Видео

Вывод покупать тачку с двойными стеклами и шумка там будет нормальная и не надо страдать фигней. Спасибо за тест

Здравствуйте автор. Я не русский вот и не понял итог. Чем больше обороты чем выше расход?

Всё же вам нужно было зашумить крышу,заводская там и неплохая как вы сказали но я бы поспорил на бюджетных авто она всегда не очень,и попробуйте прокатиться ну авто с полностью шумленым

Но негатив, но это какой то большущий логан

Приветствую! 😊 Меня удручают поездки в длительных пробках! И от этого никуда не денешься - это нынешняя специфика нашего города! Мотор в этих пробках работает на малых оборотах! И невозможно исправить положение, ведь АКПП сама выбирает режим! ( Хонда аккорд 4 с одиссеевским двигателем 2,3 вместо 2,2 )… К тому же, по городу езжу в спортивном режиме, чтобы двигатель не работал внатяг!…

У меня такая же Октавия. Меньше 5, 3 л никогда не было. Это расход под горку и с попутным ветром.

Отличный показатель того, что клеить всю машину шумкой как советуют производители шви, это самая тупая в мире идея. Надо искать причины шума, а потом их устранять, конкретно. А проехать с шумомером и показать, вот смотрите тише же стало это полная хуйня.

Итог: продал говнорено и купил Polo Sedlan

Видео сделал человек не ездивший на логане😂😂 😂

51 кг?! Постоянно возить с собой мешок цемента.

Заказал кучу шумоизоляции жду пока приедет, смотрю видосы про шумку и тут это видео😢

Для теста юзают ОДНУ РЕЗИНУ. За три года владения авто я сразу понял, что от рещины щависит многое. Летняя бывает не прсото одной фирмы и модели, но даде отличается уровнем шума исзоля из одного показателя H. И ясен пень ездят по одному асфальту. Он тоде разный.

у обработки крыши имеет дополнительный смысл на юге-дополнительно защищает от лютой жары летом. ну и зимой бережет холод и это снижает нагрузку на кондер и расход топлива. по шумоизоляции до 10-15млн ничего нормально не делают так что для хорошего звука она нужна

Что лучше взять новичку, как первый авто (особенно, в плане надежности и минимизации затрат на обслуживание): более новый Рено Логан или более старую Тойоту Короллу?

Что бы получить хотя бы приблизно объективные результаты средняя скорость в обоих случая должна быть одинакова. А там расхождение в 3 км. Это значит что на подъемах скорость вероятно сбрасывалась и более того этот промежуток не пытались нагнать. Опытные дальнобои к примеру в горку скорость сбрасывают, а с горки наоборот добирают и таким образом экономят топливо. Круиз подает ровно столько топлива сколько необходимо в конкретный момент времени для поддержания СТАБИЛЬНОЙ СКОРОСТИ. Если бы вы точно так же, как и круиз всегда ехали с одной и той же скоростью расход получился бы как минимум такой же.

Проблема в том что у каждого Бензинового двигателя есть зона максимальной эффективности двигателя. При этом у бензина и турбобензина эта зона сильно отличается + что бы получить эту эффективность не достаточно ехать на этих оборотах, нужно еще что бы топливная заслонка была открыта где то на 70%.

Долларов,долларов,долларов,МВД не в Америке уже для России скучно

Все по делу 200000 на Рено сандеро степвэй продал купил нов Логан 2 поставил на 10000 метан опасненько как-то мое субъективное мнение

А че больше контент неснимаешь? Интересно снимаешь

Большой молодец, потратил столько сил

КГАМ)

Я думаю что шум от двигателя влияет на показания прибора, мотор реально шумный

А як передню дверку замкнути без ключа?????

Три минуты воды и нет решения. Спасибо комментаторам хотя бы

Сними видео, как мощность обогревателя влияет на оплату электроэнергии...

Эффект есть !!! ВАЗ 2112

Проще привыкнуть к уровню шума....чем делать шумку,любая машина кажется тихой поначалу,а потом ведро .😂 Привыкаешь и живёшь нормально)либо надо сразу брать тачку повыше классом)

Чёт подумал я....если ехать тихо,90-100км/ч,то довольно тихо в машине,а смысл ехать быстрее если приедешь так же в пункт Б,....если средняя скорость 80км/ч не привышает,,вывод можно ехать тише и без шумки)))приедешь всёравно также))).😂

Жаль каналом автор больше не занимается походу

Спасибо! Все по делу.

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, а шумоизоляция может нарушиться?? Сама по себе. Реально, еду сегодня, и вдруг на середине пути начинаю слышать дорогу так, будто у меня что-то открыто, или открылось... Окно или дверь... Пришлось даже сделать остановку, чтобы проверить. Приборы тоже ничего не показывали. Оказалось всё закрыто.

После первого отсрела пистолета совсем не полный бак, я ещё заливаю 10-15 л бензина

😂😂😂

На 95 бензине ваш автомобиль покажет более правильный расход, чем на 98.

Лучший

Они слабоумные все что ли там собрались? Имею ввиду водителей.

Жуть конечно, такая казалось бы нелепая смерть стольких людей на ровном месте. Столько нелепых стечений обстоятельств сошлись в одну точку в определённое время. И как обычно в СССР всё шито-крыто , ничего не произошло... 🤔

Их нужно воспитывать палками! Самый лучший способ!☝️

Тоже серебристый. Но стоит ли это . Он пылезборник и рабочая лошадь. Едет всегда и везде. Ранен но не убит. Комфорта фиг да не фига даже с короллой 120.

Спасибо за видео. У самого такой Логан 1 в 1. Но как осла не нарежай...

Спасибо большое за испытания. Ждём сравнение автомобилей следующего размера (класса).

Если автору будет интересно дам адресс женщины, которая ехала в этом автобусе и спаслас

Офигеть, я бы очень расстроился

Ездил на всех этих машинах. По ощущениям Логан показался тише Весты, Веста какое то ведро если честно не далеко от приоры ушла

Вобщем надо брать полика

Если в движении обнулить все показания то тогда и покажет столько .тем более средняя скорость 80км/ч за 6 минут . Как попахивает обманом

Очень много факторов нужно учитывать. Прямой зависимости нет. И не забудьте, что у каждого мотора свои частоты эффективной работы. Т.е. КПД на разных частотах работы конкретного мотора на разных нагрузках (не только масса с грузом, но и заезд под уклон ка частотах и передачах), много зависит от водителя (круиз не даёт также объективности). В целом можно было бы сказать статистически, что чем выше обороты в среднем тем и расход выше. Но при разумной езде расход будет несущественно выше, а вот для машины более высокие обороты и низкая передача могут быть полезны. Езда «внатяг» (когда вы гонитесь за низкими оборотами и стараетесь включать высокую передачу, чтобы обороты были как можно ниже) насилуют автомобиль. В общем не нужно применять одни и те же кальки к разным машинам. У дизелей обороты можно держать ниже, у спортбайка напротив выше в третьей трети тахометра. У обычных легковых бензиновых обычно во второй трети меньше насилия. Надо понимать, что ничего страшного нет если вы выбрали высокую передачу и низкие обороты, но при этом скатываетесь с горки и почти не трогаете педаль газа. Нужно разобраться конкретно с той техникой на которой вы едете, почитать мануал в конце концов, посмотреть графики мощности и крутящего момента, «нащупать» пики мощности и момента… Как правило наиболее эффективный режим работы мотора находится на первом пике крутящего момента (т.е. на высшей передаче в районе этого пика будет крейсерская скорость). Забыл добавить, что на разных оборотах и смазка двигателя происходит с разной эффективностью и я не утверждаю, что нужно скатываться с горки на высокой передаче и малыми оборотами. А то прицепятся. Нужно всё помещать в контекст. Основной смысл был про нагрузку на мотор в контексте расхода. Когда говорю высокую передачу, не всегда имею ввиду наивысшую, а обороты низшие. Должна быть адекватность и применимость в конкретном случае с конкретным авто.

На 90000тыс. Пробега 1700$ экономии на газу? Я правильно понял?

Сразу хочу возразить насчёт крыши. Есть акустический шум и есть вибрационный. Мы не едем по стеклу. Когда колёса создают вибрацию, она передаётся на кузов, а крыша становится огромным барабаном. Если поставить на неё вибрационную колонку, вы поймёте, о чём я говорю. Это источник низкочастотных шумов. Я проводил измерения с помощью специальных программ на одной и той же трассе и с одинаковой скоростью. Измерял до и после виброизоляции потолка. Результат просто потрясающий. Делать виброизоляцию пола почти нет смысла, потому что он гораздо жёстче. Чтобы что-то изменить, нужен огромный слой материала. А вот поглотитель там поможет отлично. В общем, делайте с умом.

Делал шумоизоляцию Соляриса 21года. Делал сам и поэтапно, материалы среднего качества. Сначала сделал 4 двери - эффект тихое закрывание дверей, ощутимо лучше заиграла музыка, но шума сильно меньше не стало. Далее багажник и задние арки внутри - стало тише сзади, но по восприятию не сильно, но теперь звук как-будто ушёл вперед и я стал четко слышать передние арки и мотор. Далее пытаясь избавиться от шума спереди и шумлю передние арки виброй снаружи и подкрылки (вибра + STP вспененая резина вроде влагостойкая) - эффекта минимум. Осталось сделать крышу и пол - надеюсь доделав комплекс шумоизоляфции что-то поменяется. В целом эффекта "Вауу" пока не произошло, а потрачено 12т.руб на материал по ценам лета 22г. РФ и кучу времени на разборы, сборы, очистку и наклейку. Да стало немного тише, ключевое слово "немного" и это сзади. Из позитивного это приятно глухо стали закрываться двери и явно лучше стала играть музыка. Основной и главный источник шума с солярисе от которого вы не избавитесь - это тонкие стекла! а так же моторный щит через который звуки мотора и шум передних колес беспрепятственно лезут в салон, а его зашумить, нужно разбирать всю панель... дохрена делов не хочу.