Min, musik latar harpa dan stringnya boleh diganti gak sama musik akustik gitar yang tenang? Soalnya musik orchestral gini kesannya kayak sedih dan merana, padahal suara mimin tidak sesedih itu. Ganti deh...
Hengkangnya GM dari Indonesia adalah bentuk dari keputusan GM untuk mundur memproduksi kendaraan stir kanan. Namun bukan hengkang sepenuhnya namun masuk lagi dari group SAIC-GM melalui Wuling dan MG. GM melakukan start ulang untuk market stir kanan, terutama untuk mengisi segmen kelas entry level di Asia, Pasifik dan Africa.
Sekarang Ford udah balik ke Indonesia dari 2021 yang lalu namun masih dibawah RMA Indonesia Dan Model Terbaru yang dibawakan adalah Ford Ranger Dan Ford Everest via Import dari Australia
Ford dan Chevrolet kurang banyak peminatnya ....termasuk di pasar global ....yg laris itu mobil2 Eropa, merk2 mewah Jepang seperti Lexus, infiniti, merk2 mewah Korea,,,seperti genesis dan lain2.....Toyota , Honda,, Mitsubishi, daihatsu, Nissan,..dkk bisa mengerti pasar2 Asia, Eropa, Amerika dan Australia, ...jd mereka lebih banyak dipilih oleh org2 di dunia ini....karena pilihan/ merk2 mobil Jepang juga banyak bgt....
Karena strategy mereka itu rata2 global (seperti kebijakan One Ford dahulu), padahal justru mereka harus menyesuaikan dgn kondisi & masukan konsumen lokal (Indonesia). Pabrikan Jepang contoh nya.
sama satu lg pabrikan amerika kurang gencar dlm urusan menancapkan brand imagenya di sini kalau skrg kayak wuling hyundai gt begitu masuk brand image lgs dibangun gila gilaan sementara ford dan chevy kurang brand imagenya cuma di perkotaan besar aja. nah kejadian ford dan chevy juga sama kayak VW dimana mereka rata rata menyesuaikan dgn pasar global bukan pasar masing masing negara kayak contohnya transmisi VW mereka tau transmisi mereka gabisa buat 2 iklim ya mereka harusnya mengembangkan apa yang bisa digunakan untuk negara 2 iklim
Jadi inget cerita ayah dia kelahiran tahun 1935 jd sktr 50-60 an ayah saya cerita Mobil tahun itu di dominasi mobil america dan eropa sementaran awal tahun 1970 an mobil jepang masuk ke indonesia dgn harga separuh harga mobil eropa dan amerika (mirip seperti taktik mobil china skrg di indonesia) bahkan jika d pikir mid size sedan toyota camry 800 jt ketemu mid size sedan mercy E klas d 1.6 M Jd dengan harga separuh mobil eropa dan amerika mobil jepang sudah mulai di lirik d tambah pabrikan jepang mau meriset khusus sesuai kebutuhan masarakat /konsumen nya Hal ini juga berlaku d bidang elektronik Bahkan sampai skrg mobil/gadget amerika dan eropa masih pakai pakem itu masarakat yg harus mengikuti model yg d keluarkan pabrik eropa /usa seperti hal nya nokia dgn syimbian nya . Apple dgn model nya yg itu itu aja Sementara produsen asia timur jepang china korea mereka meriset apa yg d butuhkan masarakat sprti ponsel lipat samsung .. Penggunaan hp android agar kelas menengah bawah bisa merasakat smartphone hp lipat Usa /eropa dia menjual brand Asia timur = jualan fitur
@@agungmade822 betul pa china teknologi nya sudah maju untuk membuat kualitas seperti mercy mereka bisa tp dgn harga yg mirip meecy juga Efek nya apakah mobil itu akan laku? Tentu org lebih pilih mercy karena merek china belum dpt pengakuan Toyota saja blm dpt pengakuan utk nyaingin mercy sehingga dia buat lexus Sementara org eropa dan amerika lebih milih invest d saham aja aja utk buat mobil murah (dia tdk mau menjatuhkan brand dgn membuat mobil murah) seperti hal nya gm dengan wuling nya
Dulu mobil Amerika laris di pasaran karena pabrikan Amerika sudah dari lama established, sementara pabrikan Jepang masih terseok-seok dan belum masuk ke pasar otomotif Indonesia. Sekitar tahun 1960an mobil Jepang mulai merangsek ke pasar Indonesia namun belum semasif era selanjutnya. Pertambahan mobil di Jakarta dan beberapa daerah semakin masif namun infrastruktur kurang memadai, karena jalanan di Jakarta cenderung sempit dan tidak selebar jalanan di Amerika, sementara mobil Amerika ukurannya besar-besar dan bisa makan tempat, selain itu juga mobil Amerika lekat dengan image boros karena mesin besarnya. Di era 2000an mobil Amerika memang ukurannya jauh mengecil (dan memang bukan produk asli Amerika, namun hanya rebadge dari produk Ford & GM di negara Eropa atau Korea Selatan) namun masih terganjal jaringan 3s & aftersales yang tidak sebaik mobil Jepang. Selain itu, beberapa mobil Amerika terkenal memiliki teknologi yang melampaui mobil Jepang, seperti Ford Focus yang punya teknologi auto parking & transmisi yang lebih canggih dibanding Toyota Corolla atau Honda Civic yang teknologinya cenderung basic, di kemudian hari teknologi canggih ini jadi momok menakutkan karena perlu perawatan khusus supaya teknologi tersebut bisa bekerja dengan baik. Alasan ini pula yang membuat mobil Amerika kurang laris di pasaran (hanya segelintir orang yang pakai) dan akhirnya menarik diri dari Indonesia.
@@shrimpcat99 Dan untuk survive mereka harus punya keunggulan masing-masing dibanding merk yang sudah established. Selain itu, kedekatan dengan pemerintah juga perlu dilakukan macam Hyundai di era sekarang yang langsung merangsek ke pasar mobil listrik & pabriknya sendiri diresmikan oleh Presiden Indonesia
Gw pernah hampir merasakan naik chevrolet, tp di supir onlinenya galak😭 Lupa kek mana ceritanya, se ingetku, klo buat bertiga ga boleh, dan jarak nya agak jauh jangan deket"
dulu di indo punya avanza velos 1500cc udah berasa bertenaga sekarang di amrik gw punya ford fusion yg 2500cc lari 160kmh enteng banget bahkan masi bisa lebih cuma takut ketilang
Sbnernya bukan masalah selera klao untuk pasar indonesia , tapi konsumen indonesia sudah terlalu mengagumi merek bukan sebuah produk, jadi sjelek apapun jika brand TOYOTA atau HONDA pasti laris , karna harga jual lagi juga masih baik, tapi untuk orang yg jiwanya suka mobil dan ga mikirin brand atau harga jual jatuh pasti pilih mobil EROPA atau AMERIKA .
Ya gagal menjajah sih, Jepang setuju diusir dari Indonesia asal diperbolehkan dagang kendaraan di Indonesia waktu itu lebih murah dari Ford makanya menjamur Sabang sampai Merauke
Sayang pabrik GM dijual terus di gusur sekarang jadi bagian dari terminal peti kemas di Tj. Priok... Padahal, itu satu-satunya pabrik GM di Asia Tenggara bahkan Asia yang punya test track-nya sendiri... Jadi umpama mau bikin mobil balap, bisa langsung di tes disitu
Dulu thn 1995 an bapak punya land Rover ijo, gagah tenan, akhirnya di jual karena faktor ekonomi dan lumayan boros mesin bensin, semoga suatu saat bisa beli untuk klangenan
Suzuki sekarang juga udah mulai kaya Ford dan GM dia bawa mobil yang laku di India kaya Ignis dan Espresso sampe sekarang jarang tuh liat mereka di jalan🤭
Yang tidak disukai konsumen Indonesia dari desain India, salah satunya dimensinya yg pendek tidak sampai 4 meter.. karena aturan ketat di India soal dimensi roda 4.. dll
Spin mobil paling nyaman yg pernah q masukin gila keren dia gak laris karna sparepart mahal dan kebanyakan indent berbulan2 gila bener beli mobil spin rusak auto mangkrak
Saya masih punya chevy zafira, kualitas brani diadu sama mobil2 keluaran sekarang. Imho, hengkangnya chevy dan ford krn di 2014 otomotif china mulai melakukan ekspansi indonesia, dan mungkin iklim perpolitikan juga, dmn china mulai invest banyak dalam bidang otomotif ke indonesia..
Tidak semua setir kiri,, Inggris dan negara persemakmuran & bekas jajahannya semua pakai setir Kanan, termasuk bekas jajahan Belanda seperti Indonesia & Suriname.. kecuali jepang yang memang meminta Inggris untuk bangun jalannya seperti Inggris 🛣️
sudah cap dari dulu sih kl produk jepang korea itu mengikuti kemauan konsumen sedangkan kl produk barat dan eropa dibikin sesuai standar mereka dan konsumen yg harus nurutin
salah skrg liat brand eropa VW dan citroen mereka ud mulai bikin mobil untk spek pasar Asia tenggara brand eropa justru lebih mau mendengar ketimbang brand amerika di india VW ada t cross yang dimana t cross juga ada di jerman tp versi india beda spek beda mesin beda kehandalan citroen juga ud mulai buat spek india kayak C3 ada juga C3 versi eropa dimana yang membedakan adalah design dan mesinnya
kalau brand asia kayak jepang korea dan china emng mereka tuh akan buat yang masyarakat atau customer tiap negara mau jd mereka ga asal asalan. tp skrg eropa ud mulai mengikuti sy amati dari pasar india dan amerika latin
Ketika Chevrolet masuk ke sekolah SMK supaya bisa menggeser dominasi Toyota dalam penggunaan pembelajaran dan penggunaan produk, tapi sayang kualitas organisasi pemasarannya jelek, akhirnya gak bisa jalan sesuai rencana
kesalahan VW di pasar indo itu kurang gencar investasi dan kurang membuat mobil yang reliable karena mobil VW rata rata untuk 4 musim sedangkan kita hanya 2 musim, VW harusnya berpikir kerasa gmn caranya membuat mobil untuk 2 musim jg jangan cuma terfokus sama 4 musim, percaya atau ga masih banyak pencinta VW disini
Jepang lebih inovasi & adaptasi, menyesuaikan produk dengan kebutuhan & keinginan pasar, tidak dengan memaksakan sebuah produk kedalam pasar. Korea sebenarnya jg udah mulai seperti jepang tapi masih kurang berani aja (misal membuat pabrik sparepart dan r&d khusus dalam negeri), tapi gak tahu juga 5-10 Thn kedepan mgkn keadaan berbeda.
Klo mnurut saya itu Krn ideologi mereka yg mengakar, ideologi my standard more better than anyone.terbiasa menjajah/memaksakan standar mereka kepada pihak lain,dlm segala hal. Lalu menganggap negara lain sprti kita TDK sepadan dgn mereka. Akhirnya mereka keep rahasia teknologi itu untuk mereka sendiri.
sebenarnya menurut sy pribadi mau dr korea mau dr china mau dr eropa bisa aja sih dpt pangsa pasar di pasar indo yang penting tinggal keseriusan aja jangan salah langkah sesuaikan dengan apa yang dibutuhkan negara tsb. citroen tuh patut menjadi contoh dia belum lama ini mengembangkan C3 versi negara asia tenggara nah itu bagus pas masuk sini harganya masuk dan mampu bersaing jg
Mobil Amerika itu body besar, CC besar. Amerika memang loves big, muscle, power. Jadi culture produknya kurang cocok dengan Indonesia. Kalau mereka mau exist, mereka harus invest molding baru.
Karena mobil mobil amrik boros bbm. Sekarang ganti skin jadi wuling, tetep aja boros bbm nya. Yaa tetep aja, secara penjualan kalah jauh lawan mobil jepang.
Jangankan mobil, motor dan elektronik buatan Jepang emg terbaik di hati org Indonesia. ga sia2 dulu Jepang menjajah , sambil menjajah jg melakukan analisis tentang selera org Indonesia terhadap mobil, motor, dan elektronik setelah proklamasi Jepang menjadi produsen utk Indonesia.
elektronik mah jepang ud modar pak skrg brand brand elektronik dr china dan korea ud menguasai liat aja samsung, LG, huawei, xiaomi, bahkan mereka juga ud mulai buat EV. elektronik jepang mana ud ilang sony, toshiba sy denger merk toshiba aja kalau ga salah 2012 yang lalu abis itu ud mulai korea masuk bawa samsung dan LG tahun 2018 china masuk bawa huawei dan xiaomi
kl ATPM dipegang Astra pasti laris.karena mobil Eropa mahal, bentuk nya kotak.mobil Jepang murah aerodinamis.jd inget film Hunter mobil Eropa tahan banting bentuk krg mnarik
Intinya orang Indonesia suka mobil yang irit bensin, ditambah lagi banyak jalan2 yang ukurannya kecil, jadi mobil-mobil kecil lebih cocok. Kalau orang Amerika itu tidak mementingkan iritnya, tapi mereka lebih penting kegagahan mobil. Saya juga lebih suka mobil yang lebih efisien, kalau bisa gak perlu bensin dan baterai pun bisa jalan.
Kalo menurut saya mobil/motor kendaraan Amerika bukan kalah saing kendaraan nya tapi kalah saing dari segi harga jual kendaraan itu sendiri. Kendaraan Jepang harganya sesuai kondisi uang Indonesia dan sisi irit dijalan. Sedangkan kendaraan Amerika dibuat manuver dijalan panjang artinya sisi irit bahan bakar nya boros, sesuai tenaga dan lengkapnya komponen canggih jadi wajar mahal harganya.
Karena kei car di Jepang pajaknya murah, harga terjangkau dan gak terlalu makan banyak tempat alias gampang buat diparkir dan Kalau dibilang jarang sih gak juga, kei car sebenarnya udah pernah ada di Indonesia sejak 60an, contohnya kayak bemo (Daihatsu midget), Daihatsu ceria (Daihatsu Mira), carry truntung, Daihatsu Unyil dan juga Suzuki Karimun (Suzuki wagon r)
ford itu pas tahun 2010 ke atas desainnya udah bagus kaya ford fiesta , ford eco , ford ranger, yg banyak kerja samanya dengan mazdza itu sebuah langkah bagus tapi ya cuma rival dari jepang terlalu sadis dalam penjualannya dan aftersalesnya selalu baik ma konsumen indonesia juga harga bisa selalu menekan hingga ford harus tumbang kalau chevrolet ya desainnya dari dulu sampe hengkang dari indonesia jelek² , mereka pakai desainer amerika selatan kebanyakan negara tertinggal desainnya jadul jadul, orang indo ngk ada yg mau sama mobil desain jadul , kaya spin itu desainnya kaya bemo si doel anak sekolahan kalau liat dr belakang
Jadi ingat waktu masih kecil sekolah TK tahun 1965 setau saya motor² yg ada di jalanan itu cuma motor² eropa dan amerika yg besar² dan besinya sangat atos/keras macam Harlay Davitson, Norton, BSA, aprilia, Ducati, JAWA, Vespa, Sundap dls. Tahun 1969 saya baru tau motor jepang merk Honda s90 saat itu yg ada di benak saya ini motor mirip krupuk udah kecil ringkih desain jelek pokoknya jauh banget di banding motor ayah saya Harley Davidson yg gede kuat dan kokoh dengan mesin yg berkubikasi besar dengan suara knalpot yg menghentak dan menggelegar motor jepang itu seperti motor mainan anak bocil.
Faktor utama brand Amerika dan Eropa TDK laku di Indonesia ya Krn IDEOLOGI mereka yg mengakar bahwa,bahwa standar (pemikiran)mereka more better than anyone . Mereka suka memaksakan standar mereka ke negara lain (PENJAJAH). DAN INI DITERAPKAN DISEMUA SEKTOR, ekonomi, pendidikan, kesehatan,agama dst. Mereka TDK bs membaur dgn ideologi2,kearifan dan kebutuhan negara lain.terbiasa memaksa/menjajah. Berbeda dgn Asia(Jepang,Korea,cina) yg terbiasa menyesuaikan,, contohnya produk2 mereka dieropa/Amerika jg ber CC besar2, Toyota Supra,odyssey 3,5L dst yg TDK laku disini tp laris di Eropa Amerika
Maaf ni yah tpi orang-orang yang tidak tahu diri itu banyak loh. Padahal sudah diberikan harga yang terjangkau dan Build Quality yang sangat baik dibanding JEPANG. Tapi malah milih Jepang yang hanya menawarkan MURAHNYA saja, tidak dengan kualitasnya. "Tapi kan dealernya belum tersebar, gimana mau terpecaya" Bullshit! Udah banyak dealernya ngo. Gausah omong kosong
Batch 49 sudah dibuka, yuk langsung beli kelas Prakerja di Bukalapak www.bit.ly/PrakerjaBL1
Min bahas datsun please hehe 🙏
Prakerja apa itu pak..
Min, musik latar harpa dan stringnya boleh diganti gak sama musik akustik gitar yang tenang? Soalnya musik orchestral gini kesannya kayak sedih dan merana, padahal suara mimin tidak sesedih itu. Ganti deh...
Bodo amat..!!
Hengkangnya GM dari Indonesia adalah bentuk dari keputusan GM untuk mundur memproduksi kendaraan stir kanan. Namun bukan hengkang sepenuhnya namun masuk lagi dari group SAIC-GM melalui Wuling dan MG. GM melakukan start ulang untuk market stir kanan, terutama untuk mengisi segmen kelas entry level di Asia, Pasifik dan Africa.
Cocok banget
Wuling buatan GM?
@@pangeranmatahari4330 iyo
@@pangeranmatahari4330 bagina atasnya aja, separo ke bawah tiongkok😊
@@pangeranmatahari4330 lebih tepatnya GM kerjasama sama wuling, yang bikin wuling, si GM tinggal tempel logo
padahal barang2 GM itu bagus2 klo yg lansiran 90an. contohnya Chevrolet/Opel Blazer, unitnya masih saya pake utk kendaraan daily use.
Pernah pakai ford fiesta, bagus sekali, trus dijual krn ford kabur dari Indonesia, trus pindah ke yaris, rasanya pindah dari "mobil" ke "gerobak"
Sekarang Ford udah balik ke Indonesia dari 2021 yang lalu namun masih dibawah RMA Indonesia Dan Model Terbaru yang dibawakan adalah Ford Ranger Dan Ford Everest via Import dari Australia
Itu Yaris versi Asean. Mobil jelek
Di kita mobil Amerika dianggap boros bbm dan mahal maintenance
Chevy dan ford di Indonesia bukan pure dari amerika
Kecuali yg tahun tua kyaak impala belair dlll
Seneng mobil mobil Amerika jaman dulu dengan mobil besar dan mesin besar besar setir kiri 😂 sekarang banyak dikoleksi hotrod hotrod
Ford dan Chevrolet kurang banyak peminatnya ....termasuk di pasar global ....yg laris itu mobil2 Eropa, merk2 mewah Jepang seperti Lexus, infiniti, merk2 mewah Korea,,,seperti genesis dan lain2.....Toyota , Honda,, Mitsubishi, daihatsu, Nissan,..dkk bisa mengerti pasar2 Asia, Eropa, Amerika dan Australia, ...jd mereka lebih banyak dipilih oleh org2 di dunia ini....karena pilihan/ merk2 mobil Jepang juga banyak bgt....
Karena strategy mereka itu rata2 global (seperti kebijakan One Ford dahulu), padahal justru mereka harus menyesuaikan dgn kondisi & masukan konsumen lokal (Indonesia). Pabrikan Jepang contoh nya.
sama satu lg pabrikan amerika kurang gencar dlm urusan menancapkan brand imagenya di sini kalau skrg kayak wuling hyundai gt begitu masuk brand image lgs dibangun gila gilaan sementara ford dan chevy kurang brand imagenya cuma di perkotaan besar aja. nah kejadian ford dan chevy juga sama kayak VW dimana mereka rata rata menyesuaikan dgn pasar global bukan pasar masing masing negara kayak contohnya transmisi VW mereka tau transmisi mereka gabisa buat 2 iklim ya mereka harusnya mengembangkan apa yang bisa digunakan untuk negara 2 iklim
Jadi inget cerita ayah dia kelahiran tahun 1935 jd sktr 50-60 an ayah saya cerita
Mobil tahun itu di dominasi mobil america dan eropa sementaran awal tahun 1970 an mobil jepang masuk ke indonesia dgn harga separuh harga mobil eropa dan amerika (mirip seperti taktik mobil china skrg di indonesia) bahkan jika d pikir mid size sedan toyota camry 800 jt ketemu mid size sedan mercy E klas d 1.6 M
Jd dengan harga separuh mobil eropa dan amerika mobil jepang sudah mulai di lirik d tambah pabrikan jepang mau meriset khusus sesuai kebutuhan masarakat /konsumen nya
Hal ini juga berlaku d bidang elektronik
Bahkan sampai skrg mobil/gadget amerika dan eropa masih pakai pakem itu masarakat yg harus mengikuti model yg d keluarkan pabrik eropa /usa seperti hal nya nokia dgn syimbian nya . Apple dgn model nya yg itu itu aja
Sementara produsen asia timur jepang china korea mereka meriset apa yg d butuhkan masarakat sprti ponsel lipat samsung .. Penggunaan hp android agar kelas menengah bawah bisa merasakat smartphone hp lipat
Usa /eropa dia menjual brand
Asia timur = jualan fitur
Dan sepertinya hal ini yg dilkukan oleh wuling untuk penetrasi pasar di indonesia, dan seiring tahun seperrinya telah di terima oleh masyarakat
@@agungmade822 betul pa china teknologi nya sudah maju untuk membuat kualitas seperti mercy mereka bisa tp dgn harga yg mirip meecy juga
Efek nya apakah mobil itu akan laku? Tentu org lebih pilih mercy karena merek china belum dpt pengakuan
Toyota saja blm dpt pengakuan utk nyaingin mercy sehingga dia buat lexus
Sementara org eropa dan amerika lebih milih invest d saham aja aja utk buat mobil murah (dia tdk mau menjatuhkan brand dgn membuat mobil murah) seperti hal nya gm dengan wuling nya
fakta lain : Mobil Kepresidenan pertama Indonesia adalah hasil Rampasan
Hasil ngebegal...🤣
Dulu mobil Amerika laris di pasaran karena pabrikan Amerika sudah dari lama established, sementara pabrikan Jepang masih terseok-seok dan belum masuk ke pasar otomotif Indonesia. Sekitar tahun 1960an mobil Jepang mulai merangsek ke pasar Indonesia namun belum semasif era selanjutnya. Pertambahan mobil di Jakarta dan beberapa daerah semakin masif namun infrastruktur kurang memadai, karena jalanan di Jakarta cenderung sempit dan tidak selebar jalanan di Amerika, sementara mobil Amerika ukurannya besar-besar dan bisa makan tempat, selain itu juga mobil Amerika lekat dengan image boros karena mesin besarnya. Di era 2000an mobil Amerika memang ukurannya jauh mengecil (dan memang bukan produk asli Amerika, namun hanya rebadge dari produk Ford & GM di negara Eropa atau Korea Selatan) namun masih terganjal jaringan 3s & aftersales yang tidak sebaik mobil Jepang. Selain itu, beberapa mobil Amerika terkenal memiliki teknologi yang melampaui mobil Jepang, seperti Ford Focus yang punya teknologi auto parking & transmisi yang lebih canggih dibanding Toyota Corolla atau Honda Civic yang teknologinya cenderung basic, di kemudian hari teknologi canggih ini jadi momok menakutkan karena perlu perawatan khusus supaya teknologi tersebut bisa bekerja dengan baik. Alasan ini pula yang membuat mobil Amerika kurang laris di pasaran (hanya segelintir orang yang pakai) dan akhirnya menarik diri dari Indonesia.
Mobil Jepang waktu itu, adalah cerminan gimana usaha mobil korea & china (+esemka) saat ini.
😄
@@shrimpcat99 Dan untuk survive mereka harus punya keunggulan masing-masing dibanding merk yang sudah established. Selain itu, kedekatan dengan pemerintah juga perlu dilakukan macam Hyundai di era sekarang yang langsung merangsek ke pasar mobil listrik & pabriknya sendiri diresmikan oleh Presiden Indonesia
Gw pernah hampir merasakan naik chevrolet, tp di supir onlinenya galak😭
Lupa kek mana ceritanya, se ingetku, klo buat bertiga ga boleh, dan jarak nya agak jauh jangan deket"
Intinya kalah pasar,kalah harga,kalah jaringan after sales dan sparepart
Sudah lama nonton channel ini. Baru lihat orang di balik layarnya. Mantap bang.
dulu di indo punya avanza velos 1500cc udah berasa bertenaga
sekarang di amrik gw punya ford fusion yg 2500cc lari 160kmh enteng banget bahkan masi bisa lebih cuma takut ketilang
Sbnernya bukan masalah selera klao untuk pasar indonesia , tapi konsumen indonesia sudah terlalu mengagumi merek bukan sebuah produk, jadi sjelek apapun jika brand TOYOTA atau HONDA pasti laris , karna harga jual lagi juga masih baik, tapi untuk orang yg jiwanya suka mobil dan ga mikirin brand atau harga jual jatuh pasti pilih mobil EROPA atau AMERIKA .
Baru ikutin chanel ini....baru tau jg wajahnya....ternyata msh muda....denger suaranya kirain udh tua 😁😁😁😁
Hajar Win, Bahas tentang TV Toshiba
(東芝) 🇯🇵 dong. Krn skrg, Toshiba cuma jual merk gegara dipegang oleh Hisense (海信) 🇨🇳. Udh tahu blm ?
Intinya di Indonesia harus irit, tenaga besar, desain bagus/sporty, sparepart gampang.
Bahas juga dong kompetisi pasar mobil antara brand Korea dan Jepang di Indonesia
ABG ayah pnya Chevrolet Spin ltz 2015 smpe sekarang msih ada,tpi kok syg GK ada penerus nya😢
jadi bangga punya Mobil confero lisensi general motors untuk mesin p tech gen 1 2017
Sama bro nik 2017
Ya gagal menjajah sih, Jepang setuju diusir dari Indonesia asal diperbolehkan dagang kendaraan di Indonesia waktu itu lebih murah dari Ford makanya menjamur Sabang sampai Merauke
Sayang pabrik GM dijual terus di gusur sekarang jadi bagian dari terminal peti kemas di Tj. Priok...
Padahal, itu satu-satunya pabrik GM di Asia Tenggara bahkan Asia yang punya test track-nya sendiri...
Jadi umpama mau bikin mobil balap, bisa langsung di tes disitu
Mobil america sperpat nya mahal. Masa dulu saya ganti oli ganti sperpat buat chevorlet blezer hampir 2jt pada masa nya
Pernah punya FORD LASER dan CV SPIN
semuanya nyaman naikannya....
nah ini nih salahsatu Mobil yang digadang2 dibuat sesuat Selera pasar indonesia Chevrolet spin
Dulu thn 1995 an bapak punya land Rover ijo, gagah tenan, akhirnya di jual karena faktor ekonomi dan lumayan boros mesin bensin, semoga suatu saat bisa beli untuk klangenan
Chevrolet ini pernah menjadi Sponsor Manchester United.
Suzuki sekarang juga udah mulai kaya Ford dan GM dia bawa mobil yang laku di India kaya Ignis dan Espresso sampe sekarang jarang tuh liat mereka di jalan🤭
Yang tidak disukai konsumen Indonesia dari desain India, salah satunya dimensinya yg pendek tidak sampai 4 meter.. karena aturan ketat di India soal dimensi roda 4.. dll
@@ferdipamelo thanks masbro infonya jadi nambah ilmu baru lagi nih
@@ferdipamelo kalo soal dimensi 4 meter kyknya gak juga, agya ayla yg cuma 3,6 meter sekian laris aja tuh
Spin mobil paling nyaman yg pernah q masukin gila keren dia gak laris karna sparepart mahal dan kebanyakan indent berbulan2 gila bener beli mobil spin rusak auto mangkrak
Sama kek Mazda jatuhnya 🤣 penjualan mobilnya, sparepartnya pun indent Dan mehong hrgnya
@@davidbagus6769 dengan sparepart yng jarang dan gak ada KW nya itu bakal jd potensi buat atpm naikin harga sparepart sak inginnya
Sebaiknya jadi brand premium saja kalo mau laku
Liat mobil era 80-90 jdi nostalgia pas jaman simbah msih ada......
Yang membuat pemasarannya menurun adalah karena masyarakat takut harga purna jualnya.
Klau dari kwalitas,produknya amerika tetap lbh baik.
Contohnya seperti Jeep jualannya Mobil America 🇺🇸🇮🇩🚗🗽👍🏻🙏🏻
Pekerja bengkel ketika baru pertama kali servis Chevrolet bel-air be like: tutup tangkinya mana coek?😂
Mobil Indonesia pantes gak ada yang mau beli
Saya masih punya chevy zafira, kualitas brani diadu sama mobil2 keluaran sekarang. Imho, hengkangnya chevy dan ford krn di 2014 otomotif china mulai melakukan ekspansi indonesia, dan mungkin iklim perpolitikan juga, dmn china mulai invest banyak dalam bidang otomotif ke indonesia..
lebih make sense ini...
Sekarang ini GM masuk kembali ke Indonesia lewat merek Wuling.
bang coba bahas kenapa di Indonesia semua mobil rata" stir kanan, sedangkan diluar negeri rata" stir kiri
Tidak semua setir kiri,, Inggris dan negara persemakmuran & bekas jajahannya semua pakai setir Kanan, termasuk bekas jajahan Belanda seperti Indonesia & Suriname.. kecuali jepang yang memang meminta Inggris untuk bangun jalannya seperti Inggris 🛣️
@@ferdipamelo tidak semua jajahan inggris stir kanan kita stir kanan karena berbatasan dengan koloni inggris
KIJANG = Kerjasama indonesia jepang
Sekarang ini GM masuk kembali ke Indonesia lewat merek ling ling
sudah cap dari dulu sih
kl produk jepang korea itu mengikuti kemauan konsumen
sedangkan kl produk barat dan eropa dibikin sesuai standar mereka dan konsumen yg harus nurutin
salah skrg liat brand eropa VW dan citroen mereka ud mulai bikin mobil untk spek pasar Asia tenggara brand eropa justru lebih mau mendengar ketimbang brand amerika di india VW ada t cross yang dimana t cross juga ada di jerman tp versi india beda spek beda mesin beda kehandalan citroen juga ud mulai buat spek india kayak C3 ada juga C3 versi eropa dimana yang membedakan adalah design dan mesinnya
kalau brand asia kayak jepang korea dan china emng mereka tuh akan buat yang masyarakat atau customer tiap negara mau jd mereka ga asal asalan. tp skrg eropa ud mulai mengikuti sy amati dari pasar india dan amerika latin
Kalau Ford Bronco mungkin kalau masuk ke Indonesia yang beli pun juga cuma collector aja dan pasti harganya gelap🤣🤣🤣
Ketika Chevrolet masuk ke sekolah SMK supaya bisa menggeser dominasi Toyota dalam penggunaan pembelajaran dan penggunaan produk, tapi sayang kualitas organisasi pemasarannya jelek, akhirnya gak bisa jalan sesuai rencana
ford ranger, ford Everest, Focus, Fiesta Turbo, Chevrolet Captiva, termasuk mobil cukup laris dan terbaik dikelasnya padahal🙂
Iya😢
Sekarang Ford balik ke indo, tapi cuma jual ranger & evrest
sebenarnya bukan tidak lagu tapi ada strategi lain...supaya harga lebih bersaing...yg kemudian diisi oleh WULING...koreksi kalau salah🙏
09:56 kebalik min stir Amerika di kiri
penasaran rasanya mobil Amerika
jangankan d Indonesia d negara asalnya aja kalah saing. mereka tertolong oleh mobil pickup truk, yg masih tinggi , kalo mobil kecil kalah saing
Next bahas mobil Eropa juga dong kayak VW.
Dulu kan VW Kodok dan kombi sangat laris...
VW Murah.. Mobil rakyat yang dipakai Adolf Hitler 😁 💪
@@ferdipamelo iya dulu sebelum mobil Jepang merajai, sempat laris juga katanya dulu VW
kesalahan VW di pasar indo itu kurang gencar investasi dan kurang membuat mobil yang reliable karena mobil VW rata rata untuk 4 musim sedangkan kita hanya 2 musim, VW harusnya berpikir kerasa gmn caranya membuat mobil untuk 2 musim jg jangan cuma terfokus sama 4 musim, percaya atau ga masih banyak pencinta VW disini
Min ulas Honda dominasi pasar sepeda motor indonesia ,sementara pesaing nya sesama pabrikan jepang pada tumbang .
Jepang lebih inovasi & adaptasi, menyesuaikan produk dengan kebutuhan & keinginan pasar, tidak dengan memaksakan sebuah produk kedalam pasar. Korea sebenarnya jg udah mulai seperti jepang tapi masih kurang berani aja (misal membuat pabrik sparepart dan r&d khusus dalam negeri), tapi gak tahu juga 5-10 Thn kedepan mgkn keadaan berbeda.
Mobil china leboh worthbit bisa2 di masa mendarang mobil china merajalela
@@jeffrywijaya9894 bisa juga tidak laku boss
Klo mnurut saya itu Krn ideologi mereka yg mengakar, ideologi my standard more better than anyone.terbiasa menjajah/memaksakan standar mereka kepada pihak lain,dlm segala hal. Lalu menganggap negara lain sprti kita TDK sepadan dgn mereka. Akhirnya mereka keep rahasia teknologi itu untuk mereka sendiri.
sebenarnya menurut sy pribadi mau dr korea mau dr china mau dr eropa bisa aja sih dpt pangsa pasar di pasar indo yang penting tinggal keseriusan aja jangan salah langkah sesuaikan dengan apa yang dibutuhkan negara tsb. citroen tuh patut menjadi contoh dia belum lama ini mengembangkan C3 versi negara asia tenggara nah itu bagus pas masuk sini harganya masuk dan mampu bersaing jg
Mobil Amerika itu body besar, CC besar. Amerika memang loves big, muscle, power. Jadi culture produknya kurang cocok dengan Indonesia. Kalau mereka mau exist, mereka harus invest molding baru.
FORD DAN CHEVY UDAH BALIK YAA....
Karena mobil mobil amrik boros bbm. Sekarang ganti skin jadi wuling, tetep aja boros bbm nya.
Yaa tetep aja, secara penjualan kalah jauh lawan mobil jepang.
Mobil kelas bawah emang jadi kunci sukses tapi nyatanya mercedes dan bmw masih mampu bertahan. Dan ngomongin desain juga penting termasuk konsumsi bbm
Ini sama seperti SUZUKI motor
Sangat mirip runtuhnya di Indonesia, egoisnya suzuki
Whatever aku lebih suka mobil2 bikinan amrik ketimbang jepang terutama yang klasik dan bermesin v8, desain mobil amerika juga buatku lebih keren
harus nya kalau ford dan GM gak mau adaptasi kan bisa ikut merk yg segmented dan image yg kuat seperti jeep yg tidak tegantikan merk lain
Jangankan mobil, motor dan elektronik buatan Jepang emg terbaik di hati org Indonesia.
ga sia2 dulu Jepang menjajah , sambil menjajah jg melakukan analisis tentang selera org Indonesia terhadap mobil, motor, dan elektronik setelah proklamasi Jepang menjadi produsen utk Indonesia.
Jepang menjual produk murah tapi berkualitas makanya their brand always trusted for their consumer
Utk elektronik, merk Jepang sekarang terseok seok juga oleh gempuran merk Korea Selatan & yg baru baru ini masuk, Tiongkok.
elektronik mah jepang ud modar pak skrg brand brand elektronik dr china dan korea ud menguasai liat aja samsung, LG, huawei, xiaomi, bahkan mereka juga ud mulai buat EV. elektronik jepang mana ud ilang sony, toshiba sy denger merk toshiba aja kalau ga salah 2012 yang lalu abis itu ud mulai korea masuk bawa samsung dan LG tahun 2018 china masuk bawa huawei dan xiaomi
ini channel bikin wawasan bertambah lhoo , yg tdinya kita gak tau sejarah"nya jdi tau , chanel bagus subsnya bru dikit , semangat kontennya mass !
Dari awal abg buat konten sampai sekarang aku selalu nyimak vidionya,karna bagiku konten abang sangat menarik..
kl ATPM dipegang Astra pasti laris.karena mobil Eropa mahal, bentuk nya kotak.mobil Jepang murah aerodinamis.jd inget film Hunter mobil Eropa tahan banting bentuk krg mnarik
Saya senang dengan video-videonya, boleh request bahas VIA MOTORS indonesia yang lebih memilih masuk pasar motor roda tiga
Intinya orang Indonesia suka mobil yang irit bensin, ditambah lagi banyak jalan2 yang ukurannya kecil, jadi mobil-mobil kecil lebih cocok. Kalau orang Amerika itu tidak mementingkan iritnya, tapi mereka lebih penting kegagahan mobil. Saya juga lebih suka mobil yang lebih efisien, kalau bisa gak perlu bensin dan baterai pun bisa jalan.
🤣 flintstone
Assalamualaikum Bang bahas sepatu lokal kualitasnya nggak kalah sama sepatu import
Di kota gw masih bnyak toko bangunan pake mobil chevrolet pickup. Lebih tahan banting dari toyota.
Jd inget 1 erek motor suka bawa model dari asia selatan padahal ga cocok modelnya disini
Saya termasuk penggemar mobil blazer walau pun gk pny mobil nya😅
Smentara msh ngrasain Mitshubishi Fuso semoga Nex bisa punya mobil sdri 😀🤲
Bahas juga alasan maskapai batavia bangkrut
Chevrolet aslinya lebih bagus secara durability plat body tebal mesin jg joss minusnya harga jual jatuh di banding mobil jepang
Kalo menurut saya mobil/motor kendaraan Amerika bukan kalah saing kendaraan nya tapi kalah saing dari segi harga jual kendaraan itu sendiri. Kendaraan Jepang harganya sesuai kondisi uang Indonesia dan sisi irit dijalan. Sedangkan kendaraan Amerika dibuat manuver dijalan panjang artinya sisi irit bahan bakar nya boros, sesuai tenaga dan lengkapnya komponen canggih jadi wajar mahal harganya.
Yoi bang, lagi lagi faktor negara berkembang dan negara maju itu sudah sperti langit dan bumi perbedaan di segala sektornya
Btw, klo ford udah balik si di indonesia, tpi gtw masi sama gm apa ga
Bahas sendal Swallow bang ! Gk pernah liat iklannya tp kok terkenal dmna - mna..
Swallow memang kalah promosi dibanding skyway. Apalagi skyway berani promosi di pintu-pintu moroseneng jaman dulu.
Bagaimana dengan mobil-mobil buatan Jerman? Opel, BMW, VW, Mercedes Benz dan sebagainya...
Akhirnya bisa lihat langsung admin nya..
Setelah sekian purnama penasaran orang nya yang mana
ass merk Amerika di indo punya history kelam, QC masih berantakan. ga heran kalo orng indo banyak yg trauma
Ternyata Jepang tidak gagal dalam menjajah Indonesia 😂
Sampai saat ini rakyat Indonesia dijadikan Sapi perah produk Otomotif jepang 🤫 😁
Skrng cina yg jajag indonesia di ekonomi 😂😂😂
Jajah indonesia ekonomi y cina
@@ferdipamelo kok bisa bgtu
Mayoritas orang Indonesia emang sukanya hanya bentuk dan modelnya aja ,tidak suka kwalitas, alias sukanya hanya luarnya aja, udah tradisi bro
Lebih tepatnya harga jual kembali Dan after salesnya alias hrg sparepartnya yg affordable makanya you know lah merek apa itu 🤣
Aku masih punya Chevrolet, yang sedan
Di sini siapa yang setuju mobil paling bandel, irit, dan sparepart murah itu mobil panther😁
As long made in astra pasti murah 😅
Saya jujur GK suka mobil Jepang MURAHAN
Kalau mobil atau motor tidak ada suku cadang kw nya dan harga suku cadang aslinya mahal..sulit bersaing di Indonesia
masih mengunakan chevrolet
captiva lanjut spin LTZ
Bang kenapa orang Jepang suka jenis mobil kei car, kenapa mobil kei car masih jarang di Indonesia apa karena beda selera dengan Indonesia?
Karena di jepang mobil bukan untuk mobilitas tinggi seperti di indonesia
Karena kei car di Jepang pajaknya murah, harga terjangkau dan gak terlalu makan banyak tempat alias gampang buat diparkir dan
Kalau dibilang jarang sih gak juga, kei car sebenarnya udah pernah ada di Indonesia sejak 60an, contohnya kayak bemo (Daihatsu midget), Daihatsu ceria (Daihatsu Mira), carry truntung, Daihatsu Unyil dan juga Suzuki Karimun (Suzuki wagon r)
Ya sama hal nya produk produk model india yang di pasarkan di indonesia...nyungsep jualan nya..karena selera nya beda...
Bang coba bahas kenapa mobil supercar dari pabrikan toyota sama honda kok kalah bersaing dengan mobil pabrikan lamborghini sama ferari
ford itu pas tahun 2010 ke atas desainnya udah bagus kaya ford fiesta , ford eco , ford ranger, yg banyak kerja samanya dengan mazdza itu sebuah langkah bagus tapi ya cuma rival dari jepang terlalu sadis dalam penjualannya dan aftersalesnya selalu baik ma konsumen indonesia juga harga bisa selalu menekan hingga ford harus tumbang
kalau chevrolet ya desainnya dari dulu sampe hengkang dari indonesia jelek² , mereka pakai desainer amerika selatan kebanyakan negara tertinggal desainnya jadul jadul, orang indo ngk ada yg mau sama mobil desain jadul , kaya spin itu desainnya kaya bemo si doel anak sekolahan kalau liat dr belakang
Kalo saya pribadi masih fanatik dengan chevy
Jadi ingat waktu masih kecil sekolah TK tahun 1965 setau saya motor² yg ada di jalanan itu cuma motor² eropa dan amerika yg besar² dan besinya sangat atos/keras macam Harlay Davitson, Norton, BSA, aprilia, Ducati, JAWA, Vespa, Sundap dls. Tahun 1969 saya baru tau motor jepang merk Honda s90 saat itu yg ada di benak saya ini motor mirip krupuk udah kecil ringkih desain jelek pokoknya jauh banget di banding motor ayah saya Harley Davidson yg gede kuat dan kokoh dengan mesin yg berkubikasi besar dengan suara knalpot yg menghentak dan menggelegar motor jepang itu seperti motor mainan anak bocil.
Naga-naganya bapak ini seangkatan dengan alm Ade Irma Suryani
Faktor utama brand Amerika dan Eropa TDK laku di Indonesia ya Krn IDEOLOGI mereka yg mengakar bahwa,bahwa standar (pemikiran)mereka more better than anyone . Mereka suka memaksakan standar mereka ke negara lain (PENJAJAH).
DAN INI DITERAPKAN DISEMUA SEKTOR, ekonomi, pendidikan, kesehatan,agama dst. Mereka TDK bs membaur dgn ideologi2,kearifan dan kebutuhan negara lain.terbiasa memaksa/menjajah.
Berbeda dgn Asia(Jepang,Korea,cina) yg terbiasa menyesuaikan,, contohnya produk2 mereka dieropa/Amerika jg ber CC besar2, Toyota Supra,odyssey 3,5L dst yg TDK laku disini tp laris di Eropa Amerika
Saat itu pom bensin nya sprti apa ya...pake premium kah BBM nya?....hehehehe..jd pinisirin nih min..
Best part: Ford has returned
Bahkan Bumble bie sdh terkenal lewat film transformer nya tapi gak begitu laku 😅 aneh ya?
Maaf ni yah tpi orang-orang yang tidak tahu diri itu banyak loh. Padahal sudah diberikan harga yang terjangkau dan Build Quality yang sangat baik dibanding JEPANG. Tapi malah milih Jepang yang hanya menawarkan MURAHNYA saja, tidak dengan kualitasnya. "Tapi kan dealernya belum tersebar, gimana mau terpecaya" Bullshit! Udah banyak dealernya ngo. Gausah omong kosong
After Sales Service dan suku cadang yang siap, kalah sama mobil2 Jepang yang menyediakan bengkel2 resmi menjamur di seluruh Indonesia.
Bang bahas subaru donk
Fiesta pun juga mazda 2