ബ്രോ ശ്രദ്ധിക്കാതെ പോയ ഒരു കാര്യം ഉണ്ട്. ev യിൽ എസ്‌പെഷ്യലി കാറിൽ ലിതിയം അയൻ ബാറ്ററിക്ക് ചാർജിങ് സൈക്കിൾ എന്നൊരു സംഭവം ഉണ്ട്.സാദാരണ ഒരു മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററിക്ക് ഏകദേശം 300 മുതൽ 500 വരെ സൈക്കിൾ ഉണ്ടാകും ഒരു ബാറ്ററി പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് നൂറുശദമാനം ചാർജ് ആകുമ്പോൾ ആണ് ഒരു സൈക്കിൾ ആകുന്നത്. പക്ഷെ പൂജ്യത്തിൽനിന്ന് എമ്പത് 80% ചാർജ് ചെയ്യാൻ വെറും 0.25 സൈക്കിളെ എടുക്കു.എന്ന് വച്ചാൽ ഒരാൾ അയാളുടെ ഫോൺ പൂജ്യത്തിൽ നിന്നും 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ. അയാൾക് ഒരു ചാർജിങ് സൈക്കിൾ കൊണ്ട് നാലു 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം (0 to 80% = 0.25 cycle × 4 = 1 cycle) എന്നുവച്ചാൽ അയാൾക്ക് 360% വെറും ഒരു ചാർജിങ് സൈക്കിൾ കൊണ്ട് ചാർജ് ചെയ്യാം. ഫോണിന് 300 മുതൽ 500 സൈക്കിൾ ആണെങ്കിൽ കാറിനു ഇതുപോലെ അല്ല. രണ്ടും ലിതിയം ion ബാറ്ററി ആണെങ്കിലും കെമിസ്ട്രി ഒരുപാട് വ്യത്യാസം ഉണ്ട് അത് കൊണ്ട് കാറിന്റെ ബാറ്ററിക്ക് 1500 സൈക്കിൾ വരെ കിട്ടും 1500റിനു മുകളിലും സൈക്കിൾ കിട്ടുന്ന ലിതിയം ion ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട്.1500 സൈക്കിൾ ചാർജ് ചെയ്താൽ മാത്രമേ ബാറ്ററി മാറ്റേണ്ട ആവിശ്യം ഒള്ളു.1500 സൈക്കിൾ കഴിഞ്ഞാൽ പോലും ബാറ്ററിയുടെ 80% കപ്പാസിറ്റി ബാക്കി ഉണ്ടാകും. അത് പോരാഎങ്കിൽ മാത്രാമേ ബാറ്ററി മാറേണ്ട ആവിശ്യം ഒള്ളു.പക്ഷെ ടാറ്റാ nexon ഇന്റെ സൈക്കിൾ എത്ര ആണെന്ന് എനിക്ക് അറിയില്ല. പക്ഷെ നമുക്കൊരു 1000 സൈക്കിളിങ്കിലും പ്രദീക്ഷിക്കാം. അങ്ങനെ ആണെങ്കിൽ nexon ഇന്റെ range എസ്റ്റിമേറ്റ് ഒരു 230 കിട്ടുമെങ്കിൽ 230 KM × 360% =828 km കിട്ടും.വെറും ഒറ്റ സൈക്കിളിലിൽ.അപ്പൊ 1000 സൈക്കിൾ ഉള്ള ബാറ്ററിക്ക് 828000 KM ലൈഫ് കിട്ടും. അതിനെ ഡെയിലി 100KM ഓടുന്ന കാറിന് മാസം 3000KM×12 മാസം = വർഷം 36000KM വരും. അപ്പോൾ 828000km റ്ററിനെ 36000KM കൊണ്ട് divide ചെയ്താൽ ഏകദേശം 23 വർഷം എടുക്കും ബാറ്ററി റീപ്ലേസ് ചെയ്യാൻ. ഇനി പെട്രോൾ വില കൂട്ടിയാൽ tata nexonനിന്നു 15km mileage കിട്ടുമെങ്കിൽ ഇപ്പോളത്തെ വില 105 (17/03/22) 105 %15=7 രൂപ അപ്പോൾ 7×828000= 5796000 രൂപക്ക് പെട്രോൾ അടിക്കണം.ഇതേ ദൂരം ഓടിക്കാൻ. അപ്പൊ ബ്രോ പറഞ്ഞപോലെ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി മാറ്റിയാലും ബാറ്ററി + കറന്റ് ബില്ല് എങ്ങനെ പോയാലും ഒരു പതിനെഞ്ച് ലക്ഷത്തിൽ താഴെ വരൂ. അപ്പോൾ 5796000-1500000=4296000 രൂപ. ഇത്രെയും കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ചു നമുക്ക് മിനിമം 4296000 രൂപ ലാഭം കിട്ടും.അങ്ങനെ നോക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോൾ ev വാങ്ങിയാലും ഒരു നഷ്ട്ടവും ഇല്ല with all respect thankyou bro ❤
പെട്രോള്‍ വണ്ടികളില്‍ പെട്രോള്‍ ഒഴിക്കുന്നത് മാത്രമല്ലല്ലോ ചിലവ്, എഞ്ചിന് ഓയില്‍, ഫില്‍റ്റര്‍, കൂളന്റ്, ക്ലച്ച് തുടങ്ങിയ ഒരുപാട് അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ വേറെ ഉണ്ടല്ലോ?
@@jns7278 നമ്മൾ ഒരു വസ്തു വാങ്ങുമ്പോൾ അത് വാങ്ങാൻ ചിലവായ പൈസയുടെ പലിശ കണക്ക് കൂട്ടെണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല ... അങ്ങനെ ആണെങ്കിൽ താങ്കൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കാറിൻ്റെ മുഴുവൻ ക്യാഷും ബാങ്കിൽ ഡെപ്പോസിറ്റ് ചെയ്ത് അതിൻ്റെ പലിശ വാങ്ങാം .. താങ്കൾ പറഞ്ഞതു പോലെ ആണെങ്കിൽ ഇത്രയും കാലം നമ്മൾ കഴിച്ച ആഹാരത്തിൻ്റെ പൈസ ബാങ്കിൽ ഇട്ടാൽ അതിൻ്റെ പലിശ കിട്ടില്ലേ എന്നു പറഞ്ഞതു പോലെ ആയി പോയല്ലോ ..
കാത്തിരുന്ന സബ്ജക്റ്റ് ആയിരുന്നു. EV ടെക്നോളജി വലിയ പിടി ഇല്ലായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ബേസിക് ഐഡിയ കിട്ടി. താങ്ക് യു ബഡീ. നിങ്ങടെ ലിസ്റ്റിലെ എറ്റവും മികച്ച വീഡിയോകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്. സൂപ്പർ 👍👍👍👍👍👍
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും . വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് Ev= അധിക രൂപ500000 കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്) ആകെ=580000.... Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ) Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് .. വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത് Ev =160000+500000=660000 Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ് 160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം 10666×105=1,119,930rupees ആകും 1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്😁😁😁 😂😂😂
100-150 CC എഞ്ചിൻ എല്ലാ സ്കൂട്ടറുകളും ഇപ്പോഴത്തെ കൂടിയ Lpg റേറ്റ് വച്ചു ഒരു കിലോമീറ്റർ LPG യിൽ ഓടിക്കാൻ 1 രൂപയിൽ താഴെ കോസ്റ്റ് മതിയാകും. ഞാനെന്റെ സ്കൂട്ടർ LPG യിൽ ഒരു കിലോമീറ്റർ ലോക്കൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ ഒരുരൂപ പത്തു പൈസയെ (1.10) ആകുന്നുള്ളൂ. അതേ സമയം ലോങ് ഒരു കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കാൻ ഇപ്പോഴത്തെ കൂടിയ lpg കോസ്റ്റ് വച്ച് 89 പൈസയ ആകുകയുള്ളൂ.... സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് 1KG LPG യിൽ മിനിമം മൈലേജ് 67KM ഉം, മാക്സിമം മൈലേജ് 85KM ഉം ആണ് സാദാരണ കിട്ടാറുള്ളത്.... എന്നാൽ പെട്രോളിൽ സ്കൂട്ടറുകൾ ഒരുകിലോമീറ്റർ ഓടാൻ 3രൂപ30പൈസ വേണ്ടിവരും. LPG അല്ലെങ്കിൽ CNG ഈ രണ്ടിൽ ഒന്ന് ഫ്യൂവൽ അല്ലാതെ ഗ്യാസോലൈൻ എഞ്ചിനുകളെ ഫ്യൂഡൽ എഫിഷൻഡ് ആക്കാനും റണ്ണിങ് കോസ്റ്റ് കുറക്കാനും എളുപ്പ വഴികൾ നിലവിൽ ഇപ്പോൾ ഒന്നും ഇല്ല എന്നാണ് എന്റ ഒരു ഇത്..... പിന്നെ ടൂവീലറുകൾ CNG കൺവേർട് ചെയ്യുമ്പോൾ മിനിമം 25000രൂപയെങ്കിലും ഇപ്പോൾ വരും. LPG ആണെങ്കിൽ 5kg 2കുറ്റി (വിത്ത് LPG) അടക്കം 8000/രൂപയെ ആകുന്നുള്ളു. 10 kg LPG യിൽ മിനിമം 700കിലോമീറ്റർ സ്കൂട്ടറുകൾ ഓടും. ഞാനൊരു പെരുമ്പാവൂർ കാരണാണ്. ഞാൻ തന്നെയാണ് എന്റെ മുൻപുള്ള ബൈക്കുകളും ഇപ്പോഴത്തെ സ്കൂട്ടറും LPG യിലേക്ക് കൺവേർട് ചെയ്തത്...🙂🙂☺️☺️
I would say, perfect presentation. Loved it. Felt like watching a perfectly directed movie. Just like some of the comments said, maintenence cost might bring a difference. Oil change, clutch, etc is definitely going to make a difference.
Ev ile Battery replacement thanne oru service cost alle ICE vandikalile oil change and mechanical parts inte change okke vech nokkumbo EV thanne ahn nallath enn thonnanu !
പട്രോളിംനു 36 rs ആണ് നിലവിലെ rate, ബാക്കി government tax ആണ്, അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഭാവിയിൽ EV യുടെ കാര്യത്തിലും എലെക്ട്രിസിറ്റി ചാർജ് rate ന് ഇതുപോലെ 70% tax വരും, അപ്പോൾ ഇലക്ടയോണിക് ലാഭമാകാൻ ചാൻസ് കുറവാണു... അതുപോലെ ഇന്ത്യയിലെ വാഹനങ്ങൾ എല്ലാം electrcitylekk മാറിയാൽ ഇലട്രിസിറ്റി ധ്വർലഭ്യം നേരിടും അത് prise കൂട്ടാൻ വഴിയാക്കും.... Prithyakichu population കുടിയാ ഇന്ത്യയിൽ.... എണ്ണ വിലയാണ് ബാക്കി വസ്തുക്കളുടെ വിലയെ സ്വത്തിനിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകം എന്നാണ് നമ്മൾ പറയുന്നത്, അതുകൊണ്ട് തന്നെ electeicalekk vehicles koodi മാറുമ്പോൾ.... എലെക്ട്രിസിറ്റിയുടെ ഉപയോഗം അമിതവവുകയും (3 മടങ്ങു ) വൻ expensive ആകാനും ചാൻസു ഉണ്ട്...
Here calculated petrol prize is fixed as current rate. If we consider petrol hike in last 3 to 4 years, the prize definitely will increase. We need to consider that also.
Nexon EV ikke 8 varsham allangill 1.6L km warranty ullappol battery replacement inna patti alogikkandalo appo EV petrol engin akkal labham alla oru pasha 8 varshathill kuduthal battery life kittiyal athe kuduthal labham alla angana undayillangilum 160L km vechu nokkumpol athe nalla labhavam anne pinna petrol car ill oil change ume unde
80000 കിലോമീറ്റർ 8 വർഷം എന്നതല്ല കണക്ക് 160000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 8 വർഷം എന്നാണ് ബാറ്ററി ലൈഫ് പറയുന്നത് 1550476 ആണ് nexon ev base മോഡൽ റേറ്റ് 160000 +450000+50000 =1110000 total ev പെട്രോൾ 160000÷15= 10666.6 *104(petrol ) = 1109333 + oil change +സർവീസ് + 1 lackil ടൈമിംഗ് chain ക്ലച് ഡി കാർബൊനൈസേഷൻ etc etc 160000 ഓടുന്ന വണ്ടിക്ക് കിലോമീറ്ററിനു 2 രൂപ മൈന്റൈൻ കോസ്റ്റ് വരും എൻജിൻ ഏരിയ മാത്രം അതോണ്ട് ഒരു 320000 കൂടെ കൂട്ടണം മേജർ കംപ്ലയിന്റ് വന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും പിന്നെ പൊല്യൂഷൻ കുറയ്ക്കാൻ നമ്മളും നോക്കണ്ടേ ഭൂമിക്ക്
Nexon sales il ano ??( veetil oru vandi und ipo 8 years ayi, ithuvare 65000km mathrame odiyolu, normal ottam mathram ullavark Ev nilavale price il nashtam tanne anu)
Interesting Video. Thanks. പല ചോദ്യങ്ങള്ക്കും ഉത്തരം കിട്ടി. ഒരു ഒറ്റ തിരുത്ത് മാത്രം. Super Capacitor വന്നാലും 10-15 sec കൊണ്ട് charge ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞാലും regenerative braking കൊണ്ട് മാത്രം വാഹനം മുഴുവനായി charge ആകുകയും ഒരിക്കലും charge ചെയ്യാതെ ഓടിക്കാൻ പറ്റിയേക്കും എന്ന കാര്യം തെറ്റാണ്. ഇത് possible in future അല്ല.
നന്ദി, വീഡിയോ വളെരെ ഇൻഫൊർവേറ്റീവ് ആയിരുന്നു. EV യെ പറ്റി മനസിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന പല ചോദ്യങ്ങൾക്കും താങ്കൾ ഉത്തരം പറഞ്ഞു. പക്ഷെ പെട്രോൾ വണ്ടിയുമായി കമ്പയർ ചെയ്തപ്പോൾ EVക്ക് 16 വർഷത്തെ ചെലവ് ( 8 വർഷശേഷം അടുത്ത 8 വർഷത്തേക്ക് ഉള്ള ബാറ്ററി കൂടി മാറ്റേണ്ട കണക്ക് പ്രകാരം) കണക്കാക്കിയപ്പോൾ പെട്രോൾ വണ്ടിക്ക് 8 വർഷത്തെ കണക്ക് മാത്രം (അതും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചെലവും തേയ്മാനവും ചൂടും EV യെക്കാൾ കൂടുതൽ ആയതിനാൽ സ്വാഭാവി മായും ഉള്ള അധിക മെയിൻറനൻസ് ചെലവ് പോലും ഉൾപ്പെടുത്താതെ ) എടുത്ത് കണക്കാക്കിയത് മനസിലായില്ല. 8 വർഷത്തെ കണക്ക് എടുക്കുമ്പോൾ രണ്ട് വണ്ടികളുടെയും 8 വർഷം ഓടാനുള്ള ചെലവ് അല്ലേ കണക്കാക്കേണ്ടത്? ഇക്കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ വ്യക്ത്തത വരുത്തി താങ്കൾ ഒരു വീഡിയോ ചെയ്യും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും . വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് Ev= അധിക രൂപ500000 കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്) ആകെ=580000.... Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ) Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് .. വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത് Ev =160000+500000=660000 Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ് 160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം 10666×105=1,119,930rupees ആകും 1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്
Ev രംഗത്ത് china.. മുന്നിൽ ഉണ്ട് 💥 battery kk athyavashyamulla cobalt ettavum kooduthal gananam cheythedukkunnath china ahnn🙌avarude dheerghaveekshanam❤️
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും . വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് Ev= അധിക രൂപ500000 കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്) ആകെ=580000.... Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ) Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് .. വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത് Ev =160000+500000=660000 Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ് 160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം 10666×105=1,119,930rupees ആകും 1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്😁😁
മനസിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഒരുപാട് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉള്ള ഉത്തരം....കിട്ടി.. ഒരു പാട് hard work ചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്‌ ഇത്രയും informative ആയ ഒരു Vlog ചെയ്യാൻ...ആ പരിശ്രമത്തിന് വല്യ ഒരു thanks.. കാഴ്ചക്കാരന്റെ സമയത്തിന് വാല്യു കൊടുക്കുന്ന വളരെ ചുരുക്കം vloger മാരിൽ ഒരാൾ ആണ് നിങ്ങൾ..keep going ബ്രോ...💙💙💙
When calculating the cost , should consider the minimum defined service cost for the IC engine car - Oil, Oil filter , Diesel filter , Spark plug & air filter change. Also no need to consider the battery replacement cost because we already used the battery for the distance we considered. The actual cost comparison between Fuel charges and the Electricity bill
Also company gives u 8 years warrenty which means car doesn't gone to stop after 8 years efficiency of battery will decrease from this duretion. If it has any problem before this time period company itself will service the battery. Tesla argues less than 0.05$/km as service cost While mercides car cost 0.25/km
ബ്രോ... പെട്രോൾ പ്രൈസ് ഒരു 150 ശരാശരി ഇട്ട് calculate ചെയ്യണം ആയിരുന്നു. 8 വർഷത്തേക്ക് അല്ലേ നമ്മൾ നോക്കുന്നെ . 200 ഇട്ടാലും കുഴപ്പമില്ല 😂. നല്ല detailed വീഡിയോ ആയിരുന്നു👏👏👍🏽❤️
1 . Adupola thanna electricity chargum unitinu koodum, 2 . 1 kwh battery charger aavan 1 kwh il kodudal electricity chilavu varum, 3. 1 kwh battery orikkalum 1 kwh backup tharilla( 1000mah power bank around 650 mah aanu real world out put ) So Both are mathematics 😂
പെട്രോളിനുള്ള ബദല്‍, EV ടെക്നോളജിയില്‍ ഒരു കുതിച്ചു ചാട്ടം തന്നെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു...ബാറ്റെറി കപ്പാസിറ്റിയും ചാര്‍ജിംഗ് ടൈമും പരിഹരിക്കാന്‍ ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉടനെ അതിന്റെ പൂര്‍ണതയില്‍ എത്തുമെന്ന് തന്നെ പ്രതീക്ഷിക്കാം... Nice video...great effort Bro.
താങ്കളുടെ വീഡിയോകൾ വളരെ നല്ല നിലവാരം ഉള്ളതും ഉപകാരപ്രദമായതുമാണ്. ഞാൻ താങ്കളുടെ സ്ഥിരം ഇഷ്ട്ട പ്രേക്ഷകനുമാണ്. എന്നാൽ താങ്കൾ ഈ വിഡിയോയിൽ പ്രേക്ഷകർക്ക് തെറ്റിദ്ധാരണ ഉണ്ടാവുന്ന രീതിയിൽ വിശദീകരിച്ച പോലെ എനിക്ക് തോന്നി. എന്തെന്നാൽ, ICE വാഹനങ്ങളുടെ മെയിന്റനൻസ് ഒന്നും തന്നെ ഉൾപെടുത്താതെ EV യുടെ പ്രധാന (8+ വർഷത്തിൽ വരാവുന്ന) മെയിന്റനൻസ് മാത്രം ഉൾപ്പെടുത്തി താരതമ്യം ചെയ്തത് ഒരിക്കലും ശരിയായില്ല. കാരണം ഒരു പെട്രോൾ കാറും ഷോറൂമിൽ നിന്ന് ഇറക്കി 8 വർഷം/160000Km പെട്രോൾ മാത്രം അടിച്ച് ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല. ഇത്രയും കാലത്തിനിടെ വരാവുന്ന എല്ലാ ചിലവുകളും (At least regular maintenance) ഉൾപ്പെടുത്തി ചിലവ് കണക്കാനാവൂ. ഇതിന് ഒരു മറുപടിയോ അല്ലെങ്കിൽ വീഡിയോയൊക്കെ പ്രദീക്ഷിക്കുന്നു.
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും . വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് Ev= അധിക രൂപ500000 കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്) ആകെ=580000.... Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ) Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് .. വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത് Ev =160000+500000=660000 Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ് 160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം 10666×105=1,119,930rupees ആകും 1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്
ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലെ വിട്ടുപോയ ഒരു ഞാൻ പറയാം. ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ. പലരും മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഓടിക്കാനുള്ള സുഖം കാരണമാണ് മാന്വൽ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. എന്നാൽ സിംഗിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള ഇവിയിൽ ഇത് സാധ്യമാവാതെ വരും. പഴയ ഡ്രൈവിങ് സുഖം ലഭിക്കില്ല.
അപ്പോൾ ഫലത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ 2030 വരെ പെട്രോൾ വണ്ടി തന്നെയാണ് ലാഭം. ലോങ്ങും പോകാം, പെട്രോൾ അടിക്കാൻ wait ചെയ്യേണ്ടിയും വരില്ല. മഴക്കാലത്തുള്ള പവർ കട്ടിനെ പേടിക്കുകയും വേണ്ട. പെട്രോൾ തന്നെ കിങ്
😁😁 തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും . വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് Ev= അധിക രൂപ500000 കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്) ആകെ=580000.... Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ) Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് .. വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത് Ev =160000+500000=660000 Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ് 160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം 10666×105=1,119,930rupees ആകും 1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്
ഒരുപാട് സംശയങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം കിട്ടി പക്ഷേ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള maintanace വത്യസവും (engine oi, cluch maintanace...) അങ്ങനെ ഒത്തിരി കാര്യങ്ങളുടെ ആഡ്ഡ് ചെയ്താൽ കിടു ആയിരുന്നു.
The cost of ICE vehicle is almost linear. Mean, if you know the cost for 1 year, the cost for 8 years will be 8x1 year cost (almost). But in EV, it is not like that. Cost for 8 years and cost for 9 years are completely different, because we need to replace battery after 8 years. So, while calculating the cost, don't use linear approach for both.
Service cost considerably different alle, EV has less moving parts. Initial cost allathe running cost is very less. Wear and tear varunnath tyre and brakes ollu, that too regenerative breaking ullath kond break wear kurav aakum. IC engine aakumpol it need a lot of fluids other than fuel to run. Pinne if you include cost of changing battery pack we should consider either the service cost of IC engines or buying a new one, because once you change the battery pack EVs will become a brand new car with 8 or more years of battery life. So that's more than 3 lakh KMs and 16 years in total.
@@muhammedsaad5952 Initial cost allathe running cost is very less. Wear and tear varunnath tyre and brakes ollu, that too regenerative breaking ullath kond break wear kurav aakum. IC engine aakumpol it need a lot of fluids other than fuel to run. Pinne if you include cost of changing battery pack we should consider either the service cost of IC engines or buying a new one, because once you change the battery pack EVs will become a brand new car with 8 or more years of battery life. So that's more than 3 lakh KMs and 16 years in total.
@@jns7278 As you said IC engines can run for 15 to 20 years but you didn't mention the KMs. In 15 to 20 years how many times you'll have to change oil, oil filter, air filter, clutch, engine mountings and other moving parts which are vulnerable for wearing. Then you mentioned about flex fuel. Not all manufacturer make flex fuel engines. Ethanol had less calorific value so it might reduce the efficiency too. I personally own 2013 model swift clocking 1.08 lakh KMs. Properly maintained and services in Maruthi service Centres. Still after 1lakh km the performance reduces. If you do a dyno test in an old car, you can see the power and torque had been reduced. To regain this you will have to overhaul the engine. Even after that it will not reach the factory level.
സർന്റെ വിഡിയോ കണ്ടു ഒരു രക്ഷയും ഇല്ല Supper . ബാറ്ററി പുതിയ ഒരു ടെക്നോളജി അവസാനഘട്ടത്തിൽ ആണെന്ന്ഞാനൊരു വീഡിയോ കണ്ടിരുന്നു .പ്ലൂട്ടോണിയം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്താൽ മതിപിന്നീട് ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല എന്നാണ് അറിഞ്ഞത്
ഇപ്പൊ ചില രാജ്യങ്ങളില്‍ ഒക്കെ hydrogen engineഉള്ള car marketഇല്‍ കൊണ്ടുവരാന്‍ നോക്കുന്നുണ്ട്. അങ്ങനെ hydrogen vehicle വന്നാല്‍ അതാകില്ലേ better choice?. Hydrogen fuel supply chain ഒക്കെ develop ചെയ്യാനുഉള്ള research ഒക്കെ നടക്കുന്നുണ്ട്. Given: Hydrogen engine ഉള്ള vehicles already അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
@@sajilch7052 failed technology അല്ല. ഈ subjectഇല്‍ active ആയിട്ട് research നടന്നിരുന്നില്ല. പിന്നെ hydrogen secure ആയിട്ട് transport ചെയ്യാൻ ഉള്ള ഒരു method ഇല്ലായിരുന്നു. But compared to EV, hydrogen engine zero emissions ആണ്. EVയിലെ battery proper ആയി recycle ചെയ്തില്ലെങ്കില്‍ അതും pollution ന് കാരണമാകും. പിന്നെ charge ചെയ്യേണ്ട. Fuel fill ചെയ്താൽ മതി. So ഇപ്പോൾ IC engine use ചെയ്യുന്നതുപോലെ use ചെയ്യാം. Battery replacement cost വരില്ല. Canada യില്‍ already hydrogen powered car നിരത്തില്‍ ഒണ്ട്. Fuel re filling stationsഉം ഒണ്ട്.
Donut has made video explaining why hydrogen cars flopped. Everything about hydrogen cars is EXPENSIVE. Its not that convenient like EVs / IC s. Even though hydrogen Cars just release water instead of toxic gases, The process of making hydrogen cells are not anything "Green". And the usable energy if too low. Anyway if hydrogen cars need to atleast compete against EVs and ICs they have a Long road to cover
ഇപ്പോഴത്തെ വിലവർന്ധവിന് കാരണം ഒപക്ക് രാജ്യങ്ങൾ എണ്ണ ഉത്പാദനം വെട്ടിക്കുറച്ചതാണ്.അതായത് കൊറോണ വന്ന സമയത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ലോകത്തെങ്ങും കുത്തനെ കുറഞ്ഞു. ഈ സമയത്ത് കൂടുതൽ Oil വിപണിയിൽ കെട്ടിക്കിടന്നതു കൊണ്ട് തന്നെ എണ്ണ വില കുത്തനെ കുറയും എന്ന് മനസ്സിലാക്കിയ ഒപക് രാജ്യങ്ങൾ എണ്ണ ഉൽപാധനം പകുതിയായി കുറച്ചു. പക്ഷേ വിചാരിച്ചതിലും പെട്ടെന്ന് വിപണി തിരിച്ചെത്തുകയും Oil ൻ്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ ഉൽപാധിപ്പിക്കുന്നതിലധികം എണ്ണ ആവശ്യമായി വന്നു.അതോടെ എണ്ണയ്ക്ക് ഡിമാൻ്റ് കൂടുകയും വില കൂടുകയും ചെയ്തു. ദിവസങ്ങൾക്ക് മുൻപ് ഒപക്ക് എണ്ണ ഉദ്പാധനം കൂട്ടാനുള്ള തീരുമാനമെടുത്തിട്ടുണ്ട്, സ്വാഭാവികമായും തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ എണ്ണ വില കുറയാൻ ആണ് സാധ്യത.
സർവീസ് കോസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തണം... എന്റെ i20 5 വർഷം കൊണ്ട് സെർവിസിങ് മാത്രം 50000 രൂപക്ക് അടുത്തായി... Petrol വേറെ 50000km ഓടിയുള്ളൂ.. അത് വച്ചു നോക്കുമ്പോൾ ലാഭം അല്ലെ 70 രൂപ മുതൽ petrol അടിക്കുന്നതാണ്.. Avrage 90 രൂപ എടുത്താൽ 1500 ലിറ്റർ *90= 135000 രൂപ ആയി ടോട്ടൽ 135000+ 50000 --------- 185000 ഇപ്പൊ തന്നെ ചിലവ് വണ്ടി വില അന്ന് 800000 ടോട്ടൽ 9850000 ഇപ്പൊ i20ക്കു 12ലക്ഷം ആകും
19:48 sir Activa യും Ather 450X ഉം comparable alla, becoz technically 450x at the peak now touch screen navigation system, warp mode ,torque ഒന്നും comparable അല്ല. പിന്നെ ബാറ്ററി 8 വർഷം കഴിയുമ്പോ replace ചെയ്താലും പിന്നെയും min. 8വർഷം വീണ്ടും വല്യ ചിലവില്ലാതെ ഓടാം, but petrol vandi 16വർഷവും engine oil , petrol price, spare replacement okke aayi ലക്ഷങ്ങൾ പോക്കും. അപ്പോൾ 16 വർഷത്തെ expence അല്ലേ നോക്കേണ്ടത്? But anyway most valuable information
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യം - ഒരു internal combustion engine ന്റെ - സർവീസ് കൊസ്റ്റ്‌ താങ്കൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയില്ല എന്നുള്ളതാണ്. ഒരു EV യുടെ ഏറ്റവും പ്രധനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യം ആണ് അതിൽ moving parts കുറവാണു എന്നുള്ളത് - അത് കൊണ്ട് തന്നെ almost nil maintenance മതി (nexon ev /petrol - രണ്ടിന്റെയും periodic maintenance cost സൈറ്റിൽ ലഭ്യമാണ് - 5 വർഷത്തെ ആണെന്ന് തോന്നുന്നു ) അത് കൊണ്ട് തന്നെ സർവീസ് കൊസ്റ്റ്‌ എന്നുള്ള ഫാക്ടർ ഉൾപെടുത്താത്തത് തീർത്തും ശരിയായില്ല എന്ന് മാത്രം അല്ല തെറ്റായ ഇൻഫർമേഷൻ നൽകുകയും ആണ് .
Ithrem explanations ulla oru malayalam channels um innu illa. I respect your dedication and efficiently... Loved your way of presentation too, and I am sure there is no confusion on the things you explained
Bro wen you Include battery change cost, (That's EV's servicing cost) Then you shud definitely include IC vehicle's servicing cost. (activa itself cost 1000rs per 2.5k to 3k km only oil and filer cost exclude major components and other moving parts lik clutch assembly, blet, fork, cables, engine parts.. etc.. )
താങ്കളുടെ വീഡിയോയിൽ ' നിന്നും ഞാൻ ഇത്തരം വലിയ തെറ്റ് പ്രതീക്ഷിച്ചില്ല . എൻറെ two wheeler passion pro ആയിരുന്നു ഒരോ2000 km ലും ഓയിൽ ചെയ്ത്300 രൂപാ .10,000 km ൽ airfilter ,spark plug, cables, 50,000 km ൽ valve seating , decarbonising, starting battery replacement :- 1200//////1,05,000 km ൽ crank പോയി engine പണി ആയി pyston ,cylider, valve, crank, timing chain kit, cam shaft kit, first gear, second gear, oil seals, internal bearing പണിക്കലി ഉൽപടെ 15000 രൂപാ ആയി, പണിക്കാരുടെ കൊള്ളക്കുലി ഒന്നും പറയണ്ട വണ്ടി പണികഴിഞ്ഞ് 70 km/ litre milege ഉണ്ടായിരുന്നത് 58 km/ litre ആയി ' maintenance ചിലവ് ഉൽ പെടുത്തിയ vedio പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു 'ഞാൻ dislike ചെയ്യുന്നു
Bro good content... എല്ലാരുടെയും കണക്കുകൾ വച്ചിട്ട് 2030 ട് കൂടെ മിക്ക വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്ക് ആകും... അപ്പോൾ ഇപ്പം ഒരു IC engine വാഹനം വാങ്ങിയാൽ 2030 ഇൽ ഉള്ള resale വിലയെ കുറിച്ചു ഒന്ന് തിരിച്ചു ചിന്തിച്ചാൽ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനം വാങ്ങിച്ചിട്ടു 10 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ട് വിൽക്കുന്ന വിലയേക്കാൾ നഷ്ട്ടം ആണെന്ന് തോന്നുന്നു...
ആദ്യത്തെ 8 വർഷം ഓടാൻ ബാറ്ററി replace ചെയ്യേണ്ടല്ലോ അപ്പൊ ആ cost 8 വർഷത്തെ കണക്കിൽ പെടുത്തണോ. ഇനി ഉള്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ ആ ബാറ്ററി കൊണ്ട് ഓടാവുന്ന km കൂടി നമ്മൾ കണക്കിലെടുക്കണ്ടേ
8 varsham capacity theerumbo bro car eduth show casil vekillallo.. veendum continue cheyyan battery maranamallo... for an ic engine 8 yr kazhiyumbo veendum odan angane oru chilav illa... Atha udeshichath..
Bro, ഒരു സംശയം✌️..., activa 125, access 125 പോലുള്ള scooters ഉം 125 cc തന്നെ വരുന്ന sp 125, glamour, shine പോലുള്ള bikes ഉം.. ഇതിൽ bikes ആണല്ലോ പവർ, torque, ഉം mileage ഉം കൂടുതൽ... Around 60 to 80.. But same cc വരുന്ന scooters ന് power ഉം കുറവ്, mileage ഉം കുറവ്...45 to 60.. അതെന്താ അങ്ങിനെ.... 🤔🤔manual gearbox ആയതുകൊണ്ടാണോ...?
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും . വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് Ev= അധിക രൂപ500000 കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്) ആകെ=580000.... Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ) Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് .. വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത് Ev =160000+500000=660000 Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ് 160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം 10666×105=1,119,930rupees ആകും 1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്😁😁😁😁
പെട്രോൾ ഡീസൽ വണ്ടികൾ മനുഷ്യന്റെ ശരീരം പോലെ നിർമിച്ചതാണ്. ബാറ്ററി വണ്ടികൾക്ക് അത് പോലെ ആവാൻ കഴിയില്ല. ഉദാ. നമ്മൾ ഒരു വണ്ടി ഓടിക്കുമ്പോൾ ആദ്യം നമ്മുടെ കൈയിൽ നിന്നും അകന്നു പോകുന്നത് പോലെ പിന്നെ അത് നമ്മുടെ മനസിന് ഇഷ്ടപെട്ടപോലെ ഓടിക്കാൻ ശീലിക്കുന്നു 👍👍👍
Ev ile Battery replacement thanne oru service cost alle ICE vandikalile oil change and mechanical parts inte change okke vech nokkumbo EV thanne ahn nallath enn thonnanu !
ഈ കണക്കുകളിലെല്ലാം പ്രിയ സുഹൃത്ത് വിട്ടു പോയ ഒരു കാര്യമുണ്ട്. 2030 ആകുമ്പോൾ പെട്രോളിന് എത്ര രൂപയായിരിക്കും എന്നത് . ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കു മുപ് ഈ വീഡിയോ പോസ്റ്റു ചെയ്തപ്പോൾ പെട്രോൾ 105 രൂപയായിരിന്നു. എന്നാൽ ഞാനിന്നതു കാണുന്ന സമയം 110 കഴിഞ്ഞു .. ഇനിപ്പറുയു ആദ്യം മുതൽ കണക്കുകൾ
Compare ചെയ്യുമ്പോൾ IC എഞ്ചിനുണ്ടായേക്കാവുന്ന MAINTENANCE കൂടെ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടേ (ഓയിൽ, മൂന്നോ നാലോ വർഷം കൊണ്ട് ഉണ്ടാകാവുന്ന എഞ്ചിൻ പണി, അങ്ങിനെ IC എഞ്ചിന് അത്യാവശ്യം നല്ല maintenance ചിലവ് വരില്ലേ ). സ്കൂട്ടർ എടുക്കുമ്പോൾ ather തന്നെ വേണമെന്നില്ല, അതിന്റ പകുതി വിലക്ക് lithium ബാറ്ററി ഉള്ള Romai പോലുള്ള സ്കൂട്ടറുകൾ കിട്ടും.പിന്നെ ഇതിൽ ഒരു eco friendly factor കൂടിയുണ്ട്, ആരും അത് ചിന്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും!
Informative video.👏🏼👏🏼 But പേടിക്കണ്ട എല്ലാരും ഇലക്ട്രിക്ക് വണ്ടി യിൽ മാറുമ്പോ electricity ബില് കൂട്ടികൊല്ലും . ഇപ്പോ യൂണിറ്റ് ഇന് 7 രൂപ 2030 ആകുമ്പോ 30 രൂപ ആയിക്കോളും.
Tireil dynamo പിടിപ്പിക്കുന്നത് മണ്ടത്തരം ആണ്,energy can neither be created nor be destroyed.... Solar panel flexible type വക്കാൻ പറ്റും,, weight less panel available ആണ്......
ഇത്രേം കൃത്യമായി ഗുണിച്ചും ഹരിച്ചുമൊക്കെ പറഞ്ഞിട്ടും, 8 വർഷവും 1 യൂണിറ്റിറ്റിന് കറന്റ് ചാർജ് 7 രൂപ ആയിരിക്കുമെന്ന് തോന്നണുണ്ടോ? അത് കൂടില്ലെ. കൂടാതെ പെട്രോൾ വാഹനത്തിന്റെ 8 വർഷത്തെ മെയിന്റനൻസ് കോസ്റ്റ് എന്തേ കണക്കാക്കാത്തത്
ബാറ്ററി replace ചെയ്യുന്നത് കൊണ്ട് 16 വർഷം കണക്കാക്കണം. കൂടാതെ പെട്രോൾ ലഭ്യത കുറയുന്നത് കൊണ്ട് പെട്രോൾ വില 105 കൂടിയാൽ മതിയാവില്ല 160 എങ്കിലും കണക്കാക്കണം. അപ്പോൾ തന്നെ പെട്രോൾ വണ്ടിക്ക് 17 ലക്ഷം ചെലവ് വരും EV യെക്കാൾ 6 ലക്ഷം രൂപ കൂടുതൽ..... 2030 കഴിഞ്ഞാൽ പെട്രോൾ വണ്ടിയുടെ resale value എന്തായിരിക്കും
Excellent. എല്ലാ വീഡിയോകളും കാണാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. പെട്രോൾ കാര്യം പറയുമ്പോൾ 7 വർഷം കഴിയുമ്പോൾ വില 200 എത്തി ല്ലേ? അതു കൂടാ പരിഗണിക്കണമായിരുന്നു. അല്ലേ. അതേ പോലെ കറണ്ട് ചാർജും
നല്ല വിഡിയോ. IEEE ഒക്കെ നോക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. മലയാളം youtubers ന്റെ ഇടയിൽ ഇങ്ങനെ പഠനങ്ങൾ ഒക്കെ നോക്കുന്നവർ വരേണ്ടത് ആവശ്യം ആണ്. ഒരു suggestion ഉം തിരുത്തും ഉണ്ട്. EV യുടെ പാരിസ്ഥിതികമായ വശത്തെ പറ്റി കൂടി പരാമര്ശിക്കമായിരുന്നു. ഇനി തിരുത്ത്. ഏതാണ്ട് @12:50 നോട് അടുത്ത് "15 second കൊണ്ട് charge ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതുകൊണ്ട് regenerative ബ്രേക്കിംഗ് കൊണ്ട് മാത്രം charge ആവും. അതായത് charge ചെയ്യേണ്ടാത്ത EV കൾ " എന്നു പറഞ്ഞത് കേട്ടു. ഇത് തെറ്റാണല്ലോ. Law of conservation of energy എന്നൊന്ന് ഉണ്ടല്ലോ. കാറിലേക്ക് ഊർജം അങ്ങോട്ട് കൊടുക്കാതെ അത് ഓടി തുടങ്ങില്ല. എന്നിട്ടല്ലേ regenrative ബ്രേക്കിംഗ്. അതായത് regenerative ബ്രേക്കിംഗ് 100% efficient ആയാലും അങ്ങോട്ട് ആദ്യം ഓടാൻ energy കൊടുക്കണം. അത് മാത്രം പോര, ഓരോ കയറ്റം കയറുമ്പോളും നമുക്ക് energy നഷ്ടം വരും. ഇത് അടുത്ത ഇറക്കത്തിൽ മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് പിടിച്ചാൽ പോലും കിട്ടണം എന്നില്ല(ഇറക്കം കഴിഞ്ഞാലും വണ്ടി മുന്നോട്ട് പോവാൻ ഉള്ള kinetic energy ബാക്കി വക്കണമല്ലോ വണ്ടിയിൽ). കൂടാതെ വണ്ടിയിലെ ബെയറിങ്ങിലും മറ്റും ആയി വരുന്ന ഫ്രിക്ഷൻ, റോഡിലെ കുഴി hump എല്ലാം energy കൊണ്ടുപോയിക്കൊണ്ടൊരിക്കും. Theoretically പോലും നടക്കാത്ത കാര്യം ആണ് charge ചെയ്യാതെ ഓടുന്ന ev എന്നത്. എന്താണ് അജിത് ബഡി ഇങ്ങനെ ഒരു തെറ്റ് വരുത്തിയത്? അതോ ഇനി ഞാൻ കേട്ട് മനസിലാക്കിയതിലെ പ്രശ്നം ആണോ? ഏതായാലും തിരുത്തും/clear ആക്കും എന്നു കരുതുന്നു.
@@jns7278 ബാറ്ററി മേഖലയിൽ വിപ്ലവം വരില്ല എന്നത് താങ്കളുടെ തെറ്റിദ്ധാരണ ആണ്. വലിയ വിപ്ലവങ്ങൾ ആണ് വരാൻ ഇരിക്കുന്നത്. Solid state batteries മുതൽ liquid metal batteries വരെ പലതും വരാൻ ഇരിക്കുന്നുണ്ട്. Structural battery പോലുള്ള ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വേറെ. Tech for luddites എന്ന youtube channel കണ്ടു നോക്കൂ. വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ തന്നെ ആണ് വരിക. അജിത് ബഡി ആ പറഞ്ഞത് ശരി തന്നെ ആണ്
@@jns7278 solid state ബാറ്ററികൾ കാറിൽ ഉപയോഗിക്കും എന്നല്ല പറഞ്ഞത് . അത്തരത്തിൽ ബാറ്ററി ഭാഗത്ത്‌ വലിയ research കൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. തീർച്ചയായും പ്രതീക്ഷാവഹമായ പലതും വരാൻ ഇരിക്കുന്നുണ്ട് എന്നു വേണം കരുതാൻ. മൊബൈൽ കമ്പനികളും അത്തരം ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് കമ്പനികളും മാത്രം അല്ല ഇപ്പോൾ field ഇൽ ഉള്ളത്. Power generation കമ്പനികളും വാഹന കമ്പനികളും ഒക്കെ ഉണ്ട്. കൂടുതൽ funding ഉണ്ട് ടെക്നോളജി മാറുന്നുമുണ്ട്. പിന്നെ വില. ഏത് tech ന്റെയും തുടക്ക വില വളരെ അധികം ആവും. Manufacturing രംഗത്തേക്ക് വന്ന് അല്പം കഴിയുമ്പോൾ കൂടുതൽ research നടക്കും, manufacturing രീതികൾ മാറും വില കുറയും. ഏത് tech നോക്കിയാലും ഈ trend കാണാം.
Tesla യുടെ അവസാന ബാറ്ററി ഡേ announcement ഇൽ, ലിഥിയം അയോൻ ബാറ്ററിയിൽ തന്നെ അവർ manufacturing ലും logistics ലും ഒക്കെ ഉണ്ടാക്കുന്ന മാറ്റം വച്ച് പകുതിയോളം വില കുറയ്ക്കാൻ ആകും എന്നും structural battery ആക്കുന്നത് വഴി efficiency കൂട്ടാം എന്നും ഒക്കെ പറയുന്നുണ്ട്.
8 വർഷത്തെ costil ഒരു batteryude കൂടെ extra price കൂട്ടിയത് വലിയ മണ്ടത്തരം ആണ്. ഇത് ഒഴിവാക്കുകയും Petrol/Diesel vehicle nte Life span (Expected 15 years) + maintenance cost കൂടി പരിഗണിച്ചാൽ EV എന്തുകൊണ്ടും ലാഭം ആണ്.
The best & detailed video on ev comparison. Thank you! -The maintenance cost of ICE cars considered? -The monthly average usage of car is less than 800 km? - to me it is 2500+ these may add better points to ev.
പക്ഷേ comparison ഇൽ വലിയൊരു fault ആയിട്ട് എനിക്ക് തോന്നിയത് എന്താണെന്ന് വെച്ചാൽ വണ്ടിയുടെ ബാറ്ററി മാറ്റുന്നത് വരെ ഉള്ളത് expence പറഞ്ഞു ശരിയാണ്, പക്ഷെ അതിന് ശേഷം അത്രയും വർഷം കൂടി നമുക്ക് യൂസ്‌ ചെയ്യാം, I mean in case of Nexon EV 8+8 Years=16Years, then there js no extra cost of Buying... So, the average cost is highly reduce.. I think u got it... ഇനി സ്കൂട്ടറിന്റെ കാര്യം ആണേലും അങ്ങനെ തന്നെ.. 5+5 = 10 years use ചെയ്താൽ its more profitable... REVOLT 400 ഒക്കെ സാധാരണ ഒരു ബൈക്കിന്റെ റേറ്റ് ആകുന്നുള്ളു എന്നാണ് എനിക്ക് തോന്നിയിട്ടുള്ളത്... Anyway, ഞാൻ കുറച്ചൂടെ റേറ്റ് കുറയാൻ ആയിട്ട് കാത്തിരിക്കാണ് 😀😀😀
ഒരിക്കലെങ്കിലും നേരിൽ കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ച ഒരു യുട്യൂബർ ആണ് നിങ്ങൾ 🥰
athe enikkum agane thonayikkayilla....
ബ്രോ ശ്രദ്ധിക്കാതെ പോയ ഒരു കാര്യം ഉണ്ട്. ev യിൽ എസ്‌പെഷ്യലി കാറിൽ ലിതിയം അയൻ ബാറ്ററിക്ക് ചാർജിങ് സൈക്കിൾ എന്നൊരു സംഭവം ഉണ്ട്.സാദാരണ ഒരു മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററിക്ക് ഏകദേശം 300 മുതൽ 500 വരെ സൈക്കിൾ ഉണ്ടാകും ഒരു ബാറ്ററി പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് നൂറുശദമാനം ചാർജ് ആകുമ്പോൾ ആണ് ഒരു സൈക്കിൾ ആകുന്നത്. പക്ഷെ പൂജ്യത്തിൽനിന്ന് എമ്പത് 80% ചാർജ് ചെയ്യാൻ വെറും 0.25 സൈക്കിളെ എടുക്കു.എന്ന് വച്ചാൽ ഒരാൾ അയാളുടെ ഫോൺ പൂജ്യത്തിൽ നിന്നും 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ. അയാൾക് ഒരു ചാർജിങ് സൈക്കിൾ കൊണ്ട് നാലു 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം (0 to 80% = 0.25 cycle × 4 = 1 cycle) എന്നുവച്ചാൽ അയാൾക്ക് 360% വെറും ഒരു ചാർജിങ് സൈക്കിൾ കൊണ്ട് ചാർജ് ചെയ്യാം. ഫോണിന് 300 മുതൽ 500 സൈക്കിൾ ആണെങ്കിൽ കാറിനു ഇതുപോലെ അല്ല. രണ്ടും ലിതിയം ion ബാറ്ററി ആണെങ്കിലും കെമിസ്ട്രി ഒരുപാട് വ്യത്യാസം ഉണ്ട് അത് കൊണ്ട് കാറിന്റെ ബാറ്ററിക്ക് 1500 സൈക്കിൾ വരെ കിട്ടും 1500റിനു മുകളിലും സൈക്കിൾ കിട്ടുന്ന ലിതിയം ion ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട്.1500 സൈക്കിൾ ചാർജ് ചെയ്താൽ മാത്രമേ ബാറ്ററി മാറ്റേണ്ട ആവിശ്യം ഒള്ളു.1500 സൈക്കിൾ കഴിഞ്ഞാൽ പോലും ബാറ്ററിയുടെ 80% കപ്പാസിറ്റി ബാക്കി ഉണ്ടാകും. അത് പോരാഎങ്കിൽ മാത്രാമേ ബാറ്ററി മാറേണ്ട ആവിശ്യം ഒള്ളു.പക്ഷെ ടാറ്റാ nexon ഇന്റെ സൈക്കിൾ എത്ര ആണെന്ന് എനിക്ക് അറിയില്ല. പക്ഷെ നമുക്കൊരു 1000 സൈക്കിളിങ്കിലും പ്രദീക്ഷിക്കാം. അങ്ങനെ ആണെങ്കിൽ nexon ഇന്റെ range എസ്റ്റിമേറ്റ് ഒരു 230 കിട്ടുമെങ്കിൽ 230 KM × 360% =828 km കിട്ടും.വെറും ഒറ്റ സൈക്കിളിലിൽ.അപ്പൊ 1000 സൈക്കിൾ ഉള്ള ബാറ്ററിക്ക് 828000 KM ലൈഫ് കിട്ടും. അതിനെ ഡെയിലി 100KM ഓടുന്ന കാറിന് മാസം 3000KM×12 മാസം = വർഷം 36000KM വരും. അപ്പോൾ 828000km റ്ററിനെ 36000KM കൊണ്ട് divide ചെയ്താൽ ഏകദേശം 23 വർഷം എടുക്കും ബാറ്ററി റീപ്ലേസ് ചെയ്യാൻ. ഇനി പെട്രോൾ വില കൂട്ടിയാൽ tata nexonനിന്നു 15km mileage കിട്ടുമെങ്കിൽ ഇപ്പോളത്തെ വില 105 (17/03/22) 105 %15=7 രൂപ അപ്പോൾ 7×828000= 5796000 രൂപക്ക് പെട്രോൾ അടിക്കണം.ഇതേ ദൂരം ഓടിക്കാൻ. അപ്പൊ ബ്രോ പറഞ്ഞപോലെ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി മാറ്റിയാലും ബാറ്ററി + കറന്റ് ബില്ല് എങ്ങനെ പോയാലും ഒരു പതിനെഞ്ച് ലക്ഷത്തിൽ താഴെ വരൂ. അപ്പോൾ 5796000-1500000=4296000 രൂപ. ഇത്രെയും കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ചു നമുക്ക് മിനിമം 4296000 രൂപ ലാഭം കിട്ടും.അങ്ങനെ നോക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോൾ ev വാങ്ങിയാലും ഒരു നഷ്ട്ടവും ഇല്ല with all respect thankyou bro ❤
പെട്രോള്‍ വണ്ടികളില്‍ പെട്രോള്‍ ഒഴിക്കുന്നത് മാത്രമല്ലല്ലോ ചിലവ്, എഞ്ചിന് ഓയില്‍, ഫില്‍റ്റര്‍, കൂളന്റ്, ക്ലച്ച് തുടങ്ങിയ ഒരുപാട് അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ വേറെ ഉണ്ടല്ലോ?
Athe per year nalla amount marum...
അങ്ങിനെ നോക്കുമ്പോള് ശരിയാണ്
അവസാനം എൻജിൻ പണി, ഗിയർ ബോക്സ് പണി, ക്ലച്ച് അസംബ്ലി, etc.. അങ്ങനെ എന്തെല്ലാം കിടക്കുന്നു
Tax, permit, insurance,legal metrology, polution,cess.ect...........,,🤔🤔🤔🤔🤔
EV എടുത്ത് കഴിഞ്ഞ് ഓരോ complaints വരുമ്പോ അല്ലെ അതിന്റെ kuzappangalum അറിയൂ
എൻ്റെ മനസ്സിൽ കുറെക്കാലമായി ഉണ്ടായിരുന്ന സംശയങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ മറുപടി കിട്ടി. ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം കിട്ടി. Thanks ബ്രോ
@@renjisethu 🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄
@@jns7278 നമ്മൾ ഒരു വസ്തു വാങ്ങുമ്പോൾ അത് വാങ്ങാൻ ചിലവായ പൈസയുടെ പലിശ കണക്ക് കൂട്ടെണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല ... അങ്ങനെ ആണെങ്കിൽ താങ്കൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കാറിൻ്റെ മുഴുവൻ ക്യാഷും ബാങ്കിൽ ഡെപ്പോസിറ്റ് ചെയ്ത് അതിൻ്റെ പലിശ വാങ്ങാം .. താങ്കൾ പറഞ്ഞതു പോലെ ആണെങ്കിൽ ഇത്രയും കാലം നമ്മൾ കഴിച്ച ആഹാരത്തിൻ്റെ പൈസ ബാങ്കിൽ ഇട്ടാൽ അതിൻ്റെ പലിശ കിട്ടില്ലേ എന്നു പറഞ്ഞതു പോലെ ആയി പോയല്ലോ ..
@@renjisethu yes. Monthly 2000 Km ഓടുന്ന ആളുകൾക്ക് EV aanu best. വീടുകളിൽ സോളാർ കൂടെ വന്നുകഴിയുമ്പോൾ fuel charge ഇല്ലാതാവും.
@@jns7278 😁😁
@@renjisethu ഇതിനെല്ലാം പുറമെ അന്തരീക്ഷമലിനീകരണം തടയുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന ലാഭം കണക്കിനുമപ്പുറത്താണ്
ഒരു രക്ഷയും ഇല്ല, ഈ വിഷയത്തിലുള്ള ഒരു മികച്ച നിലവാരമുള്ള വിഡിയോ🔥🔥🔥🔥🔥❤️
ശെരിയാ
കറക്റ്റ്
കാത്തിരുന്ന സബ്ജക്റ്റ് ആയിരുന്നു. EV ടെക്നോളജി വലിയ പിടി ഇല്ലായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ബേസിക് ഐഡിയ കിട്ടി. താങ്ക് യു ബഡീ. നിങ്ങടെ ലിസ്റ്റിലെ എറ്റവും മികച്ച വീഡിയോകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്. സൂപ്പർ 👍👍👍👍👍👍
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും .
വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്
Ev= അധിക രൂപ500000
കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്)
ആകെ=580000....
Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ
പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ)
Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് ..
വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത്
Ev =160000+500000=660000
Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ്
160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം
10666×105=1,119,930rupees ആകും
1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും
ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്😁😁😁 😂😂😂
നല്ല അവതരണം. Very goood. ഇന്ത്യയില്‍ tax എല്ലാത്തിനും വളരെ കൂടുതലാണ്.
100-150 CC എഞ്ചിൻ എല്ലാ സ്കൂട്ടറുകളും ഇപ്പോഴത്തെ കൂടിയ Lpg റേറ്റ് വച്ചു ഒരു കിലോമീറ്റർ LPG യിൽ ഓടിക്കാൻ 1 രൂപയിൽ താഴെ കോസ്റ്റ് മതിയാകും.
ഞാനെന്റെ സ്കൂട്ടർ LPG യിൽ ഒരു കിലോമീറ്റർ ലോക്കൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ ഒരുരൂപ പത്തു പൈസയെ (1.10) ആകുന്നുള്ളൂ. അതേ സമയം ലോങ് ഒരു കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കാൻ ഇപ്പോഴത്തെ കൂടിയ lpg കോസ്റ്റ് വച്ച് 89 പൈസയ ആകുകയുള്ളൂ....
സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് 1KG LPG യിൽ മിനിമം മൈലേജ് 67KM ഉം, മാക്സിമം മൈലേജ് 85KM ഉം ആണ് സാദാരണ കിട്ടാറുള്ളത്....
എന്നാൽ പെട്രോളിൽ സ്കൂട്ടറുകൾ ഒരുകിലോമീറ്റർ ഓടാൻ 3രൂപ30പൈസ വേണ്ടിവരും.
LPG അല്ലെങ്കിൽ CNG ഈ രണ്ടിൽ ഒന്ന് ഫ്യൂവൽ അല്ലാതെ ഗ്യാസോലൈൻ എഞ്ചിനുകളെ ഫ്യൂഡൽ എഫിഷൻഡ് ആക്കാനും റണ്ണിങ് കോസ്റ്റ് കുറക്കാനും എളുപ്പ വഴികൾ നിലവിൽ ഇപ്പോൾ ഒന്നും ഇല്ല എന്നാണ് എന്റ ഒരു ഇത്.....
പിന്നെ ടൂവീലറുകൾ CNG കൺവേർട് ചെയ്യുമ്പോൾ മിനിമം 25000രൂപയെങ്കിലും ഇപ്പോൾ വരും.
LPG ആണെങ്കിൽ 5kg 2കുറ്റി (വിത്ത് LPG) അടക്കം 8000/രൂപയെ ആകുന്നുള്ളു.
10 kg LPG യിൽ മിനിമം 700കിലോമീറ്റർ സ്കൂട്ടറുകൾ ഓടും.
ഞാനൊരു പെരുമ്പാവൂർ കാരണാണ്. ഞാൻ തന്നെയാണ് എന്റെ മുൻപുള്ള ബൈക്കുകളും ഇപ്പോഴത്തെ സ്കൂട്ടറും LPG യിലേക്ക് കൺവേർട് ചെയ്തത്...🙂🙂☺️☺️
I would say, perfect presentation. Loved it. Felt like watching a perfectly directed movie. Just like some of the comments said, maintenence cost might bring a difference. Oil change, clutch, etc is definitely going to make a difference.
കാറിന്റെ വില വ്യത്യാസമായ 5 ലക്ഷത്തിന്റെ പലിശ മാസം 2500 രൂപ വരും. അതായത് ആ പലിശയുണ്ടെങ്കിൽ പെട്രോൾ അടിച്ച് കാറ് ഓടിക്കാം..!!!!
മനോഹരം❤️
മനസ്സിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാ ചോദ്യങ്ങൾക്കും മറുപടിയായി.
Correction
Battery replacement cost കൂടി ചേർത്താൽ , 8 വർഷം എന്നുള്ളത് 16 വർഷം എന്ന് ആക്കണം.
Correct
10 വർഷം എടുത്താൽ പോലും EV മുന്നിലാകും
കൂടാതെ cost of oil, filter, etc
അതാണു ശരി - Ev ഇപ്പോൾ തന്നെ ലാഭമാണ് - സ്ക്കൂട്ടർ 5 ₹ Per day
8 varsham kazhiyumbo epolatha battery Vila kodukandalo..
ഈ കണക്ക് അദ്ദേഹം ശരിയാക്കും എന്ന് വിശ്വസിക്കാം
Comparison il തീർച്ചയായും പെട്രോൾ വെഹിക്കിൾ ന്റെ സർവീസ് കോസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഓയിൽ ചേഞ്ച്‌ ന് തന്നെ അത്യാവശ്യം കോസ്റ്റ് വരുന്നുണ്ട്
ev ക്കു maintenance minimum ആകും .
Ev ile Battery replacement thanne oru service cost alle
ICE vandikalile oil change and mechanical parts inte change okke vech nokkumbo
EV thanne ahn nallath enn thonnanu !
കാറിന്റെ വില വ്യത്യാസമായ 5 ലക്ഷത്തിന്റെ പലിശ മാസം 2500 രൂപ വരും. അതായത് ആ പലിശയുണ്ടെങ്കിൽ പെട്രോൾ അടിച്ച് കാറ് ഓടിക്കാം..!!!!
@@harishmicro200 2500 per month ooh 🙄 full tank adikkan polum illalo ath😂😅
@@harishmicro200 Correct 👍
Tata Nexon = 7 Lakh
Tata Nexon EV= 14 Lakh
7 Lakh vatyaasam ,athu kond ethra varsham petrol adikaam.
Maathramalla charging stations um illa,undel thanne minimum 1 hour venam charge cheyyan.
പട്രോളിംനു 36 rs ആണ് നിലവിലെ rate, ബാക്കി government tax ആണ്,
അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഭാവിയിൽ EV യുടെ കാര്യത്തിലും എലെക്ട്രിസിറ്റി ചാർജ് rate ന് ഇതുപോലെ 70% tax വരും, അപ്പോൾ ഇലക്ടയോണിക് ലാഭമാകാൻ ചാൻസ് കുറവാണു...
അതുപോലെ ഇന്ത്യയിലെ വാഹനങ്ങൾ എല്ലാം electrcitylekk മാറിയാൽ ഇലട്രിസിറ്റി ധ്വർലഭ്യം നേരിടും അത് prise കൂട്ടാൻ വഴിയാക്കും....
Prithyakichu population കുടിയാ ഇന്ത്യയിൽ....
എണ്ണ വിലയാണ് ബാക്കി വസ്തുക്കളുടെ വിലയെ സ്വത്തിനിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകം എന്നാണ് നമ്മൾ പറയുന്നത്, അതുകൊണ്ട് തന്നെ electeicalekk vehicles koodi മാറുമ്പോൾ.... എലെക്ട്രിസിറ്റിയുടെ ഉപയോഗം അമിതവവുകയും (3 മടങ്ങു ) വൻ expensive ആകാനും ചാൻസു ഉണ്ട്...
Maintanance കൂടെ നോക്കിയാൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ലാഭം ആണ്
Maintenance cost koodi consider chynm
പക്ഷേ റേഞ്ച് ആണ് പ്രോബ്ലം
പ്ലാനിങ് ട്രിപ്പുകൾ മാത്രമേ നടക്കുകയുള്ളൂ
Orikkalum alla vila orupadu kudutal anu bro.quality ella.nalla model polum ella
Here calculated petrol prize is fixed as current rate. If we consider petrol hike in last 3 to 4 years, the prize definitely will increase. We need to consider that also.
Nexon EV ikke 8 varsham allangill 1.6L km warranty ullappol battery replacement inna patti alogikkandalo appo EV petrol engin akkal labham alla oru pasha 8 varshathill kuduthal battery life kittiyal athe kuduthal labham alla angana undayillangilum 160L km vechu nokkumpol athe nalla labhavam anne pinna petrol car ill oil change ume unde
Nee oru killade thanne
Paranjath sheriya....
Killadi ki jai
💯
.
80000 കിലോമീറ്റർ 8 വർഷം എന്നതല്ല കണക്ക് 160000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 8 വർഷം എന്നാണ് ബാറ്ററി ലൈഫ് പറയുന്നത് 1550476 ആണ് nexon ev base മോഡൽ റേറ്റ് 160000 +450000+50000 =1110000 total ev
പെട്രോൾ 160000÷15= 10666.6 *104(petrol ) = 1109333 + oil change +സർവീസ് + 1 lackil ടൈമിംഗ് chain ക്ലച് ഡി കാർബൊനൈസേഷൻ etc etc 160000 ഓടുന്ന വണ്ടിക്ക് കിലോമീറ്ററിനു 2 രൂപ മൈന്റൈൻ കോസ്റ്റ് വരും എൻജിൻ ഏരിയ മാത്രം അതോണ്ട് ഒരു 320000 കൂടെ കൂട്ടണം മേജർ കംപ്ലയിന്റ് വന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും പിന്നെ പൊല്യൂഷൻ കുറയ്ക്കാൻ നമ്മളും നോക്കണ്ടേ ഭൂമിക്ക്
Pwoli
Nexon sales il ano ??( veetil oru vandi und ipo 8 years ayi, ithuvare 65000km mathrame odiyolu, normal ottam mathram ullavark Ev nilavale price il nashtam tanne anu)
adipoli
💯% true.
Battery will degrade 2-3% year
Interesting Video. Thanks. പല ചോദ്യങ്ങള്ക്കും ഉത്തരം കിട്ടി. ഒരു ഒറ്റ തിരുത്ത് മാത്രം. Super Capacitor വന്നാലും 10-15 sec കൊണ്ട് charge ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞാലും regenerative braking കൊണ്ട് മാത്രം വാഹനം മുഴുവനായി charge ആകുകയും ഒരിക്കലും charge ചെയ്യാതെ ഓടിക്കാൻ പറ്റിയേക്കും എന്ന കാര്യം തെറ്റാണ്. ഇത് possible in future അല്ല.
Content quality അതാണ് അജിത്ത് buddy and techzobra💕😍
നന്ദി, വീഡിയോ വളെരെ ഇൻഫൊർവേറ്റീവ് ആയിരുന്നു. EV യെ പറ്റി മനസിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന പല ചോദ്യങ്ങൾക്കും താങ്കൾ ഉത്തരം പറഞ്ഞു. പക്ഷെ പെട്രോൾ വണ്ടിയുമായി കമ്പയർ ചെയ്തപ്പോൾ EVക്ക് 16 വർഷത്തെ ചെലവ് ( 8 വർഷശേഷം അടുത്ത 8 വർഷത്തേക്ക് ഉള്ള ബാറ്ററി കൂടി മാറ്റേണ്ട കണക്ക് പ്രകാരം) കണക്കാക്കിയപ്പോൾ പെട്രോൾ വണ്ടിക്ക് 8 വർഷത്തെ കണക്ക് മാത്രം (അതും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചെലവും തേയ്മാനവും ചൂടും EV യെക്കാൾ കൂടുതൽ ആയതിനാൽ സ്വാഭാവി മായും ഉള്ള അധിക മെയിൻറനൻസ് ചെലവ് പോലും ഉൾപ്പെടുത്താതെ ) എടുത്ത് കണക്കാക്കിയത് മനസിലായില്ല. 8 വർഷത്തെ കണക്ക് എടുക്കുമ്പോൾ രണ്ട് വണ്ടികളുടെയും 8 വർഷം ഓടാനുള്ള ചെലവ് അല്ലേ കണക്കാക്കേണ്ടത്? ഇക്കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ വ്യക്ത്തത വരുത്തി താങ്കൾ ഒരു വീഡിയോ ചെയ്യും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും .
വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്
Ev= അധിക രൂപ500000
കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്)
ആകെ=580000....
Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ
പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ)
Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് ..
വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത്
Ev =160000+500000=660000
Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ്
160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം
10666×105=1,119,930rupees ആകും
1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും
ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്
ചേട്ടൻ ഒരു കില്ലാടി തന്നെ 🙂
Very useful video 👌🏻👏
Ev രംഗത്ത് china.. മുന്നിൽ ഉണ്ട് 💥 battery kk athyavashyamulla cobalt ettavum kooduthal gananam cheythedukkunnath china ahnn🙌avarude dheerghaveekshanam❤️
നീണ്ട ഇടവേളക്ക് ശേഷമാണ് ഒരു നല്ല വീഡിയോ കാണുന്നത്
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും .
വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്
Ev= അധിക രൂപ500000
കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്)
ആകെ=580000....
Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ
പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ)
Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് ..
വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത്
Ev =160000+500000=660000
Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ്
160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം
10666×105=1,119,930rupees ആകും
1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും
ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്😁😁
@@renjisethu 👍
@@renjisethu ruclips.net/video/SZhoFRV55pc/видео.html
മനസിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഒരുപാട് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉള്ള ഉത്തരം....കിട്ടി..
ഒരു പാട് hard work ചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്‌ ഇത്രയും informative ആയ ഒരു
Vlog ചെയ്യാൻ...ആ പരിശ്രമത്തിന് വല്യ ഒരു thanks..
കാഴ്ചക്കാരന്റെ സമയത്തിന് വാല്യു കൊടുക്കുന്ന വളരെ ചുരുക്കം vloger മാരിൽ ഒരാൾ ആണ് നിങ്ങൾ..keep going ബ്രോ...💙💙💙
When calculating the cost , should consider the minimum defined service cost for the IC engine car - Oil, Oil filter , Diesel filter , Spark plug & air filter change. Also no need to consider the battery replacement cost because we already used the battery for the distance we considered. The actual cost comparison between Fuel charges and the Electricity bill
Also company gives u 8 years warrenty which means car doesn't gone to stop after 8 years efficiency of battery will decrease from this duretion. If it has any problem before this time period company itself will service the battery.
Tesla argues less than 0.05$/km as service cost
While mercides car cost 0.25/km
Exactly
One timeബാറ്ററി replacement cost കൂടെ കൂടിയാൽ EV 8 വർഷം അല്ലാലോ 16 വർഷം അല്ലെ LIFE കിട്ടുക... അപ്പൊ calculation wrong ആണ്
കാറിന്റെ വില വ്യത്യാസമായ 5 ലക്ഷത്തിന്റെ പലിശ മാസം 2500 രൂപ വരും. അതായത് ആ പലിശയുണ്ടെങ്കിൽ പെട്രോൾ അടിച്ച് കാറ് ഓടിക്കാം..!!!!
An very informative and precise video presentation 👍 You have done a good job
ബ്രോ... പെട്രോൾ പ്രൈസ് ഒരു 150 ശരാശരി ഇട്ട് calculate ചെയ്യണം ആയിരുന്നു. 8 വർഷത്തേക്ക് അല്ലേ നമ്മൾ നോക്കുന്നെ . 200 ഇട്ടാലും കുഴപ്പമില്ല 😂. നല്ല detailed വീഡിയോ ആയിരുന്നു👏👏👍🏽❤️
1 . Adupola thanna electricity chargum unitinu koodum,
2 . 1 kwh battery charger aavan 1 kwh il kodudal electricity chilavu varum,
3. 1 kwh battery orikkalum 1 kwh backup tharilla( 1000mah power bank around 650 mah aanu real world out put )
So
Both are mathematics 😂
One ടൈം battery replacement koode koottiyaal 8വർഷം അല്ലല്ലോ വീണ്ടും ഒരു 8 വർഷം കൂടി കിട്ടുകയല്ലേ..
അപ്പോൾ 16 വർഷത്തിന്റെതല്ലേ കൂട്ടേണ്ടത്
@@ameer__moideenn ev vehicles more expensive than gasoline in same category,
Mean first 8 yearnulla paisa already kodukkunund
പെട്രോളിനുള്ള ബദല്‍, EV ടെക്നോളജിയില്‍ ഒരു കുതിച്ചു ചാട്ടം തന്നെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു...ബാറ്റെറി കപ്പാസിറ്റിയും ചാര്‍ജിംഗ് ടൈമും പരിഹരിക്കാന്‍ ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉടനെ അതിന്റെ പൂര്‍ണതയില്‍ എത്തുമെന്ന് തന്നെ പ്രതീക്ഷിക്കാം... Nice video...great effort Bro.
പഹയാ 33minutes പോയത് അറിഞ്ഞില്ല ✌🏻👍
😁😁😁
താങ്കളുടെ വീഡിയോകൾ വളരെ നല്ല നിലവാരം ഉള്ളതും ഉപകാരപ്രദമായതുമാണ്. ഞാൻ താങ്കളുടെ സ്ഥിരം ഇഷ്ട്ട പ്രേക്ഷകനുമാണ്. എന്നാൽ താങ്കൾ ഈ വിഡിയോയിൽ പ്രേക്ഷകർക്ക് തെറ്റിദ്ധാരണ ഉണ്ടാവുന്ന രീതിയിൽ വിശദീകരിച്ച പോലെ എനിക്ക് തോന്നി. എന്തെന്നാൽ, ICE വാഹനങ്ങളുടെ മെയിന്റനൻസ് ഒന്നും തന്നെ ഉൾപെടുത്താതെ EV യുടെ പ്രധാന (8+ വർഷത്തിൽ വരാവുന്ന) മെയിന്റനൻസ് മാത്രം ഉൾപ്പെടുത്തി താരതമ്യം ചെയ്തത് ഒരിക്കലും ശരിയായില്ല. കാരണം ഒരു പെട്രോൾ കാറും ഷോറൂമിൽ നിന്ന് ഇറക്കി 8 വർഷം/160000Km പെട്രോൾ മാത്രം അടിച്ച് ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല. ഇത്രയും കാലത്തിനിടെ വരാവുന്ന എല്ലാ ചിലവുകളും (At least regular maintenance) ഉൾപ്പെടുത്തി ചിലവ് കണക്കാനാവൂ. ഇതിന് ഒരു മറുപടിയോ അല്ലെങ്കിൽ വീഡിയോയൊക്കെ പ്രദീക്ഷിക്കുന്നു.
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും .
വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്
Ev= അധിക രൂപ500000
കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്)
ആകെ=580000....
Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ
പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ)
Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് ..
വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത്
Ev =160000+500000=660000
Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ്
160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം
10666×105=1,119,930rupees ആകും
1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും
ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്
33.09minutes fully Watched without skipping. Interesting video. Full information package. Thank you
ശരിക്കും പഠിച്ചാണ് നിങ്ങൾ കാര്യങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നത്. വളരെ കുറച്ച് പേരെ ഇങ്ങനെ ചെയ്യുന്നുള്ളൂ ... നന്നാവുന്നുണ്ട്.
Good work! Good comparison and narration👍👍
ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലെ വിട്ടുപോയ ഒരു ഞാൻ പറയാം.
ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ.
പലരും മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഓടിക്കാനുള്ള സുഖം കാരണമാണ് മാന്വൽ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. എന്നാൽ സിംഗിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള ഇവിയിൽ ഇത് സാധ്യമാവാതെ വരും.
പഴയ ഡ്രൈവിങ് സുഖം ലഭിക്കില്ല.
ഞാൻ 3 വർഷം കഴിഞ്ഞാൽ ഒരു ev കാർ എടുക്കും... ദൈവം അനുഗ്രഹിചാൽ
നല്ല അവതരണം.. എല്ലാ കാര്യങ്ങളും കൃത്യമായി പറയാൻ കഴിഞ്ഞു.. ഒരുപാട് സംശയങ്ങൾ തീർക്കാൻ സഹായമായി 👍👍👍
അപ്പോൾ ഫലത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ 2030 വരെ പെട്രോൾ വണ്ടി തന്നെയാണ് ലാഭം. ലോങ്ങും പോകാം, പെട്രോൾ അടിക്കാൻ wait ചെയ്യേണ്ടിയും വരില്ല. മഴക്കാലത്തുള്ള പവർ കട്ടിനെ പേടിക്കുകയും വേണ്ട. പെട്രോൾ തന്നെ കിങ്
alla.
EV vangupol maathram alle 5lakh athikam varu.porathathin athil batteryum indakille.appol first year nokkiyaal total 500000+80000=580000 alle akoo.(80000 charging amount)
athikazhinjulla varshangalil batteryude 450000+80000=530000 aan aakuka.
petrole vandikk yearly 560000 aakille petrole maathram.so 2 varsham kond EV yil laabham kittithudangum.
pinne battery vilayum petrole vilayum maarunnath kond ippozhathe avasthayil ulla amount aan njanum eduthath.
thett indel parayaam.
😁😁 തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും .
വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്
Ev= അധിക രൂപ500000
കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്)
ആകെ=580000....
Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ
പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ)
Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് ..
വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത്
Ev =160000+500000=660000
Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ്
160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം
10666×105=1,119,930rupees ആകും
1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും
ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്
ഒരുപാട് സംശയങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം കിട്ടി പക്ഷേ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള maintanace വത്യസവും (engine oi, cluch maintanace...) അങ്ങനെ ഒത്തിരി കാര്യങ്ങളുടെ ആഡ്ഡ് ചെയ്താൽ കിടു ആയിരുന്നു.
വ്യക്തമായ അവതരണം❤️
❤️❤️❤️
നിലവാരമുള്ള സംശയങ്ങങ്ങളും ചോദ്യങ്ങളോട് കൂറുപുലർത്തിയ ഉത്തരങ്ങളും. Thanks bro. ഇനിയും ഇത് പോലുള്ള videos പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Prana bike എങ്ങനുണ്ട് ബ്രോ
ങ്ങക്കും ബൈക്കോ? ങ്ങള് പറക്കുവല്ലേ 😁
ദയവ് ചെയ്ത് വാങ്ങിച്ചേക്കരുത് bro.
പെടും
ഏതർ ആണ് ബെസ്റ്റ്
@@NDR227 but price ....nalla quality annnu.... ather innu
@@xXx-tj8mt prana യും വിലയിൽ മോശമല്ലല്ലോ
The cost of ICE vehicle is almost linear. Mean, if you know the cost for 1 year, the cost for 8 years will be 8x1 year cost (almost). But in EV, it is not like that. Cost for 8 years and cost for 9 years are completely different, because we need to replace battery after 8 years. So, while calculating the cost, don't use linear approach for both.
Service cost considerably different alle, EV has less moving parts.
Initial cost allathe running cost is very less. Wear and tear varunnath tyre and brakes ollu, that too regenerative breaking ullath kond break wear kurav aakum.
IC engine aakumpol it need a lot of fluids other than fuel to run.
Pinne if you include cost of changing battery pack we should consider either the service cost of IC engines or buying a new one, because once you change the battery pack EVs will become a brand new car with 8 or more years of battery life. So that's more than 3 lakh KMs and 16 years in total.
Pakshe mattulla cost kooduthal aanu.
@@muhammedsaad5952 initial cost allathe vere etha cost ?
@@muhammedsaad5952 Initial cost allathe running cost is very less. Wear and tear varunnath tyre and brakes ollu, that too regenerative breaking ullath kond break wear kurav aakum.
IC engine aakumpol it need a lot of fluids other than fuel to run.
Pinne if you include cost of changing battery pack we should consider either the service cost of IC engines or buying a new one, because once you change the battery pack EVs will become a brand new car with 8 or more years of battery life. So that's more than 3 lakh KMs and 16 years in total.
@@jns7278 As you said IC engines can run for 15 to 20 years but you didn't mention the KMs. In 15 to 20 years how many times you'll have to change oil, oil filter, air filter, clutch, engine mountings and other moving parts which are vulnerable for wearing.
Then you mentioned about flex fuel. Not all manufacturer make flex fuel engines. Ethanol had less calorific value so it might reduce the efficiency too.
I personally own 2013 model swift clocking 1.08 lakh KMs. Properly maintained and services in Maruthi service Centres. Still after 1lakh km the performance reduces.
If you do a dyno test in an old car, you can see the power and torque had been reduced. To regain this you will have to overhaul the engine. Even after that it will not reach the factory level.
സർന്റെ വിഡിയോ കണ്ടു ഒരു രക്ഷയും ഇല്ല Supper . ബാറ്ററി പുതിയ ഒരു ടെക്നോളജി അവസാനഘട്ടത്തിൽ ആണെന്ന്ഞാനൊരു വീഡിയോ കണ്ടിരുന്നു .പ്ലൂട്ടോണിയം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്താൽ മതിപിന്നീട് ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല എന്നാണ് അറിഞ്ഞത്
ഇപ്പൊ ചില രാജ്യങ്ങളില്‍ ഒക്കെ hydrogen engineഉള്ള car marketഇല്‍ കൊണ്ടുവരാന്‍ നോക്കുന്നുണ്ട്. അങ്ങനെ hydrogen vehicle വന്നാല്‍ അതാകില്ലേ better choice?. Hydrogen fuel supply chain ഒക്കെ develop ചെയ്യാനുഉള്ള research ഒക്കെ നടക്കുന്നുണ്ട്. Given: Hydrogen engine ഉള്ള vehicles already അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അതൊരു failed ടെക്നോളജി അല്ലേ
@@sajilch7052 failed technology അല്ല. ഈ subjectഇല്‍ active ആയിട്ട് research നടന്നിരുന്നില്ല. പിന്നെ hydrogen secure ആയിട്ട് transport ചെയ്യാൻ ഉള്ള ഒരു method ഇല്ലായിരുന്നു. But compared to EV, hydrogen engine zero emissions ആണ്. EVയിലെ battery proper ആയി recycle ചെയ്തില്ലെങ്കില്‍ അതും pollution ന് കാരണമാകും. പിന്നെ charge ചെയ്യേണ്ട. Fuel fill ചെയ്താൽ മതി. So ഇപ്പോൾ IC engine use ചെയ്യുന്നതുപോലെ use ചെയ്യാം. Battery replacement cost വരില്ല. Canada യില്‍ already hydrogen powered car നിരത്തില്‍ ഒണ്ട്. Fuel re filling stationsഉം ഒണ്ട്.
Donut has made video explaining why hydrogen cars flopped. Everything about hydrogen cars is EXPENSIVE. Its not that convenient like EVs / IC s. Even though hydrogen Cars just release water instead of toxic gases, The process of making hydrogen cells are not anything "Green". And the usable energy if too low. Anyway if hydrogen cars need to atleast compete against EVs and ICs they have a Long road to cover
ഏത്ര അഭിനന്ദിച്ചാലും മതിവരില്ല... A good vedio...
17:40 petrol price 104 il vech kootiyath sheriyaayila ennu thonnunu... last 6 mnth il koodiyath 20₹+ aanu .. 2 yr kond 200₹ kadakum ennann thonunnath.Petrol price oro varshavum koodum enna kanakkil calculate cheyyamayirnu.
Election ആവുമ്പോൾ കുറയ്ക്കും.. അതിന് വേണ്ടി മാക്സിമം ഈ സമയം ജനങ്ങളെ നന്നായി പിഴിയും
ഇപ്പോഴത്തെ വിലവർന്ധവിന് കാരണം ഒപക്ക് രാജ്യങ്ങൾ എണ്ണ ഉത്പാദനം വെട്ടിക്കുറച്ചതാണ്.അതായത് കൊറോണ വന്ന സമയത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ലോകത്തെങ്ങും കുത്തനെ കുറഞ്ഞു. ഈ സമയത്ത് കൂടുതൽ Oil വിപണിയിൽ കെട്ടിക്കിടന്നതു കൊണ്ട് തന്നെ എണ്ണ വില കുത്തനെ കുറയും എന്ന് മനസ്സിലാക്കിയ ഒപക് രാജ്യങ്ങൾ എണ്ണ ഉൽപാധനം പകുതിയായി കുറച്ചു. പക്ഷേ വിചാരിച്ചതിലും പെട്ടെന്ന് വിപണി തിരിച്ചെത്തുകയും Oil ൻ്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ ഉൽപാധിപ്പിക്കുന്നതിലധികം എണ്ണ ആവശ്യമായി വന്നു.അതോടെ എണ്ണയ്ക്ക് ഡിമാൻ്റ് കൂടുകയും വില കൂടുകയും ചെയ്തു.
ദിവസങ്ങൾക്ക് മുൻപ് ഒപക്ക് എണ്ണ ഉദ്പാധനം കൂട്ടാനുള്ള തീരുമാനമെടുത്തിട്ടുണ്ട്, സ്വാഭാവികമായും തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ എണ്ണ വില കുറയാൻ ആണ് സാധ്യത.
@@sooraj9460 koranjalaum ivde 100 il nilkum illenki kando , veenu kitiya avasaram ane ini 100 ne tazhe poyal tirich kauatan padanne , so 100 constant aakum , orappanu 😒😏
@@sooraj9460 tax anu kooduthal petrol vila alla😀😀
@@Chaos96_ kuranjhal koottum koodiyal automatic ayi koodum 😀😀
സർവീസ് കോസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തണം... എന്റെ i20 5 വർഷം കൊണ്ട് സെർവിസിങ് മാത്രം 50000 രൂപക്ക് അടുത്തായി... Petrol വേറെ 50000km ഓടിയുള്ളൂ.. അത് വച്ചു നോക്കുമ്പോൾ ലാഭം അല്ലെ 70 രൂപ മുതൽ petrol അടിക്കുന്നതാണ്.. Avrage 90 രൂപ എടുത്താൽ 1500 ലിറ്റർ *90= 135000 രൂപ ആയി
ടോട്ടൽ
135000+
50000
---------
185000 ഇപ്പൊ തന്നെ ചിലവ്
വണ്ടി വില അന്ന് 800000
ടോട്ടൽ
9850000
ഇപ്പൊ i20ക്കു 12ലക്ഷം ആകും
😍❤️ good presentation Ajith buddy 😍
19:48 sir Activa യും Ather 450X ഉം comparable alla, becoz technically 450x at the peak now touch screen navigation system, warp mode ,torque ഒന്നും comparable അല്ല.
പിന്നെ ബാറ്ററി 8 വർഷം കഴിയുമ്പോ replace ചെയ്താലും പിന്നെയും min. 8വർഷം വീണ്ടും വല്യ ചിലവില്ലാതെ ഓടാം, but petrol vandi 16വർഷവും engine oil , petrol price, spare replacement okke aayi ലക്ഷങ്ങൾ പോക്കും.
അപ്പോൾ 16 വർഷത്തെ expence അല്ലേ നോക്കേണ്ടത്?
But anyway most valuable information
👏👏അപ്പോൾ govt കറന്റ് ബില്ല് കൂട്ടും... 🤔🤔🇮🇳വലിയ തോതിൽ... 😔.. അപ്പോൾ.. പെട്രോൾ മതിയെന്ന്. തോന്നും. 👏👏നമ്മുടെ govt.. കാര്യം ആണേ 🤔🤔👌
solar edukkum...
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യം - ഒരു internal combustion engine ന്റെ - സർവീസ് കൊസ്റ്റ്‌ താങ്കൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയില്ല എന്നുള്ളതാണ്.
ഒരു EV യുടെ ഏറ്റവും പ്രധനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യം ആണ് അതിൽ moving parts കുറവാണു എന്നുള്ളത് - അത് കൊണ്ട് തന്നെ almost nil maintenance മതി (nexon ev /petrol - രണ്ടിന്റെയും periodic maintenance cost സൈറ്റിൽ ലഭ്യമാണ് - 5 വർഷത്തെ ആണെന്ന് തോന്നുന്നു )
അത് കൊണ്ട് തന്നെ സർവീസ് കൊസ്റ്റ്‌ എന്നുള്ള ഫാക്ടർ ഉൾപെടുത്താത്തത് തീർത്തും ശരിയായില്ല എന്ന് മാത്രം അല്ല തെറ്റായ ഇൻഫർമേഷൻ നൽകുകയും ആണ് .
Well explained. Thank you.
Tesla model x xuv ....
കുറെ കാലമായി ഞാൻ ഓടിക്കുന്നു എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഒരു 40000 കിലോമീറ്റർ ആവുപ്പോൾ ടയർ ഒന്നു മാറ്റിയാൽ മതി...
ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 km...
Respect, bro ! ❤️🤜
Ithrem explanations ulla oru malayalam channels um innu illa. I respect your dedication and efficiently... Loved your way of presentation too, and I am sure there is no confusion on the things you explained
Bro wen you Include battery change cost, (That's EV's servicing cost)
Then you shud definitely include IC vehicle's servicing cost. (activa itself cost 1000rs per 2.5k to 3k km only oil and filer cost exclude major components and other moving parts lik clutch assembly, blet, fork, cables, engine parts.. etc.. )
Maintenance cost ഉം കൂടി ഉൾപ്പെടുത്താതെയുള്ള ഈ വീടിയോയിലെ Comparison എങ്ങനെ അംഗീകരിക്കുനാവും.
ടെസ്ലയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ചൈനയാകും പ്ലീസ് സീ തെ ചാനൽ techzorba
താങ്കളുടെ വീഡിയോയിൽ ' നിന്നും ഞാൻ ഇത്തരം വലിയ തെറ്റ് പ്രതീക്ഷിച്ചില്ല . എൻറെ two wheeler passion pro ആയിരുന്നു ഒരോ2000 km ലും ഓയിൽ ചെയ്ത്300 രൂപാ .10,000 km ൽ airfilter ,spark plug, cables, 50,000 km ൽ valve seating , decarbonising, starting battery replacement :- 1200//////1,05,000 km ൽ crank പോയി engine പണി ആയി pyston ,cylider, valve, crank, timing chain kit, cam shaft kit, first gear, second gear, oil seals, internal bearing പണിക്കലി ഉൽപടെ 15000 രൂപാ ആയി, പണിക്കാരുടെ കൊള്ളക്കുലി ഒന്നും പറയണ്ട വണ്ടി പണികഴിഞ്ഞ് 70 km/ litre milege ഉണ്ടായിരുന്നത് 58 km/ litre ആയി ' maintenance ചിലവ് ഉൽ പെടുത്തിയ vedio പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു 'ഞാൻ dislike ചെയ്യുന്നു
@@jithendrants6234 I agree you, അദ്ധേഹത്തിന്റ വീഡിയോകളിൽ ഇത്തരം വലിയ അബദ്ധം ഞാനും ഒട്ടും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
Aarkum ottanottathil manasil avunna ee karyam ajith bro video el ulpeduthathadhu anthanennu manasil avunnillaa
Bro good content... എല്ലാരുടെയും കണക്കുകൾ വച്ചിട്ട് 2030 ട് കൂടെ മിക്ക വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്ക് ആകും... അപ്പോൾ ഇപ്പം ഒരു IC engine വാഹനം വാങ്ങിയാൽ 2030 ഇൽ ഉള്ള resale വിലയെ കുറിച്ചു ഒന്ന് തിരിച്ചു ചിന്തിച്ചാൽ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനം വാങ്ങിച്ചിട്ടു 10 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ട് വിൽക്കുന്ന വിലയേക്കാൾ നഷ്ട്ടം ആണെന്ന് തോന്നുന്നു...
ആദ്യത്തെ 8 വർഷം ഓടാൻ ബാറ്ററി replace ചെയ്യേണ്ടല്ലോ അപ്പൊ ആ cost 8 വർഷത്തെ കണക്കിൽ പെടുത്തണോ. ഇനി ഉള്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ ആ ബാറ്ററി കൊണ്ട് ഓടാവുന്ന km കൂടി നമ്മൾ കണക്കിലെടുക്കണ്ടേ
Athanu
ഇയാൾ പ്രൊമോഷൻ അല്ല താഴ്ത്തികെട്ടൽ ആണ് ചെയ്യുന്നത്
ആ ബാറ്ററി കൊണ്ട് ഓടുന്ന Km ൽ അല്ലേ കണക്ക് ചെയ്തത്
@@muhammadshihas2408 താഴ്ത്തി കെട്ടേണ്ടത് താഴ്ത്തി തന്നെ കെട്ടണം
8 varsham capacity theerumbo bro car eduth show casil vekillallo..
veendum continue cheyyan battery maranamallo...
for an ic engine 8 yr kazhiyumbo veendum odan angane oru chilav illa...
Atha udeshichath..
കാത്തിരുന്ന വീഡിയോ. വളരെ നന്ദി.
Bro, ഒരു സംശയം✌️..., activa 125, access 125 പോലുള്ള scooters ഉം 125 cc തന്നെ വരുന്ന sp 125, glamour, shine പോലുള്ള bikes ഉം.. ഇതിൽ bikes ആണല്ലോ പവർ, torque, ഉം mileage ഉം കൂടുതൽ... Around 60 to 80..
But same cc വരുന്ന scooters ന് power ഉം കുറവ്, mileage ഉം കുറവ്...45 to 60.. അതെന്താ അങ്ങിനെ.... 🤔🤔manual gearbox ആയതുകൊണ്ടാണോ...?
Aayirikum bro scooters il continues variable gearbox alle
Yup, gear thanneyanu ithinulla utharan 😁
agne engil automatic car nu endhu konda mileage kurav?
Bike nte tyre oru thavana karangumbol scooter tyre 2 thavana karanganam
Superb.. Vedio ajith buddyyy.. ❤️
Most underrated channel in malayalam automotive industry ❤️
Great video..bro...ee video ykk vendi...bro orupaad kashtapettenn manassilaayi 🥰
തെറ്റായ ഒരു വിവരണം ആണ് .. കാരണം ആദ്യത്തെ 8 വർഷത്തേക്ക് ഇൻബിൽട്ട് ആയി വരുന്ന കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വില ഇവിടെ ഉൾപെടുത്തേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല .അതായത് Ev .പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉള്ള പ്രൈസ് വെത്യാസമായ Ev യുടെ അധികമായി വരുന്ന 500000 + 80000 കൂട്ടിയാൽ മതിയാകും .
വർഷം 10000 km വച്ച് 8 വർഷംഓടുന്ന കണക്കാണ് ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്
Ev= അധിക രൂപ500000
കറൻ്റ് ചാർജ് 80000(km നു ഒരു രൂപ വച്ചുള്ള ഇലക്ട്രിസിറ്റി കണക്ക്)
ആകെ=580000....
Petrol വണ്ടി ആണെങ്കിൽ
പെട്രോൾ=80000km ഓടാൻ 15 km മൈലേജ് വച്ച് കുട്ടിയാൽ ഇന്നത്തെ പെട്രേൾ വില 105 രൂപ വെച്ച് കുട്ടിയാൽ 560000 വരും,,, (നിർബന്ധമായും ഉൾപെടുത്തേണ്ട ഒയിൽ ചാർജ് ഒഴികെ)
Evക്ക് 20000 രൂപയാണ് അധിക ചാർജ് വരുന്നത് ..
വർഷം 10000 Km മാത്രം ഓടുന്ന ഒരു വണ്ടിയുടെ കണക്ക് ആണ് ഇത് .. എന്നാൽ വർഷം 20000 km ഒടുന്ന വണ്ടിയാണെങ്കിൽ Ev ആണ് ലാഭകരമായി മാറുന്നത്
Ev =160000+500000=660000
Petrol=160000km ന് 15 മൈലേജ്
160000÷15=10666 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വേണം
10666×105=1,119,930rupees ആകും
1,119,930-660000=459,930 rupees ഇവിടെ Evകാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ലാഭം കിട്ടും
ഇതേ കണക്കിൽ അടുത്ത 8 വർഷത്തിനു ശേഷം കൂട്ടുബോൾ വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള പൈസ അവിടെ കുറയുകയും ബാറ്ററിയുടെ പൈസ അധികമായി കൂട്ടി ചേർക്കുകയും ആണ് ചെയ്യുന്നത് .അപ്പോൾ ഇതിനെക്കാൾ ലാഭകരമായ ഒരു കണക്കാണ് Ev കാറിൽ വരുന്നത്😁😁😁😁
Someone finally explained all details in a very simple way. Kudos brother 👏
പെട്രോൾ ഡീസൽ വണ്ടികൾ മനുഷ്യന്റെ ശരീരം പോലെ നിർമിച്ചതാണ്. ബാറ്ററി വണ്ടികൾക്ക് അത് പോലെ ആവാൻ കഴിയില്ല. ഉദാ. നമ്മൾ ഒരു വണ്ടി ഓടിക്കുമ്പോൾ ആദ്യം നമ്മുടെ കൈയിൽ നിന്നും അകന്നു പോകുന്നത് പോലെ പിന്നെ അത് നമ്മുടെ മനസിന് ഇഷ്ടപെട്ടപോലെ ഓടിക്കാൻ ശീലിക്കുന്നു 👍👍👍
Good മച്ചാനെ❤️🤝
ഒരു ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെ വളരെ നന്നായി കാര്യങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു.😍😍
Very informative and well explained.
EV to IC compare ചെയ്യുമ്പോൾ IC കാറുകളുടെ maintanance cost കൂടി ഉൾപെടുത്തമായിരുന്നു.
Fuel cell വാഹനങ്ങൾക്കാണ് ഭാവി എന്നു മറക്കരുത് ev ഒരു gap filler മാത്രമാണ്.
😁 fuel cell is an abandoned dream. It was a corruption game played by petroleum giants😁😁😆 It's already died.. tesla killed them..😁😁
Ev ile Battery replacement thanne oru service cost alle
ICE vandikalile oil change and mechanical parts inte change okke vech nokkumbo
EV thanne ahn nallath enn thonnanu !
Perfectly analysed and presented. Well done Ajit sir...
ഈ കണക്കുകളിലെല്ലാം പ്രിയ സുഹൃത്ത് വിട്ടു പോയ ഒരു കാര്യമുണ്ട്. 2030 ആകുമ്പോൾ പെട്രോളിന് എത്ര രൂപയായിരിക്കും എന്നത് . ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കു മുപ് ഈ വീഡിയോ പോസ്റ്റു ചെയ്തപ്പോൾ പെട്രോൾ 105 രൂപയായിരിന്നു. എന്നാൽ ഞാനിന്നതു കാണുന്ന സമയം 110 കഴിഞ്ഞു .. ഇനിപ്പറുയു ആദ്യം മുതൽ കണക്കുകൾ
0:22 അടൂർ bypass signal🔍✌🏻
Compare ചെയ്യുമ്പോൾ IC എഞ്ചിനുണ്ടായേക്കാവുന്ന MAINTENANCE കൂടെ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടേ (ഓയിൽ, മൂന്നോ നാലോ വർഷം കൊണ്ട് ഉണ്ടാകാവുന്ന എഞ്ചിൻ പണി, അങ്ങിനെ IC എഞ്ചിന് അത്യാവശ്യം നല്ല maintenance ചിലവ് വരില്ലേ ). സ്കൂട്ടർ എടുക്കുമ്പോൾ ather തന്നെ വേണമെന്നില്ല, അതിന്റ പകുതി വിലക്ക് lithium ബാറ്ററി ഉള്ള Romai പോലുള്ള സ്കൂട്ടറുകൾ കിട്ടും.പിന്നെ ഇതിൽ ഒരു eco friendly factor കൂടിയുണ്ട്, ആരും അത് ചിന്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും!
Engine oil collend oil etc expence koode calculate cheynm aarunnu.. enthayalum vdo super♥️♥️
12.50 തെറ്റ്. Low of conservation of energy ക്കു വിരുദ്ധം. (Brake ചെയ്താൽ തന്നെ charge ആവും എന്നുപറഞ്ഞത് )
ശരിയാണ്, വീഡിയോയിൽ ആ പറഞ്ഞത് തെറ്റാണെന്നിക്കും തോന്നി , ഇത്രയും വിവരമുളള അജിത്തിന് ഇത് അറിയാതിരിക്കാൻ വഴിയില്ലല്ലോ!
@@sajeevsayur script ൽ പറ്റിയ തെറ്റാണ് എന്നു തോന്നുന്നു
33 min, Oru semester തീർത്ത ഫീൽ 🎧🤞😁
Informative video.👏🏼👏🏼
But പേടിക്കണ്ട എല്ലാരും ഇലക്ട്രിക്ക് വണ്ടി യിൽ മാറുമ്പോ electricity ബില് കൂട്ടികൊല്ലും . ഇപ്പോ യൂണിറ്റ് ഇന് 7 രൂപ 2030 ആകുമ്പോ 30 രൂപ ആയിക്കോളും.
മുകളില്‍ സോളാര്‍ പിടിപ്പികാന്‍ പറ്റുമോ ? അല്ലെങ്കില്‍ ടയറില്‍ ടൈനാമോ
Tireil dynamo പിടിപ്പിക്കുന്നത് മണ്ടത്തരം ആണ്,energy can neither be created nor be destroyed....
Solar panel flexible type വക്കാൻ പറ്റും,, weight less panel available ആണ്......
It has a system like that.it regenerates energy while running .
Bro poliyanu ... Ente abhiprayathil 10 years kazhinju oru EV vangunathayrkum uthamam👍
Buddy ഇഷ്ട്ടം 🔥
ഇത്രേം കൃത്യമായി ഗുണിച്ചും ഹരിച്ചുമൊക്കെ പറഞ്ഞിട്ടും,
8 വർഷവും 1 യൂണിറ്റിറ്റിന് കറന്റ് ചാർജ് 7 രൂപ ആയിരിക്കുമെന്ന് തോന്നണുണ്ടോ? അത് കൂടില്ലെ.
കൂടാതെ പെട്രോൾ വാഹനത്തിന്റെ 8 വർഷത്തെ മെയിന്റനൻസ് കോസ്റ്റ് എന്തേ കണക്കാക്കാത്തത്
Elecric വാഹനങ്ങളെക്കാൾ ഭാവിയിൽ സാധ്യത hydrogen fuel cell കേൾക്കാണെന്നു പറയുന്നു.. ഇതിനെ കുറിച്ചൊരു വീഡിയോ ചെയ്യാമോ
But, ath danger aanennum kelkunnu... Enthelum fault vanna blast aavum
ബാറ്ററി replace ചെയ്യുന്നത് കൊണ്ട് 16 വർഷം കണക്കാക്കണം. കൂടാതെ പെട്രോൾ ലഭ്യത കുറയുന്നത് കൊണ്ട് പെട്രോൾ വില 105 കൂടിയാൽ മതിയാവില്ല 160 എങ്കിലും കണക്കാക്കണം. അപ്പോൾ തന്നെ പെട്രോൾ വണ്ടിക്ക് 17 ലക്ഷം ചെലവ് വരും EV യെക്കാൾ 6 ലക്ഷം രൂപ കൂടുതൽ.....
2030 കഴിഞ്ഞാൽ പെട്രോൾ വണ്ടിയുടെ resale value എന്തായിരിക്കും
Content, presentation and editing super
Excellent. എല്ലാ വീഡിയോകളും കാണാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. പെട്രോൾ കാര്യം പറയുമ്പോൾ 7 വർഷം കഴിയുമ്പോൾ വില 200 എത്തി ല്ലേ? അതു കൂടാ പരിഗണിക്കണമായിരുന്നു. അല്ലേ. അതേ പോലെ കറണ്ട് ചാർജും
Ellavarum electric vaangumbol electricity use koodum, appol electricity purathuninnum vangum so current charge double aakum ,
Adhyame oru urapp chodhikkanam kootillen😀
Indiayil mathram varuna preshnam.🤭
നിങ്ങടെ വിഡിയോ എന്ധിരും നീന്ധു പോയാലും....ഒരുപാട് ഉപകാരം ഉള്ള videios ആണ്
29:32 ഇത് കേൾക്കുന്ന ഞാൻ royal Enfield bike rider 🤗😂
നല്ല വിഡിയോ. IEEE ഒക്കെ നോക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. മലയാളം youtubers ന്റെ ഇടയിൽ ഇങ്ങനെ പഠനങ്ങൾ ഒക്കെ നോക്കുന്നവർ വരേണ്ടത് ആവശ്യം ആണ്.
ഒരു suggestion ഉം തിരുത്തും ഉണ്ട്. EV യുടെ പാരിസ്ഥിതികമായ വശത്തെ പറ്റി കൂടി പരാമര്ശിക്കമായിരുന്നു.
ഇനി തിരുത്ത്.
ഏതാണ്ട് @12:50 നോട് അടുത്ത് "15 second കൊണ്ട് charge ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതുകൊണ്ട് regenerative ബ്രേക്കിംഗ് കൊണ്ട് മാത്രം charge ആവും. അതായത് charge ചെയ്യേണ്ടാത്ത EV കൾ " എന്നു പറഞ്ഞത് കേട്ടു.
ഇത് തെറ്റാണല്ലോ.
Law of conservation of energy എന്നൊന്ന് ഉണ്ടല്ലോ. കാറിലേക്ക് ഊർജം അങ്ങോട്ട് കൊടുക്കാതെ അത് ഓടി തുടങ്ങില്ല. എന്നിട്ടല്ലേ regenrative ബ്രേക്കിംഗ്.
അതായത് regenerative ബ്രേക്കിംഗ് 100% efficient ആയാലും അങ്ങോട്ട് ആദ്യം ഓടാൻ energy കൊടുക്കണം. അത് മാത്രം പോര, ഓരോ കയറ്റം കയറുമ്പോളും നമുക്ക് energy നഷ്ടം വരും. ഇത് അടുത്ത ഇറക്കത്തിൽ മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് പിടിച്ചാൽ പോലും കിട്ടണം എന്നില്ല(ഇറക്കം കഴിഞ്ഞാലും വണ്ടി മുന്നോട്ട് പോവാൻ ഉള്ള kinetic energy ബാക്കി വക്കണമല്ലോ വണ്ടിയിൽ). കൂടാതെ വണ്ടിയിലെ ബെയറിങ്ങിലും മറ്റും ആയി വരുന്ന ഫ്രിക്ഷൻ, റോഡിലെ കുഴി hump എല്ലാം energy കൊണ്ടുപോയിക്കൊണ്ടൊരിക്കും.
Theoretically പോലും നടക്കാത്ത കാര്യം ആണ് charge ചെയ്യാതെ ഓടുന്ന ev എന്നത്.
എന്താണ് അജിത് ബഡി ഇങ്ങനെ ഒരു തെറ്റ് വരുത്തിയത്? അതോ ഇനി ഞാൻ കേട്ട് മനസിലാക്കിയതിലെ പ്രശ്നം ആണോ?
ഏതായാലും തിരുത്തും/clear ആക്കും എന്നു കരുതുന്നു.
സത്യം. സൂചിപ്പിക്കാൻ വന്നപ്പോൾ ദേ കിടക്കുന്നു..
@@antopaul_fernandez നമ്മുടെ കമന്റ്സ് പക്ഷേ പുള്ളി കണ്ടിട്ടില്ല തോന്നുന്നു..
@@jns7278 ബാറ്ററി മേഖലയിൽ വിപ്ലവം വരില്ല എന്നത് താങ്കളുടെ തെറ്റിദ്ധാരണ ആണ്. വലിയ വിപ്ലവങ്ങൾ ആണ് വരാൻ ഇരിക്കുന്നത്. Solid state batteries മുതൽ liquid metal batteries വരെ പലതും വരാൻ ഇരിക്കുന്നുണ്ട്. Structural battery പോലുള്ള ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വേറെ.
Tech for luddites എന്ന youtube channel കണ്ടു നോക്കൂ.
വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ തന്നെ ആണ് വരിക. അജിത് ബഡി ആ പറഞ്ഞത് ശരി തന്നെ ആണ്
@@jns7278 solid state ബാറ്ററികൾ കാറിൽ ഉപയോഗിക്കും എന്നല്ല പറഞ്ഞത് . അത്തരത്തിൽ ബാറ്ററി ഭാഗത്ത്‌ വലിയ research കൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. തീർച്ചയായും പ്രതീക്ഷാവഹമായ പലതും വരാൻ ഇരിക്കുന്നുണ്ട് എന്നു വേണം കരുതാൻ.
മൊബൈൽ കമ്പനികളും അത്തരം ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് കമ്പനികളും മാത്രം അല്ല ഇപ്പോൾ field ഇൽ ഉള്ളത്. Power generation കമ്പനികളും വാഹന കമ്പനികളും ഒക്കെ ഉണ്ട്. കൂടുതൽ funding ഉണ്ട് ടെക്നോളജി മാറുന്നുമുണ്ട്.
പിന്നെ വില. ഏത് tech ന്റെയും തുടക്ക വില വളരെ അധികം ആവും. Manufacturing രംഗത്തേക്ക് വന്ന് അല്പം കഴിയുമ്പോൾ കൂടുതൽ research നടക്കും, manufacturing രീതികൾ മാറും വില കുറയും. ഏത് tech നോക്കിയാലും ഈ trend കാണാം.
Tesla യുടെ അവസാന ബാറ്ററി ഡേ announcement ഇൽ, ലിഥിയം അയോൻ ബാറ്ററിയിൽ തന്നെ അവർ manufacturing ലും logistics ലും ഒക്കെ ഉണ്ടാക്കുന്ന മാറ്റം വച്ച് പകുതിയോളം വില കുറയ്ക്കാൻ ആകും എന്നും structural battery ആക്കുന്നത് വഴി efficiency കൂട്ടാം എന്നും ഒക്കെ പറയുന്നുണ്ട്.
ബൈക്കിൻ്റെ chain മാറുന്ന വീഡിയോ ചെയ്യുമോ?
ബ്രോ ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് ബാറ്ററിയേ പറ്റി കേട്ടിട്ടേ ഇല്ല അല്ലേ 60 ലധികം വർഷം ആണ് അതിന്റെ ലൈഫ് 30000 സൈക്കിൾ ചാർജിംഗ് , അപകടരഹിത o , ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്
കാറുകളുടെ റൂഫ് സോളാർ പാനൽ ആക്കിയാല്ലോ. ആ ചാർജ്ജുകൂടി ബാറ്ററിക്ക് കിട്ടില്ലേ.
Ev develope cheyyunnavar athu aalochikkathirikkilla... enthelum issue undakum..
Correct anu but panel charging voltage kurach mathram kittukayullu agane vannal vanddiyude on road cost kuthane koodum
Solar panels are costly. When compare with cost to install & gain of energy its not that feasible.
8 വർഷത്തെ costil ഒരു batteryude കൂടെ extra price കൂട്ടിയത് വലിയ മണ്ടത്തരം ആണ്.
ഇത് ഒഴിവാക്കുകയും Petrol/Diesel vehicle nte Life span (Expected 15 years) + maintenance cost കൂടി പരിഗണിച്ചാൽ EV എന്തുകൊണ്ടും ലാഭം ആണ്.
നമിച്ച് അണ്ണാ__❤️❤️🔥🔥
The best & detailed video on ev comparison. Thank you!
-The maintenance cost of ICE cars considered?
-The monthly average usage of car is less than 800 km? - to me it is 2500+
these may add better points to ev.
Car inta maintainance vech nokumbo ev allae labham
Petrolum adich engine matainance ellam koodi vech nokumbo ev annu labham
80,000 km ഓടുമ്പോഴേക്കും
Ic engine vehicles (two wheeler)ന് ev യെക്കാൾ
35,000+ maintainance cost അധികം വരും (35k എന്നത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് ആണ്.)
Lamborghini sian oru super capacitor car annu, pakshe 18cr mukalilannu price
പക്ഷേ comparison ഇൽ വലിയൊരു fault ആയിട്ട് എനിക്ക് തോന്നിയത് എന്താണെന്ന് വെച്ചാൽ വണ്ടിയുടെ ബാറ്ററി മാറ്റുന്നത് വരെ ഉള്ളത് expence പറഞ്ഞു ശരിയാണ്, പക്ഷെ അതിന് ശേഷം അത്രയും വർഷം കൂടി നമുക്ക് യൂസ്‌ ചെയ്യാം, I mean in case of Nexon EV 8+8 Years=16Years, then there js no
extra cost of Buying... So, the average cost is highly reduce.. I think u got it... ഇനി സ്കൂട്ടറിന്റെ കാര്യം ആണേലും അങ്ങനെ തന്നെ.. 5+5 = 10 years use ചെയ്താൽ its more profitable... REVOLT 400 ഒക്കെ സാധാരണ ഒരു ബൈക്കിന്റെ റേറ്റ് ആകുന്നുള്ളു എന്നാണ് എനിക്ക് തോന്നിയിട്ടുള്ളത്... Anyway, ഞാൻ കുറച്ചൂടെ റേറ്റ് കുറയാൻ ആയിട്ട് കാത്തിരിക്കാണ് 😀😀😀