Merci pour la vidéo Sylvain ! De très bonnes roues et leur gamme alu est tout aussi intéressante ! (Bravo pour la qualité de la vidéo, mais on devient habitué avec toi)
Merci pour cette entrevue très complète ! J'avais des makadamm sur mon route il y a quelques années. Je pense en reprendre pour mon gravel comme seconde paire.
Une vidéo très intéressante, merci Sylvain pour ce partage.Les roues ça a un prix,je pense personnellement que nos artisans Français savent faire donc payer pour la qualité et la sécurité c'est dans la normalité.👃.
Salut Sylvain, Rien à voir...mais est-ce que tu pourrais nous faire une vidéo sur des dispositifs, du matériel et/ou des trucs et astuces, quand tu croises des chiens méchants sur les routes et chemins ? Je pense que cela intéresserait bon nombre de cyclistes, notamment ceux en gravel.... Merci...
Alors il faudrait que je me renseigne car j’avoue n’avoir jamais été confronté au problème. Je crois hélas qu’il n’y a pas des milliards de solutions. Mais je crois qu’il existe une application qui recense les endroits où il peut y avoir des chiens dangereux. Il faudrait que je retrouve ça !
Tu roulais avec des pavés xD Je roule en Gravax 41 depuis 1 an, je fais du roulant et j'aime beaucoup. Je les trouve plus confortable et plus facile que mes anciennes Mavic allroad en alu. Comme le dit Fabrice, beaucoup de néophytes pensent que le carbone est plus rigide alors que c'est tout le contraire. Y a tout un travail sur l'orientation des fibres pour les rendre rigides et efficaces dans le sens de l'effort et confortable par ailleurs. En performance pure, c'est le cycliste qui fera souvent la différence, mais j'ai ressenti moins de fatigue sur les sorties plus longues. Un petit reproche esthétique, les stickers ne sont pas protégés par de la résine, contrairement à Legend Wheels. C'est moins pratique pour nettoyer et ça peut se décoller si on ne fait pas attention.
Merci pour votre retour d'expérience sur les gravax 41 🙂 PS : nous avons l'option classique stickers ou l'option peinture aéronautique avec le vernis directement injecté dans la peinture pour une résistance 👍🙂
J'ai cherché ce que signifie “On va pas se mentir”. Réponse de madame Lia, tout de go : C'est une locution idiomatique qui signifie “on ne va pas se voiler la face, inutile de détourner le regard, en faisant comme si l’on n’avait rien vu”. Elle est souvent utilisée pour annoncer que l’on va dire la vérité, toute la vérité, rien que la vérité, sans détour ni euphémisme, sans chercher à cacher ou à minimiser les faits. J'ai ri.
je suis aussi sur du sram rival (Groupe Sram etap 12v sur un endurance) et vraiment les plaquette/disque d'origine son catastrophique. ca couine bloc etc.. meme avec un bon rodage.. je pense que je vais essayer leurs freins.
Je suis sur du sram 11v apex et j'ai aucun souci niveau son. Je trouve que ça manque de mordant en général mais ça se dose bien. Comme quoi d'un modèle à l'autre même au sein d'une même marque, le ressenti peut vraiment varier
@@ncbrnt En lisant les thread Facebook dédié au kit Sram on remarque quand meme que beaucoup on le probleme, Les freins qui font un couinnement particulier avec des a-coups.. je suis sur qu'il y a des gens avec les memes freins que moi qui ont aucun pb, surement des problemes de serie... Quand j'en ai parlé à mon velosiste il n'a pas été surpris et m'a directement monté des plaquettes swisstop gratuitement. Bon c'est mieux mais pas encore parfait... j'ai essayé un freinage shimano bas/moyen de gamme (Grx 400) rien a voir, le freinage est puissant et le feeling parfait sans aucun couinement meme sous le mouillé...
Les problèmes avec freins Sram sont probablement expliqués par un rodage pas adapté vu que ce n'est pas généralisé. Shimano ça coïne aussi quand le temps est humide
Perso je les ai rodé et rien à voir avec du Shimano quand même. Mais ce n’est pas une nouveauté, c’est un problème assez connu la qualité du freinage SRAM. Après, si tu n’as pas testé du Shimano, ça peut paraître très bien quand même. Mais comme dit Fabrice dans la vidéo, le freinage, c’est très personnel et il a raison sur ce point, on ne cherche et ne ressent pas tous la même chose 😉
Pour ma part, j'attends d'ici une dizaine de jours une paire de roues alu d'un artisan concurrent, les propos de Fabrice corroborent parfaitement la conversation que j'ai eu avec eux avant de passer commande. Et non, le poids d'une roue ne doit pas être l'argument de choix, c'est l'ensemble des composants qui rentre en jeu, pas un chiffre marketing.
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète et intéressante. Futur acquéreur de roues Makadamm (route) ça conforte mon choix 👍👌
Très bon choix !
Merci pour la vidéo Sylvain ! De très bonnes roues et leur gamme alu est tout aussi intéressante !
(Bravo pour la qualité de la vidéo, mais on devient habitué avec toi)
C’est super gentil 🤩. Je crois que tu en as testé aussi sur ton site (j’avais été voir avant d’acheter les miennes)
Merci pour ta vidéo, on apprend beaucoup de choses
Top, c’était l’idée. Content que ça fonctionne 😃
Merci Sylvain, tres instructif. Sympa que Fabrice puisse exposer son expertise et ses choix techniques et 'business' de patron de boite.
De rien, et pour Fabrice, oui c’est top !
Merci pour cette vidéo ! Très instructif d'écouter l'expertise de ton invité.
Avec plaisir et merci à toi !
Merci pour cette entrevue très complète ! J'avais des makadamm sur mon route il y a quelques années. Je pense en reprendre pour mon gravel comme seconde paire.
De rien. Je sais que c’est un peu long comme format, mais j’espère que chacun y trouvera des infos intéressantes 🧐
Une vidéo très intéressante, merci Sylvain pour ce partage.Les roues ça a un prix,je pense personnellement que nos artisans Français savent faire donc payer pour la qualité et la sécurité c'est dans la normalité.👃.
Merci à toi !
Merci pour cette vidéo très intéressante et très instructive. 👍👍👍
Merci à toi 👍
Merci pour cette vidéo très intéressante et très instructive
Merci de m’avoir regardé… jusqu’au bout 😉
Excellente cette vidéo. Merci !
Cool si elle plait, je n"ai pas bossé pour rien ! Merci 🤩
Salut Sylvain, Rien à voir...mais est-ce que tu pourrais nous faire une vidéo sur des dispositifs, du matériel et/ou des trucs et astuces, quand tu croises des chiens méchants sur les routes et chemins ? Je pense que cela intéresserait bon nombre de cyclistes, notamment ceux en gravel.... Merci...
Alors il faudrait que je me renseigne car j’avoue n’avoir jamais été confronté au problème. Je crois hélas qu’il n’y a pas des milliards de solutions. Mais je crois qu’il existe une application qui recense les endroits où il peut y avoir des chiens dangereux. Il faudrait que je retrouve ça !
Tu roulais avec des pavés xD
Je roule en Gravax 41 depuis 1 an, je fais du roulant et j'aime beaucoup. Je les trouve plus confortable et plus facile que mes anciennes Mavic allroad en alu. Comme le dit Fabrice, beaucoup de néophytes pensent que le carbone est plus rigide alors que c'est tout le contraire. Y a tout un travail sur l'orientation des fibres pour les rendre rigides et efficaces dans le sens de l'effort et confortable par ailleurs. En performance pure, c'est le cycliste qui fera souvent la différence, mais j'ai ressenti moins de fatigue sur les sorties plus longues.
Un petit reproche esthétique, les stickers ne sont pas protégés par de la résine, contrairement à Legend Wheels. C'est moins pratique pour nettoyer et ça peut se décoller si on ne fait pas attention.
Merci pour votre retour d'expérience sur les gravax 41 🙂 PS : nous avons l'option classique stickers ou l'option peinture aéronautique avec le vernis directement injecté dans la peinture pour une résistance 👍🙂
Mais tu ne me l’avais pas dit ça ??? Ça peut se faire après coup ?
très bon reportage merci
Merci à toi 😊
J'ai cherché ce que signifie “On va pas se mentir”.
Réponse de madame Lia, tout de go :
C'est une locution idiomatique qui signifie “on ne va pas se voiler la face, inutile de détourner le regard, en faisant comme si l’on n’avait rien vu”. Elle est souvent utilisée pour annoncer que l’on va dire la vérité, toute la vérité, rien que la vérité, sans détour ni euphémisme, sans chercher à cacher ou à minimiser les faits.
J'ai ri.
😂
Je les ai depuis février 2024 ( gravax31) je suis plus que satisfait. Les meilleurs roues que j ai eu !
Ca me rassure alors sur mon avis perso 😉
je suis aussi sur du sram rival (Groupe Sram etap 12v sur un endurance) et vraiment les plaquette/disque d'origine son catastrophique. ca couine bloc etc.. meme avec un bon rodage..
je pense que je vais essayer leurs freins.
Je suis sur du sram 11v apex et j'ai aucun souci niveau son. Je trouve que ça manque de mordant en général mais ça se dose bien.
Comme quoi d'un modèle à l'autre même au sein d'une même marque, le ressenti peut vraiment varier
@@ncbrnt
En lisant les thread Facebook dédié au kit Sram on remarque quand meme que beaucoup on le probleme, Les freins qui font un couinnement particulier avec des a-coups..
je suis sur qu'il y a des gens avec les memes freins que moi qui ont aucun pb, surement des problemes de serie... Quand j'en ai parlé à mon velosiste il n'a pas été surpris et m'a directement monté des plaquettes swisstop gratuitement. Bon c'est mieux mais pas encore parfait... j'ai essayé un freinage shimano bas/moyen de gamme (Grx 400) rien a voir, le freinage est puissant et le feeling parfait sans aucun couinement meme sous le mouillé...
Les problèmes avec freins Sram sont probablement expliqués par un rodage pas adapté vu que ce n'est pas généralisé.
Shimano ça coïne aussi quand le temps est humide
Perso je les ai rodé et rien à voir avec du Shimano quand même. Mais ce n’est pas une nouveauté, c’est un problème assez connu la qualité du freinage SRAM. Après, si tu n’as pas testé du Shimano, ça peut paraître très bien quand même. Mais comme dit Fabrice dans la vidéo, le freinage, c’est très personnel et il a raison sur ce point, on ne cherche et ne ressent pas tous la même chose 😉
@@antoinevapersonne n’est épargné par le bruit d’un freinage disque sous le pluie. Shimano ou pas.
1:20 le placement produits pour Disneyland Paris® est une honte 😂
Ah mince, grillé 😂
Pour ma part, j'attends d'ici une dizaine de jours une paire de roues alu d'un artisan concurrent, les propos de Fabrice corroborent parfaitement la conversation que j'ai eu avec eux avant de passer commande. Et non, le poids d'une roue ne doit pas être l'argument de choix, c'est l'ensemble des composants qui rentre en jeu, pas un chiffre marketing.
Je n’ai jamais dis que le poids d’une roue était l’argument de choix, mais sur la route (et les chemins), ça fait une vraie différence !
@@GraveletSacados Toi non mais sur les marques "industrielle" c'est ce qui est toujours mis en avant.
Intéressante la vidéo! mais un peu long 😅😊
Faut dire que c’est un peu l’argument le plus simple à mettre en avant aussi…
Oui, je sais bien, mais difficile de faire plus court pour faire vraiment le tour de la question…