Salut, eu folosesc la Logan 1.4 2005 doar ATE, plăcuțele Dacia de origine sunt fabricate de ATE, discurile de prim montaj sunt fabricate in uzina. Un set de discuri tine 100000km, respectând minimul de grosime dat de producător (două seturi de plăcuțe). La fiecare schimb curăț perfect tot sistemul și schimb culisele.
Se numesc placute direcționale (asimetrice)! Si cea exterioară are sens la montaj, chiar dacă nu există niciun semn pe verso, suprafata de frictiune este sanfrenată pe ambele capete, sanfrenul cu suprafata cea mai mare trebuie sa fie muchia de atac! In exmplul dat trebuie cu muchia de atac in sus!
In sfarsit o persoana care stie ca nu e bine sa dai cu pasta de cupru unde gliseaza placutele, poate asa mai invata si altii. Si eu puneam pana sa ma documentez si sa aflu ca mai rau fac...
Salut, eu folosesc la Logan 1.4 2005 doar ATE, plăcuțele Dacia de origine sunt fabricate de ATE, discurile de prim montaj sunt fabricate in uzina. Un set de discuri tine 100000km, respectând minimul de grosime dat de producător (două seturi de plăcuțe). La fiecare schimb curăț perfect tot sistemul și schimb culisele.
Se numesc placute direcționale (asimetrice)! Si cea exterioară are sens la montaj, chiar dacă nu există niciun semn pe verso, suprafata de frictiune este sanfrenată pe ambele capete, sanfrenul cu suprafata cea mai mare trebuie sa fie muchia de atac! In exmplul dat trebuie cu
muchia de atac in sus!
In sfarsit o persoana care stie ca nu e bine sa dai cu pasta de cupru unde gliseaza placutele, poate asa mai invata si altii. Si eu puneam pana sa ma documentez si sa aflu ca mai rau fac...
de ce nu e bine totusi ? e protectie anticoroziva din ce stiu
@@somnteam1058 a zis si in video, e abraziv, nu lubrifiant
@@Sahariano80 nu asta este motivul, este vorba si de pasivitatea chimica si reactiile care pot aparea intre cupru si alte metale.
Plăcuțele nu au canal de degajare al prafului !
Ai observat bine, insa nu e obligatoriu sa existe acel canal, care este important si pentru evacuarea apei nu numai a prafului.