お疲れ様です。京都はんなりチャンネルでポルシェではないですが、１５年放置のガソリンタンクの同じ様な汚れの直し方を説明してました。外科手術だそうです。
バイクのタンクのタール取る時はヤマハの液体キャブクリーナーを大量にぶち込んで、振りまくったりつけ置いたら溶けてピッカピカに戻ったけど、これは大変そうだな。
タンクのタールとかを取るの大変そうですね頑張って下さい
レストア作業ご苦労様です。新品がまだ出るようなら、金額と相談ですがお金で解決して苦労しない方を自分なら選びます。斎藤商会さんがタンク開いて洗浄していましたよ。ってコメントありますが、ただでさえガソリンの揮発性が絡み火災や爆発の危険に注意しないといけないし斎藤さんが出来るから、まーさんも出来るとは限りません。新品が出ないとなったら、まずケミカル関係で試してみるのがリスクは少ないと思います。
タンク内のタール状の物をとるのは、とよちゃんガレージで使っていたヤマハのキャブクリーナー原液が効果があります。無理だと思ったバイクのタンクが綺麗になりました。ポルシェのタンクを手でもって揺さ振るのは無理ですが、軽トラに乗せて走り回れば綺麗になるのではないかと思います。まーさんガレージを見て６０歳から私も動画制作を始めました。ポルシェの完成が楽しみです。応援しています。
いろんなアイディアがでてますが、まーさんはいろいろ試みて最終的にはタンクをぶったぎるに１票。
こんな地獄作業に落ち着いているまーさん凄すぎ。他車の合いそうな樹脂タンク探せたらいいとおもうんですが、とりあえずまーさん自作タンクでもつけときますか。
頑張って ま〜さん✊
アンコウの吊るし切りのように溶剤を入れたタンクを足場からつるし、振り回しては放置でどうかな、と思うが、時間効率を考えると現物にこだわらないほうがよさそう。これはスペアに回しましょう。
チラッとAndyさん手彫りのSnap･onプレートが飾られてるのが映り込んでますね
川口浩 探検シリーズ
エンジンのオーバーホール時に使うエンジン洗浄剤で綺麗になりますよ。
トルエンで洗えばタール状のものも溶けて綺麗になると思う。昔、ナプロというガソリン添加剤がありましたが、主成分はトルエンでした。
マワナイねじは最後手段でトラスコのナット切り使うか、パブレンチで回せばたいてい回ります、ライブでACをアイドルの調整、電動コンプレッサでAC取り付け可能です。
つい先ほどタンクを上尾まで買いに行く動画回を見ました。
このタンクは下手に追いかけたらくろうしそう。以前追いかけすぎて結局穴開きました。。おっとヤフオクにある程度処理されたタンクがあるじゃないですか。16万は悪くないです。
ProTOOLsの「錆取革命 腐ったガソリンの洗浄剤」これを使ってドロドロのガソリンを溶かしてから、花咲かGで仕上げるといいと思います。
タンクはどうせ内部錆びてるから新品に交換したほうが良いですね。純正も社外も有った気がする。100Lタンクなんてのも有ったような。。。部品がいくらでもあるのがポルシェの良い所。
蘇る日が楽しみです👍クラフトマンシップを感じます😙
コルク製ガスケットでは無いようなので一度補修された個体の様子、程度もレストアベースとして極上の部類かと
18:18 シールテープ巻いてある感じしますね
930に乗ってる知人が燃料漏れでヒューエルタンクからラインを交換したけど、タンクは亀裂が入ってたみたいで純正部品（数年前は部品出てたみたい）より安価な安全タンクにしたとか。ヒューエルラインのゴムホース部分は汎用でゴムにメッシュ入りの燃料ライン専用のゴムホースに交換すればいいみたい。メッシュなしだとホースが燃圧で膨らんでエンジン側の燃圧が上がらずエンジンが吹けなくなるんでご留意を。
お疲れ様です。なんか庶民的なプラグですね。自分が乗っていた車も似たような感じで、定期的に交換していた記憶が有ります。
おひさしポルシェさんお疲れ様です。ガソリンライン前から後ろに長いですし経年劣化考えれば交換が妥当ですね。。ポルシェの車輌火災見たくないですｗ
タンク内の洗浄は業者に頼むのが安全かと思います
万力で挟んだ方穴あけて棒入れて滑らないようにして挟んだら回るんじゃないかなー？
ガソリンタンクのドレンボルトがフィルターになってます。そこも掃除しないとと思います。
タンクは思いきって割るかそれとも手を入れられる穴を開けるかしかないような…
洗浄する手間とリスク考えると、程度の良い中古を探した方が良いかも…。
まーさんにとってはそんなつまらないことはないでしょうね〜これだけいじれて勉強になって経験を積めるなんて最高だと思いますよ。
@@ysdyk07 もう既に別動画で新品のガソリンタンクを購入済みですが。他人事だと思って適当なこと言いますね。
@@maitake3435 こわいです。。すみませんでした。。お許しを。。
塩ビカッターは普通の整備じゃ使わないよなぁ(笑)ご苦労様でした
掃除しても残ってしまった氷河のようなものがエンジン内を巡るかと思うと、丸っと交換した方が精神衛生上よろしいかもしれないですね。
マイナスドライバーとかでこじるとキズが入りやすいので、針金とかの金属を２つ折りにするか、先っぽを⑧の字とかで丸くするとコイル型の耳かきのようにパイプ内の汚れもキズがつきにくくなりかきだすことができるかもｗ長～いパイプなら針金を２つ折りにしかきだすのもいいかもｗ
もはや重油か？というレベルの粘度。
予想はしていたが、これは難儀なことですなあ。
全然関係ない内容にしても、まーさんガレージでスターレットの単語を聞けるとは！オーナーはドキッとしました笑ガソリンタンクは、フラッシング剤？と小石を入れて、乗馬マシンに一日載せておくとある程度キレイになる、なんて聞いたことはあります
やっぱり 後ろの窓開くのカッコいい
花咲かGさん(ラストリムーバー)使ってる人よく見ますが。あとは齋藤商会の「京都はんなりチャンネル」でこういうタンクが何度も動画に出てきますね
タンクの上と下の結合部分を外してから普通にクリーニングして再度合体。シーム溶接などないでしょうから、ロウ付けですね。あとは水槽に入れて気密テストやって完了です。
乗り掛かった船で降りるに降りれないココはまーさんの粘りと頑張りしかない視聴者側もハラハラドキドキです。イャ～～どうすんのって感じ！次回の動画が楽しみ困難を乗り切れるのか！？
もう新品のタンクに替えた方が良いかも部品が取れればの話ですが・・・
全塗装するのにもうガラスつけるんですね
これ、金属パイプの中も腐食してる悪寒が・・・😅
トーチで真っ赤になるまで炙って、一気に水の中に入れたらサビとか飛ぶので外しやすくなる。マフラーのボルトナットとかも、酷いやつは真っ赤になったら一気に水をぶっかける。これで行けます。
新品のタンクを買う
怪力のアルバイトを数人雇って振り回してもらう方法しか思いつきませんでした
ベトベトのサンプルを回収して、あらゆる薬品に浸けてみて溶けて液体に戻るか試してみる。私はアセトンに溶けると思います。
ガソリンにはごくわずかに蒸散しない粘着質の成分が含まれます。大量のガソリンが揮発した際に、粘着成分が残ってそれが固着したのかと思います。
話題が創造形だな、面白いちや❤️
がん細胞手術みたいだな、色々と(笑)
万力で挟んだ方は旋盤のミツ爪で挟むと完全にロック出来ると思いますよ丸形状とか六角形状なら大抵旋盤を使うと作業が早くなりますまたは、万力を使うならVブロックの小さいのを使い3点で固定すると回らなくなると思います。頑張って下さい(๑•̀ㅂ•́)و✧
タールは灯油で溶けたと思います。アスファルトに使用したスコップやジョレンなんかの掃除に灯油使用してましたよー。タールならですが。参考までに。
ガソリンが変質したタールをよく溶かすとかいうケミカルを大量にぶち込むしかないんじゃないかな。
自分の車では「波乗り健康器具」に縛り付けて一週間ぐらいシェイクしましたｗｗ
ここまでだと割って洗浄後再溶接が一番近道のような。
新品の値段を調べてから分解した方が良いと思います。
ローション使えばよかったかも。ゴムだからね笑
今回はことさらハードな内容でしたね。このレストアは何年もかかると思うのであまり頑張りすぎずに気楽に進めるくらいでいいんじゃないですか😊
下手にいじるより丸っと交換。なんならニコイチw
タンク切りましょう！
お疲れ様です✌️むち打ち大丈夫ですか❓🤔
タールを溶かすやつを一斗缶で買ってガソリンの代わりに入れておいたら詰まりが解消しないかな😅
タンク内に樹脂パイプが無いのであれば洗浄用シンナー(ラッカーシンナー)の一斗缶を2缶くらい入れ、2、3日放置すれば溶けますよ😮
緩まないネジやボルト。地味かもしれませんが、本当に大変な作業ですよね。ある意味レストアの最大の難関にも思えます。疲れるしモチベーションにも影響しますしね。ゆっくり進んでいく過程を楽しみにしております。
ポルシェ✨て550•356時代の物でも今でも部品供給してるから凄いょねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉまぁ、社外品の現代の技術で作られた安い物もあるけどね。
花咲G入れて ロデオボーイに固定してひたすらゆすりまくるといいですよ。 私もバイクのタンク何個かこの戦法で綺麗にしました。
ロデオボーイはメルカリやジモティなどで安く転がっています。
天才か
新しいガソリンをちょっと入れてワコーズのフューエル１を入れて放置プレイで、あれはガソリンのタール類を強烈に溶かすはずなので多少はいいかも、あとはアセトン一斗缶で買ってだばーっと入れるｗ
まーさん頑張って👍
ここはyamakiyardさんのやり方でw
タンクは 洗浄・カット・洗浄・溶接 の順がよろしいかと。
溶剤入れて天井から吊ってぐるぐる回したい
タンクは上手いこと吊って、振れるようにして、あとはバイクのタンクのように洗うしか無いと思います。「最終的には溶けて消える つぶて」を入れて振る・・・
タンクを真横に割ってからの洗浄が妥当では？洗浄後に溶接刷るのが近道かと思いますよ。
斉藤商会さんに聞いて見るとか❓💦
いやーもう本当に大変そう💦レストアの大変さを目の当たりにしました🧐知識や技術だけでなくクルマに対する情熱とそして根気がなきゃとてもできませんね😊お疲れ様です！🍺まーさんが綺麗にレストアされたこの911を嬉しそうにドライブする姿を夢見て❣(≧▽≦)
タンクを切って、中を掃除して溶接ってのはありますよね。そうすんのかな？
911懐かしい作業デス私も経験しましたタンクはカットソーでカットしましたよ、中タールで錆びでボロボロでした､乾燥してサンドブラスト溶接コーティングでした。
やったー！これこそまーさんだ😂
灯油で洗える?!
タンク洗浄は「出来るようにしか出来ない」とは思いますが、まーさんらしい洗浄方法を期待しております。丈夫なコーティングを施してあるということは、ナットウキナーゼを入れてガシャガシャやるのも良くないということかな。プラグがアプリリアの2st125と同じっぽい…
フレアナットに着いてる白いやつはシール剤でしょうか。メタルタッチだと漏れやすいですからね。
斎藤商会さんは切って掃除してましたよね
ビード部分で切って洗って再溶接
斉藤商会さんとコラボしてお願いをする
汚いガソリンタンクは斉藤さんがよく割ってますよね。
もう一度、ドライアイス洗浄機をレンタルすればいいかも？
高圧洗浄機で一気にやったらいいかと思うますがその前に何か溶剤を入れて柔らくした方が楽かと。
旧車のレストアしてるお店の動画では切開して中を洗ってましたネタネタになってる燃料だったものはこうしないと無理って言ってた気がします
911に乗ってる訳でもないのに、ほ～！そうなんかー！と見てしまう不思議ｗレストアは車種に関わらず、なんらかの共通点があるからだろうか。
ワイズギアのスーパーキャブレタークリーナー原液タイプで漬け込んでもダメですかね
おいエド。このタンクどうしたら良いと思うよ？
液体のキャブクリーナーで満たせば溶けませんかね？
重曹を入れて蓋をしてタンクを上下左右に数回転がして重曹とタールを結合させてから数時間放置して高圧洗浄のノズル開口部に入れると見える部分の汚れはかなり取れやすくなります。次に換気扇用の油取り洗剤業務用4Lモノのパワフルクリーナー等を原液～10倍希釈でタンクに入れ何度か振って放置後にまた高圧洗浄します。その後タンクの水気を切って乾燥させ残りのタールを有機溶剤や溶剤系のタンク洗浄剤等で溶かします。この方法は時間が有ってケミカルの費用を抑えたい時用です。
911弄った経験があるとは言え大したもんですm(_ _"m) 尊敬
まーさんには次のバイクは是非ともBuellに乗って欲しいですね！値段的にも、年式的にも、壊れ方的にも狙い目では無いでしょうか？笑
配管の固着は、異種金属の電蝕っぽいですね！タンクのタール？も予想以上に汚れてますが、ガソリンに溶けないって事は別の溶剤で落とすしか無いかもですね！
塗料用のシンナーとかで溶け出てこないのかな？
ブレーキパイプレンチじゃないと無理だよこれは
メタルクリーンの漬け置きはどうでしょうか？
タンクのガソリンタールはモノタロウの粉をお湯で希釈するパーツクリーナーで溶けましたその後腐ったガソリンの洗浄剤、はなさかGって感じですね
燃料タンクは回転ジグを作って モンハンの肉焼きの要領で 洗浄出来ないですかね
お疲れ様です。京都はんなりチャンネルでポルシェではないですが、１５年放置のガソリンタンクの同じ様な汚れの直し方を説明してました。外科手術だそうです。
バイクのタンクのタール取る時はヤマハの液体キャブクリーナーを大量にぶち込んで、
振りまくったりつけ置いたら溶けてピッカピカに戻ったけど、これは大変そうだな。
タンクのタールとかを取るの大変そうですね
頑張って下さい
レストア作業ご苦労様です。
新品がまだ出るようなら、金額と相談ですがお金で解決して苦労しない方を自分なら選びます。
斎藤商会さんがタンク開いて洗浄していましたよ。ってコメントありますが、ただでさえガソリンの揮発性が絡み火災や爆発の危険に注意しないといけないし
斎藤さんが出来るから、まーさんも出来るとは限りません。
新品が出ないとなったら、まずケミカル関係で試してみるのがリスクは少ないと思います。
タンク内のタール状の物をとるのは、とよちゃんガレージで使っていたヤマハのキャブクリーナー原液が効果があります。無理だと思ったバイクのタンクが綺麗になりました。
ポルシェのタンクを手でもって揺さ振るのは無理ですが、軽トラに乗せて走り回れば綺麗になるのではないかと思います。
まーさんガレージを見て６０歳から私も動画制作を始めました。ポルシェの完成が楽しみです。応援しています。
いろんなアイディアがでてますが、まーさんはいろいろ試みて最終的にはタンクをぶったぎるに１票。
こんな地獄作業に落ち着いているまーさん凄すぎ。
他車の合いそうな樹脂タンク探せたらいいとおもうんですが、とりあえずまーさん自作タンクでもつけときますか。
頑張って ま〜さん✊
アンコウの吊るし切りのように溶剤を入れたタンクを足場からつるし、振り回しては放置でどうかな、と思うが、時間効率を考えると現物にこだわらないほうがよさそう。これはスペアに回しましょう。
チラッとAndyさん手彫りのSnap･onプレートが飾られてるのが映り込んでますね
川口浩 探検シリーズ
エンジンのオーバーホール時に使うエンジン洗浄剤で綺麗になりますよ。
トルエンで洗えばタール状のものも溶けて綺麗になると思う。
昔、ナプロというガソリン添加剤がありましたが、主成分はトルエンでした。
マワナイねじは最後手段でトラスコのナット切り使うか、パブレンチで回せばたいてい回ります、ライブでACをアイドルの調整、
電動コンプレッサでAC取り付け可能です。
つい先ほどタンクを上尾まで買いに行く動画回を見ました。
このタンクは下手に追いかけたらくろうしそう。以前追いかけすぎて結局穴開きました。。おっとヤフオクにある程度処理されたタンクがあるじゃないですか。16万は悪くないです。
ProTOOLsの
「錆取革命 腐ったガソリンの洗浄剤」これを使ってドロドロのガソリンを溶かしてから、花咲かGで仕上げるといいと思います。
タンクはどうせ内部錆びてるから新品に交換したほうが良いですね。
純正も社外も有った気がする。100Lタンクなんてのも有ったような。。。
部品がいくらでもあるのがポルシェの良い所。
蘇る日が楽しみです👍クラフトマンシップを感じます😙
コルク製ガスケットでは無いようなので一度補修された個体の様子、程度もレストアベースとして極上の部類かと
18:18 シールテープ巻いてある感じしますね
930に乗ってる知人が燃料漏れでヒューエルタンクからラインを交換したけど、タンクは亀裂が入ってたみたいで
純正部品（数年前は部品出てたみたい）より安価な安全タンクにしたとか。
ヒューエルラインのゴムホース部分は汎用でゴムにメッシュ入りの燃料ライン専用のゴムホースに交換すればいいみたい。
メッシュなしだとホースが燃圧で膨らんでエンジン側の燃圧が上がらずエンジンが吹けなくなるんでご留意を。
お疲れ様です。
なんか庶民的なプラグですね。自分が乗っていた車も似たような感じで、定期的に交換していた記憶が有ります。
おひさしポルシェさんお疲れ様です。ガソリンライン前から後ろに長いですし経年劣化考えれば交換が妥当ですね。。ポルシェの車輌火災見たくないですｗ
タンク内の洗浄は業者に頼むのが安全かと思います
万力で挟んだ方穴あけて棒入れて滑らないようにして挟んだら回るんじゃないかなー？
ガソリンタンクのドレンボルトがフィルターになってます。そこも掃除しないとと思います。
タンクは思いきって割るかそれとも手を入れられる穴を開けるかしかないような…
洗浄する手間とリスク考えると、程度の良い中古を探した方が良いかも…。
まーさんにとってはそんなつまらないことはないでしょうね〜
これだけいじれて勉強になって経験を積めるなんて最高だと思いますよ。
@@ysdyk07 もう既に別動画で新品のガソリンタンクを購入済みですが。他人事だと思って適当なこと言いますね。
@@maitake3435 こわいです。。すみませんでした。。お許しを。。
塩ビカッターは普通の整備じゃ使わないよなぁ(笑)
ご苦労様でした
掃除しても残ってしまった氷河のようなものがエンジン内を巡るかと思うと、丸っと交換した方が精神衛生上よろしいかもしれないですね。
マイナスドライバーとかでこじるとキズが入りやすいので、針金とかの金属を２つ折りにするか、先っぽを⑧の字とかで丸くするとコイル型の耳かきのようにパイプ内の汚れもキズがつきにくくなりかきだすことができるかもｗ長～いパイプなら針金を２つ折りにしかきだすのもいいかもｗ
もはや重油か？というレベルの粘度。
予想はしていたが、これは難儀なことですなあ。
全然関係ない内容にしても、まーさんガレージでスターレットの単語を聞けるとは！
オーナーはドキッとしました笑
ガソリンタンクは、フラッシング剤？と小石を入れて、乗馬マシンに一日載せておくとある程度キレイになる、なんて聞いたことはあります
やっぱり 後ろの窓開くのカッコいい
花咲かGさん(ラストリムーバー)使ってる人よく見ますが。あとは齋藤商会の「京都はんなりチャンネル」でこういうタンクが何度も動画に出てきますね
タンクの上と下の結合部分を外してから普通にクリーニングして再度合体。
シーム溶接などないでしょうから、ロウ付けですね。
あとは水槽に入れて気密テストやって完了です。
乗り掛かった船で降りるに降りれないココはまーさんの粘りと頑張りしかない視聴者側もハラハラドキドキです。イャ～～どうすんのって感じ！次回の動画が楽しみ困難を乗り切れるのか！？
もう新品のタンクに替えた方が良いかも
部品が取れればの話ですが・・・
全塗装するのにもうガラスつけるんですね
これ、金属パイプの中も腐食してる悪寒が・・・😅
トーチで真っ赤になるまで炙って、一気に水の中に入れたらサビとか飛ぶので外しやすくなる。マフラーのボルトナットとかも、酷いやつは真っ赤になったら一気に水をぶっかける。これで行けます。
新品のタンクを買う
怪力のアルバイトを数人雇って振り回してもらう方法しか思いつきませんでした
ベトベトのサンプルを回収して、あらゆる薬品に浸けてみて溶けて液体に戻るか試してみる。私はアセトンに溶けると思います。
ガソリンにはごくわずかに蒸散しない粘着質の成分が含まれます。大量のガソリンが揮発した際に、粘着成分が残ってそれが固着したのかと思います。
話題が創造形だな、面白いちや❤️
がん細胞手術みたいだな、色々と(笑)
万力で挟んだ方は旋盤のミツ爪で挟むと完全にロック出来ると思いますよ
丸形状とか六角形状なら大抵旋盤を使うと作業が早くなります
または、万力を使うならVブロックの小さいのを使い3点で固定すると回らなくなると思います。
頑張って下さい(๑•̀ㅂ•́)و✧
タールは灯油で溶けたと思います。
アスファルトに使用したスコップやジョレンなんかの掃除に灯油使用してましたよー。
タールならですが。
参考までに。
ガソリンが変質したタールをよく溶かすとかいうケミカルを大量にぶち込むしかないんじゃないかな。
自分の車では「波乗り健康器具」に縛り付けて一週間ぐらいシェイクしましたｗｗ
ここまでだと割って洗浄後再溶接が一番近道のような。
新品の値段を調べてから分解した方が良いと思います。
ローション使えばよかったかも。ゴムだからね笑
今回はことさらハードな内容でしたね。このレストアは何年もかかると思うのであまり頑張りすぎずに気楽に進めるくらいでいいんじゃないですか😊
下手にいじるより丸っと交換。なんならニコイチw
タンク切りましょう！
お疲れ様です✌️
むち打ち大丈夫ですか❓🤔
タールを溶かすやつを一斗缶で買ってガソリンの代わりに入れておいたら詰まりが解消しないかな😅
タンク内に樹脂パイプが無いのであれば洗浄用シンナー(ラッカーシンナー)の一斗缶を2缶くらい入れ、2、3日放置すれば溶けますよ😮
緩まないネジやボルト。地味かもしれませんが、本当に大変な作業ですよね。ある意味レストアの最大の難関にも思えます。疲れるしモチベーションにも影響しますしね。ゆっくり進んでいく過程を楽しみにしております。
ポルシェ✨て550•356時代の
物でも今でも部品供給してるから
凄いょねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉまぁ、
社外品の現代の技術で作られた
安い物もあるけどね。
花咲G入れて ロデオボーイに固定してひたすらゆすりまくるといいですよ。 私もバイクのタンク何個かこの戦法で綺麗にしました。
ロデオボーイはメルカリやジモティなどで安く転がっています。
天才か
新しいガソリンをちょっと入れてワコーズのフューエル１を入れて放置プレイで、
あれはガソリンのタール類を強烈に溶かすはずなので多少はいいかも、
あとはアセトン一斗缶で買ってだばーっと入れるｗ
まーさん頑張って👍
ここはyamakiyardさんのやり方でw
タンクは 洗浄・カット・洗浄・溶接 の順がよろしいかと。
溶剤入れて天井から吊ってぐるぐる回したい
タンクは上手いこと吊って、振れるようにして、あとはバイクのタンクのように洗うしか無いと思います。「最終的には溶けて消える つぶて」を入れて振る・・・
タンクを真横に割ってからの洗浄が妥当では？
洗浄後に溶接刷るのが近道かと思いますよ。
斉藤商会さんに聞いて見るとか❓💦
いやーもう本当に大変そう💦レストアの大変さを目の当たりにしました🧐
知識や技術だけでなくクルマに対する情熱とそして根気がなきゃとてもできませんね😊
お疲れ様です！🍺まーさんが綺麗にレストアされたこの911を嬉しそうにドライブする姿を夢見て❣(≧▽≦)
タンクを切って、中を掃除して溶接ってのはありますよね。
そうすんのかな？
911懐かしい作業デス私も経験しましたタンクはカットソーでカットしましたよ、中タールで錆びでボロボロでした､乾燥してサンドブラスト溶接コーティングでした。
やったー！
これこそまーさんだ😂
灯油で洗える?!
タンク洗浄は「出来るようにしか出来ない」とは思いますが、まーさんらしい洗浄方法を期待しております。丈夫なコーティングを施してあるということは、ナットウキナーゼを入れてガシャガシャやるのも良くないということかな。
プラグがアプリリアの2st125と同じっぽい…
フレアナットに着いてる白いやつはシール剤でしょうか。メタルタッチだと漏れやすいですからね。
斎藤商会さんは切って掃除してましたよね
ビード部分で切って洗って再溶接
斉藤商会さんとコラボしてお願いをする
汚いガソリンタンクは斉藤さんがよく割ってますよね。
もう一度、ドライアイス洗浄機をレンタルすればいいかも？
高圧洗浄機で一気にやったらいいかと思うますがその前に何か溶剤を入れて柔らくした方が楽かと。
旧車のレストアしてるお店の動画では切開して中を洗ってました
ネタネタになってる燃料だったものはこうしないと無理って言ってた気がします
911に乗ってる訳でもないのに、ほ～！そうなんかー！と見てしまう不思議ｗ
レストアは車種に関わらず、なんらかの共通点があるからだろうか。
ワイズギアのスーパーキャブレタークリーナー原液タイプで漬け込んでもダメですかね
おいエド。
このタンクどうしたら
良いと思うよ？
液体のキャブクリーナーで満たせば溶けませんかね？
重曹を入れて蓋をしてタンクを上下左右に数回転がして
重曹とタールを結合させてから数時間放置して
高圧洗浄のノズル開口部に入れると見える部分の汚れはかなり取れやすくなります。
次に換気扇用の油取り洗剤業務用4Lモノのパワフルクリーナー等を
原液～10倍希釈でタンクに入れ何度か振って放置後にまた高圧洗浄します。
その後タンクの水気を切って乾燥させ残りのタールを
有機溶剤や溶剤系のタンク洗浄剤等で溶かします。
この方法は時間が有ってケミカルの費用を抑えたい時用です。
911弄った経験があるとは言え
大したもんですm(_ _"m) 尊敬
まーさんには次のバイクは是非ともBuellに乗って欲しいですね！値段的にも、年式的にも、壊れ方的にも狙い目では無いでしょうか？笑
配管の固着は、異種金属の電蝕っぽいですね！
タンクのタール？も予想以上に汚れてますが、ガソリンに溶けないって事は別の溶剤で落とすしか無いかもですね！
塗料用のシンナーとかで溶け出てこないのかな？
ブレーキパイプレンチじゃないと無理だよこれは
メタルクリーンの漬け置きはどうでしょうか？
タンクのガソリンタールはモノタロウの
粉をお湯で希釈するパーツクリーナーで溶けました
その後腐ったガソリンの洗浄剤、はなさかGって感じですね
燃料タンクは回転ジグを作って モンハンの肉焼きの要領で 洗浄出来ないですかね