangkan maruti suzuki india. Tapi untuk yang dipasarkan di indonesia sebagian besar sudah diproduksi di karawang.
Benerrr, th 2012 punya splash 2 biji, belinya bareng lagi. Baru 1 bulan, mesinnya gangguan, jalannya kayak gerobak. 2 -2 nya begitu. Dan yg bikin trauma, 2 diler resmi suzuki di malang tidak bisa mendiagnosa kerusakan dimana. Sampai lebih 2 bulanan. Sangat menjengkelkan. Sampai akhirnya nyari sendiri bengkel diluar, dapat montir pinter yg biasa menangani truk dan bus. Langsung ketahuan klakernya aus. Padahal mobil baru???!! Pss dibuka beneran. Klakernya nggak halus lagi. Kayak korosi gitu, permukaan kasar. Trus dicarikan spare part nya. Akhirnya permasalahan ini kubawa ke badan penyelesaian sengketa di malang. Diler suzuki malang kasih uang damai 5 jt. Padahal aku habis lebih 10 jt untuk 2 mobil. Bagiku suzuki benar2 bangsat
@@nevi1708 nasibmu mengenaskan. Pantas masuk museum rekor indonesia walaupun terkesan banyak ngibul 🤣
@@saman8098 tidak butuh rasa percaya anda. akhirnya tahu bahwa suzuki cuma cocok buat yg pertama kali beli mobil. Kalau level keuangan udah naik, jauh2 dari suzuki.
Krn dibuat di India...terus terang ...cuma 1 th sdh bosan pakai toyota All new rush..saat pakai suzuki 7 th , honda 5 th , proton 11 th
Sudah ada patternnya dari dulu terutama di kelas LMPV. Mobil yang LMPV / LSUV yg laris di Indonesia itu pasti basis pengembangannya di Indonesia. Avanza sebagai market leader di segmen ini basis pengembangannya di Indonesia. Model2 kompetitor yang penjualannya pernah menyalip Avanza spt Mobilio & Xpander juga basis pengembangannya di Indonesia. Jadi menurut saya selama Ertiga masih ga didesain di Indonesia, masih ngikut rnd India, ya ga bsa nyalip Avanza di Indonesia. Mungkin kebutuhan & selera orang Indonesia memang unik di segmen ini, ga bisa make produk rnd luar.
Suzuki ngga bakal RND di Indonesia, karena di India suzuki laku keras bahkan sampai ratusan ribu unit perbulan makanya tetaplah India di no 1 kan suzuki
@@widianto761 betul. Memang tdk make sense keluar dana buat kejar market Indonesia sementara di India yg market otomotifnya juga gede, Suzuki udh jd market leader. Ya tapi melihat Grand Vitara baru & Baleno baru sepertinya garis2 desainnya baru, semoga Ertiga nanti ngikut & bsa diterima market Indonesia.
Penjualan (sales) adalah urat nadi bisnis,, dari sales perusahaan dapat untung,, dan mengembangkan produk lainnya,,
Perusahaan akan melakukan apapun agar sales target tercapai ..
Dengan produk A gk laku ganti produk B dan seterusnya sampai menemukan tulang punggung penjualan perusahaan
Intinya penjualan itu bisa terjadi harus ada sesuatu (value) yg diterima pasar / market / konsumen
Suzuki pernah mengecewakan konsumen dgn isu pengecatan body wkt itu cepat kena karat krn ada yg slh saat pencelupan body Yg tdk sesuai standart lalu mobil yg sdh di konsumen gk diganti dgn yg baru malahan diabaikan nah disitulah mslhnya termsk sparepart ada yg susah/mahal didpt walaupun sdh belanja ke PT Suzuki msh aja dipersulit kecuali titip ama karyawannya itu sendiri, demikian.
Samq kaya sya kasusnya,,sya beli ignis,,usia 15 bulan cat nya sudah gelembung dan plat body nya sudah karatan dan keropos,,
Complain ke bengkel resmi emangsih diperbaiki dan di cat ulang,tapi asal-asalan ngecatnya,karena 3 bulan catnya rusak lagi ditempat yg sama,malahan sampe sekarang cat yg rusaknya hampir di setiap body... Capek bestie komplain terus tapi gk ada solusi..
@@kusnikusni5624
Ignis itu CBU India cuy, agak2 gimana gitu meragukan QC nya.
Pepsodent sih. Smpai skarang masih pakai pepsodent. Pernah juga coba berpindah ke merk closeup ciptaden. Sensodent. Tapi balik lagi ke pepsodent. Hal yg membuat balik lagi ya pertama rasa dari odol nya saat di gosok kan ke gigi. Itu berbeda sekali. Pepsodent original tetap familiar di mulut. Klw pun ganti ya cuma sekali aja, klw udh habis balik lagi ke Pepsodent
Salah satu faktor kenapa suzuki kalah bersaing adalah pelayanan after market nya, terutama beres nya. salah satu beres dengan pelayanan yang kurang baik adalah suzuki, mereka seperti ogah ogahan untuk melayani mobil yang tahun nya lebih dari 10 tahun, yang kedua part brand tertentu kadang tidak ready/ harus ident. yang ketiga kadang mekaniknya suka mengada ada, bahkan cenderung memaksa untuk penggantian part part yang masih berfungsi, dengan alasan agar target penjualan part tercapai atau supaya mereka dapat komisi.
Masa sich
itu sih cerita toyota
Gak juga, Baleno 1998 pun masih dilayani dengan baik
Tergantung dealer/bengkelnya. Setiap bengkel punya pelayanan yang berbeda. Cont: di Surabaya bagus pelayanannya, di Bandung jelek.
Alhamdulillah habis beli suzuki all new ertiga GX matic, suspensi enak, bahan bakar irit banget kebih irit dari expander dan interior mewah yg lebih mewah dari avanza dan expander.
Iritnya 1 liter capai brp kilometer?
@@deddygouw8902 kalo jalan lurus kayak tol sih bisa 18 km per liter
Suzuki bagus sebenernya. Pernah pelihara ignis 2 tahun. Irit bandel dan hemat perawatan. Pada akhirnya sy ninggalin suzuki karena merek ini ga bs kasih kebutuhan basic mobil perkotaan. Misal di kelas citycar dan lcgc, dia ga bisa kasih opsi matic yg beneran matic. Naik ke atasnya kelas lmpv jg begitu, fitur yg dikasih nanggung. Yg lain sudah cruise control, epb, dll eh ertiga dan XL7 meskipun kelas paling atas tp fiturnya nanggung. Suzuki indomobil kaya ngeremehin duit orang indo aja dgn kasih spek nanggung 😂
Wagon R disuntik bayangin aja gantinya lho spresso yg ya gitu lah. Marketingnya riset dimana coba
Suzuki Jimny kadang aku agak kecewa indennya lama
Makanya gue jual avanza trus ganti xl7 2021.. emng udh terbukti lbh enk dr avanza.. gk peduli org gk percya sm nih merk.. yg penting gue puas make nih mobil sesuai kebutuhan gue.. bodo amat penjualan sdkit.. biaya servis jg murah.. gk pake gengsi gue mah..
Betul sekali atas analisa nya. Merek belum tentu bertahan kualitas dan kuantitas jika Laku dipasaran. Saya aja beli merek Suzuki dan sangat puas.
Ada benarnya, khususnya ditempat gua (sumatera) mobil suzuki sekarang sudah sangat jarang ditemukan, ditahun 2022 ini saya sempat mau ambil suzuki xl7, tapi begitu melihat forum sosmed suzuki dan diyoutube, banyak sekali kasus dimobil suzuki khususnya new ertiga dan XL7 banyak sekali keluhan karatan dan oli mesin rembes tidak dicover dengan baik oleh suzuki, masak rembesan pada blok mesin cuma dikasi lem, bukannya direcall dan dibongkar, bahkan kemaren sy lihat diyoutube, konsumen keluar duit hampir 3 juta buat bongkar mesin yg olinya rembes, alasannya karena sudah habis garansi mesin (diatas 50 ribu km) padahal, dulu pas di 20 an ribu km, dia sudah bolak balik ke beres, terkait masalah tersebut. Inilah alasan saya dan sebagian besar orang batal beli mobil suzuki, padahal pengen bener sama si XL7. Semoga kedepan suzuki bisa instropeksi diri, dan bisa kembali berjaya seperti dahulu kala.
Ini benar sekali, dulu mobil Suzuki bertabur dijalanan, carry, Ertiga, Vitara, Karimun dan lain sebagainya, karena dulu Suzuki terkenal mesinnya bandel, plat body tebal, biaya service (sparepart) murah, dan lain sebagainya. Saya sudah 1 Minggu ini mlototin XL7 di RUclips, dan sudah mau menjatuhkan pilihan, tapi begitu melihat banyaknya keluhan konsumen tentang rembesan oli diblok mesin, dan tidak ada solusi yg jelas oleh pihak Suzuki, semoga Suzuki bisa kembali berjaya seperti dulu lagi. Btw, gua masih sangat puas dg grand vitara yg masih setia nemenin gua kemana-mana.
Di sosmed mana? Garansi mesin suzuki itu 100rb km, bkn 50rb.. Jdi kl ada yg blg hrs bayar padahal masih diatas 50rb kmgkinan orgnya ngibul..
Kalau untuk motor Suzuki sekarang kurang value for money dibandingkan yg lain... Dan untuk mobil ada beberapa isu seperti oli rembes dan gampang karatan.. Khusus XL7 dari 2020 ampe sekarang belum ada perubahan baik dari fitur maupun desain
Tahun kebrapa uda muncul gejalanya?
@@alimuthohari8507 macem2... Ada yg di tahun pertama, 6bulan pertama, dan setelah 1tahun...
Alhmdllah masih punya r3 tahun 2014..beli bekas sudah 3 tahun masih nyaman..bandel dan gak rewel
Saya pengguna Suzuki XL7 & Splash sangat puas dg kenyamanan & fiturnya bila dibandingkan dg mobil sekelasnya merk lain. Perawatan mudah dg spare part ready terjangkau & service di Beres sekarang sistemnya jauh lebih baik. Suzuki sekarang beda dg yg dulu, after sales service nya memuaskan.
Motivasi beli berdasarkan fungsi buat harian pakai sendiri & udah 3 - 7 th ini blm ada niat buat jual lagi. Memang sih, kalo beli mobil berdasarkan pride & prestise harus diakui mending beli mobil merk sebelah, yg telah memiliki brand image lebih tinggi...
Menurut saya dg build product yg baik sekarang, sebagai user lebih baik spt ini aja tetap lebih murah & value for money dibandingkan dg merk sebelah.
Kalo brand equity nya naik nanti malah jadi mahal. Lebih baik jarang iklan, promosi & event shg biaya advertising nya bisa buat subsidi customer 😀✌
Betul bg..
Dah bertahun" Saya pake suzuki
Toyota dan Mitsubishi juga saya pake...
Nah... Sampe skrg tetap suzuki tetap yg menang di hati saya, krn sdh saya pake sendiri.
Wah kalau saya kuuapokk pake splash, itu dulu pas pertama kali punya mobil. Trauma sama merk suzuki. Sekarang mah...brv aja
Xl7 untuk daily gimana om konsumsi bbmnya?
@@afiffadillah3862 Konsumsi BBM standar aja Om... 1:12 an karena seringnya buat dalkot aja traffic lambat. XL7 lebih kedap dibandingkan dg mobil sekelasnya...
XLOW ya Om,,, join yuk
Pendapat saya pribadi untuk membeli mobil,
1. Suku cadang melimpah dan tersedia sampai ke pelosok desa
2. Dijual kembali harganya masih masuk akal
Itu semua tertuju ke produk toyota 😁
Next bahas Supra dong min, motor sejuta umat sebelum era gempuran matic
Up.
Setuju nih, bahas supra bapack, motor paling bisa diandalkan
Terutama seri fit
Lebih dr 10 tahun blm pernah bongkar mesin
Setelah 10thn Dari avanza hijrah ke suzuki all new ertiga sangat kaget dengan kestabilan kenyamanan material yg bagus...sangat puas sebagai pengguna all new ertiga...sangat value for money...good job suzuki... 👍👍👍
Konsumsi bbm buat hariannya gmn om?
@@afiffadillah3862 ....bagus menurut saya, dengan habit menystir saya dikondisi harian jalanan padat biasanya saga mendapat avg 13,8 km/liter..untuk perjalanan luarkota atau tol mendapat avg 16,7 km/liter...
Saya pengguna Suzuki Ertiga 2019 padahal mesinnya Alus pisan dan nyaman 👍 tapi emang di akui penjualan Suzuki Ertiga masih kalah jauh dgn merk lain
Betul..yg penting kita nyaman dan aman...
Ga usah penduliin mo penjualanya dibawah merek lain.....
Kita nyaman dgn yg kita miliki...😉
Betul sekali saya pengguna Suzuki XL7 kata orang kok ga ambil Avanza atau Rush aja? Tapi saya lebih nyaman menggunakan Suzuki XL7. Saya pernah naik Toyota Rush tapi rasanya minta ampun kayak naik gerobak. Gubrak gubrak.heheheehe
Mau jungkir balik jual kembali murah terserah,sampai saat ini aku masih pengguna suzuki, mesin bandel minyak irit suspensi nyaman ketebalan pelat body beda jauh dari avanzaxenia,jika jual kembali murah,aku tetap beli lagi merk suzuki. SUZUKI INOVASI TIADA HENTI ini yg membuat merk lain ketar ketir. Maaf sebelumnya
@@aces.4627 betul boss
@@f312ry3 hhhhh tul
Toyota emang yg paling niat dan paling pintar jualan. Ini investasi waktu 40 - 50 tahun. Kalo saya sih.. Ertiga jauh lebih nyaman daripada avanza
Bener banget. Dulu pas bapak pengen beli mobil, tak saranin beli Honda karena desainnya atau Mitsubishi karena desain dan power mesinnya. Walaupun gitu, bapak tetep milih Toyota karena...
Harga jual kembalinya lebih mahal dari merk yang lain 😆
Lebih bagus honda kalau harga jual kembali. Contoh freed, brio harga jual kembalinya masih bagus.
@@anantoagamarindro3329 woyy tong lo bandingin Honda sama Toyota ? Untuk harga jual?? Jelas Toyota tong! Noh liat Alphard harga jual ga jauh dr harga Belinya.. Liat camry Fortuner harga stabil.. Lo tau land cruiser? Gausah yg vx 200 ato 300 deh.. Fj 40 ato vx 80 yang mobil era 80 90an aja harganya 800 ampe 900 jutaa.. Itu mobil tua lho yaa.. Lahh Honda civic crv freed lagi harganya Masih jatoh Dan murah tong!! Adalagi Honda Jelek Odyssey yang Mau diketawain niru Alphard harganya jatoh Nangisss deh Lo Mau bilang Honda lebih tinggi! Mitsubishi Nissan aja keokk
@Foxtrot-Alpha Kata siapa tong mitsubishi desain lebih Bagusss dr toyota?? Ehh pajero busuk kaleng tipis Lo kata Akan lebih Bagusss dari land cruiser? Dari Lexus LX? Mobil premium Toyota Si Lexus Lo bilang bagus mitsubishi sampah? Yang cuma Andelin pajero kaleng tipis! Sama xpander.. Ehh line up mitsubishi mana sedannya? Lancer dan galant udh discontinue! Ngga punya mobil mewahh.. Delica yang Mau niru Alphard harganya jatoh Nangisss... Mirage.. Lancer.. Galant.. Outlander harga jual jeblok! Teknologi jadul!! Mitsubishi Honda.. Yg sekelas crown Alphard.. Velfire.. Celsior.. Land Cruiser... Mana Ada tong? Apalagi punya sekelas Century 😁😁😁
@@dindadwiputri9286 fortuner 300 400 udah ada yg jual. Brarti kan depresisasi harga bisa hampir 100jt
@@anantoagamarindro3329 kalo Dibanding crv sama tahun yang sama jauh Jatuh crv! Nilai Toyota harga lebih tinggi.. Coba liat tuh elysion ato Odyssey.. Apa ga jatoh banget harganya Dibanding Alphard or Velfire dari Mewahhhhnya juga udah jauh Beda!
Diduga ada kartel antara daihatsu dan toyota yang membuat mobil merek lain kalah jauh penjualannya
Ini bukan dugaan lagi bray, emang duo jepun itu udh jadi kartel. Tapi karena duitnya gede ga karuan susah diusut
Jangan salah.. tehnologi semakin maju.. apa yg dulu susah dikalahkan bisa kita lihat tau2 ada produk baru dan merk baru yang mendunia..
Jadi jangan kaget 5 tahun lagi tau2 diindonesia rajanya jadi hyundai atau wuling..
kalo pemimpin pasar tidak berkembang dan mengira pemain baru susah mengalahkannya, jaman sekarang adalah jaman perubahan..
tapi tetap makasih banyak infonya.. menurut saya kenapa mobil suzuki kurang laku..
karena Suzuki tidak mau berinovasi.. melakukan penjualan tidak sepenuh hati di indonesia ini..
bikin produk nanggung, harga ga sekalian di ancurin, cuma ngejar target akhir tahun baru ada promo lumayan gede..
produk baru yang muncul tidak segera di keluarkan.. inovasinya tidak bertambah...
produk bagus dan sempat dikenal tetapi memang orang2nya kolot, lebih suka permainan2 dan deal2 demi kepentingan pribadi pengusahanya yg semi kotor (buat yang paham aja)
kalo ada produk yg bagus dan mengguncang pasar, misalnya jimny, akhirnya cuma jadi permainan kotor orang dalem untuk kepentingan pribadi.. daripada menjadikannya produk massal yang akan mengembalikan nama suzuki, mereka lebih suka jadi keuntungan pribadi dan akal2an untuk mengumpulkan dp dan money game...
itulah kenapa suzuki yang seharusnya kalo orang2nya bener, bukan tidak mungkin mereka akan bisa bersaing dengan toyota.. beda manajemen beda hasil... liat suzuki india.. beda khan sama indonesia.. coba suzuki indonesia misalnya di pegang orang kayak saya... 1-2 tahun udah jadi pemimpin pasar 🤣🤣🤣
Ya karena warga indo dah kedoktrin dari dulu bahwa suzuki sperpart susah di kanibal mahal pula sebenrnyq imbas dari motor sih mrembet ke mobil.
Menurutku sih pas dulu sering nongkrong di warkop dengar kang oprek ngobrol.
Salah Suzuki sendiri. Produk² bagusnya dari India tidak dimasukkan seperti Vitara. Produknya yang masuk Indonesia pun dikebiri fiturnya tapi harga naik jauh. Saya sendiri mantan pengguna Carry, Zen Estilo, dan Ertiga. Memang Suzuki secara kualitas ok, harga cukup menarik, tapi tawaran performa dan fiturnya tidak cukup kuat untuk bersaing sama brand mapan seperti Toyota. Harganya dia pun sekarang disaingi Wuling. 😅
Edit: ya Vitara sudah masuk Indonesia dengan harga sangat tinggi, padahal tidak AWD, jadi mirip² XL7 namun harga naik 35% dengan bentuk SUV compact (gak murah).
yg akan selalu laris dari segi penjualan diindonesia yaitu grup toyota.
karna yg diinginkan konsumen indonesia sesuai ditawarkan oleh toyota.mobil awet.spartpart murah dan mudah.harga jual kembali tinggi.nama toyota sudah mendarah daging dikonsumen indonesia.karna toyota puluhan tahun membangun kekuatan brandnya.
Indonesia memilih merk karena memikir jangka panjang bila nanti akan dijual lagi harga tidak turun terlalu anjlok. Itulah mengapa Indonesia kebanyakan pilih merk. Karena harga jual lagi masih tinggi.
Buat saat ini ada 3 jenis mobil suzuki yg ane tak suka liat stop lampnya. Yaitu ignis, ertiga & xl 7 ( r3 & xl7 sama modelnya ). Coba di bikin stoplamp horizontal ala suv, cross over, compact suv, ane yakin kegantengan mobil2 tsb meningkat. Er3 & xl 7 model stoplampnya semi horizontal krn miring ke bawah buat ane tak proposional bila di liat. Mobil2 jaman sekarang yg laris kebanyakan pakai konsep letak lampu wajah depan serupa sama lampu di belakang.
Er3 masih mending om dibanding sm ignis & xl7, depannya udah bagus..pas liat dr belakang indiahe bgt.. 😂
Setiap merk ada di masa top, mungkin 10,20,30 thn kemungkinan besar akan bergeser pasar otomotif, soale yg beli kan ya beda generasi,. Knp toyota masih laku? Krn yg beli rata" baby boomer hehe.
diturunin cicilannya eh tenornya lah dibikin tujuh ratus, delapan ratus tahun,atau koq gak sekalian aj nyicil seumur hidup!!. kuasai dulu kontribusi pasar dengan harga yang merakyat/low price yang benar benar low price biar disenangi masyarakat dan selalu dihati masyarakat barulah next bisa naik kelas.fahami itu🙏
Apple vs android , sebagus apapun Apple , tetep pilih android udah nyaman ramah di kantong 😎
orang mau beli apple bukan karena fungsi, tapi beli gengsi.
@@VARLOVER 🤔 kalo saya beli apel untuk di bikin jus , enak rasanya loh 🗿
@@VARLOVER rata2 hny buat mirror selfie dan buat pamer
No
@@VARLOVER enggak sih. Kalo lu bener² serius soal keamanan pasti pilih produk Apple.
Setelah sering bepergian, baik sendirian maupun bersama teman atau keluarga, menggunakan berbagai merek/jenis mobil, dg berbagai pertimbangan (kenyamanan, pajak, BBM, biaya & kemudahan servis, harga) akhirnya pilihan beli Ertiga.
I Love Suzuki
Suara bagus
Penjelasan sangat rinci
Alhamdulillah liat Chanel ini dulu kaloau beli motor atau mobil
Makasi bang semangat buat abangnya
Bahas perkembangan brand2 hp china di indonesia dong. Kan perang dagang hp di Indonesia jg lgi panas2 ny bang..
Kurang tepat pembahasan tentang iPhone. Kebanyakan orang hanya membandingkan harga dari sisi hardware. Padahal untuk membuat suatu produk itu perlu biaya tinggi lainnya seperti pengembangan software, riset, marketing, after sales service/garansi, update software. Apalagi OS Android itu open source, beda dengan iOS yang exclusive.
Dulu saya punya Kijang Kotak 93 dan dilanjut Kijang Lgx 03, Lgx 03 memang nyaman shocknya lembut banget berasa ngayun dikapal selang 5 tahun Lgx dijual lantas cari unit LMPV lalu pilihan saya jatuh kepada Suzuki Ertiga GX 16. Alhasil pilihan saya tidak salah karena Ertiga menurut saya nyaman, fitur nya lebih, dan murah. Sampai tahun 22 ini kaki kaki no rewel, mesin ok sesuai durabilitas Suzuki. Selang 2 tahun saya ambil Suzuki Sx4 07 untuk city car, pakai ini mobil yg saya rasakan nyaman, cornering handal, build quality cbu punya, boyo di rpm bawah tapi kalau rpm atas boleh di adu 😜. Dari sini saya mulai suka brand Suzuki baik dari mobil/motor
Justru yg sudah ternama itu secara kualitas masih kalah dengan merk2 yg lain.. biaya marketing itu mahal tapi cuan cepat diraih jadi kualitas dibuat biasa2 aja.
Banyak merk yang lain lebih nyaman drpd yg sudah ternama? Di Indonesia masih belum merubah mindset nya
Ijin komen ya, Mimin yg keren:
* Isi video sangat bagus + sangat sesuai dg apa yg gue fahami selama ini.
* Gue hampir gak pernah beli produk yg penjualannya no. 1, alhamdulillah. Sbg konsumen kita harus berusaha sejeli mungkin mendapatkan barang berkualitas *dg harga terbaik* --- _no matter apapun trend yg berlaku di market, ato siapapun market leadernya._
* Judul video kurang adil, krn yg dijadikan subjek hanya Suzuki padahal isi bahasan tak hanya menyasar Suzuki, tapi juga Honda / Hyundai / KIA, Mitsubishi / Wuling / dll... VS Toyota.
* Anyway, gue sbg *very happy user* of XL7 & Ertiga, tetep bilang isi video ini sangat bagus. 👍👍
Komen iseng:
* Kalo Mimin warga negara Prindavan (alias India, hehe), situasi akan terbalik. Jika di Indo Toyota jadi penguasa, sehingga Mimin jadikan Toyota sbg "public enemy" melawan semua merk lain, maka di sana Maruti Suzuki-lah penguasa yg sangat jumawa, dg pasar yg besarnya mungkin 3x pasar Indo. So Mimin kudu jadikan Maruti Suzuki sbg "public enemy", haha.
Ada benarnya, khususnya ditempat gua (sumatera) mobil2 baru suzuki sekarang sudah sangat jarang ditemukan berkeliaran dijalan, ditahun 2022 ini saya sempat mau ambil suzuki xl7, tapi begitu melihat forum sosmed suzuki dan diyoutube, banyak sekali kasus dimobil suzuki khususnya new ertiga dan XL7 banyak sekali keluhan karatan dan oli mesin rembes tidak dicover dengan baik oleh suzuki, masak rembesan pada blok mesin cuma dikasi lem, bukannya direcall dan dibongkar, bahkan kemaren sy lihat diyoutube, konsumen keluar duit hampir 3 juta buat bongkar mesin yg olinya rembes, alasannya karena sudah habis garansi mesin (diatas 50 ribu km) padahal, dulu pas di 20 an ribu km, dia sudah bolak balik ke beres, terkait masalah tersebut. Inilah alasan saya dan sebagian besar orang batal beli mobil suzuki, padahal pengen bener sama si XL7. Semoga kedepan suzuki bisa instropeksi diri, dan bisa kembali berjaya seperti dahulu kala.
@@pidiyani8074 Opini yg menarik bro. Memang tiap orang bisa mengalami pengalaman yg bersifat unik & berbeda² thd sebuah produk (bukan hanya produk mobil). Termasuk pengguna XL7 di RUclips yg bro ceritakan itu.
Kalo gue, ini pengalaman unik gue:
* Gue ganti mobil di 2022 ini dari Ertiga 2015 (yg udah 7 thn gue pake tanpa complaint) menjadi XL7, setelah gue riset kecil²an secermat yg gue bisa, termasuk menonton belasan video review perbandingan mobil. Gue hampir tergoda XP Cross ato Stargazer. Dua²nya mobil bagus, but at the end of the day hati gue & hasil analisis gue bilang XL7 adl yg the best *_untuk gue & keluarga._*
* Sebelum mutusin beli XL7, gue udah tau issue oli rembes, tapi gue juga temukan begitu banyak kesaksian para pengguna XL7 bhw mereka tidak mengalaminya & so happy dg XL7 mereka.
* Alhamdulillah XL7 gue sendiri memang bikin happy banget.
Sampe saat ini gue juga terus ngikuti data penjualan per bulan XL7 tahun 2022 (Jan s/d Nov), dan gue temukan fakta:
* XL7 tetap masuk 5 besar segmen LSUV, dan 20 besar lintas segmen (LSUV, LMPV, hatchback, SUV, LCGC, dll).
* Sekiranya oli rembes bener² issue fatal, penjualan XL7 di 2022 harusnya jeblok.
* Pada kenyataannya oli rembes terjadi sangat case by case, serta hampir tak terjadi di XL7 yg NIK 2021 mid year ke atas (termasuk NIK 2022).
Juga, yg sulit dipungkiri adl kesangat-layakan XL7 sbg LSUV keluarga, walau fitur2 tak sebanyak rival²nya. Aspek² ESENSIAL sangat tersedia di XL7 (fun to drive, kenyamanan penumpang, kualitas AC, kekedapan + kelegaan + kepraktisan kabin, keiritan + kehandalan + performa mesin.
Dari riset gue, aspek² esensial ini ada yg gak terpenuhi di beberapa LSUV / LMPV lain, walau harganya lebih mahal Rp 20 - 50 juta dari XL7.
@@app99997 saya rencananya mau ambil XL7 Beta yg matic, mohon infonya mas bro, ada gak pernyataan dari pihak dealer, kalau terjadi kasus oli rembes, bakal ditangani dengan baik.
@@mambangtanah3822 Nah ini langkah terakhir gue sebelum mutusin beli XL7, bro. Gue pastikan ke Salesnya. Tapi gue belum puas, so gue temui kepala bengkel Suzuki, gue tanyakan ulang.
Penjelasan yg gue terima sbb:
* Secara *CASE BY CASE* oli rembes pernah terjadi di beberapa XL7 dg NIK 2020 dan NIK 2021.
* Utk XL7 dg NIK 2021 pertengahan tahun s/d NIK 2022 saat ini, dapat dikatakan oli rembes sudah tidak terjadi.
* Oli rembes itu sama sekali TIDAK mempengaruhi kinerja mesin, namun jikapun terjadi, segera ditangani pihak bengkel Suzuki sbg bagian dari garansi.
* Pihak bengkel Suzuki sendiri sudah confirmed bhw mereka pasti selalu check setiap kita service.
Ini yg disampaikan pihak Suzuki.
Gue gak mungkin menjamin apa yg mereka katakan pasti benar. Gue sendiri bukan karyawan Suzuki. Tapi gue pribadi sih percaya, krn selama gue pake Ertiga, gue selalu rutin service di Beres Suzuki & merasa pelayanan mereka selalu nice, transparan dan OK.
@@app99997 ok bang, tq infonya.
Dunia kualitas dan marketing memang punya porsi masing2. Karena objeknya tentang kualitas dan feeling manusia✌🏼🤣
Tertarik si sama toyota tapi mahal 😂 , sama kaya pajero vs fortuner mahal doang fitur dikit 😂
Padahal suzuki ini paling enak loh, harga mobilnya ga mahal Fitur nya ckup Bagus sekelas lah, Bodynya dan Material Jg oke designya Timeless ga aneh2 Mesinya Bandel dan Irit ( cmn masalah oli rembes aja di xl7 ) .. harga Jualnya Stabil dan bahkan kalo hitung harga beli sama diskon penyusutannya sedikit dibanding toyota dan daihatsu 😂😂, SPAREPART NYA kelewat murah bagian body aja cmn 200kan, service di Bengkel Resmi jg murah
Suzuki yg digoreng harganya jadi lebih mahal dari harga barunya cuma Suzuki Jimny 🤣
sepuluh tahun pake ertiga generasi awal. Masih lancar jaya. Nyaman dan hampir ngga ada gangguan. Top lah Suzuki
Bang bahas HONDA mobil yg harga mahal tapi kualitas biasa2 saja✅
Toyota juga sama, kualitas nya juga biasa biasa aja, mesin nya pake itu itu aja
@RG • 1thn lalu . 1 lagi kelemahan honda paling berisik , tapi ya tetep laku...
Macam Apple nih cuma mindah posisi kamera harga naik gila-gilaan. Honda juga gitu
@@yogapratama2234 keunggulannya di performa dan handling yg fun to drive, baru kerasa enaknya klo dibawa ngebut. Yah ga semua org nyari keheningan kabin atau fitur sih...
Iya, contohnya sunroof new hrv yg konyol,.
Gojek sama Grab jg susah dikalahin,
Banyak ojol2 baru. Tp ga lama lngsung ilang lg
Lha gimana? Sejak rilis Baleno next G, desain lawak banget... Setelah itu rilis Every yg lebih lawak
Suzuki every itu keren kalo menurut saya.. harga segitu bs dapet akomodasi ruang yg oke, ada sunroof, sliding door.. dan modelnya jepang banget. Tp memang bukan selera pasar kebanyakan orang Indonesia. Sy pernah nyoba dan kepincut sama bentuknya yg nyeleneh dan jepang buanget
@@dattaparamasatwika selain nyleneh... Kemunculan Every, sepertinya pihak pabrikan yg gelagapan menghadapi kemunculan si kembar Avanza Xenia yg awal kemunculan th 2004 sangat menyita perhatian, sebelum akhirnya Suzuki merilis APV
Dlu sblm punya mobil sering 0ake avanza tmn ke luar kota..trus ada tmn nawarin grand livina xv jual butuh.awalnya ragu karena katanya sparetpartnya mahal ini lah ituh lah tapi saking pengen punya mobil akhirnya di beli juga dan allhamdulilah setelah di beli di pakenya jauh lebih nyaman dri avanza apalagi lari di tol gk limbung nanjak enak tenaga bagus.soal sparepart gk semuanya mahal hanya sebagian yg mahal tapi kebanyakan sparepartnya harganya standart dan awet gk ngerongrong..tapi tentu ada kelemahannya yaitu kelemahan grand livina ada di kaki kaki tapi ya masih standart gk buruk2 amat... Intinya klo blm nyobain sndri jngan terlalu percaya merk yg katanya ini dan itu dan allhamdulilah saya pake livina matic kurang lebih 7 tahunan perawatannya mudah..
Setau saya dan rumor yg banyak beredar suzuki sebenernya keren cukup bandel mesinya konsumen bbm irit cuma suku cadangnya yg jarang adanya di kota² gede + di diler resmi saja harganya mahal karna onderdilnya kebanyakan original yg kw jarang beda dg honda,yamaha,mitsubishi,hino,daihatsu di ganti onderdil kw ga rewel anteng² aja beda dg toyota,kawasaki,suzuki harus ori onderdilnya bikin kantong jebol
Siapa bilang yg ori mahal? Spare parts ori suzuki masih terjangkau dan awet.. Build quality mobil suzuki bagus, mesin awet , spare parts awet, bengkel di kota kecilpun ada
Saya rasa sparepart suzuki ori ga mahal2 amat, saya pengguna merek itu kok jadi tahu.
Pengguna Suzuki punya perinsip "ora golek umume, tapi fungsine"
Podo karo aku, aku 2 th yg lalu beli new ertiga udah nyaman bnget, sparepart murah, harga lebih murah dri pesaing, irit polll. Ya walaupun nanti klo di jual mungkin ga semenarik harganya di banding yg lain.
Intinya mah harga jual kembali nya yg masuk kriteria orang kita dalam membeli produk...
sedikit kurang setuju sama perspektif "merk" yg bikin suzuki kalah dari toyota/honda. kalo menurut pengalaman pribadi sih, suzuki kalah karena design mobil maupun motornya. mereka seperti enggan mengikuti selera design orang indonesia, padahal celakanya justru design jadi salah satu faktor utama orang indonesia beli mobil/motor.
contoh: andai saja XL7 2023 modelnya diupdate, setidaknya seganteng/semodern grand-vitara 2023, udah pasti laku keras.
Coba model ertiga dibuat berpenggerak roda belakang., pasti lebih laku., karena indonesia masih suka yang penggerak belakang.,😊
Saya selalu pake produk2 Suzuki, ini Value for Money, perawatan gampang, irit, nyaman. Org Indonesia banyak kemakan iklan aja
Intinya kesuksesan penjualan mobil di Indonesia adalah didukung mudahnya,murahnya sparepart.
Tidak usah ngeyel n membantah....klo tdk percaya survey sendiri.
Mobil/motor yg susah sparepart nya tdk akan laris... 🤭
Kl versi sy design Suzuki itu mana ada yg bagus.. Ada beberapa contoh:
- Sedan Baleno, baru ini ada sedan dg pantat super gede hahaha
- Igniz, tampak depanny udh keren, tp kenapa bokongny lagi2 bikin enek, aneh
- Splash, ini apalag udh depan blakang aneh pol hahaha..
- Ertiga, mobil dg design kuno, dimana jaman milenial skr lebih suka yg macam Dynamic Shield Mitsubishi yg menggebrak pasaran krn modelny yg futuristik..
Jujur sampe skr hny model Grand Vitara itu yg top mulai exterior & interior sayang waktu itu Suzuki jualnya kmahalan, cb wkt itu jualny macam skr dg harga dibawah rival2ny, yakin deh Suzuki bakalan laku keras..
Kalau saya sih egak memuja merk, tapi lebih sesuai kebutuhan dan fungsi bukan gengsi. Bersyukur sudah punya ertiga. Masih banyak di luar sana yg pengen mobil tapi gak kesampaian
Saya punya Raize untuk istri, innova reborn diesel matic...tp saya ada suzuki ertiga 2018 Gx..sangat nyaman dan iriit....build qualitynya mantap..puas untuk ertiga..
Mengapa mobil Suzuki kurang laku
Saya tidak dapat memberikan informasi tentang popularitas mobil Suzuki karena saya adalah model bahasa yang dilatih oleh OpenAI dan tidak memiliki akses ke internet atau informasi terbaru tentang dunia nyata. Saya hanya dapat memberikan jawaban berdasarkan pengetahuan yang telah saya pelajari saat dilatih. Ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi popularitas suatu mobil, termasuk desain, fitur, harga, dan reputasi merek. Silakan hubungi sumber informasi lain untuk mengetahui lebih lanjut tentang hal ini.
Bagi saya Suzuki khususnya Ertiga suspensi nya nyaman kabin lebih kedap cuma bentuk bodi Ertiga terkesan kaku khusunya di bagian belakang dan samping ,masukan dr saya coba bodynya di rubah lebih manis lagi biar enak dipandang dan di kasih lampu LED di semua lampu
Permasalahannya ada di ATPM (Indomobil).. msh diisi org2 berpikiran kolot.. dibenak mrk yg ptg dapat uang... Mkanya mobil2 dibawah naungan indomobil biarpun bagus2 tpi ttp jalan ditempat, gak maju2 dan bahkan bnyak yg nyungsep spt yg dialami livina dan ertiga.. atau yg lbh mewah lgi volvo... Beda dgn saingannya astra, yg sedari awal lbh berpikiran jauh kedepan... Makanya rata2 mobil yg berada dibawah naungan mrka (astra) ttp laris
Saya motor usaha antar galon Suzuki Shogun 125 mobil Mega Kerry, aku lebih puas pakai produk Suzuki, kalau untuk model atau desain memang prodak lain lebih unggul tapi kalau untuk ketahanan Suzuki no 1,
hehe saya tahun ini memutuskan beli xl7 dibanding xpander, condong ke xl7 karena value for money. Di harga segitu udah worth it. mesin k15b juga sudah tergolong bandel, sparepart suzuki juga masih terjangkau
Merk mobil Suzuki mungkin sebaiknya meniru apa yg terjadi di dunia smartphone. Dulu ketika masih maraknya Handphone, nokia-lah juaranya. Tapi ketika tecnologi handphone meningkat dan berkembang, dgn kemunculan smartphone, dominasi Nokia mulai tergeser, bahkan saat ini Nokia hilang di peredaran pasar gadget. Sama, dalam dunia otomotif, merk tertentu harus pandai membaca momentum. Misal saat ini transportasi berbasis EV (electric vehicle) mulai menemukan momentumnya, apalagi ke depan ada insentif dalam pembelian kendaraan berbasis EV. Saat ini Hyundai dan Wuling seperti terdepan dalam inovasi produk EV. Dengan berbagai nilai tawar yg diberikan, kedua merk tersebut mulai dipenuhi banyak pesanan. Lagi lagi mereka pandai membaca momentum. Bukan tidak mungkin ke depan, dominasi Toyota dkk akan tergeser seiring waktu, sama halnya dgn apa yg terjadi pada Nokia kini. Kecuali mereka juga tanggap dengan momentum elektrifikasi ke depan.
Seperti wawancara ridwan hr di TV one dahulu kalau Indonesia mau bersaing jangan mobil bensin mending mobil listrik
Toyota juga ada mobil EVnya bro jadi mereka juga sudah bersiap siap atau sudah antispasi akan hal itu bro
Suzuki gak motor gak mobil desainnya Vrindavan semua.... Naik motor atau mobil Suzuki berasa terkena macet di Mumbai dan di klakson klakson klan Vrindavan 😄
Kadang semua orang lebih suka sesuatu yg banyak pengikutnya, mereka mengira dg banyaknya yg mempunyai model terlaris, barangnya lebih bagus dari yg lain, pdhl tidak juga.
Suzuki itu memang tiada duanya, plat body tebal, kualitas terjamin, awet, nyaman, mesin badak, irit bbm, harga bersahabat, sperpart nurah dll. dinegara asalnya saja jepang penjualan suzuki pringkat 2, kalo saya beli mobil itu sesuai fungsi bukan beli merek, dan harga jual kembalinya stabil. good job suzuki.
Toyota dan Daihatsu puny banyak spare part, mulai dari kw-2 kw-1 kw-super copotan asli sampe original. Jadi spare part merek di atas menyesuaikan kondisi keuangan
Belilah produk dengan kualitas yang yang bagus, jangan terbawa merek, mainsetnya coba dirubah, banyak produk murah tapi tidak murahan dan bahkan sangat bagus dibandingkan yang harganya mahal tapi produknya kualitasnya standar
Pendapat anda salah besar 1.kendaraan laku bila dipegang Astra 2.mobil rwd dengan kwalitas sama pasti lebih laku