Check out my products choices. Otomotif Dashcam Azdome M580 tokopedia.link/yPb4V2O5TEb Holder HP tokopedia.link/RDYuvJt77Db Fashion Polo shirt tokopedia.link/omBzZdn77Db Kemeja panjang tokopedia.link/rxnY2fEtlEb Celana chino tokopedia.link/eAe0BSZR9Db Kaca film tokopedia.link/G0BBL6JR9Db Kacamata tokopedia.link/gdbusXW77Db Kemeja pendek tokopedia.link/ZWjpFnER9Db Jam tangan tokopedia.link/ImhZLTMtlEb
11:18 Setuju, ko. Saya juga akhirnya mulai males ambil argo jauh yang tarifnya mendekati atau diatas 100k. Emang dapetnya langsung gede, cuman kalo pulang matas juga males sih. Mending main daerah tengah kota aja. Tiap habis drop off penumpang gak perlu ngetem jauh juga biasanya bakalan langsung dapet lagi deket-deket situ. Intinya ya muter-muter daerah deket tengah kota aja.
@@bosduit1701 Betul. Dekat pusat kota kan jalannya gede-gede. Kalo pun bakal nganter ke gang kecil kita udah hafal nama jalannya, jadi skip aja gak perlu diambil kalo masuk gang kecil.
Koko adalah orang kaya yg mengerti susahnya mencari uang. Progress koko menjadi driver sangat menggambarkan realita DO. Trimakasi udh menyampaikan keluh kesah yg orang seperti kita tidak bisa mengungkapkan. Respect dr satu subs yg menginspirasi saya jadi DO. Hats off koh.
Calya / sigra avg dalkot nontol dan tol dapat 1:12an, sensor MAF & OCF sebulan sekali dibersihin, ngaruh banget sama konsumsi bbm dan tarikan lebih ringan
Menit 13:15 setuju, contoh saya di Jogja, pax mau ke Malioboro, app nya ngitung kilometer lewat jalan dlm kondisi normal, ga macet, yaitu lewat bawah rel jembatan Kewek, eee taunya macet jalur tsb ditutup dialihkan muterin stadion Kridosono yg jadinya nambah 1km lebih, dan macet. Ga ada tuh perubahan atau bonus dari app, mana pax bayar 15rb gw balikin 1200 perak diterima. Ngenes boss.... 😂
Banyakin live ko pas lagi narik ojol, biar gak bosenin. Jadi misal ada penumpang ya tetep live tapi nggak usah ditunjukin penumpangnya. Jadi kayak podcast singkat aja ama penumpang. Nah, pas lagi nunggu dapet orderan, bisa sambil ngobrol atau jawab”in org yg nanya ke koko lewat chat. Kan tiap koko nge live, banyak jg yg nanya, tapi gak kejawab…. Klo mau coba ya bikin / aktifin member youtube nya ko. Jadi buat org klo mau nanya, si koko prioritasin member yg udah bayar dan langganan. Klo ntar smua member udah nanya dan belum ada pertanyaan baru lg, baru ntar jawab”in member youtube yg lagi join live…. Just suggestion ya ko…. No offense….
Argo biasa aja, 1/4 dipotong aplikasi, 1/4 dipotong bensin buat antar. Itu belum hitung bensin jemput plus bensin buat nunggu penumpang. Jadi bersih diterima sopir itu setengah dari yang dibayar konsumen dan belum dipotong perawatan ganti oli, ban dll. Sortir argo kakap masih lebih baik, tapi harus lengkap aplikasi nya biar peluang dapat arah balik lebih besar. Argo kakap otomatis lewat jalur tol, bensin lebih hemat. Kalau argo teri otomatis lewat jalur biasa karena tidak lewat tol.. Matic tidak bisa dipakai lagi untuk taxol karena bensin nya sangat boros.. Saya pakai calya manual masih bisa dapat 1:15 itupun sortir argo kakap lewat tol.. Intinya konsumen itu maunya pakai mobil walaupun itu jalur motor yang macet macet, karena argo motor dan mobil tidak beda jauh.. Oleh karena itu sopir harus cermat sortir argo. Hanya di grab kalau kita sortir kena etik. Oleh karena itu biarkan aja penumpang yang cancel. Jadi masih bisa sortir berikutnya..
@@gamercupu2231 memang wilayahnya yang lagi nunggu order anyep bang, musti melipir ke daerah ramai biar bisa sortir.. Kalau sopir argo kakap ga betah lama lama ditempat yang anyep. Biasa mereka rela matas ke tempat ramai untuk dapat argo perkalian atau trip panjang.. Kalau sebatang rokok sudah habis jangan lama lama nongkrong disana, itu kalau benar niat cari uang..
enak di motor, grab express saya sortir gak turun perfoma, kecuali grab Mart,,, grab bike pun biar gak kena notif kode etik maka harus di akalin yaitu jangan berturut-turut sortir lewatin orderan bike tapi selang seling,,, lewat lalu cocol lalu lewatin lalu cocol( minta cancel) lalu sortir lewatin, begitu seterusnya,,, itu jika hujan berefek nge-blast
Biar melek para aplikator yang bikin mode hemat. Gua gatau yah kalau sekarang kalau beberapa bulan lalu, penumpang yang cancel juga mempengaruhi performance driver. Lucu sih sudah argo nya untung tipis banget terus jemput nya lebih jauh dari grab reguler, dan kalau penumpang yang cancel = driver cancel, performance driver jadi turun. Sudah jatuh tertimpa tangga. Makanya dari pada kesel banyak driver yang gak aktifin mode hemat ini tapi tetap saja namanya pihak aplikator ini pengen banget dzolimin driver, sudah kita nonaktifin mode hemat nya eh tiba tiba tanpa kita sadar otomatis aktif sendiri. Kenapa kamu harus dzolim grab
Memang bener tarip taksol sekarang ga manusiawi driver banyak kerja rodi, padahal driver sebagi mitra modalnya ga tanggung2 mobil yg harganya ratusan juta, bensin, biaya perawatan ditanggung driver tapi operator yg nikmati hasilnya (dari potongan 20% + biaya layanan tanpa keluar biaya modal, operasional, perawatan dan resiko dijalan)
Ya gak gitu lihatnya, dari bentuknya aja dah mitra, kalo pegawai gak akan begini. Yg namanya mitra nasibnya ya gitu² aja. Kalo ada rezekinya mending cari kerjaan yg pasti n ngojol jadiin sampingan aja
aplikator pake modal bro, operasional juga ada biaya. emang pegawai kantor aplikator ga di bayar? biaya promo iklan dll ga pake duit? biaya server aplikasi ga pake duit? resiko juga ada, mulai dr resiko demo, kalah dari saingan, dll.
Kalau di medan, pake sigra manual, isi pertalite 80rb, bisa untuk dapat argo sampe 300k, tapi gak selalu, dan kalau jam insentif jam 5-9 justru cari grabcar hemat (argo becak/argo 12k) biar cepat tercapai berlian insentif nya, kalau hari normal ramai untuk akun jawara bisa 130 berlian, untuk insentif 70 berlian dapat 50k, dan 130 berlian dapat 100k, kalau sabtu minggu 70k dan 150k, jadi masih worth it pake sigra, bahkan xenia, asal konsisten
Saran aja koh. Kalau mau shifting lebih ke pod cast terkait cara untuk merawat mobil dengan benar supaya relate dengan subs nya kokoh para pengguna mobil.
Salut untuk koko nya. Scara tidsk langsung sudah memberikan pencerahaan secara nyata. Selebihnya kits yang menyikapi Makasi ko Sudah memeberikan pencerahan.
Ngapain ditest grab hemat... 1 order min pengerjaan 30 menit .. dpt 12 rb ...1 jam cuma dpt 24 rb.. kalo onbid 5 jam ya jelas bisa dihitung sekitar 150 sd 160 rb sdh maksimal...lom pot bensin , by perawatan, pajak mobil tahunan... Dan makan...pasti tekorlah ko
@@TheCigaretes Iyah harga MTR 12.000.. pernah ngalamin..tapi yg mau naik 11 ..gue tolak lah.. angkot muat sih 11 tapi apa ada angkot angkut 11 harga 12.000?
Betul..ini yg gw rasain sbg akun poin...gak bisa dapat bonus, kita kerja sosial. Pernah mo rubah jd akun argo, malah jd gagu akut,akhirnya sekolah lg, receh dicomotin lg, jd akun poin lgi. Tolong lah yg bisa bantu ajarin cara aekolah biar bisa jadi akun argo.
Makin mantap kohhh edisi video ini, baru sadar jg mending argo dekat daripada jauh . Saya indrive dan maxim pake Wuling Alvez matic asli sangat sangat boros sekali 🥲🥲 Kadang dpt 5.5km/L
@@edgarmuljadi5021 benar bos, saya tdk tau apakah saya dpt unit yg eror atau cilaka intinya mobil saya sehari habis 200rb untuk star pagi istirahat siang, lanjut jam 14:00 sampai jam 22:00 itu pasti makan 200rb pertalite
Semoga pihak aplikator melihat ini supaya mereka mengkaji lagi arga argo segitu untuk mitra memang terlalu murah dihitung dari segi perawatan mobil, bbm, makan dll
Pihak aplikator ga akan mau ngeliat ini, pihak aplikator pasti fast respon apabila rating apk grab penumpang nya di playstore anjlok gara2 kena bombardir bintang 1
ga bakal denger grab, selama pemerintah ga maksa. selama masih ada permintaan dari driver2 baru. selama masih banyak yg ngaspal. semua aturan grab baik2 aja, ga peduli itu merugikan driver. buktinya dialog koko sama pihak grab di channel sahabat grab, ketika membahas masalah driver online, malah di belokin.
Kali ini mau komen serius rada panjang gpp ya koko. 1. Sy sbgai orang yg bkn full time ngojol mbl, dgn ada nya tarif hemat mau pun tarif normal skrg. Itu sangat tdk masuk akal bagi pengguna mbl bensin skrg. Tarif mbl dan motor bisa di katakan seimbang padahal jumlah penumpang, maintenance dll jauh berbeda. Taxol skrg lbh masuk akal untuk kelas EV tarif nya karena irit, murah untuk harian dan low maintenance. Tapi tidak untuk jangka panjang, EV akan sngt berat bagii orang pd umum nya. Note : untuk aplikator agar bisa lebih bijak lagi dalam mengatur tarif, potongan dan juga rute yg lbh manusiawi. Semangat selalu untuk para pejuang nafkah keluarga, semoga selalu di berikan rezeki dan senantiasa kesehatan. 2. Untuk konten onbid koko, memang baik nya privacy cust di hargai apalagi untuk youtube yg tujuan komersial. Lbh setuju sprti yg di video ini, yg penting ada edukasi nya bukan wajah customer, kalau untuk kasih tau rute dan tarif msh oke koko. 3. Untuk selanjut nya, karena nama nya koko driver yg kemana2 jg selalu setir sendiri kendaraan nya. Bisa bikin konten family vlog, kulineran, juga tentang perawatan mobil tipis2 yg bisa di lakukan orang pd umum nya (karena koko ada usaha car care dan expert di bidang ini) boleh dong berbagi ilmu. Sekali lagi, thanks untuk video2 nya koko. Semangat selalu untuk para content creator dan para pejuang nafkah online.
Kita gak bisa sepenuhnya menyalahkan aplikator bang, tarif yg gak manusiawi ada krn persaingan yg tdk sehat antar aplikator, semua Ini terjadi krn tdk adanya aturan yg jls dr pemerintah, seharusnya ditetap kan aturan baku sehingga aplikator tdk seenaknya memasang tarif yg memberatkan mitra
Sigra 1.2 MT AVG 14 kalo PP anter jemput bocah dan banyak ngetem dlm mobil. AVG 19 kalo PP luar kota yg ter irit. Daerah Jabodetabek. Pikir dipikir mau narik taksol lagi, tapi lihat yutuber taksol, drpd rugi mending urung niat, cari usaha lain. Detailing gmn prospeknya koh? Kayanya lesu nih, Jabodetabek banyak saingan salon mobil bertebaran. Harga juga banyak yg murah n mepet banget.
saya narik pake calya matic 2023 12km/L di MID nya. kota medan. macet nya gila banget. nyari bersih 200 aja mau nangis jam kerja 12 jam lebih. jemput bisa 4-5km.
@@bggamingofficial6100 2 bang. tapi skrg cuma grab doank. kalo gocar saya ga mau on lagi. jemputnya bisa 5km. sinting. jemput aja udh abis 5rb, ongkos cuma 12rb. aplikasi gila.
@@bggamingofficial6100 serius. kmarin2 2 aplikasi gocar dan grab. skrg main grab aja. gocar gila banget jemputnya bisa 4-5km. sudah rugi 5rb hanya untuk jemput. :'(
@@hafizespada7795 12 jam itu blm seberapa bang bagi driver lain. makanya saya mau nangis menjalani fakta ini. ini driver bener2 lagi dimanfaatin sama aplikator buat ngasi kenikmatin penuh ke semua konsumen mereka.
Gw setuju bos dengan keputusan ente ttg privasi sosmed terhadap penumpang, kadang namanya sosmed gak semuanya bisa di pegang omongannya, tapi gw salut dengan cara pikir dan sudut pandang ente..salam sehat selalu **dari gw yg pernah coating di workshop ente hehe..blm sempet lagi..kyknya udah 1 tahun lebih dech**
Sepertinya lebih profitable argo kakap ko. Krn yg bikin rugi argo becak itu di intensitas jarak penjemputan terlalu banyak dan rata2 penjemputan 2-4km.. Gak worth it
Wah iya yg bikin rugi ga worth itu karena jemputnya. Jemput berkali2 dengan jarak 2-3km, dibanding klo ambil kakap jemput 2-3km hanya sesekali. Masuk akal 😂
DI BANDUNG SUDAH BANYAK DRIVER YANG TUMBANG. EFEK HEMAT . JARAK JEMPUT JAUH DAN TARIF MINIM. EFEKNYA PENGHASILAN MENGECIL. DAMPAKNYA LUAR BIASA.. 1. BANYAK YANG MAIN SLOT KARENA SUDAH PUTUS ASA. 2. EMOSI JADI TIDAK KONTROL 3. WAJAH TIDAK ADA YG TERSENYUM. PADAHAL DRIVER HARUS RAMAH SAMA CUSTOMER 4. KEHIDUPAN KELUARGA MEREKA JADI BERANTAKAN 5. KESEHATAN JADI MENURUN (SEDIH BANGET) INI YG PERLU DI EDUKASI CUSTOMER ATAU PIHAK PENGUSAAHA. PENUMPANG SENANG DRIVER DAN KELUARGANYA TUMBANG... INIKAH YANG DI SEBUT KEBAHAGIAAN? DAN APA SIKAP KITA DENGAN HEMAT????
Udh banyak bang yang tumbang termasuk ane, skrng udh kerja kagak mikirin ngejar2 orderan sampe asem lambung naek, ibadah lebih teratur, udh kagak nutup taxi online skrng yang argo nya cuma 3k per km, bener kata orang kantor kalo gak suka out daripada neguluh tarif murah, nanti kalo udh gk ada driver yang mau juga naek sendiri alias lonjakan
Solusinya ya dari pemerintah harus membenahi tarif dasar dari taksi online, misal 5rb atau 7rb/km mengingat harga mobil, biaya perawatan dan bensin yg cukup mahal. Dan juga pemerintah harus menindak tegas aplikator yg memberi harga di bawah tarif dasar. Kalo taksi online jadi sepi ya sepi sekalian gpp, daripada jalan tp jatuhnya kerja bakti, biar orang2 "mampu" aja yg naik taksol, orang2 yg cari harga murah biar naik angkot, damri, ojol atau dsb
@@fandyputra9951jangan nuntut pemerintah dong..selama ini khan pemerintah sudah menyediakan mainan buat para driver boncos, yaitu pinjol dan judi online..wkwkwkwkwkw...
Apa jdnya kl kedepan bbm naik, tarif tetap perang promo. Pdhl saya rasa untuk konsumen dg harga itu 12 rb dibikin jd 17rb dg dpt naik mbl ber ac bs berdua,bertiga semestinya ga akan ngeluh. Justru dr aplikasinya sj yg sdh terlanjr meracuni penumpang dg tarif terlalu murah.
@@VINACOCOCONsama bang jemputnya di gang sempit anter ke gang sempit jarak 20 meter aja dia gak mau keluar dari gang... Di dlm makan minum pake tisu saya,abis turun tisu dibuang di samping2 mobil
Di costumer biasanya tertera harga hemat nya dibawah 20rb. Misalnya di costumer dapat harga promo 10-30% dari aslinya yaitu 30/50 rb. Nah harga promo costumer tadi dipotong 20% lagi sama aplikator. Misal harga grabcar XL di costumer 20rb. Di driver jadi 16rb karena di potong 20% dari aplikator. Jadi disini si aplikator untung besar karena ambil hak driver. Harusnya kalo mereka kasih promo, ke driver gak kena potong harusnya full. Soalnya modal semua dari driver. Mulai dari parkir, tol, asuransi mobil sampe asuransi kecelakaan penumpang. Aplikator cuma terima bersih. Ini pengalman gw ya jadi driver dan jadi costumer. Karena gw mau cari tau mode hemat, grabxl, dan plus itu di costumer apa aja. Biar bisa di sesuaikan pengambilannya. Bukannya kita pelit ke costumer cuma ya harganya gak sesuai. Soalnya banyak costumer nge bacot dan ngebandingin sama tarif blue bird, padahal BB jauh lebih mahal dari taxol. Jemput dan turunin penumpang pun mana mau mereka ke gang sempit.
Modal ratusan juta hasil bercanda. Kluntinggg masuk argo 12.000. Bentar pak tunggu sebentat, pak mampir indomart ya, nutup mobil grubakkkkk kaya ditampol genderuwo
Klo ngambil argo hemat minimal argo 17rb om, dibawah itu jgn bs rugi. Gw pakai agya 1.0 AT pemakaian bbm 1.10 klo jalanan lg kusut, klo lancar 1.11, terus pekerjaan grab atau gocar tdk bs jaman skrg utk jd penghasilan utama klo sampingan ok boleh. Terus jangan ngoyo ambil order saran saya klo bs tujuan yg di order kita tau persis lokasi nya, contoh mall , rs , pertokoan , supermarket, jd walaupun jauh tarif murah kt bs langsung tancap gas tanpa liat2 maps.
Sy Sigra R 2017, manual. Narik di Kota Samarinda, main Maxim sama Grab (di sini Maxim rame bgt) Konsumsi BBM rata² 1:12 sampai 13 kalo full AC dan banyak kena macet, dan kalau non AC (customer Maxim di sini sebagian ga mau pake AC 😅) ditambah jalanan super lempeng, bisa sampai 1:15 sampai 16 Sy kalau ngetem, mobil sy matiin. Bener² nyari tempat yg teduh dan aman, biar gak mengandalkan AC mobil. Dan juga, tiap sy menjemput orderan, AC pasti dlm kondisi mati, atau nyalakan sangat kecil, makanya masih dapat 1:13 ke atas Soal keuntungan ya tetap aja gak bs maksimal sih, ditambah tarif yg murah dan populasi driver yg terlalu buanyak. Mau geser² terus bensin jga kebuang sia²
beda kota beda konsumsi nya bray, sy bukan taksi online, tp mobil saya sigra manual, 1.2 udah sering di pakai sehari2 di kota medan dapat 1:15, begitu pindah kerja di pakai di jakarta jadi 1:12 xD, jkt memang surem apalagi jam pulang kantor pukul 16-19 😭, si koko di jkt, di jam macet, pakai matic, plus ngetem, jadilah 1:7
Saya suh pernah jdi driver maxim driver grabcar. Berangkat jam 8 pulang jam 11 Dapat penumpang ngga terlalu ramai atau sepei dapat berai sekitar 70 rb Itu blom biaya perawatan Mnding jangan lur... Saya sudh berhnti jdi mitra. Rugi.!!!
Aku juga nih baru daftar Juli 2023 grab car, setelah saya jalankan beberapa bulan saya pikir2 rugi deh beneran rugi kalo tarif segitu. Dan saya putuskan istirahat sejenak nunggu ada kenaikan tarif.
Kalo penumpang gk setuju masuk ke video emg hak nya asal gk merugikan driver. misalnya penumpang berkata kasar ke driver, berbuat mesum, buang sampah dll. Kalo smpe ada kejadian seperti itu menurut gue sah² aja biar penumpang ada efek jera. Kenapa gue berani bilang begitu karena gue pribadi pernah mengalaminya
Masi keinget waktu jadi pelopor si biru..narik 6jam udah ngantongin hampir sejuta tapi sekarang onbid semakin melarat...kepengen pensiun aja dah..udah ketuaan hampir 8 tahun dijalan😭
Sy udah lama gk narik,kasian mobil. Rugi mah serius jd ojol,tarifnya murah. Mahalan naik angkot.. D jemput sampe rumah,ad ac mobil,naik jg bisa sampe 4 org byar ttp sma. Gua mlah nge grab mobil cuman bertahan 6bln udah sadar.
Bener mahalan angkot bang,,naek taksol argo 14.400 tapi yg naek 4 / 5 orang, belum jarak jemputnya, dll.. bayangin kalo mereka naek angkot pasti pendapat driver angkot juga lebih gede drpd driver taksol😅
@@IbnuFajar-lj5br iya bner bro. Rugi mah d bodohin aplikasi. Kita yg berkorban mreka yg dpet cuan. Driver mkirin byk bgt tanggungan,mulai dr pulsa kuota,bensin,pulsa buat narik pelanggan ato saldo grab,gocar. Potongan dr grab gde pula. Klo mau narik mdg off line baru cuan,itu jg nyari yg jauh.
@@dedensuwanda7552 iya kesel bgt gua,argo kecil byk maunya. Ktmu org china emak sm anak cwenya udah dewasa. Ac gua nyalain 2,masih minta gedein ktya masih panas. Mdg klo ngasih tips. Argo 38 ttp ja d byar sgtu tp byk maunya. Ngehe
Saya pikir pemerintah dalam hal ini dishub harus mengatur harga ojol lebih ketat & tegas,,,Karena persaingan aplikator sudah tidak sehat dengan mengorbankan mitra yg tidak lain warga negara indonesia sendiri..
Susah bang, dari kementrian perhubungan atau siapapun yg mengurusi itu, yg penting setoran masuk. Gak peduli sm nasib driver2nya. Parah emang pejabat2 indo mana ada yg mo perjuangkan nasib rakyatnya. Kalau ada, sebut aja 1 aja.. mana...?
Kalo saya ac matiin. Hitung bensin 1km=rp1000. Cari yg jarak jemput nya 1,5km. Kalo ongkos 20rb kebawah cari yg jarak jemput dibawah 1km. Klo pelanggan minta ac saya gak kasih dgn berbagai alasan. Soalnya pahit taxol skrg. Ongkos murah pelanggan minta full servis. Tau servis ac mahal. Mikir bensin aja pening.sekian curhatan saya 😢
Sy driver online. Mobil yg dipake pun lcgc 7 seater merk Tyt. Orderan hemat ga akan sy ambil. Sy hanya ambil argo dgn destinasi yg masuk akal aja. Puji Tuhan msh dpt argo 500k++.. jd ambil lah yg ada untungnya aja. Klo sekiranya itu orderan merugikan jgn di ambil.
Buat jawab komen2 netizen yg ngeluh. ya back to konteks, ini kan lagi ngonten "nyerokin argo 12 juta" alias grab hemat. nyemplung di online B aja, ga terlalu wah, juga ga sekejam & seburuk yg netizen ceritain. ni gue pake brio matic, non cicilan. online dari subuh, selow kadang sampe sore or malem, semood nya gue. sortir argo 30-50rb ke atas aja. sehari average kotor 500-600rb, bensin 100, makan perawatan 100, bersih 300-400 udah lebih dari cukup narik seling cuma hari ganjil doang, istri gawe, waktu luang gue banyak, bisa urus anak dll, kadang ambil offline juga. hidup nikmat2 aja tuh, cukup, ga kurang ga lebih, dan yg terpenting ga jadi robot perusahaan yg full setiap hari kerja libur seminggu sekali, di atur2 bos pula. kesempatan wirausaha juga mudah bgt gua lakuin, karena balik lagi ke waktu, waktu gua agak banyak, bisa "gerak" ngelakuin ini itu
Setuju bgt. sebenernya intinya satu sih, mereka yg ngeluh ternyata karena (Sambil nyicil cicilan mobil yg sebulannya 3-4jt) wkwk gimana gak ngerasa kerja rodi 😅 yg bikin berat cicilannya sendiri, yg disalahin aplikator, tarif, dll
@@dimitryabraham6874 sorry, ya ga stricth di 100rb juga sih, kadang bisa juga 150rb. tapi poin nya lebih ke cara narik. bukan sekedar bensin habis berapa. punya bensin 100rb misal.. terus nyerokin argo 15rb perak, ya ga akan balik modal, sampe gempor pun. tapi kalo sortir argo, minimal cari 60rb, atau cari dari pinggir jakarta ke bandara 100rb, insyallah nutup, blm lagi argo lonjakan & uang tip, susah jelasinnya, banyak faktor
Pengalaman 2 minggu dengan Sigra 1.2 AT '22 vs Corolla Altis 1.8 AT '13 khusus Grab Car alias gak hidup aplikasi lain & tanpa pilah-pilih orderan. 1. Konsumsi BBM - sama aja dengan Corolla Altis (sistem Full to Full). Sama-sama butuh Rp200.000,- (Ron 90) aja. 2. Tingkat kecapekan - Klo di pesawat ada istilah "Jetlag". Nah, di Sigra begitu lah. Sudah test hingga kurangi angin ban jadi 30psi, hasilnya sama aja. Sedangkan saat onbid dengan Corolla Altis, capek ya tetap aja ada. Tapi gak se-capek onbid dengan Sigra. 3. Kepraktisan berkendara - Jelas, ini menang Sigra. Di Jakarta, khususnya di jalan kecil + padat seperti di wilayah Taman Sari & lainnya. Gak ada masalah, bisa cuek-bebek melanggeng tanpa senggol motor/mobil yang parkir sembarangan. 4. Moral - Jelas Corolla Altis. Apalagi klo penumpang bawa anak kecil. Senang lihat wajah bahagianya. Lainnya, sering dapat tip. Lucunya, yang sering kasih "lebihan/tip" adalah masyarakat menengah - bawah. Yang menengah - atas, boro-boro.. 😂🤣😅
Saya berhenti main online soalnya berasa kerja rodi gak dapet apa2 modal ratusan juta bawa pulang receh lebih hina daripada tukang parkir modal peluit anggep 5rb pake seumur2 asal gak hilang bisa dapet ratusan ribu bersih tiap hari gak pake kerja mati2an dan resiko tinggi (sorry emg ini kenyataan bukan mau nyudutin para tukang parkir)
Yaitu tukang nasi goreng aja 15 rb cuman muter² in wajan, ketoprak 15 rb cuman muter²in piring..nah kita 12 rb muter²in komplek...logika mana logika..wkwkwkwk..
ya back to konteks, ini kan lagi ngonten "nyerokin argo 12 juta" alias grab hemat, online B aja, ga terlalu wah, juga ga sekejam & seburuk yg lu alamin & ceritain. ni gue pake brio matic, non cicilan. online dari subuh, selow kadang sampe sore or malem, semood nya gue. sortir argo 30-50rb ke atas aja. sehari average kotor 500-600rb, bensin 100, makan perawatan 100, bersih 300-400 udah lebih dari cukup narik seling cuma hari ganjil doang, istri gawe, waktu luang gue banyak, bisa urus anak dll, kadang ambil offline juga. hidup nikmat2 aja tuh, cukup, ga kurang ga lebih, dan yg terpenting ga jadi robot perusahaan yg full setiap hari kerja libur seminggu sekali, di atur2 bos pula. kesempatan wirausaha juga mudah bgt gua lakuin, karena balik lagi ke waktu, waktu gua agak banyak, bisa "gerak" ngelakuin ini itu
Hilangkan tarif hemat enak untuk driver, tidak untuk konsumen. Bayangkan posisi kita jadi konsumen, apalagi saat hujan lebat dan ada kenaikan harga yg luar biasa
Hitungan spesifik: 1. BBM (Pertalite): 10.000 Rp/liter 2. Konsumsi bensin (average): 10 KM/liter Konsumsi BBM di atas jadi 1.000 Rp/KM 3. Tarif dari aplikator rata-rata: 4.000 Rp/KM setelah di potong komisi 20%, net nya jadi 3.200 Rp/KM Dari hitungan di atas, besaran tarif masih di atas konsumsi mobil (Rp/KM) atau masih untung: 3.200 - 1.000 = 2.200 Rp/KM CMIIW
Itu itung2 di kertas coba di jalani kuat gak...di daerah tarif lebih murah lg 11200.grabcar....maxim 10200 😂😂... perawatan mobil & spart part gak loe itung...blm lgl KM mobil tinggi karena jln terus pas di jual harga jatuh
ko, itu pake sigra siang hari setting ac nya di berapa? soalnya sauna banget ni mobil klo siang+macet. mobil ku calya matic 1.2, 1/10 ac klo siang biasanya ku set di 2.
3:33 Benar' banget bang. Itu kalau di negara lain, kitanya sudah kena cyduk karena menyebarkan gambar orang lain tanpa izin😅 Kecuali Video settingan kek channel lainnya😂 Sebenarnya dari lalu2 saya mau komen seperti ini tapi gak enak hati😁dan sekarang akhirnya di bahas. Mantap
untuk sigra bakal gue ceritain ini koh btw sebelumnya udh 1 tahun nonton kokoh ini selalu ada dibranda yt, tapi video ini baru muncul ini koh jujur pribadi alhamdulilah ada calya G AT 1.2 nik 2020 pembuatan 2019 non facelift dan sigra R deluxe AT 1.2 2021 facelift, titipan tuhan, secara pribadi pakai calya vs sigra keduanya disama sama tipe tinggi matic/ AT untuk pemakaian standar calya vs sigra (standar elikrikal) seperti ecu soundsystem head'unit lampu standar dan (mesin standar) seperti knalpot standar DLL, harian atau hanya tangerang via tol lingkar luar jkt ke puncak bogor track tanjakan dan diodometer mentok eco 120km/jam (tol) jujur jauh irit calya dikondsi semua standar tapi calya non standart exhaust dan elektrikal vs sigra dikedua mobil yg sama tipe tertinggi matic, jujur masih irit calya cuma perbandingan misalnya saya isi bbm 15 liter dari indikator bensin nyalah simbol bensin hilang, dicalya masih tersisa 2 setengah lebih, sedangkan sigra tersisa 1 bar setengah lebih ditempat yg sama dari start and stop dan diwaktu sepi yg sama uji test jam 2 malam bahkan ga cuma ditest 1 atau 4x, kebetulan cewe gue tinggal didaerah tangerang dan gue tinggal puncak bogor pulang dari rumahnya jam segituan, biasa abis mabar ehm cukup sekian aja kokoh siapa tau informasi gue bagikan bisa berguna dan sharing2😂😬
Udah byk vlogger buka suara tp aplikato mana gubris 😅 karena apa? Ya karena byk org gabut iseng online dan byk pengangguran yg iseng coba ngonline akhirnya lbh byk driver dibanding penumpangnya..
Grabcar XL plus (Beta) lebih parah lagi, kalo kita skip yg harga 12-20 rb. Uang kita di tangguhkan. Benar2 gila, mending main nyocol aja biar gak rugi2 amat. Udah gitu areanya jakarta casablanca, palmerah, senayan city. Beuh argonya sadis. Titik jemput, titik turun jauh. Gila
saya juga pake sigra matic koh onbid gocar di bandung rata rata konsumsi bensin dalam kota emang 1 : 10 km...pendapatan kotor 350rb habis bensin 120rb onbid dari jam 9 sampe jam 10 malem..
Check out my products choices.
Otomotif
Dashcam Azdome M580
tokopedia.link/yPb4V2O5TEb
Holder HP
tokopedia.link/RDYuvJt77Db
Fashion
Polo shirt
tokopedia.link/omBzZdn77Db
Kemeja panjang
tokopedia.link/rxnY2fEtlEb
Celana chino
tokopedia.link/eAe0BSZR9Db
Kaca film
tokopedia.link/G0BBL6JR9Db
Kacamata
tokopedia.link/gdbusXW77Db
Kemeja pendek
tokopedia.link/ZWjpFnER9Db
Jam tangan
tokopedia.link/ImhZLTMtlEb
Itu kacamata minus atau imitasi koh?
Itu grab didaerah anda gak ada perhitungan poin dan bonus kah?
Kalo semisal insentif ada dan tembus gk buntunglah itu fokus argo becak.
lu knp anyep bgt koh dpt argo cere mulu? kok si sopierstar gacor bat dpt kakap trs akunnya
Mobil ini kan dibawah 1000cc boleh daftar grab?
Salam satu aspal tiga pedal semoga yg profesinya sebagai driver ojol di berikan kelancaran terutama bagi yg credit aku doakan lunas amin
11:18 Setuju, ko. Saya juga akhirnya mulai males ambil argo jauh yang tarifnya mendekati atau diatas 100k. Emang dapetnya langsung gede, cuman kalo pulang matas juga males sih. Mending main daerah tengah kota aja. Tiap habis drop off penumpang gak perlu ngetem jauh juga biasanya bakalan langsung dapet lagi deket-deket situ. Intinya ya muter-muter daerah deket tengah kota aja.
Betul bos,dan ga ada resiko masuk gang kecil
@@bosduit1701 Betul. Dekat pusat kota kan jalannya gede-gede. Kalo pun bakal nganter ke gang kecil kita udah hafal nama jalannya, jadi skip aja gak perlu diambil kalo masuk gang kecil.
@@DanyFairuzFirdaus daripada mobil lecet,lebih baik cari amaaaan 🤣
Kita harus berani spekulasi bos
Setuju, beberapa kali argo kakap malah matas terus ga ada arah balik. Rugi bensin dan tenaga
Bbm waktu blm naik 10k argo 15k,bahkan 20k.stlh bbm pertalite 10k malah argo makin turun😅
Koko adalah orang kaya yg mengerti susahnya mencari uang. Progress koko menjadi driver sangat menggambarkan realita DO. Trimakasi udh menyampaikan keluh kesah yg orang seperti kita tidak bisa mengungkapkan. Respect dr satu subs yg menginspirasi saya jadi DO. Hats off koh.
Konten soal info tempat ngetem di berbagai daerah sama warung makan yg murah dan bisa parkir untuk rekan taxol dong koh
Tlong naikin vidio ini supaya sampai kemata aplikator yg semena-mena, supaya jd bahan evaluasi utk msalah tarif, org kerja malah dikerjain
kata aplikator bodo amat, yg penting aplikator ga ada ruginya...
Kaga peduli dia Om..😅😅😅..beda lah sama narik grab di singapore, walopun cost apa² mahal, tapi justru pendapatannya lumayan menjamin...
Tanggung jawab ngadepin penumpang baik², gambling fisik dan mental, ngurusin stress harga BBM, resiko dirampok atau dipalak kang parkir, dll apakah sepadan dengan hasilnya? Coba pikirkan..😊
Mana kalo pas kita komplen ke kantor yg nanganin anak²muda outsourcing yg text book semua..bukan pegawai tetap..wkwkwkwk..
Udh gak worthed jalanin Taxol . Aplikator tidak peduli driver mau rugi atau mampus 😢
Calya / sigra avg dalkot nontol dan tol dapat 1:12an, sensor MAF & OCF sebulan sekali dibersihin, ngaruh banget sama konsumsi bbm dan tarikan lebih ringan
Thanks ko ngewakilin gue bgt ni soal masalah maps yg gk ngotak dri APK 😅😅😅
Sehat trus ko😇😇😇
Menit 13:15 setuju, contoh saya di Jogja, pax mau ke Malioboro, app nya ngitung kilometer lewat jalan dlm kondisi normal, ga macet, yaitu lewat bawah rel jembatan Kewek, eee taunya macet jalur tsb ditutup dialihkan muterin stadion Kridosono yg jadinya nambah 1km lebih, dan macet. Ga ada tuh perubahan atau bonus dari app, mana pax bayar 15rb gw balikin 1200 perak diterima. Ngenes boss.... 😂
🎉
Ada solusi lain Ndak bang
Banyakin live ko pas lagi narik ojol, biar gak bosenin. Jadi misal ada penumpang ya tetep live tapi nggak usah ditunjukin penumpangnya. Jadi kayak podcast singkat aja ama penumpang.
Nah, pas lagi nunggu dapet orderan, bisa sambil ngobrol atau jawab”in org yg nanya ke koko lewat chat. Kan tiap koko nge live, banyak jg yg nanya, tapi gak kejawab….
Klo mau coba ya bikin / aktifin member youtube nya ko. Jadi buat org klo mau nanya, si koko prioritasin member yg udah bayar dan langganan. Klo ntar smua member udah nanya dan belum ada pertanyaan baru lg, baru ntar jawab”in member youtube yg lagi join live….
Just suggestion ya ko…. No offense….
Argo biasa aja, 1/4 dipotong aplikasi, 1/4 dipotong bensin buat antar. Itu belum hitung bensin jemput plus bensin buat nunggu penumpang. Jadi bersih diterima sopir itu setengah dari yang dibayar konsumen dan belum dipotong perawatan ganti oli, ban dll. Sortir argo kakap masih lebih baik, tapi harus lengkap aplikasi nya biar peluang dapat arah balik lebih besar.
Argo kakap otomatis lewat jalur tol, bensin lebih hemat. Kalau argo teri otomatis lewat jalur biasa karena tidak lewat tol.. Matic tidak bisa dipakai lagi untuk taxol karena bensin nya sangat boros.. Saya pakai calya manual masih bisa dapat 1:15 itupun sortir argo kakap lewat tol.. Intinya konsumen itu maunya pakai mobil walaupun itu jalur motor yang macet macet, karena argo motor dan mobil tidak beda jauh.. Oleh karena itu sopir harus cermat sortir argo. Hanya di grab kalau kita sortir kena etik. Oleh karena itu biarkan aja penumpang yang cancel. Jadi masih bisa sortir berikutnya..
Sortir manual aman bang, tapi cuma suspen 30 menit aja kalo udah lewatin 5 orderan
@@ramadhanicarvlogklo digrab langsung auto anyep om abis kena suspen mah
@@gamercupu2231 memang wilayahnya yang lagi nunggu order anyep bang, musti melipir ke daerah ramai biar bisa sortir.. Kalau sopir argo kakap ga betah lama lama ditempat yang anyep. Biasa mereka rela matas ke tempat ramai untuk dapat argo perkalian atau trip panjang.. Kalau sebatang rokok sudah habis jangan lama lama nongkrong disana, itu kalau benar niat cari uang..
enak di motor, grab express saya sortir gak turun perfoma, kecuali grab Mart,,, grab bike pun biar gak kena notif kode etik maka harus di akalin yaitu jangan berturut-turut sortir lewatin orderan bike tapi selang seling,,, lewat lalu cocol lalu lewatin lalu cocol( minta cancel) lalu sortir lewatin, begitu seterusnya,,, itu jika hujan berefek nge-blast
Greb kejam
Pernah jajal bawa paket hemat 9 trip, 120ribuan, bensin hbs 70ribuan, trs beli jajan minum , sisanya sedih doang😅
itu yang gocar atau grab?
😂😂😂😂...
Sama bang di Surabaya...
Argo 55km cuma dapat 93.000...
Cuman dapet hikmah nya doang bang 😂😂
Nissan xtrail t31 AT tahun 2014,2000cc fc dalkot 1*10, fc luar kota 1*15.
Dr awal si kokoh upload video n gw tonton pasti akan byk viewers n subscriber nya.. Byk konten kreator narik ojol mobil tpi ini yg lbh enak di tonton.
Koko Supri dari Depok ,,saya pakai manual tarif hemat di matiin Alhamdulillah masih ketemu duitnya kalok metic emang agakk boros dilkit
Biar melek para aplikator yang bikin mode hemat. Gua gatau yah kalau sekarang kalau beberapa bulan lalu, penumpang yang cancel juga mempengaruhi performance driver. Lucu sih sudah argo nya untung tipis banget terus jemput nya lebih jauh dari grab reguler, dan kalau penumpang yang cancel = driver cancel, performance driver jadi turun. Sudah jatuh tertimpa tangga. Makanya dari pada kesel banyak driver yang gak aktifin mode hemat ini tapi tetap saja namanya pihak aplikator ini pengen banget dzolimin driver, sudah kita nonaktifin mode hemat nya eh tiba tiba tanpa kita sadar otomatis aktif sendiri. Kenapa kamu harus dzolim grab
Pernah bawa penumpang 12 rb pintu nya nutupnya pake ditendang dari luar..yg begini apa aplikator tau gondoknya kita?
ada kok cara nya agar perfoma gak turun ketika di cancel penumpang
Pernah Bawa 5 orang tarif 15rb jarak ambil penumpang 3km jarak antar 7km total 10km. parah emang
@@prisnrev5265yaa sekalian bang caranya gimana
Memang bener tarip taksol sekarang ga manusiawi driver banyak kerja rodi, padahal driver sebagi mitra modalnya ga tanggung2 mobil yg harganya ratusan juta, bensin, biaya perawatan ditanggung driver tapi operator yg nikmati hasilnya (dari potongan 20% + biaya layanan tanpa keluar biaya modal, operasional, perawatan dan resiko dijalan)
Ya ga ada yang maksa suruh jadi sopir grab
@@cisco639betul,.gw juga driver grab juga sadar akan hal ini...tak ada yang memaksa jadi ojol cukup sukuri saja
Ya gak gitu lihatnya, dari bentuknya aja dah mitra, kalo pegawai gak akan begini. Yg namanya mitra nasibnya ya gitu² aja. Kalo ada rezekinya mending cari kerjaan yg pasti n ngojol jadiin sampingan aja
aplikator pake modal bro, operasional juga ada biaya. emang pegawai kantor aplikator ga di bayar? biaya promo iklan dll ga pake duit? biaya server aplikasi ga pake duit? resiko juga ada, mulai dr resiko demo, kalah dari saingan, dll.
karna sekarang banyak kompetitor jadi mereka banting2an tarif biar menarik costumer..
good Koko semoga video ini di lihat juga oleh para developer Go-Jek dan grab buat bahan evaluasi semoga ini tidak bertahan lama program nya
Kalau di medan, pake sigra manual, isi pertalite 80rb, bisa untuk dapat argo sampe 300k, tapi gak selalu, dan kalau jam insentif jam 5-9 justru cari grabcar hemat (argo becak/argo 12k) biar cepat tercapai berlian insentif nya, kalau hari normal ramai untuk akun jawara bisa 130 berlian, untuk insentif 70 berlian dapat 50k, dan 130 berlian dapat 100k, kalau sabtu minggu 70k dan 150k, jadi masih worth it pake sigra, bahkan xenia, asal konsisten
Aku juga main di Medan bg. Tapi aku main gocar doang.
/("¿9999666666-9998.999.=2=9 2099= % 15:33
Saran aja koh. Kalau mau shifting lebih ke pod cast terkait cara untuk merawat mobil dengan benar supaya relate dengan subs nya kokoh para pengguna mobil.
Jng sensor mending kamera arahin ke arah driver aja atau jalan gt sesekali ke dalem kabin
Semangat ko, gua baru liat vlog begini kaget jg dengan para driver yg boncos bgt kalo narik ya
Family vlog , kuliner, dan travelling juga Ok, Bro.
Sebagai identitas koko driver, perjalanan ke lokasinya juga di videokan, biar beda sama yg lain
Salut untuk koko nya.
Scara tidsk langsung sudah memberikan pencerahaan secara nyata. Selebihnya kits yang menyikapi
Makasi ko
Sudah memeberikan pencerahan.
Awal mula kehancuran harga ojol itu di mulai dari kehadiran adanya aplikasi indri sama maxim😂😂😂
Sebelum ada Kosim & Indreper, nasib mitra duo ijo tidak begini begini amat. Tapi setelah ada Kosim & Indreper tarif taksol jadi nggak karuan.
Di perumahan mewah kebanyakan malah milih argo hemat..jd tau kenapa orang bs jd kaya..mgkn pelit atau hemat
Logic aja,klo ada yang murah kenapa harus mahal?duit itu terbatas,kecuali u punya mesin pencetak duit😂
Bukan penumpang dermawan dnk, tapi mode hemat pangkal kaya saking hematnya gk kasih lu pecingan
experimennya bensin full to full buat jalan aja ko, jangan nyala mesin/ac kalo ga jalan. sy sigra matic 2018 dpt 1:10,5
Rute nya ?
Ngapain ditest grab hemat... 1 order min pengerjaan 30 menit .. dpt 12 rb ...1 jam cuma dpt 24 rb.. kalo onbid 5 jam ya jelas bisa dihitung sekitar 150 sd 160 rb sdh maksimal...lom pot bensin , by perawatan, pajak mobil tahunan... Dan makan...pasti tekorlah ko
Yah mesti tembus insentifnya lah..😊
uda kaya ojek motor🤣🤣🤣🤣
@@TheCigaretes Iyah harga MTR 12.000.. pernah ngalamin..tapi yg mau naik 11 ..gue tolak lah.. angkot muat sih 11 tapi apa ada angkot angkut 11 harga 12.000?
Betul..ini yg gw rasain sbg akun poin...gak bisa dapat bonus, kita kerja sosial. Pernah mo rubah jd akun argo, malah jd gagu akut,akhirnya sekolah lg, receh dicomotin lg, jd akun poin lgi. Tolong lah yg bisa bantu ajarin cara aekolah biar bisa jadi akun argo.
Andai didengar aplikator
Makin mantap kohhh edisi video ini, baru sadar jg mending argo dekat daripada jauh .
Saya indrive dan maxim pake Wuling Alvez matic asli sangat sangat boros sekali 🥲🥲
Kadang dpt 5.5km/L
Kak ini beneran wuling alvez bensinnya 5.5km/liter ?
@@edgarmuljadi5021 benar bos, saya tdk tau apakah saya dpt unit yg eror atau cilaka intinya mobil saya sehari habis 200rb untuk star pagi istirahat siang, lanjut jam 14:00 sampai jam 22:00 itu pasti makan 200rb pertalite
Semoga pihak aplikator melihat ini supaya mereka mengkaji lagi arga argo segitu untuk mitra memang terlalu murah dihitung dari segi perawatan mobil, bbm, makan dll
Pihak aplikator ga akan mau ngeliat ini, pihak aplikator pasti fast respon apabila rating apk grab penumpang nya di playstore anjlok gara2 kena bombardir bintang 1
Harus ada minimal argo. Jarak dekat minimal mulai 25rb (bersih). Kalo kemahalan jatahnya bike/motor.
Mau demo segede apapun klo Depnaker ngak ikut ngurus percuma.
Sebab depnaker sendiri pura2 gak paham bahwa ada Banner dipinggr jln 9k taxol.
Itu etikat pemerintah Bro, presidennya aja gak ngreken
ga bakal denger grab, selama pemerintah ga maksa. selama masih ada permintaan dari driver2 baru. selama masih banyak yg ngaspal. semua aturan grab baik2 aja, ga peduli itu merugikan driver. buktinya dialog koko sama pihak grab di channel sahabat grab, ketika membahas masalah driver online, malah di belokin.
Mantap koh mobil nya baru lagi aja.sukses trus hati2 di jalan
Kali ini mau komen serius rada panjang gpp ya koko.
1. Sy sbgai orang yg bkn full time ngojol mbl, dgn ada nya tarif hemat mau pun tarif normal skrg. Itu sangat tdk masuk akal bagi pengguna mbl bensin skrg.
Tarif mbl dan motor bisa di katakan seimbang padahal jumlah penumpang, maintenance dll jauh berbeda.
Taxol skrg lbh masuk akal untuk kelas EV tarif nya karena irit, murah untuk harian dan low maintenance.
Tapi tidak untuk jangka panjang, EV akan sngt berat bagii orang pd umum nya.
Note : untuk aplikator agar bisa lebih bijak lagi dalam mengatur tarif, potongan dan juga rute yg lbh manusiawi.
Semangat selalu untuk para pejuang nafkah keluarga, semoga selalu di berikan rezeki dan senantiasa kesehatan.
2. Untuk konten onbid koko, memang baik nya privacy cust di hargai apalagi untuk youtube yg tujuan komersial. Lbh setuju sprti yg di video ini, yg penting ada edukasi nya bukan wajah customer, kalau untuk kasih tau rute dan tarif msh oke koko.
3. Untuk selanjut nya, karena nama nya koko driver yg kemana2 jg selalu setir sendiri kendaraan nya.
Bisa bikin konten family vlog, kulineran, juga tentang perawatan mobil tipis2 yg bisa di lakukan orang pd umum nya (karena koko ada usaha car care dan expert di bidang ini) boleh dong berbagi ilmu.
Sekali lagi, thanks untuk video2 nya koko.
Semangat selalu untuk para content creator dan para pejuang nafkah online.
Kita gak bisa sepenuhnya menyalahkan aplikator bang, tarif yg gak manusiawi ada krn persaingan yg tdk sehat antar aplikator, semua Ini terjadi krn tdk adanya aturan yg jls dr pemerintah, seharusnya ditetap kan aturan baku sehingga aplikator tdk seenaknya memasang tarif yg memberatkan mitra
Walaupun pemerintah sudah mengatur regulasi dan yang dilakukan pihak aplikator sekarang korupsi jarak km@@rizalhabibi2753
Intinya hidup jg bnyk mengeluh bang bnyk bersyukur
Klo gak full time ya hasil seadanya, ane full time minimal 12 juta sebulan
@@chandrahadi100masuk goban apa murni main bawah om
Saya dalkot 1:16-17
Luar kota dari bandung ke cilacap tembus 21km/ltr
Sigra 1.2 MT AVG 14 kalo PP anter jemput bocah dan banyak ngetem dlm mobil. AVG 19 kalo PP luar kota yg ter irit. Daerah Jabodetabek.
Pikir dipikir mau narik taksol lagi, tapi lihat yutuber taksol, drpd rugi mending urung niat, cari usaha lain.
Detailing gmn prospeknya koh?
Kayanya lesu nih, Jabodetabek banyak saingan salon mobil bertebaran. Harga juga banyak yg murah n mepet banget.
masalahny yg sudah ambil mobil credit om. klo yg sudah lunas sih rata-rata mereka lbh santai
Koko ini kliatannya sdh ndak butuh uang,krn nyantai banget,lbh ke buat konten ,titik beratnya,tapi baik meng edukasi driver ojol yg lain
saya narik pake calya matic 2023 12km/L di MID nya. kota medan. macet nya gila banget. nyari bersih 200 aja mau nangis jam kerja 12 jam lebih. jemput bisa 4-5km.
Seriusan bg, itu berapa aplikasi bg?
@@bggamingofficial6100 2 bang. tapi skrg cuma grab doank. kalo gocar saya ga mau on lagi. jemputnya bisa 5km. sinting. jemput aja udh abis 5rb, ongkos cuma 12rb. aplikasi gila.
gile banget ini, 12 jam!!!
@@bggamingofficial6100 serius. kmarin2 2 aplikasi gocar dan grab. skrg main grab aja.
gocar gila banget jemputnya bisa 4-5km.
sudah rugi 5rb hanya untuk jemput. :'(
@@hafizespada7795 12 jam itu blm seberapa bang bagi driver lain. makanya saya mau nangis menjalani fakta ini.
ini driver bener2 lagi dimanfaatin sama aplikator buat ngasi kenikmatin penuh ke semua konsumen mereka.
Gw setuju bos dengan keputusan ente ttg privasi sosmed terhadap penumpang, kadang namanya sosmed gak semuanya bisa di pegang omongannya, tapi gw salut dengan cara pikir dan sudut pandang ente..salam sehat selalu **dari gw yg pernah coating di workshop ente hehe..blm sempet lagi..kyknya udah 1 tahun lebih dech**
Sepertinya lebih profitable argo kakap ko. Krn yg bikin rugi argo becak itu di intensitas jarak penjemputan terlalu banyak dan rata2 penjemputan 2-4km.. Gak worth it
Wah iya yg bikin rugi ga worth itu karena jemputnya.
Jemput berkali2 dengan jarak 2-3km, dibanding klo ambil kakap jemput 2-3km hanya sesekali. Masuk akal 😂
Bagus kontennya ko.. lanjutkan sampai 1jt subscriber ❤
DI BANDUNG SUDAH BANYAK DRIVER YANG TUMBANG. EFEK HEMAT . JARAK JEMPUT JAUH DAN TARIF MINIM.
EFEKNYA PENGHASILAN MENGECIL.
DAMPAKNYA LUAR BIASA..
1. BANYAK YANG MAIN SLOT KARENA SUDAH PUTUS ASA.
2. EMOSI JADI TIDAK KONTROL
3. WAJAH TIDAK ADA YG TERSENYUM. PADAHAL DRIVER HARUS RAMAH SAMA CUSTOMER
4. KEHIDUPAN KELUARGA MEREKA JADI BERANTAKAN
5. KESEHATAN JADI MENURUN (SEDIH BANGET)
INI YG PERLU DI EDUKASI CUSTOMER ATAU PIHAK PENGUSAAHA.
PENUMPANG SENANG DRIVER DAN KELUARGANYA TUMBANG...
INIKAH YANG DI SEBUT KEBAHAGIAAN?
DAN APA SIKAP KITA DENGAN HEMAT????
Betul sekali, banyak driver yg mengeluh kebanyakan kecapean dan stres
Bantai si hemat, gak ada si hemat saja orderan susah
Udh banyak bang yang tumbang termasuk ane, skrng udh kerja kagak mikirin ngejar2 orderan sampe asem lambung naek, ibadah lebih teratur, udh kagak nutup taxi online skrng yang argo nya cuma 3k per km, bener kata orang kantor kalo gak suka out daripada neguluh tarif murah, nanti kalo udh gk ada driver yang mau juga naek sendiri alias lonjakan
Solusinya ya dari pemerintah harus membenahi tarif dasar dari taksi online, misal 5rb atau 7rb/km mengingat harga mobil, biaya perawatan dan bensin yg cukup mahal.
Dan juga pemerintah harus menindak tegas aplikator yg memberi harga di bawah tarif dasar.
Kalo taksi online jadi sepi ya sepi sekalian gpp, daripada jalan tp jatuhnya kerja bakti, biar orang2 "mampu" aja yg naik taksol, orang2 yg cari harga murah biar naik angkot, damri, ojol atau dsb
@@fandyputra9951jangan nuntut pemerintah dong..selama ini khan pemerintah sudah menyediakan mainan buat para driver boncos, yaitu pinjol dan judi online..wkwkwkwkwkw...
Semangat Koh, rezeki datangnya dari mana aja ❤
Apa jdnya kl kedepan bbm naik, tarif tetap perang promo. Pdhl saya rasa untuk konsumen dg harga itu 12 rb dibikin jd 17rb dg dpt naik mbl ber ac bs berdua,bertiga semestinya ga akan ngeluh. Justru dr aplikasinya sj yg sdh terlanjr meracuni penumpang dg tarif terlalu murah.
Sy pernah 12 rb grab hemat penumpangnya 4 angkot aja brp ya
@@VINACOCOCONsama bang jemputnya di gang sempit anter ke gang sempit jarak 20 meter aja dia gak mau keluar dari gang...
Di dlm makan minum pake tisu saya,abis turun tisu dibuang di samping2 mobil
Harusnya kalau mobil minimal tarif termurah itu harusnya 20.000
@@VINACOCOCONangkot 5000 x4 = 20.000
@@bayuanfield9602itu model penumpang kere yg pengen sok kaya order gocar/grabcar, harusnya penumpang kayak gitu cocoknya naik angkot.
Blh banget ko,traveling & food floger gt jg oke ko,bareng keluarga❤
harusnya coba yah seluruh driver online se indonesia libur 1 minggu semua. yg sewa mobil sama aplikator balikin sekalian.
Bangkrut aplikator pasti, cuma susah untuk ngompakin driver2nya
Harusnya gitu kompak semua.
Di costumer biasanya tertera harga hemat nya dibawah 20rb.
Misalnya di costumer dapat harga promo 10-30% dari aslinya yaitu 30/50 rb. Nah harga promo costumer tadi dipotong 20% lagi sama aplikator.
Misal harga grabcar XL di costumer 20rb.
Di driver jadi 16rb karena di potong 20% dari aplikator.
Jadi disini si aplikator untung besar karena ambil hak driver. Harusnya kalo mereka kasih promo, ke driver gak kena potong harusnya full.
Soalnya modal semua dari driver. Mulai dari parkir, tol, asuransi mobil sampe asuransi kecelakaan penumpang. Aplikator cuma terima bersih.
Ini pengalman gw ya jadi driver dan jadi costumer. Karena gw mau cari tau mode hemat, grabxl, dan plus itu di costumer apa aja. Biar bisa di sesuaikan pengambilannya.
Bukannya kita pelit ke costumer cuma ya harganya gak sesuai. Soalnya banyak costumer nge bacot dan ngebandingin sama tarif blue bird, padahal BB jauh lebih mahal dari taxol. Jemput dan turunin penumpang pun mana mau mereka ke gang sempit.
orang ngamen aj sejam bisa dpt 30rb. lah ini 5 jam kerja modal mobil cma dpt 30rb .
GAS hemat , ambil nih koh order ke lippo mall karawaci / alsut
Modal ratusan juta hasil bercanda.
Kluntinggg masuk argo 12.000.
Bentar pak tunggu sebentat, pak mampir indomart ya, nutup mobil grubakkkkk kaya ditampol genderuwo
Sama bang. Kadang ya pas pasan sama buat isi bensin lg.😢😢
Biasanya kasihnya 15 rb sambil bilang ambil sisanya 😂😂
Salam satu aspal koh... Mobil saya masuk konten kokoh di pom
Klo ngambil argo hemat minimal argo 17rb om, dibawah itu jgn bs rugi.
Gw pakai agya 1.0 AT pemakaian bbm 1.10 klo jalanan lg kusut, klo lancar 1.11, terus pekerjaan grab atau gocar tdk bs jaman skrg utk jd penghasilan utama klo sampingan ok boleh. Terus jangan ngoyo ambil order saran saya klo bs tujuan yg di order kita tau persis lokasi nya, contoh mall , rs , pertokoan , supermarket, jd walaupun jauh tarif murah kt bs langsung tancap gas tanpa liat2 maps.
Boros amat 1/11 klo lancar , saya Tamiya calya 1.2 aja gak segitunya, klo lancar bahkan 1.20 klo macet 1.13
@@AriSOPIERSTAR mas agya ayla matic 1,0 yg masih 4 speed at dalam kota emg boros bs 1:9-11
@@fransiscusferdianto5050 kok bisa ya, kawan² saya calya at 1.2 dalkot juga masih irit² saja 1:15 atau semacet²'nya gk sampai 1:10 loh
@@AriSOPIERSTAR kl tmeen saya sih yg pake calya at dalkot jg 1:9-11 an dia itung full to full bukan mid
kaki sekolah mobil baru kerawat bgt
@@fransiscusferdianto5050 iya sama kawan saya 3 beradek 2 ngambil calya g at sudah sering full to full, kok beda² ya
Hahhaha argo 12jt.. Mantap bro❤😊 terimakasih videonya
Entah kenapa calya 2023 yg sudah facelift LED naikan lebih stabil dan empuk dan lebih senyap dipake
Kerja cerdas gk cukup kerja keras, mobil kita yg servis bukan aplikator
Sy Sigra R 2017, manual. Narik di Kota Samarinda, main Maxim sama Grab (di sini Maxim rame bgt)
Konsumsi BBM rata² 1:12 sampai 13 kalo full AC dan banyak kena macet, dan kalau non AC (customer Maxim di sini sebagian ga mau pake AC 😅) ditambah jalanan super lempeng, bisa sampai 1:15 sampai 16
Sy kalau ngetem, mobil sy matiin. Bener² nyari tempat yg teduh dan aman, biar gak mengandalkan AC mobil. Dan juga, tiap sy menjemput orderan, AC pasti dlm kondisi mati, atau nyalakan sangat kecil, makanya masih dapat 1:13 ke atas
Soal keuntungan ya tetap aja gak bs maksimal sih, ditambah tarif yg murah dan populasi driver yg terlalu buanyak. Mau geser² terus bensin jga kebuang sia²
Ikut cmk ga bang
Waduh perasaan sy pake sigra 2016 main di jkt dpt 1:15 udah kerasa boros banget.😂 Ternyata lumayan irit ya.
beda kota beda konsumsi nya bray, sy bukan taksi online, tp mobil saya sigra manual, 1.2 udah sering di pakai sehari2 di kota medan dapat 1:15, begitu pindah kerja di pakai di jakarta jadi 1:12 xD, jkt memang surem apalagi jam pulang kantor pukul 16-19 😭,
si koko di jkt, di jam macet, pakai matic, plus ngetem, jadilah 1:7
Gacor kah mas narik maxim car di smd atau bpp?
@@ahmadhalimi5236 nda ikut cmk aku
Biasa nongkrong dmn koh.. Ayolah kita ke aeon.. Kita nangis bareng.. 😂😂
Saya suh pernah jdi driver maxim driver grabcar.
Berangkat jam 8 pulang jam 11
Dapat penumpang ngga terlalu ramai atau sepei dapat berai sekitar 70 rb
Itu blom biaya perawatan
Mnding jangan lur...
Saya sudh berhnti jdi mitra.
Rugi.!!!
Ayo rame rame mundur teratur....
Kerja 3 jam mas
Aku juga nih baru daftar Juli 2023 grab car, setelah saya jalankan beberapa bulan saya pikir2 rugi deh beneran rugi kalo tarif segitu. Dan saya putuskan istirahat sejenak nunggu ada kenaikan tarif.
@@Praw_w Sekarang gmna udah narik lagi.blom
Kalo penumpang gk setuju masuk ke video emg hak nya asal gk merugikan driver. misalnya penumpang berkata kasar ke driver, berbuat mesum, buang sampah dll. Kalo smpe ada kejadian seperti itu menurut gue sah² aja biar penumpang ada efek jera. Kenapa gue berani bilang begitu karena gue pribadi pernah mengalaminya
Kalo mesum lgsg turunin aja bang
Masi keinget waktu jadi pelopor si biru..narik 6jam udah ngantongin hampir sejuta tapi sekarang onbid semakin melarat...kepengen pensiun aja dah..udah ketuaan hampir 8 tahun dijalan😭
Sy udah lama gk narik,kasian mobil. Rugi mah serius jd ojol,tarifnya murah. Mahalan naik angkot..
D jemput sampe rumah,ad ac mobil,naik jg bisa sampe 4 org byar ttp sma.
Gua mlah nge grab mobil cuman bertahan 6bln udah sadar.
Bener mahalan angkot bang,,naek taksol argo 14.400 tapi yg naek 4 / 5 orang, belum jarak jemputnya, dll.. bayangin kalo mereka naek angkot pasti pendapat driver angkot juga lebih gede drpd driver taksol😅
Mahalan bajay yg naek gak pakai AC plus brisik kena debu
@@IbnuFajar-lj5br iya bner bro. Rugi mah d bodohin aplikasi. Kita yg berkorban mreka yg dpet cuan. Driver mkirin byk bgt tanggungan,mulai dr pulsa kuota,bensin,pulsa buat narik pelanggan ato saldo grab,gocar. Potongan dr grab gde pula.
Klo mau narik mdg off line baru cuan,itu jg nyari yg jauh.
@@dedensuwanda7552 iya kesel bgt gua,argo kecil byk maunya.
Ktmu org china emak sm anak cwenya udah dewasa.
Ac gua nyalain 2,masih minta gedein ktya masih panas. Mdg klo ngasih tips. Argo 38 ttp ja d byar sgtu tp byk maunya. Ngehe
Bener banget koh, navigasi dari grab itu payah banget kacau.. gua berapa kali buang2 waktu dan bensin gara2 navigasi grab
Saya pikir pemerintah dalam hal ini dishub harus mengatur harga ojol lebih ketat & tegas,,,Karena persaingan aplikator sudah tidak sehat dengan mengorbankan mitra yg tidak lain warga negara indonesia sendiri..
Pejabatnya sudah di kasi makan yg lebih enak dari pada driver nya, makanya tuli dan bisu
Susah bang, dari kementrian perhubungan atau siapapun yg mengurusi itu, yg penting setoran masuk. Gak peduli sm nasib driver2nya.
Parah emang pejabat2 indo mana ada yg mo perjuangkan nasib rakyatnya.
Kalau ada, sebut aja 1 aja.. mana...?
Saya malah pake inova solar enak penumpangnya tarif cuma 18 rbu pake inova kadang sedih🙏🙏
Busset.. Taxol pake innova??? 😂, dah balik moral ga tuh om??
Kalo saya ac matiin. Hitung bensin 1km=rp1000. Cari yg jarak jemput nya 1,5km. Kalo ongkos 20rb kebawah cari yg jarak jemput dibawah 1km. Klo pelanggan minta ac saya gak kasih dgn berbagai alasan. Soalnya pahit taxol skrg. Ongkos murah pelanggan minta full servis. Tau servis ac mahal. Mikir bensin aja pening.sekian curhatan saya 😢
Travel vlog yang banyak viewers nya "Review pesawat first class antar negara beda2 maskapai" seperti mas fitra eri itu baru top
Sy driver online. Mobil yg dipake pun lcgc 7 seater merk Tyt. Orderan hemat ga akan sy ambil. Sy hanya ambil argo dgn destinasi yg masuk akal aja. Puji Tuhan msh dpt argo 500k++.. jd ambil lah yg ada untungnya aja. Klo sekiranya itu orderan merugikan jgn di ambil.
Ajari dpt argo kakap bang
Sekarang beda bang... Lolosin order langsung mati.., 4x lolosin order mati 10 menit... Setelah gagu 1-2 jam...😁
coba ko..kalo pake daihatsu sigra yg manual gimana lebih boros matic apa yg manual ko..
Buat jawab komen2 netizen yg ngeluh.
ya back to konteks, ini kan lagi ngonten "nyerokin argo 12 juta" alias grab hemat.
nyemplung di online B aja, ga terlalu wah, juga ga sekejam & seburuk yg netizen ceritain.
ni gue pake brio matic, non cicilan. online dari subuh, selow kadang sampe sore or malem, semood nya gue. sortir argo 30-50rb ke atas aja. sehari average kotor 500-600rb, bensin 100, makan perawatan 100, bersih 300-400 udah lebih dari cukup
narik seling cuma hari ganjil doang, istri gawe, waktu luang gue banyak, bisa urus anak dll, kadang ambil offline juga.
hidup nikmat2 aja tuh, cukup, ga kurang ga lebih, dan yg terpenting ga jadi robot perusahaan yg full setiap hari kerja libur seminggu sekali, di atur2 bos pula.
kesempatan wirausaha juga mudah bgt gua lakuin, karena balik lagi ke waktu, waktu gua agak banyak, bisa "gerak" ngelakuin ini itu
Setuju bgt.
sebenernya intinya satu sih, mereka yg ngeluh ternyata karena (Sambil nyicil cicilan mobil yg sebulannya 3-4jt)
wkwk gimana gak ngerasa kerja rodi 😅
yg bikin berat cicilannya sendiri, yg disalahin aplikator, tarif, dll
Masak Bensin 100rb bisa buat dapetin 500/600rb ya boss,,,,Brio nya irit Banget
@@dimitryabraham6874 sorry, ya ga stricth di 100rb juga sih, kadang bisa juga 150rb.
tapi poin nya lebih ke cara narik. bukan sekedar bensin habis berapa.
punya bensin 100rb misal.. terus nyerokin argo 15rb perak, ya ga akan balik modal, sampe gempor pun.
tapi kalo sortir argo, minimal cari 60rb, atau cari dari pinggir jakarta ke bandara 100rb, insyallah nutup, blm lagi argo lonjakan & uang tip,
susah jelasinnya, banyak faktor
@@dimitryabraham6874 kemarin gue komen panjang bgt jelasin detailnya, eh ilang komennya wkwk kayaknya di apus
@@Racearea_ sekarang beda bang di Surabaya...lolosin order langsung off, 4x lolosin order mati 10 menit...
Setelah itu anyep bisu bisa 2jam..
Matic sih emang lebih boros dari manual .. gw Ayla X Matic 1000cc .. jalanan lancar paling irit 1:11 ..
Pengalaman 2 minggu dengan Sigra 1.2 AT '22 vs Corolla Altis 1.8 AT '13 khusus Grab Car alias gak hidup aplikasi lain & tanpa pilah-pilih orderan.
1. Konsumsi BBM - sama aja dengan Corolla Altis (sistem Full to Full). Sama-sama butuh Rp200.000,- (Ron 90) aja.
2. Tingkat kecapekan - Klo di pesawat ada istilah "Jetlag". Nah, di Sigra begitu lah.
Sudah test hingga kurangi angin ban jadi 30psi, hasilnya sama aja.
Sedangkan saat onbid dengan Corolla Altis, capek ya tetap aja ada. Tapi gak se-capek onbid dengan Sigra.
3. Kepraktisan berkendara - Jelas, ini menang Sigra. Di Jakarta, khususnya di jalan kecil + padat seperti di wilayah Taman Sari & lainnya. Gak ada masalah, bisa cuek-bebek melanggeng tanpa senggol motor/mobil yang parkir sembarangan.
4. Moral - Jelas Corolla Altis. Apalagi klo penumpang bawa anak kecil. Senang lihat wajah bahagianya.
Lainnya, sering dapat tip. Lucunya, yang sering kasih "lebihan/tip" adalah masyarakat menengah - bawah.
Yang menengah - atas, boro-boro.. 😂🤣😅
Saya orang pas Pasan tiap naik greb saya suka di lebihin
Itu realitas nya bang sangat benar sekali cuma kerja bakti gk ada hasil
Saya berhenti main online soalnya berasa kerja rodi gak dapet apa2 modal ratusan juta bawa pulang receh lebih hina daripada tukang parkir modal peluit anggep 5rb pake seumur2 asal gak hilang bisa dapet ratusan ribu bersih tiap hari gak pake kerja mati2an dan resiko tinggi (sorry emg ini kenyataan bukan mau nyudutin para tukang parkir)
Yaitu tukang nasi goreng aja 15 rb cuman muter² in wajan, ketoprak 15 rb cuman muter²in piring..nah kita 12 rb muter²in komplek...logika mana logika..wkwkwkwk..
@@irenaalexandri8315 betul..pekerjaan yang tadinya diharapkan bisa jadi sampingan ternyata malah makan darah 😁
Pantesan sekarang menjamur tukang parkir ya..😂
ya back to konteks, ini kan lagi ngonten "nyerokin argo 12 juta" alias grab hemat,
online B aja, ga terlalu wah, juga ga sekejam & seburuk yg lu alamin & ceritain.
ni gue pake brio matic, non cicilan. online dari subuh, selow kadang sampe sore or malem, semood nya gue. sortir argo 30-50rb ke atas aja. sehari average kotor 500-600rb, bensin 100, makan perawatan 100, bersih 300-400 udah lebih dari cukup
narik seling cuma hari ganjil doang, istri gawe, waktu luang gue banyak, bisa urus anak dll, kadang ambil offline juga.
hidup nikmat2 aja tuh, cukup, ga kurang ga lebih, dan yg terpenting ga jadi robot perusahaan yg full setiap hari kerja libur seminggu sekali, di atur2 bos pula.
kesempatan wirausaha juga mudah bgt gua lakuin, karena balik lagi ke waktu, waktu gua agak banyak, bisa "gerak" ngelakuin ini itu
Betul om the real kerja rodi lebih tepatnya driver online buat sampingan saja
Coba review Nissan march 1.2 2013 ko🙏
Mari kita demo hilangkan tarif hemat dan ga ngotak
Hilangkan tarif hemat enak untuk driver, tidak untuk konsumen.
Bayangkan posisi kita jadi konsumen, apalagi saat hujan lebat dan ada kenaikan harga yg luar biasa
@@miyu-kj7busetuju
maksudnya suruh pihak aplikator mengsubsidi promo untuk konsumen?? mana bisa mereka sudah kehabisan investor untuk bakar duit lagi
@@miyu-kj7buga ada duit, Ada angkot...
Ribet? Resiko jadi miskin
@@miyu-kj7bulu mau enaknya doang ya ga mkir ad ksenjangan, tandanya lu egois.
nyumbang tenaga bwt penumpang,dan bikin kaya aplikasi online 😊 trus badan remuk kendaraan remek 😢
Hitungan spesifik:
1. BBM (Pertalite): 10.000 Rp/liter
2. Konsumsi bensin (average): 10 KM/liter
Konsumsi BBM di atas jadi 1.000 Rp/KM
3. Tarif dari aplikator rata-rata: 4.000 Rp/KM
setelah di potong komisi 20%, net nya jadi 3.200 Rp/KM
Dari hitungan di atas, besaran tarif masih di atas konsumsi mobil (Rp/KM) atau masih untung: 3.200 - 1.000 = 2.200 Rp/KM
CMIIW
Jarak jemput sm muter²nya ga diitung tu
Hehe... Iye ada yg kurang diformulanya, konsumsi jemput belum dihitung😂
Itu itung2 di kertas coba di jalani kuat gak...di daerah tarif lebih murah lg 11200.grabcar....maxim 10200 😂😂... perawatan mobil & spart part gak loe itung...blm lgl KM mobil tinggi karena jln terus pas di jual harga jatuh
Udah benar ini rumusnya cuma direalitanya beda karena ada jarak jemput yang kadang malah lebih jauh ke titik antar 😂
Ngawur. Tarif itu 3500/km
ko, itu pake sigra siang hari setting ac nya di berapa? soalnya sauna banget ni mobil klo siang+macet. mobil ku calya matic 1.2, 1/10 ac klo siang biasanya ku set di 2.
Reviw otomotif mobil motuba paling cocok koh,
Masing masing driver harus punya trik klo ngikutin aplikasi yah tekor kita
3:33
Benar' banget bang. Itu kalau di negara lain, kitanya sudah kena cyduk karena menyebarkan gambar orang lain tanpa izin😅
Kecuali Video settingan kek channel lainnya😂
Sebenarnya dari lalu2 saya mau komen seperti ini tapi gak enak hati😁dan sekarang akhirnya di bahas. Mantap
Pakai sigra 2016 msin 1200 cc
Manado palu jarak 948 KM foel dari manado 36 liter (360 rb) isi di prjalanan 2 kali ,pertama 200 rb yg k 2 150 rb...total 710 rb, sampai kota palu masih tersisa 2 strep skitar 150 rbuan ...klo bersih pmkaianx 750 rb di kurangi 150 rbu jadix 600 rb (60 lter) dngn prjlnan 948 KM dngn melewati tanjakan santigi dan kebun kopi ....irit banget broo😊😊😊
untuk sigra bakal gue ceritain ini koh
btw sebelumnya udh 1 tahun nonton kokoh ini selalu ada dibranda yt, tapi video ini baru muncul ini koh
jujur pribadi alhamdulilah ada calya G AT 1.2 nik 2020 pembuatan 2019 non facelift dan sigra R deluxe AT 1.2 2021 facelift, titipan tuhan, secara pribadi pakai calya vs sigra keduanya disama sama tipe tinggi matic/ AT
untuk pemakaian standar calya vs sigra (standar elikrikal) seperti ecu soundsystem head'unit lampu standar dan (mesin standar) seperti knalpot standar DLL, harian atau hanya tangerang via tol lingkar luar jkt ke puncak bogor track tanjakan dan diodometer mentok eco 120km/jam (tol) jujur jauh irit calya dikondsi semua standar
tapi calya non standart exhaust dan elektrikal vs sigra dikedua mobil yg sama tipe tertinggi matic, jujur masih irit calya cuma perbandingan misalnya saya isi bbm 15 liter dari indikator bensin nyalah simbol bensin hilang, dicalya masih tersisa 2 setengah lebih, sedangkan sigra tersisa 1 bar setengah lebih ditempat yg sama dari start and stop dan diwaktu sepi yg sama
uji test jam 2 malam
bahkan ga cuma ditest 1 atau 4x, kebetulan cewe gue tinggal didaerah tangerang dan gue tinggal puncak bogor pulang dari rumahnya jam segituan, biasa abis mabar
ehm cukup sekian aja kokoh siapa tau informasi gue bagikan bisa berguna dan sharing2😂😬
saya masih bingung ini mau pilih sigra R atau calya G.
bumper suka calya, velg suka sigra.
trus untuk perawatan di BeRes lebih murah yang mana?
Sy pengguna Sigra R Deluxe manual 2016,BBM terbilang irit dan tenaga responsif 👍
Betul, kontenin penumpang itu privasi orang. Cuma orang berpendidikan yang paham itu 👍
Walau pake LCGC onbid sekarang udah ga worth ..tekor bensin terus krn macet jalanan
Bismillaah...
Beeee nice guy bro,,,
Always👍
APK ojol sama sj ternyata g ijo g kuning...Niat kerja malah di Kerjain😂😂😂
Asli ko relate banget argo sekarang matiin semangat driver buat nerusin taxi online
Kaget naik taksi online 8500 untk jarak 4 kilo 😂😂😂
Naik Gorid Aj 10400 ms mahalan motor sm naik mobil..
Udah byk vlogger buka suara tp aplikato mana gubris 😅 karena apa? Ya karena byk org gabut iseng online dan byk pengangguran yg iseng coba ngonline akhirnya lbh byk driver dibanding penumpangnya..
Saya sigra 1000cc 1:16 income 500rban blm termasuk insentif,,,, bensin 120rb/hari
daerah gading serpong gacor jg ya
Sy pake sigra x 1200 cc ko,,average 10 paling cakep 13 itu jg kl ujan dgn Ac gk terlalu besar.dan blm pernah nyoba full tp full
Grabcar XL plus (Beta) lebih parah lagi, kalo kita skip yg harga 12-20 rb. Uang kita di tangguhkan. Benar2 gila, mending main nyocol aja biar gak rugi2 amat. Udah gitu areanya jakarta casablanca, palmerah, senayan city. Beuh argonya sadis. Titik jemput, titik turun jauh. Gila
terima kasih kontennya, sangat informatif, bang.
saya juga pake sigra matic koh onbid gocar di bandung rata rata konsumsi bensin dalam kota emang 1 : 10 km...pendapatan kotor 350rb habis bensin 120rb onbid dari jam 9 sampe jam 10 malem..
bengkel langganan gw nih bosque
Seperti Kerja gratis untuk Grab dan Aplikator lainnya. Harganya pun tdak manusiawi. Mereka pikir ini mobil perusahaan 😅😅😅😅
Ya slgi msih ada driver yg join y akan gtu2 aja..drivernya aja ga kompak kok