【緊急放送】旧型ダイハツ車で頻発してる謎の異音の原因判明【ブレーキパッドの交換方法】
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- Опубликовано: 26 окт 2023
- ダイハツ車の足廻りからの異音が多発している件。原因は定番のスライドピン。
しかし対策品に交換しても治らない場合はブレーキパッドの消耗が原因です。
ダイハツ車の異音系動画
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使用したパッド（グリス付属）
amzn.to/45IG0a0 
Авто/Мото
配信お疲れ様です!消耗ゲージの方向性頂きました!ありがとうございます!
丁寧な解説、ありがとうございます。
この時間暇だからアップめちゃ嬉しい！
L175に乗ってます。キャリパーのガタは問題ですね！車検時次回はパッド交換ですねと言われてましたので部品を注文し半年くらい前に自分で交換しましたが半分以上残ってました😅流用動画が大好きです。私のムーヴはカジュアルでスピードメーターが単眼です。カスタムのタコ付きメーターに交換したく自分なりに調べましたが決定的な流用メーターがわからず一か八かでヤフオクにて買いましたが見事に流用出来ずエンジンがかからずでした。機会がありましたらメーター流用動画楽しみにしてます！これからも楽しみにしてますので頑張って下さい。
今ダイハツ店で交換してもらってます、部品は在庫もあり5日ほどで届きました。ACC付なのでまだまだ乗ります。
とても貴重な情報をありがとうございます😊
まさしくミライース乗っていますが同じ音がなっていました。知らなかったです。注意喚起ありがとうございます☺
この年代のダイハツで 内側パッドは半分位残ってて、外側だけが完全に擦り減って鉄板がディスクを削る迄なってた事があって、スライドピン固着だろうとバラして点検してみても固着無くグリースも残っててスムースに動いてて、でもディスク削れる程も、原因不明なのだけど、パッドが不良品だったとしか考えられない不思議な事が有りました、応急処置でディスクはディスクサンダーで手直しして、パッドはゴミ箱に有った古いの付けて、それから１万キロ以上走ってても異常無し、ホント不思議な
矢張り走る、止まる、曲がるの3代要素のうち止まるはとても重要だと思います。ブレーキ関係はどんどん動画宜しくお願いしますよ(笑)
自分もC形クランプで、ピストン戻してます、今まで何度か、使ってますが、不具合ないですね
今夏 20万㎞超えたソニカですが悪路を走るとガタガタカタカタ音がするのはサスだと思ってましたがブレーキ周りなんですね 有り難うございます。
L175が、ほんとに酷かった。この世代、何でこんなにも欠陥だらけなんでしょうね
アベトモさんこんにちは👍
385タント乗りですが、パッドを新品に変えたらコトコト音が鳴り止んだのであれ～って思ってたら、年式による持病なんですね…
有意義な情報ありがとうございます🙇
シャコマン！安上がりで使いやすい！ このイオン知らなかった😳ありがとう😊
あべともさん 流石 私もこれは思いつかなかったですね。
パッド交換するときはブリーダ開けてキャリパー揺さぶってピストン戻してました 😁
あの頃のダイハツ車はトキコ製のでしたよね。
今は確か日立(トキコを吸収合併)なので、異音が出ないのはその辺も絡んでるんでしょうか。
ダイハツユーザー以外でも全ての
ドライバー必見。ブレーキの仕組
みを、プロが懇切丁寧に教授して
くれる神動画です😊👍
いつも観て参考にしています。キャストが今年新車販売リストから静かに消えて行ってしまいました。
いい車なので今度取り上げてください。
なるほど、スライドピンにグリス付け直してもカタカタするのはパッドの減りが原因でしたか。自分も野生なので、対向ピストンでない限り古いパッドをピストンに当てアンギラでギュっと戻します。
私、ダイハツディーラーの点検に出してブレーキパッド5分山に減った状態でマスターシリンダーのリザーバーを満タンにされて「ブレーキオイル補充」と点検表にチェックが入っていてちょっとガックリした事があります。イヤ…違うでしょ…と。そのディーラーに整備に出すと必ず何かしらミスって納車してくれるので必ず整備後に自分で整備箇所を確認、手直しするクセがついて整備技術がついて嬉しいです（白目）
そのディーラーつかうのやめた方が…
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ホントその通りです…ただ補償になる様な「大ミス」をやってくれないか待ってる感もあったり…ww
いつも、分かりやすい解説と手際のいい作業に感心してみています。
部品番号とか整備要領書とかはどうやって入手してますか？
自分は素人なんですが、l175sのターボ車のオイル漏れでディーラーに行ったらエンジンオーバーホールで25万と言われたので…
自分でヘッドガスケットとpctバルブを交換したいのですが、可能でしょうか？😅
もし良ければ、お教え下さい🙏
個人売買で電子整備マニュアルとパーツリストを手に入れました。
PCに詳しくないと設定が大変で見れない代物です。
ありがとうございました🙏
うちのタントエグゼ、今回のキャリパーとは違いますがスライドピンで対策しても音が改善されず……。この前純正新品パッドを1050円で手に入れたので交換したら音が消えた‼
ブレーキパッドだったのか〜‼って思っていたらこの動画です(^^)
アトレーワゴンも走ってると以前からコトコト鳴ってるんですが同じですかね🤔
走行中にガタガタ音がするという事はスライドピンと受け穴も通常より摩耗するのかなぁ
いつも思うのですが対策品を出す段階でユーザーに通知してほしいですよね
異常があるから対策したと思うのですが・・・・
中古で買って数年乗ってるテリオスキッド(129,000km)。今日たまたまFブレーキパッドをDIY交換。
あれ？パッドの踏みごたえの違いもさることながら、上質感増してる？
この動画に答えありました。パッド新品になりゴトゴト音が軽減されたんですね。シワシワ亀裂だらけのアッパーマウント換えれば解消するんだろうなあと思っていた音がキャリパーのガタツキだとは。
ディーラーに車検通しに来る人に向けては、ブレーキ清掃あるんだから、こっそり対策品に交換すればいいのに。ずっと車の質が上がる、いや異音がために酷く質が下がってる。もうやってるのかな。
あべともさんこんばんは❣❣ ブレーキメンテはしつこいほど上げてください(笑) 特に車種別ドラムブレーキをお願いします❣
シャコ万で戻す方法はナイスですね！バイクのキャリパーなんかに使えそうです
ためになる動画です！
L185Sムーヴですがスライドピン対策品交換済みロアアーム新品交換済みサスペンションマウントキット交換済みですが右フロントのギシギシ音が止まりません何が原因かわかりません！他に何か考えられるんでしょうか？距離は２０万キロ超です
頑張ってサスペンションを点検した結果、実は足廻りからの異音では無かった！なんて聞くぐらい異音探求は謎多き世界なので実際に見てみないとなんとも、。、
次の車検で変えてもらおうと思います。
ウチの古いムーヴもタイヤから異音が出てきてるので調べてるうちにこの動画を発見しました。多分キャリパーのスライドピンが原因だと思われるのですが、1年後には新車を考えてます。それくらいなら放置でもいいでしょうかね。
スライドピンの異音なら恐らく機能的には問題ないかなと思います（実際に見てみないと断言はできませんが汗）
@@abetomo ありがとうございます。自己責任でおとなしく乗りながら様子を見たいと思います。
お疲れ様です!
平成23年式L275Vミラバン乗ってますが！
ブレーキキャリパーは？
ガタは？出ますか😅
この頃のダイハツ車は全て該当します…
こんにちは
突然すみません
自分のもダイハツウェイク24年式ですが走行中フロント右付近からコトコトカタカタと異音がなり、原因がわからず何年も悩んでます
アッパーマウントや、スタビライザーリンクも交換してますが治らず
そのカタカタ、コトコト異音は、ブレーキのスライドピンのガタからなのでしょうか🤔
この動画のようにキャリパーを手で触って揺らしてガタがあればその可能性が高いです。
でましたウォポンプライヤー。力技で引っ込めるの代表格。
あべともさんの動画は全部グッドボタンですｗ
ありがとうございます👍
異音はしないけど峠道を走ると熱ダレなのか若干効きが悪くなって制動距離が伸びちゃいます😅
手間ですけど私は新品パッドは面取りしてから取付してます。
ピストン側の方が減りやすいからピストン側におじさん世代用語モニター付きを入れる
ただピストンの反対側の方がパッド減りやすい車種もあるんだよね
はじめまして、よろしくお願いいたします。ホンダフィットハイブリッド車ですが、ファーンていう異音がします。
低速時に鳴ります。ネクステージで買ったので気になります。
新品パッドはシム付が良いですよね。
使い込んでいくとシムもボロけて再使用に悩む。
シム無しだと振動伴う異音が発生しやすくなる。
野生の整備士でワロタｗ
グリスつけて誤魔化してますが、原因がわかるまではカチャカチャカチャカチャ鬱陶しかったですwロアアームとか足廻りのボルトやナットをずーっと点検して増し締めしてましたw
自分はキャリパーピストンは手で押し込む派 手押せない＝要OHって判断してました。今は握力出ないので道具頼りです笑
ブレーキ関連は危険⚠️
そうそうｗ
インチキ整備士に任せないで自分でやるべき作業です
だぁ～れが「口下手」だって?笑