Видео

元上砂川町民です、ループ橋はバブル期に観光目的で砂川市が作りましたが 橋の周辺に本州資本の企業が観光がらみで施設を建設する前提だったのに頓挫し 橋だけが出来ました 上の駐車場の左手の道は、奥に農家が住んでいたのでそのための道路です 吉野に抜ける途中にも数軒農家が住んでいました 駐車場から道を上っていく途中左手にも道が在って、そちらは上砂川の鶉神社裏手に出ますが かなり荒れているので大型バイクでは辛いと思います 上砂川に出て道道を左折し鶉郵便局先を右折して入って行くと焼山側に続いている水路の入り口がありますよ。

興味深くて感動的なビデオを共有していただきありがとうございます。 😊 スティールさんがミユキ線に乗っているとき、とてもかっこよかったです。 😊

トロッコ気になってたやつ　絶対楽しいですよね😊 今年行けると良いな　免許ないけど…

素晴らしい動画をありがとうございます。 日産のHPなどで見た北海道スピードウェイを走る初代サニークーペは星野一義氏がドライブしていたのですね。

素晴らしい動画をありがとうございます。 日産のHPなどで見た北海道スピードウェイを走る初代サニークーペは星野一義氏がドライブしていたのですね。

美幸線廃線前に乗りましたよ,硬券が手に出来る駅では2枚購入(日付)１枚にはパッチンして記念に手元に残しています。 何度も(他の駅でも)行っては購入してました。

なるほど、線路を再利用してトロッコにしたんですね！これは面白いなあ しかし橋のところ怖すぎるｗ

お疲れさまです、美女ネタは嫌いではないです（笑）！ トロッコ面白そうだなぁ～

今回もお疲れ様でした🙇 歴史ある素晴らしい所を発見されましたね⁉️　町長さんがやり手だったのか…色々と頑張られたみたいでとても興味深い鉄道跡でした🤩

当時の町長は美深駅で買っても美幸線の売り上げにならない。 だから　出張に行く時は、役場の職員に仁宇布まで切符を買わせに行かせました。

あの町長が活躍した当時は見事に話題になりました。もはや伝説になりかけているかも・・。 トロッコは人力と思っていましたが、動力付きなんですね。これなら大汗をかいてエライ思いをしないで周囲を楽しめますわ。バイクから乗り換えてゴキゲンそうな様子が伝わります。

Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 😸✌

美幸線も、せめて歌登まででも開通していたらもう少し状況がよくなってたかも、と考えると残念ですね、それと北海道庁って道路造りは熱心なのに公共交通である鉄道に冷たいのはなぜなんだろう😅

Steelさんの動画は普段「鉄分」が少ないので珍しいですね。なのでこの動画は"見つかる"と絶対伸びると思います。 冒頭に出てくる美深駅２階の資料館は、美深駅助役だった地元在住の元国鉄職員さん自前のものがほとんど。硬券きっぷが沢山あるのは、その元助役さんが当時「切符の企画制作」の担務の中、硬券デザインやどこの駅までのきっぷを作るか？などを管理局に発注していたので、あれだけの数と種類が残され展示されているわけです。当時の国鉄の使用済きっぷは厳重に専用袋に入れて審査課に回されたので、道内の同様の資料館でもかなり珍しい存在です。定年後、ご高齢になっても駅の花壇の手入れや、跨線橋の掃除などを有志でされておられるので、駅を訪れた際は元気な姿をお見受けする機会もあるかと思います。 司葉子さん招聘の話や、仁宇布入植・開拓時から美幸線開通までの苦労話は、元美深町長、長谷部秀見さんの自伝「日本一赤字ローカル線物語」に詳細が綴られています。『"日本一の美女"司葉子さん、美幸線で松山湿原へ』の企画は、銀座歩行者天国での切符販売に手ごたえを得たあと、次の一手として当時の美深町職員が考えたアイデア。町長自らが司葉子さん宛に手紙を書き、成城のご自宅まで訪れ懇願されたことで執念の実現。式典にはGW直後のド平日にも関わらず、メイン会場の美深町役場～駅までのオープンカーによるパレード沿道は人で埋め尽くされ、立錐の余地もなかったそう。その後、実際に美幸線で仁宇布までを往復乗車されました。現在、松山湿原の登山道入口駐車場にある「あゝ秘境、びふか松山湿原」の碑は、美幸線乗車イベント後に司葉子さんが色紙にしたためた一文。それをもとに、後日あらためて司さんの夫だった衆議院議員の相澤英之さんに筆を取ってもらい建立。除幕式には再度司さんが仁宇布までお見えになられたとのことです。

ヤバいです。動画見ていたら トロッコに乗りたくなってきました(笑)

いつもお疲れ様です。昭和40年後半。北海道周遊券を利用して，当時の国鉄線ほぼ乗車しました。”美幸線”，”興浜北線”，”興浜南線”や”深名線”，まあ”天北線”がいまだに急行”天北”の停車駅が出てくるのは”変なおじさん”ですが。ところで，今年の５月以降には，鉄道には縁のないところで生まれた家内と”仁宇布”のトロッコに乗りに行くことを計画していたところです。なんか，思っていたところの動画ありがとうございます。ちなみに，当時の旅行メモを見ると，美深から仁宇布まで21.2kmを大体25分～30分かかっていたようです。

仁宇布や松山湿原は村上春樹さんの羊を巡る冒険の舞台となった場所では？と言われてますよね。森の奥から羊男さんが今にも出てきそうな素敵な所ですね😊　アップありがとうございました👏

せっかく築き上げた北海道の鉄道網も、今じゃズタズタに切り裂かれ、風前の灯火。 採算云々言ったら、北海道のほとんどのエリアは採算穫れる訳ない。 地元自治体の涙ぐましい努力で解決できる問題では無い。 次々とローカル線が消え、集落が消え、かつては栄えた地方都市の駅前も衰退の一途。これでいいんですかねぇ？

去年美深駅行きましたが、2階いかなかった😅

思い出しました、100円稼ぐのに3920円有名でしたよね！その後そんなに町をあげて頑張ってたんですね！今で言えば町おこし！トロッコ楽しそうですね～春に行ってみよう。国鉄や郵便配達が衰退するのは国力が衰退するのと同様なのでは？車社会とは言え高齢化になれば公共の乗り物がなければ成り立たない…いつもは淋しい最期ですが何か希望の見えるものでした😊イヤホントにトロッコ楽しそう！絶対行く！

以前トロッコを乗りに行きました😄 初めて乗ったトロッコでした😊 色々な思いがある路線だったんですね お疲れ様でした。また楽しみにしてます😊

トロッコ王国美深は超オススメ😂　運転は自動車免許必要ですが簡単なのでペーパードライバーでもOK。お子様には足漕ぎトロッコを。道北旅行の際はぜひ美幸線を自分で走ろう😊

「全線開通しないから、日本一の赤字線になるんだ！」 (当時の町長の言葉😢)

あの景勝地にジップラインだって？ 中国人的、否、日本人的貧困な発想に驚いた。 次はガラスの空中回廊とか言い出しそうだ。

懐かしい映像ですね。３０年程前には釣りで足繫く支笏湖に通ってました。ここは釣り人の間ではクラウンポイントと呼ばれてたようで、当時はまだ車の形がしっかりしてた様な気がします。上の道路も何度か車やバイクで通った事ありますが対向車とのすれ違いは恐怖でした（特に湖側）まあ、ここに限らず北海道の古い峠道はどこも危険で、旧美笛峠や中山峠には結構な数の車が転落してたのを小学生の頃家族でドライブした際に見た記憶が鮮明にのこってます。 チャンネル登録しました。楽しい映像期待してますよ～😀

5:14 The building wasn't collapsed yet

地元民です。映像でわかる通り全く手入れしてない雑草だらけで海が近いからヘビだらけです。観光客がちょっと探索行こうかなって場所ではないので注意して下さい。崖です。

ごめんね　何を言いたいのかよく判らなかった

ありがとうございます。念仏トンネル懐かしいです。50年から60年位前、毎年のように通りました。海岸線は波があると危なかったです。帰りは細い山道を帰りました。

サホロベアマウンテンは一番行ってみたいヒグマスポットです。ヒグマと遭遇したときの対処法パネルを丁寧に撮影して頂いているのがとても好感が持てます。（全部読みました）　野生下でヒグマと遭遇して至近距離まで接近された場合、撃退用クマスプレーを持っていない時点でほぼ詰んでますね＾＾；

海岸町側の地獄穴の話は聞いたことがありましたが、産業会館の工事の時に発見され、埋められたというのは初めて聞きました。貴重な情報ありがとうございます。 動画に出てきた「なかよしひろば」のあたりは、明治・大正期の古地図を見ると「旧墓地」と記載されており、今の舟見町・モトマリ墓地ができる前に墓地だった場所のようです。 参考になるかわかりませんが、室蘭の道の駅「みたら室蘭」に案内所のある地元の船会社「スターマリン」さんが、室蘭の外海岸を遊覧する航路を運行してますので、その船に乗ると、目線の高さで、今回紹介されていた海蝕洞を見ることができるかもしれませんね。

事前に 過去の情報 過去の地図も照らし合わせ、 何よりも ※ 天候 自身の体調 装備の確認 こういった場所に行くの、 慣れないと、もしも 突然の大雨。 穴に落ちたり 怖い気がします。 もし怪我のことも考えて、 二人行動が望ましいかな？ ※ ムカデ ハチ 虫に刺される対応 ※ 野生動物も、 ※ 【仕事で、饗庭野】 野生の猿 小熊 目視できた

こんにちは倶多楽湖は秘境ですよねここからオロフレ峠走るのが好きになりました今年も動画楽しみにしてますお気をつけて🎉

2025年もよろしくお願いします😊

言い忘れてましたがあの海岸の名称は、はかしょ(墓所？)とよばれてましたょ。干潮時には増市浜まで歩いて行けます。その途中に先程述べました特攻艇の置き場があったはずです。もし良ければ参考にして下さい

空撮映像を拝見すると、近くでは崩落もある様子。更なる接近には充分お気を付けください。

昔、清水町に住んでた者です。あの場所は干潮時には行けますが満潮時には先ず無理ですよ。崖の中腹に旧日本軍が作った獣道が有り(途中崖を掘った穴が有る)ある程度行けますが海岸線に降りるにはキツイですょ。崖の入り口は道道沿いに有る旧三留商店の手前の坂を下りその真正面の住宅と住宅の間(確か赤い鳥居があった様な？) を進めば崖の入り口があるはずです。途中ロープ等を使い降りて行くのでかなりキツイし危険です。もしアタックするなら十分気を付け下さいね。

広告おねだり動画に未来はない、神のご加護を、兄弟

ちゃーんと小学校も神社もあったんだよね・・・

Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! ✌

今回も室蘭お疲れ様でした。 私の実家付近から崖下に降りる道がありました。 Googleマップ清水町の祝津西小路中央線辺りの住宅地から海方面へ歩くと 小道がありました。 恐らく今は通行できないと思われます。 私が小さい頃はよく遊びに降りて行きました。 岸壁の侵食も激しくなく、「地獄穴」まで行けた気がします。 全てがうろ覚えですみません。

1年お疲れ様です。 来年も楽しみにしてます。 よいお年を迎えてください

地獄穴、、別世界と言うとワーム・ホールを連想したい。 洋画『コンタクト』で根室のトドワラ（ハリウッドの模写上北海道が変な形。知床半島をイメージしたんだろうかちょっとこれもおかしな模写）にリニアック2号機が建設され、その中心点での1/1000000000secと言うか、リニアックの中心点で19時間のワームホールの旅をしてきたというか。 ロマンを感じましたよ。

今回もお疲れ様でした🙇 行ってみたい所ですが、どこから降りて行くか…ですね～😢 今年も興味深い動画を沢山ありがとうございます、良い年をお過ごし下さい🙇　また来年の動画も期待しています😊

お疲れさまです、ありましたね！ 怖い曰わくは勘弁（願） 良いお年を！

年末に地獄穴😊今年を反省総括するにはうってつけ。このお話けっこう全国で聞きますね。あの世ですから、地獄じゃないかも…海からのアプローチも難しいんでしょうか？それにしてもいつもコメント入れてますが室蘭絶対1回で目的地に着けない（笑）そしてイタンキ浜のようにわりと怖い海の話が多いですね。今年1年楽しい新しい北海道の道や土地を案内下さりありがとうございました。来年も期待してます😊

今年もたくさんの動画をありがとうございました😊 来年も楽しみにしてます✨ 熊などにも気をつけてくださいね😊

7:57 積丹、旧豊浜隧道(狭隘)みたいに海蝕洞なのかな？ 今年は、色々動画ありがとうございました、来年も宜しくお願いいたします🙇

ロケで落とした車なのか、事故なのかわからないけど、引き上げできないのがずっとありました。私がバス乗り始めた頃はまだ旧道峠にも売店があった。 すぐ切り替えになりましたが。 峠の向こうには硫黄の採掘場があり町があった。