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シマノブさんのトルクが分かる腕が欲しいです😅 めちゃくちゃ、便利そう😁 寒暖差は年々ヤバいですね。 お身体には気をつけて、頑張って下さい👍

服も縞ノブ（笑） おっ　カステラ　松浦ですね 岩村のリエゾン　めちゃ近いですよね　しかも通過時間公開 さすがにリエゾンモードで静か 昨年、スタジアム行く前に豊田駅前でリエゾン見ました パトカーいるのに本番モード入れてパンパンやってる車両いました 追っかけリエゾン、渋滞してますね あれでクラッチ焼けてSSリタイアってこともあったみたい 今年も侵入車両でSSキャンセルWRCさんは相当激怒 かなりの費用が無駄になり、お客さんもたまったもんじゃない １台でも走ったらレース成立払い戻し無し

ベルトの張りが弱いとどうなりますか？

錆止め処置を怠った結果ではなく？

いやー、テンション上がりますね。

昨日は恵那駅前と岩村本通りと私も観戦に行きました(^^) 昨年は愛知県内、今年は岐阜とやっぱり生の音は最高ですね★ 自分もちゃんとRUclipsにあげちゃいましたw

わたしゃシマノブさんの整備動画好きじゃ。 奥さんがたは　ほどよい振動好きじゃから なかなか点火不良でピットインせんじゃろから シマノブさんがマスオさんのモノマネで 焦らし動画アップするのが奥さんがたのCQを刺激 すんとちゃいますか。　うわあERO～！

最高な1日でしたね!😊 私も見に行きたかったな〜 ラリーと… 貴方に会う為に…😊

お疲れ様です♪ 楽しんだようですね〜笑笑　ラリーでしたか？21日ブルーインパルスの方を見に行って来ました（笑）

Ｌ160Ｓ　プラグイグニッション交換完了　リアブレーキを整備したいです・ハブナットは30？長いレンチはない。トルクレンチは大家さんに借りるかな。どうしょう。

mg21　リアブレーキを整備したいです・ハブナットは30？長いレンチはない。トルクレンチは大家さんに借りるかな。どうしょう。

爪が丸い。バチ爪？肺は元気ですか？間違ってたら、ごめん

毎回楽しみに拝見してます 丁寧な解説付きだと、整備士でもないど素人のわたくしが作業するにも安心してできます LA300S最近乗り始めたので、今後の整備にとても役立ちます！ ありがとうございます！

動画と同じ年式のタント、97,000㎞で触媒の交換となりました。

お疲れ様ーーー エンジンかけると、フェラーリが、エンジンかけて吹かした音に似てないか？（笑） 私の携帯の故障か？（笑）

息子さんより遥かにテンションの高い父親の図ww　イヤ…楽しそうで何よりです。

お疲れ様です 純正部品は CHAMPIONだったような…… 自分はNGKに56000kmの時に変えましたが もちろんプラグもです 120000km超えましたが 何の問題なく走っております 最近 ウォーターポンプの音が微弱ながら聞こえてるんでそろそろ交換かな…… 後期のKFなんでオイル下がり上がりはありませんし、オイル交換も3000km毎に実施しています シュアラスターの添加剤 入れて……長くなっちまいました。

シマノブさん。今週もお疲れ様です。最近はすっかりぽっかりもっさり寒くなってきましたので体調に気をつけて頑張ってください。 東京も１０℃以下になりましたが、私の懐具合は１年中氷点下なので年末年始に向けて気張りたいと流れ星銀河に誓いました。 また来週も為になるトーク動画を楽しみにしています。

まだ4700KMなら良いですね！最近擬音がお上手ですね！それと丁寧な説明で助かります。

ダイハツ車、コイル、プラグ、ウォータポンプ、触媒劣化がKFエンジンになってからタイミングベルト交換みたいに１０万キロ毎交換仕様だよなぁ〜触媒は運だけど。

ダイレクトイグニッションコイルは不調になる気配が有りますか？それともいきなり点火しなくなりますか？ 90000kmでプラグはRXプレミアムに交換して現在120000km位になりました。 トヨタディーラーでは2000000kmまでプラグは点検もしないらしいので😫プラグだけは自分で交換しましたが・・ 純正のイグニッションコイル4本となると、お財布に優しくないのでビクビクしながら乗ってます🤣🤣

サザエさんてば マス男さん 絞め過ぎて一本イカれてマスよ。黒ずんでカスがたまって燃えないのでイチモツ交換してバイブス確認しませう。

お疲れ様です。既視感のあるダイレクトイグニッション交換でしたが…イヤ…既視感じゃなく割と最近見た様な…w　いや大切なトコです、ホント。メカに無関心な人は「そんなの壊れるの？」っていう部品みたいでプラグすら消耗品という認識が無い人も多いですからねぇ。それにしても「ミライース」エンジンルーム見て驚きました、ウチのボロいL275系ミラとどこが違うの？？みたいな。同じエンジンだからでしょうが、ほぼほぼ同じレイアウトなんですねぇ。レゾネーターチャンバーの吸い込み口が違うだけに見えます。自分はプラグ交換した時にレゾネーターを外してエンジンを掛けた時に吸気音がメッチャイイ音がしたのでレゾネーターを付けるか否かメッチャ迷いましたw　エアクリは純正だから大丈夫そうだし…アルミ蛇腹でエア引っ張ってきて…と迷って嫁に音を聴かせたら「現状復帰、レゾネーターチャンバー取り付け！」の命令が下りましたw　ｲｴｯｻｰ…としか下級兵士は応えられないので仕方なくド・ノーマルです。 ああ…どうせ遅いんだから音だけでも速そうな雰囲気が欲しいw

土曜日の密かな楽しみ

おつかれ様です! まさかの１コメ😂 KF大好き❤ 年末年始ライブお願いします🙇

今晩は、ビックリドッキリメカ😆 懐かしい‼️洗濯機先日壊れました。（笑） ドドドどころか破壊しました。 妻が下のマットを洗ったのが原因でした。 もちろん…破壊…洗濯機の周囲ごボコボコで、保証は無理らしいです。洗濯機でも履歴が残るそうで…もちろん保証で直せない。仕方なく買いました。 良く壊れるんですね。 我が家のアトレーワゴン直ぐにバッテリーが上がるようになってしまいました。 ライト回りを配線を変えた事が原因ぽいけど…忙しくてなかなか直せないでいますが。普段乗らないので。

お疲れ様でした!　 ダイレクトイグニッション続いてますね〜！　続く時は、連鎖するんでしょうね！　　 若い時の彼女で締め付けトルクの弱い娘がいましたが…後から思うとそれでもイケてたし…　ひょっとしたらワタクシのサイズがホンダフィットしてなかったのか…　まさに…かつおく〜ん　兄さんです🤭　　 ワタクシのハートのイグニションコイル…交換して欲しい👮　　 もう少しで朝の露が霜にかわるんやろな〜💦

その昔、初代マーチ点火不良ありました。 確かポイント点火。 今？はイースでもダイレクトなんすねえ。 それでも壊れる。

点火不良専門店

お久しぶりです〜 今バイトでのんでますので家に帰ってから、ゆっくり動画見ますーーー

とても分かりやすかったです！本当に感謝m(__)m

プラグ形状が違う様ですが、熱価は同じ物ですか？ よければ、メーカー名も教えていただきたいです。 ガイシ部分が大きければ、リークしずらい対策がなされているのでしょうね

L200Sでも2枚とも割れました。 解体屋さんで手に入れて交換しました。

しまのぶさん 勉強になりました、ありがとうございます。

お疲れ様です。アイドリングストップはプラグにも負荷が掛かるのでしょうかね。

ウチの250ミラはドア３枚分割れました あと1枚でコンプです 社外品で安いドアハンドルが売られているので助かってます

丁度おやじのサンバーのミラーが壊れたのでやって見ます。

こんちは 自分の乗ってる、L375Sもドアノブ交換しました と、言っても ドアノブの破損ではなく リクエストスイッチが動作不良になったので スイッチだけ出るのかと思ったらASSY交換になってしまったので…… まだ、二代目タントの方が奥側のボルトはドアパネルに通し穴があったから、今回の車両よりは脱着は難しくなかったけど、スイッチのカプラ、配線があったから、それを入れるのが厄介でした。😅

うっかりカミカミシマノブ〜 楽しく拝見させて頂きました。 次回も楽しみにしています😊

初コメです。 L150SムーヴやL350タントなら ドアノブ破損は実際体験しましたが L175Sムーヴもあり得るんですね。 L150Sムーヴは2回(助手席、運転席)やり、ディーラーで部品取り寄せ修理をしました

お疲れ様です。ドアハンドルは経年劣化でしょうねぇ。ビニールインシュレーターはホントにいつまでブチルゴムを使うのやら…夏場はベッタベタ冬場はカチカチでビニールが破れがち、しかも剥がした時の粘着力は何処にやら…みたいな。自分のアルファーデンは自己流デッドニングでドア内張はもう20回以上剥がしてピンが緩い（笑）ムーヴはドアハンドル（室内側）が残るタイプなんですね。アルは内張にくっついているので（取ろうと思えば取れますが面倒臭い）いつも内張をドアワイヤーが届く範囲に立てて作業するのですが一度だけワイヤーがハンドルから外れているのに気が付かずに組み上げてドアを締めちゃった時はマジで困りました（笑）スイッチボックスから覗いてもワイヤーはドアの遥か下に…鬼の形相で何とか室内の隙間で内張を剥がせたのでドアが開きましたが…マジで開かない時はプロの整備士さんはどうするのでしょう？ それにしても9:20の「ペペペペペ~ン！！磁~石~」は吹きました。イヤ…そうでしょうけど（笑）ドラえもんの道具とは思えない普通さ。今回は整備の事やシマノブさんが「速い！早い？」オトコだと言う事が知れて勉強になりました。自分は途中で折れがち（意志がw）なので速いオトコになりたいです。

お疲れ様です。 今回も鼻歌まじりの軽快な作業でしたね。

チャップリンのギャグでハンドルが抜けてしまうのは見た事あるけど、ドアノブが取れたら焦りますね😅 デート中だったらシャレにならんトコですね😆😆

お疲れ様です。 先代のL150系のフラップ式は よく割れましたね。 L175で破損は未だに経験ないですね。 ブチルゴムは指先に水をスプレーして濡らすと付着しにくいですね。

L150Sは折れる案件多すぎて一台分まとめて買うと安くするとかありましたっけ

シマノブさん。今週もお疲れ様です。 ダイハツのドアノブは良く紫外線劣化でバキバキになりドアを開けた瞬間に飛んで行きますね。 私もタントの時にドアノブを修理しました。リンクバーがすんなり外れるなら15分〜20分くらいで直りました。 時折、ドアノブが家出したダイハツ車両を見かけます。 ダイハツには良い思い出が全くもって皆無です。 さて、先日の長野県旅行の話の続きですが、長野県はガソリンが高くて驚きました。リッターあたり185円のガソリンスタンドが多かったと思います。 燃費が良いに越したことはありませんがガソリン補助金がなくなった事を想像したらトイレに行きたくなりました。 また来週も楽しい動画をお願いします。

お疲れ様です 元ダイハツディーラーポンコツ整備士です。 175は珍しいですよね。扱いがちと荒い方かもですね😓 150ムーヴは冬季は無茶苦茶修理しましたね。部品も割れまくるせいか値段一緒で左右セットの設定もありましたね。裏のナット落とすんですよね！私はマグネットが付いたソケット使ってましたよ。 ピー部品のピー君…そのネタ最高っす！また拝見しまーす

おつかれ様です。 その昔、「モトス」と言うゲームが…あ～ごめんなさい😅

お疲れ様です。 樹脂部品って割れるし白化するし粉になるし。 再利用時、爪も折れそうで整備気をつかいますよねー。 ドアハンドルが取れるって昔のギャグであったきがします。 安全第一でお仕事頑張ってください。

お疲れ様です。シマノブさんがドアまわり修理している動画は珍しいと思いました。ドアの内張はずしたところって、何でどの車もビニールがべたべたブチルで貼ってある構造なのか不思議です。最後までライトを入れたまま組んじゃって、カーテシランプみたいにドアのふちが光るの希望でしたが、さすがにそれはなかったですね！