Не нужно самого себя обманывать. И лепить всякие приблуды к неисправному двигателю. Исправный h4m не ест масло в таких количествах. И лечить нужно не вентиляцию. Если масло присутсвует в вашем маслосборнике, значит через вентиляцию его гонит во спуск, и проблема не в клапане вентиляции, а в зазорах цпг, через них и прорывается часть газов, оттуда и увлекает собой масло в вентиляцию. Вообщем замкнутый круг. Мой случай дастер 2022г.в.- расход масла на обкатке около 700-750гр. После обкатки около 300-400гр. Месяц назад поменяли двигатель в сборе по гарантии. Пробег 25т.км. До этого было несколько замеров расхода масла по процедуре дилера, итог один расход от 600 до 700гр на 1000км. А причина в овальности 2 и 3 цилиндров, соответсвенно компрессия держалась за счет масла, которое сгорало. Внешне никак не проявлялось, только черной сажей в выхлопной трубе, дыма из трубы не было видно, машина резвая. Только расход масла и очень быстрое его старение, буквально за 1000км становилось темное. Видел свой старый разобранный двигатель, с виду всё в идеале, но на камере сгорания и сверху поршней нагар около 1мм, кусками отваливался. На новом двигателе проехал первую тысячу км, расход масла 0, на щупе ни на милиметр уровень не ушел. PS. Был nissan tiida 2007гв. Сборка Мексика. Брал новой, я один хозяин, двигатель hr16de, продавал на пробеге 135ткм, расход масла отсутствовал абсолютно. Хотя, как говориться, гонял ее и в хвост и гриву. Вывод один - проблема масложера h4m - это кривая сборка, не буду говорить где. Все и так знают.
@user-gs3cj4zu5f потому что сборка и комплектующие разные, плюс масло форсы, н4м уже всё у почти у нас льют , а мой вариант уже многим помог, я ни кого не уговариваю и денег с этого не зарабатываю.
И такой вопрос, может вы знаете. Почему у многих h4m расход масла есть, и разный, у кого 50-100 грамм на тысячу, у кого 200-300гр, у кого жрет масло как не в себя (мой случай), а у кого-то расход масла просто 0 (знаю два таких дастера с h4m)?
Я склоняюсь к низкому качеству обработки деталей двигателя, в моем случае конкретно блока цилиндров. И естественно отсутствию нормальной приёмки отк на заводе этих двигателей. Как может быть иначе, если по сути двигатель с новья жрал масло, и кстати сухая компрессия была ниже оптимальной на 2 и 1,5 кгс во 2 и 3 цилиндрах соответственно. И это на новом двигателе! С такими параметрами и таким расходом масла я считаю это мертвым двигателем.
Респект тебе автор. У меня ел масло только при повышенных оборотах, заменил клапан. Проехал 2000 км на скорости 130-150 уровень стоит на месте. Дастер полный привод пробег 92тысячи.
У меня Веста с таким двигателем.жрёт не так чтобы и много-80-100мл/1тык.,но всё-таки решил сделать подобную доработку,но поставил вместо фильтра маслоотделитель с сеточкой. И вот на что обратил внимание-не стало затупов при начале движения и после движения без газа(фактически торможение двигателем),т.е.как раз те режимы,когда картерные газы и идут через малый круг ВКГ.Покурив интернет, пришло понимание,что капли масла перестали попадать на датчик температуры впускного воздуха(ДТВВ),который как раз и находится за приёмной трубкой вкг.Таким образом коррекция смеси происходит более адекватно.Вот так неожиданно эта доработка дала бонус в виде более приятного поведения двигателя и отклика на газ.
Приветствую всех! Пробег 147000, расход масла 0.8 лит на 1000 км пробега! Все сделал как вы указали в ролике, наблюдаю уже 5 дней за уровнем масла и поведением выхлопной системы, сразу могу сказать что пропали дымовые завесы из глушителя, уже радует....позже дополню отзыв как проеду пару тысяч км! Автору в любом случае спасибо за проделанный труд независимо от результата который будет!
Спасибо за доверие и добрые слова, для меня это важно☝️🤝 Что мои эксперименты и опыты возможно помогут не только мне. Не забывайте когда идете накатом включать нейтральную передачу.
Дополняю свой отзыв! Проехал с момента установки клапана от Hyundai около 2500 km и по трассе, и в горах и в городе, расход масла стал около 150 гр на 1000 км это на вскидку может и меньше! По крутым склонам на нейтралке не ездил , в эти моменты немного сизый дым из трубы виден, а так в общем проблема решена я считаю! Автору ещё раз огромное спасибо , не пришлось лезть в дорогостоящий ремонт! Всех благ!
на ниссан такой же двигатель масло лью ниссан 5W40 синтетика жора нет практически ,не доливаю от замены до замены .а так конечно если жрет то и кольца залягут и привет капиталке.а все Ваши доделки лайфхак для перекупов.
Такой же двигатель H4M, во владении 1 год (2018г.в.) ,лью гранд орсо 5в30, беру на разлив. Масло ест когда движ кручу 3.5-5 т обор. Сейчас редко так раскручиваю - зима (максидо 4х т об.) раз в 3 недели 5мм масла по шупу расход. Зимой много прогревов, иногда вообще не глушу по пару часов. Расход зима по компу 10.5. Как только немного трассы получается, то сразу расход идёт на уменьшение. Чисто трассовые замеры не делал. (эбу прошил-с низов немного лучше подхват, чисто субъективно, на верхах также вроде едет ).
Сандеро,H4M, с первой замены лью ,,лучок" 5w30.,Беру масло 4+1литр, вливаю при замене 4,3--4,4л.примерно2/3 3/4 от max по щупу(никогда не заливаю до max.)Меняю через 10тыс.км.Купленного масла всегда хватает.
@@дмитрийсердюков-ь1ьне знаю,в трубу не заглядываю(тем более,что она не торчит снаружи),а конденсат в холода вытекает чистый (даже просверлил ,,банку",а то много там скапливается).
И снова здравствуйте. Все же опишите саму процедуру раскоксовки тем же лавром. Я правильно понимаю, что жижа заливается в маслозаливную горловину и затем двиг гоняется на холостых оборотах несколько минут, а затем это все сливается? Или жижа заливается в свечные колодцы или же в бензин ( есть такие варианты)? Если в свечные колодцы, то это слишком геморно. Потом, есть ли какие-то побочные эффекты, а то я как-то очкую? У меня рено дастер, пробег 75000 км., Жор где- то от 300 до 600 мл на 1000 км ?
Многие жалуются на масложор этого двигателя.У меня его пока нет/сплюну/.Мне кажется дело в обкатке/притирке/дв-ля.После 1,5 тыс поменял масло/шел ультра Германия,к сожалению его уже нет 5в40/,на 10 тыс опять сменил,в это время движок не насиловал,не более 3тыс оборотов.Далее ,с периодичностью 8 тыс,меняю масло,без дополнительной доливки.Пробег около 40 тыс.С замиранием сердца,раз в неделю проверяю уровень. Советую хотя бы раз в месяц пройти км 200 без остановок для очищения колец от нагара.
@@ЗанзибарАфриканович рассматриваю к покупке иксрей кросс,но на выхлопной трубе налет чёрной сажи,что меня насторожило хотя может это норма для этого двигателя?
Такой же двигатель. Жор был 700-800мл на 1000. Разобрал двигатель . Были залегшие маслосъёмные кольца. Поршня болтались. Поставил новые поршня новые кольца и маслосъёмные колпачки. Проехал 5000. Режим езды после опкатки резвый. Масло в норме.Пробке 110 т Поршня новые чуть больше в диаметре а старые прослабленные. Масло лил люкви моли 5в40 и эльф
У меня веста св кросс 2020г.в. с h4m+cvt. Пробег на данный момент 73-74 тыс км. Проживаю в ХМАО-Югра. Масло подливал на 3300 км-при обкатке и когда давал долгосрочно обороты более 4500об/мин.(пару раз застрял в песках) и когда ехал в отпуск через Урал по М5-там тоже около 200 мл долил. Масло лью только мобил 1 для защиты систем выпуска 5-30. Меняю каждые 7500-8000 км. Жора не наблюдаю(кроме случаев, которые указал). Считаю данная проблема возникает из-за не правильной обкатки ДВС. Ведь всем сейчас говорят что прикатывать только 1000-2000, а то и вовсе не нужно.....А я прикатывал как написано в советских книгах....5000 км с постепенным увеличением нагрузок, скоростей и оборотов. интервал 1000 км. Да долго, но эффект на глаза! Машина масло не употребляет. в работе каждый день.режим езды средний, ну иногда стреляю на ней по трассе))))я не покупал пушку гонку))))
У меня почти 45 т пробега за четыре года, машину не насилую, масло первый раз менял по рекомендации завода через 15 т, второй т. о через 10,треттий т. о через 7,5 тмасло сначало ельф, потом, кастрол, и сейчас лукойл генезис, все масла 5в-40 , за всё время ни разу не доливал масло
На таком пробеге и раскоксовка уже, при смене масла каждые 8-10 т. км.? Что там может залечь? Я понимаю ещё после пробегов 200-300 тыс. У меня пробег 70 тыс., масло 5-40 через 10 тыс., расход до замены 200-300 гр.
Владею ниссан ноут 1,6 hr16de, 160 000 км. В городе выше 3 передачи не использую (даже повороты стараюсь на ней проходить, если не совсем медленные, чтобы лишний раз не переключаться), всегда использую торможение двигателем. замена масла раз в 10 000. Расход масла есть (если после замены верхняя метка щупа, а перед заменой середина, то я думаю примерно грамм 500-700 за 10 000), но от замены до замены не доливаю . Этот двигатель не любит езду в натяг, его надо крутить (недостаток шум). Так что ездите на средних оборотах (2 500-3 000) и будет всё норм.
@@HER-WAM говно мотор! Кольца из проволки и маленькие, это самый эконом движок! На всем там сраные япошки сэкономили! Гильзы тонкие, юбки маленькие, блок тонкий и легкий из гавеного алюминия! Как впрочем и все японское! Не умеют и не хотят делать автомобили!
На Каптюре жены жор начался с 30 тыс. км. Вот не разу не реклама, но оьработал 2 раза Супротеком и уже две смены масла уровень стоит на месте. Причем уровень остановился где-то на середине первой обработки. Масло лукойл генезис армотек 5w40. Меняю через 6 тыс км. Правда оно у меня еще старое есть 2021 года. Не знаю как дальше будет, но пока все устраивает. Дроссельная заслонка сухая, а раньше впускной патрубок был а масле и оно текло в дроссель. Правда расход масла был не такой большой. 0.5 литра на 6 тыс км. Сейчас примерно ноль.
Кто ответит, есть жор или нет. Двигло Н416ДЕ мексиканка тиида. Расход заливаю 9 литров, на две замены. Меняю через 10 тысяч. Я думаю, что жора нет, 500 грамм добавки на 10 тыс.
Здравствуйте. Масло уже куплено Татнефть пао 5W30 и ждёт своего часа. Клапан уже поменял давно от хендая. Хотелось бы узнать поподробней про роскоксовку, какую жижу лить ну и саму процедуру?
Здравствуйте , здесь трудно советовать, много разной химии есть, Лавр например.только не Гринол, он сильный и если попадет в ДВС то краску поднимет и здравствуй капитала.
Блин, парни, Н4М у меня, механика. Ездил из Новосиба в Анапу и обратно. Пробежал 10 000 ни грамма не залил. Сейчас пробег 80 000 масло от замены до замены. Просто ни даёшь большие обороты и всё.
Просто меняю масло через каждые 100 - зимой 130 - летом. моточасов , при этом зимой пробег не превышает 3000км . Работа -дом , прогревы , редкий межгород километров на 300. Зато масложора нет , заглянуть под крышку - всё идеально чистое . А пробег почти 150 т.к.
Здравствуйте , скажите как пдключали счетчик моточасов, и какое средство для раскоксовки, а то в инете много инфы , голова кругом , наткнулся на Вас , у меня такая ж машина и двс такойже , спасибо
Здравствуйте, счётчик обматываете катушку свечную 1 го цилиндра,которая открыта ближе к маслезоливной горловине, для того что бы расковать ДВС нужно придерживаться целой цепочки. Первое это залить перед сменой в масло мягкую промывку моторесурс на ней проехать 500км, одновременно промыть инжектор лавром мл 101 с раскокс эффектом,масло Татнефть ПАО 5w30 , желательно с присадкой на керамической основе. www.ozon.ru/product/rvs-master-ochistitel-maslyanoy-sistemy-kontsentrat-180-ml-1-sht-1154903893/?advert=GR229cirEmt55LHvSQUaByjn-9GFKkuXtJzYRw-nJbu9UdCqXBXx2uszAO9m9_O0hv9dUBBo_2vLTK1ByImZV7TfuqVOplgpFlAK6m7tzkUpv2Gj7LbUq5OEY-eVTfqZcXt7H4kTkB4IemO6i_Wc1_4eWOfv-9xZgQ-7UdjEfKpOWvmTzhhmd8J7JiT0Xfu6RsWxT_Qu7D1RDFrCen9H4qUQb_y6tgpwu-0gSb69HzmWhiiyl4w9sTPzBfL9kRlWjtE3kvjQBigh7JwJNmaE8tXDAOdbyQE65OiKVsIwCuXepz0W1E5OYNOgGUBJ8CuCNnY4LTi8I9KmcFNo1p6eCm7c_xQkNbU&avtc=1&avte=2&avts=1710784647&keywords=раскоксовка+колец+двигателя www.ozon.ru/product/promyvka-dvigatelya-promyvka-maslyanoy-sistemy-dvigatelya-myagkaya-522133716/?advert=lbTlkehfeuxgnBWNyKiGo9NKK_TABwIuZ52HM4Gb7FT3d0eNIdnu2Jz5Ytxmbn13mrAxGKPXJSOAyILK-pqWac8u_zb7C4JzKQrEzMdFeNkkaUduzL_vgbk8OocnN1CIsIobvhTJH_qI31ER-Kdif1bIyQbbeAGeqfNOCKeCaGze1zrnR-xUuAxzJlA7Vuqza3hiziOVDzLnqeZQwLqwIzd_-uxofUsb8GgqS0G66P-jhBvLTXeVqMpo5qI5SexjcNhc0Ekjay8dVvvEa0EmHahWUch94uHWz7LylLiG5Es17J1RQVV47mwMBxUxBRYvISJAkPNzL7aQiz7UB5bBRfRouA&avtc=1&avte=2&avts=1710784582&keywords=мягкая+промывка+двигателя+моторесурс Можно Супротек www.ozon.ru/product/prisadka-v-maslo-dvigatelya-aktiv-plyus-dlya-ustraneniya-rashoda-masla-vosstanovleniya-kompressii-i-155047867/?asb=aaSsSykejZKPZE3WTb2iNjWdSS%252BHfQcDIbzdHdzFwsU%253D&asb2=hs3qYwhxW4j7t6OkuMz-JT16GZFyhESio5Ycx1AoP1GMYMY1ezxDRNCNz8v2hYhy4I7c5xjkuPq1eYLhb2dNuQ&avtc=1&avte=4&avts=1710784799&keywords=присадка+с+керамической Можно полимериум На ваш вкус Ну и конечно замена клапана вкг и поставить в разрыв фильтр бензиновый для карбюраторных авто, что бы масло улавливать, оно тогда не пойдет во впуск, и стараться с горки ехать на нейтральной скорости если покрытие дороги позволяет так двигаться.как то так
Сколько я уже пересмотрел и перечитал про этот движок . Понял одну вещь - любит он обороты! Чтоб давали по 3000 ,4000 до 5000. Чтоб в горку на 4-5 тыс оборотах поднимались и так далее. И все будет норм. А ,если ездить на низах постоянно 1500 -2000 ,от того и проблемы с ним будут. Заливаю масло лукойл 5в-40 , меняю каждые 7500-8000 км , масложор ну максимум 100мл -200мл и не более . Уже 5 т км откатал и уровень не изменился .Мотор кручу , стрелка тахаметра примерно всегда в средней зоне .
Ну тут главное не перестараться, если всегда так крутить, то ресурс заметно уменьшается, но можно присадками ДВС обезопасить, а так согласен, что ездить 2000-3000 оборотов постоянно он будет закоксоввваться.
попробуй на CVT покрутить!))) на трассе 1,5-2 тыс. по городу максимум 3. масло меняю каждые 7 тыс. расход за это время в пределах щупа. от примерно верхней отметки до примерно нижней. Lukoil Genesis
H4M, МКПП, пробег 164 000 км., замена раз в 9-10 тыс., подъедает около 1,5 литров. Лью шео хеликс ультра 5-40. 2 раза сливал из впускного 100-150гр. Думаю менять масло, определяюсь с выбором. Спасибо автору за труды.
Логан 2020 года на H4M. Заливал 5w30 Castrol. Жрал масло в большом количестве. После 22 года перешел на Лукойл 5w40. В городском режиме, при замене через 10 тысяч, не доливаю. При езде по трассе летом и иногда с переключением на высоких оборотах. Расход около 3 миллиметров щупа на 3 тысячи километров.
Учтите что этот двигатель требует быстрых жидких масел 0w20 0w30., в Японии эти двигатели требуют замены масла каждые 5 тыс или максимум 250 моточасов, Вся поршневая очень легкая и тонкая густые масла типа 5 w 30 не снимаются маслосъёмными кольцами и ещё могут стоять масленне форсунки , вообщем не для минералки сей двигатель.
С начало вот это www.ozon.ru/product/promyvka-dvigatelya-promyvka-maslyanoy-sistemy-dvigatelya-myagkaya-522133716/?asb=hRInO77OOqtYUnLnQzIirdfECoVh7AL8EiV29ClUrAQH%252BIyN0f7oAeTH%252FDjRdx8x&asb2=LGH81RiUS1OtxacrXZS9BWERuOKO7b1EVBARk3s-VDhoxztESnHyYZ8iYUsemS5A0sf1Wng7rrpfjkGe72SyrDt480BM5cPSVBfWn9lloBpMz8QUfurYEsjpoAYloZaHWajigQ3g-ExxEju6aukIxQfqydZYV-Oiz_ItSCShiDY&avtc=1&avte=2&avts=1692525228&keywords=рестарт+промывка&sh=D7QHocmRwA
Поменял масло с промывкой. Поехал сразу на юг. Сейчас пробег после замены 7.5, долил 500 гр. До того доливал 1.5 л на 10 тыс. На трассовом пробеге не жрал вообще масло. Общий пробег 120. Роснефть 5в30.
@@zu152 да просто рассматриваю к покупке иксрей кросс но остановило то что провел пальцем по выхлопной а он стал черный весь в саже, теперь гадаю это нормально или нет?
Ничего себе сколько сделано. Я так понял писать можно... Расход у меня на каптуре 1.6 МТ с 35000 до 92000 при замене на 8-9000 выходил до 3.5 литров. И действительно начинался после 3-4 тыщ. Финалом было переход на тотал с эльфа и раскоксовка. Сейчас последние два пробега расход 900мл на 7500 и то после 5000 пробега
Такой же авто с таким же мотором привод передний ,как жрал с новья так и жрёт,от заменв до замены грам 600 может 700 пробег 280 тыс,мотор не вскрывали,цепь не меняли
@@ЕвгенийБелянский-л1н обычно 110-120 больше не езжу,редко бывает разгонюсь 140 в основном при обгонах,по оборотам даже не скажу не обращал внимания. Пробег обычно 50/50 трасса город
Почему ZIC TOP 5-40,на льешь? У меня такой же мотор,я лью зик и очень доволен,не ест масло вообще,в основном езжу по трассе с высокими оборотами,меняю через 10 тыс. Зик официально поставляется в Россию и он на на импортных присадках инфиниум,а не на китайских,как все наши сейчас масла. И ценник у зика адекватный,даже по акции бывает дешевле лукойла! Так,что рекомендую попробовать масло Зик,если что не в коем случаи не реклама,просто рекомендации.
Здравствуйте, ну гринолом точно не надо, от него разъедает краску на поддоне, лучше пробовать многоступенчатые варианты, начать с добавление раскокса от Моторесурс, называется мягкая промывка ДВС на 300км, можно посмотреть Лавр, например очиститель инжектора с эффектом раскоксовки, вообще сейчас много химии.
У меня Веста с таким двигателем, масло не жрёт, от слова совсем. Как мне кажется если не давать сильные обороты 140 км и более, то расхода масла не будет. Это только моё мнение.
@user-ho4iv6cw3c нужно не на провода, а открутить от катушки болтик,катушку вынуть из свечного колодца и обмотать провод вокруг катушки и все будет работать
@@akkolka7fi2rk2t можно ли посмотреть? рассматривал к покупке иксрей кросс с таким же мотором но на трубе выхлопной системы была много черного налета, хоть хозяин клянётся что масло не берет!
Иксрей до 130000 тыс не было расхода совсем . Прошлую замену делал 500 мл. в минусе . Вот думаю как раскоксовку применить ? Пока впуск свечи снимеш - остынет мотор ...
С новья заливаю Gенерджи F sinth 5w40 машине 7лет заводится в -35 без проблем живу в оренбургской области и кстати меняю масло через 7500 ну либо 8000 как получится
Добрый день. Установил бензиновый фильтр с отстойником. Проехал почти 1000 км. Пока с осторожностью, но подведу итог. Расход масла снизился, думаю, вдвое, если не больше. Но возникает ряд вопросов. Фильтр, как мне кажется, тупо выполняет функцию заглушки, т.е. вернулись к первой части вашего видео с шариком. Бензиновый фильтр наверняка не предназначен для масла и скорее всего он сейчас не пропускает, ни масло, ни картерные газы и отсюда вытекает самый главный вопрос, а не убьет ли такое вмешательство двигатель? И как часто менять бензиновый фильтр? Добавлю, Масло использую по вашей рекомендации ,Татнефть 5W30, клапан менял на хёндаевский., правда сейчас опять поставил родной, роскоксовку делал, но ничего не помогло.
Ну по поводу фильтра, вы отсоедините его и дунтите в него если дуется то и газы проходят, как же бензин проходит когда он полный, я меняю когда больше половины заполнился. Скоро сниму видео там будет вставка где я показываю цилиндры на пробеге 80000км, они как новые, это после раскоксовки.
Пробег 85 тыщ. стабильно жрет грамм 400 на тысячу, не давно выкинул каталик, видимо от жора масла он погиб, теперь после движения на спуске на передаче даешь газу, и сзади облако дыма, раньше видимо масло в каьалике догорало. Назвать этот двигатель говном язык не поворачивается, но вот с маслом, расстраивает конечно.
@@ДеминВасилий-к2ы ну на трассе если жарить больше 120-140 то и у меня ест, а если идти 100-110 и обороты в районе 3000 то расхода нет, в любви Молли мало керамики
Вот же ж эти реношники. У меня к7м мотор, 250ткм пробега, расход масла ноль. Катаю любые норм масла - Тат Пао, Лук Армор, Wolf по 300моточасов, выходит от 6 до 12ткм в зависимости от количества трассы.
Не тратьте деньги на этот клапан от киа.Я тоже послушал автора ,потратил на него 650р и делал раскаксовку.Ничего не изменилось, так же жрало в городе до 800гр на 1000км. По трассе наоборот не есть от слова СОВСЕМ при оборотах 4000-5000 .В общем я поставил свой родной клапан назад.Перед этим я его продул ,промыл.И свечи поменял ,т.к. вемя подошло.И сразу расход масла уменьшился, долил 100гр за 800км,вместо поллитра. И пробег сейчас на этом же 6500,масло elf. А все наше масло на китайских присадках годится только для промывки.Зачем наше масло лить ,если есть например ZIC за умеренную цену. Короче попробуйте этот родной клапан для начала промыть и продуть и возможно жор уменьшится
Блаат, балабол про клапан от Хендай, НЕ подходит,.. там с этим клапаном герметичности ноль и без колхоза там никак, без пиздежа мужики. Кто хочет сменить не тратьте деньги зря.
Чтобы этот мотор ВАЗовской сборки не жрал масло-его надо просто выкинуть на хер и поставить к4м или на крайняк к7м. А на 80 т. км делать раскоксовку-это долбоебизм. И все разговоры про типа угар это только как говорят в пользу бедных.
У меня всё стало хорошо, если в химии не Шарите то и не умничайте, после раскокса ДВС обрабатывается керамикой и всё норм, недавно оживлял Логан с пробегом 234т.км, проблемы с компрессией, разноеб был , после обработки машина ожила, в каждом цилиндре по 13 очков.
Да и ещё у многих он совсем не ест масло , а у других на 10т.км 700-1л это так сделана цпг , у БМВ вообще тоже заложен расход масла и прекрасно люди ездиют
@@Мотороман-Асс Сейчас везде туфту лепят и оправдывают это заводской разработкой. На Ниссан джук движки английской сборки масло почему-то не берут, а в Тольятти все оборудование с 1970 года вот и думай. У меня логан был восьмиклоп к7м и сейчас Альмера 16-ти к4м как залил по верхней м. так через 10 т. км. по ней же и слил. Один дв. в Румынии, другой в Испании собирали, а то шарики, раскоксовки и пр. Х. Ня. Мужик блогер voltaro то с Каптюром, то теперь с вестой с таким движком еб.. ся.
Спасибо!на 10 тысяч всегда доливал пару литров,но цены выросли,буду делать так же!)
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Не нужно самого себя обманывать. И лепить всякие приблуды к неисправному двигателю. Исправный h4m не ест масло в таких количествах. И лечить нужно не вентиляцию. Если масло присутсвует в вашем маслосборнике, значит через вентиляцию его гонит во спуск, и проблема не в клапане вентиляции, а в зазорах цпг, через них и прорывается часть газов, оттуда и увлекает собой масло в вентиляцию. Вообщем замкнутый круг. Мой случай дастер 2022г.в.- расход масла на обкатке около 700-750гр. После обкатки около 300-400гр. Месяц назад поменяли двигатель в сборе по гарантии. Пробег 25т.км. До этого было несколько замеров расхода масла по процедуре дилера, итог один расход от 600 до 700гр на 1000км. А причина в овальности 2 и 3 цилиндров, соответсвенно компрессия держалась за счет масла, которое сгорало. Внешне никак не проявлялось, только черной сажей в выхлопной трубе, дыма из трубы не было видно, машина резвая. Только расход масла и очень быстрое его старение, буквально за 1000км становилось темное. Видел свой старый разобранный двигатель, с виду всё в идеале, но на камере сгорания и сверху поршней нагар около 1мм, кусками отваливался. На новом двигателе проехал первую тысячу км, расход масла 0, на щупе ни на милиметр уровень не ушел.
PS. Был nissan tiida 2007гв. Сборка Мексика. Брал новой, я один хозяин, двигатель hr16de, продавал на пробеге 135ткм, расход масла отсутствовал абсолютно. Хотя, как говориться, гонял ее и в хвост и гриву.
Вывод один - проблема масложера h4m - это кривая сборка, не буду говорить где. Все и так знают.
Вам просто не повезло с первым ДВС, и не надо сравнивать нр16 с н4м, объяснять вам не буду, делайте как хотите
Почему их не сравнивать? шорт блок один.
@user-gs3cj4zu5f потому что сборка и комплектующие разные, плюс масло форсы, н4м уже всё у почти у нас льют , а мой вариант уже многим помог, я ни кого не уговариваю и денег с этого не зарабатываю.
И такой вопрос, может вы знаете. Почему у многих h4m расход масла есть, и разный, у кого 50-100 грамм на тысячу, у кого 200-300гр, у кого жрет масло как не в себя (мой случай), а у кого-то расход масла просто 0 (знаю два таких дастера с h4m)?
Я склоняюсь к низкому качеству обработки деталей двигателя, в моем случае конкретно блока цилиндров. И естественно отсутствию нормальной приёмки отк на заводе этих двигателей. Как может быть иначе, если по сути двигатель с новья жрал масло, и кстати сухая компрессия была ниже оптимальной на 2 и 1,5 кгс во 2 и 3 цилиндрах соответственно. И это на новом двигателе! С такими параметрами и таким расходом масла я считаю это мертвым двигателем.
Респект тебе автор. У меня ел масло только при повышенных оборотах, заменил клапан. Проехал 2000 км на скорости 130-150 уровень стоит на месте. Дастер полный привод пробег 92тысячи.
У меня Веста с таким двигателем.жрёт не так чтобы и много-80-100мл/1тык.,но всё-таки решил сделать подобную доработку,но поставил вместо фильтра маслоотделитель с сеточкой. И вот на что обратил внимание-не стало затупов при начале движения и после движения без газа(фактически торможение двигателем),т.е.как раз те режимы,когда картерные газы и идут через малый круг ВКГ.Покурив интернет, пришло понимание,что капли масла перестали попадать на датчик температуры впускного воздуха(ДТВВ),который как раз и находится за приёмной трубкой вкг.Таким образом коррекция смеси происходит более адекватно.Вот так неожиданно эта доработка дала бонус в виде более приятного поведения двигателя и отклика на газ.
Здравствуйте а можно артикул масло отделителя тоже на Весту хочу поставить
@@ZerG222 почему-то не даёт отправить ссылку,брал на озоне,просто набери маслоуловитель 3f600e
@@СергейОвчинников-в9мпосмотрел на озон,стоит больше 700р, напоминает лампочку на вид.это он ? И помог он от масложора?
@@ВладимирВеликийП раза в два наверное, было около 100мл/1 тык,стало 30-50примерно.Маслоотделитель,да с прозрачной колбой,внутри мелкая сеточка
Мотор СУПЕР. Пока в росии не начали собирать
Приветствую всех!
Пробег 147000, расход масла 0.8 лит на 1000 км пробега!
Все сделал как вы указали в ролике, наблюдаю уже 5 дней за уровнем масла и поведением выхлопной системы, сразу могу сказать что пропали дымовые завесы из глушителя, уже радует....позже дополню отзыв как проеду пару тысяч км!
Автору в любом случае спасибо за проделанный труд независимо от результата который будет!
Спасибо за доверие и добрые слова, для меня это важно☝️🤝
Что мои эксперименты и опыты возможно помогут не только мне. Не забывайте когда идете накатом включать нейтральную передачу.
@@Мотороман-Асс В горах Дагестана особо много накатом не покататься), но я это приму на вооружение, спасибо!
Дополняю свой отзыв! Проехал с момента установки клапана от Hyundai около 2500 km и по трассе, и в горах и в городе, расход масла стал около 150 гр на 1000 км это на вскидку может и меньше! По крутым склонам на нейтралке не ездил , в эти моменты немного сизый дым из трубы виден, а так в общем проблема решена я считаю! Автору ещё раз огромное спасибо , не пришлось лезть в дорогостоящий ремонт! Всех благ!
@@hutoryanyn спасибо, рад что у вас всё получилось 👍
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
на ниссан такой же двигатель масло лью ниссан 5W40 синтетика жора нет практически ,не доливаю от замены до замены .а так конечно если жрет то и кольца залягут и привет капиталке.а все Ваши доделки лайфхак для перекупов.
Такой же двигатель H4M, во владении 1 год (2018г.в.) ,лью гранд орсо 5в30, беру на разлив. Масло ест когда движ кручу 3.5-5 т обор. Сейчас редко так раскручиваю - зима (максидо 4х т об.) раз в 3 недели 5мм масла по шупу расход. Зимой много прогревов, иногда вообще не глушу по пару часов. Расход зима по компу 10.5. Как только немного трассы получается, то сразу расход идёт на уменьшение. Чисто трассовые замеры не делал. (эбу прошил-с низов немного лучше подхват, чисто субъективно, на верхах также вроде едет ).
Почему на Н4М , которые стоят на Ноутах никаких замечаний нет ? Это только на российскую сборку
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Сандеро,H4M, с первой замены лью ,,лучок" 5w30.,Беру масло 4+1литр, вливаю при замене 4,3--4,4л.примерно2/3 3/4 от max по щупу(никогда не заливаю до max.)Меняю через 10тыс.км.Купленного масла всегда хватает.
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@дмитрийсердюков-ь1ьне знаю,в трубу не заглядываю(тем более,что она не торчит снаружи),а конденсат в холода вытекает чистый (даже просверлил ,,банку",а то много там скапливается).
И снова здравствуйте. Все же опишите саму процедуру раскоксовки тем же лавром. Я правильно понимаю, что жижа заливается в маслозаливную горловину и затем двиг гоняется на холостых оборотах несколько минут, а затем это все сливается? Или жижа заливается в свечные колодцы или же в бензин ( есть такие варианты)? Если в свечные колодцы, то это слишком геморно. Потом, есть ли какие-то побочные эффекты, а то я как-то очкую? У меня рено дастер, пробег 75000 км., Жор где- то от 300 до 600 мл на 1000 км ?
Здравствуйте опишите процедуру раскокс.
Многие жалуются на масложор этого двигателя.У меня его пока нет/сплюну/.Мне кажется дело в обкатке/притирке/дв-ля.После 1,5 тыс поменял масло/шел ультра Германия,к сожалению его уже нет 5в40/,на 10 тыс опять сменил,в это время движок не насиловал,не более 3тыс оборотов.Далее ,с периодичностью 8 тыс,меняю масло,без дополнительной доливки.Пробег около 40 тыс.С замиранием сердца,раз в неделю проверяю уровень. Советую хотя бы раз в месяц пройти км 200 без остановок для очищения колец от нагара.
Пробег 75000 Веста расход масла ноль, масло лью похер какое, газпром, Лукойл, синтек, газпром меньше темнеет, синтек красный становится пробег 95 %трасса
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@ЗанзибарАфрикановичв каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@дмитрийсердюков-ь1ь да обычный выхлоп, че так сажа интересует?
@@ЗанзибарАфриканович рассматриваю к покупке иксрей кросс,но на выхлопной трубе налет чёрной сажи,что меня насторожило хотя может это норма для этого двигателя?
Такой же двигатель. Жор был 700-800мл на 1000. Разобрал двигатель . Были залегшие маслосъёмные кольца. Поршня болтались. Поставил новые поршня новые кольца и маслосъёмные колпачки. Проехал 5000. Режим езды после опкатки резвый. Масло в норме.Пробке 110 т Поршня новые чуть больше в диаметре а старые прослабленные. Масло лил люкви моли 5в40 и эльф
Ну вот он и ответ, кольца слишком тонкие,а масла в цпг попадает прилично и они не успевают его снимать, поэтому раскоксовка нужна время от времени
Спасибо за информацию 🤝🤝🤝
@@Мотороман-Асс артикул поршней можно?
А где меняли поршня, если не секрет?
Ждëм ответа про поршня
А меня удивляет, что пишут дрлил 300/500/800 - как вы определяете сколько доливаете?
С мерным стаканом чтоль ходите?
У меня веста св кросс 2020г.в. с h4m+cvt. Пробег на данный момент 73-74 тыс км. Проживаю в ХМАО-Югра. Масло подливал на 3300 км-при обкатке и когда давал долгосрочно обороты более 4500об/мин.(пару раз застрял в песках) и когда ехал в отпуск через Урал по М5-там тоже около 200 мл долил. Масло лью только мобил 1 для защиты систем выпуска 5-30. Меняю каждые 7500-8000 км. Жора не наблюдаю(кроме случаев, которые указал). Считаю данная проблема возникает из-за не правильной обкатки ДВС. Ведь всем сейчас говорят что прикатывать только 1000-2000, а то и вовсе не нужно.....А я прикатывал как написано в советских книгах....5000 км с постепенным увеличением нагрузок, скоростей и оборотов. интервал 1000 км. Да долго, но эффект на глаза! Машина масло не употребляет. в работе каждый день.режим езды средний, ну иногда стреляю на ней по трассе))))я не покупал пушку гонку))))
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
У меня почти 45 т пробега за четыре года, машину не насилую, масло первый раз менял по рекомендации завода через 15 т, второй т. о через 10,треттий т. о через 7,5 тмасло сначало ельф, потом, кастрол, и сейчас лукойл генезис, все масла 5в-40 , за всё время ни разу не доливал масло
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
На таком пробеге и раскоксовка уже, при смене масла каждые 8-10 т. км.? Что там может залечь? Я понимаю ещё после пробегов 200-300 тыс. У меня пробег 70 тыс., масло 5-40 через 10 тыс., расход до замены 200-300 гр.
Моторесурс. Мягкая промывка. Помогла
Здравствуйте! А где взяли уплотнительную резинку капота? Тоже купил дастер, а этой резинки там нет)
От Газели уплотнитель
Владею ниссан ноут 1,6 hr16de, 160 000 км. В городе выше 3 передачи не использую (даже повороты стараюсь на ней проходить, если не совсем медленные, чтобы лишний раз не переключаться), всегда использую торможение двигателем. замена масла раз в 10 000. Расход масла есть (если после замены верхняя метка щупа, а перед заменой середина, то я думаю примерно грамм 500-700 за 10 000), но от замены до замены не доливаю . Этот двигатель не любит езду в натяг, его надо крутить (недостаток шум). Так что ездите на средних оборотах (2 500-3 000) и будет всё норм.
Это только на российскую сборку этого мотора жалобы. Ездите спокойно на Ноуте как хотите. Там этот мотор БЕЗПРОБЛЕМНЫЙ
@@HER-WAM говно мотор! Кольца из проволки и маленькие, это самый эконом движок! На всем там сраные япошки сэкономили! Гильзы тонкие, юбки маленькие, блок тонкий и легкий из гавеного алюминия! Как впрочем и все японское! Не умеют и не хотят делать автомобили!
На Каптюре жены жор начался с 30 тыс. км. Вот не разу не реклама, но оьработал 2 раза Супротеком и уже две смены масла уровень стоит на месте. Причем уровень остановился где-то на середине первой обработки. Масло лукойл генезис армотек 5w40. Меняю через 6 тыс км. Правда оно у меня еще старое есть 2021 года. Не знаю как дальше будет, но пока все устраивает. Дроссельная заслонка сухая, а раньше впускной патрубок был а масле и оно текло в дроссель. Правда расход масла был не такой большой. 0.5 литра на 6 тыс км. Сейчас примерно ноль.
С горки нельзя ездить на нитралке , ты подвергаешь себя и окружающих опастности .
G-энержи 5 w 30 попробуйте,масло не уходит,до этого лил эльф5 w30,уходит -новерно уже бодяжный☝️
Здравствуйте, а если просто заглушить?
ЗДРАВСТВУЙТЕ, как вы установили фильтр (диаметр фильтра меньше чем диаметр клапана), не могли бы ОТВЕТИТЬ? БУДУ ЖДАТЬ, С уважением.
Кто ответит, есть жор или нет. Двигло Н416ДЕ мексиканка тиида. Расход заливаю 9 литров, на две замены. Меняю через 10 тысяч. Я думаю, что жора нет, 500 грамм добавки на 10 тыс.
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Здравствуйте. Масло уже куплено Татнефть пао 5W30 и ждёт своего часа. Клапан уже поменял давно от хендая. Хотелось бы узнать поподробней про роскоксовку, какую жижу лить ну и саму процедуру?
Здравствуйте , здесь трудно советовать, много разной химии есть, Лавр например.только не Гринол, он сильный и если попадет в ДВС то краску поднимет и здравствуй капитала.
@@Victor-Kostuchenko тебе зачем,у тебя жрёт и ты не веришь ,смысл мне распинаться 🤷♂️
Блин, парни, Н4М у меня, механика. Ездил из Новосиба в Анапу и обратно. Пробежал 10 000 ни грамма не залил. Сейчас пробег 80 000 масло от замены до замены. Просто ни даёшь большие обороты и всё.
Просто меняю масло через каждые 100 - зимой 130 - летом. моточасов , при этом зимой пробег не превышает 3000км . Работа -дом , прогревы , редкий межгород километров на 300.
Зато масложора нет , заглянуть под крышку - всё идеально чистое . А пробег почти 150 т.к.
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Здравствуйте! Какое масло используете?
@@ForVesta-jr7ub
Роснефть ультра .5w30 /5w40
Лукойл генезис также
Маннол также
Летом 40 зимой 30
@@nikolayblky1040 Спасибо! я на лукойл генезис. меняю каждые 200 часов. замена выходит примерно раз в месяц.
Подскажите пожалуйста, а что вы делали с апорой стойки
Здравствуйте , скажите как пдключали счетчик моточасов, и какое средство для раскоксовки, а то в инете много инфы , голова кругом , наткнулся на Вас , у меня такая ж машина и двс такойже , спасибо
Здравствуйте, счётчик обматываете катушку свечную 1 го цилиндра,которая открыта ближе к маслезоливной горловине, для того что бы расковать ДВС нужно придерживаться целой цепочки.
Первое это залить перед сменой в масло мягкую промывку моторесурс на ней проехать 500км, одновременно промыть инжектор лавром мл 101 с раскокс эффектом,масло Татнефть ПАО 5w30 , желательно с присадкой на керамической основе.
www.ozon.ru/product/rvs-master-ochistitel-maslyanoy-sistemy-kontsentrat-180-ml-1-sht-1154903893/?advert=GR229cirEmt55LHvSQUaByjn-9GFKkuXtJzYRw-nJbu9UdCqXBXx2uszAO9m9_O0hv9dUBBo_2vLTK1ByImZV7TfuqVOplgpFlAK6m7tzkUpv2Gj7LbUq5OEY-eVTfqZcXt7H4kTkB4IemO6i_Wc1_4eWOfv-9xZgQ-7UdjEfKpOWvmTzhhmd8J7JiT0Xfu6RsWxT_Qu7D1RDFrCen9H4qUQb_y6tgpwu-0gSb69HzmWhiiyl4w9sTPzBfL9kRlWjtE3kvjQBigh7JwJNmaE8tXDAOdbyQE65OiKVsIwCuXepz0W1E5OYNOgGUBJ8CuCNnY4LTi8I9KmcFNo1p6eCm7c_xQkNbU&avtc=1&avte=2&avts=1710784647&keywords=раскоксовка+колец+двигателя
www.ozon.ru/product/promyvka-dvigatelya-promyvka-maslyanoy-sistemy-dvigatelya-myagkaya-522133716/?advert=lbTlkehfeuxgnBWNyKiGo9NKK_TABwIuZ52HM4Gb7FT3d0eNIdnu2Jz5Ytxmbn13mrAxGKPXJSOAyILK-pqWac8u_zb7C4JzKQrEzMdFeNkkaUduzL_vgbk8OocnN1CIsIobvhTJH_qI31ER-Kdif1bIyQbbeAGeqfNOCKeCaGze1zrnR-xUuAxzJlA7Vuqza3hiziOVDzLnqeZQwLqwIzd_-uxofUsb8GgqS0G66P-jhBvLTXeVqMpo5qI5SexjcNhc0Ekjay8dVvvEa0EmHahWUch94uHWz7LylLiG5Es17J1RQVV47mwMBxUxBRYvISJAkPNzL7aQiz7UB5bBRfRouA&avtc=1&avte=2&avts=1710784582&keywords=мягкая+промывка+двигателя+моторесурс
Можно Супротек
www.ozon.ru/product/prisadka-v-maslo-dvigatelya-aktiv-plyus-dlya-ustraneniya-rashoda-masla-vosstanovleniya-kompressii-i-155047867/?asb=aaSsSykejZKPZE3WTb2iNjWdSS%252BHfQcDIbzdHdzFwsU%253D&asb2=hs3qYwhxW4j7t6OkuMz-JT16GZFyhESio5Ycx1AoP1GMYMY1ezxDRNCNz8v2hYhy4I7c5xjkuPq1eYLhb2dNuQ&avtc=1&avte=4&avts=1710784799&keywords=присадка+с+керамической
Можно полимериум
На ваш вкус
Ну и конечно замена клапана вкг и поставить в разрыв фильтр бензиновый для карбюраторных авто, что бы масло улавливать, оно тогда не пойдет во впуск, и стараться с горки ехать на нейтральной скорости если покрытие дороги позволяет так двигаться.как то так
Сколько я уже пересмотрел и перечитал про этот движок . Понял одну вещь - любит он обороты! Чтоб давали по 3000 ,4000 до 5000. Чтоб в горку на 4-5 тыс оборотах поднимались и так далее. И все будет норм. А ,если ездить на низах постоянно 1500 -2000 ,от того и проблемы с ним будут.
Заливаю масло лукойл 5в-40 , меняю каждые 7500-8000 км , масложор ну максимум 100мл -200мл и не более . Уже 5 т км откатал и уровень не изменился .Мотор кручу , стрелка тахаметра примерно всегда в средней зоне .
Ну тут главное не перестараться, если всегда так крутить, то ресурс заметно уменьшается, но можно присадками ДВС обезопасить, а так согласен, что ездить 2000-3000 оборотов постоянно он будет закоксоввваться.
попробуй на CVT покрутить!))) на трассе 1,5-2 тыс. по городу максимум 3. масло меняю каждые 7 тыс. расход за это время в пределах щупа. от примерно верхней отметки до примерно нижней. Lukoil Genesis
Переключай в ручной режим CVT и крути как тебе угодно.
@@ToddHamton в каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@дмитрийсердюков-ь1ь выхлоп здоровый, сажи нет. Но машину продал, дальнейшее ее состояние зависит уже не от меня!
Рено аркана пробег 60 т перешёл 30 на w 40 масло совсем не подьело 🎉
@@ВладимирБолюнов в каком состоянии находится выхлоп сажи много?
H4M, МКПП, пробег 164 000 км., замена раз в 9-10 тыс., подъедает около 1,5 литров. Лью шео хеликс ультра 5-40. 2 раза сливал из впускного 100-150гр. Думаю менять масло, определяюсь с выбором. Спасибо автору за труды.
Пробег 60000. Меняю через 15000. Лил тот же шел, расход 800-1л на 15000. Сейчас залью зик х9
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@ВладимирХохлов-щ2ув каком состоянии находится выхлоп сажи много
Здравствуйте! А можно поподробней о присадки ликви молли
Здравствуйте,люкви Молли кератек.
Логан 2020 года на H4M. Заливал 5w30 Castrol. Жрал масло в большом количестве. После 22 года перешел на Лукойл 5w40. В городском режиме, при замене через 10 тысяч, не доливаю. При езде по трассе летом и иногда с переключением на высоких оборотах. Расход около 3 миллиметров щупа на 3 тысячи километров.
@@СергейГолубев-у1с в каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@дмитрийсердюков-ь1ь присутствует
Учтите что этот двигатель требует быстрых жидких масел 0w20 0w30., в Японии эти двигатели требуют замены масла каждые 5 тыс или максимум 250 моточасов, Вся поршневая очень легкая и тонкая густые масла типа 5 w 30 не снимаются маслосъёмными кольцами и ещё могут стоять масленне форсунки , вообщем не для минералки сей двигатель.
Согласен, но ДВС собирают у нас теперь, и это накладывает определенный отпечаток, 5w30 на ПАО это далеко не минералка, но попробовать с 0w30 можно.
Здравствуйте у меня точно такая же проблема. Чем вы расаксовывали .
С начало вот это www.ozon.ru/product/promyvka-dvigatelya-promyvka-maslyanoy-sistemy-dvigatelya-myagkaya-522133716/?asb=hRInO77OOqtYUnLnQzIirdfECoVh7AL8EiV29ClUrAQH%252BIyN0f7oAeTH%252FDjRdx8x&asb2=LGH81RiUS1OtxacrXZS9BWERuOKO7b1EVBARk3s-VDhoxztESnHyYZ8iYUsemS5A0sf1Wng7rrpfjkGe72SyrDt480BM5cPSVBfWn9lloBpMz8QUfurYEsjpoAYloZaHWajigQ3g-ExxEju6aukIxQfqydZYV-Oiz_ItSCShiDY&avtc=1&avte=2&avts=1692525228&keywords=рестарт+промывка&sh=D7QHocmRwA
Одновременно лавр 101 анти кокс, помыл форсунки
Ну и дальше Валера раскокс
А Валера краску не поднимает?
Поменял масло с промывкой. Поехал сразу на юг. Сейчас пробег после замены 7.5, долил 500 гр. До того доливал 1.5 л на 10 тыс. На трассовом пробеге не жрал вообще масло. Общий пробег 120. Роснефть 5в30.
А промывку какую покупали?
@@ДмитрийНем4 да чет самое обычное за 450 рублей, она одинаковая вся. кстати, перешел на татнефть. 4 тыс после замены, долил 300 гр
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@дмитрийсердюков-ь1ь да хз. забил на всë, доливаю литруху на 10 тыс, не жалко. но татнефть меньше угорает, чем роснефть
@@zu152 да просто рассматриваю к покупке иксрей кросс но остановило то что провел пальцем по выхлопной а он стал черный весь в саже, теперь гадаю это нормально или нет?
Ничего себе сколько сделано. Я так понял писать можно... Расход у меня на каптуре 1.6 МТ с 35000 до 92000 при замене на 8-9000 выходил до 3.5 литров. И действительно начинался после 3-4 тыщ. Финалом было переход на тотал с эльфа и раскоксовка. Сейчас последние два пробега расход 900мл на 7500 и то после 5000 пробега
Почему на НОУТАХ в 11м кузове нареканий на этот двигатель вообще нет ?
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Автор подскажи пожалуйста как именно делал раскоксовку двигателя?
Такой же авто с таким же мотором привод передний ,как жрал с новья так и жрёт,от заменв до замены грам 600 может 700 пробег 280 тыс,мотор не вскрывали,цепь не меняли
На каких оборотах ездите по трассе, как часто? Спасибо
@@ЕвгенийБелянский-л1н обычно 110-120 больше не езжу,редко бывает разгонюсь 140 в основном при обгонах,по оборотам даже не скажу не обращал внимания. Пробег обычно 50/50 трасса город
@user-dy8es8pv8t здравствуйте, ну в районе 2750-3200 расхода нет в таком диапазоне.
@user-dy8es8pv8t не очень часто ,но думаю если часто то можно держать в этом диапазоне и ДВС не насилуется и масло не жрёт
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Что за клапан? От какой модели? Требует переделки?
@@АндрейСергеев-к3ъ клапан вкг от Киа или хендай, смотрите ранние видео там есть про клапан
Почему ZIC TOP 5-40,на льешь?
У меня такой же мотор,я лью зик и очень доволен,не ест масло вообще,в основном езжу по трассе с высокими оборотами,меняю через 10 тыс.
Зик официально поставляется в Россию и он на на импортных присадках инфиниум,а не на китайских,как все наши сейчас масла.
И ценник у зика адекватный,даже по акции бывает дешевле лукойла!
Так,что рекомендую попробовать масло Зик,если что не в коем случаи не реклама,просто рекомендации.
Здравствуйте! Подскажите каким средством! И нужно ли после этого средства мыть поддон?
Здравствуйте, ну гринолом точно не надо, от него разъедает краску на поддоне, лучше пробовать многоступенчатые варианты, начать с добавление раскокса от Моторесурс, называется мягкая промывка ДВС на 300км, можно посмотреть Лавр, например очиститель инжектора с эффектом раскоксовки, вообще сейчас много химии.
Спасибо
У меня Веста с таким двигателем, масло не жрёт, от слова совсем. Как мне кажется если не давать сильные обороты 140 км и более, то расхода масла не будет. Это только моё мнение.
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Здравствуйте!! Нашёл вчера в магазине Татнефть 5w40 люкс. Что если его залить? Или обязательно ПАО ?
Лучше ПАО,там характеристики лучше, закажите в озоне.
Только на пао можно ездить 10тк
@user-iq9vt2qm5x как угодно
Доброго времени суток, подскажите, как вы подключили счётчик моточасов?
Здравствуйте, перемотал катушку первого цилиндра
@@Мотороман-Асс купил, сегодня попробовал не получилось, а бензопиле работает, а можно ролик снять?
@user-ho4iv6cw3c что конкретно не получается? Провод закрутить или прибор настроить?
@@Мотороман-Асс накрутил на провода тахометр не показывает
@user-ho4iv6cw3c нужно не на провода, а открутить от катушки болтик,катушку вынуть из свечного колодца и обмотать провод вокруг катушки и все будет работать
А как разкоксовать колечки максимально не трудозатратно??
Читайте комментарии, я уже много раз писал об этом
Был расход масла лил 5w30.перешел на 5w40 от замены до замены 10000 не доливаю
А почему многие пишут, что с тонкими маслосъёмными кольцами 40 нежелательно?
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
@@дмитрийсердюков-ь1ь внимания не обращал
@@akkolka7fi2rk2t можно ли посмотреть? рассматривал к покупке иксрей кросс с таким же мотором но на трубе выхлопной системы была много черного налета, хоть хозяин клянётся что масло не берет!
@@дмитрийсердюков-ь1ь что вы хотели бы посмотреть
Так по сути помогла маслопомойка и езда на нейтрали?!
@@samdelai да
Иксрей до 130000 тыс не было расхода совсем .
Прошлую замену делал 500 мл. в минусе .
Вот думаю как раскоксовку применить ?
Пока впуск свечи снимеш - остынет мотор ...
Я в первый раз когда снимал впуск минут 40-50 мудохался, сейчас уже 10-15 укладываюсь)
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Надо другую раскоксовку которая не сверху а снизу работает . В масло добавляется . А вообще лучше просто 5W30 с эстерами и менять часто
С новья заливаю Gенерджи F sinth 5w40 машине 7лет заводится в -35 без проблем живу в оренбургской области и кстати меняю масло через 7500 ну либо 8000 как получится
В каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Добрый день. Установил бензиновый фильтр с отстойником. Проехал почти 1000 км. Пока с осторожностью, но подведу итог. Расход масла снизился, думаю, вдвое, если не больше. Но возникает ряд вопросов. Фильтр, как мне кажется, тупо выполняет функцию заглушки, т.е. вернулись к первой части вашего видео с шариком. Бензиновый фильтр наверняка не предназначен для масла и скорее всего он сейчас не пропускает, ни масло, ни картерные газы и отсюда вытекает самый главный вопрос, а не убьет ли такое вмешательство двигатель? И как часто менять бензиновый фильтр? Добавлю, Масло использую по вашей рекомендации ,Татнефть 5W30, клапан менял на хёндаевский., правда сейчас опять поставил родной, роскоксовку делал, но ничего не помогло.
Ну по поводу фильтра, вы отсоедините его и дунтите в него если дуется то и газы проходят, как же бензин проходит когда он полный, я меняю когда больше половины заполнился. Скоро сниму видео там будет вставка где я показываю цилиндры на пробеге 80000км, они как новые, это после раскоксовки.
@@Мотороман-Асс Понял, спасибо.
Пробег 85 тыщ. стабильно жрет грамм 400 на тысячу, не давно выкинул каталик, видимо от жора масла он погиб, теперь после движения на спуске на передаче даешь газу, и сзади облако дыма, раньше видимо масло в каьалике догорало. Назвать этот двигатель говном язык не поворачивается, но вот с маслом, расстраивает конечно.
ПОЧЕМУ НА НОУТАХ В 11 КУЗОВЕ НА ЭТИ МОТОРЫ НАРЕКАНИЙ ПОЧТИ НЕТ ? ЭТО ТОЛЬКО НА российской сборки???
@@HER-WAM как я заметил, да.
Здравствуйте, а от какой модели Киа/хендай поставили клапан?
Смотрите третье видео там есть каталожный номер, я сейчас его не помню.
26740-2G000
Добрый а какую присадку добавили в масло после замены
Можно обуви Молли кератек, а вообще смотрите на основе керамики
Добрый день у меня съело масло где то 400 мл на 1400 керамику залил ликви моли но по трассе да оно его ест
@@Мотороман-Асс добрый день а у меня почему-то ест залил ликви моли кератек а вы какую присадку
На трассе грамм 200-300
@@ДеминВасилий-к2ы ну на трассе если жарить больше 120-140 то и у меня ест, а если идти 100-110 и обороты в районе 3000 то расхода нет, в любви Молли мало керамики
Добрый а тогда какую присадку если не ликви моли подскажите какую лучше
Можешь фото клапана скинуть
Смотрите видео и читайте комментарии там есть и фото и артикул
А что если я Татнефть выпишут с Озона. У нас в магазинах его нет?
Вполне, я сам беру на озоне, и уже не в одну машину более 10 машин заливал.и покупали в озоне.смотрите отзывы и покупайте.
Попробуй сменть марку масло, по саветам стариков работает
Мне не надо уже менять масло на другое, уже давно ни ест масла ни грамма
Вот же ж эти реношники. У меня к7м мотор, 250ткм пробега, расход масла ноль. Катаю любые норм масла - Тат Пао, Лук Армор, Wolf по 300моточасов, выходит от 6 до 12ткм в зависимости от количества трассы.
Не про ваш двигатель речь.
@@pavelpavlov8048 спасибо Капитан!
Супротек и нет проблем.
Насмешили
😂😂😂
Да масло ты наконец правильное залил, а лукоил гавно угорающее
Предел замены масла 250 мотор часов. У тебя почти 300.
Этому маслу небольшой перекат не страшен
Современное ш п г даже на японцам жрет масло) это норма.
Не тратьте деньги на этот клапан от киа.Я тоже послушал автора ,потратил на него 650р и делал раскаксовку.Ничего не изменилось, так же жрало в городе до 800гр на 1000км. По трассе наоборот не есть от слова СОВСЕМ при оборотах 4000-5000 .В общем я поставил свой родной клапан назад.Перед этим я его продул ,промыл.И свечи поменял ,т.к. вемя подошло.И сразу расход масла уменьшился, долил 100гр за 800км,вместо поллитра. И пробег сейчас на этом же 6500,масло elf. А все наше масло на китайских присадках годится только для промывки.Зачем наше масло лить ,если есть например ZIC за умеренную цену. Короче попробуйте этот родной клапан для начала промыть и продуть и возможно жор уменьшится
масла не пробовал менять, эльф жрал изначально, мобил 1 чуток подливал, валволине 5в30 вообще не ел, сейчас залил несте
Несте это тот же валволин
@@BAIKALWWчто за валволин?
Вы сами поняли что написали, продуть клапан😆🤦♂️, поменяли свечи и всё прошло😆 масла все говно есть Zig. Слов просто нет.....
@@ВладимирВеликийП в каком состоянии находится выхлоп сажи много?
Блаат, балабол про клапан от Хендай, НЕ подходит,.. там с этим клапаном герметичности ноль и без колхоза там никак, без пиздежа мужики.
Кто хочет сменить не тратьте деньги зря.
Чтобы этот мотор ВАЗовской сборки не жрал масло-его надо просто выкинуть на хер и поставить к4м или на крайняк к7м. А на 80 т. км делать раскоксовку-это долбоебизм. И все разговоры про типа угар это только как говорят в пользу бедных.
У меня всё стало хорошо, если в химии не Шарите то и не умничайте, после раскокса ДВС обрабатывается керамикой и всё норм, недавно оживлял Логан с пробегом 234т.км, проблемы с компрессией, разноеб был , после обработки машина ожила, в каждом цилиндре по 13 очков.
Да и ещё у многих он совсем не ест масло , а у других на 10т.км 700-1л это так сделана цпг , у БМВ вообще тоже заложен расход масла и прекрасно люди ездиют
@@Мотороман-Асс Сейчас везде туфту лепят и оправдывают это заводской разработкой. На Ниссан джук движки английской сборки масло почему-то не берут, а в Тольятти все оборудование с 1970 года вот и думай. У меня логан был восьмиклоп к7м и сейчас Альмера 16-ти к4м как залил по верхней м. так через 10 т. км. по ней же и слил. Один дв. в Румынии, другой в Испании собирали, а то шарики, раскоксовки и пр. Х. Ня. Мужик блогер voltaro то с Каптюром, то теперь с вестой с таким движком еб.. ся.
Кашкай1,6 англия берет масло литр на10 тыс с новья сейчас 100 тыс пока расход такойже@@sanches2575
сделал все наоборот
5w40 нужно. Ниссан в терано только его рекомендует
Тат нефть ПАО 5w40
@@Мотороман-Асс дак тат нефть 5w40 bkb 5w30 пао
или
откуда вообще дурная информация про 5w-40? Почитайте оригинальную документацию от японцев! Там строго прописано: 5w-30.
5w40 кольцам тяжело снимать, японцы не дураки.
Запомни одно, плохое масло и длительный интервал замены. Из за этого кольца и залягают!
Себе это скажи, я на этом не одну собаку съел, сначала научись правильно масло подбирать а потом рассуждай.и изучи конкретную проблему мотора