Видео

自分もVLLOを使って動画編集しているのですが、ちょうど書き出し中の操作について気になっていました！！ これは、書き出し途中で他のアプリを開いたりしたということですか？それとも電源ボタン等押してロックしてしまったということでしょうか？

14:41 なお、｢電車でGO!旅情編｣ではトロコンを叩く効果音がない ちなみに私も、たまに九州某所で運転しますが、なかなか自分の点数を越えれません( ;´･ω･`) 伊予鉄｢510点｣江ノ電｢547点｣

いや、四国における高松の交通における拠点性は低下してるだろ？ 瀬戸大橋開通後は、しおかぜや南風などで高松を経由せずに岡山に行けるようになったし、徳島においては明石海峡大橋の開通で高速バスで京阪神に行けるようにもなったんだから。

松ちかタウンの地下街みたいなんは高松にはないんちゃうん？しかも高島屋のデパ地下に直結よ😂

最新の都市力ランキングでは高松が43位で松山が36位なので四国の都会は高松って言い方はやめるべきだろ？

四国の住民にはとても有用なビデオですね。 数箇所、東と西を逆に仰っているところがありますので修正して頂くと嬉しいですね。

予土線で走っています。

👍

後尾灯の手作業もいいけど、幕回しも手作業なのがｲｲﾈ！

高浜線が600v、横河原・郡中線が750vだからね。通りで地方私鉄の憧れの車両、東急や東京メトロの車両が導入できないわけか。

何処かの地方私鉄に旧車がまわり 伊予鉄新車も半世紀後にはまだ銚子電鉄等に…

どうもこんにちは尻待って柚木実僕はチャンネル登録しました

ぽく だったら走行音要らなかったな。

松山駅ビルは高松駅に４月に出来た商業ビルの状態を見て決めるとＪＲ四国の社長が言っていましたね。 そうそう、ＪＲ四国の新しい社長は初めてＪＲ四国出身の人ですね。それも愛媛県出身の人ですね。

manacaには､2種類あります｡ (ｴﾑｱｲｼｰ.名古屋交通開発機構) manacaは 2020年現在発行されている 名鉄.名鉄バス.豊橋鉄道.リニモ エムアイシー版は右下に ｢μstar｣の文字が入った 黄色の ★星のマークが､付いています｡ 名古屋市交通局 (地下鉄.市バス) あおなみ線.ゆとりーとライン 名古屋交通開発機構版は右下に ｢DO!｣の文字が追加されており 容易に区別できる｡ また､一部のサービス等で 一方のものでしか､ 扱っていないものがある｡

後にプロ2で登場するのだった

熊本や奈良のように、観光拠点と旧市街(商店街)、新市街(新松山駅)で棲み分けをすれば、共存出来ると思います。 古いものを守るのも一手ですが、新陳代謝しなければ、外からは人を呼び込めないです… JR各社が手を組むマリオットホテルやバスタ、体験型商業施設が出来ると良いのですが。

子供の頃700系を黄色 610系をシルバーと呼んでいたのが懐かしいですが2両ともオレンジになってしまった、、

朝の700系の4両 600系の4両とも、ぎっしり満員です！ 前は少しは余裕がありましたが、新年度から増えましたね 7000系の3両に乗ることは無理です！ 10分間隔ですが、１本増発ですかね？ 線路から5mの所に住んでいます！

商業施設が、テナント募集中にならないことを祈ってます。

現市長は、古い商店街を守るため、JR松山駅前に商業施設を作らせないというスタンスなんですね。 競争があるから街が栄える、という発想が無いのは非常に哀れです。 そんな施策を採ろうが採るまいが、銀天街が廃墟になるのは時間の問題です。 そんなことやってる間に、一人また一人と、バスタを利用して若者が都会に移っていきますよ！ いい加減、既得権益のために、全体最適を損なう行政はやめにしませんか！！

将来　ここに新幹線駅建てるなら 余計なコンクリート建築は建てないでほしい

お隣のことでんも新車を導入すると発表がありましたよね。 都内から18m車が減ってるせいなのかな？ この流れは広まるのでしょうか。

5000人のアリーナなんて話が出てますよね。 敷地そんなに広く見えないのですが、、、 5000人収容の武道館 3000人の県民文化会館 2000人の市民会館 1000人のコミセン すでにある5000人の箱は要らないと思うのですが、、、

とさでん交通にもICOCAが使えるといいな。

これを機に松山市駅に大型自動改札機を復活させないとな。

足湯の湯はキスケが掘って出たので案がでたのから

GTOも良いけどやっぱこの音好き

松山駅に大型自動改札機を設置してほしいですね。ICOCA使用できることを。

松山駅に大型自動改札機を取り付けてほしいです。愛媛県エリアにICOCA使用できることを。

松山１等地にあるパチ屋を無くすのが先。普通じゃないね。

駅周辺の完成形になるには10年かかるって報道がありましたが時間がかかりすぎですよね 外環状道路もまだまだ時間がかかりそうですし県、市の行政はのんびりしすぎだなって思いますね

完成系にはまだ半世紀はかかります。。

自分は関東民ですが 年に数回松山に行く用事があるので JALのﾏｲﾚｰｼﾞ付きの い〜カードを使っていて 残額がまだ2000円ほど😅 来年の3月からは郊外電車&路線バスでも 使用できるようになり い〜カード自体も 廃止されるみたいですね。 www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0226_gwia.pdf 高松のIruCaは残るみたいですが い～カードも街中の自販機や コンビニで使えるところがあるので 残すわけにはいかないのでしょうか🧐

松山駅周辺の再開発で 図書館統合とか市民会館移設とか 興味深い話が色々出てきましたが、 まあ現実的な形で実施されそうなんですね。 ほんと、都市開発計画って 将来の街作りについて相当多角的に考えなくてはいけないことなので、 関係者の方々は知恵を振り絞ってアイデアを練ってきたことと思います。 決まったら決まったで 今ある施設や道路、電線や配管について 市民生活に支障がないようにしながら 解体や新設工事を進めないといけない。 途方もない綿密な施工計画が必要なはずです。 地元の利便性や発展のために 見えないところで頑張っている方々にリスペクトです。 私のような古い人間としては、ずいぶん前から 「市民会館いつまで使うん？」 って想いがありましたので 今の流れはおおむね歓迎しています。 松山駅、そして松山市駅周辺のの再開発で 松山という街がますます魅力的な場所になってくれることを 大いに期待しています。

徳島県民です。 先日徳島市長選挙が行われて、元職が当選しました。 後藤田知事とは、親しい間柄なので、徳島の街づくりもスムーズに進むことを祈ります。 県財政や市財政が逼迫しており、高速道路や環状線の整備、また河川環境への配慮など、課題が山積していて色んな面で遅れが生じている徳島ですが、地道に頑張って欲しいと思います。 夢は徳島市内にLRTが走ることです！

愛される車両になって欲しいね…

めっちゃできてるー楽しみ

だいぶ完成に近づいています。高架化のテナントは大人な感じの飲食店です。今の駅構内のじゃこ天うどんも人気です。山梨の甲府の郷土料理のほうとう料理のような郷土料理のお店が向いていると思います。ホームも長いので高架化下も活用しやすいです。札幌は市内中心的なライフスタイルで観光する滞在時間が長いです。松山は札幌のような都市型に向いていると思います。札幌や松山は遠距離移動で来る人は飛行機が多く島内第二第三都市が離れて本州に陸路が遠いので流出しにくい都市です。

こんばんは、かなり変わってきましたね。宮崎駅の様な日向夏の代わりに、愛媛みかんのオブジェとか、はたまた上野駅の様な西郷さんと犬みたいな、坊ちゃんと列車とか色んなアイディアが湧きますね。宇都宮の餃子の像に対して、愛媛のじゃこ天の像など..．。やはり最後は駅にピアノを置いて、てつもりさんの演奏でお迎えも良いですね。夢が広がりますね。また動画期待しています。

icoca対応の自動改札機は導入するのでしょうか???

遅かったわな～！せめて、バブル前だったら、もっと活性化できたと思うけど。南江戸の駅北側は全部買収したんだろうね～！そうか、当時の買収資金は今より巨額になったかもしれないな～！土地買収資金は巨額だから、無理だったんだろうな～！

スピード感ないかな？😅 何もかも遅すぎ😅

堀江から伊予北条まで予讃線の風景が札幌から小樽方面の函館本線の銭函駅周辺に似てます。北海道で初めての鉄道は小樽から札幌が初めてでした。伊予鉄と同じくらいの時期に開業しました。三津も小樽ような役割でした。明治時代から発展で松山は松山城を周辺に円を描く市街地でした。今の札幌の大通り公園とテレビ塔の周辺に円を描いて市街地を形成しました。時代が変わり札幌は千歳が空の玄関口になり松山も松山空港が玄関口になりました。札幌のクラーク博士は松山で言えば夏目漱石や正岡子規のような学問に関係する人物です。松山も札幌も明治時代の歴史で発展した都市です。札幌のグーグルマップで市内電車や地下鉄3路線のエリアやJR札幌駅の南北市街地を半時計回りに90度見てみると松山の市街地エリアの形成が似てるところが多くてワクワクします。