- Видео 13
- Просмотров 270 055
Sol - En
Россия
Добавлен 19 апр 2016
Наглядная демонстрация силы научного метода
Максимально краткая история термоакустического проекта
Максимально краткая история термоакустического проекта
Просмотров: 4 099
Видео
Горячий теплообменник термоакустического двигателя Стирлинга
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
Горячий теплообменник термоакустического двигателя Стирлинга
Прототип термоакустического генератора на 500 Вт электрической мощности
Просмотров 4,8 тыс.3 года назад
Прототип термоакустического генератора на 500 Вт электрической мощности
Получение электроэнергии с помощью динамика часть 3
Просмотров 2,8 тыс.3 года назад
Получение электроэнергии с помощью динамика часть 3
Получение электроэнергии с помощью динамика часть 2
Просмотров 3,4 тыс.3 года назад
Получение электроэнергии с помощью динамика часть 2
Получение электроэнергии с помощью динамика часть 1
Просмотров 4,3 тыс.3 года назад
Получение электроэнергии с помощью динамика часть 1
Термоакустический двигатель - двигатель Стирлинга без поршней
Просмотров 34 тыс.3 года назад
Термоакустический двигатель - двигатель Стирлинга без поршней
Двигатель Стирлинга. Лаборатории Филипс (перевод)
Просмотров 122 тыс.3 года назад
Original videos: ruclips.net/video/GqIapDKtvzc/видео.html ruclips.net/video/GFfMruoRMGo/видео.html
Разность фаз поршней двигателя Стирлинга. Термоакустические устройства с бегущей волной и со стоячей
Просмотров 13 тыс.4 года назад
Разность фаз поршней двигателя Стирлинга. Термоакустические устройства с бегущей волной и со стоячей
Расчёт двигателя Стирлинга Альфа типа по методике Шмидта
Просмотров 42 тыс.4 года назад
Ссылка на расчёт Стирлинга в Excel: yadi.sk/i/MrJUPjAdamjnIQ Рекомендую книги Круглов - Двигатели Стирлинга, Ридер, Хупер - Двигатели Стирлинга и Уокер - Машины, работающие по циклу Стирлинга Email: GoshX3@mail.ru
О свободнопоршневых двигателях Стирлинга и теплообменниках двигателя Стирлинга
Просмотров 18 тыс.5 лет назад
О свободнопоршневых двигателях Стирлинга и теплообменниках двигателя Стирлинга
Зарождение термоакустики. Поющее пламя Хиггинса. Трубка Рийке
Просмотров 20 тыс.5 лет назад
Начало истории науки о превращении тепловой энергии в акустическую и акустической в тепловую, под названием термоакустика
Цивилизация
Просмотров 8358 лет назад
Творчество есть наша свобода. Есть то, что никто не сможет отнять
Балабол
Дружбан, ты чаво там такого наширялся или обкурился = натолкни на мыслю, я тож так прибалдю.
Спасибо. А почему нельзя скачать этот ролик?
Спасибо за объяснение
Привет Сол-Эн, ответь мне пожалуйста! Есть доя нас интересное предложение
Прекрасно! ❤❤❤❤
Гениально! Жаль, что у россиян нет времени заниматься такими же изысканиями. Враги в правительстве делают всё чтобы истребить дух творчества у людей. Но, будет и на нашей улице праздник!
"Мо_тор" - намотанный тор♻️⚡🌪️⏳♾️⚛️➖➕💱 Всё во Вселенной - это ТОР♻️⚡☝️ Мозги - это естественно, тоже торы, тоесть ре_зона_тор-ы или ЦАП/АЦП одновременно, другими словами: ⬅️🧠➡️/➡️🧠⬅️ Тор_с - это тоже Тор, состоящий из множества более мелких торов-чакр и тд и тп. .... Ре_зона_тор или просто тор - это и есть, тепловой, а вернее, энергонасос!☝️🧠👁️♻️⚡ Вы смотрите в материю, а нужно смотреть в энергию!!!! ⚡⚡⚡☝️🧠👁️
Огромное спасибо за ролик. От чистого сердца!
Ну ты заморочился
Чем больше узнаю о двигателе Стирлинга тем больше удивляюсь . Он может работать как холодильник
ПРЕКРАЩАЙ ШУРА ПИЛИТЬ ГИРИ.... НАЧИНАЙ КРУТИТЬ ПЕДАЛИ.... И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО!!!.... 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Автор, видимо. просто синхронный переводчик.
Crapsky
Двигатель внешнего сгорания работает на всём что горит
Привет.. Ты куда пропал? Чем закончился опыт с установкой в сборе?
Ебнули наверное…
🔥
Очень интересно и подробно, спасибо.
Благодарю!
Похоже чтец обдолбан
Тупое видео!
Спасибо за материал, лайк, подписка👍
И чё??
Хороший перевод. Есть технические неточности, Стирлинг был священником, а не министром, ну и по мелочи в описании движка… лайк
Пастор..тот же священник..
Министром он тоже был
@@Sol-En не знаю об.этом
@@Sol-En нет не был. Он был «служителем», а не «министром», ему был присвоен титул служителя в цирковой иерархии. На английском пишется одинаково, но в разном контексте имеет другой смысл. Не пытайтесь пользоваться автопереводами, а погружайтесь в тему, так Ваш контент будет качественнее и интереснее.
Какое отношение имеет манёвренность лодки от внутренних воздействий на самой лодке? Реверс двигателя ? Так это относится скорее к коробке передач в которой в современных моделях не только сцепление и изменение крутящего момента но и переключение реверса.
вуду пипл! мэджик пипл!
ТЕОРИЯ ЭТО НЕ ПРАТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Как там с двигателем обстоит вопрос?
Родители вполную грудь могут гордиться своим парнем. Жму вам руку Уважаемый. Большое спасибо за демонстрацию . Когда то где то прочел что китайцы создали такой генератор на сто с чем то киловатт, их можно использовать в подводных лодках. Успехов вам , развития и человеческого счастья
Тогда надо частоту доводить до значений, которые в воде плохо распространяются, иначе, кому нужна подлодка, которая сама себя засвечивает на "локаторе"
Спасибо ! Вам тоже всего наилучшего
Какой КПД у него примерно? И вообще у таких двигателей?
Смотри в комментах 28%,но надеятся довести до 34%
Даже 28% это уже дофига и как то слабо верится.
Тля! Озвучка - просто крышесносная🎉🎉 Ну и приятно удивлен, чем только не занимается Philips
Ужасающие потери на шатунах уже отталкивают от данной конструкции.
По моему двигатель возможно запустить на второй гармонике, то есть не 60 а 120 гц. Конечно подумать нужно как. В перспективе как вариант, жидкая ферромагнитная среда, (через прокладку что ли) больше и эффективней подойдет, для преобразователя в напряжение.
Не более чем игрушка , если добавить нагрузку резонансная частота собьется и все это станет бесполезным.
Руки-базуки, до того как стать фриком.
Правильным путем идете товарищ.👏
Резонируем Тесла найти надо золотую середину и эффект.в частотах .👍👏🤝
Аффтар, учи, Термодинамика ДВС без аксиом Карно.
ДВС с циклом Отто, это худшее из возможного! Хотите знать почему, смотрите статью, Термодинамика двс без аксиом Карно.
Да уже 3 года прошло, очень интересно чем закончилась,эта занимательная история.
Лайк. Красавчик. Молодец. Уточнение: Двухкотловый движок с котлами на 90 градусов и шатунами на одной шейке кривошипа это не оппозитник, а V-twin. Вопрос: А как снять эгергию с этого мотора?
Я хотел снимать энергию с помощью двунаправленных турбин, но потом оказалось что двигатель не может выдать тех показателей, что я хотел и я закрыл проект
Братан Рафаэль Анриал не твой случайно родственник?
Впервые слышу о нём бро
@@Sol-En набери в поиске видео. Он манерой и контентом очень похож на тебя.
КПД 40% на стирлинге принципиально недостижим, как и на любом другом известном двигателе внешнего сгорания. В этом месте - ошибка.
Достигали. Есть научная статья, где говориться об этом достижении
Хреновый диктор из тебя,или местный какой-то диалект походу,тяжело,нудно и не понятно слушать.Я хорошо понимаю в физике,электрике,электронике и весь этот процесс прекрасно знал пока ты мой мозг не перемешал 😂😂😂😂😂 заканчиваю просмотр на 13 минуте.Предположу,что не понимающий человек вообще это не то,что не поймёт,а смотреть бросит на первой минуте 🤦♂️
Вопрос простой: если один конец положить в быструю речку, а второй на воздух, то хватит ли разницы температур в жаркий летний день, чтобы эта система работала? А если день зимний и температура воздуха ниже нуля?
В принципе можно сделать двигатель, который будет использовать очень маленькую разницу температур в 20 градусов например, но его эффективность будет около нуля, а размеры из-за этого и цена большие, поэтому используют большую разность температур для двигателей
Для стационарных генераторов геотермальных важней как раз и будет,что работает на маленькой разности температур,а габариты не принципиально
не понимаю, зачем вкладывать большое количество энергии чтоб получить маленькое количество энергии?
Для реализации надёжного и долговечного преобразователя.
Действительно, выпил бензин и побежал ногами, зачем транспорт, электроприборы?
@@patifongromofon4115 проснись, на улице 21 век. по-моему ты ещё где то там в позади застрял.
@@СашаШаврин-я4х проснись, твоя машина имеет КПД 7%, как у царского паровоза.
@@patifongromofon4115 пусть будет по твоему!
👍👍👍Впечатлен
Светлая голова, золотые руки! Редкое сочетание.Получил приятное впечатление от просмотра. 👍👍👍Подписка.
Да , гудит громко а смысл ? Где преобразование в механическую работу ? И где расчеты сколько затрачено и сколько получено ?
зачем над делителями скобки вставил?