prima di decidere per l'acquisto considerate quanto possono costare i ricambi es.: trovate il prezzo di una marmitta oppure di un faro anteriore oppure di un fanalino - i prezzi dei ricambi sono sconvolgenti - il prezzo iniziale d'acquisto è allettante ma poi si cade in una trappola da cui non si esce più - bisogna pregare di non aver mai bisogno di un ricambio - fatemi sapere
Antonello, sono stato sullo Stelvio con la mia Ducati st4s, accompagnato da un carissimo amico di Corbetta(MI). E anche quello è uno scenario FANTASTICO. Un napoletano.
Grazie della recensione. Anche se non c’è molta scelta in questa categoria, ritengo che 20cv per 200kg di peso non ne fanno proprio una moto eccezionale. Il prezzo è interessante e avrei menzionato che la moto è fatta in Cina
Ciao, come sempre una prova superlativa di estrema chiarezza anche per chi come me è alle prime armi....una domanda secca...il passeggero soffre molto le buche?....grazie in anticipo della risposta
Ottima prova ma desidero farti una domanda: avendo tu provato anche la RE Classic 500 quali differenze importanti hai potuto rilevare? Atteso che parliamo di due mondi apparentemente uguali so che invece esistono differenze ciclistiche e di distribuzione dei pesi (ad esempio l'attacco del motore al telaio) che differenziano il concept delle due moto. Grazie
Le due moto hanno lo stesso senso evocativo e per questo la scelta ricade sempre dal gusto soggettivo. Ho trovato più comfort sulla imperiale che però pecca in potenza. Sono entrambi stiluose e affascinanti e mi sono sentito su entrambi un vero old biker. L'attacco del motore al telaio della RE è più rigido invece sulla Benelli non senti molto l'inerzia del monocilindrico. Devi provarle entrambi ovviamente
@@STARBIKERSVIDEO Grazie. Possiedo già una RE Classic le cui vibrazioni oltre una certa velocità diventano importanti ma le ho sempre concepite come segno distintivo del marchio quindi non mi disturbano più di tanto salvo che sui tragitti lunghi. Ho letto che Benelli monta il blocco motore su un telaio tradizionale a doppia culla ed in più su una piastra fornita di silent block che dovrebbe attenuare di molto le vibrazioni. Comunque correttissimo, le moto vanno provate quindi vedrò se riesco a provare la Benelli (primo amore adolescenziale - possedevo la 125 2c) e semmai, se fa piacere, ti scriverò la mia impressione. Grazie ancora
@@nikolino8777 in effetti ho già scelto: ho preso la Meteor 350. Con questa scelta ho unito il confort di viaggio (vibra pochissimo e proprio a voler essere pignoli... chiaramente rispetto alla mia ex Classic) ed una triangolazione della quale sono innamorato...in quanto tipicamente custom. Prezzo poco sopra la Benelli.... manutenzione e consumi al top (non scendo mai sotto i 35 km/LT con punte di 42). In meno di 5 mesi 8000 km di puro divertimento.
posso farti una domanda?....io sono alto 1.65 oggi ho provato proprio la moto del test e purtroppo arrivo a terra con le punte...tu che mi consigli per abbasarla e andarci più comodo?
Il fatto è che devi abbandonare l'idea di arrivare con entrambi i piedi a terra. Bisogna entrare nell'ottica che in qualsiasi evenienza la moto va fermata solo da un lato e gestendo bene l'equilibrio puoi arrivare con un solo piede e tutta la pianta a terra. Prova a farlo come esercizio sulla tua moto e mi dirai.
@@STARBIKERSVIDEO ma non pensi che per maggiore sicurezza....mi potrei far comunque far abbassare e restringere lateralmente la sella da un buon tappezziere così da riuscire quantomeno a sentirmi più sicuro visto che comunque la moto non pesa proprio pochino?
Benelli fate la versione moderna del mod.500 TN...freni a disco forcella da definire motore di oggi...altro che Triumph..e Harley... spopolerà nel mondo dei vintage bikers
Bellissima, peccato che sia totalmente cinese. Ed il motore poi? Anche esso cinese. Ero interessato all'acquisto ma sono un po' spaventato dal made in China purtroppo.
Continua a fare recensioni sei bravissimo e soprattutto fai conoscere anche il territorio campano 👍🏼👍🏼
bravo e simpatica trattazione...un grande aiuto per il mio acquisto ...grazie
Ottima prova - bella moto👏👏
Bella moto, e bella Napoli!!!!
grazieeeeee
Un po di Muscoli + Moto + Estate ❤
Bella moto, anche se vengo da tipologie sportive credo che questa sia molto più godibile. Complimneti per la prova
Ho comprato la Benelli 400 nel 2021, trovo che sia un' ottima moto da passeggio. La consiglio.
Bellissima questa Benelli 💪👍
prima di decidere per l'acquisto considerate quanto possono costare i ricambi es.: trovate il prezzo di una marmitta oppure di un faro anteriore oppure di un fanalino - i prezzi dei ricambi sono sconvolgenti - il prezzo iniziale d'acquisto è allettante ma poi si cade in una trappola da cui non si esce più - bisogna pregare di non aver mai bisogno di un ricambio - fatemi sapere
Con la cornice di Napoli anche un vecchio motobecane acquista fascino.
Un Milanese
Grazie Antonello! 💪
Antonello, sono stato sullo Stelvio con la mia Ducati st4s, accompagnato da un carissimo amico di Corbetta(MI). E anche quello è uno scenario FANTASTICO. Un napoletano.
Grazie della recensione. Anche se non c’è molta scelta in questa categoria, ritengo che 20cv per 200kg di peso non ne fanno proprio una moto eccezionale. Il prezzo è interessante e avrei menzionato che la moto è fatta in Cina
Si, purtroppo è fatta in Cina😭.....
..come se fatta in Cina fosse insindacabilmente un difetto..
@@samsunglifana710 come gran parte dei prodotti anche blasonati come gli iPhone da mille e passa euro..quelli non ti fanno schifo eh?
Ciao, come sempre una prova superlativa di estrema chiarezza anche per chi come me è alle prime armi....una domanda secca...il passeggero soffre molto le buche?....grazie in anticipo della risposta
Letto solo ora scusami. Non è comodissimo ma ci può stare
Ottima prova ma desidero farti una domanda: avendo tu provato anche la RE Classic 500 quali differenze importanti hai potuto rilevare? Atteso che parliamo di due mondi apparentemente uguali so che invece esistono differenze ciclistiche e di distribuzione dei pesi (ad esempio l'attacco del motore al telaio) che differenziano il concept delle due moto. Grazie
Le due moto hanno lo stesso senso evocativo e per questo la scelta ricade sempre dal gusto soggettivo. Ho trovato più comfort sulla imperiale che però pecca in potenza. Sono entrambi stiluose e affascinanti e mi sono sentito su entrambi un vero old biker. L'attacco del motore al telaio della RE è più rigido invece sulla Benelli non senti molto l'inerzia del monocilindrico. Devi provarle entrambi ovviamente
@@STARBIKERSVIDEO Grazie. Possiedo già una RE Classic le cui vibrazioni oltre una certa velocità diventano importanti ma le ho sempre concepite come segno distintivo del marchio quindi non mi disturbano più di tanto salvo che sui tragitti lunghi. Ho letto che Benelli monta il blocco motore su un telaio tradizionale a doppia culla ed in più su una piastra fornita di silent block che dovrebbe attenuare di molto le vibrazioni. Comunque correttissimo, le moto vanno provate quindi vedrò se riesco a provare la Benelli (primo amore adolescenziale - possedevo la 125 2c) e semmai, se fa piacere, ti scriverò la mia impressione. Grazie ancora
Per collegarmi alla domanda, nell'indecisione quale delle due consiglieresti di più? Grazie
@@nikolino8777 in effetti ho già scelto: ho preso la Meteor 350. Con questa scelta ho unito il confort di viaggio (vibra pochissimo e proprio a voler essere pignoli... chiaramente rispetto alla mia ex Classic) ed una triangolazione della quale sono innamorato...in quanto tipicamente custom. Prezzo poco sopra la Benelli.... manutenzione e consumi al top (non scendo mai sotto i 35 km/LT con punte di 42). In meno di 5 mesi 8000 km di puro divertimento.
posso farti una domanda?....io sono alto 1.65 oggi ho provato proprio la moto del test e purtroppo arrivo a terra con le punte...tu che mi consigli per abbasarla e andarci più comodo?
Il fatto è che devi abbandonare l'idea di arrivare con entrambi i piedi a terra. Bisogna entrare nell'ottica che in qualsiasi evenienza la moto va fermata solo da un lato e gestendo bene l'equilibrio puoi arrivare con un solo piede e tutta la pianta a terra. Prova a farlo come esercizio sulla tua moto e mi dirai.
@@STARBIKERSVIDEO ma non pensi che per maggiore sicurezza....mi potrei far comunque far abbassare e restringere lateralmente la sella da un buon tappezziere così da riuscire quantomeno a sentirmi più sicuro visto che comunque la moto non pesa proprio pochino?
@@giampieromosca ne perderai di comfort nella seduta e se devi strare su per molto tempo poi ne risenti fisicamente
@@STARBIKERSVIDEO diciamo che fortunatamente la userei solo così ogni tanto giusto per svago....cmq grazie per la risposta ....bel video
Bella
Benelli fate la versione moderna del mod.500 TN...freni a disco forcella da definire motore di oggi...altro che Triumph..e Harley... spopolerà nel mondo dei vintage bikers
Ma secondo te si può andare a fare delle gite fuori porta ?
bisogna capire che intendi per fuori porta. In autostrada alla lunga ti stancherà ma fare anche un 200-300 km di strada guidata secondo me si va bene.
@@STARBIKERSVIDEO grazie
Prova pave, tutti dicono nelle recensioni che è dura?
Ua tropp fort
Per chi è 190cm è buona oppure è troppo piccola?
Ci stai giusto
Bellissima, peccato che sia totalmente cinese. Ed il motore poi? Anche esso cinese. Ero interessato all'acquisto ma sono un po' spaventato dal made in China purtroppo.
Orribile, come ci si puo presentare mascherati...pessimo gusto e ancor peggio come educazione...
Mascherati perché in Campania a tuttora abbiamo l'obbligo della mascherina anche all'aperto....in quanto all'educazione non ho capito che intendi...
Bella