Видео

Ai folosit, vorbesti din experienta?

Da, acum o saptamana l am montat si eu din acelasi motiv.

Nu e grea sa o folosesti la acoperis? Ai nevoie de forta asa mare?

@@SorinDiY2010 da e prea grea...am cumparata fara sa ma gandesc la asta..

Skoda

Am explicat prin video ce face prefiltrarea

Clar :))

Ai observat bine, insa nu e obligatoriu sa existe acel canal, care este important si pentru evacuarea apei nu numai a prafului.

de ce nu e bine totusi ? e protectie anticoroziva din ce stiu

@@somnteam1058 a zis si in video, e abraziv, nu lubrifiant

@@Sahariano80 nu asta este motivul, este vorba si de pasivitatea chimica si reactiile care pot aparea intre cupru si alte metale.

De aceea am filmat si eu si am pus intrebarea ;) Nu lucrez in fabrica dar inteleg la ce faci referire.

Asa evoluam, gandind ;)

Mai ai putina rabdare, vor mai aparea modificari pana e disponibila sa fie comandata.

Nu cred ca ingineria este problema cat departamentele care se ocupa cu taieri de costuri...

E simplu, nu te uiti, nu te obliga nimeni, treci mai departe daca te depaseste.

Te intreb si pe tine ca au mai fost vreo 3...carbon activ pt motor?

Daca bagi unsoare o sa ai prb dupa cand te apuci de restaurare. O sa te incurce...e mult de discutat.

Multumim pentru raspuns!

😮😮😮

@@ioanabaiceanu7246 sa ai linie de fabricare a filtrelor și sa nu ai materiale pentru ele. Părerea mea e ca producătorul a dat comanda de un anumit tip/model de filtru, iar mahle s-a conformat. Clientul plătește, producătorul executa. Cu siguranță originalul dacă îl cumperi scum, va arata la fel ca cel din filmare. Diferențele majore de preț sunt la materialele de filtrare, unele filtrează mai bine, altele nu. Valabil și la cele de habitaclu, unde cele de 20-30 de lei vezi prin ele.

Ai informatii gresite si despre pret si despre capacitatea cilindrica. Bigster nu are nici o motorizare de 1L...

Masina de care povesteam la spalatorie era un Opel Vectra B

@@Emi-uf3gt vorbești tâmpenii., ca să te afli în treabă. Ești genul care crede că străinii sunt vinovați de dezastrul din țara asta 🤦🏻‍♂️

Genul ala de sticlute au prostul obicei sa se desurubeze de la miscare si in timp cad si se varsa unde ajung.

Nu poti generaliza mai ales in sensul adevarat al cuvantului "decapant" :) In cazul acestor butoane insa cand e sa ai necazul este un decapant f bun.

Chinezii sa ofere mai intai service uri si piese in stoc dupa discutam ;) Termenul de submotorizat sa sti ca nu se refera la "vreau o masina de multi cai dar nu mi o permit" :) Cum poti sa spui ca e submotorizata cand nu ai mers cu ea?

@@SorinDiY2010 e doar părerea ta

Fix asta spuneam si eu de abordarea ta cu submotorizarea. De ce ar fi mi pertinenta parerea ta in fata parerii mele? :))

Un Ford

@@SorinDiY2010 Puma? Motorul de 1.0 de la Ford nu produce 125 cp parca?

100, 125 sau 140, al meu este 125, am gresit cand am zis 130...relevanta era ideea pe care am exprimat-o era vis a vis de motoarele in 3 cilindrii si comportamentul acestora, nu puterea exacta.

@@SorinDiY2010 Da, stiu asta si nu am contestat asta, nu despre asta am intrebat. Eu eram doar curios ce masina e pentru ca nu imi venea in minte niciun producator sa aiba combinatia de 1.0 cu 130 cp. Si eu detin un motor mic, chiar daca nu in 3 cilindri, si am facut multe cu el. Ma tin lejer dupa majoritatea masinilor cu motor diesel de 2.0, indiferent ca e Seria 5 sau Passat.

La momentul actual, motorul de 1.0 l este în următoarele variante de putere : 125, 155 și 170 pe ST. Putere mare și cuplu mic (sub 200 Nm) rezultă că motorul trebuie turat foarte tare pentru a ajunge la valorile mari de putere. Plecările de pe loc mai în forță iarăși, nj sunt ok la cuplu mic...

M0 este o platforma de gama entry, Duster 2 este altceva fata de Logan 2 este o evolutie si in platforma.

Da

Asa banuiesc si eu

Esti superficial.

@@SorinDiY2010 frumoasa masina, ne duce din A in B si nu costa mult. Ce mai vrei romane ?

Ai niste notiuni gresite si ti au scapat niste detalii. La VW crezi ca produce VW filtrele?

Tocmai ce s a obtinut omologare si pentru Romania pt becuri LED H7 Osram

Cum nu a mers? Germania, Franta, Italia, Portugalia plin de Dacia pe strazi...asta ca sa vorbim de piete serioase nu de Romania, Bulgaria etc

@@SorinDiY2010 au fost dacii cumparate la pretul corect. nu compara cu duster 2 si sandero. acest bigster ca si duster 2 e un esec sau de fapt va fi

Duster 2 esec? Eu nu stiu de unde te informezi :)) Iesi putin prin alte tari si observa pe strada.

Multumesc pentru aprecieri!

Exact

Asa este doar ca unii atat de mult propaga niste lucruri incat anumite persoane incep sa le creada fara sa cerceteze mai mult.

sa mori tu...sunt foarte multi proprietari de dacia care comenteaza de rau. Aceasta masina ca si duster 3 nu e oferita lapretul corect cum au fost toate cele precedente si al caroro [pret m-au determinat sa le cumpar. acum mai am printre altele su un duster 2 si in total am cumparat 5 dacii de la primul logan. cei mai mari hateri sunt clientii dacia consacrati. acest bigster ca si duster 3 sunt esecuri intentionate. duster 3 are deja vanzari slabe ...oare de ce au incepuyt reducerea preturilor?

Ce spui tu nu sta in picioare, daca nu ti place nu cumperi si a doua si a treia oara decat daca nu ti permiti altceva poate sau mai e treaba aia cu multi care spun ca au Dacii dar defapt sunt masini de la munca de care trag fara menajamente si dupa le critica daca se defecteaza ;) este ca am dreptate?

@@ioanmoldovan3483 Sunt interese materiale mari în joc. In primul rând România este o piață mare de mașini second hand iar această marcă deranjează pe foarte mulți care au astfel de afaceri. In mod normal dacă nu îți place nu cumperi și atât dar nu, ei vor să nu cumpere alții, exact de grija lor nu mai pot ei... Mai sunt și alte mărci la concurență care sunt dispuse să plătească pentru "hate". Dacă ar fi o marcă lipsită de importanță nu și-ar pierde vremea să pună comentarii negative mai ales că ei nu sunt posesori de Dacia. Ca să aflu o părere sinceră despre Dacia în general trebuie să mă uit pe canalele de RUclips de limbă germană sau engleză. Contrastul este foarte mare față de cele de limbă română, mai ales în secțiunea de comentarii. Am înțeles imediat că aici sunt alte interese la mijloc.

F bine punctat!

Are acces, sunt decizii bine studiate pentru aceste optionale.

@@SorinDiY2010 asa ca intrebare...Renault are onglinda interioara heliomata de 25 de ani...Dacia de ce nu are acces la ea? Ca o lauda ca segment C. Aici vorbim alta limba. Faruri full LED, Renault are...Dacia nu are acces. Asistenta la parcare..Renault are pe Megane IV care e din segment C..Dacia de ce nu are? Ca la preturi ca peste un Megane IV break. Cel mai probabil pe Dacia se trage sa acopere niste pierderi facute de Renault. Eu ca roman sustin angajatii romanii prin achizitie..dar am si niste nevoie ca masina de drum lung de familie. Adica daca ma uit in curtea altora sa nu ravnesc la niste dotari de confort pe care le au altii.

Este valabil raspunsul de mai sus, compari Megane ce echipare cu Bigster ce echipare? Altfel nu au legatura comparatiile. Daca se strica un modul led si trebuie sa schimbi un far de 5000 lei ce faci dupa ce se termina garantia? Raporteaza asta l inlocuirea unui bec incandescent....asa pe scurt ca discutie.

@@SorinDiY2010 daca se arde faza scurta tot trebuie sa schimbi farul... se arde mai des faza scurta decat lunga. Din experienta mea. Daca era far separat pt faza lunga intelegeam logica. Compar cu megane break full, care nu a depasit niciodata 30000. Nici acum megane sedan nu sare de 27000 full. Cu aceleasi dotari. Cam asta se vrea masina asta...un inlocuitor la megane dar ca SUV.. ca asta cauta lumea. Ma refer la echiparile de top. Sau compara variantele chele. Daca e sa o luam asa..nici o dotari de lux nu are cauta ca e scumpa tare apoi. Eu vorbesc de cineva de ia masina noua...si nu se gandeste ca se arde farul care e in garantie. Pt amatori de sh..da acolo e alta discutie.

Mercedes GLA 2023 65000€ scaune complet manuale.