Видео

Hallo Herr Springer, welche LED und Widerstände verwenden Sie in den Videos. VG Thomas

Ein Tip, man kann nur mit Sekunden-Kleber isolieren, ganz einfach ja😛

Hallo Dirk , da hast Du wieder eine schöne 218 mit interesanter Farbe bekommen . Ich habe zu Zeit eine BR 212 und habe Dein Video zur vorlage genommen , muß aber das Motorschild aufbohren . Ich Wünsche Dir und Deiner Familie noch ein schönes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins neuen Jahr 2025. VG von Robert aus Niederbayern

Hallo Dirk, ich hinke mächtig hinterher im Video schauen bei dir - jetzt ist schon der 4. Advent. Aber es ist eine sehr arbeitsintensive Zeit gewesen und hoffe, ich komme jetzt zu der besinnlichen Zeit. Die BR71 sieht gut aus - auch hier wäre eine Alterung angebracht - so wie bei den Wagen. Aber das ist nur meine einung. Frohe Weihnachten wünsche ich dir samt Familie. Vielleicht schaffe ich noch weitere Videos. Neben der Büroarbeit immer eine schöne Ablenkung! Weihnachtliche Grüße sendet Michael

Hallo Dirk, aus Uruguay wieder zurück in heimischen Gefilden. Ich habe die gleiche Lok, ähnliches Problem. Meine Lösung war, Haftreifen drauf lassen und einen Pufferbaustein von ESU einbauen. Darauf achten, dass die Kupplung zum Tender einwandfrei läuft, die Kabel der Verbindung absolut flexibel sind und im Vorderbereich verlegte Kabel nicht irgendwie mechanische Teile berühren. Seitdem läuft die Lok ordentlich, es ist ja ein sehr schönes Modell. Deshalb lohnt vielleicht der Einsatz. Schöne Weihnachtstage, viele Grüße Karl-Georg

Moin dirk. Ich habe mir im letzten Monat auch eine in der bucht gezogen. Nr 0211, der beiliegenden Quittung vom handel noch mit DM ausgepreist… Das spitzenlicht ist mit drei micro-Glühlampen. Sieht toll aus. Ich habe gemäß Anleitung einen Decoder eingebaut. Beim Warmfahren fing dann gelegentlich ein Lokteil an, zwitschernde Töne zu machen . Ich wollte dann mit der Lokmaus die Regelung abstellen und jetzt reagiert sie nicht mehr 🙈. Hab ich auch noch nicht hinbekommen. Ich installiere jetzt gerade auf einem neuen Laptop den esu-lokprogrammer, um den Decoder auszulesen. Weiß jemand, warum diese alte Version der Lok auf jeder Seite je einen Transistor montiert hat. Steuert der das Licht? Ich wollte das Dreilicht-Spitzen-Signal in ein Zweilicht umwandeln. Hab aber noch nichts elektrisch geändert. Muss das Modell wohl noch einmal auf den kopf stellen. Ich möchte dir recht geben: die Dunkelgraue Version ist echt klasse. Vielleicht versuche ich noch eine braune zu bekommen. Wenn ich diese zum laufen bekommen kann. Lg

Hallo Dirk, schönes Video mit der tollen Lok. VG und ein Frohes Fest🌲 von Norbert🙋

Hallo Dirk Glückwunsch zum Kauf der 218er schöner "Apparat" wie du so gerne bemerkst, das Modell von Roco ! Die Konstruktion mit den Leitern seitlich ist schon ..... nun ja gewöhnungsbedürftig..... ich habe auch drei 218er von Roco, musste aber wegen meinen Fleischmann H0 Profigleisen die Achsen tauschen, da die Lokomotive Werkseitig mit den niederen Spurkränzen ausgeliefert wird und die mögen meine Bogen und Dreiwegeweichen überhaupt nicht ! ( habe ich auch im Stummiforum darüber geschrieben ) wie gesagt tolles Modell und viel Spaß damit. Ps. Die BR 41 von Roco habe ich auch und auch genau die zwei gleichen Probleme .... Kontakt und stehende Räder in manchen engen Kurven, ich habe dann mit Schienenreinigungsgummi und feinem Schmirgelpapier die Brünierung der vorderen Räder vorsichtig und sauber entfernt und siehe da, alles läuft nun super ! wie auch bei der Roco BR 23 die hatte auch die gleichen Probleme. Grüße und ein schönes Weihnachtsfest und ein gutes Neues Jahr

Hallo Dirk Jürgen nochmal zum Thema Stehende Räder bei der 41 fahr doch mal ohne Haftreifen die sind doch sowieso unnütze weil die Lok ja keinen Antrieb hat vielleicht laufen dann die Räder Schöne Weihnachten dir und deinen Lieben Jürgen

Moin Dirk, recht hast Du die V218 ist in diesem mintton richtig ansprechend. Gute Wahl. Das UEG Logo sieht dem DB roten recht abgeschaut. Von weitere Entfernung sieht man den Unterschied kaum. Auf jeden Fall tolle Lok. Und mit der Schnittstelle schaffst die Umrüstung sogar vor der Weihnachstgans noch. Gruss Totti

Hallo Dirk, Glückwunsch zu diesem schönen Modell, die Farbe gefällt mir auch sehr gut, ich hab die Ludmilla in dieser Farbe, auch geil. Die Br41 macht dir ja echt viel Ärger, ich hätte glaub ich schön aufgegeben.😄😄 Bin mal gespannt wenn sie dann richtig läuft und wo genau der Fehler liegt. Ich wünsche dir und deiner Familie ein gesundes und besinnlicher Weihnachtsfest.🎄🎄 Liebe Grüße Ralph

Guten Morgen Dirk, 😀😀😀🤣🤣🤣 Eddy in Farbe und Großaufnahme. Zu Genial 👍. Außergewöhnliches Modell der 218er. Als ich die gesehen habe, kam mir der Gedanke, die passt super zu Deiner mintgrünen 232er 🤔. Vor Mintlingen macht sie bestimmt auch eine gute Figur. Der Kesselwagenzug war aber auch Spitze 👍. Von den Waggons habe ich auch welche. Finde auch, daß sie sich wegen ihres Alters nicht verstecken müssen. Das Problem mit der Zurüstung und den Kupplungen: Manchmal sitzen die Steckkupplungen bombenfest. Da hatte ich auch schon Sorge den NEM Schacht abzureißen. In diesen Fällen gehe ich nicht mit der Pinzette dran. Da kannst Du nicht genügend Druck aufbauen. Vielmehr nehme ich eine kleine schmale Spitzzange. Die greift direkt an den Halteklammern an. Manchmal hilft es auch nach erfolgreicher Demontage der Kupplung den NEM Schacht mit einer kleinen Schlüsselfeile etwas zu entgraten. Die anderen Anbauteile messe ich, wenn sie sich sträuben, an den Zapfen nach und weite die Löcher am Modell mit einem passenden Bohrer und einem Stiftenklöbchen von Hand auf. Fein finde ich, daß man mit den Zurüstteilen mehrere Möglichkeiten hat das Modell individuell zu gestalten. Daß Deine 41er sich immer noch sträubt, ist nicht so schön. Mein Tipp: Wenn Du den Kessel nochmal abnimmst, stelle doch die Stomabnahmebleche besser ein. Wenn die zu stramm sind kann das Fahrwerk auch klemmen. Besondere Aufmerksamkeit solltest Du auch dem Brensgestänge widmen. Eventuell mit Kleber sichern. Bleibt mir noch Dir und Deiner Familie friedvolle und geruhsame Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr zu wünschen. LG Walter.

Moinsen - also schöne Lok muss man sagen. Was mich etwas irritiert ... Haftreifen auf der Lok? Meine "Vorne"? Meine hat da keine (44) .. da wird doch der Strom abgenommen? Naja ... man lernt nie aus .... dann schon mal ruhige & besinnliche Weihnachtsfeiertage & ein schönses Fest ☃🎄

Hallo Dirk, viel Spaß mit der schönen Dame. Wünsche dir noch ein frohes Fest🎄

Moin Dirk, ein tolles und interessantes Modell. Frohe Weihnachten und LG Gert

Hallo Dirk, so eine Neuanschaffung hilft um den angestauten Frust,über die 41/42 , etwas zu vergessen. Gruß Torsten 🙋‍♂️

😄😄😄😄😄 ....... so geil ..... wenn Du Deinen Emotionen freien Lauf lässt.

Wie unmotiviert möchtest du ein neues Modell vorstellen? Ja 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ich liebe dich und deinen Kanal dafür! Mach weiter so und bleib so wie du bist 👍👍👍🤩👍🤩🤩

Eddyyyyy fusselkönig ❤❤❤

Moin moin Dirk! Herzlichen Glückwunsch zur 218. Die Lok ist schon toll. Die Farbe ist zwar jetzt nicht so mein Fall, aber die Geschmäcker sind ja Gott sei Dank verschieden. Aber deinem aktuelles Problemkind bekommst du garantiert auch Manieren beigebracht und es läuft dann wieder. Aber jetzt wünschen wir Dir, Deiner Familie und den Kuscheltigern und Fusselkönigen einen schönen 4. Advent und ein besinnliches und wunderbares Weihnachtsfest. Bleibt alle gesund und wir freuen uns auf das Video vor Silvester. Herzlichen Grüße Jenny und Tom

wie hast du das Gehäuse abbekommen? bekomme es bei meiner iwie nicht hin..

Hallo Dirk, da hast Du ein feines Modell erworben, die Farbe gefällt auch mir gut. Ich wünsche schon mal frohe Weihnachten und freue mich auf weitere Videos. VG Frank

Katastrophe 😂 ich kenne das mit diesen Kupplungen 🤣 Was mir richtig Spaß macht ist das Programmieren vom Decoder wenn möglich vorbildgerecht so weit wie es geht. Übrigens,geiler Sound auch ohne Brülldecoder 👍🏻

Geiles Modell, Dirk Meine Usedomer 218 kommt montag Freu ich mich besonders drauf Da ich die 218 333 im Mintgrün seit 2015 habe (damals ja noch ein Fantasiemodell)

Servus Dirk, Ein toller Neuzugang. Viel Freude damit. 😊 Eine 218 geht schließlich immer. Hübsche Fahrimpressionen. Lg Jan-Philipp

Hallo Dirk. Schön gemacht Projekt 🛤️🚂👍🏻👍🏻👍🏻🎄........Fim👮🏻🚂🤚🏻

Hallo Dirk. Klasse lakomotive,🛤️🚅👍🏻👍🏻👍🏻.🎄.......Fim👮🏻🚂🤚🏻

Moin Dirk. Schönes Modell,UEG, könnte es auch Ulmer Eisenbahn Gesellschaft sein.?...?. Meine 44ger liegt schon seit 5 Wochen in meinem Bastelraum. Ich komme inmomend nicht weiter. Ich habe seit 5 Wochen Schwierigkeiten mit meinem Rücken,Doktor meinte es ist ein Bandscheiben Vorfall. Aber egal es kommen auch wieder bessere Zeiten. Lieber Dirk dir und Familie schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr, das gild auch für all die anderen Moba Freunde. LG Werner aus Ahlhorn

Merry Christmas Dirk.

Hallo Dirk, ich wünsche dir und deiner Familie eine frohes Weihnachtsfest,und gibt deiner Katzenfamilie Hermine,Viviana,Pippa, Peppels und Eddy ein Leckerli zum Weihnachtsfest. Liebe Grüße aus Kandern Ba/Wü Helmut

Eine sehr schöne Lokomotive und ein interessantes, lehrreiches Video, Dirk!!! Danke fürs Teilen! LG Onno.

Bitte Pufferkondensator einbauen

Hallo Dirk... Meiner Meinung nach gehört der Motor sowieso in die Lokomotive. Fand die Idee mit dem motorisiertem Tender nie wirklich gut. In eine so große Lok, mit so viel Möglichkeiten der Stromabnahme plus der entsprechenden Gewichtedazu. Wäre das nicht besser? Und in den Tender jede Menge Pufferspeicher gepackt und keiner wird mehr Probleme mit der Stromaufnahme haben. Aber vielleicht gab es auch einen guten Grund es genau so zu machen. Da habe ich zu wenig Erfahrung. So ein Pufferspeicher wäre hier vielleicht auch von Nutzen...... Liebe Grüße....

Moin Dirk, dein Kroko ist ja schon etwas länger im Einsatz. Gab es in der Zwischenzeit Probleme mit dem Fahrwerk ( das sich Schrauben lösen von den Koppelstangen) ? Gruß Alex

Goodnight Dirk,... Bei 24:35 min bis 24:58 min bleiben die Pleuelstangen für ein paar Momente stehen. Ich denke, das ist ein Roco-Merkmal (ähnlich wie bei der br 41 in einem anderen aktuellen Video). Wäre es dann nicht doch eine Eisenbahn, sondern eine Eisbahn? Wo man Schlittschuh läuft 🤣. Wir haben nur 1 Modell von Roco (Dampflok) und das ist die BR 18 der Württemberg, zum Glück kommt diese Lok nicht auf die Idee, Schlittschuh laufen zu wollen. Ein kleiner Scherz sollte genügen, ansonsten gute Umsetzung und kurz eine Fahrt auf der Anlage genossen. Grüße von Yvonne und Antwan

Hej Dirk, Vielleicht doch 30-40 gr in den Kessel/Rauchkammer stopfen... Zusatzgewicht Der Motor kann das ab ist, Roco/Fleischmann nicht Märklin ... lol. Das würde ich noch probieren bevor es in der Ecke landet dat Dampfer ... Dir noch schöne Feiertage God Jul , Frohe Weihnacht viele Grüsse Stefan 🌲😊🚂🌜⭐

Hallo Dirk, ich meine gesehen zu haben, dass Du auf den Tenderachsen nicht die Original Haftreifen von Roco drauf hast. Darin liegt das Problem. Die beiden inneren, stromführenden Tenderachsen haben durch die zu hohen Haftreifen keinen Kontakt zu den Schienen und fallen für die Stromaufnahme komplett aus. Diese sind für den einwandfreien Lauf der Lok aber lebenswichtig. Das Problem hatte ich auch. Seit ich die Original Haftreifen nehme, laufen meine 3 Roco 41er tadellos. Wenn Du andere Haftreifen mit mehr Gripp verwenden willst, musst Du die Nuten der Tenderräder einen zehntel Milimeter tiefer fresen - Aber Vorsicht ! Die Haftreifen auf der Treibachse der Lok brauchst Du dringend, da das Triebwerk durch den Anpressdruck der stromführenden Federbleche stark gehemmt wird. Wenn die Bleche zu steil stehen, ist der Anpressdruck zu stark. Nachdem ich die Bleche bei meinen 41ern neu ausjustiert habe, laufen die Loks seit Jahren störungsfrei. Ich hatte schon viele verzweifelte Kunden von Roco 41 mit diesem Problem. Das ist eine ziemliche Fummelei. Ein weiterer Fehler war das Abschneiden der vertikalen Führungsstange im Bereich der Zylinder. Diese unscheinbare und scheinbar überflüssige Stange stabilisiert das Fahrwerk der Lok erheblich und sorgt dafür, dass die Last des Kesselgewichts gleichmäßiger auf das Fahrwerk verteilt wird. Durch das seitlich ausschwenkende Fahrwerk liegt die Lok sehr unsicher im Gleis. Ich habe bei allen Roco 41ern, die auf meinem Tisch lagen, von der geöffneten Rauchkammer aus einen Dicken Gummiproppen auf diese Stange aufgezogen. Dadurch kam mehr Stabilität in die Lok. Gruß vom Lokdoktor Tödy.

Hallo, ist ein Versuch wert, einmal die Achsbreite nachmessen,14,3 mm müssen sein,meine Lok hatte von 14,1 bis 14,7mm.

Manchmal haut es mich auch vor lachen aus den Stuhl, wenn du das Schimpfen anfängst. Das Übel ist an den Radschleifern zu suchen. Die Haftreifen solltest du auch wieder einbauen. Ich habe mit meinem Umbau tatsächlich Erfolge gehabt.

Lieber Dirk. Haben Sie außerdem versucht, eine Runde rückwärts zu fahren? Könnte es sein, dass die Lokomotive ein wenig zusätzliches Gewicht/Blei im Kessel braucht? Grüße und frohe Weihnachten für Sie und Ihre Familie und pelzigen Freunde von Yvonne und Antwan

Hallo Dirk, ich habe meine Br 042 jetzt hinbekommen! Ein kurzes Video hier: ruclips.net/video/7QR0626lwZA/видео.html War ein harter Kampf, die hintere Schnecke am Motor war lose, die Welle drehte in Kurven ab und zu durch. Wenn dann immer mal kurz das hintere Getriebe blockierte, hatte ich die Aussetzer! Außerdem habe ich die kleinen Tantal Kondensatoren rausgeschmissen und einen Esu PowerPack angeschlossen. An der Lok habe ich die Nuten an den Haftreifen Rädern abgeschliffen, die Räder drehen sich jetzt Super ohne die Haftreifen, auch in R 4 Radien blockiert nichts mehr. Du schaffst es sicher auch noch! LG.Martin

Hallo Dirk, wie verhält sich denn die Lok mit Tender voraus? Sieht für mich aus als wenn sich da was zwickt in der Kurve und die Lok vom Tender ausgehebelt wird. Das Licht ist da an der Lok dann auch aus.

Moin Dirk, ojeoje. Da beibt wohl nur, das Fahrwerk alleine zu testen. Ich habe mir für die Tage meine 41 vorgenommen. Agenda Nur Fahrwerk mit Treibstangen, dann Teil für Teil abschrauben und das Verhalten in einer R3 Roco manuell zu testen. Einbaulage der Schleifer mit PDF vergleichen (Tip von Modellbahnwelt Schiltern), alle Achsabstände, Achsaufnahmen und Achslagenwinkel/Treibrad prüfen (nach Sturz bei einer 41 von Fleischmann ursächlich für Entgleisungen). Wenn das alles gut ist und die Treibräder ohne Stangen einwandfrei laufen, also mit Tender und Kessel montiert, dann beibt nur die Messung Durchmesser der Treibstangenbohrungen, ist auch nur ein Abstand außerhalb des notwendigen Spiels, dann hakt es und die Lok hebelt sich von den Schienen. Das Problem hatte ich bei einem Krokodil und ist mit ein wenig Erweiterung der Bohrungen aus der Welt. Ich bin gespannt, ob ich was finde, dann geht es hier in den Chat. Bis dahin Moin Moin von der Küste

Moin Dirk, Respekt vor deiner Geduld, … dein Fluchen👍😉. Ich wünsche dir auch auch ein schönes Weihnachtsfest. LG Gert

Hallo Dirk, guten Morgen hast du schon mal bei den Treibrädern das Radsatzinnenmaß kontrolliert? Das sollte nicht größer als max. 14,3 mm sein. Ist das überschritten können die Räder in manchen Bereichen der Gleise klemmen, da die Spurweite der Gleise produktionsbedingt auch eine gewisse Toleranz haben. Gruß Peter

Moin Dirk, wunderschöne Lok! Deine Geduld ist mal wieder phänomenal. Ein echter "Schrauber" eben. Schönes Video, wünsche dir und deiner Familie ein besinnliches Fest....

Guten Morgen Dirk, ohne Haftreifen wirst du vermutlich noch größere Probleme bekommen wenn du die Lok mit Anhänger fahren lässt. Ich hatte mit einer BR 01 von Roco auch das Problem, dass die Räder beim Fahren oft nicht mitliefen. Habe dann das Gestänge auf beiden Seiten gelöst und solange beim Wiedereinbau die Lokräder auf der Tischplatte bewegt bis es gepasst hat. Anschließend auf der Anlage hat das dann einwandfrei funktioniert. Die Räder sind immer mitgelaufen. Grüße aus Berlin und einen schönen 4. Advent.

Hallo Dirk, es macht auf mich den Eindruck, dass die problematische Stromaufnahme genau dann entsteht, wenn die Räder blockieren. Meine Vermutung wäre, wenn Du das Blockieren beheben kannst, ist das Stromproblem auch gelöst. Ich meine, in Deinem letzten Video hatte schon jemand kommentiert, mal die Stellung der Kuppelstangen links und rechts zu vergleichen. Eventuell sind zwei Räder auf einer Achse zueinander leicht verdreht, dann würden dort die betreffenden Kuppelstangen die entsprechende Achse einseitig ins Lager drücken. Ansonsten vielen Dank für Deine ausführlichen Videos, die für mich schon oft Ausgangspunkt für meine Digitalisierungen waren!

Moin Dirk, wie immer tolles Video! Wäre es für dich möglich ein Projekt mit einer SBB 1334 von Fleischmann zu realisieren. Das wäre bombe? Beste Grüße

Über solche Locks könnt ich mich auch aufregen, muster das Teil aus und reg dich nicht mehr sinnlos auf. Da gibt es sicherlich eine, die sehr gut fährt. LG und schöne Weihnachten 🎄 Jens