개인 적으로 알루미늄 프레임을 선호 합니다. 저는 몸무게도 많이 나가고 힘을 많이 주는 페달링을 선호하기 때문인데요 제가 타는 소라급 알루로드와 아부지의 에몬다SL6 두 가지를 타본 결과 카본프레임은 뭔가 모르게 힘이 상쇄가 되는 느낌을 받았습니다. 또한 일산 - 아라뱃길 코스를 중점으로 알루프레임의 기록이 더욱 좋았구요 그래서 알루프레임을 알아보는 와중에 선택지가 너무 적다는 것을 알게되었구요ㅠㅜ 좀더 알루프레임의 선택지가 넓어졌으면 좋겠습니다.
개인적인 일이지만 다운힐도중 홀에 튕겨서 낙차 할뻔한 경험이 있습니다. 속도가 꽤 있는 상태에서...다행히 복귀후 점검하다 스템 아래쪽 크랙보고 기겁한적있어요. 카본이 분명 좋은 소재인건 인정~다만 알루미늄만큼 충격에 강한건 아닌듯...그후 쭉~승차감은 포기하더라도 알루차를 타고 있습니다. 뭐 충격이야 내가 받으면 되고~~~
2013년 10월 말쯤? 14년식 40~50만원대 중저가 유사엠티비 알루차 지금까지 잘 타고 있네요 막 산에 올라가 점프하고 드랍하고 묘기 안부리고 자전거 도로나 임도 .. 일반 도로 .. 골목길 같은데서만 얌전히 속도 만 무리하게 안내고 평속 23이상 샤방하게 타서 그런가 ... 뭐 크렉 조짐은 아직까지 안보이고요.. 지금껏 총 4~5만 km 넘게 탄거 같습니다 .. 제가 운이 좋은걸수도 있고 흠 .. 자전거에 정이 들어서 아직까지도 기변을 못하겠네요 ..
얼마전에 철자전거에서 알루미늄으로 40만원대 자전거 구매했는데 너무 만족합니다. 철자전거타면서 충격을 제가 다받다가 알루로 오니까 엉덩이가 별로 아프지 않습니다..ㅜ 시프터가 시마노 듀얼레버인게 너무좋아요ㅜ(선런더듬이버렷!) 카본도 나중에 타게되겠지만 알루미늄도 정말 괜찮은거같아요 ㅎㅎ
치고 나갈적에 차이가 나는것 같았어요 카본은 뭔가 살짝 눌렸다 튀어나가는 느낌? 이라면 알루는 그냥 바로 재깍 튀어나가는 느낌 그리고 100km 이상 라이딩시 피로도가 현저하게 차이나더라고요 , 뭐 그날 그날 컨디션에 따라 조금식 오차가 있겠지만 확실히 알루가 카본보다 더 피로했습니다
30~40만원대 알루미늄 프레임 제품들이 정말 괜찮죠. 특히나 하이브리드 라인을 참 좋아합니다. 자이언트 에스케이프가 마음에 들었어요. 여행을 자주가서 700에 최소 32c이상인걸 원하는데 하이브리드가 딱이더라구요 :) 많은 사람들에게서 관심을 잃은 포지션이지만 ㅠㅠㅠ 전 하이브리드가 좋습니다.
강의 잘 듣고 갑니다. 지니님 ^^;; 일단 영상 처음 나오는 하트 '후미등' 인가요? 이쁜데요~ㅎㅎ (깜박~ 깜박~) 그리고 설명 중 사용한 디지털 버니어 캘리퍼스 모델 및 가격 좀 알려 주세요~! ^^;; 지니님 저도 하나 필요해서리~~ 알찬 강의 였어요. ^^;; 히힛~~
알루미늄 프레임/자전거가 아니라 알루미늄 튜브를 산다고 하면 같은 두께라면 직경이 큰 것이 비싸고 같은 직경이라면 두꺼운 것이 비싸죠. 스테인레스 튜브도 직경이 크고 두꺼운 것이 비싸고. 단순히 절단해서 용접하는 것이라면 무게가 더 무거운 쪽이 재료비가 많이 드는 것이죠. 봉지가 큰데 반만 채운 과자와 봉지가 작은데 꽉 채운 과자 가격을 비교하면 쉽죠. 그런데 튜브를 절단하는 것 외에 구부린다든지 하면 여기에 (튜브를 예쁘게 구부려야 하는데) 벤딩 머신도 있어야 하겠고 가공비/인건비가 더 들어가겠죠. 다운튜브는 절단면이 O 모양이 아니라 (튜브가 아닌 모양으로 내부가 개방된) U 모양으로 만들어서 U 자 안에 자전거 펌프와 여러 가지 공구를 담으면 좋겠죠. 개인적으로 200 만원이면 주문 제작의 영역이라고 봅니다. 생산자가 만든 것을 구매자가 고르는 것이 아니라 구매자가 설계한 것을 생산자가 맞춰주는 영역이라고 보는 것이죠. U 자 모양으로 다운튜브를 만들면 BB 근처에 물이 빠지는 배수구가 있어야 하겠죠. 탑튜브까지 U 자 모양으로 만들면 수납 공간이 더 늘어나겠죠. 튜브가 처음부터 튜브가 아니고 시트였을텐데.
강도는 보강하면 됩니다. 무게가 다소 무거워져도 감내할 수 있습니다. 이 세상에 없는 것을 만드는 것이니 주문 제작을 해야 할텐데 단점이라면 가격이 비싸지겠죠. O 모양에서 윗 부분을 열어서 세운 모양이 U 모양인데 수직 방향과 수평 방향으로 나눠서 강도를 계산하면 되겠죠. 탑튜브가 없는 자전거도 있는데 탑튜브가 없는 만큼 그만큼 강한 다운튜브를 사용하면 되는 것과 비슷합니다. 탑튜브가 없는 자전거는 정말 편하죠. 승하차가 편합니다. 나는 다른 사람에게 자전거를 추천할 때 탑튜브가 없거나 있어도 낮게 붙은 자전거를 추천합니다. 탑튜브가 높은 자전거는 자전거끼리 충돌할 때에나 혹시 자동차나 사람과 충돌해서 넘어질 때 크게 다칠 수 있다고 봅니다. 사람과 자전거가 쉽게 분리가 안되니 더 높은 곳에서 떨어지는 것 같은 효과가 있다고 봅니다. U 자 모양이면 강도가 몇 퍼센트 떨어지는지 계산할 수 있는지 궁금합니다.
나는 몇 퍼센트로 물었는데 엄청난 무게로 답한다는 것은 계산을 할 수 없다는 의미로 이해하겠습니다. 이 계산을 할 수 있는 사람이라면 대학교에서 공부를 열심히 한 사람일텐데, 이런 사람이 있다면 자전거 회사에서 채용해도 될 것입니다. 삼천리나 알톤에 이런 직원이 있을까 생각해 봅니다.
@@soundedit 나이가 어리신거 같은데요. 그건 컴퓨터 시뮬레이션 돌리면 바로 나와요. 사람이 계산을 왜합니까? o형은 원형으로 감쌌기때문에 기둥역할을 하지만 (철을 조금만 써도 강도가 강합니다) U형은 한쪽이 비어서 기둥역할하는게 없어요. 그래서 철덩어리를 그냥 생짜로 발라야합니다. 무게만 높아지겠죠. 자전거 만드는 사람들이 바보가 아니에요. 만들었으면 벌써 U자 만들었겠죠. 수납을 위해서라면 물통케이지 처럼 케이지를 만들어요. 드릴과 직결피스로 케이지는 탑튜브,다운튜브,시트튜브에 몇개라도 만들수있어요. 실제 휴대용펌프를 다운튜브에 달고 다닙니다.
카본 자전거 싸구려사면 딱 소리나면서 반으로 갈라짐 그래서 360도 때굴때굴 30바퀴 굴러떨어져서 팔다리 다 부셔지고 뇌진탕 걸림
날 즐겁게 했음...
@@jinibike 엌ㅋㅋㅋㅋㅋ 와우 정비사분들은ㅋㅋㅋ
ET TE 힝 트위터 엠티비 타는데 탈만해용... 사고가 안나게 조심히 타서 그런감ㅋㅋ
@@nsukessa 트...위따! 걸려따!
@@user-ls1hn1yp3v 알로이는 알루미늄인가요?
개인 적으로 알루미늄 프레임을 선호 합니다.
저는 몸무게도 많이 나가고 힘을 많이 주는 페달링을 선호하기 때문인데요
제가 타는 소라급 알루로드와 아부지의 에몬다SL6 두 가지를 타본 결과
카본프레임은 뭔가 모르게 힘이 상쇄가 되는 느낌을 받았습니다.
또한 일산 - 아라뱃길 코스를 중점으로 알루프레임의 기록이 더욱 좋았구요
그래서 알루프레임을 알아보는 와중에 선택지가 너무 적다는 것을 알게되었구요ㅠㅜ
좀더 알루프레임의 선택지가 넓어졌으면 좋겠습니다.
윤동쥬 캐드 12 추천이요
스타카토 r1(카본,60만원) 과 알레스프린트(알루미늄,200만원대) 중 선택하라면 알레스프린트 선택할것 같아요 꼭 카본이라고 좋은게 아니고 카본도 어느정도 가격이 나가야 가볍고 안전하다고 생각합니다!
알레스프린트는... 너무잘만들엇죠
가격차이부터가...
장윤서 가격이 차이가 많이 납니다 그냥 105 모델은 170만원 정도 하지만 한벙판 이라던가 뭐 다른 옵션 좀만 들어가도 보통 200은 넘습니다
@장윤서 그쳐... 프레임만 100ㅋㅋ
자세한 설명 감사합니다. 자또님. 근데 비싼 알류미늄으로 만든 완성차도 소개 부탁합니다.
개인적으로 저처럼 몸무게 많이 나가고 험하게 타시는 분들은 알루미늄 프레임도 좋다고 생각합니다~ 몇 번이나 자빠지고 처박았는데도 프레임이 깨지거나 휨은 아직까지는 없네요 (타이어 휠은 몇 번 바꿨지만 ㅎㅎ) 승차감은 좀 포기해도 안전제일이 최곱니다
자전거 사고 나도 짱짱한 알루...승질나서 던졌는데도 멀쩡...징거로울 정도로 튼튼하다!
30만원대 입문용 MTB 알루...솔직하게 가성비 최강이더라... 입문용으로 산악에서 타는 사람 열명에서 몇이나 되겠어 ㅋ 디자인 이쁘고 잘생긴 알루가 👍👍👍👍👍짱이 다섯개!
조커 별도5개
틀익 500×2-10
절단면에 버를 제거하고, 2:37 버니어 끝에 얇은데로 재야합니다. 라운드져서 저가형이 더 두껍게 나와요
개인적인 일이지만 다운힐도중 홀에 튕겨서 낙차 할뻔한 경험이 있습니다. 속도가 꽤 있는 상태에서...다행히 복귀후 점검하다 스템 아래쪽 크랙보고 기겁한적있어요. 카본이 분명 좋은 소재인건 인정~다만 알루미늄만큼 충격에 강한건 아닌듯...그후 쭉~승차감은 포기하더라도 알루차를 타고 있습니다. 뭐 충격이야 내가 받으면 되고~~~
첫차 입문 카본프렘 깨지고 알루미늄으로 넘어왔는데 튼튼한 강도 믿고 좀더 편하게 타긴 하지만 카본의 승차감은 안나와요.속도는 비슷한듯
같은 105 구동계,
2013년 10월 말쯤? 14년식 40~50만원대 중저가 유사엠티비 알루차 지금까지 잘 타고 있네요 막 산에 올라가 점프하고 드랍하고 묘기 안부리고 자전거 도로나 임도 .. 일반 도로 .. 골목길 같은데서만 얌전히 속도 만 무리하게 안내고 평속 23이상 샤방하게 타서 그런가 ... 뭐 크렉 조짐은 아직까지 안보이고요.. 지금껏 총 4~5만 km 넘게 탄거 같습니다 .. 제가 운이 좋은걸수도 있고 흠 .. 자전거에 정이 들어서 아직까지도 기변을 못하겠네요 ..
2007년식 니콜라이의 하드테일인 아르곤cc 알루 프레임인데 프레임만 200넘지요. 니콜라이 하면 장인의 수작업 프레임 그리고 최강의 용접기술이죠.. 가볍기도 가볍고 아직도 짱짱합니다.. ㅋ역시 믿고쓰는 독일산..
얼마전에 철자전거에서 알루미늄으로 40만원대 자전거 구매했는데 너무 만족합니다. 철자전거타면서 충격을 제가 다받다가 알루로 오니까 엉덩이가 별로 아프지 않습니다..ㅜ 시프터가 시마노 듀얼레버인게 너무좋아요ㅜ(선런더듬이버렷!) 카본도 나중에 타게되겠지만 알루미늄도 정말 괜찮은거같아요 ㅎㅎ
철에서 알루로 가도 굉장히 느낌이 다르죠 ㅎㅎ
@@jinibike 아 맞아요 처음에 너무 가벼워서 휘청거렸어요 크랭크가 커져서 그런지 페달도 너무 무거워지고 근데 요즘은 적응해서 댄싱도 곧잘하네요 ㅎㅎㅎ
회사에서 700c 하이브리드 프렘하나얻어서 부품주문하고 클레식하게 선레이스더듬이 달린싸이클로 조립중임
오..
알루타는 1인으로서..
궁금증 해결..엄지척!
드뎌 버티드가공에 대해 정확한 이해가 되어서 고맙습니다~~!!!^^
항상 화이팅하시구요
오홋. 잘 봐주셔서 고맙습니다 :)
항상 응원합니다
알루몇년타다가 카본타는데 속도감 차이는 잘모르겠지만, 확실한건 무게차이 와 제일큰 승차감차이가 확연하게 카본이 압도적으로 좋긴하더군요
팔토시가 자꾸 째려본다
길없는길 전 문신인줄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1.5배속 돌리니까 딱 맞네요. 좋은영상 고맙습니다
치고 나갈적에 차이가 나는것 같았어요 카본은 뭔가 살짝 눌렸다 튀어나가는 느낌? 이라면 알루는 그냥 바로 재깍 튀어나가는 느낌
그리고 100km 이상 라이딩시 피로도가 현저하게 차이나더라고요 , 뭐 그날 그날 컨디션에 따라 조금식 오차가 있겠지만
확실히 알루가 카본보다 더 피로했습니다
초월ChowoL 정말 그렇던가요?;; 전 진동 때문에 알루 200k 타면 몸이 무너져 내릴 거 같던데..
아 내가먼저할랬는데 ㅋㅋㅋㅋ 😩😩😩
ㅋㅋㅋ 좋은내용 부탁드립니다 :)
ㅋㅋㅋ
형아 최후의카드 도그마카드 쓰자!! 카본수리까지 구독자들 기대하구있어오
컴퓨터 분야의 허수아비 유튜버님 처럼 자또TV도 자전거분야의 최고 유튜버가 되시길 바랄게요
ㅠㅠ 고맙습니다
자또 tv 정이 갑니다
좋은 정보 감사합니다
다음에 또 뵙겠습니다
실험컨텐츠 즐거워요! 수고하셨습니다
20만원대 알루미늄 프레임 자전거 타다가 차에 치였는데 자전거 멀쩡함
몸도 멀쩡하셨습니까? ㅋ.ㅋ
@@user-yx8te1wg7x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닉넴부텈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ구뇽차네
@@user-yx8te1wg7x 무릎에 구멍남
트랙자전거 마린6산지
한달되었구요
자전거도로에서만탔는데
단한번도 넘어진적도없는데
뒷바퀴쪽 프레임이 크랙이 갔는데
속상합니다
이런경우 교환이 가능한가요?
정말 조심조심아껴탄건데
너무속상합니다ㅜㅜ 어떻게해결해야할까요
트리플 버티드.. 경량 알루도 한번 타보고싶어요
@@user-kd9zz2yp6f 그냥 타보고 싶다는거지 이미 카본타고있거든요.
그리고 전기 멀리가지도 못하는데 그냥 도심용이죠
30~40만원대 알루미늄 프레임 제품들이 정말 괜찮죠. 특히나 하이브리드 라인을 참 좋아합니다. 자이언트 에스케이프가 마음에 들었어요. 여행을 자주가서 700에 최소 32c이상인걸 원하는데 하이브리드가 딱이더라구요 :) 많은 사람들에게서 관심을 잃은 포지션이지만 ㅠㅠㅠ 전 하이브리드가 좋습니다.
와...로고 보기 전에 프레임 다운튜브 형상만 보고 리들리페이튼 인걸 아는 나는 자덕인가?
습샬 치젤콤프 알루프레임은 어느정도급인가요?
저도 20만원짜리 유사 로드 타다가 마티즈랑 사고났는데 자전거는 포크만 휘고 마티즈는 폐차했던 기억이 있네요ㅋㅋㅋ 바이코레 케이던스r이라는 에어로 비슷하게 만들어 놓은 녀석이었던거 같습니다ㅋㅋㅋ
가...ㅇ..처...ㄹ
두께보다 궁금한것 재질의 차이였는데..
같은재질에 두께가 반이면 별로지 않나요?
발로차면 부러지게 생겼는데
승차감은 타이어50, 휠30, 프레임20...
카본을 선택하는 이유가 디자인 아닐까요??
팔토시에 자꾸 눈이가서 집중 못했어요.
그 팔 토시 공구한번 해요! ㅎㅎ
(그거 어디서 사셨나요?)
거래처에 있길래 하나 가져와봤습니다.. 써보고 괜찮으면 판매할까 하고요 ㅋㅋ
@@jinibike 디자인 독특한거 좋아하는사람들에겐 어필할듯합니다. 원단, 착용감까지 좋으면 하나 살래요!
자린이의 궁금증이 해소되었습니다. ^^감사합니다
카본이 승차감이 좋은건 탄성이 좋아서 충격을 흡수하기때문이죠. 그런데 그 탄성때문에 스피드에서 손해를 봅니다. 로드를 타는 이유가 승차감보다는 스피드나 반응성 때문에 탈겁니다. 그리고 상급 카본일수록 강성이고 탄성이 없는 편입니다.
접합부 부품을 통주물로 찍어서 내부를 파낼 수는 없겠죠. 용접 자국 없이
중국산 oem 카본 프렘셋보다
캐드같은 상급 알류 타는게 안정성에
좋죠
ㅋ눈속임?? 앏고 넗다 무계는거이 큰차이 안남 강도면에서도 큰차이안남 박았을때 앏은거가 더 잘 찌그러짐 다상술임 열처리을 어케 하느냐에 강도가 차이가 조금나기하지만 큰차이없음..열처리을 너무 쌔계하면 강도가 쌔지지만 잘 부서질 우러가있음..또한가지 ..비싼걸 팔아야 이익이 만이남음 그래서 비싼걸 자꾸권하는거임 ..50% 마진이라고 ..그러니 자전거샾가면 비싼걸 권하는거임..비싼자전거 사면 핼벳도비싼것살껴고 자전거에붓는 모든걸비싼거로 사서 붓일라하니 마진이 어마어마함ㅋㅋ자전거 마켓팅 하는분 아는대 ㅋ 천만원 짜리 한달에 하나만 팔아도 4~500 남는다함 ㅋㅋㅋ그리고 한가저더 자전거 아무리 좋아 받자 사람이 인력으로 타는거임 타는사람 체력이 대야 잘달릴수있음
비싼 자전거를 타면 기분이 아주 좋아요. 자전거를 조금이라도 더 타게 됩니다. 포르쉐나 람보르기니를 타는 사람들도 마찬가지죠. 하여간 비싼게 디자인도 더 좋고 이뻐요. 아~ 나도 비싼거 타고싶다..
자전거의 성능을 좌우하는건 엔진이 60~70%이쥬 ..
얇고 넓으면 무게는 감소하고 단면2차모멘트는 증가해 강성이 증가합니다.
자또 선생님 티타늄프레임은 mtb에선 많이 쓰이는 데에 비해 로드에선 많이 안 쓰이는데 왜 그런지 설명 부탁드려도 될까요??
1. 무게
2. 무게
3. 무게
4. 무게
5. 로드는 mtb처럼 과하게 단단함이 필요하지않음
팔토시 멋지네요👍👍
전 갠적으로 싸구려 카본을 타느니 알미늄이 더 안전성에서 낫다고 봅니다.
20만원대도 있는걸루 압니다..
@@len077 배송비 미포함해서요..ㅎㅎ
어느정도 이상은 되는 제품을 구매해야지요~얼마전에 엠티브를 카본으로 넘어왔는데, 구동계를 좀 낮추고 차체를 카본으로 하면서 정가가 270 정도~과거엔 300이 다 넘어갔지요
@@user-hs2nv4xj4r 저도 동감합니다..어찌보면 목숨과도 직결된 문제입니다...다만 대체적으로 마실용은 크게 문제가 되지 않으니 카본이란 이름만 내세우기위해 감수하는 분들도 계신거 같습니다.
@@user-xq3mx8oq7g 20 이요? 어디서요??
알루 카본 프레임은 각각 수명이 얼마나 되나요? 마일리지로 하면 대충 얼마나 안전하게 탈 수 있을까요?
정해진 수명보다는 어떤 환경에서 탔느냐가 중요할것 같습니다.. 보통은 90% 이상이 5년이내.....................에 기변을 하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 망가질때까지 타는 분들은 못본것 같습니다 ㅋㅋㅋ
카본은 솔찍히 아무리 좋아도 박으면 크렉 또한 깨짐 발생함 알류 박으면 좀찌그러지거나 힌다정도 쪼개질정도면 사람은 거이 사망내지 큰부상 박았을때 카본이 앏류보다 부서집 더취약함 좋다는점은 가볍고 피로도가 덜함
차이가 명확하네요~^^
알루미늄 프레임완차 무게가 7kg대인데 가벼운건가요?
가벼운것임 알루 에어로는9kg대(리엑토400 47사이즈 9.6kg)
기술 이라는게 그런 기술 이였군요...
카본로드 타다가 얼마전에 엠티브도 카본으로 넘어왔네요 충격흡수력은 카본이 나은듯 합니다~
확실히 그 부분에서 차이가 많이 나죠
두께가 얇아도 단면이 크면 더많은 응력을 받아낸다.
단면2차모멘트 ㅋㅋㅋ
오....이런 차이가 있었구나.
1:38 다운튜브 아닌가용? 말실수 중간중간에 하시는거 귀여운거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러게요 ㅋㅋ 순간적으로 헷갈릴때 있습니다 그리고 나서 편집할때 알아채죠 ㅋㅋ
지니님 트리곤 다크니스 rsl에 대해서 개인적으로 어떻게 생각하시나요?
남 신경안쓰고 본인만 만족한다면 최고라고 생각하기 때문에, 제 기준에서는 좋은 자전거 입니다. 근데 주변에서 말 많죠. 프레임이 나온지가 몇년이 됐네 어쩌네 하고요 ㅋㅋ 저는 뭐 구매할때 남들 하는말 거의 신경 안쓰는 편입니다
@@jinibike 저도 그 프레임이 조금 걱정이 되서요ㅠ 그래도 남자라면 노빠꾸 그냥 질러보는거겠죠?ㅎㅋㅎ
사실 그 모델은 워낙싸서 프레임만팔고 상급 프레임만 맞춰도 이득이죠
강의 잘 듣고 갑니다. 지니님 ^^;;
일단 영상 처음 나오는 하트 '후미등' 인가요? 이쁜데요~ㅎㅎ (깜박~ 깜박~)
그리고 설명 중 사용한 디지털 버니어 캘리퍼스 모델 및 가격 좀 알려 주세요~! ^^;; 지니님 저도 하나 필요해서리~~
알찬 강의 였어요. ^^;; 히힛~~
네이버에서 검색해서 저렴이로 하나 구매하세요 ㅋㅋ
재질에 대한 평가도 있었으면 좋았을텐데....
자또님 알루미늄 프레임에 카본 핸들바
카본싯포스트
달면 승차감이 좀 편할까요?
처음 라이딩할때는 체감이 될것이고 그 이후로는 적응되서 못느낄것입니다 그러나 다시 알루룰 쓸때면 아 이전에 카본이 확실히 편햌ㅅ던거구나 라고 알게 될것입니다 ㅋㅋ
@@jinibike 자또님 얼마전 사고 로 부디쳐 제 애마 왼쪽 브레이크 레버 가 부려져 고치려해도 부품을 못구해 요
혹시 자또님은 구할수 있는지요? 메라다 빅세븐 20d hd m290 입니다
자또님, 자전거 패달을 힘을 내서 돌릴때 참새소리처럼 짹짹소리가 나는데, 페달에 구리스칠을 하면 없어질까요?
없어질수도.. 아닐수도...
비비가 깨졌을수도 있구...
제지인은 캐드12에 보라울트라 듀라에이스9100 ee브레이크 달고다닙니다 ㅎㄷㄷ
극강의 세팅이네여 ㄷㄷ
그래봐야 200~300g 차이고 아남. 카본과 알루차이고 사실 물 한병차이임. 걍 카본차 타고 싶어 타는 거임. 탄성차이 당근 있고. 다만 가격이 사악하면 그 돈 지불하고 탈지 날지 본인판란 . 단순 무세만은 아니다는 야그여
입문용이 30-40만원이나해요 너무비싸다 출퇴근용도로만쓰는데 몇백을써야되요?
출퇴근 용도로만 쓰시면 굳이 저런 알루 로드도 타실 필요 없습니다. 20초반대까지만 봐도 단순 출퇴용으로는 괜찮죠.
근데 저렇게 얇으면 찍힘이나 강성에 문제있지 않을까요
실제로 상급 알루미늄 프레임은 더블,트리플 버티드로 튜브를 얇게 만들어 놨기 때문에 싸구려 알루미늄 자전거보다 먹음,찍힘이 잘생깁니다 하지만 라이딩으로 인한 강성에는 문제가 없습니다 낙하,충돌이 있지 않고선요
자또님 괴산그란폰도 출발장소 주소 알수있을까요? 충북자전거연맹 카페에 들어가봐도 잘 모르겠네요
괴산 괴강교 앞. 수산식품거점단지 입니다^^
@@jinibike 감사합니다
수업 감사합니다.
엑시트 ㅋㅋㅋ 따따따따 따따따따따 따
보여주신 상급 알루 프레임 자전거 이름이 뭔가요?
리들리에서 나온거에요 ㅎㅎ
어떻게 카본보다 알루미늄이 더 단단할수가 있지?
팔토시 무엇;;;
단지 메이커프리미엄으로 비싼 건 아니었군요. 200만원 넘는 알루미늄은 그래도 좀 ...
하핳 완차가격 기준입니다 ^^
알레 스프린트나 케드12같은 알루계의 챔피언급 프렘들은 왠만한 중~중상급 카본 프렘급 성능은 나오는것 같아요! 충분히 200이상으로 맞출 가치가 있죠!
카본 못믿어서 천만원 있어도 캐논데일 캐드 탈렵니다. 아직 저처럼 카본 불신자들이 많아요...
손으로 잡아도 먹음 안생긴다고해서 엔진11 크릿디 꽉 잡았는데 약한먹음생김....
알루 얇은건 엄청 얇음...
형 채널이름좀 바꾸면안대? ㅠㅠ
밖에서 유튭보는데 계속 조또tv 처럼 들려
알루 많이 타십쇼ㅋㅋ
mtb는 확실히 알류미늄
인트로 몇번 연습하셨음?
한번 ?
도그마도 잘라주세요!
가져오세요. 토막내드림
자전거 보험은 있나요
자동차(운전자)보험이나 상해보험쪽 알아보시면, 특약으로 넣을수 있는것 많이 있습니다. 가격 얼마 안합니다
각 지역별로 시에서 시민들 앞으로 자전거 보험 들고 있읍니다. 일단 자신의 거주지에서 확인을 해보세요..자또님 계신 청주는 시민이면 누구나 보험혜택을 누릴 수 있읍니다. 갠적으로 드는 보험도 있읍니다.
캐드12알루면 최상급에 속하나요???
알루중엔 상급에 속하죠 최상급까진.. 아닐겁니다
좋아요!!
뭔 애기인지.... 두꺼워서 비싼건지 무거운건지....
알루미늄 프레임/자전거가 아니라 알루미늄 튜브를 산다고 하면 같은 두께라면 직경이 큰 것이 비싸고 같은 직경이라면 두꺼운 것이 비싸죠. 스테인레스 튜브도 직경이 크고 두꺼운 것이 비싸고. 단순히 절단해서 용접하는 것이라면 무게가 더 무거운 쪽이 재료비가 많이 드는 것이죠. 봉지가 큰데 반만 채운 과자와 봉지가 작은데 꽉 채운 과자 가격을 비교하면 쉽죠. 그런데 튜브를 절단하는 것 외에 구부린다든지 하면 여기에 (튜브를 예쁘게 구부려야 하는데) 벤딩 머신도 있어야 하겠고 가공비/인건비가 더 들어가겠죠.
다운튜브는 절단면이 O 모양이 아니라 (튜브가 아닌 모양으로 내부가 개방된) U 모양으로 만들어서 U 자 안에 자전거 펌프와 여러 가지 공구를 담으면 좋겠죠. 개인적으로 200 만원이면 주문 제작의 영역이라고 봅니다. 생산자가 만든 것을 구매자가 고르는 것이 아니라 구매자가 설계한 것을 생산자가 맞춰주는 영역이라고 보는 것이죠. U 자 모양으로 다운튜브를 만들면 BB 근처에 물이 빠지는 배수구가 있어야 하겠죠. 탑튜브까지 U 자 모양으로 만들면 수납 공간이 더 늘어나겠죠. 튜브가 처음부터 튜브가 아니고 시트였을텐데.
U자 모양이면 강도가 떨어져요.
강도는 보강하면 됩니다. 무게가 다소 무거워져도 감내할 수 있습니다. 이 세상에 없는 것을 만드는 것이니 주문 제작을 해야 할텐데 단점이라면 가격이 비싸지겠죠. O 모양에서 윗 부분을 열어서 세운 모양이 U 모양인데 수직 방향과 수평 방향으로 나눠서 강도를 계산하면 되겠죠. 탑튜브가 없는 자전거도 있는데 탑튜브가 없는 만큼 그만큼 강한 다운튜브를 사용하면 되는 것과 비슷합니다. 탑튜브가 없는 자전거는 정말 편하죠. 승하차가 편합니다. 나는 다른 사람에게 자전거를 추천할 때 탑튜브가 없거나 있어도 낮게 붙은 자전거를 추천합니다. 탑튜브가 높은 자전거는 자전거끼리 충돌할 때에나 혹시 자동차나 사람과 충돌해서 넘어질 때 크게 다칠 수 있다고 봅니다. 사람과 자전거가 쉽게 분리가 안되니 더 높은 곳에서 떨어지는 것 같은 효과가 있다고 봅니다. U 자 모양이면 강도가 몇 퍼센트 떨어지는지 계산할 수 있는지 궁금합니다.
@@soundedit 우주선도 만드는데
고작 U자 하나 못만들겠습니다까?
그러나 엄청난 무게는 어떻게
할건데요? 생활 자전거용도는
좋겠지만.
속도용이나
장거리주행용으로는
영~ 꽝일텐데요.
나는 몇 퍼센트로 물었는데 엄청난 무게로 답한다는 것은 계산을 할 수 없다는 의미로 이해하겠습니다. 이 계산을 할 수 있는 사람이라면 대학교에서 공부를 열심히 한 사람일텐데, 이런 사람이 있다면 자전거 회사에서 채용해도 될 것입니다. 삼천리나 알톤에 이런 직원이 있을까 생각해 봅니다.
@@soundedit 나이가 어리신거 같은데요. 그건 컴퓨터
시뮬레이션 돌리면 바로
나와요. 사람이 계산을
왜합니까?
o형은 원형으로 감쌌기때문에
기둥역할을 하지만 (철을
조금만 써도 강도가 강합니다)
U형은 한쪽이 비어서
기둥역할하는게 없어요.
그래서 철덩어리를 그냥
생짜로 발라야합니다.
무게만 높아지겠죠.
자전거 만드는 사람들이
바보가 아니에요.
만들었으면 벌써 U자 만들었겠죠.
수납을 위해서라면 물통케이지
처럼 케이지를 만들어요. 드릴과
직결피스로 케이지는 탑튜브,다운튜브,시트튜브에 몇개라도
만들수있어요.
실제 휴대용펌프를
다운튜브에 달고 다닙니다.
팔토시가 문신으로 계속 착각하지 ;;
티타늄 절단을 기다립니다 .. ㅋㅋ
가져와 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이언맨이.되셨군요...
오~캄파 카라티 乃
카본은 가볍게 둥둥떠가는 느낌이라면
알루의 쭉쭉뻣어나가는 직빨감은 카본이
따라올수가없음
아는 지인이 캐논캐드 타고 왈. 경량알루라도 결국 카본이 답이다~
자또 으디 식구여 제천 헐떡고개파여? ㅋㅋ
최소 재난영화 보신분 ㅎㅎㅎ
재밌더라구요 ㅋㅋ
버니어캘리퍼스 두께잴때 너무막잼.
막재놓고 치수비교 의미없음.
어우 200만원짜리 프레임에 용접봐라 저거....에혀
@김채웅 그러게여ㅋㅋ