AL VOLANTE DEL DACIA DUSTER 2024: ¿ES ESTE EL DACIA DEFINITIVO?
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- Опубликовано: 7 июн 2024
- En este vídeo te cuento todos los detalles y secretos del nuevo Dacia Duster 2024, coche que hemos tenido ocasión de conducir y tener al volante, para sacarle todo el juego y poderte contar todas las novedades que trae un SUV popular que cambia radicalmente de estética para seguir manteniendo los puntos fuertes que han hecho de él un superventas: Un coche, el Duster, que tiene que competir en una categoría muy poblada con coches como el Renault Captur, Peugeot 2008 y hermanos, o Kia Niro por ejemplo.
ÍNDICE DEL VÍDEO
00:00 Introducción del Dacia Duster
01:50 Motores Dacia Duster
03:22 Precios y rivales
04:34 Diseño interior: pantallas y espacio
06:05 Comportamiento dinámico en carretera
09:05 Capacidades off-road
10:40 Maletero y opciones de camperización
11:30 Conclusión
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#daciaduster #duster2024 #duster4x4 
Авто/Мото
Fe de errores: El motor TCE 130 CV es de 3 cilindros, y no 4 como indico en el vídeo. ¡Gracias!
Pero tiene 4 WD. !?
En otros videos dicen que solo el híbrido lleva frenos de disco en el eje trasero, pero el 4x4 de este video tiene frenos de disco traseros...🤔
huy, me ilusioné... porque acá en Argentina está el motor de 4 cilindros turbo tce 1.3 y dicen que anda fantástico, pero lamentablemente montado sobre la vieja plataforma anterior, que se siente como un cascote.
Es una pena que no han mantenido el motor 1,3 por qué seguro que este 1,2 tricilindrico será ruidoso.y bastante subido de vueltas
El GLP no está subvencionado, simplemente nos roban menos en impuestos por él.
Low cost a 30000 pavos... seguimos enloqueciendo
Alguien lo tenía que decir... Es una vergüenza
Ya no hay coches low cost, y los coches que ofrecen lo que ofrece este Dacia están 5000 € mínimo por encima del precio
Por 30k me voy a un landcruiser de 2 mano ...que por muchos km va a tocar menos el taller que ese trasto ...
@@guillermomartineztoledo1742 y por qué no lo has comprado aún?
O te acostumbras a esos precios o deja de ver coches y ponte a ver patinetes eléctricos
30.000 € lo llaman ahora low cost… vamos carajo! Si se puede!!
Sea echa de menos el 1.5 Blue dCi de 115cv. Que no lo tenga la versión 4x4 es delito
Hola míster! Cada vez que te escucho decir "espero que vaya muy bien por ahí" es como un abrazo, la mejor de las fortunas para ti don basado!
Es muy majo
El Duster tenía interés cuando la gama top costaba 19mil, ahora por el mismo precio hay cosas bastantes mejores. Estoy esperando como agua de mayo los coches chinos similares en capacidad offroad. Europa está en declive en automoción
De ahí tanta subida y compra de 2ª mano, ley de oferta y demanda.
Coches chinos, madre mía. Consulta Anfac por ejemplo y valoras mejor
En los concesionarios renault han invertido su stock. los renault se han quedado en un rincón como mas escondidos y los Dacia estan delante en primera fila mucho mas a la vista. incluso mas modelos.
Lo que hace falta es precio sin mareos y un par de acabados para no marear
Y bajarle 5-6k. Esta en 25k un dacia por favor....
Antes tenías casi todas las motorizaciones incluso en gamas essential. Ahora sí quieres 4x4 a la gama más alta . El híbrido igual .....
Excelente video
que opinion tienes de motor 130 cv con los tres cilindros .gracias
Recuerdo que cuando se anunció la compra de Dacia por parte de Renault, allá por 2005 mas o menos, se pensaba que los mercados objetivo de Dacia serían los del Este de Europa (Rumanía, Polonia, Bulgaria, etc...). Ahora en 2024 los Dacia aquí son como caídos del cielo.
Eso demuestra lo mal que estamos económicamente y lo que se avecina será peor. Estamos peor que en América de sur ya
@@jakotelsacomo si tener un coche "lowcost" fuese un problema, quizá deberíamos de hacernoslo ver y dejarnos de tanta ambición que es lo que nos lleva a pique
Tenéis la base en el aeropuerto de Málaga... Que os he visto...😊
Y es verdad que el coche en vivo es muy atractivo, se va a vender mucho
Por ese precio y lo que lleva no está nada mal, más teniendo en cuenta que de base llevas al etiqueta ECO (que hasta que no cambie la normativa es una de las etiquetas más favorables a día de hoy).
Con lo de que no tenga reductora, no veo problema, ya que el Duster está enfocado a una conducción 4x4 sencilla, por poner un ejemplo, tengo un Range Rover classic (el V8) con reductoras, y aunque hay temporadas que piso mucho campo en muy raras ocasiones la utilizo (y porque me dió en su momento curiosidad por ver cómo salía).
Y las motorizaciones aunque sencillas, son efectivas (no son puretech precisamente).
Si lo vas a utilizar por campo desde el modelo más sencillo de años anteriores hasta el actual (ahora también con pantalla y eso), de sobra.
Dacia ahora es un buen ejemplo de cómo hacer coches con bajo presupuesto que rindan, por cierto, buen video Calero!! (como de costumbre)
Sería mejor este vídeo si conduces el coche en vivo, en mi opinión
Hola amigos me encanta siempre ver las opiniones de el. ¿ sabe alguien cuántas estrellas eurocap tiene?
Buenas me gustaría saber como va el sistema glp ya que el los modelos mas antiguos dijistes que tenian algun problema asi q me gustaría saber si se a solucionado? Gracias
Los modelos GLP de Renault no suelen dar problemas más allá de los 200.000km que empiezan a consumir mas aceite de lo normal.
Los tres cilindros son motores puretech?.. gracias..
Este duster híbrido o el EHS hibrido? Podrías hacer una comparativa? Un abrazo
Como siempre eres el primero en informarnos y con contenido siempre interesante, gracias amigo. Dices que el tce es de 4 cilindros, pero yo
He comprado el tce 1.2 tricilindrico me dijeron en el concesionario, gracias de nuevo
Toda la razón amigo es tricilíndrico, tocamos tantos aparatos que al final nos bailan los números. Un saludo, gracias por vernos.
@@carwowesphay alguna veraion del nuevo dacia duster que tenga techo solar ?
Pillas una rebarbadora y le haces el techo solar a tu medida en el techo.
Tengo el Duster 2023 journey 1.5 blue dci de 116 cv desde hace 2 semanas, me encanta como vá,no lo cambio por el nuevo!!! 🤟🤟🤟
Siento la putada... De que te salga modelo nuevo nada más estrenar
@@sepp1195 ya lo sabía antes de comprarlo, gracias por la información
@@sepp1195Más bien la suerte
Tiene suerte porque Ya no fabrican motores diesel. Osea que ha pillado el último con gasoil. Son los mejores para hacer kilómetros
Si en 2 semanas no estás contento en como va el coche apaga y vamonos...
Que sabemos de los problemas que tenían los GLP ? Se han solucionado?
Se van a vender muy bien, la estetica es muy acertada.
Quando a Dacia for capaz de construir um Duster com tecto de abrir para entrar ar no Verão eu compro um!!!!
Cuando monte motor diésel, me lo pienso 😉
Linda la carrocería nueva... seguro cuando llegue acá le pongamos el 1.6 de 115cv o el 1.3 turbo de 155cv.... La ventaja que no tengamos etiquetas de contaminación ni nada de eso... De hecho tanto la gasolina como el Diesel vale 1 euro... y el GNC o GLP vale 0,50 centavos de Euro...
No te preocupes, ya salvamos nosotros el planeta, tú contamina tranquilo.
(Es una vergüenza lo que está pasando en Europa)
@@GusGti de hecho al fabricar de manera local, para nuestro mercado y generar energia de manera local.... termina siendo mas eco amigable que lo que hace Europa... asi que de nada... seguiremos salvando el mundo... en vez de importar baterias de China, extraer Litio en Australia y encender centrales de Carbon, como en Europa...
Nos faltó conocer el tipo de frenos y amortiguación que instalan estos coches. Para algunos tendría también mucha importancia el conocer con que elementos de seguridad pasiva se cuenta.
Esta información resulta más relevante que la relacionada con el tipo de accesorios y con las ya famosas e imprescindibles pantallas de "infoentretenimiento".
Aún no se sabe las estrellas EuroNCAP que va a tener (dicen por ahí, que no llega a las 5 y a ver si consigue las 4. . .)
Investigar si van a incluir mas adelante el nuevo motor diesel 2.0 que ha pedido Renault que le fabriquen , para el 4x4 sería chapo
Ojo a los precios. No es lo que parece. Y el espression no está todavía con el motor de 130cv. Yo pedí presupuesto y financiando me salia casi 9000€ mas y al contado 1000€ mas que lo que viene en la página web. A mi gusta bastante pero no venden lo que ellos anuncian.
Ese "truco" lo hacen absolutamente todas las marcas y me parece delictivo. Ojalá metiesen mano al tema "descuentos por financiación" y demás morralla que solo sirve para maquillar tarifas y que parezca que estas pagando mucho menos de lo que luego pagas en realidad. Siempre he comprado mis coches al contado, y ahora es prácticamente imposible.
Es que el que lleva el motor 130cv es el acabado Extreme. Se equivocó Calero. Los acabados son los siguientes: Essential ( el más básico t solo en glp) expression (el intermedio y solo en glp) y luego el extreme y journey (los altos de gama) que pueden llevar hydrid, mildhybrid y glp
La cuestión es... Te lo venden sin financiar? Porq si no lo hacen, yo ahí me iba a consumo y después a donde fuese, a denunciar.
Supongo que es posible que los con concesionarios tengan precios diferentes a la web. Pero el acabado expresion en la web no existe con ese motor ni nunca existió
No se tío, pues yo pido precio al contado en carwow y la versión journey con GLP me sale a 22653€. Más o menos lo que dicen
Mientras no bajen y bastante los precios de los coches en general no te puedes gastar casi 30 mil euros en un Dacia los precios estan por las nubes en general por eso se venden mas los de segunda mano aunque esten caros también
Llevo 2 semanas desde que estrenamos en el trabajo el modelo del año pasado y hay cosas que deja mucho que desear, espero que el nuevo sea algo mejor.
Normal que hay cosas que deja que desear,es low cost😂😂
Un familiar tiene la versión anterior y ppff madre mía qué ajustes y calidades más malas!! En pocas palabras una castaña!
Hola nos ha faltado imágenes tuyas con el coche. Por cierto el tema de la financiación es una pasada los intereses que se llevan la financiera. Está clarísimo que coches baratos de menos de 20.000€. No van haber por diferentes motivos. Un saludo afectuoso
Buena observación.
Los vídeos son de otros probadores. Por ejemplo las manos no son las suyas.
Que vida útil tiene esa batería pequeña, porque no solo es más cara la versión sino que son más piezas que se dañarán a futuro y no se si el sobrecosto me lo ahorraré en combustible, eso vs la versión GLP. Si alguien sabe, es una duda/pregunta
No soy un experto, habría que calcular muchas variantes, pero un coche gasolina y glp, es una tecnología que lleva muchísimos años en Europa con la que tienen mucha experiencia y infraestructura creada. Con la tecnología eléctrica o híbrida no tenemos tanta experiencia, hay menos mecánicos especializados y probablemente los repuestos sean más caros.
Yo tengo un Dacia sandero a glp porque considero que es lo mejor que se puede tener en esta situación. Además somos dependientes de China en tecnología eléctrica y si a Estados Unidos le da por empeorar el comercio entre Europa y China igual no hay repuestos para baterías u otras tecnologías.
En cuanto a la potencia y respuesta, es algo que debes valorar dependiendo del uso que le des.
Espero que mi opinión te ayude a hacerte una propia y a elegir el más adecuado para ti.
Me compré en diciembre modelo 130cv 2023 y estoy encantado por 21000 30k me parece excesivo y el mío tiene 4 cilindros
Pero es feísimo, el nuevo en cambio es estéticamente mucho mas atractivo
@@BlueFalcata feísimo para ti a mi me encanta, para gustos los colores
Un saludo
Señor Calero, has dado muchos volantazos 😂. Pasarla bien todos!
Si el 140 cv hybrido se puede sacar en torno a 24 mil, no veo en el mercado otro modelo para 5 personas y buen maletero por ese precio. Claro que a mi me gustaria un Rav 4, pero vale 45 mil.
Yo ando igual, el rav4 me encanta pero es demasiado caro para mi, por ello quizás toque el duster que puede hacer la misma función por 20k menos
Dudo muchísimo que le pongan ese precio y es que a 28 mil es de locos por este coche y sin tener probada su fiabilidad...
El chasis y el motor están archiprobados en los Renault. Confío en eso. Y en el precio confío en oferta de concesionario unido a que me den algo por mi coche. A rezar.
El angulo de ataque de 31 ° que se dice en el video es para el 4x4.
En ángulo de ataque en los 4x2 creo que se queda en 24°. Eso hay que decirlo antes de haberlo puesto en venta. Con ese angulo mucha gente descartaria su compra. Sobre todo en los pueblos donde se estaba comprando para uso en trabajo de campo como sustituto de los caros 4x4.
A ver si alguien puede confirmar el angulo de ataque en las versiones 4x2.
Me quedo con el qashqai, a paridad de motor, la version más básica del nissan viene muy bien equipada y los acabados son buenos
Supongo que ese mismo podría llegar a la Argentina en un par de años, el actual que tenemos ya no da para mas con la vieja plataforma.
Para Europa, es una gran propuesta la Duster 2024
En sudanerica lo venden como Renault y como si fuera de otra categoría a precios más altos😢😢😢
El Motor de 130 cv es de 3 cilindros no 4
Lo dice en un comentario fijado, papagayo 🦜
Si sale a buen precio será una gran compra
19.000-27.000 euros
Seguro que no sale a buen precio.
Teniendo en cuenta que un golf pelado cuesta 50 mil euros, este no bajará de 30 más o menos 😂
@@michel_ig2934 No se de dónde sacas eso. La versión básica del golf son 27.000€, y el tope de gama con la edición limitada son 38.000
@@josemanuelalonsojimenez7758puedes comprar otra marca mejor de precio 😅
Una lástima que no ofrece la opcion caja automática+4x4
Para un Dacia a pesar de los plásticos es muy caro, quizá sin pantalla podría tener mejores acabados.
Es la tecnología hybrida la misma que Nissan e-power?
No, es la tecnología hibrida de Renault
no salio hace nada el restyling?
Llantas 17" o 18"? Qué opinan?
Recomiendas el GLP o me paso al micro híbrido? Gracias
Si te llega para el microhíbrido, mucho mejor el extra de caballos le sienta muy bien
Yo tengo el trotamundos gasolina de 2017 y va muy bien y es 4 cilindros ,lo que no me convence del nuevo que sea tres cilindros creo que tendrian que haber puesto un 4 cilindros con mas caballos y gasolina si hubiera un gasolina de 4 cilindros me lo compraba
Me quedo con el motor 1.5 dci de Renault…una maravilla !!!
Para cuando la versión eléctrica?
No habrá versión eléctrica para este modelo al menos en los próximos 5 años. No existe tal posibilidad en el portfolio de Dacia hasta 2030
Cuando llega a Latinoamérica
7pax BIGSTER VS KODIAQ ?
Precio... calidad.... (margen para esperar)
¿Sigue habiendo diferencia de suspensión trasera en 4x2 y 4x4?. ¿Rueda repuesto tamaño normal?.
En el anterior modelo, el 4x4 era abismalmente superior, y la rueda de repuesto... La he usado un montón de veces
Buenas tardes Calero
Dan yuyu 😅😂
¿He entendido mal o la única forma de cambiar el volumen del coche es con los botones de la pantalla? Es decir, si en plena carretera quiero subir el volumen, en vez de girar una rueda tengo que buscar un botón diminuto encima de la pantalla? Me parece un fallo tremendo
No, tiene una isla detrás del volante con todas las funciones de la radio.
@@adrianromero92 menos mal, me parecía una locura! Gracias por la aclaración!
El problema no es que el Duster cueste 30000€ el problema és que somos mileuristas pelados y nuestro sueldo en la mayoria del territorio español no dá ni para uj cartucho de pipas mientras el resto de Europa crece exponencialmente.
A mí me parece una gran compra,de echo solo hay que ver todos los Duster que se han vendido desde que apareció.
Para mí va a ser todo un super ventas.
Mi punto negativo es que monten motores tricilíndricos,deberían mantener el motor 4 cilindros de 130 CV que tan buen resultado está dando.
Yo estoy esperando el tope de gama de 4 cilindros manual de 130 cv este no lo quise por que no existe esta posibilidad
Prefiero ❤ el botoncito de tablet al botón digital en las suvs chinas se queda trabado el software y no baja el volumen😢
Curioso el GLP es subvencionado, o simplemente no le imponen todos los impuestos que tienen el diesel y la gasolina, si es el caso no es subvencionado simplemente se vende a precio de mercado con margen para la comercializadora
La UE impide que se le impongan los impuestos "habituales" en otros carburantes.
La esencia era cuando costaba 12000 euros ahora es otro coche más
Pague por un Tucson n-line 30 aniversario gasolina puro 31.900€ nuevo a estrenar
pero tiene guantera? Osea a ver, respecto a mi coche (mazda 2 del 2004) me parece que los coches modernos tienen esa parte muy mal resuleta. Ya no solo la guantera, sino que encima de la guantera hay tambien como una ranura muy util para carteras, moviles... y más comodo que en la consola central, que luego se hacen muy grandes y son muy atosigantes
Te gustará más o menos pero barato no es. Calidad Justita. 3 cilindros y 130 CV lo veo muy apretado, a ver lo que duran esos motorcitos de bicicleta. Mantenimiento tampoco es económico.
No tiene crucero adaptativo. Un gran handicap en pleno 2024
Necesitamos un diésel para los que no entramos en el juego de vivir enlatados😊😊😊😊
19.000??? Yo pensaba que podia encontrar un Dacia por debajo de 15.000 ... 😢
Ya no.
Que le pongan el 1.5 dic y que lo den full equip por 20.000€ . Eso si que sería meterle un gol al mercado
Tus ganas 😂😂😂
El comentario más lógico que he visto en el vídeo. Le ponen a un lowcost precio desorbitado... ¿un lowcost por 30k? ¿Y lo peor qué es? Que hay gente que lo justifica. Es precisamente por esa gente (que paga la cantidad que sea por el coche que sea) por lo que el mercado cada vez está más podrido...
@@albertozdaza creo que se llaman borregos 🐏
Tambien crece en precio..... mejor esperar a los chinos
El pelotazo lo han dado ellos con el precio. Ayer ví un vídeo del nuevo Dacia Jogger, y en su versión Xtrem, que no tiene nada extremo ni en equipamiento, que sigue siendo una patata y todo lleno de plásticos duros, se iba por encima de los 27.000 euros... Esperando como agua de mayo a los chinos...
Ya verás, ya verás como esos ajustan el mercado. Ya he empezado a ver Cherys a pares, por las calles de Madrid. . .🎉
Dacia está por encima de los coches chinos, motores del grupo Renault han sido utilizados por Mercedes en varios modelos y el tema de los plásticos duros es de lo menos importante. Lo que tienes que saber es que la chapa Dacia y asientos son peores que los Renault pero son decentes. En cambio un coche chino es como un coche de imitación al lujo sin llegar a serlo, te entra por la vista pero yo prefiero otras marcas o incluso un coche seminuevo.
Esperando a los chinos porque estas marcas como dacia nos están haciendo creer que están mejorando y no, lo que están haciendo es mejorar sus ganancias a costa de inflar con extras los coches. Y ahí está la prueba, en que antes sacaban apenas un 3% de beneficio por coche y ahora están en el 7,5% ( y esto es para el grupo renault) y todo esto es a costa del cliente
@@cuentaalberto5376 los motores de Renault, que ya no son de Renault sino de Geely. No sé cómo envejecerán los interiores esos, pero lo que se puede medir a nivel de seguridad son los resultados de los test EuroNCAP y suelen dar mejores resultados los chinos que Dacia y que la mayoría de marcas tradicionales.
@@asturknarf😅😅😅 Es que hay alguno que todavía no se ha enterado que compraron el 40% de la marca los chinos y una petro lera Saudí. . .(Hablan del pasado y no del presente, ahora es el momento de los autos chinos, otra cosa es hablar de MG, en lo que suscribo varias de sus frases. . .)
5:08 ¿El nivel más alto de equipamiento es el expression?
Si se ha equivocado en esa frase los alto de gama son extreme y journey, así que se equivocó también al de decir que el motor mild hybrid 130cv es de 4 cilindros, cuendo es de tres.
Sin chasis tipo escalera, sin eje rígido, sin reductora. No sé Rick...
Es un suv
Pretender ser un vehículo 4x4 para campo sin una versión diesel es imposible. Veo un desplazamiento claro hacia el suv urbano.
Pedí presupuesto hace una semana y me salía por 25k (41.000 prexio fibal financiado) al final me he comprado el de este año por 21.500. 30k con los intereses...
Por ese precio tienes Mazdas cx5 del 2020 que le dan dos mil vueltas a un dustee del 2023
@@justin-hq3sy ya, y muchos coches muchísimo mejores.. pero quería un coche nuevo y un duster, que siempre me ha gustado, pero tampoco soy tonto y voy a pagar 40k por un dacia..
Pero a cuanto tiempo lo financias?
@@Asturceltax Yo flipo, que financian a 100€ al mes? 9000€ de comisiones es una absoluta barbaridad
@@Adrian-nb1mn Por eso pregunto, es que usando la calculadora de financiación de Dacia, para acercarte a esa cifra, tendrías que financiar a 5 años mínimo , sin dar entrada y aún así no salen esos datos.
Y si es así como él dice, me parece de locos endeudarte de esa manera para comprar un Dacia
30k vale el hibrido. 😮
Dices que en montaña se le puede acabar la batería y no da la regeneración de frenado para cargar la batería.
Le has puesto el botón "B" de regeneración intensa?
No tiene diesel? No quiero
El Duster 4x4 a muerto RIP, los que tenemos uno tendremos que tenerlo como oro en paño y disfrutarlo
Para Alemania, Dinamarca, Austria, etc sí que es un coche low-cost porque por allí los sueldos han crecido mucho después de la pandemia, pero en España ya no hay sueldos para comprar coche nuevo. Y no es que las empresas no pagan sueldos altos, es porque el estado se lleva la mitad de estos sueldos z
Desaparece el diesel? No se venderá nada
Pelotazo 29.500 euros? Pero esto es en serio? Tendrá frenos de disco al menos.
De 19 a 27.000 euros.
@@carwowesp en la web indica que los primeros precios son de motores exclusivos de glp. Eso es asi? Los dos modelos más básicos solo andan con glp?
No
Claro que tiene jajajaja ventilados
@@user-ie5kg9hk8w pues será el primero. Por que hasta ahora todos los que he visto llevan frenos traseros de tambor. Cosa que a estas alturas me parece ridículo. Tanto en este, como en los eléctricos mucho más caros
Creo que el 1.2 tce no sera tan bueno como el anterior 1.3
LANDCRUISER 4EVER
Quiero un 4x4 híbrido ¿Ni esperanza? ¿Qué saben?
Señor Calero, sigo bastante sus vídeos pero este se lo podía haber ahorrado, no no ha dado ni una.
lo bueno de este video, que solo dura 3 minutos, en cuanto dice que no hay diesel podemos dejar de verlo
Ya ves hay una guerra contra los motores diesel, que son mejores en durabilidad y economía.
Dacia supongo que le gustaría seguir fabricando pero los Políticos WOKE y Agenda VendeMierda lo prohíben.
Oye Confiesa que viste el Vídeo entero. Me fascina el Duster aunque no tenga reductora, sea plástico duro, y no sea barato pero hay algo de nostalgia cuatro latas que me llega, aunque más con el primer modelo hace años
@@eduardoluiscristiano1155No entiendes que los coches de combustión interna son el pasado, los coches eléctricos són el presente y el futuro
@@oriolpenaperez1310los coches eléctricos son como los moviles plegables, son el presente pero cuanta gente los quiere? Al fin y al cabo si lo otro te cubre las necesidades y es mas duradero, para que cambiarlo por algo peor? Si se cambia ya se hara cuando este todo bien. Y te lo digo yo teniendo en casa un coche eléctrico y placas solares para cargarlo casi a coste 0... Pero hay que ser objetivo, cuanta gente tiene casa en españa? Estamos en uno de los países con mas población viviendo en zonas muy densas de población donde la mayoría de gente vive en pisos. Hasta que no este bien distribuida la población del pais es casi imposible que se instaure el coche eléctrico. Pero claro, la agenda 2030 quiere que la gente viva en ciudades con todo a menos de 20 minutos y que no tengas coche.
@@oriolpenaperez1310 el coche eléctrico es una solución viable a un problema concreto: movilidad urbana. Sácale de ahí y cualquier coche de 30 años arrasa a cualquier eléctrico en cuanto a movilidad, me da igual que sea un Model S o un EQS. Fuera de la ciudad simplemente no valen. La inmensa mayoría de la sociedad no tiene posibilidad de tener punto de carga en su casa y, si solo tienes opción a un vehículo, la opción es clara: combustión interna, que vale para todo. Si vives en chalet o dispones de 2-3 vehículos, soy el primero que elegiría un pequeño eléctrico urbano por sus evidentes ventajas (jamás tendría una mole de 2-3toneladas como están haciendo todos, es la antítesis del ecologismo). Pero no, los coches eléctricos NO son el futuro. Aún no.
@@albertozdaza Si, los coches eléctricos son el futuro y parte del presente. Los coches de combustión interna són el pasado. Y los coches eléctricos son para las ciudades y para fuera de ellas porque cada vez hay más puntos de recarga para coches eléctricos en las autovías, autopistas y carreteras que conectan las ciudades
Con esos motores de gasolina y su bajo par, poco off-road. El diesel actual es mucho mejor para el campo y mas económico
Una pena que no haya motor diesel
3 cilindros ni regalado
Mirar que puedes comprar con 27000 por allí.mas grande y mejor.y más equipado
26900 Chery Omoda 5 estrellas EuroNCAP y todo lo demás. . .
Carísimo para lo que es u ofrece y además pésimo servicio postventa, en mi caso así lo he comprobado.
MG ZS 🎉
La han cagado quitando el diésel. Han eliminado de facto las ventas a empresas que los usaban como “animales de trabajo”. He visto Dusters con 250000 kms en tres años. Esos motorcitos de gasolina no son aptos para remolques de más de 900 o 1000 kg de MMA. Fallo estrategico bajo mi punto de vista
Seguramente tendremos un Duster diesel con el nuevo motor diesel de bajas emisiones que está desarrollando Renault. Eso será más adelante, seguramente
Probablemente apliquen promos, por que los precios que manejan ....no sera muy vendido, pagar cifras superiores a 25000, por un dacia, en españa no va a colar.
Tranquilo, se irán a Renault o Kia, les dirán que 32.000 y se lo repensaran
@@alvarogarcia2835 o acabarán en MG, Omoda, etc etc la industria europea está en una encrucijada importante veremos en 10 años cuántas marcas tradicionales sobreviven al tsunami del país de la muralla
Pues cambia de marca si te parece caro 😅
@@cruzdeborgonaSi, que se compre un chino. Ya tienes los Chery Omoda a tope de equipamiento por 26000 "euracos" y con 5 estrellas EuroNCAP. . .
@@javixu6294 Ya da miedo un coche nuevo que de problemas, piensa en la tienda del chino de cerca de donde vives 🤷♂️🙏
LOS MEJORES COCHES DEL MUNDO ESTAMOS EN EUROPA Y DEL MUNDO DEL PLANETA TIERRA Y DEL UNIVERSO ACTUAL DEL MUNDO AUTOMOVILÍSTICAS UNIVERSALES DEL MUNDO Y TECNOLOGÍAS DEL MUNDO DESDE HACE MÁS DE 300 AÑOS DE HISTORIA UNIVERSALES DEL MUNDO ⚽️ 🇪🇸 SPAIN ESPAÑA MADRE PATRIA UNIVERSAL DEL MUNDO ⚽️ 🌎 RMCF ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA ⚽️ 🇪🇸 SPAIN ESPAÑA MADRE PATRIA UNIVERSAL DEL MUNDO Y EL CONTINENTE EUROPEO MÁS RICO DEL MUNDO 🌎 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA UNIVERSALES DEL MUNDO ⚽️ 🇪🇸 SPAIN ⚽️ 🇪🇸 RMCF ❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA ⚽️ 🇪🇸 🌎 EU ⚽️ 🇪🇸 🌎 EUROPA UNIVERSALES DEL MUNDO ⚽️ REAL MADRID CF ❤SPAIN ❤EL MEJOR CLUB Y EQUIPO DEL MUNDO Y DEL FÚTBOL ESPAÑOL Y MUNDIAL HISTÓRICO Y ÚNICO PATENTADO MUNDIAL DEL MUNDO ⚽️ 🌎 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA UNIVERSALES DEL MUNDO ⚽️ 🇪🇸 🌎 EUROPA UNIVERSALES DEL MUNDO
Entre 19000 y 27000 me parece muy caro para el coche que es. Poco motor, acabados plasticosos, es un sub (nadie o casi nadie lo mete por pistas), por 2 o tres mil euros mas me compro un coche con mejores prestaciones y acabados. No me parece competitivo con esos precios.
Hace pocos años un Duster diesel 4x4 tope de gama valia menos de 19000. Esto es de locos.
Porque no dices lo que cuesta sin financiar? Y financiando?, no veo a nadie que diga ésto!, me gusta el coche, pero pagar 36.000€ que es la realidad de lo que cuesta el tope de gama (financiado) es una diferencia sustanciar, al menos dar toda la información y no solo lo que dice la marca, porque ellos no dicen la verdad ó al menos no te lo dicen .
Un saludo.
Una pena de quitar el Diésel.