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早いものでニョキっとタイプから半世紀経った現在のパカッとタイプの航空機エンジンが定番になってきましたね。ご視聴とコメント有難うございます

Thank you for watching and commenting as always

懐かしくいい感じですね。ご視聴とコメント有難うございます

こんにちは Thank you for watching and commenting

ご視聴とコメント有難うございます

これでもかって勢いで回るエンジン音て凄いですね。ご視聴とコメント有難うございます

Thank you for watching, commenting and creating so many playlists.

航空機には鼻の横にある髭（ピトー管）から空気の流れを受けコックピットの対気速度計に表示されますが、仮に通常250km/hで着陸する航空機が今回の様な向い風の風速10m位吹くと約30km/h強程抑えられ220km/hくらいになってしまうと、03:52 のa350みたいにゆっくりアプローチになっているのがよくわかりますね。計器類も大事ですが、やはりパイロットの経験値ももっと大事ですね。AibusはAI寄り、Boeingはパイロット寄りにというのも何となく解かりそうな着陸シーンですね。いつもご視聴とコメント有難うございます

昔に比べると、最近は色鮮やかなラッピングになりましたね。しかしとってつけたみたいな感じで、そう比較するとC-3POジェットは手が込んでいますね。コメント有難うございます

ご視聴とコメント有難うございます

そうですね、キャセイの飛行機に乗るとこの音楽が流れていましたね。コメント有難うございます

風速10m近くになると時速にすると30km押されるとか・・・そんな中、接近がゆっくりに見えても失速せず、大気中では確りと揚力が稼げている例ですね。いつもご視聴とコメント有難うございます

いつもご視聴とコメント有難うございます

鋭いですねっ、その通りです！はじめのこの部分をカットしようかなと思いましたが、これも撮影場所から見える排気陽炎なのであえて残しました。しかし初めて訪れる方は、「見辛い動画や」と即スワイプして飛ばされるでしょうね・・・。傾斜可変式格納はタイトルを短くするために適当なイメージの言葉遊びで付けました。いつもコメントありがとうございます

ご視聴とコメント有難うございます

こんにちは Thank you for watching and commenting

お返しをもらって喜んだ子供たちは将来次世代の優秀なパイロットとなり、いつか操縦席から手を振っているかもしれませんね。ご視聴とコメント有難うございます

太鼓型のエンジンの前から後方へ流れる気流が、中間からスライドして開くと同時に後方は蓋がされその気流が開いた口から噴出するように切替わります。この時中に見える網目状のカスケードというものが見えますが、この目が真横というよりもやや前方に向いており、イメージでは空気のパラシュートみたいなものが形成されながらやや前方に噴出で制動します。コメント有難うございます

近くで展望デッキのフェンス越しから子供たちがジャンプしながら手を振っており、それを優しくパイロットたちが手を振って応え、子供たちが喜んでいましたね。撮影しながら心が和みました。いつもご視聴とコメント有難うございます

ご視聴とコメント有難うございます

この曲からダイアンの口パクで映画が始まりハーレー軍団がエンジン音と共にやって来るシーンでしたね。やっぱりB6の加速感はいいですねぇ！ご視聴とコメント有難うございます

仰る通りで、沢山の飛行機動画をその日その日で比較編集していると実際にJALの方が上昇角は強いですね。B767は他の機体に比べると乗用車などの用語でよく聞かれるパワーウエイトレシオ（重量出力比）が高く、このような上昇を見せますね。ご視聴とコメント有難うございます

極限状態の訓練をクリアしたしているパイロットだけに咄嗟の判断は皆流石ですね。ご視聴とコメント有難うございます

いつもご視聴とコメント有難うございます

ご視聴とコメント有難うございます

お気遣いくださってホントに感謝します。これから更に寒くなりますので撮影中に暖かいコーヒーをいたきます。有難うございます。

いつもご視聴とコメント有難うございます

E170はよそ見しているとウン？と思わせて空港中にエンジン音を響かせるほど きっと機体の割に大きなパワーが在るのかもしれませんね。コメント有難うございます

こちらこそご視聴とコメント有難うございます

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Let's upload better videos together. Good luck. Thank you for watching and commenting.

@ thanks

いつもご視聴とうれしいコメント有難うございます

またまた、新しい年の始まりですね。おめでとうございます 今年は先立ってEXPO 2025が始まりますね。本来ならここの工事も完成して開通していたんですけどもね・・・。さあ、今年はとんとん拍子で仕上がっていきそうな予感がするのですが、下新庄駅の上り線切替をサッと仕上げて、新幹線上高架のアクションが早く見てみたいですね。あっと言う間のVol50代へ突入・・・後何回お正月が来るのでしょうか、ここまできたら後はとことんですね。またよろしくお願いします。いつもご視聴とコメント有難うございます

こちらこそご視聴とコメント有難うございます

素直な気持ちを表現されたコメントとご視聴ありがとうございます

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おめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます さて今年の進捗ですね！崇禅寺、柴島駅は複雑部分がなさそうなのでコツコツ進みそうですが・・・ 下新庄駅が賑やかになって来そうな感じがしますね。 また注目カ所を追ってゆきますのでよろしくお願いします。 ご視聴とコメント有難うございます

コメント有難うございます

確かに、サイドパネルがぎっしり張られますので、横からでは電車の半分しか見えないので残念ですね。コメント有難うございます

伊丹空港でのグイグイ空へ引っ張り上げる様なB6の離陸は迫力満点ですね。コメント有難うございます

新幹線上の橋も、先に下新庄駅の工事の進捗次第でしょうね。その流れをまた今後も一緒に見ていきましょう。いつもご視聴とコメント有難うございます

新大阪〜淡路間の免許が失効してしまったからなぁ・・・。

昨今の大阪の交通網も頻繁に動き出し、その流れの中で新たにいい案が出されるでしょうね。コメント有難うございます

淡路駅立体交差工事の跡地を再利用して淡路駅〜新大阪駅へ新線建設、新大阪駅から関空へはレールの軌間可変できると、乗り換えナシで1本走れたらいいね。

神宝線も関空へのレールの軌間可変で乗り換えナシで走れたいけど、神宝線の車両と京都線の車両の違いは車体幅。京都線の車体幅はJR、南海と同じ車体幅で乗り入れる。神宝線の車体幅が小さいですがそのまま乗り入れたらありがたい。

そうですね乗り物全般にその役割などを探るのが楽しいですね。ご視聴とコメント有難うございます

いつもご視聴とコメント有難うございます。また本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。 今回もひと回りの撮影で、近代化する街並みの中でも所々お線香や炊きものの匂いが漂い、どこか昔を思い起こさせやっぱりお正月だなと感じるときがありました。 さて昨年１２月初めの撮影より１ヶ月が経過し年末年始のお正月休みが挟みましたが、所々で工事が進んでいる個所が見られ、今回は年明け最後の休日で、ここから再度工事の続きが始まりますね。柴島駅や崇禅寺駅はスムーズに進んでいきそうな感じですが、下新庄駅付近はまだまだ複雑カ所が残っており、今年はどこまで進むのかが楽しみです。 昨年末に柴島駅そばに用事で立ち寄ったところ、たまたま窓際から駅の上部が見渡せたため、バックに忍ばせていたカメラでほんの２分間ほど手持ち撮影で役に立ちました。上から眺めると高架上部の様子が見渡せ、更地状態で作業がし易そうですね。確かに他の地点でもこのように機会があれば撮影したいですね。また線路下の横断管路標柱等の情報を教えていただき感謝します。 また追ってゆきますのでどうぞよろしくお願いいたします。この度もありがとうございました

@@WaraShibeさん Oldman阪急です。 先のコメント内容について、少しお詫びを…🙇 14:37 のレールへの「ガス」書き込みについて、別の方の動画で「下新庄」踏切道部分の線路を残し、その前後の線路の枕木を残してレールが切断、撤去されていることが判明しました。 ということで、@WaraShibeさまの当初の御推察が、結果的に正しかったという訳になります。 どうも大変、失礼致しました。😅🍀

@Midori-Cloverさん、こんにちは わざわざ教えていただいて感謝します。さぁ次は上り線が切替わって高架工事と旧駅解体ですね。今年はどんなペースで仕上がって行くのか楽しみです。また2月初めころに追っかけ撮影しますのでよろしくお願いします。ありがとうございました

見ている方ではどうしてもハラハラしてしまいますが、すべてのパイロットの方々は更なる極限までの訓練を受けており、なお決して無理をしないというのが鉄則の上での着陸ですね。そんな中いつも危険と隣り合わせのパイロットの方々に感謝ですね。ご視聴とコメント有難うございます。

その機体に対してこのエンジンといった具合にその大きさに見合ったエンジンが付いていますが、b767だけは計算が違ったのか、それともその当時にこのエンジンしかなかったのかと思えるほどのオーバースペック？機体サイズに対してパワーが在りすぎの様な上昇をしますね。コメント有難うございます

あけましておめでとうございます Thank you for watching and commenting

ご視聴とコメント有難うございます

ご視聴とコメント有難うございます

飛んで行くというよりも浮いてゆくって感じが見えますね。ご視聴とコメント有難うございます