Отлично проведённая познавательная научно-техническая и исследовательская работа. Чувствуется высокий уровень далеко идущей инженерной мысли. Раньше этой работой занимались группой учёных аспирантов профессоров при институтах, а здесь всего один человек и такое выдаёт. Жму руку🤝. Кто ищет тот найдёт, и кто стучится в дверь тому отворится. Успехов тебе в постижениях и достижениях✊
Ну я и был тогда аспирантом, когда делал эту установку, но что делал самостоятельно это да. В нашем универе нет помещений для таких проектов, ну и с бюрократией там бы замучали.
К сожалению нет. Оказалось, что поршневой двигатель Стирлинга всё таки лучше по множеству параметров. Двигатель Стирлинга может составить конкуренцию ДВС, но термоакустика не сможет. Слишком большая масса двигателя и законы физики не дают её уменьшить. Ну и эффективность ещё маленькая
@@Sol-En"термоакустический генератор Стирлинга создали в Техническом институте физики и химии (TIPC) при Китайской академии наук (CAS). Его длина достигает 2 м при максимальном диаметре 0,63 м. Своим внешним видом генератор похож на гантелю. В ходе проведённой недавно демонстрации прототип выдал революционную мощность в 102 кВт при температуре источника тепла 530 °C. Это первый в мире случай, когда данный тип генератора преодолел порог в 100 кВт, что является важной вехой для его практического применения. «В настоящее время эффективность термоэлектрического преобразования составляет около 28 %, а при использовании более горячего теплоносителя с температурой 600 градусов эффективность может достигать 34 %»
Ваш теплообменник прям шедевр! И вообще классная работа. Пересматриваю уже второй раз это видео и про стирлинги тоже второй раз уже пересмотрел. У нас в Латвии цена за килловатт эл.энергии уже 35 евроцентов при изначальной стоимости, по которой покупают торговци у производителей по 4-5 центов. Так что такие устройства уже прям очень актуальны.
Родители вполную грудь могут гордиться своим парнем. Жму вам руку Уважаемый. Большое спасибо за демонстрацию . Когда то где то прочел что китайцы создали такой генератор на сто с чем то киловатт, их можно использовать в подводных лодках. Успехов вам , развития и человеческого счастья
7 месяцев назад
Тогда надо частоту доводить до значений, которые в воде плохо распространяются, иначе, кому нужна подлодка, которая сама себя засвечивает на "локаторе"
Серьезный мальчик. Руки из нужного места растут! Молодец! Замечание только по видеосъемке, мотыляние камеры достает. Уж приобрети дешевенький штатив и делай примитивный монтаж чтобы избавиться от лишнего.
Молодца! Можно попробовать разместить внутри генератор(ы) на однонаправленной турбине. Тогда можно будет подсчитать КПД двигателя, замерив полученную мощность.
Дружище, китайцы продают керамические нагреватели которые вжаривают до 200 градусов. Добавь компьютерный вентилятор и твоя установка уменьшится во много раз. Второй вариант - маленький моторчик на 10-12 тыс. оборотов. Приделай через шатун к мембране из шарика. Получиться что-то вроде как у Игоря Белецкого. Через регулятор скорости можно получить нужный резонанс. Третий вариант - соленоид. На мембрану шарика повесь круглые магниты с двух сторон и толкай их через катушки в совокупе с генераторами импульсов (купи у китайцев или сделай сам). Я к тому что твоя конструкция очень громоздкая, хотя понимаю что это опытный образец) И вообще давно доказано, что стирлинг как генератор энергии имеет очень маленький КПД. А вот как генератор холода он крут. Американцы крио камеры из него создают)
Лайк. Красавчик. Молодец. Уточнение: Двухкотловый движок с котлами на 90 градусов и шатунами на одной шейке кривошипа это не оппозитник, а V-twin. Вопрос: А как снять эгергию с этого мотора?
Я хотел снимать энергию с помощью двунаправленных турбин, но потом оказалось что двигатель не может выдать тех показателей, что я хотел и я закрыл проект
Этот безпоршневой и безтурбинный стирлинг можно использовать как генератор звуковых и инфразвуковых частот, а также в качестве воздушного насоса и нагревателя для воды.
А как снять полезную мощность ? Ведь потрачено 400 Вт. ( 4 нагревателя по 100 Вт ) . Если изготовить обыкновенный динамик на 400 Вт , то можно дома разрушать 😁( читал , когда то японцы экспериментировали )
Это не самый прочный дом, если его можно разрушить динамиком на 400 Вт. Некоторые себе в машину ставят сабвуферы на несколько киловатт. Этот двигатель я делал не для снятия полезной мощности, а для знакомства с термоакустикой как с наукой на экспериментальном образце. В общем, чтобы понять как там всё работает
У современных динамиков с резиновым подвесом к.п.д. как у первого паровоза. Т.е 3...5%. Так что из четырехсотваттного динамика можно получить 12...20 ватт аккустической мощности. Так что сильно не обольщайтесь.
Парень, молодец!!! Пожалуйста, рассмотри АЭРОДИНАМИКУ внутри устройства. Например, кровь ( пример) из сердца выбрасывается через аорту, грубо говоря, согнутую в 2х плоскостях. В итоге- кровь, выброшенная под большим давлением, закручивается в своём потоке и распределяет давление на стенки сосудов так что им не нужна повышенная толщина стенок. Ну, это как пример. Спирально закрученные пластины теплообменников- интересно, но до и после них Вы получаете маленькие зоны турбулентности газов! а это потеря энергии на нагрев, например. Ну, и вообще, барьер для свободного прохождения газа. Не судите меня строго. В прошлом я музыкант- духовик. И такие вещи, ну, буквально на уровне подсознания. Итак, проэкт заинтересовал, но не понял одного: как Вы собираетесь получать энергию с этого двигателя? Через отвод охладителя?
А если разомкнутый геркон вставить в электромагнит и последовательно соединить: батарейку, динамик, этот геркон, этот электромагнит и выключатель, то получится генератор звука еще меньшей частоты. И без транзисторов, конденсаторов и резисторов.
нет. термодинамический цикл организован акустикой, но чтобы вывести энергию из двигателя нужны колеблющиеся части. не важно на что. на линейные генераторы или на что то еще. это вибрация, колебание давления, её нужно вытащить из движка. для этого нужны поршни, мембраны, или что-то еще
Хорошая работа! Подскажите пожалуйста в чем причина использования разноразмерных фланцев на цилиндрической трубе диаметром меньшего фланце с последующим использованием толстых прокладок для снижения эффекта резкого перепада скорости потока? Почему было не возпользоваться стандартными серийными коническими переходами между фланцами?
@@Sol-En диаметр трубки магистральный меньше диаметра нагревателя , регенератора и охладителя. Переход от одного диаметра к другому выполнен ступенчато, то есть например с 25 мм до 50. Есть специальные переходы используемые например в сантехнике. Почему Вы выбрали именно ступенчатый вариант?
@@evgeniymalakhov5629 ну с конусами тоже можно, но расчёты показывают, что чисто с акустической точки зрения резкий переход лучше без лишних полостей. И в эксперименте я измерял и получается, что лучше чтобы лишних полостей не было. Так эффективность выше
@@clawham Это да, но условно за полезную мощность на нагрузке бралась мощность акустических потерь в резонаторе :) То есть, теплообменный аппарат увеличивает мощность волны, а в резонаторе мощность уменьшается до первоначального значения. И измеряя мощность мощность потерь в резонаторе относительно тепловой мощности можно узнать КПД теплообменного аппарата. Но с нагрузкой это конечно настоящее КПД, а это просто способ сравнить эффективность двигателей без нагрузки
Вопрос простой: если один конец положить в быструю речку, а второй на воздух, то хватит ли разницы температур в жаркий летний день, чтобы эта система работала? А если день зимний и температура воздуха ниже нуля?
В принципе можно сделать двигатель, который будет использовать очень маленькую разницу температур в 20 градусов например, но его эффективность будет около нуля, а размеры из-за этого и цена большие, поэтому используют большую разность температур для двигателей
7 месяцев назад+1
Для стационарных генераторов геотермальных важней как раз и будет,что работает на маленькой разности температур,а габариты не принципиально
@@Radio_klest настраиваю термоакустику на так называемую коричневую ноту, чтобы у всех тех кто ставит дизлайки спонтанно расслабилась прямая кишка от звука :)
@@Sol-En Дело не в конкретном проекте, не пошел этот - пойдет другой, главное что есть тяга изобретать полезное для людей. Удачи Вам! Кстати, большая масса возможно это препятствие для перемещаемых моделей, а для стационарных установок масса не так критична, и если что то там уже крутится то это уже хорошо, осталась малость - заполучить эффект в свои руки))
@@tikitak9190 Спасибо за пожелание ! Да, не зря занимался термоакустикой, удалось придумать гораздо более классный двигатель - турбинный двигатель Стирлинга, работающий по циклу Стирлинга, но использующий турбину и вентиляторы. Так что в конечном итоге был толк от этой темы, я понял чем термоакустика плоха и удалось это исправить
Чисто поиграть в ядерный реактор. Много датчиков, измерителей, а толку нет. Жрет кучу энергии, а пользы никакой. еще и 10 минут в конце видео просто черный экран)))
ну а 4 ступени столько проводов и элементов!!! для практическгого использования в хозяйстве нужно скомпоновать контроллер в одном лице и механику в более скомканом виде. Подумай как можно использовать термоакустмку от солнца. люди , путешествующие на машинах хотят кондей при заглушеном моторе . плюс кондей в палатку , плюс холодное от солнца пиво. Давай что то практическое. А синзрофазотроны оставим для нии.
Ну я университетский сотрудник, так что мне можно использовать много проводов и элементов :) Но уже понятно, что термоакустика проигрывает поршневому Стирлингу. На первый взгляд потрясающая технология, но сделать лучше поршневого Стирлинга именно на продажу не получится к сожалению. Зато получится другой турбо-вентиляторный Стирлинг
Рукастый парень. Но камера - это не ваше призвание. Смотрю на скорости (!) и все равно медленно. Какие то алюминиевые прокладки, зачем-то несколько раз про фланцы и зазор. Еле досмотрел. Смысл же интересные. Но все то же самое можно рассказать за 3,5 минуты!
Хреновый диктор из тебя,или местный какой-то диалект походу,тяжело,нудно и не понятно слушать.Я хорошо понимаю в физике,электрике,электронике и весь этот процесс прекрасно знал пока ты мой мозг не перемешал 😂😂😂😂😂 заканчиваю просмотр на 13 минуте.Предположу,что не понимающий человек вообще это не то,что не поймёт,а смотреть бросит на первой минуте 🤦♂️
Сути в термодинамическом процессе с акустическим эффектом ты не понял и скорее всего никогда не поймешь. 😊 Что иностранные то и ты лепишь на Российском контенте. Жаль тех кто тебя слушает потому что эта дорога ведет в болото, а ты Иван Сусанин.
Ересь бестолковая это не направленная а хаотичная волна с которой толку ноль а резонанс частот даже динамик создаёт от него хотя-бы турбина как-то вращается КПД при твоих затратах равна. - 1000
Значит говорите сперли нг и как его ,, какустик мустик,, а то думал наши церкви и мичети старые, а их еще не разработали ,, какустик жмурстик,, .. Посмотрите внимательно на наши церкви и храмы, да и мечети. Мощнейшая акустика с резонансными камерами подвалов. Как нам мозг вынесли , ходим и не видим. Разорвали все и выдают шмотками как свое,, сперлинги,,
Работа проведена колоссальная. Лайк однозначно. С огромным уважением Человеку Науки. Ждем очередных видео.
Ждём двигателя на дровах.😂
Или как использовать тепло и импульсы выхлопа выхлопной трубы и разогретого глушителя Манин с ДВС?
Отлично проведённая познавательная научно-техническая и исследовательская работа. Чувствуется высокий уровень далеко идущей инженерной мысли. Раньше этой работой занимались группой учёных аспирантов профессоров при институтах, а здесь всего один человек и такое выдаёт. Жму руку🤝. Кто ищет тот найдёт, и кто стучится в дверь тому отворится. Успехов тебе в постижениях и достижениях✊
Ну я и был тогда аспирантом, когда делал эту установку, но что делал самостоятельно это да. В нашем универе нет помещений для таких проектов, ну и с бюрократией там бы замучали.
То что ты это сделал уже достойно уважения. Молодец! Желаю чтобы когда нибудь это нашло практическое применение.
мегакрутой проект, почему только просмотров мало. Это следующая эволюционная ступень двс.
К сожалению нет. Оказалось, что поршневой двигатель Стирлинга всё таки лучше по множеству параметров. Двигатель Стирлинга может составить конкуренцию ДВС, но термоакустика не сможет. Слишком большая масса двигателя и законы физики не дают её уменьшить. Ну и эффективность ещё маленькая
@@Sol-En"термоакустический генератор Стирлинга создали в Техническом институте физики и химии (TIPC) при Китайской академии наук (CAS). Его длина достигает 2 м при максимальном диаметре 0,63 м. Своим внешним видом генератор похож на гантелю. В ходе проведённой недавно демонстрации прототип выдал революционную мощность в 102 кВт при температуре источника тепла 530 °C. Это первый в мире случай, когда данный тип генератора преодолел порог в 100 кВт, что является важной вехой для его практического применения.
«В настоящее время эффективность термоэлектрического преобразования составляет около 28 %, а при использовании более горячего теплоносителя с температурой 600 градусов эффективность может достигать 34 %»
@@suumcuique2271 Спасибо, очень интересно
КОММентарий оказался даже полезней самого видео.
Браво
Ваш теплообменник прям шедевр! И вообще классная работа. Пересматриваю уже второй раз это видео и про стирлинги тоже второй раз уже пересмотрел. У нас в Латвии цена за килловатт эл.энергии уже 35 евроцентов при изначальной стоимости, по которой покупают торговци у производителей по 4-5 центов. Так что такие устройства уже прям очень актуальны.
Лабирит,гибрид!!!😊❤
Молодец.. - руки растут откуда надо.. - и голова у парня работает как нужно.. - будем смотреть следующие его ролики.. - пусть у него все получится..
Дай Боже ему молодую,красивую,умную,нежную,любящее его занятие лаборантку/помощницу.Чтоб вырастить династию Кулибиных/Теслов😊
Светлая голова, золотые руки! Редкое сочетание.Получил приятное впечатление от просмотра. 👍👍👍Подписка.
Спасибо)) очень интересно! Ждем продолжения и высокого кпд!)
Моё почтение. Очень познавательно. Большая работа.
Спасибо !
Хорошая работа, автор очень крут!)) Буду следить за вашим творчеством.
Спасибо, за такое жизнерадостное мнение обо мне :)
Ты оч крутой парень! Разобрался в очень сложной теме на мой субъективный взгляд.
Родители вполную грудь могут гордиться своим парнем. Жму вам руку Уважаемый. Большое спасибо за демонстрацию . Когда то где то прочел что китайцы создали такой генератор на сто с чем то киловатт, их можно использовать в подводных лодках. Успехов вам , развития и человеческого счастья
Тогда надо частоту доводить до значений, которые в воде плохо распространяются, иначе, кому нужна подлодка, которая сама себя засвечивает на "локаторе"
Спасибо ! Вам тоже всего наилучшего
Молодец! да и только! Хорошая работа!
Серьезный мальчик. Руки из нужного места растут! Молодец! Замечание только по видеосъемке, мотыляние камеры достает. Уж приобрети дешевенький штатив и делай примитивный монтаж чтобы избавиться от лишнего.
Молодца! Можно попробовать разместить внутри генератор(ы) на однонаправленной турбине. Тогда можно будет подсчитать КПД двигателя, замерив полученную мощность.
Урааа, с возвращением!!!
Удачи тебе, парень! Длинною в жизнь...
Спасибо ! И вам тоже !
Хорошая лабораторная работа.
Скажите каков КПД двигателя.или мощность потребления/мощность на выходе ТАДа ?
Мощно! Аппарат собран с душой.
Правильным путем идете товарищ.👏
С возвращением , я уж думал всё , спёкся пацан
Очень интересно и подробно, спасибо.
Дружище, китайцы продают керамические нагреватели которые вжаривают до 200 градусов. Добавь компьютерный вентилятор и твоя установка уменьшится во много раз.
Второй вариант - маленький моторчик на 10-12 тыс. оборотов. Приделай через шатун к мембране из шарика. Получиться что-то вроде как у Игоря Белецкого. Через регулятор скорости можно получить нужный резонанс.
Третий вариант - соленоид. На мембрану шарика повесь круглые магниты с двух сторон и толкай их через катушки в совокупе с генераторами импульсов (купи у китайцев или сделай сам). Я к тому что твоя конструкция очень громоздкая, хотя понимаю что это опытный образец)
И вообще давно доказано, что стирлинг как генератор энергии имеет очень маленький КПД. А вот как генератор холода он крут. Американцы крио камеры из него создают)
Лайк. Красавчик. Молодец.
Уточнение:
Двухкотловый движок с котлами на 90 градусов и шатунами на одной шейке кривошипа это не оппозитник, а V-twin.
Вопрос:
А как снять эгергию с этого мотора?
Я хотел снимать энергию с помощью двунаправленных турбин, но потом оказалось что двигатель не может выдать тех показателей, что я хотел и я закрыл проект
Ты можешь приделать к трубам этого стирлинга пьезоэлементы с проводами и измерить вольтаж, силу тока на выходе и узнать КПД.
Этот безпоршневой и безтурбинный стирлинг можно использовать как генератор звуковых и инфразвуковых частот, а также в качестве воздушного насоса и нагревателя для воды.
А как снять полезную мощность ? Ведь потрачено 400 Вт. ( 4 нагревателя по 100 Вт ) . Если изготовить обыкновенный динамик на 400 Вт , то можно дома разрушать 😁( читал , когда то японцы экспериментировали )
Это не самый прочный дом, если его можно разрушить динамиком на 400 Вт. Некоторые себе в машину ставят сабвуферы на несколько киловатт. Этот двигатель я делал не для снятия полезной мощности, а для знакомства с термоакустикой как с наукой на экспериментальном образце. В общем, чтобы понять как там всё работает
У современных динамиков с резиновым подвесом к.п.д. как у первого паровоза. Т.е 3...5%. Так что из четырехсотваттного динамика можно получить 12...20 ватт аккустической мощности.
Так что сильно не обольщайтесь.
8:44 где взять асбест для прокладок? И как продвигается твой проект? Давно нет новых видео.
На свалках
Круто заморочился!
Здравствуйте..С помощью вашей разработке ..можно расщиплять мусор ультрозвуком
Прекрасно! ❤❤❤❤
Сетки регенератора лучше делать не из нерж а из алюминия или меди. У нерж низкая теплопроводность, это важно при теплоотдаче газу
роскошно!
Ахах, спасибо :)
Резонируем Тесла найти надо золотую середину и эффект.в частотах .👍👏🤝
Парень, молодец!!! Пожалуйста, рассмотри АЭРОДИНАМИКУ внутри устройства. Например, кровь ( пример) из сердца выбрасывается через аорту, грубо говоря, согнутую в 2х плоскостях. В итоге- кровь, выброшенная под большим давлением, закручивается в своём потоке и распределяет давление на стенки сосудов так что им не нужна повышенная толщина стенок. Ну, это как пример. Спирально закрученные пластины теплообменников- интересно, но до и после них Вы получаете маленькие зоны турбулентности газов! а это потеря энергии на нагрев, например. Ну, и вообще, барьер для свободного прохождения газа. Не судите меня строго. В прошлом я музыкант- духовик. И такие вещи, ну, буквально на уровне подсознания. Итак, проэкт заинтересовал, но не понял одного: как Вы собираетесь получать энергию с этого двигателя? Через отвод охладителя?
Идея не плохая, но как ты планируешь снимать мощность?
есть двунаправленные турбины
@@clawham Суммарная мощность турбин какая ?
@@A_Orgon а кто их знает? сколько надо снимать и соклько может дать генератор.
электрогенератор же. магнитная мембрана и катушка.
А если разомкнутый геркон вставить в электромагнит и последовательно соединить: батарейку, динамик, этот геркон, этот электромагнит и выключатель, то получится генератор звука еще меньшей частоты. И без транзисторов, конденсаторов и резисторов.
А как с него энергию снимать ??
обратная работа динамика.
Поршень то всё равно надо, чтобы предотвратить звуки в движение или электричество
МГД генератор без поршней!
нет. термодинамический цикл организован акустикой, но чтобы вывести энергию из двигателя нужны колеблющиеся части. не важно на что. на линейные генераторы или на что то еще. это вибрация, колебание давления, её нужно вытащить из движка. для этого нужны поршни, мембраны, или что-то еще
а, мгд генератор - да, но видео то не про него
Хорошая работа! Подскажите пожалуйста в чем причина использования разноразмерных фланцев на цилиндрической трубе диаметром меньшего фланце с последующим использованием толстых прокладок для снижения эффекта резкого перепада скорости потока? Почему было не возпользоваться стандартными серийными коническими переходами между фланцами?
Спасибо за похвалу. Не понял вопроса
@@Sol-En диаметр трубки магистральный меньше диаметра нагревателя , регенератора и охладителя. Переход от одного диаметра к другому выполнен ступенчато, то есть например с 25 мм до 50. Есть специальные переходы используемые например в сантехнике. Почему Вы выбрали именно ступенчатый вариант?
@@evgeniymalakhov5629 ну с конусами тоже можно, но расчёты показывают, что чисто с акустической точки зрения резкий переход лучше без лишних полостей. И в эксперименте я измерял и получается, что лучше чтобы лишних полостей не было. Так эффективность выше
@@Sol-En чтоб говорить о эффективности - нужна полезная работа а чейчас какбы холостой ход притом очень высокочастотный
@@clawham Это да, но условно за полезную мощность на нагрузке бралась мощность акустических потерь в резонаторе :) То есть, теплообменный аппарат увеличивает мощность волны, а в резонаторе мощность уменьшается до первоначального значения. И измеряя мощность мощность потерь в резонаторе относительно тепловой мощности можно узнать КПД теплообменного аппарата. Но с нагрузкой это конечно настоящее КПД, а это просто способ сравнить эффективность двигателей без нагрузки
Вопрос простой: если один конец положить в быструю речку, а второй на воздух, то хватит ли разницы температур в жаркий летний день, чтобы эта система работала? А если день зимний и температура воздуха ниже нуля?
В принципе можно сделать двигатель, который будет использовать очень маленькую разницу температур в 20 градусов например, но его эффективность будет около нуля, а размеры из-за этого и цена большие, поэтому используют большую разность температур для двигателей
Для стационарных генераторов геотермальных важней как раз и будет,что работает на маленькой разности температур,а габариты не принципиально
Какую мощность можно снять с нагревателя в 400 градусов цельсия?
1000 киловатт
Около 10 Вт акустическая мощность этого аппарата получилась
Круто
теперь посреди трубок резонатора - надо стеклянные шприцы с магнитом вкленным в поршень и снаружи мотать катушку. и вот тогда мерять кпд.
Бомба. Я в шоке
Кстати, температуру можно получить жидкого азота... Поэтапно.
Привет Сол-Эн, ответь мне пожалуйста! Есть доя нас интересное предложение
Этот Ваш прибор больше похож на синхрофазотрон.
Какой КПД у него примерно? И вообще у таких двигателей?
Смотри в комментах 28%,но надеятся довести до 34%
Даже 28% это уже дофига и как то слабо верится.
Тула?
Is this for cooling or power production?🍻🤠
This is for tests
Что будет, если туда фриона заправить?))
Охлаждение фрионом , и работа на гелии! 👍
И что дальше?
Братан Рафаэль Анриал не твой случайно родственник?
Впервые слышу о нём бро
@@Sol-En набери в поиске видео. Он манерой и контентом очень похож на тебя.
Это всё хорошо а какая польза от этой установки? Ток она не вырабатывает полезных действий нет какая-то бесмыслица
Все вокруг бессмыслица, когда ума маловато.
не понимаю, зачем вкладывать большое количество энергии чтоб получить маленькое количество энергии?
Для реализации надёжного и долговечного преобразователя.
Действительно, выпил бензин и побежал ногами, зачем транспорт, электроприборы?
@@patifongromofon4115 проснись, на улице 21 век. по-моему ты ещё где то там в позади застрял.
@@СашаШаврин-я4х проснись, твоя машина имеет КПД 7%, как у царского паровоза.
@@patifongromofon4115 пусть будет по твоему!
Перешёл на светлую сторону?
Нет остался на тёмной. Ахахах :)
@@Sol-En звезду смерти полируеш?
@@Radio_klest настраиваю термоакустику на так называемую коричневую ноту, чтобы у всех тех кто ставит дизлайки спонтанно расслабилась прямая кишка от звука :)
@@Sol-En и моего тогда обработай👍
@@Radio_klest Ахахах
закачай пропан или гелий
ПРЕКРАЩАЙ ШУРА ПИЛИТЬ ГИРИ.... НАЧИНАЙ КРУТИТЬ ПЕДАЛИ.... И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО!!!.... 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Руки-базуки, до того как стать фриком.
Ну вот хоть кто то делом занят в наше время! Может хоть этот двигатель будет для людей, а не против людей.
Эффективность к сожалению оказалась слишком маленькой, а масса слишком большой, так что я закрыл этот проект
@@Sol-En Дело не в конкретном проекте, не пошел этот - пойдет другой, главное что есть тяга изобретать полезное для людей. Удачи Вам!
Кстати, большая масса возможно это препятствие для перемещаемых моделей, а для стационарных установок масса не так критична, и если что то там уже крутится то это уже хорошо, осталась малость - заполучить эффект в свои руки))
@@tikitak9190 Спасибо за пожелание ! Да, не зря занимался термоакустикой, удалось придумать гораздо более классный двигатель - турбинный двигатель Стирлинга, работающий по циклу Стирлинга, но использующий турбину и вентиляторы. Так что в конечном итоге был толк от этой темы, я понял чем термоакустика плоха и удалось это исправить
@@Sol-En Дерзайте! Да про нас не забывайте, показывайте свои видео.
Не ставьте крест на термо-акустике. В ней Вы более заметный, т.к. акустика всяко древней электричества и придумать в ней нечто новое гораздо сложней
Понять не возможно , можно только поверить - Вот он новый пророк!
Тебе надо в Черной Мезе работать!))))
Можно, я бы там неплохо смотрелся :)
👍
Не легче вывести все показания на один дисплей? Например на ноут)
Я делал так через Ардуино. Оказалось не легче :) Лично мне в данном случае такие приборы больше понравились
@@Sol-En просто излишне много ненужного, как по мне. Ну дело, конечно хозяйское, успехов.
@@demiang9369 Спасибо !
я понял что я совсем тупой.
Да , гудит громко а смысл ? Где преобразование в механическую работу ? И где расчеты сколько затрачено и сколько получено ?
КПД какой, извольте?)
ноль - нагрузки нет
Как эту энергию снять с двигателя
Развей миф о перпетуме мобиле!
Ну ты заморочился
Чето ниче непонятно зачем стирлинга в разетку включать и вся эта нагроможденная конструкция? От разетки и так все что угодно заработает
😁
Когда слушаешь, то кажется, что тебе делают одолжение! Это немного напрягает, но работа проделана большая
Шок
Чисто поиграть в ядерный реактор. Много датчиков, измерителей, а толку нет. Жрет кучу энергии, а пользы никакой. еще и 10 минут в конце видео просто черный экран)))
ну а 4 ступени столько проводов и элементов!!! для практическгого использования в хозяйстве нужно скомпоновать контроллер в одном лице и механику в более скомканом виде.
Подумай как можно использовать термоакустмку от солнца. люди , путешествующие на машинах хотят кондей при заглушеном моторе . плюс кондей в палатку , плюс холодное от солнца пиво. Давай что то практическое. А синзрофазотроны оставим для нии.
Ну я университетский сотрудник, так что мне можно использовать много проводов и элементов :) Но уже понятно, что термоакустика проигрывает поршневому Стирлингу. На первый взгляд потрясающая технология, но сделать лучше поршневого Стирлинга именно на продажу не получится к сожалению. Зато получится другой турбо-вентиляторный Стирлинг
@@Sol-En А что , если совместить Стирлинг с ТАГ-ом?)
При охлаждении все тела сжимаются и на оборот - физика.
Ну есть исключения. Вода например при замерзании расширяется
+
И чё??
Тебе ничё.
@@HANASATANISTAM А тебе?
@@ggi-w Фсё
@@HANASATANISTAM отоночё
у меня такой двигатель каждый день на толчке запускается
смотри не войди в резонанс с системой, а то унитаз разлетится
Рукастый парень. Но камера - это не ваше призвание. Смотрю на скорости (!) и все равно медленно. Какие то алюминиевые прокладки, зачем-то несколько раз про фланцы и зазор. Еле досмотрел. Смысл же интересные. Но все то же самое можно рассказать за 3,5 минуты!
да он походу еще и спецом замедляет ролик на 0.25
Балавство.
Хреновый диктор из тебя,или местный какой-то диалект походу,тяжело,нудно и не понятно слушать.Я хорошо понимаю в физике,электрике,электронике и весь этот процесс прекрасно знал пока ты мой мозг не перемешал 😂😂😂😂😂 заканчиваю просмотр на 13 минуте.Предположу,что не понимающий человек вообще это не то,что не поймёт,а смотреть бросит на первой минуте 🤦♂️
Сути в термодинамическом процессе с акустическим эффектом ты не понял и скорее всего никогда не поймешь. 😊 Что иностранные то и ты лепишь на Российском контенте.
Жаль тех кто тебя слушает потому что эта дорога ведет в болото, а ты Иван Сусанин.
Ересь бестолковая это не направленная а хаотичная волна с которой толку ноль а резонанс частот даже динамик создаёт от него хотя-бы турбина как-то вращается КПД при твоих затратах равна. - 1000
Ниочём
Значит говорите сперли нг и как его ,, какустик мустик,, а то думал наши церкви и мичети старые, а их еще не разработали ,, какустик жмурстик,, .. Посмотрите внимательно на наши церкви и храмы, да и мечети. Мощнейшая акустика с резонансными камерами подвалов. Как нам мозг вынесли , ходим и не видим. Разорвали все и выдают шмотками как свое,, сперлинги,,