nu sunt de acord sa acceptam reglementarile si atat... nu mai zic de impozitarea aiurea pe cilindree cand ar trebui sa fie pe cai putere mai degraba. Cum ai bine zis, mai ecologic ar fi sa tina mai mult ca inainte motorizarile si sa tragem de masini mai mult timp decat sa fie schimbate ca pe niste ustensile si sa lasam la indemana inginerilor sa faca planned obsolescence impinsi de 'economie'
Noul Bigster e Duster 100% la interior.Nu merita banii,spun din punctul de vedere al unuia care a avut 3 Dustere incepand cu 2015.La nivelul asta de pret prefer X 5 SH cu motor de 3.0 diesel...
Comparatia este inutila, Bigster nu este Duster la interior, masina este realizata pe alta platforma. Sti cat e un impozit pe an la 3000cmc? Am schimbat de curand la un X5 din 2019 un modul actionare frana de mana, a costat 5500 lei piesa, masina are pana in 100.000 km....asa ca ce rost are comparatia? Cu cati km iei un X5 cu banii de Bigster? Da si mie imi place X5 ul si am mers si pe drumuri rele cu el se misca excelent cu motorul de 2 litri diesel dar ...nou a fost 78.000euro
Niciodata nu compari un sh cu o masina noua, decat daca sh-ul are mai putin de 10.000-30.000km. intr-un Sh bagi in fiecare an aprox 1000 euro, zic din experienta mea cu 5 masini sh.
Mulțumim pentru prezentare, dar cei de la Grupul Renault Nissan Dacia, putea să echipeze Duster-ul 3 dar și Bigster ul, cu motorul de 1,3 litri 4 cilindri, pentru dotările 4x4, așa cum au echipat cei de la Renault dar și cei de la Nissan SUV urile, fiind un motor în 3 cilindri de 1,2 litri mi se pare forțat pe astfel de caroserie., mai mult orice ciclu bazat pe vechiul Otto, nu poată să scoată o echilibrare a timpilor de funcționare. Pe de altă parte, cutia automată este una nouă, dar și pretențioasă, mulți doresc cutie automată cu opțiunea 4x4, dar asta numai ca să fie ca ei. Dacia a făcut auto pentru toate buzunarele low cost, referitor la cutie automată la 4x4, este mult de comentat, ori ai automată ori ai 4x4, dacă le ai pe amândouă, o să ai și neplăceri în off road pentru cunoscători. Bine, nu ne comparăm cu noul Toyota Landcruiser, Jeep Wrangler Rubicon sau Sahara sau noul Defender de la Land Rover, care da au cutii automate dar și alte funcții în plus pentru off road. Referitor la Diesel, da, poate unii au dreptate că au apărut Diesel Hybrid care le regăsim la modele firme mari, care își permit să se impună în fața CUE și UE prin comisarul de mediu și care au costuri de fabricație care depășesc la dublu costul unui Bigster cu toate dotările. Respectiv motorul de 1,8 este un motor vechi pe care îl găseai pe Koleos și Kadjar, dar îmbunătățit ca să lucreze în parametrii unui hybrid, nimic nou cu motorul de 1,8 litri.
Am auzit ca cica presa dacia a anuntat ca va veni un motor de 1.8 full hybrid 155 cai automat cu 4x4 deocamdata motorizare respectiva este doar tractiune fata, dar ramane de vazut
@@John.Bmg. Niciodată, și nu că nu vor cei de la Dacia, nu vor cei de la Paris, așa cum nu au motorizat Duster 3 cu motorul de 1,3 Litri, pentru care cei de la Mercedes au motorizat SUV urile mici, respectiv GLA, GLB și GLC cu el, așa că noi primim pe orice Duster, sau Bigster ce vor ăia de la Paris. Și spun asta din cursul vânzărilor de la Dacia pentru Duster 2 cu motorizare de 1,3 Litri, 150 CP.
Nu e hate sa spui adevarul ca intradevar ,pare ieftina ,dar chiar e ieftineala la interior .Adica cine are noul Duster ,care e clar un down grade la calitatea materialelor,nu va mai cumpara Bigster care nu ofera mare comfort si siguranta.Si la preturile anuntate chiar nu o sa fie coada cum nu e coada nici la noul Duster.Se intrevede un an foarte dificil 2025 cu multe falimente daca nu se rezolva importurile de masini chinezesti .
@@SorinDiY2010 Cei care vin cu hate au un motiv.Dar de cele mai multe ori clientii au dreptate.Daca te uiti pe forumuri ai sa vezi ca nemultumirile ,sau hateurile,sunt indreptatite din partea celor care detin o Dacia .
Majoritatea celor care comenteaza NU sunt clienti Dacia. Multi habar nu au despre ce vorbesc si vin cu pareri formate de la tastatura.Se vede inclusiv din nivelul tehnic al conversatiilor pe care le initiaza. Deasemenea f multi clienti multumiti nu intra sa scrie ca sunt multumiti...
100, 125 sau 140, al meu este 125, am gresit cand am zis 130...relevanta era ideea pe care am exprimat-o era vis a vis de motoarele in 3 cilindrii si comportamentul acestora, nu puterea exacta.
@@SorinDiY2010 Da, stiu asta si nu am contestat asta, nu despre asta am intrebat. Eu eram doar curios ce masina e pentru ca nu imi venea in minte niciun producator sa aiba combinatia de 1.0 cu 130 cp. Si eu detin un motor mic, chiar daca nu in 3 cilindri, si am facut multe cu el. Ma tin lejer dupa majoritatea masinilor cu motor diesel de 2.0, indiferent ca e Seria 5 sau Passat.
La momentul actual, motorul de 1.0 l este în următoarele variante de putere : 125, 155 și 170 pe ST. Putere mare și cuplu mic (sub 200 Nm) rezultă că motorul trebuie turat foarte tare pentru a ajunge la valorile mari de putere. Plecările de pe loc mai în forță iarăși, nj sunt ok la cuplu mic...
Interesant ca prima generatie si a doua generatie de Duster au fost facute pe aceeasi platforma (B0 si respectiv B0+). Logan II, care a fost lansat inaintea lui Duster II, a fost facut pe platforma M0, care e o evolutie fata de B0/B0+.
sa mori tu...sunt foarte multi proprietari de dacia care comenteaza de rau. Aceasta masina ca si duster 3 nu e oferita lapretul corect cum au fost toate cele precedente si al caroro [pret m-au determinat sa le cumpar. acum mai am printre altele su un duster 2 si in total am cumparat 5 dacii de la primul logan. cei mai mari hateri sunt clientii dacia consacrati. acest bigster ca si duster 3 sunt esecuri intentionate. duster 3 are deja vanzari slabe ...oare de ce au incepuyt reducerea preturilor?
Ce spui tu nu sta in picioare, daca nu ti place nu cumperi si a doua si a treia oara decat daca nu ti permiti altceva poate sau mai e treaba aia cu multi care spun ca au Dacii dar defapt sunt masini de la munca de care trag fara menajamente si dupa le critica daca se defecteaza ;) este ca am dreptate?
@@ioanmoldovan3483 Sunt interese materiale mari în joc. In primul rând România este o piață mare de mașini second hand iar această marcă deranjează pe foarte mulți care au astfel de afaceri. In mod normal dacă nu îți place nu cumperi și atât dar nu, ei vor să nu cumpere alții, exact de grija lor nu mai pot ei... Mai sunt și alte mărci la concurență care sunt dispuse să plătească pentru "hate". Dacă ar fi o marcă lipsită de importanță nu și-ar pierde vremea să pună comentarii negative mai ales că ei nu sunt posesori de Dacia. Ca să aflu o părere sinceră despre Dacia în general trebuie să mă uit pe canalele de RUclips de limbă germană sau engleză. Contrastul este foarte mare față de cele de limbă română, mai ales în secțiunea de comentarii. Am înțeles imediat că aici sunt alte interese la mijloc.
nu stiu nu am incredere in fiablitatea unui motor de 1l pe o masina asa mare. Si masina trece lejer de 30k-35k€. Avem optiuni un ford kuga nou 2.5 benzina, un Outlander... E frumoasa Bigster dar motorul asta...
Chinezii sa ofere mai intai service uri si piese in stoc dupa discutam ;) Termenul de submotorizat sa sti ca nu se refera la "vreau o masina de multi cai dar nu mi o permit" :) Cum poti sa spui ca e submotorizata cand nu ai mers cu ea?
Salut, Dacia e la baza o marcă producătoare de mașinii pe principiul "e ieftin și merge". Totuși ce nu a mers e faptul ca ei incearca sa ofere lumii auto calitate decenta-superioara mai scump ca alti producători "cu vechime" in aceasta direcție
Vezi ca scaunul electric e doar spatar si pe inaltime..fata-spate e tot manuela...astfel de detalii sunt care iti provoaca tristetea. Mai erau chestii de detalii pe care Renault le are de peste 20 de ani si Dacia inca nu are acces la ele.
@@SorinDiY2010 asa ca intrebare...Renault are onglinda interioara heliomata de 25 de ani...Dacia de ce nu are acces la ea? Ca o lauda ca segment C. Aici vorbim alta limba. Faruri full LED, Renault are...Dacia nu are acces. Asistenta la parcare..Renault are pe Megane IV care e din segment C..Dacia de ce nu are? Ca la preturi ca peste un Megane IV break. Cel mai probabil pe Dacia se trage sa acopere niste pierderi facute de Renault. Eu ca roman sustin angajatii romanii prin achizitie..dar am si niste nevoie ca masina de drum lung de familie. Adica daca ma uit in curtea altora sa nu ravnesc la niste dotari de confort pe care le au altii.
Este valabil raspunsul de mai sus, compari Megane ce echipare cu Bigster ce echipare? Altfel nu au legatura comparatiile. Daca se strica un modul led si trebuie sa schimbi un far de 5000 lei ce faci dupa ce se termina garantia? Raporteaza asta l inlocuirea unui bec incandescent....asa pe scurt ca discutie.
@@SorinDiY2010 daca se arde faza scurta tot trebuie sa schimbi farul... se arde mai des faza scurta decat lunga. Din experienta mea. Daca era far separat pt faza lunga intelegeam logica. Compar cu megane break full, care nu a depasit niciodata 30000. Nici acum megane sedan nu sare de 27000 full. Cu aceleasi dotari. Cam asta se vrea masina asta...un inlocuitor la megane dar ca SUV.. ca asta cauta lumea. Ma refer la echiparile de top. Sau compara variantele chele. Daca e sa o luam asa..nici o dotari de lux nu are cauta ca e scumpa tare apoi. Eu vorbesc de cineva de ia masina noua...si nu se gandeste ca se arde farul care e in garantie. Pt amatori de sh..da acolo e alta discutie.
Mașina arată foarte bine,banii să avem să ne-o cumpărăm .
Exact
nu sunt de acord sa acceptam reglementarile si atat... nu mai zic de impozitarea aiurea pe cilindree cand ar trebui sa fie pe cai putere mai degraba.
Cum ai bine zis, mai ecologic ar fi sa tina mai mult ca inainte motorizarile si sa tragem de masini mai mult timp decat sa fie schimbate ca pe niste ustensile si sa lasam la indemana inginerilor sa faca planned obsolescence impinsi de 'economie'
Da arata bine !”
Lipsă posibilitate combinatie mild hybrid+cutie automată+ roată de rezervă (chiar si slim) ; ca la Duster 3, nu este afișat modul cutiei de viteze?
Mai ai putina rabdare, vor mai aparea modificari pana e disponibila sa fie comandata.
Noul Bigster e Duster 100% la interior.Nu merita banii,spun din punctul de vedere al unuia care a avut 3 Dustere incepand cu 2015.La nivelul asta de pret prefer X 5 SH cu motor de 3.0 diesel...
Comparatia este inutila, Bigster nu este Duster la interior, masina este realizata pe alta platforma. Sti cat e un impozit pe an la 3000cmc? Am schimbat de curand la un X5 din 2019 un modul actionare frana de mana, a costat 5500 lei piesa, masina are pana in 100.000 km....asa ca ce rost are comparatia? Cu cati km iei un X5 cu banii de Bigster? Da si mie imi place X5 ul si am mers si pe drumuri rele cu el se misca excelent cu motorul de 2 litri diesel dar ...nou a fost 78.000euro
Niciodata nu compari un sh cu o masina noua, decat daca sh-ul are mai putin de 10.000-30.000km.
intr-un Sh bagi in fiecare an aprox 1000 euro, zic din experienta mea cu 5 masini sh.
Mulțumim pentru prezentare, dar cei de la Grupul Renault Nissan Dacia, putea să echipeze Duster-ul 3 dar și Bigster ul, cu motorul de 1,3 litri 4 cilindri, pentru dotările 4x4, așa cum au echipat cei de la Renault dar și cei de la Nissan SUV urile, fiind un motor în 3 cilindri de 1,2 litri mi se pare forțat pe astfel de caroserie., mai mult orice ciclu bazat pe vechiul Otto, nu poată să scoată o echilibrare a timpilor de funcționare. Pe de altă parte, cutia automată este una nouă, dar și pretențioasă, mulți doresc cutie automată cu opțiunea 4x4, dar asta numai ca să fie ca ei. Dacia a făcut auto pentru toate buzunarele low cost, referitor la cutie automată la 4x4, este mult de comentat, ori ai automată ori ai 4x4, dacă le ai pe amândouă, o să ai și neplăceri în off road pentru cunoscători. Bine, nu ne comparăm cu noul Toyota Landcruiser, Jeep Wrangler Rubicon sau Sahara sau noul Defender de la Land Rover, care da au cutii automate dar și alte funcții în plus pentru off road. Referitor la Diesel, da, poate unii au dreptate că au apărut Diesel Hybrid care le regăsim la modele firme mari, care își permit să se impună în fața CUE și UE prin comisarul de mediu și care au costuri de fabricație care depășesc la dublu costul unui Bigster cu toate dotările. Respectiv motorul de 1,8 este un motor vechi pe care îl găseai pe Koleos și Kadjar, dar îmbunătățit ca să lucreze în parametrii unui hybrid, nimic nou cu motorul de 1,8 litri.
Am auzit ca cica presa dacia a anuntat ca va veni un motor de 1.8 full hybrid 155 cai automat cu 4x4 deocamdata motorizare respectiva este doar tractiune fata, dar ramane de vazut
@@John.Bmg. Niciodată, și nu că nu vor cei de la Dacia, nu vor cei de la Paris, așa cum nu au motorizat Duster 3 cu motorul de 1,3 Litri, pentru care cei de la Mercedes au motorizat SUV urile mici, respectiv GLA, GLB și GLC cu el, așa că noi primim pe orice Duster, sau Bigster ce vor ăia de la Paris. Și spun asta din cursul vânzărilor de la Dacia pentru Duster 2 cu motorizare de 1,3 Litri, 150 CP.
Nu e hate sa spui adevarul ca intradevar ,pare ieftina ,dar chiar e ieftineala la interior .Adica cine are noul Duster ,care e clar un down grade la calitatea materialelor,nu va mai cumpara Bigster care nu ofera mare comfort si siguranta.Si la preturile anuntate chiar nu o sa fie coada cum nu e coada nici la noul Duster.Se intrevede un an foarte dificil 2025 cu multe falimente daca nu se rezolva importurile de masini chinezesti .
Dar de ce consideri ca cei care vin cu hate spun adevarul ?
@@SorinDiY2010 Cei care vin cu hate au un motiv.Dar de cele mai multe ori clientii au dreptate.Daca te uiti pe forumuri ai sa vezi ca nemultumirile ,sau hateurile,sunt indreptatite din partea celor care detin o Dacia .
Majoritatea celor care comenteaza NU sunt clienti Dacia. Multi habar nu au despre ce vorbesc si vin cu pareri formate de la tastatura.Se vede inclusiv din nivelul tehnic al conversatiilor pe care le initiaza. Deasemenea f multi clienti multumiti nu intra sa scrie ca sunt multumiti...
Salut. Ce model de masina conduci zilnic cu motorul de 1.0 si 130 cp?
Un Ford
@@SorinDiY2010 Puma?
Motorul de 1.0 de la Ford nu produce 125 cp parca?
100, 125 sau 140, al meu este 125, am gresit cand am zis 130...relevanta era ideea pe care am exprimat-o era vis a vis de motoarele in 3 cilindrii si comportamentul acestora, nu puterea exacta.
@@SorinDiY2010 Da, stiu asta si nu am contestat asta, nu despre asta am intrebat. Eu eram doar curios ce masina e pentru ca nu imi venea in minte niciun producator sa aiba combinatia de 1.0 cu 130 cp. Si eu detin un motor mic, chiar daca nu in 3 cilindri, si am facut multe cu el. Ma tin lejer dupa majoritatea masinilor cu motor diesel de 2.0, indiferent ca e Seria 5 sau Passat.
La momentul actual, motorul de 1.0 l este în următoarele variante de putere : 125, 155 și 170 pe ST.
Putere mare și cuplu mic (sub 200 Nm) rezultă că motorul trebuie turat foarte tare pentru a ajunge la valorile mari de putere. Plecările de pe loc mai în forță iarăși, nj sunt ok la cuplu mic...
Interesant ca prima generatie si a doua generatie de Duster au fost facute pe aceeasi platforma (B0 si respectiv B0+). Logan II, care a fost lansat inaintea lui Duster II, a fost facut pe platforma M0, care e o evolutie fata de B0/B0+.
M0 este o platforma de gama entry, Duster 2 este altceva fata de Logan 2 este o evolutie si in platforma.
eu iubesc DACIA,sunt prprietar de duster 2
Salut! Ce-i care comentează de rău sunt oamenii frustrați ei sunt t contra la orice și știu tot.Nu merită să le dai importantă
Asa este doar ca unii atat de mult propaga niste lucruri incat anumite persoane incep sa le creada fara sa cerceteze mai mult.
sa mori tu...sunt foarte multi proprietari de dacia care comenteaza de rau. Aceasta masina ca si duster 3 nu e oferita lapretul corect cum au fost toate cele precedente si al caroro [pret m-au determinat sa le cumpar. acum mai am printre altele su un duster 2 si in total am cumparat 5 dacii de la primul logan. cei mai mari hateri sunt clientii dacia consacrati. acest bigster ca si duster 3 sunt esecuri intentionate. duster 3 are deja vanzari slabe ...oare de ce au incepuyt reducerea preturilor?
Ce spui tu nu sta in picioare, daca nu ti place nu cumperi si a doua si a treia oara decat daca nu ti permiti altceva poate sau mai e treaba aia cu multi care spun ca au Dacii dar defapt sunt masini de la munca de care trag fara menajamente si dupa le critica daca se defecteaza ;) este ca am dreptate?
@@ioanmoldovan3483 Sunt interese materiale mari în joc. In primul rând România este o piață mare de mașini second hand iar această marcă deranjează pe foarte mulți care au astfel de afaceri. In mod normal dacă nu îți place nu cumperi și atât dar nu, ei vor să nu cumpere alții, exact de grija lor nu mai pot ei... Mai sunt și alte mărci la concurență care sunt dispuse să plătească pentru "hate". Dacă ar fi o marcă lipsită de importanță nu și-ar pierde vremea să pună comentarii negative mai ales că ei nu sunt posesori de Dacia. Ca să aflu o părere sinceră despre Dacia în general trebuie să mă uit pe canalele de RUclips de limbă germană sau engleză. Contrastul este foarte mare față de cele de limbă română, mai ales în secțiunea de comentarii. Am înțeles imediat că aici sunt alte interese la mijloc.
F bine punctat!
nu stiu nu am incredere in fiablitatea unui motor de 1l pe o masina asa mare. Si masina trece lejer de 30k-35k€. Avem optiuni un ford kuga nou 2.5 benzina, un Outlander... E frumoasa Bigster dar motorul asta...
Ai informatii gresite si despre pret si despre capacitatea cilindrica. Bigster nu are nici o motorizare de 1L...
Complimenti
Servus!
Casual am descoperit al tău canal.
Îmi place mult , cum vezi lucrurile, în sectorul Automotiv.
Felicitări ,Bravo Dacia !
Multumesc pentru aprecieri!
Arata bine da doar atât e scumpa și submotorizata fata de ce oferă chinezii de la mg
Chinezii sa ofere mai intai service uri si piese in stoc dupa discutam ;) Termenul de submotorizat sa sti ca nu se refera la "vreau o masina de multi cai dar nu mi o permit" :) Cum poti sa spui ca e submotorizata cand nu ai mers cu ea?
@@SorinDiY2010 e doar părerea ta
Fix asta spuneam si eu de abordarea ta cu submotorizarea. De ce ar fi mi pertinenta parerea ta in fata parerii mele? :))
ruclips.net/video/hMOrjS4msrk/видео.html
Dacă un rapan de 1.2 turbo în 3 cilindri și la cât e de mare nu e sub motorizat nu știu ce sa mai zic
La secunda
Salut, Dacia e la baza o marcă producătoare de mașinii pe principiul "e ieftin și merge". Totuși ce nu a mers e faptul ca ei incearca sa ofere lumii auto calitate decenta-superioara mai scump ca alti producători "cu vechime" in aceasta direcție
Cum nu a mers? Germania, Franta, Italia, Portugalia plin de Dacia pe strazi...asta ca sa vorbim de piete serioase nu de Romania, Bulgaria etc
@@SorinDiY2010 au fost dacii cumparate la pretul corect. nu compara cu duster 2 si sandero. acest bigster ca si duster 2 e un esec sau de fapt va fi
Duster 2 esec? Eu nu stiu de unde te informezi :)) Iesi putin prin alte tari si observa pe strada.
un duster cu portbagaj mai lung, plus o trapa. Sare de 18.000 pretul?
Esti superficial.
@@SorinDiY2010 frumoasa masina, ne duce din A in B si nu costa mult. Ce mai vrei romane ?
Vezi ca scaunul electric e doar spatar si pe inaltime..fata-spate e tot manuela...astfel de detalii sunt care iti provoaca tristetea. Mai erau chestii de detalii pe care Renault le are de peste 20 de ani si Dacia inca nu are acces la ele.
Are acces, sunt decizii bine studiate pentru aceste optionale.
@@SorinDiY2010 asa ca intrebare...Renault are onglinda interioara heliomata de 25 de ani...Dacia de ce nu are acces la ea? Ca o lauda ca segment C. Aici vorbim alta limba. Faruri full LED, Renault are...Dacia nu are acces. Asistenta la parcare..Renault are pe Megane IV care e din segment C..Dacia de ce nu are? Ca la preturi ca peste un Megane IV break. Cel mai probabil pe Dacia se trage sa acopere niste pierderi facute de Renault. Eu ca roman sustin angajatii romanii prin achizitie..dar am si niste nevoie ca masina de drum lung de familie. Adica daca ma uit in curtea altora sa nu ravnesc la niste dotari de confort pe care le au altii.
Este valabil raspunsul de mai sus, compari Megane ce echipare cu Bigster ce echipare? Altfel nu au legatura comparatiile. Daca se strica un modul led si trebuie sa schimbi un far de 5000 lei ce faci dupa ce se termina garantia? Raporteaza asta l inlocuirea unui bec incandescent....asa pe scurt ca discutie.
@@SorinDiY2010 daca se arde faza scurta tot trebuie sa schimbi farul... se arde mai des faza scurta decat lunga. Din experienta mea. Daca era far separat pt faza lunga intelegeam logica. Compar cu megane break full, care nu a depasit niciodata 30000. Nici acum megane sedan nu sare de 27000 full. Cu aceleasi dotari. Cam asta se vrea masina asta...un inlocuitor la megane dar ca SUV.. ca asta cauta lumea. Ma refer la echiparile de top. Sau compara variantele chele. Daca e sa o luam asa..nici o dotari de lux nu are cauta ca e scumpa tare apoi. Eu vorbesc de cineva de ia masina noua...si nu se gandeste ca se arde farul care e in garantie. Pt amatori de sh..da acolo e alta discutie.
Mercedes GLA 2023 65000€ scaune complet manuale.