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投稿お疲れ様です♪京都駅の改札等々が一番前のため、すごく混雑してますね💦 最初は郊外の風景がどんどん街なかへ入っていく風景がとてもよかったです♪次の動画も楽しみにしています！
馬堀・嵯峨嵐山間で列車は保津川を5回渡ります。昔は一部のトンネル部分を除いてほぼ保津川に沿って走っていましたが、スピードアップのために付け替えられた新線では蛇行している保津川をトンネルと鉄橋でほぼ直線で串刺しにしているからです。廃止になった旧線はトロッコ列車の路線として活用されています。
嵯峨嵐山から、雨の天龍寺へ行った事があった。修学旅行以来の10年前に。
5月のGWに東山駅を降りてから歩いて「祇園」と言う漢字ミュージアムへ行きました。あと、京都駅ー梅小路京都西まで着いて、ちょと歩いて京都鉄道博物館へ行きました。
梅小路京都西駅には京都鉄道博物館、京都水族館がある。
トンネルありますか？なんて、ふざけたコメント無くて安心した。全国至る所の路線で書いてる人間がいるから！
上り列車からだと東映太秦映画村のエヴァンゲリオンがよく見えないんですね。ところで、この動画の撮影日時が表示されていませんが後々貴重な映像になることを思えば入れておいた方が良かったのでは。
JR West did a very bad on operate this line, 15mins for a crowded trainUnacceptable
園部まで行かず、亀岡で完全に運転系統を分断してしまい、京都～亀岡間を、各駅停車onlyでグルグルグルグル次から次と時刻表関係なしで回すくらいの本数走らせないといけない。それができないのなら、こんなクロスシート車両をこの路線に持ち込むな。奈良線のボロい103系でもいいからロングシート車両に変えろ。山口や広島で使ってる車両でもいいからロングシート車両と変えろ
口先ばっか達者なトーシローは机上の空論ベラベラ喋るのすきね😅黙れよ
投稿お疲れ様です♪
京都駅の改札等々が一番前のため、すごく混雑してますね💦 最初は郊外の風景がどんどん街なかへ入っていく風景がとてもよかったです♪
次の動画も楽しみにしています！
馬堀・嵯峨嵐山間で列車は保津川を5回渡ります。昔は一部のトンネル部分を除いてほぼ保津川に沿って走っていましたが、スピードアップのために付け替えられた新線では蛇行している保津川をトンネルと鉄橋でほぼ直線で串刺しにしているからです。
廃止になった旧線はトロッコ列車の路線として活用されています。
嵯峨嵐山から、雨の天龍寺へ行った事があった。修学旅行以来の10年前に。
5月のGWに東山駅を降りてから歩いて「祇園」と言う漢字ミュージアムへ行きました。
あと、京都駅ー梅小路京都西まで着いて、ちょと歩いて京都鉄道博物館へ行きました。
梅小路京都西駅には京都鉄道博物館、京都水族館がある。
トンネルありますか？なんて、ふざけたコメント無くて安心した。全国至る所の路線で書いてる人間がいるから！
上り列車からだと東映太秦映画村のエヴァンゲリオンがよく見えないんですね。
ところで、この動画の撮影日時が表示されていませんが後々貴重な映像になることを思えば入れておいた方が良かったのでは。
JR West did a very bad on operate this line, 15mins for a crowded train
Unacceptable
園部まで行かず、亀岡で完全に運転系統を分断してしまい、京都～亀岡間を、各駅停車onlyでグルグルグルグル次から次と時刻表関係なしで回すくらいの本数走らせないといけない。それができないのなら、こんなクロスシート車両をこの路線に持ち込むな。奈良線のボロい103系でもいいからロングシート車両に変えろ。山口や広島で使ってる車両でもいいからロングシート車両と変えろ
口先ばっか達者なトーシローは机上の空論ベラベラ喋るのすきね😅
黙れよ