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すご〜バトル！😊😊😊

お疲れ様さまです〜 今仕事終わりましたよ😊

おー❤お疲れ様さまです♪

KAKESOBAさん､こんにちは＆お久しぶりです🍒 F1業界が夏休みに入ったので､私もF1ユーチューバーさん達の動画を視聴する機会を意図的に減らしてまして､かけそばさんが風邪をひいていたのを今知りました! かけそばさんの一番の仕事道具の声にダメージがあった&現在もある､､という事で本当に大変ですね😢 (一般的に声や喉に効果があると言われてるのは「しょうが」や「れんこん」で､喉が弱い私はよく生姜料理を食べてます｡もし料理するのが面倒でなければ生姜や蓮根はおすすめの食材です👍 勿論スムーズに水分補給出来る大塚製薬の『OS1(経口補水液､ポカリよりスムーズ)』や､喉の粘膜にきく『龍角散の粉&のど飴』も同様におすすめです｡ドラッグストアで手軽に購入出来ます) お大事になさって下さいね🙏 早くかけそばさんの声も体調も戻りますように(祈)

fuel low....Nooooooooooo!come on extra fuel!

スパはゴール後すぐピットに戻るからタイヤカス集めれなくて…ってことなのかな？

お疲れ様でした♪

チェコペレは、ストレートが遅いと無線で言ってましたね。

ペレス続投が濃厚となりましたね。 まぁ、契約更新してるし当然のことかと。

海外から見た中嶋悟はもっと酷かったんかなあ💦 特に1987のセナと中嶋の差はこんなもんじゃなかった😑

今年は何も変わらんて😂😂😂 コンストラクターズが怪しくなってきたのにわざわざ変えんだろ😂😂😂

なんとなくだけどリカルドが上がるんじゃないかと思う 数戦で結果が出なければ更迭の可能性があるから角田の場合だとホンダの絡みもあるから出来ないだろうし リカルドなら戻る場所が無くても問題ない感じだし2段構えな気がする。 リカルドがダメなら角田があがる感じでRBのドライバーもうまる感じかなと・・・

レッドブルは結局リカルドでもコンストは取れそうだし、キャラも評価してて、角田がRBに居ればポイント取ってくれるって考えのような気がする これがもしいきなり殆ど実績の無いローソンだったら何考えてるのか意味わからない

RB角田君＆チェコさんでパーフェクトでしょう👌😅角田君も沈みゆく泥舟に乗る必要無いしね😂ホンダもRB買い取ってセカンドチームすれば良くないですかね〜😂

まあ、交代は無いんじゃないかな？

角田を無視してリカルド昇格させても、ホーナーの人種差別を達成するだけでトップチームにふさわしいセカンドドライバーを獲得するという本来の目的はなんら達成されない。ジュニアチームで角田に負け、年齢的にも下降しか期待出来ないペレスよりも歳上の選手を座らせるという決断、やりたければどうぞどうぞｗ見物人から見たら見どころ満点の第二幕第三幕が見れそう。

半年でいいから角田くんがトップチームで走ってるとこみたいな

ユーキはレッドブルに上がれないなら悔しいだろうけど、今のレッドブルに乗るくらいなら、ユーキをレッドブルより大切にしてくれそうなRBで結果を出す方が良い判断と思う。 もちろん、チームメイトに勝つ事が絶対条件である。

ジョージが（ ｉ _ ｉ ）

ペレスは四天王で最弱！を自ら証明してしまったのがなぁ・・・

スタートで何故ハミルトンをカバーしに行ったのか？あれが無ければハミルトンに抜かれる可能性は低かったと思う 素直にルクレールを追うべきだったのでは？　とは言え、結果的には8位（ラッセルの失格で最終的には７位）だったんだから 何の言い訳もできないと思う。それに２１週目のBOXだって、MAXの邪魔をしてたから半ば強制的に入れられたのでは？ 自分はその時点で「ペレスは詰んだ」って確信しました。 そっか！あの画像・映像は木曜日のモノだったんですねｗまた増すゴミに騙されましたｗｗ指摘感謝します！

フロントロウからマックスに負けて下位入賞はアカンでしょう

誰が何処行こうが構わないけど角田のマシンを最高に仕上げてやってくれ 贔丸出し

かけそばさん､『三者面談』の映像ですが【F1ブラザーズ】チャンネルさんによりますと⇒ 「木曜ではなくレース後の映像｡リカルドが直後に同じTシャツ姿でスカイスポーツからインタビューを受けてます｡スペインDAZNに問い合わせてみて下さい」 との事でした｡ 私は､レース前であろうとレース後であろうと､リカルドがレッドブルに昇格するであろうという点は変わらないだろうと考えましたので､わざわざ🇪🇸DAZNには問い合わせませんでしたが念の為ご参考までに｡

補足✅ 三者面談の動画はスペイン版DAZNのXの投稿から流出したようです。 そして、その投稿にレース後とは書いていません。閲覧数を増やす為にあえてレース後に投稿したか、もしくは予約投稿時間にミスがあったか真偽は分かりませんが、三者面談の動画自体は木曜日のものである可能性が高いです。 レース後のスカイスポーツのインタビューの中で、リカルドは黒いシャツを再び着用していましたが、日本時間23時半ごろにチェッカーで、そこからフェルスタッペンのInstagramの投稿が1時間後の24時30分頃なので、レース後のメディアの取材等を考えるとその間にあの話し合いが行われていた可能性は低いです。

シーズン序盤は上手くいっていたといってもマシンにアドバンテージがあっただけじゃないかな。 ニューウェィが去って周りが追い付いてくるのが思ったより早かったのが誤算であってチェコの実力を過信してた訳ではないと思う。

1度RBRを捨てたリカルド。タウリには乗りたくないとリザーブになったのにタウリに乗るリカルド。移籍経歴や結果を見てもリカルドが高評価されてる意味がわからん。ペレスもだけどねwRBRの首脳陣はアホなのかな？

中途半端に遅くて抜かれたあとついていけずにトレイン作って結局マックスの邪魔ばかりしてたししかたないな。

今年はぺレス続投かリカルド昇格かなぁと思ってます。願望入れれば角田に上がってほしいけど、RBRのガレージスタッフとの連携がゼロからスタートだと、今の車の勢力図も含めて流石に厳しそう。まあ呼ばれれば即決で行くのは間違いないけど。

やっぱり、体格が同じ位のチームメイトの方がいい気がします。 マックスと角田君だと上背の差がありすぎて、エントリー車の素性がマッチ（フィット）しないと思います。 チャンピオンチームの大半が？同じぐらいの体系と上背だったと思う。セナ・プロとかマンセルとピケとか・・・。バラストではカバー出来ないちょっとした癖が・・・・。

今のレッドブルに乗るのはあまり旨味がないですね。リカルドが乗ってどの程度できるかを早くみてみたいです。角田選手はVCARBのままで今はいいと思います。いずれまた、いいチャンスが来ます。

ホーナーは「ペレスは序盤は好調だった」というけど、開幕戦はVERから20秒差以上つけられての2位、第2戦も VERから10秒~20秒つけられての2位でした。レッドブルが好調だったのが大きい。

誤：逃した　正：盗まれた

角田じゃなくゴミからゴミに替える糞牛に不満やろ

ペレスってタイヤ交換後のタイヤマネージメントがよろしくない様な気がする。最初からいきなり飛ばすよ非常によろしくない。

ヘリだけはやめとけよ あんなん移動に使う乗り物じゃないわ 機構的に安定して飛べないでしょあんなの

F1シリーズでレース後にジェフがタイヤカスを集めてくれと言ってる重要性が理解できました

かけそばさん､『三者面談』の動画が木曜日のものだと教えて下さって有難うございます! 個人的に⇒「リカルド→昇格､ペレス→リザーブ､ローソン→VCARB」とかかなあ?と推測してます｡ (私が大量に視聴したイギリス人F1ユーチューバーさん達の動画や､海外発の英語表記F1記事では⇒「角田の昇格の可能性は相当低い」と論じてるものが殆どでしたので､残念ながら角田君の昇格はないんだろうな､､と😢) 夏休み明けの赤い牛グループのドライバー人事が楽しみですね｡

リカルドってレッドブルだと結構上位に食い込めそうな雰囲気がある。

何だかんだ現状維持に一票

結果が全ての世界。。。戦略やトラブルもあるが、結果が全てだよ。

ペコの替わりにリカルドと仮になったとして、リカルドはどこまでやれるか

3者面談の動画をしっかり訂正、謝罪できる情報系。次のレース配信が楽しみだなあ

ノリスは残念だった。　けどまぁ1か月位空くし、気持ちを切り替える時間はありそ。 んでさ、誰かの動画だったと思うけどメキーズ・ホーナー・リカルドが話しててリカルドが満面の笑顔で離れて行く。 で、マックスと同じヘリで一緒に帰る（リカルド満面の笑み）ってのがあったけどこれってそういうこと･･･？

かわいちゃん、レッドブル「ほら。」

メルセは１ストップでも２ストップでも最速か、速くなったもんだ。マクラとメルセは速くなったなあ、メルセエンジン何勝目や？ 対してＲＢは５位と８位、エイドリアンが抜けるだけでここまで遅くなるとはねえ

タイヤの減りや1ストップ戦略は不正でも何でもないので、「タイヤを外した状態の最低重量が・・・」とレギュレーションを変更した方がいい気がします。

スパでブレーキトラブルとか最悪命に関わる大問題よ…ユーキが無事でよかった

計量…失格…うっ頭が。

F1に限らずフォーミュラカーに限らず箱のレースでも当然予選や決勝など走行ごとにブレーキはキャリパー全バラしてパッキンやダストカバーやフルード交換は当たり前でピストンすら消耗考えると替えるんだけどそうしないと今回みたく片方が効かないとかリアしか効かないとか必ずなってしまう。ファエンツァのチームはそんな基本的な事を知らないみたいだね。伝統的にミナルディは本当にブレーキ（の整備するメカニック）が弱く専門のメカニックがいないはず。去年のモナコらへんでほぼブレーキ無くなるとか他チームと比較して圧倒的にカーボンセラミックブレーキに知見が乏しい。特に雨が降ると温度管理のためにダクトをテープで絶妙に塞がないと作動領域に入らずすぐ効かなくなるから気温が変わっても運用がとてもシビア。雨が上がると絶妙に剥がさないと。草レースやってるアマチュアでもよく知ってる事。たぶんハンガリーで徹夜で治した有能なメカニックが今週きつくて休んでいたんだろうと思う。