Видео

Vakuutusyhtiöille hyvä hillotolppa. Voi nostaa kaskon hinnan tähtitieteelliseksi.

Olisi mukava kuulla mielipiteesi itse lataavan kevyt hybridistä.

”Tää akkujen vaurioherkkyys on yksi syy, minkä takia täyssähköautoja ei voi suositella kenellekään.”

Ei näitä pystykameravideoita, kiitos.

No huh huh! Oli suunnitteilla vaihto T8 V-ysikymppiseen. Tämä kuitenkin varmisti sen, että EI KOSKAAN! Kiitos perusteellisesta toiminnasta. Ei tuommonen systeemi voi kestää. Jo maalaisjärkikin sen kertoo.

Semmonen kaino toive että jatkossa ei näitä pystykamera videoita, vaan ihan normaalia vaaka kameraa, kiitos.

TESla S😂😂😮🤓

Sanopas onko ranskalaisissa samat kiusat kun niitä ei näy videoilla? 😅

Nämä sähköautot ei Suomen maassa pitkän vuodenajan vaikeissa talviolosuhteissa ole se paras vaihtoehto. Minun hermot ei kestäis jatkuvasti pelätä millon kolahtaa ku korkeita jääpolanteita ja kuoppia tiet täynnä. Jokanen osuma 10 tonnin € pikavoitto. Kuolisin varmaa aivoverenvuotoon pelkästä stressistä. Polttomoottoriin se on pahimmillaankin muutaman satasen vahinko. Jos vaan tajuaa pysähtyä eikä jatka ajoa jos vaikka osuu öljypohjaan. Öljypohja on myös huomattavasti pienempi niin todennäköisyys osua juuri siihen on paljon pienempi ku koko auton alustan leveydeltään oleva jättimäinen suurjänniteakku😂

Moittikaa vain minua mitä karkeimmilla sanoilla sanavarastostanne löytyy niin sanonpahan, että riippumatta auton merkistä niin tämä koko sähkö- autoilu kaikkinensa on kyllä markkinoinnin mestarinäyte ja paljastaa täydellisesti miten ihmiset on vedätettävissä suit sait mukaan ' maailman pelastamiseen ' ja ' halvoille kilometreille .

simaa liittimessä

Kevythybridikö on hiukan vähemmän ei-suositeltava kuin lataushybridi, niin muistan Haapalan sanoneen Harri Salon kanavalla?

Pitäs varmaan laittaa noottia tehtaalle sen verran karmean näköinen tuo liitin.

Jos pohjaan tulee kolhu, niin sen voisi peittää ennen katsastusta tuolla levyllä

Joku pipomies luule että hän vaan tietää ja hänen korjaamo tekee parhaat ratkaisut ja muut ihmiset on niin hölmöjä ja laiskoja eikä jaksaa ite etsijä tietoja ja sitten uskovat että sielä pipo päässä puhuu jumala. Netti on täynnä akkuja mitä saa Euroopasta (akut siihen autoon muka loppunut) 😂

Tuleeko laitettua liittimiin vaseliinia? Itselläni on hyvät kokemukset Ensto SR1 liitosrasvasta. Jos vaseliinia on laitettu liittimeen, niin kestää kaivos yms. ikävissä olosuhteissa ihan todella pitkään ilman hapettumisvaivoja. Tuubi kestää harrastajalla pitkään. Itsellä tulee laitettua kaikkiin moottoritilan tai alustan liittimiin joita tulee omassa kalustossakin avattua.

Minä käsittelisin liittimet litium vaseliinilla. Teen itse sen. 4 vuotta sään armoilla eikä mitään hapettumaa.

Ihminen on käynyt kuussa ja vieläkään autovalmistajat ei osaa valmistaa vedenpitäviä liittimiä!

Moi. Tee joskus juttu näistä ei ladattavista hybrideistä. Tunnetuimpia mm. Toyotan Prius, Yaris ja Hyundai Ioniq

Kuinka kalliita on Outlanderien akkuremontit tänä päivänä ja joutuuko niistä vaihtamaan koko paketin kerralla?

Ei näitä voi ostaa käytettynä ja takuun ulkopuolella. Riski on liian suuri

Hellou, suunnitelmissa hankkia Tesla Model Y (Juniper), kunhan niitä alkaa saamaan Eurooppaan. Järjestyiskö teidän kautta auton modaaminen sen verran ”all-terrain” kykenevään suuntaan, että maavaraa saisi lisää 4-5 senttiä?

Tehtaita ei kyllä pätkääkään kiinnosta, mitenkä noi autot pärjäävät pohjoisissa oloissa, eikä varmasti muutosta ole luvassa.

On muuten hauska nähdä tää video näin 11.1.2025 :D

Mitäs helvettiä, tehdään kehno tekninen toteutus ja kun siitä aiheutuu ongelmia, niin laitetaan asiakas maksumieheksi? 💩 Kyllä nyt karsiutui bemarit minun ostoslistalta.

Kaikki pitäs ite tehä

Nämä on tärkeitä tietoja että saan pidetttyä kalliiin shköauton kunnossa. Auton omistajan nykyään pitää osata vaatia ja seurata. Valmistajat eivät omistajan kantaa aina näe.

Tuossa auttaisi paljon kun tehtaalla laitettaisiin vesivaseliiniä liitin täyteen kun painetaan kiinni. Estää hapettumista ja vuotoa tosi hyvin. Jotkin automerkit käyttää tätä keinoa jo valmiiksi.

Luulis että saa takuseen kuin liittimessä jo reikä jäänyt tehtaalta laittamatta

Miten voi autoissa mennä liittimien kautta vesi erittäin arvokkaisiin komponenttein, kun esim Case traktoreissa on veden pitävät liittimet joissa on kaksinkertainen tiivistys. Vesi ei mene liittimiin vaikka painepesurilla traktori pestään parhaillaan kymmeniä kertoja vuidessa. Tahallaan tehty huonoja liittimiä jotta saadaan varaosia ja remontti kuluja konsernille.

Tai jättää ostamatta noita vehkeitä🤔

Ai että kun haluttaisi tursuttaa nuo tyhjät reiät täyteen sika-liimaa, ainakin pysyisi paremmin paikallaan kuin tuonlaiset kumi tötsät. Jotenkin huolestuneena ja pettyneenäkin seurannut näitä patteri-autojen edesottamuksia... Suorastaan ala-arvoisia ja vakavia suunnittelumokia, joita vaan edelleenkin tulee vaikka valmistajilla pitäisi olla vuosikymmenten kokemus sähkölaitteiden eristämisestä ja yleensäkin autojen rakentamisesta. Ei noille suunnittelumokille keksi muuta selitystä kuin että ne ovat tietoisia mokia, joilla halutaan saada auto mahdollisimman nopeasti remonttiin, jotta autoon saadaan myytyä varaosia. Eli valmistajat haluaa tehdä mahdollisimman hyvän tilin myös jälkimarkkinoilla. Toisin sanoen asiakas kupataan moneen kertaan. Eikä tämä koske pelkästään patteri-autoja.

Sähkö ja vesi ei koskaan ole ollut hyvä yhdistelmä, sen vuoksi mun Dieselissä akku onkin moottoritilassa ylhäällä. 😅 Vakavasti kun tätä katsoo niin mitä nämä ovat kun Suomen autojen keski-ikä on saavutettu? 😮 Joku 10 vuotta vanha liitin jota uiteteen kesät talvet (osa suolavedessä) auton pohjassa niin moniko niistä alkaa jossain välissä vuotaa? 😮

Sylissä olijakin tykkää selvästi ❤️

Joko olette keksineet korjauksen millä ilmalämpöpumppu järjestelmä saadaan 3/y autossa toimimaan kestävämmin ?

@KokkolanAutohuolto443 , Kiitokset sinulle! Onko muuten mikä tuo headsetti mikä sulla on käytössä?

Miksei tuohon ole vain laitettu tavallisia automaattinapalukkoja? Onko kyse taas siitä ilmiöstä, että pitää periaatteesta tehdä asiat eri tavalla kuin ennen, ja arkijärjen käyttö on kiellettyä? Ennen vanhaan pystyi edes jotenkuten luottamaan siihen, että insinööri osasi työnsä kunnolla. Nykyään mekanismit ovat täynnä älyttömiä suunnitteluvirheitä, joita itseoppinut seppä ei tekisi.

Kiteitä sanoo suomalainen

Voisitteko tarjota apua RUclips kanavalle Jombbe Tesla Model S akkuongelmien kanssa, ja tehdä siitä samalla videon. Kiinnostaisi mikä siinä on lopulta vikana, ja miten se korjataa. Uskoisin että monia muitakin kiinnostaisi.

Akun sijaintipaikka auton alustassa on onneton kolhujen, kastumisen ja suolaantumisen takia. Sähköautojen maavaraa on kasvatettava tai ne on varustettava ilmajousituksella jolla voidaan säädellä maavaraa. Tai sitten on mietittävä uusia sijoituspaikkoja ajoakulle esim. tavaratilaan eteen/taakse.

Taitaa tulla radio rock korporaatioon kutsua tämän aamunnperusteella 😊

Ei tuota kytkintä täysin vauhdista vedetä kiinni, ensin pitää täsmäyttää sähkömoottorin nopeus akselin nopeuteen. Muuten auto nykäisisi takaa ja lujaa, kun sähkömoottori tulee mukaan tuon kytkimen läpi. Luultavasti tuo hajoaa siitä, että sopivalla hetkellä syystä tai toisesta nopeudet ei täsmääkään kytkimen lukitushetkellä ja silloin erotusvoima välittyy noihin hampaisiin. Tämä voisi tapahtua esim sopivasta töyssystä tai vaikka sitten siitä laakerivälyksestä.

Hyvältä vaikuttaa.Saako Huybdai ioniq 5.seen?

Tämä onkin hyvä. Itse miettinyt että jos patteriauton ostan, niin se on luultavasti Tesla Model Y. Toki mitään välitöntä autokuumetta ei ole, mutta jos joskus ostohousut menee jalkaan niin tingin tällaisen panssarin automyyjältä kaupan päälle ja jos ei suostu tarjoamaan niin silloin jää kauppa-akti tapahtumatta.

Mulla oli purkissa ureaa kentillä höystettyä, oli umpijäässä 25 asteen pakkasella, mutta ku lauhtu 10 asteeseen niin purkki oli täysin sula

Ei mene laillisesti katsastuksesta läpi, kun ei ole valmistajan tekemä ja testaama. Jos levy irtoaa joskus ajossa tai kolaritilanteessa aiheuttaen lisää vahinkoja tai ihmisille, kuka vastaa ja maksaa. Alulevy tuo myös lisää reunoja joihin joku voi purra kiinni, näkyy 6:50.

Käykö tuo osa Mercedes Benz B electric moottoriin?

mites takuu, vakuutusyhtiö, viranomainen suhtautuu tuollaiseen suojaan ? Tälläistä ei kannata asentaa eikä ostaa, ennekuin viranomainen tälläisen hyväksyy (katsastaja) ja vakuutusyhtiö korvaisi siihen tulleen vaurion ja alentaisi vakuutusta kun asennettu. Muutoin tuo aiheuttaa melkoisia ongelmia monelta taholta. Kuulinko oikein että uusi tesla 3 akku noin 10 000€ ?

Huonossa kunnossa turvavyö😮 rispaantunut🤔

En tiedä näistä mitään, mutta onko ajateltu tuon vaikutusta esimerkiksi akun jäähdytykseen (kai sitä joskus täytyy jäähdyttääkin?). Valmistajahan on voinut laskea tuon koko alapinnan yhdeksi tekijäksi jäähdytyksessä ja kenties jopa johtanut siihen jäähdytysnestekiertoa?