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アカデミックチャンネルさん、アジアンオールシーズンタイヤ高速でバーストしてました、3日目の新品同然のタイヤで。

要らんなあ。添加剤が必要そうな状況になったらエンジン開けてちゃんとOHするよ。ケミカル剤なんて一時しのぎにしかならんし。その費用に見合わない車や愛着のない車ならさっさと乗り換えるべし。

ユーザー車検の参考動画ありがとうございます。 一つ質問ですが、リアワイパーを取り外した場合も車検に問題なく通りますか？ 調べてみても、違反にならないと書かれていましたが確認したく連絡させていただきました。

個人的には5500ｋｍごとに交換かな。

オールシーズン履いて過ごせるような地域でしか暮らしてないドライバーは雪の降る場所に来ないほうがいいと思うんよ。慣れの問題も含めて。

意味が無いと言えば嘘になるが 絶対に効くと言っても嘘になる やらないで完全0%よりはやって可能性を1%でも信じた方が幸せだとは思う 俺はケミカル大好きなので片っ端から試す

俺は稼働時間400h X 平均時速20km/h＝8000kmで交換

洗車が楽になる

大事な車とバイクは早く交換してる。 乗り潰す気で買った安い車はたまに交換してる。壊れても良いって思ってるから

チャンバーは、開口端補正や共鳴を狙ったものだと解釈していますが、どうだろう。

まこも油

ディーラーの整備はぼったくり価格。 某社のディーラーのサイドミラーにリコールが発生しリコール様に業者が部品をポン付けできるように塗装している部品があるのに、中を見もしないのにベアリングだけの交換は無理でサイドミラーのカバーも塗装からしないといけないから片側６万〜８万かかると言われ、行きつけの民間整備会社に相談したら、メーカーはリコール用にポン付けできるような部品を大量に持ってますよと言われ、結局ベアリング交換のみで１万かからなかった。

レースするわけじゃないし法定速度内で乗るなら何でも良い

使いますんw ベテランゆえの日和見具合か…

初めての車に中古車を買おうと思ってます。他の動画と違いとても丁寧に見ていらしたので、参考になりました。安めの中古車を短く乗ろうと思って探しています。特に注意すべきところとかはありますか？

SEVと同じで信じる者は救われる系のアイテム。 誰にも迷惑かけないし自分が気持ち良くなるなら全然良いと思います

いや、原価数千円で粗利10万近い神商品、販社的には絶対いるやろ。 それで従業員に還付できるんだから。 購入者側から見たらいらんけど。

中古車しか買った事ないけれど買った時に保証付きの車をあえて買って納車後にATFは真っ先に交換するな。 個人的にやっぱり車の故障でエンジン。ミッションの載せ替えは高額になるし、保証期間内にわざと壊す位の勢いでメンテナンスする。笑

まぁ、４WDのダブルキャブトラック買えば全てに使えるオールマイティの車だって売りつけるようなもんだ

中堅が1番説得力あるな。 でも、年間で数回位しか雪が降らない地域はオールシーズンにする輩はいそうだな

とりあえず5000キロ超えたら行かないとなぁ……って考える

鹿児島山に行かなきゃ雪と遭遇すること基本ないからオールシーズンで

結論:その人のライフステージ、考えた方で変わるよね

女性の方が長生きな理由と似てますな

自分の要求性能満たせばおk。 価格は二の次や。

ジムニーとか地獄やで

溶接デフロック😂

そろそろ繁忙期が来るぞ……

ディーゼルのコモンレールインジェクターが詰まり気味でアイドリングが不安定やったけど、燃料添加剤を規定量の倍入れてしばらく走ったら直ったで

整備士はマコモ湯もしらないのか。 風呂の水は追焚きを続けた方が質が上がる。

新潟でシンクロウェザーで何の問題もなく過ごしてるよ 正直驚きの性能、スタッドレスに負けないと思う

オイルに洗浄剤入ってるから添加剤いらん　たまに2000〜4000回転　 10分ぐらい回せば良い

静電除去効果わないけど制振剤もアルミテープチューンや

車わからない嫁に見せたら全部何言ってるかわかんないって言ってた

数年に一度数ミリ積もるか積もらないかって地域に住んでるし、交通量多くて信号だらけで速度も出せないからオールシーズンタイヤの性能で十分なんだよなぁ

4駆で極太タイヤならオールシーズンでもギリ大丈夫だと思う

いいか、タイヤだけはちゃんとしておけ、今じゃ軽でも1トン近くなる車をタイヤ４本だけで支えてんだ。唯一地面と接触するパーツだ。いいの入れとけ

つまり、まこもオイルってコト！！！！！！！！！！！！！？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

リゼルグ酸ジエチルアミドのことですよね え？違う？

AGS車でシフトショックが大きいってご用命来たことあったなぁw

トーションビームとか車軸式はタイヤの摩耗が均一になる。

新人は前向きで夢がありますが、何台も車を乗り継ぐと中堅の意見になりますね。

ひび割れした国産タイヤよりも安いアジアンタイヤの方が安心ですよ(*´∀｀*) って言うと納得してくれる

カチカチ言わせた所で致命的なオーバートルクになるか？と言われればならないんだがね

ターボよりNAでノーンビリ走りたいわ

トレーニングアーム、関節が少なく、部品点数が少ないので、ある程度乗りっぱなしでokで、軽量で良いですね。

最後のお風呂の説明は目から鱗😮

オイル10000kmまで交換しないで添加剤入れるくらいならオイル5000kmで交換したほうがいいでしょ

マコモ油を入れるのはダメなのでしょうか？

トーションビームか独立かの論争はATかMT論争に近いかも。 どちらも良いところがあるけど、個人的にトーションは全然無し。ロマンが無い。 MTよりATが優れてるって言われてもMTが好き！ってのと同じ理由