Видео

F egg😊

Én a lábamat szoktam kitenni. 😅A tükröt külön megtudod venni hozzá 😉

11:41 ... a járdán 36 - 40-el ? 60-al tud menni a rollerem, de ügyelek a szabályokra.

4-5 Liter hahahaha Ember hülyeségeket beszélsz

Ez inkább arany metál szín mint narancs, de egyébként szép a kocsi az biztos

Pályán miért kell odalepni az elozeshez..?? 🤨

Tök jó a videód még akkor is, ha holmi helyesírás bajnokok fikázzák. Hegyi utakra elég a 800W-os motor is (nekem ilyan Mantis 10-es van) terepre pedig a kis kerekek miatt (sajnos a hazai rossz minőségű utak többségére szintén elmondható) nem roller való. Észrevételed helytálló ami a tükröt és irányjelzőket illeti de megjegyzem, a nagy látószögű tükröt lecseréltem a motorokra használtra mert az nagyon lekicsinyíti a mögöttes forgalmat. Irányjelző szintén jó szolgálatot tesz, de én még szereltem fel sárfogó gumikat előre és hátra, valamint letömítettem a kábeleket ami az akkumulátorhoz megy. Egy kis kifolyó csövet is szereltem rá, ha mégis bejut néhány csepp víz. Túl a kézezredik hibamentes kilométeren valóban azt az érzést adja amiről beszéltél🙂Ami a kétkezes vezetést illeti valóban instabillá válik pl. irányjelzésnél elengedett kormánynál, de arra is van orvoslás mégpedig egy szabályozható kormánylengéscsillapító felszerelésével. Így bármelyik sebességnél is biztonságosan vezethető egy kézzel is!

2,2 literes motor elég! Az újabb Vivaróban meg Traficban 1,6 -os motorok vannak.

5,2 eszik a dízel1,6- os. Nem lehet hallani a hangját az utastérben. . Nem dísztárcsa hanem felni. A tárcsa az más.

500 ezer +ért valaki már használt autót vesz :D

Ha jól látom most ez az autó 11 millió Ft 2023. júniusában ezen top felszereltséggel...na azért az már erős ár....

Index és tükör az kéne.ha elég nem túl kicsi nem túl nagy necces fiam 20 kiló a biciklije 10kg.10 kg ne legyen.Beviszem a boltba

Annyit tikkelsz a videóban csávó.... mi van veled?

Jó,szar videót csináltál,nem részletezném mert regény lenne belőle,készülj fel jobban ,és felyleszd az ismereteidet🤨

Szeretünk téged Zoli, meg a hajad is jó, de ezeket a vágóképeket kevésnek érzem a kocsiról, úgy egybe kicsit többet jó lett volna látni róla.

Ha leakarod zárni vigyél magaddal táskában zárat és kész. Nem nagy feladat

én csak azt nem értem, hogy minek kell az almát a körtével összehasonlítani? Ha rextonra van szükség, meg kell venni azt. Tökéletes tanács: "bekapcsolod, hatra fordulsz" :)

Főleg 60 megy roller

Jó napot 500w roller kell e jogosítvány

Barátom te nem tudsz rollerezni,ha felúltetnének egy yamahaR1 akkor csak temetésről tudnál beszélni Nem tudom hogyan beszélhet bármiről is amihez tök hülye!

Ź

üdv az biztos hogy az indeksz hianyos es nagyon szükseges na meg a tükör én igyekeztem be is szerezni egy bilincses viszapillantot a nagy boltokba meg be is viszem segit tartani a kosarat ara teve tolom remek video volt gratulalok

Kedves Otherworld Zoly! A FAR: Lone Sail-t végigjátszottad a twitch-en. Megjelent a második része a "FAR: Changing Tides". Szépen kérlek tudnál rá időt szakítani és élőben a twitch-en ezt a játékot is végigjátszanád facecam-mel? utóírat Szépen kérlek! Ne passzold már le egy másik otherworld-ös kollégádnak se ezt a végigjátszást.

Egyre többet látok az utakon. Gondolom nem véletlen.

azért érződik minden benne mert hátul laprugó van

Nem lehet állítani a tükör magasságát? Prius+-ban lehet (meg kicsit jobbra-balra is).

*all inclusive

Ugyanmár, az egynégyes Focusom 13 litert eszik városban. Nem, nem beteg a motor, mert pályán csak 5,5-6-ot fogyaszt.

Nagyszerű teszt, csodálatos szókincs és élvezhető előadásmód. Ja, ez a hodály pedig pazar!

2.38 - jó lett volna tudni, mennyivel mentetek az autópályán Győr és Őrmező között és hány százalék volt az indulás-érkezés. Egyébként bírom a stílusod.

Tök jó, érthető bemutatás (plusz pont hogy nincs 10 perces előadás a belső és külső formáról, hogy mi tetszik mi nem). 6.35: ".......a körülöttünk lévő autókat jobban lehet hallani mint ezt......" - erre ráerősít a zene, úgyhogy azokat sem lehet hallani - vicces. Mi a fenének a furgon ablak a középső üléssornál, melyik mérnök eszement hülyesége, amikor a belsőégésű változatnál normál ablakok vannak? A műanyag meg legalább nem a tengerbe kerül, a legjobb újrahasznosítás.

Kiváló videó volt. Jó lenne látni az 1.6 dieselt azt nem igen tesztelik . A fogyasztás nagyon érdekelne

Ha jól emlékszem, akkor egy kormányrendeletben vagy miben már megemlítették ezek jogi besorolását: Járműnek nem minősülő közlekedési eszköznek számítanak.

Esőt is bírja? Én gondolkodom rajta, sajnálom az autót 5-5 percre használni munkába főleg hidegebb időben mikor be se melegszik az olaj, viz se.

Nem tudom hova tenni a videó egy részét és a műszaki tartalmat sem. 3,2 kW. Teljesen agyament teljesítmény. Viszonyításképpen, amikor egy átlagember teljes beleáll és teljes erejéből teker és ezt tudja talán 20-30 sec-re tartani az kb. 400-450W. (Amúgy ezt tartja 30-60 perig egy Tour bajnok...) Az ilyen teljesítményhez nem ilyen kerékméret és alapvető kialakítás dukál. Ez már gyakorlatilag motorkerékpár teljesítmény. Ezt ilyen kialakítással egyensúlyozni nettó agyhalál. Egészen elképesztőnek találom, hogy ezt bárki biztonságosnak gondolja a magyar utak állapota mellett. Mutatok neked és olyan kerékpárút szakaszokat is, hogy 6-8 centis huppanók vannak rajta a fák gyökere miatt vagy csak simáb felpúposodott anno az aszfalt. Ez a kettő egymástól 200 méterre van... Egyszer mész ilyenre rá sötétben - egyiknél a fák miatt nem látni jól - és páccs. A mentő meg majd összeszed... És pont most töltötték fel... ruclips.net/video/DrDomO7WrVY/видео.html Nem való ez átlagember, de úgy senki kezébe sem igazából. A rollert nem erre találták ki. Ne akarjunk már csavarhúzóval kalapálni... Összességében nem értem azt a trendet, hogy mindenhol teljesen agyament teljesítményeket építenek be, amire semmi szükség. 300-600 kW-os személyautók, agyament sok száz wattos meg kW-os rollrelek és ebringák. Minek? Hova? A sok gyök2-őnek, aki 20 méterre se lát előre és elüt majd valakit? Tudom, mert évi 6000 km-et tekerve látom, hogy többség, az alkalmi közlekedő sajnos mit művel. 60 km/h-val ezzel menni nettó öngyilkosság és felesleges. A legtöbb ember bringán sem érezné magát biztonságban már 40-es tempónál sem. Az Istenhegyi úton lefelé anno a mezei monti 45-nál már erősen majrés volt nekem. A 28 colos trek és monti között levő teleszkópos bringa 50-ig jó. 60-ig elvittem. Egyszer, lefelé Kamaraerdőnél. Soha többet. 28 colos kerékkel. Ez meg mennyi? 6? Milyen nyomatékék és érzékenység van ennél? A végén azt mondod, hogy elmennél boltba és hova teszed a lakatot...? Na, ezt nem értem. A megvett dolgokat hova tennéd? A hátizsákba. Egyébként egyes lakatokat meg átveted a válladon és csá. Csak el ne ess, mert akkor meg még az is megcsap... Én mérnök és bringás szemmel azt látom, hogy ennek semmi értelme, műszakilag és ár érték aránya is borzalmas. Kékesen felfelé is láttad. Atom kényelmetlen. Minden, ami 15-20 percnél hosszabb út = kerékpár. Mert ülsz rajta. 400k pénzért már alulról súrolódik az elektromos rásegítéses bringa, ami tudja a 60-70-es tempót is (nettó felesleges), de arra mehet rá bevásárlókosár is. És lám, a végén pont te is elmondtad, ahogy ezt gépeltem... Az edzőterembe e rollerrel járás meg értelmezhetetlen nálam. Tessék két lábbal tekerni és nem kell edzőterem... :)

Én a kressz szinten minden elektromos jarmüre jogositványi közelezetséget szabnék ki pl lenne olyan kategoria hogy személyi elektromos hajtásu jármü.és ebbe beletartozna az elektromos bicikli roller meg ez a villanyfotel amivel az öregek járnak és minimum egy kresszvizsga kelljen hozzá.elis mondom miért amiota divatba jött az hogy az összes öreg ilyenekkel jár nemtudják mi az a kerékpár sáv hogy meik oldala hova tartozik megyek bringával és a retard banya jön velem szembe ez nemis akkora baj mer kikerülöm de amikor a kerékpar sávon állnak le dumálni na az agyfasz de még ezis beleférne akkor van az igazi probléma amikor segéd fogalmuk nincs a közlekedésröl csak hasitanak mint állat kb 3éve csapodott bele a motoromba hátulrol egy öregasszony közuton nekérdezd hogy került oda énse értem a sujjkülömbségböl adandoan minel a motorom kb 300kg velem együtt a mama meg hat nem anyi igy a rövidebbet öhuzta.de volt hasonlo e rollerel is városba kb elgázolt vele egy fazon.nagyon kelény szabályozásra lenne szükség ezeknél a jármüveknél menö meg praktikus meg zöld meg minden de életveszélyes ha balfasz vezeti és álltalában balfasz vezeti rohattul életveszélyes forgalomban használni

Kis kiegészítés: Egy itthon is alkalmazandó EU rendelet alapján semelyik roller nem lehet segédmotoros kerékpár, amelyen nincs ülés. A 300W alatti rollerek pedig beleesnek a hatályos magyar jogszabályok kerékpár definiciójába, mivel ott az emberi erő csak kiegészítő jelleggel van meghatározva, és a legtöbb roller nem indul el emberi erő nélkül. Minden más ezen felül csak okoskodás és 10 éve nem hatályos rendeletek mantrázása. Szomorú, hogy ilyen butaságokat jogvégzett államtitkárok is mondanak...

Erre lettem en is figyelmes,hogz a dizel tobbet fogyaszt mint a benzines? :))))))))) Ahogy tobben irtak,a dizelnek az a lenyege,hogy kevesebbet fogyaszt mint a benzines.Milyen hujesegeket hordasz ossze???Hagzd az autotesztelest a Speedzonera Pistara.Nem neked valo ez.

Speedzone teszt: SsangYong Korando C300 - [26: 18] ruclips.net/video/-FPHtIkDMsg/видео.html „Oké, a hátulján érzed, hogy 'elpattog ha könnyű',...!” ❗️ 🚗

Nem láttam még Tőled videot (ez volt az eelső :) ) de tetszik a stílus és az objektivitás! Keep up the good work ;) Reagálva kicsit az autóra: - a fogyasztás sztem kicsit csalóka, vagy nagyon óvatosan vezetted. Február óta hajtom a saját Korandomat (1,5 benzin + automata), és ha csak városban használom, akkor 10 liter alatt nem tudtam még kihozni. Tény, hogy ez láb függő, és szeretek lendületesen menni, de sztem a 4-5 liter az a benzines automatánál lehetetlen küldetés! :( Nyáron voltam Horvátországban, és autópályán, betartva a sebességeket, 7-7,5 liter volt a fogyasztás. - felszereltségre nekem a STYLE felszereltség van, + automata váltó, park.radar és ülésfűtés, ami 6,5m környékén állt meg még 2019 decemberi rendeléssel. Ami miatt ez a felszereltség lett választva, az igazából az, hogy nem ad annyival több élményt a clever vagy a premium felszereltség. Nekem mondjuk a digitális kijelző pl. teljesen felesleges, és ismerősöm, akinek az van a Korandojában azt mondta, hogy eleinte tök menő volt, hogy lehet állítgatni, de mikor megszokta, akkor kb 1 nézetet használ és ennyi... Persze ha valakinek ez fontos, vagy a két zónás digit klíma, akkor vegye! :) Inkább csak arra akartam utalni, hogy a kisebb felszereltség is bőven elegendő lehet ;) Zárszóként, köszi a tesztet, jó volt ezt a videot végig nézni! ;) (+1 feliratkozó! :) )

minek kell ez a trágya zene alá

Ma voltunk megrendelni.4hónap míg megjön

Valami nem stimmel.Vannak ötleteim. :-)

Jó lett a teszt! 🙂 Annyi megjegyzés, hogy az a felszereltség, amiben ülsz, nagyon nem 8 misi! Az már 9,7...😉 Tudom, ilyet veszek, amint lehetőségem lesz rá.

Volt gamer arc most autó gurú mi....lol

Erm...fogtok "sportosabb" autókról is videót csinálni, vagy maradtok a crossover SUVknél?

Kár, hogy ennyire szakszerűtlen az autó bemutatása remélem ez javulni fog.

Kár hogy felkészületlen voltál... A magad szórakoztatására csináld inkább ezeket a videókat.

Szia Zoli! Nagy élvezettel néztem meg a videódat. Gratulálok. Egy kicsit többet tudnál mondani az autó fogyasztásáról? (Milyen körülmények között, mennyi,...stb.?) Hogy lett pl. az 5 liter? Ráadásul automata váltós a kocsi. Ugyanis voltam olyan kereskedésben, ahol másik márkát is árulnak, de a Korando magas fogyasztásáról beszélve szinte elriasztottak a típustól. Mi a valós helyzet? Szóval légy szíves!

Ez is mint az összes többi, király videó lett!