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伊予鉄の高浜線はドラマのロケにふさわしい沿線です。ドラマがんばっていきましょいがありました。大街道や市内電車の城北線が映りました。アイコさんのキラキラが主題歌でした。大阪環状線の天満駅のメロディが花火でした。アイコさんの歌は詩のような歌い方です。ゾーンのシークレットベスト君がくれたものの曲も夏の三津イメージにいいです。ゾーンは札幌出身です。三津は札幌近郊の小樽のような港町です。
ドラマもそうですが、がんばっていきまっしょいの映画は松山の歴史的資料とも言える作品です。梅津寺パークや伊予鉄スポーツセンターのバッティングセンターや港山駅のホームも登場しますのでオススメです!
変則的な2面2線のホームレイアウトは、昔の原宿駅と似ていますね。👀レトロ風な新駅舎、バス乗り場やホームも含めてバリアフリーを考慮されていて素敵ですね。🤗駅に併設のお店、出来れば定休日無しにして頂きたいところですね。😂
原宿駅もこういうレイアウトだったんですか!都会の鉄道は種類が多すぎて「いいなぁ」とは思うけど全然詳しくないんですよね💦動画でも紹介させていただいた通り、交通結節点に指定された駅は同時期に次々と改修がされました!最近だと横河原駅や久米駅が改修されましたが、先代の駅舎とは全く異なるイメージで改修されました。それでも利用者にとって綺麗な駅から乗りたいという心理と障害のある方に寄り添うという両面が叶えられているので、駅が綺麗になることは賛成です。そんな中でもこの三津駅は伊予鉄にとって最初の終点だったことから特別な思い入れがあるように感じました。風月堂も行ってみたかったのですが、利用が少ない曜日は休みにしているのかもしれませんね💦田舎の個人経営の店は結構休みにする店が多いですよ!だいぶ昔ですが、今治の峠道で個人経営のガソリンスタンドが日曜日で軒並み休みでヒヤヒヤしながら松山に帰った事があります!当時ロードスターに乗っていたんですが、下りはニュートラルで帰りました。。エンジンブレーキが使えないので怖かったです💦
@@tetsumori_channel 様、返信ありがとうございます。以前の原宿駅は、基本的に1面2線の島式ホームなのですが、最寄りの明治神宮への初詣で対応のために、プラスして外回り線の外側に臨時ホームを設けて有りました。現在では昔の渋谷駅みたいに、外側ホームを外回り線専用、島式ホームだったホームを内回り線専用に改修されております。👀現代においては、公共交通機関のバリアフリー化は昔以上に重要になって来ていますね。🧐
@@あいうえお-o6s1f様原宿駅は高校の修学旅行で行った事があるはずなんですが、竹下通りで外国人に声かけられてなんか買わされた記憶しかないんですよね😅駅のバリアフリー化をすることでみんなが使いやすい駅になり、鉄道を使う人が増えたらいいですよね!
伊予鉄の高浜線はドラマのロケにふさわしい沿線です。ドラマがんばっていきましょいがありました。大街道や市内電車の城北線が映りました。アイコさんのキラキラが主題歌でした。大阪環状線の天満駅のメロディが花火でした。アイコさんの歌は詩のような歌い方です。ゾーンのシークレットベスト君がくれたものの曲も夏の三津イメージにいいです。ゾーンは札幌出身です。三津は札幌近郊の小樽のような港町です。
ドラマもそうですが、がんばっていきまっしょいの映画は松山の歴史的資料とも言える作品です。
梅津寺パークや伊予鉄スポーツセンターのバッティングセンターや港山駅のホームも登場しますのでオススメです!
変則的な2面2線のホームレイアウトは、昔の原宿駅と似ていますね。👀
レトロ風な新駅舎、バス乗り場やホームも含めてバリアフリーを考慮されていて素敵ですね。🤗
駅に併設のお店、出来れば定休日無しにして頂きたいところですね。😂
原宿駅もこういうレイアウトだったんですか!都会の鉄道は種類が多すぎて「いいなぁ」とは思うけど全然詳しくないんですよね💦
動画でも紹介させていただいた通り、交通結節点に指定された駅は同時期に次々と改修がされました!
最近だと横河原駅や久米駅が改修されましたが、先代の駅舎とは全く異なるイメージで改修されました。
それでも利用者にとって綺麗な駅から乗りたいという心理と障害のある方に寄り添うという両面が叶えられているので、駅が綺麗になることは賛成です。
そんな中でもこの三津駅は伊予鉄にとって最初の終点だったことから特別な思い入れがあるように感じました。
風月堂も行ってみたかったのですが、利用が少ない曜日は休みにしているのかもしれませんね💦
田舎の個人経営の店は結構休みにする店が多いですよ!
だいぶ昔ですが、今治の峠道で個人経営のガソリンスタンドが日曜日で軒並み休みでヒヤヒヤしながら松山に帰った事があります!当時ロードスターに乗っていたんですが、下りはニュートラルで帰りました。。エンジンブレーキが使えないので怖かったです💦
@@tetsumori_channel 様、
返信ありがとうございます。
以前の原宿駅は、基本的に1面2線の島式ホームなのですが、最寄りの明治神宮への初詣で対応のために、プラスして外回り線の外側に臨時ホームを設けて有りました。現在では昔の渋谷駅みたいに、外側ホームを外回り線専用、島式ホームだったホームを内回り線専用に改修されております。👀
現代においては、公共交通機関のバリアフリー化は昔以上に重要になって来ていますね。🧐
@@あいうえお-o6s1f様
原宿駅は高校の修学旅行で行った事があるはずなんですが、竹下通りで外国人に声かけられてなんか買わされた記憶しかないんですよね😅
駅のバリアフリー化をすることでみんなが使いやすい駅になり、鉄道を使う人が増えたらいいですよね!