@@Spectrumline101 Hallo Jens, besten Dank 🙏👍👏. Jo, der kleine Eddy 😻 liebt es den Zūgen zuzusehen. Freut mich, dass Dir der Zug gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Interessand ist deine Methode der Stromabnahme. Es ist das erste mal, daß jemand diese Art in die Praxis umgesetzt hat. Mir ist diese Methode aus alten Zeiten bekannt. Sie wurde vor vielen Jahren in der DDR-Zeitschrift "Der Modelleisenbahner" beschrieben. Zur Kupplungsfrage bin ich nicht auf dem akruellen Stand. Es bleibt die Frage, ob man nicht eine andere Kinematik einbauen kann. Zu meinen Modellbahnzeiten hatte die Fa. Ribu solche Teile im Angebot. Keine Ahnnung wer heute so etwas anbietet.Grüße an alle Inspektoren.
Guten Morgen, danke Dir 🙏🏻👏👍. Die Stromabnahmen mache ich schon seit Jahren mit der Litze. Geht schnell, funktioniert und ist preiswert 😉. Cool, dass es so auch im Modelleisenbahner beschrieben wurde 😎. Danke für den Tipp mit Ribu 👏. Die Grüße an die Inspektoren 😻😻😻😻😻 sind schnurrend entgegengekommen worden. Viele Grüße 🖖 Dirk
Guude Dirk, ein wunderbarer Zug. Das klemmen der LImakupplungen kenne ich auch, aber der Tip mit der Schraube als Ersatz des Domes ächt genial. P.S Wir bleiben in Kontakt wegen meinem Problem mit dem Märklin Rheinglodwagen. Alles gute aus Hessen.
@@StefanWirsing Hallo Stefan, besten Dank 🙏🏻👏👍. Das Klemmen der Lima KKK ist leider weit verbreitet, wie ich das so lese 🥲. Ich werde da noch mal dran feilen und hoffe es in den Griff zu bekommen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, herzlichen Glückwunsch zu wunderschönen Zug. Die tolle Wirkung bitte nicht mit normalen Bügelkupplungen beeinträchtigen. In solchem Situationen habe ich mit den Roco Universalkupplungsköpfen Nr. 40397 zufriedenstellende Wirkungen erzielt. Wünsche Dir große Erfolge. Beste Grüße, Steffen
Hallo Steffen, besten Dank für dem Tipp mit den Roco Kupplungen🙏🏻👏👍. Da hab ich auch einige im Vorrat. Ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Tag Dirk, das hast Du wieder hervorragend gezeigt und erklärt. Eine super Anleitung für den Anfänger als auch für den Fortgeschrittenen. Jeder kann sich da so seine eigene Vorgehensweise zurecht legen 👍👍. Die Lok ist ja ein Traum 🤔. Die gleitet richtig majestätisch dahin. Das machen auch die großen Treibräder aus. Im Original haben die einen Durchmesser von 2,30m. Das brauchen sie auch wegen der großen Geschwindigkeit. Die Kolbentriebwerke haben vertragen ja nur relativ niedrige Drehzahlen. Die Wagen sind auch super, besonders der Aussichts- und der Speisewagen. Daß sie so mäßige Fahreigenschaften haben ist nicht so erfreulich🤔. Das Knacksen ist in den Kurven deutlich vernehmbar. Ich für meinen Teil halte auch, wie schon angesprochen, die Kinematiken für das Problem verantwortlich. Schau doch bitte mal nach, ob eventuell irgend welche Gußgrate vorhanden sind. Wenn da nicht sauber gearbeitet wurde, könnten solche Probleme entstehen. Daß nicht alle Waggons gleichermaßen betroffen sind, könnte auch für dieses Problem sprechen. Wenn Du Bügelkupplungen verwendest, lenken die Kinematiken nicht so weit aus. Folglich müsste die Behinderung im äußeten Schwenkbeteich liegen. Vielleicht sind auch irgendwelche Zurüstteile am Wagenkasten oder Drehgestell im Weg. Der Möglichkeiten sind viele🤔. Aber ich denke, bei genauer Inspektion kommst Du der Ursache auf die Schliche. Probiere doch auch mal andere Wagen im Zugverband 🤔. Wenn alle Stricke reißen, könntest Du auf dem Basteltisch eine Kurve aufbauen und die Wagen beim Schieben von Hand beobachten. Da sieht, und vor allem fühlt man das Problem besser. Es wäre schade, wenn die Wagen im Regal verschwinden würden. Vor allem bei der Mühe, die Du Dir damit gegeben hast. Viel Erfolg bei der Fehlersuche und einen entspannten Start in die neue Woche, wünscht Walter.
Hallo Walter, besten Dank für Deinen prima Kommentar 🙏🏻👏👍. Jo, die 18-201 ist ein Träumchen 👍👍👍. Optisch und vom Fahrverhalten her ein absolutes Sahnestück. Mit den neuen Haftreifen hat sie jetzt auch genug Power den Zug zu ziehen, so wie ich es gehofft hatte. Das Knacksen sollte von der KKK kommen, ich denke auch, dass da nicht sauber gearbeitet wurde. Anbauteile unter dem Wagenkasten sind nicht im Weg, die musste ich alle selber anbringen und kann daher ein Verklemmen ausschließen. Man merkt auch, wenn man die Deichsel bewegt, dass da etwas nicht ganz geschmeidig funktioniert. Ich muss das noch einmal zerlegen, überprüfen und gegebenenfalls nacharbeiten (schleifen), um eine leichtgängigere Bewegung zu ermöglichen. Bei den vielen Waggons wird das eine Weile dauern, aber die Zeit im Garten geht so langsam dem Ende zu und es bleibt mehr fürs Hobby übrig 😉. Ich wünsche Dir ebenfalls eine gute Woche, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Ich würde mehr auf die Betriebssicherheit = größerer Abstand = Hakenkupplung setzen. Ansonsten wieder ein schönes Projekt von dir. Grüße Michael
Hallo Dirk, da hast Du ja meine Lieblingsdampflok der DR die ehemalige Schnellfahrlokomotive des VES-M Halle/Saale. Die schnellste Dampflok die zu Versuchszwecken für die Eisenbahnwagen mit 160 Km/h genutzt wurde. Die Wagons passen zu der Lokomotive sehr Gut auch wenn es keine DR D Zug Wagen ( typ Halberstadt ) sind. Schaut gut aus dieser Zug wie er auf der Anlage fährt. Sehr schön gefilmt. Süß die Miezekatze wie sie Zuschaut. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, herzlichen Dank 🙏🏻👏👍. Da hab ich ja einen Volltreffer gelandet und Deine Lieblingsdampflok auf Gleis gestellt. Das freut mich sehr 🤩. Eigentlich wollte ich mir auch ein paar Halberstädter besorgen, aber die sind nicht so preiswert zu bekommen 🥲. Da kam mir das Set mit dem Rheingold sehr gelegen 😉. Muss ihn noch etwas überarbeiten, damit es nicht so viel knackst 🤣. Jo, der kleine Eddy 😻 war wieder ganz in seinem Element. Er liebt es Zügen zuzusehen 👀🥰. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk im großen ganzen ist es doch wirklich ein sehr schöner Zug, und die Probleme mit den Kupplungen wirst Du bestimmt noch lösen, aber mit den chinesischen Püppchen ist doch vollkommen in Ordnung, warum sollte man teuer Preiserlein rein tun, die tuen es doch auch 👍 LG von Volker 👏😉🙋
@@reginahahn1409 Hallo Volker, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, das Klemmen bekomme ich hoffentlich noch weg, wär sonst schade um den schönen Zug. Sehe ich auch so die Chinapüppchen sind vollkommen ausreichend und mit etwas Farbe machen sie eine gute „Figur“ 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Die 18201 ist wirklich eine der schönen...hab ich mir auch mal gesichert ... und den blauen Rheingold besitze ich auch von ADE und Lima ... ich denke aber nicht, das ich die gemensam laufen lassen will ... Ich werde versucvhen noch die passenden Halberstädter zu bekommen, oder die Städteexpress ... wie auch immer, klasse Fahrzeuge.
Hallo Peter, besten Dank. Prima, dass Du auch diese schöne BR18 im Bestand hast. Die ADE Waggons sind sicherlich qualitativ wesentlich besser als die von Lima. Wie stellt sich denn das bei Deinen Lima Waggons mit den Kupplungen dar? Klemmen die auch hin und wieder? Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Hi, mangels Anlage (kommt noch) kann ich das aus der Praxis nicht sagen, aber die Kulissen bei den Ade klemmen oft ohne Nacharbeit schon in der Verpackung. Die Lima, wie wir die haben… sind in meinen Augen Top Ich muss mir meine mal genauer ansehen… ob da die Kulissen hängen bleiben. Im Eisenbahnzimmer wohnt aktuell noch mein studierender Sohn… wenn der Ausgezogen ist hab ich den Platz, da war früher schon eine Anlage drin…
Na dann soll der Student mal Gas geben, damit der Vater sein Hobby ausleben kann 🤣🤣🤣. Das die Ade Waggons auch zum Klemmen neigen ist gut zu wissen, dachte eigentlich die wären von besserer Qualität 😉.
@@hdspringer2561 Die Ade sind schon nicht schlecht … macht sogar Spaß die zu bauen… Hab alle meine Ade 35 +- 10€ bekommen… und die Lima sind oft nicht günstiger… Hab auch Silberlinge von denen… Schöne Sachen.
Hallo Dirk, ich habe zwar die Lima Rheingold Waggons nicht, aber ich habe dafür die Silberlinge von dem Hersteller. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte mal, daß die Drehgestelle vom technischen Aufbau her nicht viel anders sind. Wenn ich solche Probleme wie Du habe, (und das kommt auch teilweise bei deb Silberlingen vor) versuche ich in der Regel, die Mechanik zu bearbeiten. Das heißt, daß der Schwalbenschwanz aufgrubd der Fertigungstoleranzen, da den Streß macht. Da gehe ich dabb meißt mit einer Schlüsselfeile und ein wenig Öl oder auch Draphitpulver zu Werke. Meistens klappt es dann. Versuche es mal . Ich persönlich kann mit dem großen Pufferabstand nichts anfangen, deshalb schraube ich solange an den Problemkindern rum, bis sie laufen.. Gruß Klaus
Hallo Klaus, besten Dank für die Tipps. Da habe ich eine schöne Aufgabe für die nächsten Tage. Ich denke es ist so wie Du schreibst. Der Schwalbenschwanz hatte bei dem Kuppelwagen das Verhaken der Kinematik bedingt. Nach der Zugabe von etwas Schmiermittel ging es etwas besser. Ich werde aber Deinem Ratschlag nachgehen und die Führung ein wenig abschleifen ;-)). Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk, eine tolle Zugzusammenstellung und nochmal der gute Hinweis mit dem 10kOhm Puffer. Ich habe immer 2 eingebaut und die Schlusslichter separat versorgt. Die 18er von Roco ist eine klasse Maschine, habe sie in der roten Ausführung (war einmal im Original so lackiert) und diese mit einem ESU Sound ausgestattet. Bezüglich der Lima Wagen habe ich die gleiche Erfahrung (Rheingold in rot-beige). Habe einen Tropfen Öl in die Führung gegeben und der Zug läuft OK. Ich fahre auch die FL Profikupplung und wollte deshalb die klassischen Kupplungen nicht mehr verwenden, da bei Zugumstellungen das dann hinterlich wäre. Vielleicht hilft der kleine Trick. Ansonsten gibt es diesen Rheingold Zug auch von Roco. Danke für das schöne Fahrvideo, die Katzen sind wie immer eine Wucht. Grüße und ein schönes Wochenende, Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, besten Dank. Die 18 in rot ist auch ein Schmuckstück, gratuliere Dir zu dem schönen Modell. Deinen Tipp mit dem Schmieren der Kinematik habe ich umgesetzt, es funktioniert jetzt etwas besser ;-)). Ist schon schade, dass Lima da nicht ganz so gute Qualität lieferte. Freut mich, dass Dir das Video und die kleinen Inspektoren gefallen haben. Ich wünsche Dir ebenfalls ein schönes Wochenende, viele Grüße Dirk
Hallo Dirk, Eine wunderschöne Zugkomposition, die 18er von Roco in grün oder rot macht immer eine gute Figur auf jeder Anlage, mit bereits vorhandenen Schnittstelle natürlich einfach zu digitalisieren, ich habe beiden, rot und grün einen Sounddecoder spendiert mit je zwei kleinen Würfeln, macht richtig Lärm, ESU Sound wäre zwar verbesserungswürdig, bei etwa € 100,- pro Decoder wäre das zu erwarten, das Hobby ist teuer geworden. Ich habe ein altes Schätzchen von Overland Models , eine SD70MAC in alter Lakierung grün - beige von BNSF erstanden, die Lok ist Vollmetall und alle Räder mit Kardanwellen angetrieben. Decoder ESU LP 5.0 Sound werde ich einbauen. Hast du Erfahrung mit dem öffnen des Gehäuses und Tips worauf man besonders achten muss. Es ist meine erste Overland Modell, aus 2002 Liebe Grüße aus Wien, Christian
@@christian8438 Guten Morgen Christian, besten Dank🙏🏻👏👍. Cool, dass Du die grüne und rote BR18 im Bestand hast 👍. Schau mal bei ESU auf der Homepage, die haben kürzlich viele Sounds aktualisiert. Ich meine der der BR18 war auch dabei. Gratuliere Dir zur SD70 von Overland Models. Das sind ganz feine Modelle. Hab leider kein eigenes, könnte mir aber denken, dass sie auch durch dasAbnehmen der Kupplungen zu öffnen sind 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Die Dampflok ist ein wirklich schönes Modell. Zum Rheingold! Ich meine mich daran zu erinnern, das die Lok damals den 1928er Rheingold durch die DDR gezogen hat. LG Ronny
Hallo Ronny, besten Dank. Cool, dann kann ich den alten Rheingold auch anhängen. Das wird auch ein schöner Zug fürs nächste Video ;-)). Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Als der Zug damals in der DDR verweilte, konnte man ihn auch mit der 03 001 des Verkehrsmuseum Dresden beobachten und dem Kanzelwagen des Henschel Wegmann.
Hallo Dirk, ich habe mir Deinen Bastelfilm angesehen und war wie immer voller Aufmerksamkeit dabei. Zum Kupplungsabstand gäbe es noch eine Zwischenlösung. Wenn Du die Roco Kurzkupplung verwendest, erreichst Du einen etwas größeren Abstand als mit der Fleischmann Kurzkupplung. Das knacken der fahrenden Wagen kann eventuell von einer zu breit eingestellten Spur der Drehgestelle kommen. Ich habe übrigens einen Versuch mit Aderendhülsen als Stromabnehmer gemacht und war äußerst enttäuscht. Die Aderendhülsen sind einfach zu leicht und liegen daher nicht satt genug auf der Achse. Bleibe bei der Litzen Methode, das ist einfacher und besser. Freundliche Moba Grüße Alex
Hallo Alex, besten Dank. Freut mich zu lesen, dass Dir das Video gefallen hat. Besten Dank auch für den Tipp mit den Drehgestellen. Jo, das mit der Litze als Stromabnehmer sehe ich auch so, ist wesentlich einfacher zu machen ;-)). Beste Grüße Dirk
Hallo Dirk, wieder mal sehr schön erklärt und gezeigt von dir. Vielen Dank dafür. Die Lima Rheingoldwagen hab ich auch und die Beleuchtung noch vor mir. Daher war das jetzt super passend. Hab mich auch wegen dem öffnen noch davor gedrückt. Hilft mir ungemein. Eine Frage hätte ich allerdings dazu an dich. Welche LEDs hast du denn in der Domkanzel verbaut? Und wegen der hakenden KKKs. Könnte es auch sein, dass es an den Kabeln liegt, die du da von unten durchgeschleift hast? Wäre spontan auch eine Überlegung wert. Das mit dem Grat ist aber auch bei anderen Herstellern nicht so selten. Federspannung kann auch sein. Aber wie ich das sehe, findest du da wieder superschnell den Fehler und berichtest uns darüber. Schöne Grüße und einen schönen Sonntag Achim
Hallo Achim, besten Dank fürs Reinschauen. Prima, dass Dir das Video helfen kann Deine Waggons zu beleuchten. In der Domkanzel habe ich 1206 SMD LEDs verbaut. Habe ich leider vergessen zu zeigen. Das ganze ist folgendermaßen aufgebaut. Im linken und rechten Dach befindet sich ein kurzes Stück LED Strip. Diese beiden Teile sind mit Kupferlackdraht verbunden die ich mit Sekundenkleber im Mittelsteg (breites silbernes Band) der Kanzel verlegt habe. Für die Kanzelbeleuchtung habe ich vier 1206 SMD Leds an zwei parallel laufende Litzekabel angelötet. Dafür habe ich aus der Litze die ich für die Stromabnahmen benutze drei Adern genommen und diese verdrillt. So habe ich zwei Litzekabel gemacht, diese parallel hingelegt und die vier SMD LEDs im Abstand von ca. 2-3cm angelötet. Sieht im Prinzip aus wie eine Leiter, bei der die LEDs die Sprossen sind. Die Enden der beiden Litzen habe ich dann ebenfalls an der linken Seite des LED Strips, da wo die Kupferlackdrähte zum zweiten LED Strip laufen angelötet. Wichtig ist es beim Minus oder Pluspol der "Dombeleuchtung" einen 10kOhm Widerstand einzubringen, da sonst die LED Strips nicht leuchten. Ich hoffe Du kannst damit etwas anfangen ;-)). Die Idee, dass die Kabel zum Verklemmen führen könnten ist nicht abwegig, ich habe allerdings darauf geachtet, dass genug Spiel vorhanden ist, weshalb ich dies als Ursache ausschließen möchte. Ich denke es liegt eher an einem Grat an der Kinematik. Da werde ich mich zeitnah einmal mit beschäftigen. Viel Erfolg beim Beleuchten Deines Rheingolds, beste Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk! Vielen vielen Dank für diese ausführliche Erklärung, hatte gerade so richtig die Bilder vor mir. Einfach toll dass du dir die Zeit nimmst, um so detailliert zu antworten. Das ist ja nicht selbstverständlich. Klasse von dir. Bin schon immer begeisterter Zuseher deiner Videos. Aber das haut mich ein bisschen um. Weiterhin wünsche ich dir noch langen Erfolg und Spaß mit deinem Kanal und dem Filmen für uns alle. Viele Grüße nochmal Achim
Hallo Achim, ist doch selbstverständlich 😉. Wer nett fragt, dem wird auch geholfen. Ist ja auch mein Versäumnis, dass ich das nicht im Video gezeigt habe 🥲. Ich hoffe Du kannst es so nachbauen. Viel Erfolg und beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Sehr schöner Zug, optisch ein Leckerbissen im "DB-Einheitsrot"!👍🙌👌 Das mit den Kupplungen ist so eine Sache: Fleischmann-Profi-Kupplungen gehen eine relativ starrte Verbindung ein🕵 , Fleischmann-Haken-Kupplung und die "Allerwelts"-Bügelkupplung haben etwas seitliches Spiel, was sich extrem bei nicht sauber konstruktiv gelöster Kurzkinematik auswirkt🤦. Daher würde ich eine sichere Verbindung der Optik vorziehen (das kostet sonst nur Nerven und macht keinen Spaß beim "Spielen"). Ich habe zu meiner 18-201 mir der DDR-Regierungszug (🕵️Sachsenmodelle z.B. 14004 und folgende Nummern) geholt und passt optisch hervorragend😍😍. Da die 18er eine Versuchslock war, kann man ja auch eigene Kreationen dranhängen, Hauptsache es gefällt. Die Reingold-E10 ist Epochemäßig natürlich auch ein Leckerbissen🧐. Mal schaun, wie sie bei Dir läuft. VG Jürgen🖖
Hallo Jürgen, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die seitlich starre Verbindung der Fleischmann Profikupplung ist hier wahrscheinlich das Problem, da diese das Klemmen der KKK nicht ausgleichen kann. Ich werde zeitnah versuchen die KKK etwas leichtgängiger zu machen. Den Roco Kurzkupplungen gebe ich allerdings auch noch eine Chance 🤔. Wenn das nicht funktioniert kommen die Bügelkupplungen wieder dran. Hast schon recht, ein sicheres Fahren ist der Optik vorzuziehen 😉. Der DDR Regierungszug passt auch sehr gut zur BR 18-201 👍. Da hast Du einen prima Zug gebildet 👍👍👍. Auf den Umbau der E10 bin ich auch schon gespannt, was mich da erwartet 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
Lieber Dirk. Ich weiß nicht genau, woher das knallende Geräusch kommt. Es könnte am hinteren Federsystem der Drehgestelle liegen, Liliput hatte das auch mal. Die Abhilfe bestand dann darin, die Schärfe der Unterseite ein wenig abzuschleifen oder dort, wo die Spitze in der Mitte ist, für links und rechts abzufeilen. Oder liegt es an den Puffern und Blasebälgen? Ich selbst hatte dieses Problem, als wir Fleischmann-Silberlinge mit Fleischmann-Kurzkupplungen getestet haben. Die aufblasbaren Faltenbälge stoßen in den 72 cm Durchmesser-Kurven (R2-Kurven) aneinander. Also da haben wir dann einfach die alte Hook-Kupplung wieder eingesetzt. Außerdem eine weitere schöne Sorte von Lima (Lima ist Prima) haha. Grüße von uns Yvonne und Antwan. Ps. Die Bügelkupplung wäre unsere Wahl, um Schäden an den Waggons zu vermeiden.
Hallo Yvonne und Antwan, besten Dank für den Tipp mit den Kupplungen. Ich denke es liegt an der Führung der Kinematik. Die Faltenbälge berühren sich bei diesen Waggons nicht. Ich muss mir die Waggons noch einmal vornehmen, Tipps habe ich zum Glück reichlich von Euch bekommen ;-)). Wenn alles nichts hilft setze ich die Bügelkupplungen wieder ein ;-)). Lima ist prima :-)))))) Beste Grüße Dirk
Moin Dirk...für die Reichsbahn 18 findest du bei Ebay von Sachsenmodell, Tillig passende Wagen in allen Varianten. Viel Spaß bei der Jagt. Allerdings haben die auch ganz schön gepfefferte Preise mittlerweile 🤢🤮
Hallo Thomas, besten Dank. Jo, da kann ich Dir nur zustimmen, die Preise sind schon heftig. Ich hatte auch bei eBay nachgesehen und nichts preiswertes gefunden. Daher meine Aussage nicht so leicht zu bekommen ;-)) Viele Grüße Dirk
Moin Dirk. Ich weiß auch nicht, wo da die Reise noch hin führt. Ich habe mir vor drei Jahren von Piko IC Wagen gekauft, da es zZ keinen anderer Hersteller gibt, der die in 1zu87 hat. Die haben knapp unter 50 € je Stück, bis auf den Speisewagen, zirka 60 € gelegen. Mittlerweile sind die fast 20 € teurer geworden. Da würde mich mein acht Wagen Zug locker 160 € mehr kosten. Also da wäre ich raus, bei aller liebe. Roko und Piko bieten die passenden Reichsbahn Wagen vom Typ Y bzw Halberstadt auch an. Aber die Preise 🤢🥵🤮. Im Dreierpack mal eben 230 €, das ist nicht mehr normal. Ich mache mir so langsam Angst um unser schönes Hobby. Glücklicherweise hatte ich mir noch zu D Mark Zeiten, die Reichsbahn Wagen von Sachsenmodell, Y Typ, Rekowagen, Halberstädter zugelegt, ebenso die russischen Schlafwagen. Städte Express Wagen ebenso wie den Balken Express. Viele Modelleisenbahner werden da nicht mehr mithalten können oder wollen. Inspiriert, durch dein Video mit deinem Württemberger Zug, habe ich mir auch eine C, und zwar die 18 133 von Roco zugelegt. Epoche 3a. Die letzte ihrer Art, wurde glaube ich 1956 verschrottet 😭😭😭. Sie wurde zum Ende hin vor Eil und Personenzügen eingesetzt. Ich habe mir dazu, relativ günstig, preußische Abteilwagen, 1. und 2. Klasse, mit und ohne Bremserhaus, von Roco, plus den gleichen dreiachser Packwagen, den du hast, zugelegt. Ist jetzt natürlich kein artreiner Württemberger Zug, aber alten Fotos nach, in der Epoche 3a so gelaufen 😊. Zum Schluss...kann man die Kullissenführung der Lima Wagen nicht vielleicht etwas nacharbeiten? Vielleicht noch mal fetten? MfG und einen schönen Sonntag noch.
Hallo Thomas, mit dem was Du über die Preisentwicklung schreibst bin ich ganz bei Dir. Frage mich auch, wer sich da neues Rollmaterial leisten will oder kann 🤔. Für mich kommen daher nur gebrauchte Sachen in Frage. Ein Personenwagen für 80€ und mehr ist mir zu heftig. Da kannst Du froh sein, die von Dir genannten Waggons rechtzeitig erworben zu haben. Gratuliere Dir zur neuen C 👏. Da hast Du Dir auch ein sehr schönes Modell besorgt. Die Wagenzusammenstellung hört sich doch gut an. Ich denke das passt so ganz gut 👍. Ansonsten ist ein wenig Kreativität immer sehr gut und bringt Abwechslung in den Fahrbetrieb. Bei der KKK der Lima Waggons muss ich noch einmal nachsehen, ob ich sie etwas beweglicher bekomme 😉. Beste Grüße 🖖 und einen schönen Sonntag, Dirk
hallo hd springer deine videos sind immer sehr interessant und einiges was du so machst mache ich dann auch so. meine frage ist hättest du lust mal was besonderes zu digitalisieren ich trau mich da nicht ran. es geht um eine BR 242 DR von Piko aus DDR Produktion. Diese Lok besitzt zwei Motoren . Die Motoren sitzen direkt auf dem Drehgestell. Leider habe ich dazu noch nirgendwo etwas gefunden. ich würde dir das zuschicken mit rücksendeschein und Material und du machst ein video davon. Grüsse Jan
@@karionorange Hallo Jan, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Das Digitalisieren der BR242 sollte an sich kein Problem sein. Das funktioniert ebenso, wie bei einer Lok mit nur einem Motor. Hatte vor einiger Zeit eine alte Trix International E50 mit zwei Motoren digitalisiert. Mit dem ESU Lokpilot 5 fährt sie wunderbar. ruclips.net/video/eik8dek0QNE/видео.html Vielleicht kann Dir das Video etwas helfen. Leider lässt es meine Zeit nicht zu Modelle für Kollegen umzubauen 🥲. Ich hoffe Du schaffst es auch alleine. Viel Erfolg und viele Grüße 🖖 Dirk
Moinsen🙂 - also sehr schöner Zug mit toller Lok - aber mir wäre da eher die Betriebssicherheit wichtig. Denke daher eher die Bügelkupplungen - außer an der Lok.
Hallo Olli, besten Dank 👏🙏👍. Die KKK am Domwaggon habe ich mit etwas Öl geschmiert, was etwas Abhilfe geschaffen hat. Es klemmt aber immer noch etwas. Muss da wahrscheinlich noch ein wenig dran schleifen 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
Ich hatte mal ein Problem mit PIKO Wagen. Die Kulissenmechanik muß hier für die Geradeausstellung in eine Tasche einfädeln. Drückt man leicht auf die Kupplung hebt sich die Mechanik hinten ein wenig.... und passt nicht in die Tasche. Ich habe an die Kanten einfach mit einem Skalpell eine kleine 45° Phase geschnitten, so gleiten die Mechanik in die Tasche. Will sagen: Du musst Dir die Mechanik genau ansehen, und die Ursache finden. Eine Lösung ist dann oft sehr leicht. Ich arbeite hier aber lieber mit einem Skalpell als mit einer Feile, weil dabei keine Kunststoffpartikel entstehen, die überall anhaften.
Hallo Dirk, Die 18 ist eine fantastische Lok und ist auch in meinem Bestand. Die Wagen hast du super umgebaut und dadurch aufgewert. Leider haben sie ihre kleinen Macken. Wirst das aber sicher noch richten. Hab mal eine frage Zur Lok. Bei meiner ist geht das Licht an und aus wie es will. Auch wenn ich es nicht angeschaltet habe. Ich hoffe das ein Profi wie du mir einen Tip geben kannst worann das vielleicht liegen kann. Gruß Torsten
Hi, Dirk. Wieder ein sehr schönes Video. Danke für die doch wichtigen Informationen bezüglich der Lima Wagen. Ich würde die Kulissen mit einen Dremel bei etwas niedriger Drehzahl im Wagenboden nachschleifen. Danach mit Siliconfett den Kunststoff schön glätten. Gegebenenfalls noch die Nase etwas runden. Sollten die Wagen immernoch knacken, überprüfe dann die Federn. Zur Stromabnahme möchte ich noch etwas ergänzen, ich nutze auch etwas starren Draht, muß dabei nur sehr auf die Spannung an der Achse achten. Durch die Verwindung am Drehgestellboden hält der Draht bestens. Dirk, ich wünsche Dir und den Stubentiegern ein angenehmen Sonntag und sage: Bis zum nächsten Umbauvideo bzw. Fahrvideo. Es grüßt, der Bert 😎
Hallo Bert, besten Dank für Deine Tipps. Das hört sich interessant an. Es kommt ja so allmählich die dunkle Jahreszeit, da ist das genau die richtige Beschäftigung dafür. Ich hoffe das Knacksen und Klemmen wird etwas weniger. Ich wünsche Dir ebenfalls einen schönen Sonntag, viele Grüße Dirk
Hallo Torsten, besten Dank. Super, dass Du auch diese schöne BR18 im Bestand hast. Zu dem Lichtproblem fällt mir ein, dass ich dies auch schon einmal hatte. Bei mir lag es daran, dass der Decoder schon älter war und nur 14 oder 28 Fahrstufen unterstützt hatte. Dies habe ich dann in der Zentrale geändert und es war alles OK. Falls es eine neuer Decoder ist, tausch den Decoder doch einmal aus und baue ihn in eine andere Lok ein, um zu testen ob der Decoder eventuell defekt ist. Viele Grüße Dirk
Moin Torsten Probiere mal CV 29 Bit 2 zu setzen. Dirk hat es bereits gesagt das ältere Decoder das noch "gesagt" bekommen müssen. Schalte einfach mal langsam die Fahrstufen hoch...Stufe für Stufe- Licht an, Licht aus, Licht..... Dann must Du besagte CV 29 Bit 2 ändern. Gruß Michael
Das mit dem Balgabstand, ist ungefähr so, je weniger Durchblick, umso schöner. Mein Gedanke wäre, an die Hersteller gerichtet, jedem Personenwagen zwei unterschiedliche Balggrössen zu spendieren, eine A Seite und eine B Seite, die sich wie ein Schloss, mit ausreichend Spiel ineinander verbinden. Das würde dann bei großen Radien, zu einem geschlossenen Zugverband führen. Sprich A für normalen Gummiwulst, und B , so wie die Reichsbahnwaggons mit den Schmalen, allerdings weich.
Hallo Martin, besten Dank fürs Reinschauen. Die Idee mit den unterschiedlichen Balgengrößen ist super. Ich meine, dass Roco das bei den Hechtwagen gemacht hatte. Da lagen breite und schmale dabei. Sie konnten zwar nicht verbunden werden, aber sie waren ganz leicht zu tauschen. Beste Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Hallo, die Waggons aber mit Kupplungen verbunden sind, nur die Wülste ineinander schieben mit Spiel nach oben und unten, sowie links und rechts. Wenn sich die Waggons auf einer Geraden Kuppeln, dass so rundum 1mm Wulstabstand frei bleibt. Das müsste genügen.
Hallo Dirk ein schöneLok die Br 18🤔,, da versuch doch mal von Fleischmann von den älteren Modellen der Dampflokreihe haftreifen bei der Br 18 aufzuziehen 🤔! oh der neue Inspektor prüft aber genau👮♂ , es gibt von Roco ICE feste Kupplungverbindungen stücke ich schick dir dazu einen Link in E-meal gleichj die Wagen sied schön .oh pass mit der E10 auf die Drehgestell halterungen brechen schnel ab hab noch eine als defekt stehen Ersazteile bekommt man schlecht fü r Liliputt E10😞 Lg Thomas 😊
Hallo Thomas, besten Dank für den Tipp zur E10. Da muss ich gut aufpassen, dass nicht kaputt geht. Jo, der kleine Eddy passt immer ganz genau auf. Er nimmt seinen Job als Streckenposten sehr ernst ;-)). Viele Grüße Dirk
Moin Dirk, ich brech zusammen. Du bemalst ernsthaft die China Rohlinge selber. Du musst ja viel Zeit haben 😂. Das überlassene ich besser den Zulieferern selber. Sind ja bei 100 Stk. oder mehr nicht so teuer. Viele Grüße Totti
Hallo Totti, besten Dank. Jo, das Bemalen der Püppchen ist hin und wieder ganz entspannend. Ein schöner Podcast im Hintergrund, die Inspektoren neben mir auf dem Basteltisch und in ein bis zwei Stunden sind um die hundert Püppchen fertig :-)). Das kann ich auch nicht jeden Tag machen, aber hin und wieder ist es ganz OK ;-)). Viele Grüße Dirk
Dirk stat beugel Kopplung kannst du auch roco kurzkupplung versuchen meisten haben die was mehr Spielraum dann der fleischmann kurzkupplung den ervarung hab ich gelernt bei meiner artitec holländische wagons und auch bei der Lima rheingold
Hej, Hallo Dirk🙂 Also ich würde die Bügelkupplungen wieder einbauen, statt alle drei Meter irgend ein Wagen aus den Schienen fliegt oder der ganze Zug fällt Das Problem kenne ich auch, ich sage nur Arnold, die sind dann so "Eng" aneinander gekuppelt, hast du dann Standard Kurven R1 = 192mm Fleischmanngleis drücken die Arnold-Wagen die anderen Wagen aus dem Gleis, egal ob Minitrix,Fleischmann und auch Kato oder Tomix! Was soll der Scheiss ... nun hab ich diese mit 192mm aber auch mit 248mm von Kato! Trotzdem fliegen die raus! Scheiss auf die KKK und die Drehgestelle sind nicht die besten bei Arnold! Die alten Wagen sind gut von Arnold, einfach aber keine Probleme... Neuerdings auch Minitrix 😡Arnold und Minitrix sind nicht die günstigsten auf dem Markt! Gut, heute läuft Arnold unter Hornby! Rivarossi/Lima kaufte damals Arnold aber da fing dann auch das Malheur an mit der Qualität die Rapide abnahm! Rivarossi und Jouef die Steckenpferde und Lima die Hobbysparte in H0! Arnold N und TT und neu auch Spur TT, für die britische Eisenbahn...(Hornby) Die Piko Rheingold-Wagen kann ja auch keiner mehr bezahlen beige/rot und beige/azurblau die es als Set gab ... Gut von Märklin/Trix gab es die auch eher teuer als besonders schön ... 🤐 Als Halberstädter für den Dampfer dann von Tillig als Städte-Express Wagen oder beige/grün Reko-Wagen, aber Tillig macht gute Wagen ob H0 oder die in TT ... Boah,ich wollte nicht so viel schreiben .. hi-hi dir noch ein schönes Wochenende viele Grüsse Stefan 😁
Hallo Stefan, besten Dank für Deinen sehr spannenden Einblick in die Welt der N Bahner. Da gibt es also die selben Probleme, wie in H0. Wäre ja auch merkwürdig, wenn es in N besser wäre ;.-)). Was die Preise der Waggons angeht bin ich ganz bei Dir, hatte den Rheingold auch von Roco oder Mätrix gesehen, aber die Preise sind extrem übel. Da bastle ich lieber noch ein wenig an den Waggons und versuche die Beweglichkeit der Kinematik zu verbessern. Ein paar Halberstädter könnte ich mir auch noch ganz gut vorstellen, wäre dann auch ein schöner Zug mit der BR18. Wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, viele Grüße Dirk
Hallo Dirk. Na, allzu viele Hinweise bzgl. des Knackens hat es ja nicht gegeben. Wenn es so knackt wie in deinem Video, sind es eindeutig die Kulissen und nicht die Faltenbälge. Die Faltenbälge verkanten höchstens, weil die Kulissen nicht sauber arbeiten. Wenn man genau hinschaut, gibt es da ja einen "Haken", der nach beiden Seiten über eine Spitze ausschwenkt. Wenn der Haken also nicht sauber über die Spitze hinwegkommt, kommt es zu diesem Knacken, wenn er es dann geschafft hat. Wie Bert es weiter unten schon gesagt hat, hilft ein "Abrunden" der Nase/Spitze ( nicht des Hakens ) mit einer Schleifscheibe oder einem scharfen Skalpell. Vorsichtig ! Dazu drückt man die Kulissengabel vorher zur Seite. Anschließend alles ein wenig ölen/fetten. Wenn man den Wagen umdreht, die Kulisse per Hand nach beiden Seiten schwenkt, merkt man sofort, ob hier etwas hakt. Hier hilft nur pobieren und nochmals probieren... oder gleich anständige Modelle kaufen, obwohl ich das auch schon woanders erlebt habe. Und bitte die KK's wieder montieren, sonst sieht das einfach scheisse aus. gruss Günter
@@hypersturm Hallo Günter, besten Dank für Deinen ausführlichen beschriebenen Tipp 🙏🏻👏👍. Ich hab das Problem inzwischen gelöst. ruclips.net/video/Ftjf-RNmdJg/видео.htmlsi=wbZVpkLbC9lRwIQJ Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, prima, daß du es geschafft hast. Das Video habe ich nicht gesehen, sonst hätte ich mir die viele Schreiberei ja sparen können. Die Freude war dir richtig anzuhören. Entweder die Kerbe vergrößern oder die Führung abrunden ! Ente gut, alles gut ! Äh Ende gut. gruss Günter
Damals gab es exakt 1:87 Roco, Ade und Lima. Ade Bausatz 120DM, Roco 36DM, Lima 28-30DM. Ich habe damals meine Lima Wagen umgetauscht, eben wegen der Kupplungsführung. Bedruckung und Inneneinirchtung waren damals sogar besser als Roco und Ade eine Welt für sich. ich würde versuchen nach zu sehen ob Plastikgrate die Kupplungsführung blockieren. Bei meinen Wagen damals war es zu viel Spiel in der Führung, was zum verhaken führte. Ansonsten ein schöner Zug und die 18er ist eine TOP Lok, habe ich auch 🙂
Hallo Bernie, besten Dank fürs Reinschauen und die Tipps zur Kupplung. Bei Deiner Auflistung der Waggonpreise wird sofort klar worin das Problem liegt. Gute Qualität hat seinen Preis. Ich kenne auch noch die gaaanz alten Waggons von Lima (ohne KKK) und hatte gehofft, dass die etwas fortschrittlicheren Waggons in Sachen Qualität dazugewonnen hätten. Da lag ich wohl leider falsch. Optisch sind sie super, aber die "Technik"..... naja, eventuell kann ich einige Eurer Tipps umsetzten und das Ganze ein wenig verbessern. Viele Grüße Dirk
Servus Dirk, Wieder ein fantastischer Bericht von deinem Umbau. Schön gemacht. 👍👍 lg Jan-Philipp
@@modellbahnjp Hallo Jan-Philipp, besten Dank 👏👍🙏🏻. Prima, dass Dir auch dieser Umbau gefallen hat 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk,
ein schönes Video.
Gruß Daniel
Guten Morgen Daniel, besten Dank 🙏🏻👏👍. Freut mich sehr, dass Dir das Video gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Herrlich der Eddy😊😊😊 wie ein kleiner Trainspotter.😘
Sehr schöne Lokomotive mit einem interessanten Wagenpark. 👍🏻👍🏻👍🏻
@@Spectrumline101 Hallo Jens, besten Dank 🙏👍👏. Jo, der kleine Eddy 😻 liebt es den Zūgen zuzusehen. Freut mich, dass Dir der Zug gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Interessand ist deine Methode der Stromabnahme. Es ist das erste mal, daß jemand diese Art in die Praxis umgesetzt hat. Mir ist diese Methode aus alten Zeiten bekannt. Sie wurde vor vielen Jahren in der DDR-Zeitschrift "Der Modelleisenbahner" beschrieben.
Zur Kupplungsfrage bin ich nicht auf dem akruellen Stand. Es bleibt die Frage, ob man nicht eine andere Kinematik einbauen kann. Zu meinen Modellbahnzeiten hatte die Fa. Ribu solche Teile im Angebot. Keine Ahnnung wer heute so etwas anbietet.Grüße an alle Inspektoren.
Guten Morgen, danke Dir 🙏🏻👏👍. Die Stromabnahmen mache ich schon seit Jahren mit der Litze. Geht schnell, funktioniert und ist preiswert 😉. Cool, dass es so auch im Modelleisenbahner beschrieben wurde 😎. Danke für den Tipp mit Ribu 👏. Die Grüße an die Inspektoren 😻😻😻😻😻 sind schnurrend entgegengekommen worden.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Guude Dirk, ein wunderbarer Zug. Das klemmen der LImakupplungen kenne ich auch, aber der Tip mit der Schraube als Ersatz des Domes ächt genial. P.S Wir bleiben in Kontakt wegen meinem Problem mit dem Märklin Rheinglodwagen. Alles gute aus Hessen.
@@StefanWirsing Hallo Stefan, besten Dank 🙏🏻👏👍. Das Klemmen der Lima KKK ist leider weit verbreitet, wie ich das so lese 🥲. Ich werde da noch mal dran feilen und hoffe es in den Griff zu bekommen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Glück ⚒Auf,
Tolles Video, es war wieder interessant!👍
Schöne Grüße aus dem Ruhrpott!🖖
Hallo Seven, besten Dank. Prima, dass Dir das Video gefallen hat. Viele Grüße in den Ruhrpott, Dirk
Moin Dirk, herzlichen Glückwunsch zu wunderschönen Zug. Die tolle Wirkung bitte nicht mit normalen Bügelkupplungen beeinträchtigen. In solchem Situationen habe ich mit den Roco Universalkupplungsköpfen Nr. 40397 zufriedenstellende Wirkungen erzielt. Wünsche Dir große Erfolge. Beste Grüße, Steffen
Hallo Steffen, besten Dank für dem Tipp mit den Roco Kupplungen🙏🏻👏👍. Da hab ich auch einige im Vorrat. Ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Tag Dirk, das hast Du wieder hervorragend gezeigt und erklärt. Eine super Anleitung für den Anfänger als auch für den Fortgeschrittenen. Jeder kann sich da so seine eigene Vorgehensweise zurecht legen 👍👍.
Die Lok ist ja ein Traum 🤔. Die gleitet richtig majestätisch dahin. Das machen auch die großen Treibräder aus. Im Original haben die einen Durchmesser von 2,30m. Das brauchen sie auch wegen der großen Geschwindigkeit.
Die Kolbentriebwerke haben vertragen ja nur relativ niedrige Drehzahlen.
Die Wagen sind auch super, besonders der Aussichts- und der Speisewagen.
Daß sie so mäßige Fahreigenschaften haben ist nicht so erfreulich🤔. Das Knacksen ist in den Kurven deutlich vernehmbar.
Ich für meinen Teil halte auch, wie schon angesprochen, die Kinematiken für das Problem verantwortlich. Schau doch bitte mal nach, ob eventuell irgend welche Gußgrate vorhanden sind. Wenn da nicht sauber gearbeitet wurde, könnten solche Probleme entstehen. Daß nicht alle Waggons gleichermaßen betroffen sind, könnte auch für dieses Problem sprechen. Wenn Du Bügelkupplungen verwendest, lenken die Kinematiken nicht so weit aus. Folglich müsste die Behinderung im äußeten Schwenkbeteich liegen. Vielleicht sind auch irgendwelche Zurüstteile am Wagenkasten oder Drehgestell im Weg. Der Möglichkeiten sind viele🤔.
Aber ich denke, bei genauer Inspektion kommst Du der Ursache auf die Schliche. Probiere doch auch mal andere Wagen im Zugverband 🤔. Wenn alle Stricke reißen, könntest Du auf dem Basteltisch eine Kurve aufbauen und die Wagen beim Schieben von Hand beobachten. Da sieht, und vor allem fühlt man das Problem besser. Es wäre schade, wenn die Wagen im Regal verschwinden würden. Vor allem bei der Mühe, die Du Dir damit gegeben hast.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche und einen entspannten Start in die neue Woche, wünscht Walter.
Hallo Walter, besten Dank für Deinen prima Kommentar 🙏🏻👏👍. Jo, die 18-201 ist ein Träumchen 👍👍👍. Optisch und vom Fahrverhalten her ein absolutes Sahnestück. Mit den neuen Haftreifen hat sie jetzt auch genug Power den Zug zu ziehen, so wie ich es gehofft hatte.
Das Knacksen sollte von der KKK kommen, ich denke auch, dass da nicht sauber gearbeitet wurde. Anbauteile unter dem Wagenkasten sind nicht im Weg, die musste ich alle selber anbringen und kann daher ein Verklemmen ausschließen. Man merkt auch, wenn man die Deichsel bewegt, dass da etwas nicht ganz geschmeidig funktioniert. Ich muss das noch einmal zerlegen, überprüfen und gegebenenfalls nacharbeiten (schleifen), um eine leichtgängigere Bewegung zu ermöglichen. Bei den vielen Waggons wird das eine Weile dauern, aber die Zeit im Garten geht so langsam dem Ende zu und es bleibt mehr fürs Hobby übrig 😉. Ich wünsche Dir ebenfalls eine gute Woche, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, ein sehr schöner Zug mit der grünen Lady🚂👍👍👍.
Prima beleuchtet die Wagen.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, besten Dank. Freut mich, dass Dir die Waggons und der Zug gefallen. Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk. Ich würde mehr auf die Betriebssicherheit = größerer Abstand = Hakenkupplung setzen. Ansonsten wieder ein schönes Projekt von dir. Grüße Michael
Hallo Michael, besten Dank fürs Feedback 🙏🏻👏👍. Freut mich, dass Dir der Zug gefällt. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, da hast Du ja meine Lieblingsdampflok der DR die ehemalige Schnellfahrlokomotive des VES-M Halle/Saale. Die schnellste Dampflok die zu Versuchszwecken für die Eisenbahnwagen mit 160 Km/h genutzt wurde. Die Wagons passen zu der Lokomotive sehr Gut auch wenn es keine DR D Zug Wagen ( typ Halberstadt ) sind. Schaut gut aus dieser Zug wie er auf der Anlage fährt. Sehr schön gefilmt. Süß die Miezekatze wie sie Zuschaut. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, herzlichen Dank 🙏🏻👏👍. Da hab ich ja einen Volltreffer gelandet und Deine Lieblingsdampflok auf Gleis gestellt. Das freut mich sehr 🤩. Eigentlich wollte ich mir auch ein paar Halberstädter besorgen, aber die sind nicht so preiswert zu bekommen 🥲. Da kam mir das Set mit dem Rheingold sehr gelegen 😉. Muss ihn noch etwas überarbeiten, damit es nicht so viel knackst 🤣. Jo, der kleine Eddy 😻 war wieder ganz in seinem Element. Er liebt es Zügen zuzusehen 👀🥰. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk im großen ganzen ist es doch wirklich ein sehr schöner Zug, und die Probleme mit den Kupplungen wirst Du bestimmt noch lösen, aber mit den chinesischen Püppchen ist doch vollkommen in Ordnung, warum sollte man teuer Preiserlein rein tun, die tuen es doch auch 👍 LG von Volker 👏😉🙋
@@reginahahn1409 Hallo Volker, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, das Klemmen bekomme ich hoffentlich noch weg, wär sonst schade um den schönen Zug. Sehe ich auch so die Chinapüppchen sind vollkommen ausreichend und mit etwas Farbe machen sie eine gute „Figur“ 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Die 18201 ist wirklich eine der schönen...hab ich mir auch mal gesichert ... und den blauen Rheingold besitze ich auch von ADE und Lima ... ich denke aber nicht, das ich die gemensam laufen lassen will ... Ich werde versucvhen noch die passenden Halberstädter zu bekommen, oder die Städteexpress ... wie auch immer, klasse Fahrzeuge.
Hallo Peter, besten Dank. Prima, dass Du auch diese schöne BR18 im Bestand hast. Die ADE Waggons sind sicherlich qualitativ wesentlich besser als die von Lima. Wie stellt sich denn das bei Deinen Lima Waggons mit den Kupplungen dar? Klemmen die auch hin und wieder? Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Hi, mangels Anlage (kommt noch) kann ich das aus der Praxis nicht sagen, aber die Kulissen bei den Ade klemmen oft ohne Nacharbeit schon in der Verpackung. Die Lima, wie wir die haben… sind in meinen Augen Top
Ich muss mir meine mal genauer ansehen… ob da die Kulissen hängen bleiben. Im Eisenbahnzimmer wohnt aktuell noch mein studierender Sohn… wenn der Ausgezogen ist hab ich den Platz, da war früher schon eine Anlage drin…
Na dann soll der Student mal Gas geben, damit der Vater sein Hobby ausleben kann 🤣🤣🤣. Das die Ade Waggons auch zum Klemmen neigen ist gut zu wissen, dachte eigentlich die wären von besserer Qualität 😉.
@@hdspringer2561 Die Ade sind schon nicht schlecht … macht sogar Spaß die zu bauen… Hab alle meine Ade 35 +- 10€ bekommen… und die Lima sind oft nicht günstiger… Hab auch Silberlinge von denen… Schöne Sachen.
Hallo Dirk, ich habe zwar die Lima Rheingold Waggons nicht, aber ich habe dafür die Silberlinge von dem Hersteller. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte mal, daß die Drehgestelle vom technischen Aufbau her nicht viel anders sind. Wenn ich solche Probleme wie Du habe, (und das kommt auch teilweise bei deb Silberlingen vor) versuche ich in der Regel, die Mechanik zu bearbeiten. Das heißt, daß der Schwalbenschwanz aufgrubd der Fertigungstoleranzen, da den Streß macht. Da gehe ich dabb meißt mit einer Schlüsselfeile und ein wenig Öl oder auch Draphitpulver zu Werke. Meistens klappt es dann. Versuche es mal . Ich persönlich kann mit dem großen Pufferabstand nichts anfangen, deshalb schraube ich solange an den Problemkindern rum, bis sie laufen..
Gruß
Klaus
Hallo Klaus, besten Dank für die Tipps. Da habe ich eine schöne Aufgabe für die nächsten Tage. Ich denke es ist so wie Du schreibst. Der Schwalbenschwanz hatte bei dem Kuppelwagen das Verhaken der Kinematik bedingt. Nach der Zugabe von etwas Schmiermittel ging es etwas besser. Ich werde aber Deinem Ratschlag nachgehen und die Führung ein wenig abschleifen ;-)).
Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk.... Klasse lakomotive 👍🏻👍🏻👍🏻...... Good gemacht 🛤️🚅🚃🚃🚃🚃🚃👍🏻👍🏻👍🏻.........FIM👮🏻🚂🤚🏻
Hallo Fim, besten Dank 🙏🏻👏👍. Prima, dass Dir das Video gefallen hat 👍👍👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, eine tolle Zugzusammenstellung und nochmal der gute Hinweis mit dem 10kOhm Puffer. Ich habe immer 2 eingebaut und die Schlusslichter separat versorgt. Die 18er von Roco ist eine klasse Maschine, habe sie in der roten Ausführung (war einmal im Original so lackiert) und diese mit einem ESU Sound ausgestattet. Bezüglich der Lima Wagen habe ich die gleiche Erfahrung (Rheingold in rot-beige). Habe einen Tropfen Öl in die Führung gegeben und der Zug läuft OK. Ich fahre auch die FL Profikupplung und wollte deshalb die klassischen Kupplungen nicht mehr verwenden, da bei Zugumstellungen das dann hinterlich wäre. Vielleicht hilft der kleine Trick. Ansonsten gibt es diesen Rheingold Zug auch von Roco. Danke für das schöne Fahrvideo, die Katzen sind wie immer eine Wucht. Grüße und ein schönes Wochenende, Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, besten Dank. Die 18 in rot ist auch ein Schmuckstück, gratuliere Dir zu dem schönen Modell. Deinen Tipp mit dem Schmieren der Kinematik habe ich umgesetzt, es funktioniert jetzt etwas besser ;-)). Ist schon schade, dass Lima da nicht ganz so gute Qualität lieferte. Freut mich, dass Dir das Video und die kleinen Inspektoren gefallen haben. Ich wünsche Dir ebenfalls ein schönes Wochenende, viele Grüße Dirk
Hallo Dirk,
Eine wunderschöne Zugkomposition, die 18er von Roco in grün oder rot macht immer eine gute Figur auf jeder Anlage, mit bereits vorhandenen Schnittstelle natürlich einfach zu digitalisieren, ich habe beiden, rot und grün einen Sounddecoder spendiert mit je zwei kleinen Würfeln, macht richtig Lärm, ESU Sound wäre zwar verbesserungswürdig, bei etwa € 100,- pro Decoder wäre das zu erwarten, das Hobby ist teuer geworden.
Ich habe ein altes Schätzchen von Overland Models , eine SD70MAC in alter Lakierung grün - beige von BNSF erstanden, die Lok ist Vollmetall und alle Räder mit Kardanwellen angetrieben. Decoder ESU LP 5.0 Sound werde ich einbauen.
Hast du Erfahrung mit dem öffnen des Gehäuses und Tips worauf man besonders achten muss. Es ist meine erste Overland Modell, aus 2002
Liebe Grüße aus Wien, Christian
@@christian8438 Guten Morgen Christian, besten Dank🙏🏻👏👍. Cool, dass Du die grüne und rote BR18 im Bestand hast 👍. Schau mal bei ESU auf der Homepage, die haben kürzlich viele Sounds aktualisiert. Ich meine der der BR18 war auch dabei. Gratuliere Dir zur SD70 von Overland Models. Das sind ganz feine Modelle. Hab leider kein eigenes, könnte mir aber denken, dass sie auch durch dasAbnehmen der Kupplungen zu öffnen sind 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Die Dampflok ist ein wirklich schönes Modell. Zum Rheingold! Ich meine mich daran zu erinnern, das die Lok damals den 1928er Rheingold durch die DDR gezogen hat. LG Ronny
Hallo Ronny, besten Dank. Cool, dann kann ich den alten Rheingold auch anhängen. Das wird auch ein schöner Zug fürs nächste Video ;-)). Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Als der Zug damals in der DDR verweilte, konnte man ihn auch mit der 03 001 des Verkehrsmuseum Dresden beobachten und dem Kanzelwagen des Henschel Wegmann.
Das hört sich gut an 👍, war bestimmt auch ein interessanter Zug 🤩. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, ich habe mir Deinen Bastelfilm angesehen und war wie immer voller Aufmerksamkeit dabei. Zum Kupplungsabstand gäbe es noch eine Zwischenlösung.
Wenn Du die Roco Kurzkupplung verwendest, erreichst Du einen etwas größeren Abstand als mit der Fleischmann Kurzkupplung.
Das knacken der fahrenden Wagen kann eventuell von einer zu breit eingestellten Spur der Drehgestelle kommen.
Ich habe übrigens einen Versuch mit Aderendhülsen als Stromabnehmer gemacht und war äußerst enttäuscht. Die Aderendhülsen sind einfach zu leicht und liegen daher nicht satt genug auf der Achse. Bleibe bei der Litzen Methode, das ist einfacher und besser.
Freundliche Moba Grüße Alex
Hallo Alex, besten Dank. Freut mich zu lesen, dass Dir das Video gefallen hat. Besten Dank auch für den Tipp mit den Drehgestellen. Jo, das mit der Litze als Stromabnehmer sehe ich auch so, ist wesentlich einfacher zu machen ;-)). Beste Grüße Dirk
Hab den Zug auch von Lima. Habe die Roco Kurzkupplungen und habe keine probleme mit.
Hallo Markus, besten Dank für den Hinweis. Dann werde ich die Roco Kupplungen einmal testen. Beste Grüße Dirk
Hallo Dirk, wieder mal sehr schön erklärt und gezeigt von dir. Vielen Dank dafür. Die Lima Rheingoldwagen hab ich auch und die Beleuchtung noch vor mir. Daher war das jetzt super passend. Hab mich auch wegen dem öffnen noch davor gedrückt. Hilft mir ungemein.
Eine Frage hätte ich allerdings dazu an dich. Welche LEDs hast du denn in der Domkanzel verbaut?
Und wegen der hakenden KKKs. Könnte es auch sein, dass es an den Kabeln liegt, die du da von unten durchgeschleift hast? Wäre spontan auch eine Überlegung wert. Das mit dem Grat ist aber auch bei anderen Herstellern nicht so selten. Federspannung kann auch sein. Aber wie ich das sehe, findest du da wieder superschnell den Fehler und berichtest uns darüber.
Schöne Grüße und einen schönen Sonntag Achim
Hallo Achim, besten Dank fürs Reinschauen. Prima, dass Dir das Video helfen kann Deine Waggons zu beleuchten.
In der Domkanzel habe ich 1206 SMD LEDs verbaut. Habe ich leider vergessen zu zeigen. Das ganze ist folgendermaßen aufgebaut. Im linken und rechten Dach befindet sich ein kurzes Stück LED Strip. Diese beiden Teile sind mit Kupferlackdraht verbunden die ich mit Sekundenkleber im Mittelsteg (breites silbernes Band) der Kanzel verlegt habe. Für die Kanzelbeleuchtung habe ich vier 1206 SMD Leds an zwei parallel laufende Litzekabel angelötet. Dafür habe ich aus der Litze die ich für die Stromabnahmen benutze drei Adern genommen und diese verdrillt. So habe ich zwei Litzekabel gemacht, diese parallel hingelegt und die vier SMD LEDs im Abstand von ca. 2-3cm angelötet. Sieht im Prinzip aus wie eine Leiter, bei der die LEDs die Sprossen sind. Die Enden der beiden Litzen habe ich dann ebenfalls an der linken Seite des LED Strips, da wo die Kupferlackdrähte zum zweiten LED Strip laufen angelötet. Wichtig ist es beim Minus oder Pluspol der "Dombeleuchtung" einen 10kOhm Widerstand einzubringen, da sonst die LED Strips nicht leuchten. Ich hoffe Du kannst damit etwas anfangen ;-)).
Die Idee, dass die Kabel zum Verklemmen führen könnten ist nicht abwegig, ich habe allerdings darauf geachtet, dass genug Spiel vorhanden ist, weshalb ich dies als Ursache ausschließen möchte. Ich denke es liegt eher an einem Grat an der Kinematik. Da werde ich mich zeitnah einmal mit beschäftigen.
Viel Erfolg beim Beleuchten Deines Rheingolds, beste Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk! Vielen vielen Dank für diese ausführliche Erklärung, hatte gerade so richtig die Bilder vor mir. Einfach toll dass du dir die Zeit nimmst, um so detailliert zu antworten. Das ist ja nicht selbstverständlich. Klasse von dir. Bin schon immer begeisterter Zuseher deiner Videos. Aber das haut mich ein bisschen um. Weiterhin wünsche ich dir noch langen Erfolg und Spaß mit deinem Kanal und dem Filmen für uns alle. Viele Grüße nochmal Achim
Hallo Achim, ist doch selbstverständlich 😉. Wer nett fragt, dem wird auch geholfen. Ist ja auch mein Versäumnis, dass ich das nicht im Video gezeigt habe 🥲. Ich hoffe Du kannst es so nachbauen. Viel Erfolg und beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Sehr schöner Zug, optisch ein Leckerbissen im "DB-Einheitsrot"!👍🙌👌 Das mit den Kupplungen ist so eine Sache: Fleischmann-Profi-Kupplungen gehen eine relativ starrte Verbindung ein🕵 , Fleischmann-Haken-Kupplung und die "Allerwelts"-Bügelkupplung haben etwas seitliches Spiel, was sich extrem bei nicht sauber konstruktiv gelöster Kurzkinematik auswirkt🤦. Daher würde ich eine sichere Verbindung der Optik vorziehen (das kostet sonst nur Nerven und macht keinen Spaß beim "Spielen"). Ich habe zu meiner 18-201 mir der DDR-Regierungszug (🕵️Sachsenmodelle z.B. 14004 und folgende Nummern) geholt und passt optisch hervorragend😍😍. Da die 18er eine Versuchslock war, kann man ja auch eigene Kreationen dranhängen, Hauptsache es gefällt. Die Reingold-E10 ist Epochemäßig natürlich auch ein Leckerbissen🧐. Mal schaun, wie sie bei Dir läuft. VG Jürgen🖖
Hallo Jürgen, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die seitlich starre Verbindung der Fleischmann Profikupplung ist hier wahrscheinlich das Problem, da diese das Klemmen der KKK nicht ausgleichen kann. Ich werde zeitnah versuchen die KKK etwas leichtgängiger zu machen. Den Roco Kurzkupplungen gebe ich allerdings auch noch eine Chance 🤔. Wenn das nicht funktioniert kommen die Bügelkupplungen wieder dran. Hast schon recht, ein sicheres Fahren ist der Optik vorzuziehen 😉. Der DDR Regierungszug passt auch sehr gut zur BR 18-201 👍. Da hast Du einen prima Zug gebildet 👍👍👍. Auf den Umbau der E10 bin ich auch schon gespannt, was mich da erwartet 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, sehr schöner Zug trotz der paar Widrigkeiten 😊 was hat dich die Lok und die einzelnen Rheingoldwagen gekostet? Grüße aus Berlin
Hallo Bernd, besten Dank 🙏🏻👏👍. Prima, dass Dir der Zug gefallen hat. Das Set von Lima hat 150€ gekostet, ebenso die Lok 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Lieber Dirk. Ich weiß nicht genau, woher das knallende Geräusch kommt. Es könnte am hinteren Federsystem der Drehgestelle liegen, Liliput hatte das auch mal. Die Abhilfe bestand dann darin, die Schärfe der Unterseite ein wenig abzuschleifen oder dort, wo die Spitze in der Mitte ist, für links und rechts abzufeilen.
Oder liegt es an den Puffern und Blasebälgen?
Ich selbst hatte dieses Problem, als wir Fleischmann-Silberlinge mit Fleischmann-Kurzkupplungen getestet haben. Die aufblasbaren Faltenbälge stoßen in den 72 cm Durchmesser-Kurven (R2-Kurven) aneinander. Also da haben wir dann einfach die alte Hook-Kupplung wieder eingesetzt.
Außerdem eine weitere schöne Sorte von Lima (Lima ist Prima) haha. Grüße von uns Yvonne und Antwan.
Ps. Die Bügelkupplung wäre unsere Wahl, um Schäden an den Waggons zu vermeiden.
Hallo Yvonne und Antwan, besten Dank für den Tipp mit den Kupplungen. Ich denke es liegt an der Führung der Kinematik. Die Faltenbälge berühren sich bei diesen Waggons nicht. Ich muss mir die Waggons noch einmal vornehmen, Tipps habe ich zum Glück reichlich von Euch bekommen ;-)).
Wenn alles nichts hilft setze ich die Bügelkupplungen wieder ein ;-)). Lima ist prima :-))))))
Beste Grüße Dirk
Top Film und ist das eine Ragdoll Katze ?
Hallo, Danke Dir fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Der Eddy 😻 ist ein Britisch Langhaar Kater 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Super miezi Action
Danke Dir. Freut mich, dass Dir das Video und die Miezen gefallen haben. Viele Grüße Dirk
Moin Dirk...für die Reichsbahn 18 findest du bei Ebay von Sachsenmodell, Tillig passende Wagen in allen Varianten. Viel Spaß bei der Jagt. Allerdings haben die auch ganz schön gepfefferte Preise mittlerweile 🤢🤮
Hallo Thomas, besten Dank. Jo, da kann ich Dir nur zustimmen, die Preise sind schon heftig. Ich hatte auch bei eBay nachgesehen und nichts preiswertes gefunden. Daher meine Aussage nicht so leicht zu bekommen ;-))
Viele Grüße Dirk
Moin Dirk. Ich weiß auch nicht, wo da die Reise noch hin führt. Ich habe mir vor drei Jahren von Piko IC Wagen gekauft, da es zZ keinen anderer Hersteller gibt, der die in 1zu87 hat. Die haben knapp unter 50 € je Stück, bis auf den Speisewagen, zirka 60 € gelegen. Mittlerweile sind die fast 20 € teurer geworden. Da würde mich mein acht Wagen Zug locker 160 € mehr kosten. Also da wäre ich raus, bei aller liebe. Roko und Piko bieten die passenden Reichsbahn Wagen vom Typ Y bzw Halberstadt auch an. Aber die Preise 🤢🥵🤮. Im Dreierpack mal eben 230 €, das ist nicht mehr normal. Ich mache mir so langsam Angst um unser schönes Hobby. Glücklicherweise hatte ich mir noch zu D Mark Zeiten, die Reichsbahn Wagen von Sachsenmodell, Y Typ, Rekowagen, Halberstädter zugelegt, ebenso die russischen Schlafwagen. Städte Express Wagen ebenso wie den Balken Express. Viele Modelleisenbahner werden da nicht mehr mithalten können oder wollen. Inspiriert, durch dein Video mit deinem Württemberger Zug, habe ich mir auch eine C, und zwar die 18 133 von Roco zugelegt. Epoche 3a. Die letzte ihrer Art, wurde glaube ich 1956 verschrottet 😭😭😭. Sie wurde zum Ende hin vor Eil und Personenzügen eingesetzt. Ich habe mir dazu, relativ günstig, preußische Abteilwagen, 1. und 2. Klasse, mit und ohne Bremserhaus, von Roco, plus den gleichen dreiachser Packwagen, den du hast, zugelegt. Ist jetzt natürlich kein artreiner Württemberger Zug, aber alten Fotos nach, in der Epoche 3a so gelaufen 😊. Zum Schluss...kann man die Kullissenführung der Lima Wagen nicht vielleicht etwas nacharbeiten? Vielleicht noch mal fetten? MfG und einen schönen Sonntag noch.
Hallo Thomas, mit dem was Du über die Preisentwicklung schreibst bin ich ganz bei Dir. Frage mich auch, wer sich da neues Rollmaterial leisten will oder kann 🤔. Für mich kommen daher nur gebrauchte Sachen in Frage. Ein Personenwagen für 80€ und mehr ist mir zu heftig. Da kannst Du froh sein, die von Dir genannten Waggons rechtzeitig erworben zu haben.
Gratuliere Dir zur neuen C 👏. Da hast Du Dir auch ein sehr schönes Modell besorgt. Die Wagenzusammenstellung hört sich doch gut an. Ich denke das passt so ganz gut 👍. Ansonsten ist ein wenig Kreativität immer sehr gut und bringt Abwechslung in den Fahrbetrieb.
Bei der KKK der Lima Waggons muss ich noch einmal nachsehen, ob ich sie etwas beweglicher bekomme 😉.
Beste Grüße 🖖 und einen schönen Sonntag, Dirk
hallo hd springer
deine videos sind immer sehr interessant und einiges was du so machst mache ich dann auch so. meine frage ist hättest du lust mal was besonderes zu digitalisieren ich trau mich da nicht ran. es geht um eine BR 242 DR von Piko aus DDR Produktion. Diese Lok besitzt zwei Motoren . Die Motoren sitzen direkt auf dem Drehgestell. Leider habe ich dazu noch nirgendwo etwas gefunden. ich würde dir das zuschicken mit rücksendeschein und Material und du machst ein video davon. Grüsse Jan
@@karionorange Hallo Jan, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Das Digitalisieren der BR242 sollte an sich kein Problem sein. Das funktioniert ebenso, wie bei einer Lok mit nur einem Motor. Hatte vor einiger Zeit eine alte Trix International E50 mit zwei Motoren digitalisiert. Mit dem ESU Lokpilot 5 fährt sie wunderbar. ruclips.net/video/eik8dek0QNE/видео.html Vielleicht kann Dir das Video etwas helfen. Leider lässt es meine Zeit nicht zu Modelle für Kollegen umzubauen 🥲. Ich hoffe Du schaffst es auch alleine. Viel Erfolg und viele Grüße 🖖 Dirk
Moinsen🙂 - also sehr schöner Zug mit toller Lok - aber mir wäre da eher die Betriebssicherheit wichtig. Denke daher eher die Bügelkupplungen - außer an der Lok.
Hallo Stefan, besten Dank für Dein Feedback. Beste Grüße Dirk
Könnte etwas Öl oder Fett an der Kulisse helfen?
Hallo Olli, besten Dank 👏🙏👍. Die KKK am Domwaggon habe ich mit etwas Öl geschmiert, was etwas Abhilfe geschaffen hat. Es klemmt aber immer noch etwas. Muss da wahrscheinlich noch ein wenig dran schleifen 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
Ich hatte mal ein Problem mit PIKO Wagen. Die Kulissenmechanik muß hier für die Geradeausstellung in eine Tasche einfädeln. Drückt man leicht auf die Kupplung hebt sich die Mechanik hinten ein wenig.... und passt nicht in die Tasche.
Ich habe an die Kanten einfach mit einem Skalpell eine kleine 45° Phase geschnitten, so gleiten die Mechanik in die Tasche.
Will sagen: Du musst Dir die Mechanik genau ansehen, und die Ursache finden. Eine Lösung ist dann oft sehr leicht.
Ich arbeite hier aber lieber mit einem Skalpell als mit einer Feile, weil dabei keine Kunststoffpartikel entstehen, die überall anhaften.
@@DB--lv6tt Danke Dir für den prima Tipp 🙏🏻👏👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, Die 18 ist eine fantastische Lok und ist auch in meinem Bestand. Die Wagen hast du super umgebaut und dadurch aufgewert. Leider haben sie ihre kleinen Macken. Wirst das aber sicher noch richten. Hab mal eine frage Zur Lok. Bei meiner ist geht das Licht an und aus wie es will. Auch wenn ich es nicht angeschaltet habe. Ich hoffe das ein Profi wie du mir einen Tip geben kannst worann das vielleicht liegen kann. Gruß Torsten
Hi, Dirk.
Wieder ein sehr schönes Video. Danke für die doch wichtigen Informationen bezüglich der Lima Wagen. Ich würde die Kulissen mit einen Dremel bei etwas niedriger Drehzahl im Wagenboden nachschleifen. Danach mit Siliconfett den Kunststoff schön glätten. Gegebenenfalls noch die Nase etwas runden. Sollten die Wagen immernoch knacken, überprüfe dann die Federn.
Zur Stromabnahme möchte ich noch etwas ergänzen, ich nutze auch etwas starren Draht, muß dabei nur sehr auf die Spannung an der Achse achten. Durch die Verwindung am Drehgestellboden hält der Draht bestens.
Dirk, ich wünsche Dir und den Stubentiegern ein angenehmen Sonntag und sage: Bis zum nächsten Umbauvideo bzw. Fahrvideo.
Es grüßt, der Bert 😎
Hallo Bert, besten Dank für Deine Tipps. Das hört sich interessant an. Es kommt ja so allmählich die dunkle Jahreszeit, da ist das genau die richtige Beschäftigung dafür. Ich hoffe das Knacksen und Klemmen wird etwas weniger. Ich wünsche Dir ebenfalls einen schönen Sonntag, viele Grüße Dirk
Hallo Torsten, besten Dank. Super, dass Du auch diese schöne BR18 im Bestand hast.
Zu dem Lichtproblem fällt mir ein, dass ich dies auch schon einmal hatte. Bei mir lag es daran, dass der Decoder schon älter war und nur 14 oder 28 Fahrstufen unterstützt hatte. Dies habe ich dann in der Zentrale geändert und es war alles OK. Falls es eine neuer Decoder ist, tausch den Decoder doch einmal aus und baue ihn in eine andere Lok ein, um zu testen ob der Decoder eventuell defekt ist. Viele Grüße Dirk
Moin Torsten
Probiere mal CV 29 Bit 2 zu setzen.
Dirk hat es bereits gesagt das ältere Decoder das noch "gesagt" bekommen müssen.
Schalte einfach mal langsam die Fahrstufen hoch...Stufe für Stufe-
Licht an, Licht aus, Licht.....
Dann must Du besagte CV 29 Bit 2 ändern.
Gruß Michael
@@michaelwehner4446 das ist ein ESU V5 und das Problem habe ich auch bei einer anderen Lok. Danke für deinen Tip
Das mit dem Balgabstand, ist ungefähr so, je weniger Durchblick, umso schöner. Mein Gedanke wäre, an die Hersteller gerichtet, jedem Personenwagen zwei unterschiedliche Balggrössen zu spendieren, eine A Seite und eine B Seite, die sich wie ein Schloss, mit ausreichend Spiel ineinander verbinden. Das würde dann bei großen Radien, zu einem geschlossenen Zugverband führen. Sprich A für normalen Gummiwulst, und B , so wie die Reichsbahnwaggons mit den Schmalen, allerdings weich.
Hallo Martin, besten Dank fürs Reinschauen. Die Idee mit den unterschiedlichen Balgengrößen ist super. Ich meine, dass Roco das bei den Hechtwagen gemacht hatte. Da lagen breite und schmale dabei. Sie konnten zwar nicht verbunden werden, aber sie waren ganz leicht zu tauschen. Beste Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Hallo, die Waggons aber mit Kupplungen verbunden sind, nur die Wülste ineinander schieben mit Spiel nach oben und unten, sowie links und rechts. Wenn sich die Waggons auf einer Geraden Kuppeln, dass so rundum 1mm Wulstabstand frei bleibt. Das müsste genügen.
Hallo Dirk ein schöneLok die Br 18🤔,, da versuch doch mal von Fleischmann von den älteren Modellen der Dampflokreihe haftreifen bei der Br 18 aufzuziehen 🤔! oh der neue Inspektor prüft aber genau👮♂ , es gibt von Roco ICE feste Kupplungverbindungen stücke ich schick dir dazu einen Link in E-meal gleichj die Wagen sied schön .oh pass mit der E10 auf die Drehgestell halterungen brechen schnel ab hab noch eine als defekt stehen Ersazteile bekommt man schlecht fü r Liliputt E10😞 Lg Thomas 😊
Hallo Thomas, besten Dank für den Tipp zur E10. Da muss ich gut aufpassen, dass nicht kaputt geht.
Jo, der kleine Eddy passt immer ganz genau auf. Er nimmt seinen Job als Streckenposten sehr ernst ;-)).
Viele Grüße Dirk
Moin Dirk, ich brech zusammen. Du bemalst ernsthaft die China Rohlinge selber. Du musst ja viel Zeit haben 😂. Das überlassene ich besser den Zulieferern selber. Sind ja bei 100 Stk. oder mehr nicht so teuer.
Viele Grüße Totti
Hallo Totti, besten Dank. Jo, das Bemalen der Püppchen ist hin und wieder ganz entspannend. Ein schöner Podcast im Hintergrund, die Inspektoren neben mir auf dem Basteltisch und in ein bis zwei Stunden sind um die hundert Püppchen fertig :-)). Das kann ich auch nicht jeden Tag machen, aber hin und wieder ist es ganz OK ;-)).
Viele Grüße Dirk
Dirk stat beugel Kopplung kannst du auch roco kurzkupplung versuchen meisten haben die was mehr Spielraum dann der fleischmann kurzkupplung den ervarung hab ich gelernt bei meiner artitec holländische wagons und auch bei der Lima rheingold
Hallo Rienk, besten Dank für den Tipp. Das werde ich ausprobieren. Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 bitte bitte
Hej, Hallo Dirk🙂
Also ich würde die Bügelkupplungen wieder einbauen, statt alle drei Meter irgend ein Wagen aus den Schienen fliegt oder der ganze Zug fällt Das Problem kenne ich auch, ich sage nur Arnold, die sind dann so "Eng" aneinander gekuppelt, hast du dann Standard Kurven R1 = 192mm Fleischmanngleis drücken die Arnold-Wagen die anderen Wagen aus dem Gleis, egal ob Minitrix,Fleischmann und auch Kato oder Tomix! Was soll der Scheiss ... nun hab ich diese mit 192mm aber auch mit 248mm von Kato! Trotzdem fliegen die raus! Scheiss auf die KKK und die Drehgestelle sind nicht die besten bei Arnold! Die alten Wagen sind gut von Arnold, einfach aber keine Probleme... Neuerdings auch Minitrix 😡Arnold und Minitrix sind nicht die günstigsten auf dem Markt! Gut, heute läuft Arnold unter Hornby! Rivarossi/Lima kaufte damals Arnold aber da fing dann auch das Malheur an mit der Qualität die Rapide abnahm! Rivarossi und Jouef die Steckenpferde und Lima die Hobbysparte in H0! Arnold N und TT und neu auch Spur TT, für die britische Eisenbahn...(Hornby) Die Piko Rheingold-Wagen kann ja auch keiner mehr bezahlen beige/rot und beige/azurblau die es als Set gab ... Gut von Märklin/Trix gab es die auch eher teuer als besonders schön ... 🤐 Als Halberstädter für den Dampfer dann von Tillig als Städte-Express Wagen oder beige/grün Reko-Wagen, aber Tillig macht gute Wagen ob H0 oder die in TT ... Boah,ich wollte nicht so viel schreiben .. hi-hi dir noch ein schönes Wochenende viele Grüsse Stefan 😁
Hallo Stefan, besten Dank für Deinen sehr spannenden Einblick in die Welt der N Bahner. Da gibt es also die selben Probleme, wie in H0. Wäre ja auch merkwürdig, wenn es in N besser wäre ;.-)). Was die Preise der Waggons angeht bin ich ganz bei Dir, hatte den Rheingold auch von Roco oder Mätrix gesehen, aber die Preise sind extrem übel. Da bastle ich lieber noch ein wenig an den Waggons und versuche die Beweglichkeit der Kinematik zu verbessern.
Ein paar Halberstädter könnte ich mir auch noch ganz gut vorstellen, wäre dann auch ein schöner Zug mit der BR18. Wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, viele Grüße Dirk
Eddy, the train-spotter😂
Hallo Lothar, besten Dank. Jo, Eddy ist der Beste ;-)). Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk.
Na, allzu viele Hinweise bzgl. des Knackens hat es ja nicht gegeben. Wenn es so knackt wie in deinem Video, sind es eindeutig die Kulissen und nicht die Faltenbälge. Die Faltenbälge verkanten höchstens, weil die Kulissen nicht sauber arbeiten. Wenn man genau hinschaut, gibt es da ja einen "Haken", der nach beiden Seiten über eine Spitze ausschwenkt. Wenn der Haken also nicht sauber über die Spitze hinwegkommt, kommt es zu diesem Knacken, wenn er es dann geschafft hat. Wie Bert es weiter unten schon gesagt hat, hilft ein "Abrunden" der Nase/Spitze ( nicht des Hakens ) mit einer Schleifscheibe oder einem scharfen Skalpell. Vorsichtig ! Dazu drückt man die Kulissengabel vorher zur Seite. Anschließend alles ein wenig ölen/fetten. Wenn man den Wagen umdreht, die Kulisse per Hand nach beiden Seiten schwenkt, merkt man sofort, ob hier etwas hakt. Hier hilft nur pobieren und nochmals probieren... oder gleich anständige Modelle kaufen, obwohl ich das auch schon woanders erlebt habe. Und bitte die KK's wieder montieren, sonst sieht das einfach scheisse aus. gruss Günter
@@hypersturm Hallo Günter, besten Dank für Deinen ausführlichen beschriebenen Tipp 🙏🏻👏👍. Ich hab das Problem inzwischen gelöst. ruclips.net/video/Ftjf-RNmdJg/видео.htmlsi=wbZVpkLbC9lRwIQJ Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, prima, daß du es geschafft hast. Das Video habe ich nicht gesehen, sonst hätte ich mir die viele Schreiberei ja sparen können. Die Freude war dir richtig anzuhören. Entweder die Kerbe vergrößern oder die Führung abrunden ! Ente gut, alles gut ! Äh Ende gut.
gruss Günter
@@hypersturm Jo, Günter, da hast Du Recht mit der Ente 🦆, ähm dem Ende 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Damals gab es exakt 1:87 Roco, Ade und Lima. Ade Bausatz 120DM, Roco 36DM, Lima 28-30DM. Ich habe damals meine Lima Wagen umgetauscht, eben wegen der Kupplungsführung. Bedruckung und Inneneinirchtung waren damals sogar besser als Roco und Ade eine Welt für sich.
ich würde versuchen nach zu sehen ob Plastikgrate die Kupplungsführung blockieren. Bei meinen Wagen damals war es zu viel Spiel in der Führung, was zum verhaken führte.
Ansonsten ein schöner Zug und die 18er ist eine TOP Lok, habe ich auch 🙂
Hallo Bernie, besten Dank fürs Reinschauen und die Tipps zur Kupplung. Bei Deiner Auflistung der Waggonpreise wird sofort klar worin das Problem liegt. Gute Qualität hat seinen Preis. Ich kenne auch noch die gaaanz alten Waggons von Lima (ohne KKK) und hatte gehofft, dass die etwas fortschrittlicheren Waggons in Sachen Qualität dazugewonnen hätten. Da lag ich wohl leider falsch. Optisch sind sie super, aber die "Technik"..... naja, eventuell kann ich einige Eurer Tipps umsetzten und das Ganze ein wenig verbessern. Viele Grüße Dirk
Lima ist doch nicht Prima!