구독 시스템은 유럽의회에서 언제든지 털수있을꺼같은데. 구독 시스템으로 사용되는 기능들은 해당 기능을 탑재한 자동차의 구매 단가를 상승시키는 요인이 되는데 그 자동차의 제값을 주고 구매한 소비자들이 구독을 하지 않으면 그 기능을 사용불가하게 만드는건 상품판매에 대한 사기가 아닐까?
구독시스템은 사라져야 합니다. 쓸 예정도 없는 기능을 추가하기 위한 비용 부담을 왜 소비자가 지는겁니까? 아니면 기업이 부담하고있는데 제가 모르고있는건가요? 그렇다면 할말은 없지만 그러지 않고 있을거라 확신합니다. 차라리 출고 후에 생각이 바뀌어 장착이 마려워졌을때 애프터로 가능하게끔 설계 하던지요. 그 루트는 수익성이 떨어질거라 판단했나요? 기업이 이윤을 추구하는 일이 나쁜 건 아니지만, 이런 식으로 소비자를 개 호구로 여기고 비즈니스 모델을 설정하는것은 도를 넘었다고 생각합니다. 자동차가 무슨 모바일게임 데이터 쪼가리입니까? 엄연히 실물이 있고 준부동산이라고도 여겨지는 자산이며, 상황에 따라 위험하기까지 한 상품입니다 제조사들 장난질 작작하십쇼
후방 와이퍼가 굳이 필요합니까? 24년 운전하고 있고,대리 알바 하며 평생 접할 일 없을 거 다른 종류의 남의 차 운전까지 하는데 후방 와이퍼가 운전하는데 도움이 됐던 적은 없었던 거 같어.눈비 내리는 날이건 먼지 많은 날이건..사이드 미러에 맺힌 빗방울과 유리에 서리 김만 잘 닦아 시야 확보해도 운전에 불편함 없던디..세대 차이인가? 아니면 운전 감각에 따른 차이인가?
대시보드 뜯어내고 싸구려 모니터 가져와서 꽂아놓은 듯한 계기판 디자인 좀 제말 그만 뒀으면 좋겠네요. 벤츠는 이건 아니라고 생각했는제 다시 바꾸고 운전석 계기판 위에 덮개도 올려주고 하던데 뒤늦게 따라한 놈들이 정신 못차리고 그 흉측한 디자인을 무슨 첨단 전자장비인양 해놓은거 보면 참 한숨만 나옵니다.
요크는 왜 별로인거냐면 자동차가 원형스티어링휠을 쓴지 100년을 훌쩍 넘었는데 아직까지 원형을 쓰고있다는게 증거... 다른형태가 더 편하고 좋았다면 원형은 이미 도태되고 없어졌겠지 구독은 미친게 맞지 원가 따져보면 그 부품값들 이미 소비자가 지불했을껄? 그걸 또 돈주고 사용하라고? 미친거지
@@dan4536dg ㅋㅋㅋ똥침이라면 같은 차로에서 본인이 뒤에 있을때잖아요? 단순하게 생각하면 똥침놓을때만 생각하겠죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ옆차로에 있을땐 똥침으로 안 볼텐데 이 상황은요? 옆차로에서 이런 차들보다 뒤에 있어서 A필러에 가려지거나 조수석쪽 본넷 시야 사각지대땜에 안 보이는건 어떻게 생각하십니까? 저 차들도 지들 나름대로 방향지시등을 켰겠지만 가려져서 못 본 사람들 입장에선 방향지시등도 안 켜고 운전 좆같이 하는걸로 보이는데. 그렇게 단순하게 생각하시니 공감을 못 하시죠. 몇 년동안 꾸준히 지적되고 있는건데 그동안 꾸준히 이렇게밖에 생각을 못 하신거네요? 네...대충 답나오네요ㅎ
근데 리어와이퍼는 차 형태에 따라 있고 없고 결정되는 거 아닌가요? 공기역학 이용해서 와이퍼 없이도 빗물이 바람에 쓸려내려가는 형태가 없고, SUV 처럼 뒷유리 경사가 가파라서 그게 안 되는 경우는 와이퍼가 필요한거죠.ㅎㅎ BMW X 시리즈를 보면 쉽게 이해할 수 있는데, X4와 X6는 쿠페형태로 뒷유리가 경사가 완만해서 와이퍼가 없고, 나머지는 뒷유리 경사가 급해서 와이퍼가 달려있습니다. 아, 물론 토요타 프리시우스처럼 예외도 있긴 함.
전기차로 오면서 생산단가 낮추기 위해 단일 모델만 생산하고 소프트웨어로 옵션락 거는거 이해는 하겠다만 구독이 아니라 차량 트림별로 해금되어 있는 옵션을 다르게 놓고 하위 트림 차량들만 구독으로 없는 기능을 해금하는 옵션을 줘야지 전 트림에 구독질 박아버리는 미친짓은 어디서 배워온건지....
가장 없어져야 할 최악의 자동차 트렌드는 전기 자동차.... 유럽과 미국이 자기들이 전기차 선두주자라서 자꾸 하이브리드, LPG 죽이고 전기차 주류로 만들고 있는데... 전기차가 그나마 친환경이라는 근거도 약하다.. 미세먼지? 미세먼지는 연료의 문제보다는 타이어 가루의 문제가 더 심각한데 타이어 소재 개발하면 될 일인데 이를 연료의 문제로 물타기 하고 있다. 또한 겨울에는 효율도 확 떨어지지. 거기에 다른 기관 차들은 화재가 나도 대피할 시간이 어느 정도 되는데 전기차는 불나면 바로 죽게 되며 화재 진압도 어렵다.
핸드폰은 소프트웨어가 판매 상품이니 앱스토어나 플레이 스토어에서 돈받는건 당연한데, 열선 켜는게 돈받을만한 고난도의 프로그래밍은 아니잖소. 돈 받을 만한 프로그램(ex 포토샵, 워드, 오토캐드 등)에 돈을 받아야지 당연히 있어야 하는걸 빼는건 소프트웨어의 값이 아니라 돈벌이 수단이지. 101% 공감되는 또하나. 차에서 삑삑 소리좀 제발 그만 났으면 좋겠음.
진짜 다른건 다 취향문제라 쳐도 구독 시스템은 도둑놈 심보 아닌가? 차 만들때 다 넣어놓고 심지어 팔때도 그 가격 쳐 받고 팔아 먹는건 아닌지 의심도 들면서 거기다가 판매후에 삥 뜯는 양아치 수준 아닌가? 투명하게 생산원가를 소비자에게 의무적으로 공개한 후에 구독 시스템을 하면 모를까.. 팔때 벌써 그 가격 쳐 받고 파는지 아닌지 알수도 없는 상황에서 소비자한테 두번 덤탱이 씌우려는 수작질 같음. 안 쓰는 사람도 벌써 돈을 지불한건 아닌지..
근데 다른 건 그렇다 쳐도 구독 시스템은 진짜 미친 것 같음.....
그것도 독일차가...
구독시스템 진짜 듣기만 해도 짱나네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ옵션이 들어가 있는 차인데 못쓰게 만들다니ㅋㅋㅋㅋ어떤 새케 대가리에서 나온건지 뚝배기로 시원하게 때려주고싶다
테슬라 따라하려다가... 으으..
ㄹㅇ 현대차가 천사로 보이네
구독 시스템은 유럽의회에서 언제든지 털수있을꺼같은데.
구독 시스템으로 사용되는 기능들은 해당 기능을 탑재한 자동차의 구매 단가를 상승시키는 요인이 되는데
그 자동차의 제값을 주고 구매한 소비자들이 구독을 하지 않으면 그 기능을 사용불가하게 만드는건 상품판매에 대한 사기가 아닐까?
하드웨어 넣어두고 쓰려면 구독해야하는 건 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
그러게요 ㅅㅂ 해킹 언락 뚫어서 비활성화된 기능들 살리는 어둠의 직업 나올듯 ㅋㅋ
하드웨어를 공짜로 주는것도 아니면서 ㄹㅇ 미친놈들임 ㅋㅋㅋㅋ
@@ybh2864 점점 상상하던 사이버펑크에 가까워지고 있는중...
@@ybh2864 100프로 무조건나옴
제조사 보증기간끝나면 뚫어주는 업체 생김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@eaa796 급발진나면 그거 뚫어서 써서 그렇다고 주장할듯
구독이라는 단어도
말이안됨.
우리가 잡지를 구독하거나
유툽동영상을 구독하면
매번 새로운 내용을
보여주는건데!
자동차 열선시트를
구독한다?
열선에 매달 새기능이
추가되는거야?
와 진짜... 제발 내가 평생 살 일 없는 고급차에만 하는 장난질이길...
그냥 정액제 개념으로 내는건데 의미 없어보임
뭐 대공황시대가 오면 저렇게 고개 처드는 기업들 다 망했으면 싶을때가 있음 구독 시스템은 선을 너무 많이 넘은듯
차값 ㅋㅋ ㅅㅂ
차값에서 빼주고 구독료 내면 그때 빠진 하드웨어값+이용료 받으면 되지 않나 쓰지도 못하는거 차값에 넣는건 ㄹㅇㅋㅋ
기능 구독시스템을 적용하면서 옵션 값만큼 차 가격에서 빼주면 또 몰라.
여름에 쓸 기능은 여름에만 쓰고
겨울에 쓸 기능은 겨울에만 쓰면 되니까.
근데 그렇다 하더라도 차를 한두해 타고 말거 아니니깐.. 수년간 매번 결제하려면 개짜증나겠지
열선 구독은 헛 웃음 밖에 안나오네 ㅋㅋ
벤츠 전기차 성능 제한 구독은 선 씨게 넘네.....진정한 짱츠로 가는 것인가...
배터리도 죄다 중국산만 씀. 원가 글케 떨궈도 비싸게 파는
중요한건 그렇게 해도 잘만 팔리니
이미 짱츠임. 벤츠의 중국 지분율이 40%가 넘어가서....
전기차 라인업이랑 이번에 출시되는 e클 스파이샷만 봐도 디자인도 점점 중국화되는중임
@@hohohohohoho1900 안팔려요. 벤츠는 잘팔리는 전기차를 만들 기술이 없음.
열선시트 구독 진짜 제정신인지… 차라리 티 안나게 차량 전체가격에 포함시키던가.
오히려 구독형으로 만드니 더욱 더 졸렬해보이는 이미지만 구축되는듯.
구독시스템은 사라져야 합니다. 쓸 예정도 없는 기능을 추가하기 위한 비용 부담을 왜 소비자가 지는겁니까? 아니면 기업이 부담하고있는데 제가 모르고있는건가요? 그렇다면 할말은 없지만 그러지 않고 있을거라 확신합니다.
차라리 출고 후에 생각이 바뀌어 장착이 마려워졌을때 애프터로 가능하게끔 설계 하던지요. 그 루트는 수익성이 떨어질거라 판단했나요?
기업이 이윤을 추구하는 일이 나쁜 건 아니지만, 이런 식으로 소비자를 개 호구로 여기고 비즈니스 모델을 설정하는것은 도를 넘었다고 생각합니다.
자동차가 무슨 모바일게임 데이터 쪼가리입니까? 엄연히 실물이 있고 준부동산이라고도 여겨지는 자산이며, 상황에 따라 위험하기까지 한 상품입니다
제조사들 장난질 작작하십쇼
터치버튼도 좀 사라졌음 좋겠다..
물리버튼이 좋은데
공감 되는 부분이 상당히 많습니다. 좋은 내용 감사합니다.
가장 문제되는 트렌드는
연식변경하면서 200~300씩 올리면서 기존계약자들한테도 억지로 가격 올려받는 특정기업들이 문제입니다
특정기업이라고 하기엔 너무 많이들 그런답니다
@@yhan459 다른기업들은 가격인상하고
나중에 할인하는 형식으로 소비자들에게 피해를 덜 끼치지만
어떤기업은 올리기만하고 할인따위는 전혀없네요
특정기업x 모든기업o
ㅇㅈㅇㅈ 자기들이 무능해서(솔직히 계약대수가 많긴 하지만) 자기들이 감당 못해서 제때 물건을 못 준거면서
가뜩이나 늦게받는 고객한테 돈을 더받는다?
특?정
뒷유리 와이퍼 없는것도 문제지만 스포일러에 숨겨도 불편함 세차하고 와이퍼 닦아야되는데 안쪽에 있어서 손 닿기도 좀 힘들지만 세차하고 항상 물기가 내려오는데 그냥 물도 아니라 시꺼먼 드러은 물...
원가절감 없던 시절 올드카들은 세단에도 후방와이퍼 있었는데, 다시보면 ㄹㅇ 간지임. 디자인요소 살린다고 해치백이랑 suv 와이퍼 삭제하는거 극혐
간지는 염병 지저분하구만ㅋㅋㅋㅋ
후방 와이퍼가 굳이 필요합니까? 24년 운전하고 있고,대리 알바 하며 평생 접할 일 없을 거 다른 종류의 남의 차 운전까지 하는데 후방 와이퍼가 운전하는데 도움이 됐던 적은 없었던 거 같어.눈비 내리는 날이건 먼지 많은 날이건..사이드 미러에 맺힌 빗방울과 유리에 서리 김만 잘 닦아 시야 확보해도 운전에 불편함 없던디..세대 차이인가? 아니면 운전 감각에 따른 차이인가?
공기의 흐름으로 물방울, 먼지 묻지 않게 했어요. 다만 문제는 아이오닉5은 디자인을 잘못해서 안 씻긴다는게 문제..
@@대한민국-m8w 개인적으로 없어도 운전이 가능하긴하지만 있음 좋음. 운전할때 사이드랑 룸미러 둘다 사용하기 때문에 시야 확보에 도움 되니 후방 와이퍼 있으면 비오거나 눈올때 무조건 킴. 시야는 안전이랑 관련있는데 있다고 안 좋을 이유가 있나..?
후방와이퍼 장단점이 분명함. 영상에서처럼 간단히 가리는게 제일 적절한듯
"첨단기능을 넣을빠에 재떨이나 더 고급지게 만드겠다"
롤스로이스좌 당신이 옳았습니다ㅠㅠ
롤스 로이스 기사 기능: 차간 거리 유지, 속도 제한, 차로 변경, 자동 주차, 기타 수십가지
롤스로이스 기사도 매달 월급 줘야하니까 엄연히 따지면 구독제가 맞는듯?ㅋㅋㅋㅋ
@@steampunk6339 어 그러네 ㅋㅋ
@@steampunk6339 !
EV6 타는데, 후방 와이퍼 없어서 개짝난다.
생각보다 많이 불편함.
24년차 운전자인데..후방 와이퍼의 존재가 그리 컸던 적이 없어서; 미안. 공감은 못하겠어.
@@대한민국-m8w 8년차 운전자인데 차 두대 모두 SUV여서 그런지 후방 와이퍼 비올때 많이 필요하던데요. 없으면 진짜 짜증날듯
님 차는 SUV아니여서 공감 못하는게 정상임
@@seananguse 해치백 몰아 봤고 지금은 suv 몰지만 후방 와이퍼 쓴적이 없습니다
@@WeatORANGE 그렇군요. 제가 잘 못 생각했군요. 죄송합니다.
제 생각이지만 세차 자주하면 필요 없긴하다고 생각합니다.
님만의 특별한 상황이니 쓸 필요 없겠죠.
다른 사람이 불편함은 몰라도 되요
@@WeatORANGE 케바케인듯 그래도 해결책이 있는데 안넣는건 제조사 문제가 맞음…
공감가는게 많네요 ㅎㅎ
대시보드 뜯어내고 싸구려 모니터 가져와서 꽂아놓은 듯한 계기판 디자인 좀 제말 그만 뒀으면 좋겠네요. 벤츠는 이건 아니라고 생각했는제 다시 바꾸고 운전석 계기판 위에 덮개도 올려주고 하던데 뒤늦게 따라한 놈들이 정신 못차리고 그 흉측한 디자인을 무슨 첨단 전자장비인양 해놓은거 보면 참 한숨만 나옵니다.
후진등 방향지시등 아래로 넣는것도 너무 싫은데 그건 일부 회사 문제인듯
난 도대체 이거 안보인다는 애들은 안전거리없이 똥침만 놓는 애들인가싶다..
안전거리 지키면 보이자나
구독제 옵션은 진짜 개 똥덩어리같은 생각이지
내가 내돈주고 차샀는데...심지어 소프트웨어 락걸어놓고 못쓰게하면 이건 날강도 심보지
EV6 GT가 썸네일을 장식하네 좋은면으로는 아니지만 ㅋㅋ
한국 채널이라서 그래요. 원본 영상은 이미 2주 전에 올라왔었고 bmw가 썸네일이네요. 확인해보니
영상 내용은 당연히 모든 국가 같지만 영상 썸네일 같은건 국가 마다 조금씩 다를 수 있어요. 썸네일로 그 국가 사람들에게 호기심, 어그로를 끌어야하니까요 ㅋㅋㅋ
@@이름-g5e4o 진짜네여...ㄷㄷ
@@이름-g5e4o 예를들면 독일에서는 썸네일에 bmw 하고 미국이면 포드 하고 일본이면 도요타하고 체코면 스코다하고 이런느낌(?)
와 차기능 월구독은 진짜 미쳤네..........
BMW 카메라워시에서 개터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅈ리는줄
아 진짜 큰소리로 웃었네요ㅋㅋㅋ개웃곀ㅋㅋㅋ
맷왓슨은 화면을 보고 읽는지 눈 초점보소 ㅋㅋ
6:37 아바스 500e 가상음듣고 갑자기 빵터졌습니다 ㅋㅋㅋ
자동차유튜버가 광고나 차량제공을 받을려고 일부러 까대는 악습도 없어져야지
열선 구독은 진짜 없어보인다 웬만한 차 다 열선 있고 열선시트가 뭔 어마무시한 기술이 필요한 것도 아니고
테슬라 요크는 위의 둥그런 부분이 없어진 게 중요한 게 아니고 아래쪽 사각형의 편평한 바가 핵심이다. FSD때 손 놓기 편한 자리를 만든 것인데 FSD도 없는 차에 위쪽 아치만 제거하는 건 헛발질이다.
비싼 돈주고 산 차에 있는 기능을 쓰려면 돈을 내야한다니.. 진짜 개레전드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가 없어가지고 그것도 독3사가 ㅋㅋ
요크는 왜 별로인거냐면
자동차가 원형스티어링휠을 쓴지 100년을 훌쩍 넘었는데 아직까지 원형을 쓰고있다는게 증거...
다른형태가 더 편하고 좋았다면 원형은 이미 도태되고 없어졌겠지
구독은 미친게 맞지 원가 따져보면 그 부품값들 이미 소비자가 지불했을껄?
그걸 또 돈주고 사용하라고? 미친거지
ㄹㅇ 레이싱카 타고 서킷 달릴것도 아니고 운전자중 99.99%는 공도나 달릴텐데 원형휠버리면 안됨
@@ElpeoPle7정보)경기차는 스티어링이 180도 이상 안돌아가서 원형일 필요가 없다
@@opman9015 GT3대회 레이싱카 540도 일텐데
@@ElpeoPle7 양산차도 슈퍼카는 그렇게 안돌아감
요즘에 잘 있던 머플러를 숨기고 범퍼에 이상한 크롬 테두리로 만들어 놓는거 진짜 이해 안돼요. 수입차는 좀 덜한거 같은데 국산차들 보면 이런 경우가 좀 있는거 같아요.. 이거 진짜 별론데..
가짜 머플러 더 추해보임
요크휠 불편함. 특히 회전차로 많은 우리나라 같은 환경에선 불편할 것임. 실제 그립이 제대로 안나오는 경우가 많습니다.
한손으로 가능인데 개웃기네 ㅋㅋ
@@Aaaajakq 할아버지 운전 하시나봐요.
@@Aaaajakq 한손으로 가능하다구요? 진짜 그립 놓치는 일 없이 한손으로 요크휠을 골목이나 회전로에서 컨트롤 가능하다구요? ㅋㅋㅋ 아 그리고 일반 휠도 어디까지나 양손으로 스티어링휠 파지하고 운전하는게 옳은 운전법입니다
@@리드오프킴 가능하니까 35000km타고 다녔지 일단 타고나 와라
현대 전기차 뒷 유리 더러워 지는 거 국내 유튜버들도 지적했는데, 해외에서도 다 알고 있네요.
4:09 테슬라에 한국타이어... 펄---럭
크으 주모!!
현기의 범퍼 하단 방향지시등도 사라졌음 좋겠다...
난 도대체 이거 안보인다는 애들은 안전거리없이 똥침만 놓는 애들인가싶다..
@@dan4536dg ㅋㅋㅋ똥침이라면 같은 차로에서 본인이 뒤에 있을때잖아요? 단순하게 생각하면 똥침놓을때만 생각하겠죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ옆차로에 있을땐 똥침으로 안 볼텐데 이 상황은요? 옆차로에서 이런 차들보다 뒤에 있어서 A필러에 가려지거나 조수석쪽 본넷 시야 사각지대땜에 안 보이는건 어떻게 생각하십니까? 저 차들도 지들 나름대로 방향지시등을 켰겠지만 가려져서 못 본 사람들 입장에선 방향지시등도 안 켜고 운전 좆같이 하는걸로 보이는데. 그렇게 단순하게 생각하시니 공감을 못 하시죠. 몇 년동안 꾸준히 지적되고 있는건데 그동안 꾸준히 이렇게밖에 생각을 못 하신거네요? 네...대충 답나오네요ㅎ
@@MySkyline32 모두의 능지가 좋지는 않습니다 이해하고 살아야죠
저 하드웨어에 추가해놓고 소프트로 잠그는 방식은 결국 플스나 psp같은거처럼 커펌을 통해 뚫는 개조가 나오지않을까요?
맷횽 눈이 왜 중앙으로 몰렸어 ? 여즘 열 일 해서 눈이 모였어 ㅠㅡㅠ 불쌍
근데 리어와이퍼는 차 형태에 따라 있고 없고 결정되는 거 아닌가요? 공기역학 이용해서 와이퍼 없이도 빗물이 바람에 쓸려내려가는 형태가 없고, SUV 처럼 뒷유리 경사가 가파라서 그게 안 되는 경우는 와이퍼가 필요한거죠.ㅎㅎ
BMW X 시리즈를 보면 쉽게 이해할 수 있는데, X4와 X6는 쿠페형태로 뒷유리가 경사가 완만해서 와이퍼가 없고, 나머지는 뒷유리 경사가 급해서 와이퍼가 달려있습니다.
아, 물론 토요타 프리시우스처럼 예외도 있긴 함.
전기차 소리는 보행자 안전 때문에 넣은 거로 아는데;; 너무 조용해서 보행자가 뒤에서 전기차가 오면 차가 오는지도 인식 못하는 경우가 있어서...안전 문제기도 하지만 범죄예방 목적이기도 하고, 뒤에서 차로 박거나 납치하거나 등등. 물론 소리가 좀 맘에 안 들긴 하지.
전기차 소리나게하는건 보행자들이 조용한 전기차가 오는지 모르고 걷다가 사고를 방지하기위해 소리를 넣었다곤 하는데...꼭 그런 외계인 울음소리같은 소리여야됬니...
구독 시스템은 진짜 없어져야 된다..
이래서 제가 옛날차가 좋은겁니다
요즘차는 뭐 전자덩어리고 뭐... 예전에 그 강한느낌이 안살아요..
진회장 : 자동차는 더 이상 철강이 아니라 전자인기라.
넓은 스크린도 너무 쓰잘데기 없음
그 부분에는 안전을 위해 우레탄을 넣어주고,
네비도 뺴고, 폰 거치대만 제대로 만들어 주면 좋겠음.
특히, 수입차 네비, 업데이트 하기 너무 어렵고, 몇 년 지나면 아예 보지도 않음.
폰 네비가 훨씬 좋으니까.
자동자 구독(리스) 라면 이해를 하는데...
이미 값을 지불한것을 달고 다니며,
추가로 돈낸다는게 말이 안된다고 봅니다.
쓰지않을 것을 달고 있는것 자체가 연비를 안좋게 만드는거라,
구독하지않을 때는 손해(줄어든 연비 )계산해서 환불해줘야죠.
댓글 반응 보니깐 생각이 다 비슷하네.
구독은 진짜 최악의 시스템인듯. 렌트카라는 개념도 아니고.
상품이 완성이 안 된 느낌.
하나부터 열까지 전부 정말 공감되네... 계기판이랑 센터페시아 일체형인 것도 극혐
와..차에 구독 결제 시스템을 쳐넣은건 대체 무슨 생각이지..?
속 이 뻥~
진짜 ㄹㅇ인것들만 말해줘서 좋다
구독 시스템은 진짜 말도 안되는거지..
애초에 차 값에 관련 부속 부품 다 포함일텐데 거기서 또 월 정액을?
다 달라붙어 있으면 문제로 지적되진 않겠지만.
미니멀리즘이란 그런 거야. 필요한 걸 죄다 덕지덕지 달고 다니는 게 아니라...
대기업: "네가 무슨 권리로? 꼬우면 사지말고 걸어다녀라"
반대로 원치않는 기능들 하나하나 다 빼면서 가격줄여주게도 해줘라
후방 와이퍼 뺴곤 다 공감되네.점점 커지는 사이즈로 늘어나는 무게 그로인해 손해볼수밖에없는 연비.제발 사이즈좀 키우지말자.ㅄ 테슬라 핸들 디자인 안 배낀건 엄청 다행이다 진짜
요크 스티어링이 편하다고 한다면 스티어링 조작을 잘못하고 있거나 운전을 안해본게 아닐까 하는 합리적 의심이...
이열 ㅋㅋ 다 공감합니다. 개인적으로 최소한의 안전옵션으로 걍 옛날 고성능 차 타고싶습니다.
다마스 중고
전기차로 오지도 않은 미래를 보여주려고 하니.. 핸들은 잘라야겠고.. 구독도 시켜야겠고.. 뒷와이퍼는 달면 안되겠고.. 자율운행 되면 그나마있던 반쪽 핸들도 사라질듯. 뭐 그때되면 구독시스템으로 핸들사용당 2천원 이딴서비스가 생기려나
차의 무게는 안전기준 때문이 더크지 않을까요?
공감 100배
아니 열시트가 이미 장착이 되있는데 그걸 틀려면 매달 돈 나가는 구독시스템을 사야한다고요? 아니 이미 차를 제값주고 샀는데도????
요크 스티어링 휠은 효율적이지도 않는 쓰레기, 기능 구독은 기업 상술
SUV, 해치백, 경차는 리어 와이퍼로 빗물 닦아 줘야되는데...
전기차가 너무 조용해서 안전을 위해서 소리를 크게 넣어주는 건 타이칸은 개간지던데 영상에 나온 소리는ㅋㅋㅋㅋ
후방카메라 로고에 숨겨놓는거 그게 제일 실용적이죠.
현기는 왜 안해? 아주 비올때 눈올때 염화칼슘 때문에 보이질 않는다구
구독 시스템은 진짜 있어서는 안된다고 생각합니다... 그냥 넣어주지를 말든가...
구독옵션 말이가 방구가
요크는 ㅋㅋ F1 스티어링 휠이 멋져 보였나보네
2:10 It’s a Yoke!
나중엔 돈 내야 에어백이 터질지도
전기차를 구입하는 것도 보조금이지 중단하면 가장큰문제점이지 현기가 전기차를 집중하고 있지 그랜저가 미국팔리는 모델도 아니고 스팅어마쳐 단종되면 진짜팔수있는 차량이 없는 고성능가솔린GT모델이 없다고 본다면
전기차로 오면서 생산단가 낮추기 위해 단일 모델만 생산하고 소프트웨어로 옵션락 거는거 이해는 하겠다만
구독이 아니라 차량 트림별로 해금되어 있는 옵션을 다르게 놓고
하위 트림 차량들만 구독으로 없는 기능을 해금하는 옵션을 줘야지
전 트림에 구독질 박아버리는 미친짓은 어디서 배워온건지....
6:59 비유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
썸네일에 낚였다… 😭
자동차 옵션을 구독으로 할거면
차값을 풀옵션 가격으로 받을게 아니라 깡통으로 받아라
where are you always looking at?
뒤에 와이퍼 필요함
다른건 다 몰라도 구독은 누구 머리에서 나온걸까요
마이크로소프트보고 아이디어 나왔지 않을까싶음
생산공정을 단순화 시키는게 원가절감에 도움이 되는건 알겠다만 무슨 dlc마냥 넣어놓고 돈내야 쓰게하는게 나중엔 스마트키로 문열기 할때마다 500원씩 빼가겠다
현대를 하이온다이라고 하는건 좀 놀랐다 ㅋㅋ
구독시스템이 진짜 최악임. 나머진 다 이해가능
테슬라 구독시스템은 이해가 가긴하는데
해봐야 인터넷 구독이랑 FSD 돈주고사기싫음 구독해라 이거뿐인데
독일차량들 미쳤넼ㅋㅋㅋㅋ 저러다 시동거는데도 구독해야하는거 아닌가.....
물리적으로 기능을 넣어놓고 소프트웨어로 못 쓰게 막아놓는 건 무슨 심보임.
이런 제길 다 맞는 말만 하자나!!
저런건 제발 순응하지말고 보이콧을 해라
마소 오피스 구독같은거야 계속 업데이트를 해주니까 그러려니 한데 열선은 왜 구독해야 하는거임? 새로운거 나오면 무료로 교체해 주나?
룸미러가 디지털 화면(카메라)로 되어 있으면 정말 편하고 좋더군요. 뒷유리 와이퍼 쓸 일이 거의 없습니다.
아니....후방에 와이퍼 와...왜 안달아두냐....아무리 후방카메라 있어도 그렇치....
난 실내 대형 디스플레이나 좀 없어졌음 좋겠다. 천편일률적 개성 없는 요즘 차들 넘 싫음.
기어봉도 그만 없애고ㅠ
비엠아. 그르지마.
음... 구독시스템 도입되면 그 브랜드는 쳐다도 안 볼꺼임. 뭐 만약에 모든 브랜드가 구독 시스템 만든다고 하면 난 오토바이 타야지
사팔 되는거 ㅈㄴ 웃김
그놈의 버튼식 기어좀 없애줬으면.. 그냥 기어봉 돌려줘요 좀
이제 신차들 버튼식으로 안나옴. 전부 칼럼식이지
2.7톤은 심각하다,,
구구절절히 짜증나는것들
전기차에 내연기관 배기음 넣고 변속 충격을 모터에 시뮬레이션으로 집어 넣는거 정말…. 가솔린차 배기구로 말똥 쏘는 짓거리임. 제발 헛돈 쓰지 말자. 전기차 오너들 가상 사운드 다 끄고 다님. 시승기 유튜버들 장난감일뿐.
…But…well… I love my Tesla’s yoke and everything came with it!
It is very convenient and fun to drive!
12년 넘은 차 관리해서 죽을때 까지 타야겠군. 구독제라니 염병할
옵션 장착비 다 받아놓고 구독 진짜 미친거냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옵션 장착비 안받은 완전 깡통 가격에서 차값을 기본 2000이상 빼주면 구독제 ㅇㅈ인데 저건 뭔;;;
아이오닉이랑 EV6 후면 와이퍼 없는 거 처음 알았네.. 진짜 불편할듯
아이오닉은 공기역학 뭐 잘못만들어서 먼지랑 이런거 쌓여서 드러워진다는데 ev6 1년 5만 타본결과는 불편한점은 없어여 차라리 사이드미러밑에 있는카메라가 비올때 물고여서 제대로 인식못하는게 문제인듯
@@한우-y4e 그건 너무 큰 설계미스같은데요
가장 없어져야 할 최악의 자동차 트렌드는 전기 자동차.... 유럽과 미국이 자기들이 전기차 선두주자라서 자꾸 하이브리드, LPG 죽이고 전기차 주류로 만들고 있는데... 전기차가 그나마 친환경이라는 근거도 약하다.. 미세먼지? 미세먼지는 연료의 문제보다는 타이어 가루의 문제가 더 심각한데 타이어 소재 개발하면 될 일인데 이를 연료의 문제로 물타기 하고 있다. 또한 겨울에는 효율도 확 떨어지지. 거기에 다른 기관 차들은 화재가 나도 대피할 시간이 어느 정도 되는데 전기차는 불나면 바로 죽게 되며 화재 진압도 어렵다.
차값은 옵션별로 높아지면서 구독료는 왜 받아쳐먹는지 모르겠음... 진짜 센서 편의기능 쓰려고 옵션값 냈더니 버튼누르니 추가결제 ㅇㅈㄹ
핸드폰은 소프트웨어가 판매 상품이니 앱스토어나 플레이 스토어에서 돈받는건 당연한데, 열선 켜는게 돈받을만한 고난도의 프로그래밍은 아니잖소. 돈 받을 만한 프로그램(ex 포토샵, 워드, 오토캐드 등)에 돈을 받아야지 당연히 있어야 하는걸 빼는건 소프트웨어의 값이 아니라 돈벌이 수단이지. 101% 공감되는 또하나. 차에서 삑삑 소리좀 제발 그만 났으면 좋겠음.
진짜 다른건 다 취향문제라 쳐도 구독 시스템은 도둑놈 심보 아닌가? 차 만들때 다 넣어놓고 심지어 팔때도 그 가격 쳐 받고 팔아 먹는건 아닌지 의심도 들면서 거기다가 판매후에 삥 뜯는 양아치 수준 아닌가? 투명하게 생산원가를 소비자에게 의무적으로 공개한 후에 구독 시스템을 하면 모를까.. 팔때 벌써 그 가격 쳐 받고 파는지 아닌지 알수도 없는 상황에서 소비자한테 두번 덤탱이 씌우려는 수작질 같음. 안 쓰는 사람도 벌써 돈을 지불한건 아닌지..
마지막은 ㅋㅋ 추운 나라에선 얼어버리면 못씀