Видео

😉

Oui, clairement !

Avec plaisir

Car pas d’attache sur la fourche avant et je n’aime pas les cockpit intégrés, pas de moyen de changer la taille de la potence ou de mettre une potence suspendue et très galère en cas de problème sur le système de freinage.

Tout va dépendre de ce que vous voulez faire avec ?

@@GraveletSacados Je veux voyager et quelques compétitions pour m'amuser

@@jduarte1506 Je ne connais pas tous les vélos et ils ne sont pas tous dans la même gamme de prix mais je dirais que pour le voyage, je privilégierais un vélo qui a des oeillets sur la fourche pour permettre de l'emport supplémentaire. Après, comme nombre des vélos sur ta liste on un cockpit intégré, je ferais un étude posturale en premier lieu pour être sur de la géométrie du vélo à choisir car en dehors du Grizl, tu ne pourras pas raccourcir ou allonger la potence si ta position n'est pas idéale dès le départ.

Je ne sais hélas pas…

Pour répondre à tes questions : - Les prolongateurs, je les prends quand il y a au moins 30 à 40% de route, sinon je trouve qu’en gravel ce n’est pas utile et ça alourdi pour rien. - Le garde boue évite à ta sacoche d’être toute crade quand tu roules dans la boue. Et comme c’est ultra léger, je trouve que ça vaut le coup. - Les sacoches sur fourche avant, je viens d’en acheter une (une Tailfin) pour mon prochain trip (le Challenge Tourmagne), mais pas eu l’occasion de rouler avec encore.

Un grand merci ! Super épreuve et super orga en effet !

Oh merci beaucoup ! Et avec plaisir sur le vélo !

Tu as bien raison. On s’y croisera peut être aussi alors !

Et pourquoi ça ? C’est un peu facile de dire ça, mais il faut à minima argumenter !

De rien 😉

Ça a peut être progressé depuis l’époque où cette vidéo est sortie 😉

Et tu as bien raison d'avoir hâte ;-)

😂

Merci beaucoup. Oui, c’est le but d’essayer de faire des courses sympas, et quand je peux, de vous donner envie avec des vidéos ! N’hésite pas une seconde, c’est super sympa ! J’y serais peut être aussi !

Merci beaucoup 😊

Oui, bientôt le lave vitre aspirateur sport 4000 ! 😂

Très honnêtement, je n'ai jamais eu aucun soucis : et en plus, sur mon support, j'accroche en plus de mon Garmin une lampe Lezyne. Le wahoo c'est bien, mais l'autonomie de la batterie n'a rien à voir et à priori, il a d'autres soucis. Franchement, je suis très content de mon Garmin (et je ne suis pas payés par eux), si c'était à refaire, je reprendrais un Garmin.

Oh merci beaucoup ! Cool que ca plaise !

Merci à toi ! Et ils ont même demandé aux agriculteurs de reporter les moissons… Comme si les blés allaient attendre… On marche sur la tête avec ces JO…

Oui, mais c’était bien cool quand même ! Et puis la boue, c’est bon pour la peau 😉

Merci beaucoup !

Avec plaisir 😊

C’est des Shokz. Géniaux pour le sport ! Moi je mets le GPS en général dessus

@@GraveletSacados merci

Il est adorable 😂

Il faut !!! 😀

C'est la MT900 1 place de Decathlon. J'en suis très content, même s'il doit exister plus léger... Et plus cher !

@@GraveletSacados ok merci … il est vrai que l’on est toujours à la course àl’allègement 😄

@@GraveletSacados oui surtout plus cher 🤣… merci encore et bon trip … moi je fais 1000 km tous les mois de juin, trip de l’Europe sur francopresti4530 … je kiffe à mort … bonne soirée

Oh merci beaucoup ! C'est un peu le but et n'hésite pas, tu vas te régaler !

Le tubeless, c'est la vie : Je n'ai jamais crevé depuis que je suis en tubeless ! (Donc quasiment depuis que cette chaine existe)

@@GraveletSacadosBonjour et merci pour le vidéo. Quel préventif utilises-tu et sur les pneus de quelle section ?

@@kyotomotube J'ai des Schwable G-One en 45mm et le préventif était du Hutchinson (Attention, c'est un préventif qui a tendance à sécher vite, donc il faut en remettre régulièrement).

⁠@@GraveletSacadosMerci beaucoup pour ton retour. Régulièrement=tous les 3 mois ? Moins ? Nettoies-tu le préventif « usé » avant d’en remettre ? Et quelle quantité par pneu ?

@@kyotomotube Oui, a peu près, tous les 3 à 6 mois, et pour la quantité, je dirais entre 1/4 et 1/2 fois ce que tu as mis à l'origine...

Un grand merci !

Ahaha, trop de boulot et puis je raconte des histoires que quand c’est un minimum interessant 😜

Et non, je ne fume pas/plus 😂

Elle pourrait, mais elle était dans ma sacoche de guidon avec mon matelas gonflable et les arceaux dans la sacoche de cadre.

Avec plaisir 😊 Si tu ne l'as pas fait, je te recommande chaudement cette aventure !

Top !

Mais non, c’est hyper simple !!!

Hélas non, c’est les mêmes tarifs !

@@GraveletSacados ça m'étonne vue le niveau de vie là-bas, de toute façon je compte acheter en France

@@_berserk1568 Les marques internationales pratiquent aujourd'hui les mêmes prix partout quasiment.

Pas de problème, ton inscription sera prise en compte.

A priori, les roues sur ce Welt ne sont pas juste de la chinoiserie (roulements annulaires, 6 cliquets, vraie marque de rayons, tubeless ready). Donc plutôt de la bonne qualité de roues. La finition du vélo est top (soudure polies, pas le cas sur le Nakamura), et goupe au dessus (GRX800 au lieu de 400, ça se paye à la caisse). Le Nakamura a un ratio de 0,93 sur son petit développement avec un double plateau ce qui n’est pas dingue alors qu’avec un 42 (même si c’est pas idéal), tu as déjà 0,90 en mono plateau sur le Welt. En changeant juste le plateau tu peux grimper aux arbres. Les 2 sont des bonnes bases, mais le Welt est à mon goût plus évolutif. Et puis il est assemblé en Europe et pas en Chine comme le Nakamura. Mais dans tous les cas, je ne dis pas que c’est le vélo idéal, je dis qu’il se place bien dans un segment concurrentiel. De toute façon, à ces tarifs, tu n’a pas de vélo idéal malheureusement…

@@GraveletSacados le Nakamura est entièrement fabriqué en France, dans le 44 pour info ;) Tu rajoute 450 euros pour des soudures car au final même avec du GRX800, il est plus lourd ! Bref, les tests comme ceux ci, non merci.

@@jophugugRien ne t’oblige à regarder. Par contre, n’hésite pas à nous donner le nom de ta chaîne RUclips ou de ton blog qu’on puisse voir tes tests !

@@GraveletSacados il faut juste accepter les critiques un peu, c'est facile de n'avoir que des compliments ;)

@@jophugug *assemblé en France, à Machecoul en effet, mais le cadre est bien fabriqué en Asie :)

Oui 😁

Je n’ai pas testé le Grail. Ce dernier est un gravel plus sportif que le Grizl plus axé confort et bikepacking. Tout va dépendre de ta pratique. Le Grail va donc être plus dynamique que le Grizl. Attention par contre, sur le Grail, pas de point d’attache sur la fourche et cockpit intégré…

Un grand merci pour ton retour. Je crois même que, pour en avoir discuter avec d’autres, il est impossible d’être 100% objectif sur le ressenti malheureusement.

Entièrement d’accord avec toi : les tarifs des vélos actuellement sont beaucoup trop excessif par rapport aux technologies mise en jeu. Quand je dis que c’est le juste prix, c’est le rapport prix équipement comparé à ceux d’autres marques. Mais j’imagine que tu m’avais compris 😉

Quelqu’un en avait un ?

Au ravito de la rotonde, il y avait des gravel welt d'exposer et le responsable du magasin près de le mans était là mais je ne me souviens plus du nom de sa boutique

@@antoinefelix6117 A mais oui je me rappelle, il y a avis un vélo vert ! Assez beau d'ailleurs, j'avais même pas fait attention au fait que c'était un Welt...

​@@antoinefelix6117je pense que tu parles de the Green Bike il n'est pas du mans mais de rouillé sur le Loir 😉

​@@GraveletSacadossi tu te souviens du nom de la boutique, ça m'intéresse pour le découvrir en boutique en vrai dans le coin 😉🤞

Avec le marqueting ? En Autriche ?

Top, c’était l’idée. Content que ça fonctionne 😃