Видео

А чего ради чехи бы старались для СССР,после танков чтоль?

Автору на заметку - пробка должна затыкать бухло, а специальный материал - выполнять функции сцепления. Поэтому стоит обратить внимание на комплекты фрикционов от АКПП, разработав технологию установки вместо штатной корзины.

😂😂😂2024й год 😂😂😂😂 первая разборка😂😂😂😂

😂😂😂😂 первая разборка😂😂😂😂 ска.

Про стяжные винты и монолитные опоры - бредятина. У меня на картерах 472-6 пробег уже за 100000 (знаю всех предыдущих хозяев). Разбирались недавно пятый или шестой раз: до сих пор посадка сохранилась, они аж трещат при растягивании съёмником. И когда цилиндры притянуты ничего там не "разомкнуто". У 360 - сплошная опора, у 634 - полая, так где там что рассчитано???

Всё по делу,с завода задиры на опрах и посадке в картере это частое,как бы не постоянное явление,так же и стружка в резьбовых отверстиях,особенно под левую крышку и в генераторных цапфах коленвалов постоянно.

А вот на Юпитере... А вообще баловство эти Явы😨

Монолитная опора помогает когда в картере уже болтается родная! И 12 нормально ходят если собраны прямыми руками.

Подробно и наглядно! Спасибо!

Между прочим, я с этой большой гайкой интересный эффект наблюдал. Известно же, что крепежные гайки карбюратора к картеру нельзя тянуть со всей дури, особенно если термоизол.прокладка неродная. Ну я и не тянул, слегка поджал чтоб не открутились, холостой ход отрегулировал, защиту ставлю, верхнюю гайку затянул... Завожу- холостые слишком высокие! Чё такое? Снимаю защиту, чтоб добраться к карбу- опять обороты в норме. Оказалось, когда верхнюю гайку тянешь, корпус карба выгибается кверху, и внизу из-под фланца начинает тянуть забортный воздух. Короче, снял крышку эту, не нужна она

церковь после сво внутреннего

приятный контент, сам давно на своей ласточке 350 не ездил, автору добра

Супер👍👍👍👍👍

Звук ЯВы как музыка , почувствовал запах выхлопа двухтактника , нравится как он подрывается на средних и высоких оборотах !!!

Круто я сам увлекаюсь мото техникой и обожаю ее! А природа и кадры просто бомба! Удачи и всех благ

Мне как то товарищь подарарил такую крышку от старухи и верхнюю крышку карбюратора с резьбой и гайкой , крышку поплавковой камеры с улиненым утопителем поплавка , и я удачьно поставил себе на 634 так и езжу причем давно .

Молодец!!!

Дружище, посмотрел до 21 минуты, ну как всегда у тебя видос огнище. Не хочу просто перематывать, поэтому в другой день продолжу просмотр. Дороги конечно у тебя выбраны бомбовые, ракурс с камеры - топчик, коментируешь и делаешь выводы - как будто я с тобой давно знаком. Мотор у твоей Явы - просто песня, крутится еще так сочненько... приборка от ПСа? - кайфово расположена и ничего лишнего. Как встанут погоды, что б можно ночевать в палатке, хочу Урал с коляской на эту местность закинуть и с сыном побомжевать по твоим маршрутам дней 5. Спасибо тебе - Человек

Со шпилькой идея мне понравилась, надо будет применить. Я начал мастерить фильтр из поролона на каркасе из проволочной сетки, но пока тормознул из-за того, что не придумал, как сделать вот эти фланцы сверху и снизу. А вместо этой муфты иногда удаётся применить чехол ШРУСа- верх и низ отрезать, а что останется, затянуть хомутами

Красота

АГОНЬ

АГОНЬ

Эта херня прижимается гайкой через карбюратор!!! Какие, бля, направляющие??? Если уж поставил китайский карб без резьбы - дык выкинь нахер эту крышку!!! И регулировка станет доступнее, но и говно из под карба придется чаще выгребать... Если че, ява 350.360 с 1982 до сих пор у меня в работе!

Работа и звук замечательно!

первая часть ruclips.net/video/EXDy1-8XASc/видео.html

Я фильтр беру от КАМАЗа топливный и прокручиваю его саморезами на пластиковую крышку от банки, вырезав отверстие в ней. И крышка плотно встает в корпус

Привет Роман , как ты определяешь что цепи приводной хана и надо менять, по каким признакам? Сделай обзор ! Сколько хорошая цепь в среднем должна ходить?

Пластиковый патрубок размягчается после нагрева феном, остывает и дубеет снова.

И фильтрбокс переделал что бы фильтр без щели внизу стоял

С 18г стоит новодельная,а самая древняя родная до сих пор мягкая.

Отлично работает моладец

Такой себе,новы вид мезаника. Оцнка ,,Ну выглядит хорошо,тут еще бирочка.....

Старушка прёт ❤

Много яв и движков не бывает 😂

Картер со смещённым центром тяжести.... ? фига се....

Какой же красивый звук выхлопа.

Да , и бак у него латунный .

Это был мой первый мотоцикл .Ява / Ч,З - 175 хороший мотоцикл . О сколько радости он мне принёс . ❤❤❤

А канавку под стопор как делали?

Уважуха!!. Звук отличный. Владею 634 и старухой. Хорошо работает!!!

Всё прекрасно парень!

Кто - бы что не говорил , ЯВА , это уникальный мотоцикл .❤❤❤❤❤

Очень рад, что наткнулся на твой канал. Шикарный ролик, ровные умозаключения. Про церковь и убранство - только подумал про язычество и ты выдал. Если оказываешь услуги по ребилду 360 Явы - у меня есть она и очень интересный экземпляр. Хочу восстановить, но пока не нашёл человека, которому можно её доверить.

Я сделал проще - в родных креплениях расточил отверстие под больший диаметр и установил резиновые втулки . Работает пока нормально .

Это обычная деградация . Я с этим тоже иногда сталкиваюсь . Поэтому стараюсь делать по максимум сам . Пескоструй или стеклоструй сделать не сложно . Сверлилку можно взять не дорогую , все нормально работают . С токарным сложнее , но вопрос решаемый .

Я сделал проще - просто приклепал шайбы от дюбеля . Четыре заклепки и четыре шайбы . Получилось практически не заметно . Три года доработка ходит отлично .

У меня есть похожий картер . У спецов спрашивал , говорили ерунда , залей герметиком и все ....

Я 30 лет назад моторну цепь новую не нашол

Ох кабы в совке алиексппрес был

Есть у меня полдвенадцатого мотора ,без цилиндров, может кому надо ?