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Ciao Luca, come tutti i caschi urban che prediligono la calotta molto piena per garantire massima protezione, la ventilazione non è paragonabile a quella di un casco sportivo. Col tempo, dopo tanti test di caschi KinetiCore, ho appurato come questa tecnologia renda molto anche sul piano dell'areazione ma resta comunque un casco da città. E con questo caldo assurdo si suda con tutto...Sul colore hai in parte ragione. La visibilità ne risente ma esistono luci e/o inserti ad riflettenti/alta visibilità che mitigano o annullano il problema. Il calore è molto relativo, uso spessissimo caschi neri, di solito per i test è il colore che tendono a inviare alla stampa, e non c'è differenza nell'uso. Di fatto è la stessa ventilazione che mantiene il casco fresco, te ne accorgi solo se lo poggi sulla sedia al bar. Fabio

Ciao Francesco, non ti scusare e lasciamo da parte il signore, siamo ciclisti. Mumble, un minimo spazio deve esserci, non tanto da inserire una sfera però. Non ricordo ora il numero delle sfere ma si, non sono pari sopra e sotto. Piuttosto mi sorge il dubbio di un serraggio non preciso; certo, dovrei avere il mozzo tra le mani per capirlo. Fai un controllo: rimuovi pacco pignoni e fai girare la ruota tenendo il corpetto tra le mani. Se c'è un problema senti subito lo scalino. Fabio ps do per scontato che non hai invertito i cuscinetti, su molti mozzi hanno misura diversa

Ciao Andrea, per comprendere la causa serve avere la bici davanti, a distanza posso solo formulare ipotesi. Se il problema è solo sull'ultimo pignone e non su tutta la scala, l'ipotesi più frequente è la vite di fine corsa H mal regolata. Se troppo aperta o chiusa non so dirti, dovrei appunto vedere la bici. Meno frequente è una minima piegatura del forcellino, ma così infinitesimale da creare problemi solo a fine scala, invisibile a occhio nudo e che si può accertare solo con la dima. Posto che ovviamente tutto il resto funzioni e pacco pignoni sia correttamente serrato. Purtroppo con la bici sul cavalletto queste sono cose che verifichi subito, via monitori no. In alternativa puoi azzerare tutto, ossia regolare come se mettessi il cavo e il cambio per la prima volta, così sei sicuro di non saltare alcun passaggio. Fabio

Non so, può essere una arma a doppio taglio. Se ci si imbatte, come accade purtroppo assai spesso, in biomeccanici da software che posizionano chiunque come fosse un giovane atleta, si fanno parecchi danni. Il posizionamento, l'ho detto molte volte sul blog, è un percorso a tappe, non la gara di un giorno. Va allenato di pari passo con le gambe e tutto il resto, bisogna tener conto di età, stato di forma, frequenza uscite, eventuali patologie e/o semplice invecchiamento (col cavolo che io riesco a stare in bdc come 10 anni fà...) e non tutti i biomeccanici usano questo approccio. Per non dire di quelli che cambiano qualcosa giusto per far vedere che hanno fatto il loro e creano ancor più problemi, malgrado il ciclista esca da lì contento e convinto di stare meglio, come quando si prende la bici nuova ed è tutto fantastico. Quando avevo tempo e il blog non lo fagocitava tutto facevo posizionamento, ma usavamo (io e il ciclista) un preciso percorso fatto di uscite, esercizi, modifiche passo passo e servivano settimane per ottenere i giusti risultati. Una visita e via spesso risolve nulla e più spesso danneggia il ciclista. Fabio

@@elessarbicycle3391 Beh come su tutte le cose si possono provare diversi biomeccanici se non ci si trova bene, forse io sono stato fortunato ma in ogni caso l’anno prossimo rifarò il tutto con un’altro per curiosità. Io non sono molto sensibile (peró tante fratture sportive), e da quando causa avanzamento etá ho iniziato a rallentare con il gravity per provare la strada, beh post visita biomeccanica e relative modifiche ho risolto alcuni problemi che mi toglievano il piacere dei lunghi giri. Come su tutti i lavori ci sono persone competenti e non.

Ciao, l'utensile lo trovi in qualunque shop online, sostanzialmente è sempre lo stesso tranne per quello park tool. I tubi un negozio di bici ben fornito, altrimenti online ma lì il problema è che vendono a matasse da 20 metri e più. Fabio

Se puoi, aggiungi il reggisella. Ok, ha il suo peso e il costo, seppur ottimo nel rapporto qualità prezzo, è certamente impegnativo. Ma quando li hai tutti e due sulla bici la vita ti cambia. Non è solo comfort ma sicurezza, ne parlerò a breve nel prossimo test. Fabio

@@elessarbicycle3391 Infatti lo sto adocchiando da un po' :D qualche anno fa ho poi optato per il reggisella ad assetto variabile in combinazione con le appendici crono, però ora che vado più tranquilllo l'ammortizzato ha la sua ragion d'essere. Damiano

@@pittapittae per la fine di luglio ho calendarizzato la pubblicazione del test del reggisella endurance pro, sarà solo in video perché le foto non permettono di valutarne il funzionamento. Rivedendo il girato mi sono stupito anche io, che li uso da anni, nel vedere come e quanto lavori a "nostra insaputa". Una decina di giorni e vedremo... Fabio

Dipende, a causa di una patologia dell'apparato digerente subisco rapide variazioni di peso. Comunque il range è sempre tra i 68 e i 75kg, ma non ho mai a lungo un peso fisso. Fabio

Già, e devo dire che la versione PRO del reggisella è uno spettacolo. Lo stem non cambia il funzionamento, è solo più leggero, ma il reggisella aggiunge due elastomeri alle molle e devo dire che l'efficacia è incredibile. A breve pubblicherò il videotest. fabio

Io ormai lo uso su ogni bici, come scrissi sul blog un annetto fa, aver "scoperto" questo stem è stato uno dei test che mi ha dato maggiore soddisfazione. fabio

@@elessarbicycle3391 È uno di quelle poche cose , che sono uscite negli ultimi anni nel ciclismo , che fanno veramente una differenza, rispetto al tradizionale Se mi sono spiegato

@@adamcritelli7238 Ti sei spiegato perfettamente e lo penso pure io, per questo è stato uno dei test a cui tengo di più. Veramente ha migliorato la vita ai ciclisti. Fabio

Ciao Jesse, la tua è una giusta considerazione. Ma devi tener conto che qui non è in discussione la soluzione migliore per la mobilità e che non tutti possono poi portare con sé la pieghevole sul luogo di lavoro. Lo scopo di questa mia chiacchierata, naturalmente rivolta a un pubblico di non appassionati e/o competenti (loro queste cose sulle bici da supermercato le sanno già) è spiegare perché spendere quei soldi credendo di comprare una vera bici è sbagliato. E questo, non lo dico a te ma a chi obietta sulla lunghezza del video, spiega anche perché mi sia dilungato per offrire tutti gli strumenti per comprendere il contenuto: a chi di bici ne capisce già certe cose non devi nemmeno dirle, ma uno che va a fare la spesa e mette pure una bici pensando di fare l'affare, beh, è il caso di dargli più elementi su cui riflettere. fabio

Ciao, come ripeto sempre, senza vedere dal vivo è difficile fornire diagnosi certa. L'ipotesi più probabile è l'ossidazione e/o sporco. In questo caso aiuta rimuovere il movimento perché toglier tensione. A questo punto una volta allentate le brugole dovrebbe venir via. Con la bici qui davanti a me potrei essere più preciso, al buio solo ipotesi. Fabio

Ciao, no, mai successo. Che pedalando all'indietro ci sia un salto di catena è nella norma, non lo è che non arrivi a "sentire" il contatto tra catena e pignone superiore in fase di regolazione. Dovrei vedere dal vivo per capire, tenendo presente che il contatto lo senti più che vederlo. Controlla comunque l'allineamento cambio e forcellino, come detto che pedalando all'indietro ci sia salto non è nulla di che, ma potrebbe essere spia di qualcosa storto. Non è sempre detto ma una verifica la farei. fabio

Grazie mille!

si, va bene uguale. Fabio

Ciao Alan, purché abbiano contenuti anche accessori apparentemente semplici meritano un approfondimento. Io poi oltre a essere curioso, mi immedesimo nelle esigenze dei ciclisti, perché quello sono; e così credo sia utile conoscere anche novità che spesso passano sotto silenzio o sono poco note al grande pubblico. Trattando alla stessa maniera la top bike in prova come il cavalletto da pedale... Fabio

è indifferente. Fabio

Ciao, il carbonio non c'entra, se la ruota è da centrare non importa il materiale. Diverso se il cerchio è deformato ma mi sembra di capire dalle tue parole non sia così. E sempre dal tenore del tuo messaggio intuisco non hai mai fatto questo lavoro, quindi vai tranquillo in una buona officina e ti risolveranno il problema. Fabio

Ma no, non esageriamo...alla fine è solo buonsenso, mi sono limitato a mettere ordine. Fabio

ok, perfetto. vai di 105 che, a fronte di un peso di poco superiore, offre durata e prezzo inferiore. Fabio

Ciao Andrea, dipende. Se già monti SRAM si, se monti shimano puoi montare solo shimano e solo famiglia 105. Ultegra già potresti avere problemi con ruote non shimano e quindi corpetto originale della casa. Fabio

Ciao, il 105 11v è identico. Sul 12v cambia la posizione della vite di spurgo ma a parte questo la procedura è uguale. Ora non ho un 105 12v tra le mani, se mi capita provvedo ma, ripeto, cambia nulla o quasi. Fabio

@@elessarbicycle3391 grazie

Si, indubbiamente è tra i migliori sul mercato. Vedremo questo PRO, che usa uno smorzamento differente. Credo lo monterò la prossima settimana, sono alle battute finali di altro test e preferisco prima chiudere e poi iniziare con lui. Fabio

se non si sposta quando non sei ancora entrato in modalità regolazione qualcosa non va. Fai un reset, forse è in protezione. A distanza non posso dare diagnosi certe. fabio

questa è meglio eheheheeh ruclips.net/video/BtVNVYAUVEs/видео.html

Esatto; non so dirti i tempi ma ho carpito una mezza frase su comandi strada, da 9 a 11v... Fabio

Ciao, da specifica shimano no; però non dovrebbe darti problemi, che di solito nascono quando si cresce troppo coi pignoni non quando si scende. Fabio

Oibò, se ti trovi bene con la doppia su una mtb, dove il mono ha il suo perché, ti consiglio di proseguire così anche sulla gravel... Fabio