Видео

Me está gustando el 501 G. Espero que llegue pronto para verlo.

Es un saca cuartos de manual, he ido 2 años con 125cc desde el B y pasar por unos conos no me ha hecho ser mejor en la carretera. Saludos y disfruten lo votado.

Que mania de hablar por toda la gente, cuando solo es una opinión personal. Profeta....

También pierde apariencia Racing, es más sport-turismo.

8:59 Me encanta el lema 👍🏼💯 Feliz Navidad 🎄

Fernando, interesantes reflexiones. Y como bien dices ... cuando el río suena, agua lleva. FELIZ Año

Gracias, Fernando, desde Ecuador.

BMW antiguamente en sus s1000rr no llevaban esa m***da de alerón y hoy en día todas salen con esa basura yo lo tengo claro q la aerodinámica que ya tiene esa moto no hace falta tener esos alerones marroneros

Muy buen vídeo! Un detalle, la mayor siniestralidad en motos A1 - por lo que he podido investigar yo - está más relacionado con toda la legión de conmuters de las grandes ciudades que con la experiencia. Por cierto, el curso del A es un robo legalizado. Entre que está planteado como la mierda, que los alumnos no quieren hacerlo y que las autoescuelas no tienen ningún interés en impartirlo. Al final es un trámite en el que directamente pagas y te dan el aprobado. En mi caso concreto me cobraron 350 euros por estar de cháchara unas 5 horas en la autoescuela viendo vídeos de Majes con el profesor y otras tantas sentado en la moto en un circuito al sol leyendo el periódico. El propio monitor de la autoescuela nos dijo literalmente: "podéis hacer lo que os salga de los huevos. Si viene un inspector de la DGT os hago un gesto y hacéis como que dais vueltas con la moto"

¿Lo de subvencionar cursos de conducción de moto para cuándo ? En las autoescuelas NO te enseñan a conducir una moto, te hacen gastar un pastizal en tasas, prácticas y hasta en la propia equipación ! Ya no hablemos de tener que PAGAR para limitar la moto, PAGAR para hacer una “práctica” y sacar el carnet A y luego volver a PAGAR para deslimitarla. La seguridad no les importa NADA. VERGÜENZA

Por muchos euros que haya de diferencia con una zx6, ducati tiene un publico objetivo igual que lo tiene Apple... si les dan una camiseta con la moto se la ponen todos los domingos. Eso pasa con otras muchas marcas...

Pues a mi el tema de los carnets A2 y A me parece muy acertado, es más, apoyo incluso que con el carnet B no puedas conducir una 125 bajo ningún concepto, que necesites sacarte carnet especifico para moto.

Todo el sistema es una escusa para cobrar mas. Por un lado el A2 y A por seguridad, pero si tienes 3 años el B puedes llevar una 125 sin mostrar nada, incluso una MP3 de Piaggio 400. El examen del A2, es una absurdez, las pistas no demuestran que sepas llevar una moto en carretera y cuando circulas por la calle, se valora mas que cumplas con la normativa durante 30min, ya lo de que sepas moverte sin peligro te espavilas luego. Y como bien remarcas, sacar luego el A por tiempo es la cosa mas descarada. Tal como renarcas, porque no nos dejan sacar directo el A o porque justo al acabar el A2 no nos dejan sacar el A, si al final es pasar un examen. Como se puede ver, comparto idea con el video, me encanto la reflexion ❤

Bueno veremos haber que pasa. KTM no se si será la mejor moto pero pedro acosta lo va hacer muy bien. Y se verá si puede luchar por el mundial . Y el tema de la desaparición de KTM no se sabe . Lo mismo llega un jeque árabe o un millonario y compra la marca . Y si no está KTM en MotoGP vendrán otros . MotoGP siempre existirá . Aquí el problema es que las motos cuestan muchísimo y los pilotos cobran mucho . Bueno pero siempre habrá moto GP y espectáculo. Pero pedro acosta va a estar delante con KTM en muchas carreras . Bueno pedro con cualquier moto de la parrilla estaría delante . Honda y Yamaha están un poco mal . Pero pedro asta con esas algún día estaría en cabeza de carrera . Creo que como mínimo en 2025 pedro quedará el cuarto o 5 y dando guerra. Eso mínimo pero nos puede sorprender y ganar el mundial

Los carnet A2 y A no tienen ningún sentido más allá de sacarnos los cuartos. El circuito cerrado nos pide filtrar en movimiento y una prueba de velocidad, acciones que luego están condenadas en circulación, y luego la circulación teniendo ya otro carnet, por ejemplo el B, no tiene sentido volver a repetirla. Si realmente velasen por nuestra seguridad, la obtención del carnet vendría por la superación de un curso de seguridad en moto de verdad, como el HIS de Honda u otros muchos.

En mi opinión el A2 lo encuentro una tontería y un sacacuartos, las motos están limitadas, tienen menos CV pero corren lo mismo, simplemente tardan un poco más en llegar a la velocidad, es un sistema para pasar por caja una y otra vez, en vez de solucionar el problema haciendo las carreteras más seguras, lo que hacen es cargar el problema a los usuarios, el A2 en cierto modo soluciona el problema, pero no del todo

A mi me parece bien que se limite la potencia a 2 años, pero eso de tener que pagar un curso de 300-500 euros, solo para deslimitar la moto por otros 300, es un buen metodo para la seguridad y para sacar los cuartos

Es cierto, ¿por qué no el mismo sistema para coches? 🤔 NO!!!! ahí con un L en la luneta trasera suficiente… Ah! Claro!! Que la venta de coches es indicador económico!!!… 😏 en fin… Felices fiestas y buen 2025!! 😉✌️✌️✌️✌️✌️

Que explicación 🤯 más claro ni el agua 👌🔥🔥🔥🔥

La primera z900 la más guapa de todas sin duda alguna

Que pasa con el clutch en todas estas transiciones?

Hola Fernando. Estoy mirando el c400gt y quiero tu opinión sobre su fiabilidad ya que está ensamblada en china . Muchas gracias y felices fiestas.

Una pregunta, mi moto andaba bien a la noche y a la mañana ya noo aceleraba a fondo ni en neutro ni en los cambios (4 tiempos) , la carburé y le cambié la bujía que era lo mas obvio pero también me dijeron que puede ser gasolina de mala calidad. Es posible? la moto anda, y andaba bien, y en cuestion de horas empezó andar mal, no se ahoga ni se apaga, pero le falta potencia al acelerar a fondo, cabe destacar q ese mismo.dia cargué gasolina por eso pregunto si ese puede ser el problema para cambiar de surtidor.

toda la vida yendo en moto y no lo sabia, pero con la kymco 400 por ctra. curvas, como que NO

Gracias Fernando Magdaleno por compartir y felicitaciones, que opinas de Ducati Hypermotard 950 2024

KTM en sus inicios se dedicaba a las bicicletas..... y con el paso del tiempo comenzaron con motos..... y como bien dices el gran crecimiento vino hace relativamente poco...... pero sus comienzos fueron las bicicletas y motosierras, wue se me olvidaba qué despues se hicieron empresas separadas.

si si , si solo fuera a la z900 , esta bastante por encima XDD sobre todo la version SP XDD

Gracias por el video. Si cierras los ojos y te entran ganas de ir al concesionario a verla. Pero si ves el video me entran ganas de llorar. Que pena que una moto también hecha tenga una estética tan penosa. Saludos

Creo que el abs no se apaga por qué se apaga cuando superas los 10 kmh pero en todas las motos

Si pruebas una mv agusta verás que son motos diferentes. Pura emoción

Os a dado por las marca ktm y no parais, es lamentable en que se ha convertido el mundo motero, bueno mas bien el mundo de las motos por que moteros los hay cada vez menos, los que si hay son ingenieros hablacharlas de oidas que ni siquiera tienen una. Lamentable el podrimiento mental. Llevo en la.marca naranja casi 10 años y 240000 km con ellas y es de lo mejor y fiable que he tenido, y llevo 35 años en moto de los cuales 25 en las japonesas que tambien me fueron muy bien, con sus cosillas pero bien

Otra para los Chinos . Haciendo máquinas digamos con buenos materiales, acabados y muy buena parte ciclo, A PRECIOS PARA EL HUMANO "MEDIO" SI!!, ESE CURRANTE QUE VE COMO LAS MARCAS ESTABLECIDAS YA EN EL MERCADO, LLORAN DICIENDO QUE SI LA MATERIA PRIMA SUBE, QUE SI LOS ARANCELES, QUE SI LOS IMPUESTOS Y CADA VES SUBIENDO LOS PRECIOS. ¡¡ HOOOOOOLA CHINOS!!!! ¡¡¡BIENVENIDOS!!!! Cuidado europeos y japos que vienen los CHINOS. UN ABRAZO Y FELICES FIESTAS PARA TI Y LOS TUYOS. AGUR❤ PD: DE LOS DE USA NO HABLO, PUES, AMO LAS HD HE INDIAN CUESTEN LO QUE CUESTEN, QUE IRONÍA LA MIA, ES OTRO SENTIR QUE NO PUEDO EVITAR, ME CRIÉ CON ELLAS.

Cómo suelto la tuerca fijaa? No he sido capaz, porfaa

Y este hombre quien es? Ex-piloto? Probador para alguna marca? Has probado alguna superduke en algunas de sus versiones ? Tengo 2, una súper adventure R y una súperduke RR y decir eso del chasis “malo” es de cuñado de bar. Pásate por un concesionario , prueba la nueva 1390 superduke y vuelve a subir algún vídeo que desde el escritorio no se aprecian bien las cosas . Un saludo

Espera espera! Las acciones suben a 20 y todos diciendo que el barco se hunde! Hace un mes a 7 y volverán a estar. Todo el mundo atento.

cuando tenes caminos de porqueria como en latinoamerica, estas motos son muy utiles creeme.

Excelente trabajo y producción de lo mejor que he visto Fernando. Abrazo

Pues esta es la gran diferencia entre los pilotos de antes de gp500 y los de ahora... que no pueden ni dicen la verdad

Muy bien explicado y razonado , enhorabuena!!

Con una cifra de negocio de unos 3 billon es promedio y una deuda cask igüal, està el tema muy complicado porque y'a le saldrîan de entré 90 y 100 millones solo El pago de intéressé anuales. Con un bénéficions de mas o menos 250 millones anual, el reembolso de le deuda es ilusiorio. Estàn peor que Espana. Y no tienen ni El Prado ni el Valle de l'os Caîdos... Pero ahî est à China para recomprar y convertir Yuanes en Euritos. Esto es un bombon para ellos.

Como te lo has estudiado 🎉 Menos mal que Prado se ha ido a hacer las Americas con Kawa

Mala gestión empresarial; si se le acumulaban motos tenía que haber graduado la producción (más cuando no te interesa acumular motos Euro 5) Si se le acumulan deudas no tenía que haber comprado otras marcas Servicio post venta mejorable, al cliente hay que tratarlo bien sobretodo cuando ha comprado el producto. Todo esto a la vez ha sido una bola de nieve muy grande.

De los mejores videos sbre KTM, aportando datos y no sólo generalidades. Lo que yo no diría es que 'han muerto de éxito', porque el éxito sería vender y lo que ha pasado es que han fabricado más motos (+100.000) que no han vendido. Es decir, han muerto más bien de optimismo. Por otro lado, no cuadra haber dado beneficios en 2023... no me extrañaría que se hayan pasado con la ingeniería financiera y el juez descubra delitos graves. Coincido en que lo más probale es que Bajaj y/o Cfmoto acaben quedándosela por casi nada, y sea otra Morini. Y Acosta... ójala tenga alguna claúsula contractual para salir lo antes posible (ahora ya sabemos a porqué fué este verano a la fábrica).

Gran video ilustrador…. Porqué ha seguido comprando marcas hasta el último momento???

1001 veces prefiero que KTM quedé en manos de bajaj y no de CFmoto. Incluso KTM debe parte de su exponencial crecimiento a la introducción de motos de baja cilindrada, pero a CFmoto que le debe?...

con que el pitido esté en el ultimo botón de abajo , el intermitente encima, y que el botón de ráfaga sea de ráfaga y no para quitar el esp. Ya sería un avance.

Copia de la z1000😂

Lo que sucede es que Yamaha ya viene con quickshitter desde la V2 y SP desde la V2, pero la carácter de ese motor aún siendo tricilindrico es el dolor de muelas de los tetra 😂, no solo eso también tenemos que ahora si te fijas que el YMCA es también para personas nuevas que quieren ir a alto cc sin experiencia, también para personas que tuvieron algún incidente y no pueden mover la mano o brazo para cambios, dime qué otra marca pensó en eso? Honda se demoró por que la mayoría de personas creían que era la mejor y en todo pero tuvieron su caída y con esa caída se sumó la salida de Márquez y tome su golpe económico que tocó hacer bajar precios para mantenerse en el mercado de la competencia de alto CC, no critico los que les gusta honda es bueno cada quien tiene su punto de vista

Es que ni de coña me compro una z900 estando esta. Pero la sombra que tiene la Z es muuuuuy grande y puede que incluso siendo mejor en todo no consiga vender más. Es como Xbox y Ps. La Series X era más potente, pero se vende menos de la mitad. No sigo las ventas pero seguro que la Hornet 750 se vende menos que la MT07.

A 11 cv de la xadv pero la entrega no tiene nada que ver el par que tiene la xadv dudo que se acerque ni de lejos la 501