Meu Ka 3 cilindros, motor temido pelos "mãos suínas", é usado na base do cacete (uso severo, altas rotações), mas não baixa óleo. Só que eu troco no máximo a cada 7000 km e NUNCA acima dos 6 meses. A única vez que este Ka baixou óleo foi quando usava o péssimo Motorcraft 5W-30 (API SL) que a concessionária aplicava, mas desde que encerrou a garantia, eu só uso Castrol Magnatec 5W-20 (recomendado pelo manual), nunca mais baixou.
Cara, meu carro está na Jeep esperando a substituição dos pistões porque não parava de consumir. Não teve atualização de software certa. Fui ver o motor do carro aberto e o mecânico me explicou que a fábrica recomendou a troca da classificação dos pistões. Jeep Compass T270 Flex.
O da minha tia está do mesmo jeito consumindo mais de 1 litro de óleo a cada mil km. Esses carros realmente estão com um problema sério de consumo e tem uma leva grande com esse problema.
@@DirigindoSonhos E pra piorar é que a Jeep me deu um renegade 1.8 beberrão e está SEM PEÇAS de reposição para meu carro. A concessionária que está buscando as peças nas outras espalhadas pelo brasil para tentar terminar o serviço.
@@DirigindoSonhos O carro foi até rápido. Depois que constataram a necessidade da troca dos pistões, um cara foi deixar o carro na porta da minha casa em menos de 3 horas.
Graças eu não comprei um Renegade. Sai da css Jeep quase pensando em voltar pra pegar o Renegade mas passei na frente da Honda. Andei no City sedan touring e comprei no mesmo dia. Carros categoria diferente? Sim. Mas o sedan me encantou. Escolhi pelo prazer em dirigir e não pelo modismo. Fugi da bomba, graças a Deus.
A verdade, é, esses motores vão precisar sim passar por ajustes. Baixar óleo é normal até certo ponto. Nesse caso, ok, mas tem vários vídeos com a diminuição abrupta do nível de óleo. Principalmente, o 1.3 !
A folga dos pistões foi caprichada no pulse. Quiseram extrair potência até o talo do motorzinho. O TSI, já tem tempos no mercado, não tem esse negócio de baixar óleo não. Se baixa é o mínimo. A receita foi mais acertada.
To com um pulse audace com 1800km vou verificar hj a noite se baixou alguma coisa no óleo. Quantos litros é a capacidade do cárter? Se alguém puder informar.
Antes de você nascer eu era caminhoneiro e rodava o Brasil todo e o normal de todos os motores é não baixar óleo porque quando isso acontece e porque está passando compressão para o cárter do motor e contamina o óleo lubrificante e aquece muito e danifica o motor independente de ser turbo ou não!
Agora vou fazer um contraponto técnico: os EA888 Audi, código CDN Se não falha a memória, que equipou os A4, A5 e Q5 de 2009 até 2011, baixavam 1 litro a cada mil.km. a Audi tentou empurrar aqui no Brasil esse papo que turbo baixa óleo, mas a vdd era um defeito de projeto no anel raspador de óleo, que alteraram para economizar combustível e aí o motor teve que ser trocado. Na Europa trocaram todos em recall, aqui, só para quem fez todas revisões, reclamou e mesmo assim depois de várias tentativas inoucoas, como troca de bomba de óleo etc e etc. Ou seja, mesmo filme, mesma estória, sendo que no fim a cortina caiu.
@@DirigindoSonhos isso sim é normal. Mas o fato do fabricante falar que 1 litro a cada mil km é normal, não dá. Inclusive se fosse normal a Fiat não estaria reprogramando motor nem trocando bomba de óleo. Ou seja. Tem caroço nesse angu
@@DirigindoSonhos mas disseram que se a montadora diz no manual que é normal o consumo de óleo, tá tudo ok, que é característicae nao defeito. O consumo desses carros "dessa" montadora estão muito acima do tolerável, indicando que embora haja um pano sendo passado no manual, pela própria fabricante, o defeito tá aí explicito.
400ml em 6mil km pode-se dizer que está aceitável. Porém não adianta gravar vídeo falando sobre isso tentando explicar, por que meu amigo JÁ ERA! Segundo a internet T1.0 e T1.3 baixa óleo, não adianta mais. O pessoal que acompanha esse tipo de conteúdo sabe, mas eu já ouvi de gente que entende zero de carro falar "esses motores 1.3 da Jeep ta com problema ai, melhor evitar", quando chega nesse público ai meu amigo. Ou seja, a fama já se espalhou e ficou. Serve o mesmo pra o Onix que pega fogo. Vlw.
O intenção do vídeo é justamente alertar q se ta fora do “normal” tem problema sim. Alguns carros tem e outros não. Justamente pra n parecer q qualquer consumo seja certo ou errado. Obg por comentar e por nos seguir
Primeiros 3.000 km baixou absurdamente, precisei fazer a 1 revisão, Com 8.000km baixou absurdamente,com 12.000km baixou absurdamente. Não é pelo fato de ser turbo, pq tenho um Onix turbo e não baixa óleo.
Para medir o nível do óleo não é rosqueando a tampa, e sim somente apoiando ela sem rosquear. Leiam o manual. O carro baixa óleo mesmo, acima de 1 litro a cada 1000 Km segundo inúmeras reportagens.
@@steniofb no caso é que a tendência com o tempo e uso de que as folgas do motor aumentem, com isso o consumo de óleo pode aumentar… Claro que até os 50 mil há várias revisões e trocas de óleo, mas a questão é que após essa KM eventualmente o consumo pode aumentar mais e mais com o uso… Claro, só acompanhando para ter certeza… Que o consumo de óleo está previsto no manual ok, mas há de se concordar que não é padrão do segmento esse tipo de comportamento, ou tem mais algum concorrente direto que precisa de acompanhamento de óleo pois baixa muito entre as revisões? Se tem algum concorrente turbo ou não que faz isso rotineiramente, eu desconheço…
Por isso amo meu Hyundai HB20 Sport tgdi 2021 com 16.000 kms... Desde de 0 KM não abaixa nada até fico assustado cd 1.000 kms verifico o nível de água e óleo... Ja tive carro aspirado adquirido 0 KM q abaixava mais óleo q meu atual turbo... A Fiat não quer falar a vdd q esses motores são 2 tempos kkk...
Comprei um pulse impetus hoje com 55 mil km., 2022. Cheguei no posto e não tinha uma gota de óleo. O dono da garagem vai pagar a troca, e se baixar muito em dois meses, vou devolver o carro.
Eu faço a minha parte ou seja não comprando, o que não ajuda a financiar esses tipos de produtos no país se todos tivessem a consciência nosso país era melhor em todas as áreas.
Passada de pano total! Claramente é um erro de projeto mascarado como "característica". É um projeto vintage?? Tentaram resgatar a década de 70/80 onde era normal andar com litro de óleo no porta malas.
Mês q vem completa 3 anos que comprar. Zero dor de cabeça. Só alegria. Só me preocupei com isso do oleo nos primeiros meses, depois só na revisão anual msm. Pretendo trocar em um fastback agora
Murtão, o manual dos APs falava em baixar até 1L a cada 1000 km. Mas, na prática, eu só via isso acontecer com motor já cansado, eu tenho um AP e não baixa isso tudo não. Esses motores Fiat baixar óleo ainda novos, é claramente erro de projeto que manual nenhum salva.
@@DirigindoSonhos EA888 tem outros defeitos, mas não o de baixar óleo deliberadamente, pelo menos não mais nos modelos de um tempo pra cá. A propósito, eu tenho um carro downsizing com potência específica de 124 cavalos, não baixa óleo.
@@DirigindoSonhos Mas vários da Fiat como Argor, a recomendação é de fato fazer com 6 mil e sem uso severo. No uso normal do dia a dia. E a maioria das pessoas usam seus carros normalmente, um ou outro que abusa do uso.
Eu tenho Renault e Nissan, nenhum baixa óleo, trocas só com 10 mil km ou 1 ano. Quando vejo essas marcas que dizem ser normal queimar tanto óleo passo longe.
@@DirigindoSonhos Eu tô ligado, mas aí para mim ah uma descredibilidade da marca, pois as outras em seus manuais todas recomendam a 10 mil km e para mim não há segredo, e a confiança fica para essas outras marcas. Não compro um carro que a marca me fala para ficar completando óleo.
Meu Ka 3 cilindros, motor temido pelos "mãos suínas", é usado na base do cacete (uso severo, altas rotações), mas não baixa óleo. Só que eu troco no máximo a cada 7000 km e NUNCA acima dos 6 meses. A única vez que este Ka baixou óleo foi quando usava o péssimo Motorcraft 5W-30 (API SL) que a concessionária aplicava, mas desde que encerrou a garantia, eu só uso Castrol Magnatec 5W-20 (recomendado pelo manual), nunca mais baixou.
Se vem no manual é só seguir as recomendações
Cara, meu carro está na Jeep esperando a substituição dos pistões porque não parava de consumir. Não teve atualização de software certa. Fui ver o motor do carro aberto e o mecânico me explicou que a fábrica recomendou a troca da classificação dos pistões. Jeep Compass T270 Flex.
O da minha tia está do mesmo jeito consumindo mais de 1 litro de óleo a cada mil km. Esses carros realmente estão com um problema sério de consumo e tem uma leva grande com esse problema.
Putz
@@DirigindoSonhos E pra piorar é que a Jeep me deu um renegade 1.8 beberrão e está SEM PEÇAS de reposição para meu carro. A concessionária que está buscando as peças nas outras espalhadas pelo brasil para tentar terminar o serviço.
Pelo menos deram um carro, ja comentaram aqui q estavam tentando e n conseguiram. 🤦🏿♂️
@@DirigindoSonhos O carro foi até rápido. Depois que constataram a necessidade da troca dos pistões, um cara foi deixar o carro na porta da minha casa em menos de 3 horas.
E o motor fundir com 10 mil km também é característica ???
Toooooop! Dúvidas sanadas! Baixa sim, mas não é dois tempos. 😂
Graças eu não comprei um Renegade. Sai da css Jeep quase pensando em voltar pra pegar o Renegade mas passei na frente da Honda. Andei no City sedan touring e comprei no mesmo dia. Carros categoria diferente? Sim. Mas o sedan me encantou. Escolhi pelo prazer em dirigir e não pelo modismo. Fugi da bomba, graças a Deus.
Meu fiat argo 1.0 graças a Deus com mais de 130 mil km não baixa uma gota de óleo, nao contio em carro que baixa mas isso é individual de cada 1
A verdade, é, esses motores vão precisar sim passar por ajustes. Baixar óleo é normal até certo ponto. Nesse caso, ok, mas tem vários vídeos com a diminuição abrupta do nível de óleo. Principalmente, o 1.3 !
Meu jetta tsi 200cv baixa uns 500ml a cada troca de óleo, 5/5 mil Km
Muito top a explicação de vcs!
Colocar óleo 5w30 não zerao problema?
A folga dos pistões foi caprichada no pulse. Quiseram extrair potência até o talo do motorzinho. O TSI, já tem tempos no mercado, não tem esse negócio de baixar óleo não. Se baixa é o mínimo. A receita foi mais acertada.
Baixa sim, dentro do tolerável todos os turbos baixam, varia muito de carro para carro e principalmente, do uso de carro.
Tem nada, imagina... Pegue os EA888 kkkkkkkkkkkkk
Baixa não viu. Tenho BMW turbo há anos, 430i, M5 e X5. Baixa nada! Pode moer, que não Baixa.
Daqui a pouco vai falar que é normal pegar fogo igual Tipo. Tá no manual.
Tivemos 3 bmw turbo compradas zero km aqui, todas consumiram um pouco. M6, x6m dos nossos amigos aqui é 1l a cada 2k km
Pois e ! Lembro do meu Escort que era a mesma coisa com o superaquecimento ! Estava no manual !
Verifiquei hoje meu Pulse Audace Turbo, com 4.300km. Está baixíssimo! Estou pensando se completo o nível no posto ou levo na concessionária.
Não complete em posto gasolina .. tem que ser o mopar 0w30. comprei em BH 70.00 o litro . Completei 400ml no meu com 7500km .
Godzila é muito fofo. Façam um boneco dele
O meu antigo picanto baixava a cada 1000 km e está escrito no manual. É normal
To com um pulse audace com 1800km vou verificar hj a noite se baixou alguma coisa no óleo. Quantos litros é a capacidade do cárter? Se alguém puder informar.
Baixou oleo????
@@andrebarrosfreitas4445 boa noite, não baixou kkk graças a Deus
@@pedroguimaraes564 seu é 1.0 turbo? Estou pensando em comprar esta nova estrada 1.0 turbo ....motor 3 cilindros
@@andrebarrosfreitas4445 sim 1.0 turbo. Tá saindo strada 1.0 turbo?? Muito boa a potência do carro! E se andar tranquilo o carro é econômico
@@pedroguimaraes564 Oi Pedro! Estou pensando em comprar um pulse audace. O óleo ta normal ainda amigo?
Tive uma toro 2.4 Tiger shark e baixava óleo também …… Era um saco…… a cada 2.000 km tinha que completar o óleo
Meus tsi 1.0 nunca baixaram nada entre uma revisão e outra.. abraços
Os meus ja 😂
Antes de você nascer eu era caminhoneiro e rodava o Brasil todo e o normal de todos os motores é não baixar óleo porque quando isso acontece e porque está passando compressão para o cárter do motor e contamina o óleo lubrificante e aquece muito e danifica o motor independente de ser turbo ou não!
Agora vou fazer um contraponto técnico: os EA888 Audi, código CDN Se não falha a memória, que equipou os A4, A5 e Q5 de 2009 até 2011, baixavam 1 litro a cada mil.km. a Audi tentou empurrar aqui no Brasil esse papo que turbo baixa óleo, mas a vdd era um defeito de projeto no anel raspador de óleo, que alteraram para economizar combustível e aí o motor teve que ser trocado. Na Europa trocaram todos em recall, aqui, só para quem fez todas revisões, reclamou e mesmo assim depois de várias tentativas inoucoas, como troca de bomba de óleo etc e etc. Ou seja, mesmo filme, mesma estória, sendo que no fim a cortina caiu.
Possuímos um tsi zero km a 1 ano atrás, consome tbm, mas nada fora do esperado. Foram 500ml em 5k km
@@DirigindoSonhos isso sim é normal. Mas o fato do fabricante falar que 1 litro a cada mil km é normal, não dá. Inclusive se fosse normal a Fiat não estaria reprogramando motor nem trocando bomba de óleo. Ou seja. Tem caroço nesse angu
Em momento algum falamos q 1l, 2, 3l cada 1k é normal. 🤷🏿♂️ nosso caso foi 400ml em mais de 6k
@@DirigindoSonhos mas disseram que se a montadora diz no manual que é normal o consumo de óleo, tá tudo ok, que é característicae nao defeito. O consumo desses carros "dessa" montadora estão muito acima do tolerável, indicando que embora haja um pano sendo passado no manual, pela própria fabricante, o defeito tá aí explicito.
E tbm falamos q é até um certo ponto, q de tiver em excesso está errado e tem q ir na css. Bem simples 😉
Então não precisa trocar óleo... é só ir completando....😂😂😂 Característica! 😂😂😂
Boa tarde!
Segue meu like.
Até mais.
400ml em 6mil km pode-se dizer que está aceitável. Porém não adianta gravar vídeo falando sobre isso tentando explicar, por que meu amigo JÁ ERA! Segundo a internet T1.0 e T1.3 baixa óleo, não adianta mais. O pessoal que acompanha esse tipo de conteúdo sabe, mas eu já ouvi de gente que entende zero de carro falar "esses motores 1.3 da Jeep ta com problema ai, melhor evitar", quando chega nesse público ai meu amigo. Ou seja, a fama já se espalhou e ficou. Serve o mesmo pra o Onix que pega fogo. Vlw.
Motores Fiat no caso, precisamente motorzinho de moer cana
ADG mesmo é um que diz assim "é.... sei não eim esses motorzinho...." ai quantos seguidores ADG tem? kkkkk
O intenção do vídeo é justamente alertar q se ta fora do “normal” tem problema sim. Alguns carros tem e outros não. Justamente pra n parecer q qualquer consumo seja certo ou errado. Obg por comentar e por nos seguir
Pois o meu baixou 1,4L de óleo em apenas 9mil quilômetros. Estou profundamente chateado com isso.
Primeiros 3.000 km baixou absurdamente, precisei fazer a 1 revisão,
Com 8.000km baixou absurdamente,com 12.000km baixou absurdamente.
Não é pelo fato de ser turbo, pq tenho um Onix turbo e não baixa óleo.
Para medir o nível do óleo não é rosqueando a tampa, e sim somente apoiando ela sem rosquear. Leiam o manual. O carro baixa óleo mesmo, acima de 1 litro a cada 1000 Km segundo inúmeras reportagens.
Com 7 mil km baixou 400 ml, quanto será que vai baixar com 50 mil ou 100 mil km? 🤔
Perguntar pra mãe Diná aqui kkkkkk
@@DirigindoSonhos 🤣
Q carro é esse q não troca óleo,50 mil é justamente pra trocar umas 5 vezes, tanto pra manter o óleo limpo e no nível pra uma melhor lubrificação
@@steniofb no caso é que a tendência com o tempo e uso de que as folgas do motor aumentem, com isso o consumo de óleo pode aumentar… Claro que até os 50 mil há várias revisões e trocas de óleo, mas a questão é que após essa KM eventualmente o consumo pode aumentar mais e mais com o uso… Claro, só acompanhando para ter certeza…
Que o consumo de óleo está previsto no manual ok, mas há de se concordar que não é padrão do segmento esse tipo de comportamento, ou tem mais algum concorrente direto que precisa de acompanhamento de óleo pois baixa muito entre as revisões? Se tem algum concorrente turbo ou não que faz isso rotineiramente, eu desconheço…
O problema é essa enjoação na cabeça, pulga atrás da orelha, sempre inculcado, troca após troca, se tá mantendo o consumo ou piorando./0\
Por isso amo meu Hyundai HB20 Sport tgdi 2021 com 16.000 kms...
Desde de 0 KM não abaixa nada até fico assustado cd 1.000 kms verifico o nível de água e óleo...
Ja tive carro aspirado adquirido 0 KM q abaixava mais óleo q meu atual turbo...
A Fiat não quer falar a vdd q esses motores são 2 tempos kkk...
Creta 1.0 TGDI não baixou UMA GOTA de óleo em 10 mil km.
Comprei um pulse impetus hoje com 55 mil km., 2022. Cheguei no posto e não tinha uma gota de óleo. O dono da garagem vai pagar a troca, e se baixar muito em dois meses, vou devolver o carro.
Baixa mais óleo que fusca 😂😂😂😂
Né? Imagina se vazasse igual? Kkkkk
Tenho um pulse 22 drive a cada 1 km baixa mais de 900 ml oqie eu faço gurizada
Vai na autorizada e verifica com o pessoal, só existe esse procedimento.
Cárter rachou. Adiciona reparador de pneu furado como aditivo.
Se prepara pois vem muita enrolação aí eu venderia e compraria um carro de verdade
Vende
Vende e diz que “Sua esposa não adaptou com o carro.”
A ultima da fiat é q a toro ta perdendo a roda dianteira por quebra dos parafusos ou prisioneiros saiu na quatro rodas as reclamaçoes
Fiat ,fui, iludido, agora ,tarde .
Gente todo carro da Fiat abaixa oléo ,não sei o que acontece é isso.
ele ta falando errado cada 1000.km abaicha 400.ml se ele andou 6000.mil km abaichou 2.400.ml😅
Tenho um 1.3 e ele não baixa óleo!
Acho que é apenas o turbo. Tive o 1.3 aspirado e é muito bom. Zero problemas.
Eu faço a minha parte ou seja não comprando, o que não ajuda a financiar esses tipos de produtos no país se todos tivessem a consciência nosso país era melhor em todas as áreas.
Passada de pano total! Claramente é um erro de projeto mascarado como "característica".
É um projeto vintage?? Tentaram resgatar a década de 70/80 onde era normal andar com litro de óleo no porta malas.
Kkkkkkkk
Ao invés de chamar um engenheiro pra resolver o problema, chamaram um advogado
olhar nivel a cada 3000
vai nessa nao
olha toda semana
Mês q vem completa 3 anos que comprar. Zero dor de cabeça. Só alegria. Só me preocupei com isso do oleo nos primeiros meses, depois só na revisão anual msm. Pretendo trocar em um fastback agora
A fiat só pode ser dona da mazda!😂😂😂
Se tá no manual, tá menos errado...
Um pouco pode ser normal, o meu praticamente zera o oleo c 6mil km
MOTORES 2 TEMPO!😂 IGUAL AS ANTIGAS YAMAHA.
2% de desconto 😢 que empresa mequetrefe...
FIAT FUI IGANADO AGORA E TARDE.....
Pelo que depreendi, não compre essa p... Onde eu vou comprar um carro que fica baixando o óleo! Tá maluco!!!!
Mas rapaz! PRA QUÊ ler o manual do carro, se dá para pular na burrice e odio daszinternet? Cornetar na internet é muito mais fácil, uai! 🤣
É bom demais!
Pois é né??? Fazer barulho é mais fácil que procurar a informação correta!! É de lassscarrrr mesmoooo!
Murtão, o manual dos APs falava em baixar até 1L a cada 1000 km. Mas, na prática, eu só via isso acontecer com motor já cansado, eu tenho um AP e não baixa isso tudo não. Esses motores Fiat baixar óleo ainda novos, é claramente erro de projeto que manual nenhum salva.
Ap é turbo? EA888 q é “o novo ap” tem seu consumo tbm
@@DirigindoSonhos EA888 tem outros defeitos, mas não o de baixar óleo deliberadamente, pelo menos não mais nos modelos de um tempo pra cá. A propósito, eu tenho um carro downsizing com potência específica de 124 cavalos, não baixa óleo.
Resumindo, se um motor baixa óleo com 3 mil km, tô fora, me desculpe, tem a confiabilidade de motor de chevette que durava 50 mil km....rsrs.
Esses carros da Fiat são todos assim, reduzindo o prazo de revisão pela metade e isso é uma merda. Não vejo isso em outras marcas.
Em uso severo todas as montadoras falam para reduzir o tempo da revisão, isso é normal.
@@DirigindoSonhos Mas vários da Fiat como Argor, a recomendação é de fato fazer com 6 mil e sem uso severo. No uso normal do dia a dia. E a maioria das pessoas usam seus carros normalmente, um ou outro que abusa do uso.
Mas aí é entrar em muitas varíaveis... cada carro tem seu projeto, tipo de óleo principalmente.... se tá recomendado, melhor fazer.
Eu tenho Renault e Nissan, nenhum baixa óleo, trocas só com 10 mil km ou 1 ano. Quando vejo essas marcas que dizem ser normal queimar tanto óleo passo longe.
@@DirigindoSonhos Eu tô ligado, mas aí para mim ah uma descredibilidade da marca, pois as outras em seus manuais todas recomendam a 10 mil km e para mim não há segredo, e a confiança fica para essas outras marcas. Não compro um carro que a marca me fala para ficar completando óleo.
Fiat é tudo lixo, não faz motor aspirado bom imagine turbo kkk os do punto tjet 1.4 e mais fraco dava b.o todo dia imagine 1.3 com 185 cv kkkk
Essa fiat sempre foi uma merda!