Wie geil ist das denn. Bin grad genau bei dem Thema. Motor PX200 springt nicht an. Zündunfke ist da. Wenn ich einen Schuss frischen Sprit in den Brennraum gebe, dann springt der Motor sogar an und läuft ein paar Sekunden im Standgas. Tank und Benzinschlauch bin ich auch durch. Es wird wohl der Vergaser sein. Hab heute schon mehrmals im zweiten Gang angeschoben und mir dabei regelrecht die Lungenflügel umgekrempelt. Ich guck mir erst mal Deine beiden Videos durch und dann geht es Morgen weiter. Wie sagt der Chinese so schön: Tei Ming. Suchworte waren: "Vespa springt nicht an". Schlüsselwörter sind bei Dir drin. Passt.
Man kann doch aber auch den Motor reseten via Akkuschrauber am Polrad, sprich dort das ganze Gemisch so raus pumpen, oder nicht? Und dann versuchen via Akkuschrauber (anzulassen) mit eingeschalteter Zündung zustarten?
Hi. Hab da mal ne Frage , welches Mischverhältnis bei einer Simson Schwalbe (Motor M53) empfiehlst du 1:50 oder 1:33? Könntest du vielleicht darüber ein Video machen über das Mischverhältnis, welches am besten ist und wieso? Das wäre ein Thema was denke ich mal recht wichtig ist bzw. was mich echt mal interresieren würde.
Moped is beim fahren einfach so ausgegangen und konnte nich mehr gestart werden luftfikter, vergaser wurde alles gereinigt, gemisch wird auch eingespritz aber kommt unverbrannt ausm auspuff, zündung mehrmals eingestellt Zündfunke ist sehr gut aber warum springt der Motor nicht an? Luft, sprit und Funke sind ja da hat wer ne idee?
hey, weiß das video ist schon etwas älter aber vlt kann ja trotzdem wer helfen. habe vor kurzem eine s51 mit unterbrecher Zündung gekauft, diese sprang anfangs auch absolut problemlos an. bei einer der ersten Fahrten stand ich dann jedoch an der Ampel und plötzlich geht der motor aus. dieser wollte auch schlicht nicht mehr anspringen also schnell auf den Bürgersteig geschoben und weiter versucht. nachdem ich ca 10 Minuten gewartet habe und der motor abkühlen konnte, ging es dann auch wieder! konnte also zumindest wieder nach hause fahren.. Auch wenn alles Richtung wärme problem/ defekten Kondensator deutet, habe ich dann am nächsten tag erstmal den vergaser gereinigt. ohne erfolg also neuen Kondensator bestellt und eingebaut und dabei gleich mal den rechten simme ring gewechselt. war mir eig ziemlich sicher dass mein problem dadurch gelöst wäre, der motor springt allerdings immer noch nicht an. endloses kicken und anschieben bringt gar nichts... bin jetzt etwas ratlos, die Zündkerze ist übrigens neu. Weiß jetzt nicht ob man beim vergaser reinigen oder Kondensator wechseln sonderlich viel falsch machen kann, aber habe eig genau die Anleitung befolgt (bin zwar ein Neuling aber es gibt ja wirklich für alles videos die alles ausführlich erklären). beim reinigen des vergasers habe ich übrigens manche düsen trotz Bremsreiniger nicht richtig sauber bekommen, weiß jetzt jedoch nicht ob das mein problem erklärt. ist ja immerhin sauberer als vorher und sie lief ja eig problemlos. freue mich über jede Hilfe, vlt hat ja jemand ne Idee!
Zündspule 12V, 8352.1/2 für Unterbrecherzündung. Zündspule 6V, 8352.1/2 für Elektronikzündung. Die V-Angaben auf der Zündspule sind unabhänig von der Bordspannung. Es ist damit egal wenn ob du eine 6 oder 12V Anlage hast. Bsp. wenn du eine 12V Elektronikzündung besitzt wird trotzdem die Zündspule 6V, 8352.1/2 für Elektronikzündung verbaut.
Wie geil ist das denn. Bin grad genau bei dem Thema. Motor PX200 springt nicht an. Zündunfke ist da. Wenn ich einen Schuss frischen Sprit in den Brennraum gebe, dann springt der Motor sogar an und läuft ein paar Sekunden im Standgas. Tank und Benzinschlauch bin ich auch durch. Es wird wohl der Vergaser sein. Hab heute schon mehrmals im zweiten Gang angeschoben und mir dabei regelrecht die Lungenflügel umgekrempelt. Ich guck mir erst mal Deine beiden Videos durch und dann geht es Morgen weiter. Wie sagt der Chinese so schön: Tei Ming. Suchworte waren: "Vespa springt nicht an". Schlüsselwörter sind bei Dir drin. Passt.
Man kann doch aber auch den Motor reseten via Akkuschrauber am Polrad, sprich dort das ganze Gemisch so raus pumpen, oder nicht?
Und dann versuchen via Akkuschrauber (anzulassen) mit eingeschalteter Zündung zustarten?
Danke Seher Große hilfe.
Piaggio beverly 250cc
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Was ist wenn ich einen zündfunken habe, gemisch passt, vergaser neu, und zündkerze neu, aber es tut sich immernoch nichts??
Gibt's ne Option das es nen Funken Gibt aber der Kondensator trotzdem durch ist?
Bitte ein Video für den Bing-Vergaser machen, sprich Bing 60km/h, 50km/h und 45 km/h! Und deren Abhängigkeit zur Krümmerlänge! Danke!
Wenn man gemisch im blut hat, kann man auch mal ne düse auszusaugen
Hi. Hab da mal ne Frage , welches Mischverhältnis bei einer Simson Schwalbe (Motor M53) empfiehlst du 1:50 oder 1:33?
Könntest du vielleicht darüber ein Video machen über das Mischverhältnis, welches am besten ist und wieso? Das wäre ein Thema was denke ich mal recht wichtig ist bzw. was mich echt mal interresieren würde.
Normal 1:50 einfahrphasse erste tankfuellung 1:33
Wann kommt der nächste Teil?
Moped is beim fahren einfach so ausgegangen und konnte nich mehr gestart werden luftfikter, vergaser wurde alles gereinigt, gemisch wird auch eingespritz aber kommt unverbrannt ausm auspuff, zündung mehrmals eingestellt Zündfunke ist sehr gut aber warum springt der Motor nicht an? Luft, sprit und Funke sind ja da hat wer ne idee?
Frage. Schwacher Zündfunke? Kondensator und Unterbrecher gewechselt. Zündspule im Eimer ? Wie kann man die Primärspule und Zündspule messen?
hey, weiß das video ist schon etwas älter aber vlt kann ja trotzdem wer helfen. habe vor kurzem eine s51 mit unterbrecher Zündung gekauft, diese sprang anfangs auch absolut problemlos an. bei einer der ersten Fahrten stand ich dann jedoch an der Ampel und plötzlich geht der motor aus. dieser wollte auch schlicht nicht mehr anspringen also schnell auf den Bürgersteig geschoben und weiter versucht. nachdem ich ca 10 Minuten gewartet habe und der motor abkühlen konnte, ging es dann auch wieder! konnte also zumindest wieder nach hause fahren.. Auch wenn alles Richtung wärme problem/ defekten Kondensator deutet, habe ich dann am nächsten tag erstmal den vergaser gereinigt. ohne erfolg also neuen Kondensator bestellt und eingebaut und dabei gleich mal den rechten simme ring gewechselt. war mir eig ziemlich sicher dass mein problem dadurch gelöst wäre, der motor springt allerdings immer noch nicht an. endloses kicken und anschieben bringt gar nichts... bin jetzt etwas ratlos, die Zündkerze ist übrigens neu. Weiß jetzt nicht ob man beim vergaser reinigen oder Kondensator wechseln sonderlich viel falsch machen kann, aber habe eig genau die Anleitung befolgt (bin zwar ein Neuling aber es gibt ja wirklich für alles videos die alles ausführlich erklären). beim reinigen des vergasers habe ich übrigens manche düsen trotz Bremsreiniger nicht richtig sauber bekommen, weiß jetzt jedoch nicht ob das mein problem erklärt. ist ja immerhin sauberer als vorher und sie lief ja eig problemlos.
freue mich über jede Hilfe, vlt hat ja jemand ne Idee!
Bei meiner Hercules hab ich 3 Filter beim Vergaser.
1 im Tank, 1 in der leitung und sogar im Vergaser um die Hauptdüse.
Das hält einiges weg :)
habe ein problem, neuen vergaser eingebaut, neue zündkerze, neue zündspule, der roller springt nicht an, kompression ok
beste videos
Vielen Dank!
👌👌👌
Ich habe einen SR 51 mit 6v Anlage, meine Frage an dich 12v oder 6v Zündspule ???
Bluu Rre bei Unterbrecher 12V bei Elektronik 6V so als Faustregel für die externe Zündspule
Zündspule 12V, 8352.1/2 für Unterbrecherzündung. Zündspule 6V, 8352.1/2 für Elektronikzündung. Die V-Angaben auf der Zündspule sind unabhänig von der Bordspannung. Es ist damit egal wenn ob du eine 6 oder 12V Anlage hast. Bsp. wenn du eine 12V Elektronikzündung besitzt wird trotzdem die Zündspule 6V, 8352.1/2 für Elektronikzündung verbaut.
Einkleinerfan danke für die konstruktive Info 👍