Купил поршень новодел на цилиндр от иж 49.после расточки и сборки мотора заглянул в выхлопные окна и увидел что замок верхнего кольца расположен с краю выпуска(. Черевато ли это заломом кольца или будет ходить?кольца доработал.обточил края.цилиндр после расточки тоже у окон снял острые углы.
так то что смещена прорезь как по мне очень полезно, поскольку не будет следа на гильзе в виде выпуклой линии за счет перекрывания самой себя (можно и больше наклонить было). у меня на свежо расточенном и отхонингованном цилиндре она появляться начала после 150км пробега, масло-голодания не было (масло хускварна 2т орига)
@@alexandruvisnevschi9080 так у меня и были только сссровские поршни, и при ремонте моторов советских мото я всегда ставил сссровспие запчасти. Сейчас сссровских поршней у меня не осталось.
@@Lehamoto33 Очень важный момен упустили или не тестили - ссср поршни мутные с добовленим кремния и имеют глухой звук (не звенят! если по юбки без пальца слегка ударить ключиком) Лично проверял в сравнении с новоделом!!! На пс такие даже б/у ценятся! И еще надо поискать ruclips.net/video/oWrXcZ9sb3A/видео.html
А правда что после расточки цилиндра на планете и после зборки надо потом опять менять кольца? Мне так говорили, что после расточки стираются кольца а не цилиндр, потому надо потом их поменять быстрее чем обычно и будет нормально. Что думаете? И нормально ли что на обкатке когда планета уже становится горячей (под цилиндром на картере рука терпит но не долго) то начинает немного цокотеть. но не сильно. Заранее спасибо
В далёком 2002г попал под гипнотическое влияние картингистов , топовые проели весь мой мозг в плане форсировки мотора ИЖ П 5. Цилиндр отдали в расточку под ремонт с зазором 00.6мм.( поршень оказался косячным и подклинивал постоянно ) . Окна в цилиндре разшарошили , выпуск подняли , поршень немного торцанули . Коленвал облегчили , шатуну придали сферическую форму , повысили степень сжатия . Не было нужного карба и выпуска . Итог: после 350км пробега "гоночный коленвал" застучал очень сильно , как , на дизеле. Тракторные низы пропали , верха никакие. Ну сколько можно мне терпеть , ведь я ж не техноборов и у меня на пол шестого , и тут я сам себе сказал ну чтож шофер Егоров. ( Сектор газа) Продал я этот отбойный молоток и взял Yamaha FZX 750 1986г. Небо и земля! Аппарат был моложе меня на 6 лет , но оказался в очень приличном состоянии.
@@Lehamoto33 Здравствуйте Алексей,спасибо что ответили,карбюратор установил новый,выкрутил свечу(нагар черноватый),иглу опустил на деление,проехал 12км,выкрутил свечу(особо непонял),до этого мерил компресию(новый прибор показал 4 ат,старым померил 7ат, при езде нехватает тяги(звезда17зубов),иногда страгиваешься и думаешь что со 2 передачи
На оригинальном поршне есть надпись ИЖ ПЛАНЕТА 4 1-П вдоль разреза,и от бобышек под палец идут усилители вниз юбки.Лежит новый поршень с приклеенной этикеткой изнутри от завода изготовителя.
У меня тоже такой же-усилители вниз юбки и вверху.Бумажка лаком в середине приклеена и гласит- "ИЖМАШ" Изд.Поршень с кольцами Иж П4 Сб.1_9_1 Розн.цена 11_60 Прот.#2_1991/7514946 с Удм.Роскульторгом 537
@@Lehamoto33 немножко не так . планету делал иж маш . полностью . а на юпитер двигателя поставлял механический завод (ижевск ) и харьковский . станкостроительного завода не было , это лишь одно из подразделений иж маша . с уважением бывший работник ижмаша .
Либо советский, либо китайский, возможно ростовский. Если кроме иж 4 есть еще цифры скорее всего китайский или ростовский. По квадратику внутри посмотри.
Разобрал двигатель, родной поршень идёт с глубоким квадратом, с ровной прорезью, но вместо 3 мм - 1 мм. Есть на запасе не понятно чьего производства поршень с кривой прорезью ровным квадратом, маркировка внутри буква М
У меня к сожалению сейчас нет советского поршня от минска, но могу сказать что на некоторых новодельных минских поршнях внутри ставят знак рст и так же есть набор цифр.
прихват на новодельных поршнях как правило происходит по другой причине. Он происходит потому что поршни в районе бобышек круглые, а они должны быть элипсными. посмотри у меня видос Никогда не делай этого с поршнями, и посмотри про то как я подгонял бобышки на юпитере Подгоняем и собираем поршневую Юпитера.
Ничего не имею против новодела. Имею опыт эксплуатации и тех и других. Хочу сказать только,что поршни изготовленные в заводских условиях по тех.процессу,ходят больше (что очевидно).А вот отлитые в земельку,где-то во дворе из чего попало, в том числе с применением кухонной утвари - такое себе изделие.
поршень должен быть изготовлен по гост а не по ту. потому что ту допускают различные отклонения, как правило не в лучшую сторону. а по поводу новодела я думаю можно много комментариев собрать у кого эти поршня не работают как надо. да и другие новодельные запчасти то же.
Это потому, что совковые поршни термообработаны - застарены. При застаривании, если сплав правильный - кремний выделяется из сплава наружу, упрочняя кристаллическую решётку. Получается серая матовая поверхность и звонкая твёрдость поршня. Новодел отлит и обточен на токарке, застаривается при обкатке, с подклиниванием, частичным истирание и уходом геометрии. Если его термообработки до установки - геометрия тоже уйдет и потребуется токарка, но он будет уже твёрже и более износостоек. Наши совковые поршни уже при отливке имели припуск на изменение геометрии при застаривании, и токарка не требовалась. Такие вот дела, уже несколько лет анализирую поршневую и коленвальную тему совковых 2Т, многое чего интересного выкопал, пока народ перебирает каждый сезон двиги и ругает новодельные запчасти...
@@АлександрМальчевский-к8с извини, уведомления не приходят. Но скажу, что сейчас тех высококремнистых поршневых сплавов для 2Т, которые были при союзе - не производят. Либо искать советские, либо пользовать Ростов, Челябинск, Киров и что там ещё есть - Китай, из непонятного сплава. Зазор тепловой делать больше, даже 7 соток иногда мало. И ресурс новодела в разы ниже советского, даже при использовании хорошего 2Т масла. Есть ещё варианты с ковкой - но очень дорого, редко и мало их кто делает. По поршням Кента и Приколиста тоже отзывы неоднозначные...
Это из-за отсутствия термообработки - застаривания. Важной технологической операции, придававшей поршням твёрдость и износостойкость, при которой кремний из сплава выделяется наружу поршня, упрочняя кристаллическую решётку.
Поршень с прорезью? Или без? Странно что иж п - 56, потому что иж 56 планетой не был, он просто иж 56. Треугольник в высоту около 4 мм?? И выбит рядом со стрелкой? Возможно и оригинал. Поршни маленькими партиями в 90е делали на костромском моторном и ярославсклм моторном.
Здравствуйте, ещё есть Кировские Поршневые зайдите на сайт Мотоки.ру и найдите поршнь на Планету я вот заказал себе там плавуюший пальчик и написано что поршнь не надо нагревать перед установкой
@@Lehamoto33 ну по моему они лучше зделаны чем Челяба но там написано что поршни изготовлены на Импортном оборудование и типо их поршни ставили на все Ижи с 1997
А разве сейчас можно где-то купить советский поршень, кроме как в разборках!? Уже давно все в металл поздавали... А те порасколотили все и отправили на переплавку...
А что, собрать нормальный двигатель из новодельных деталей вовсе невозможно? Стоит ли гнаться за советскими деталями? Думаю, что найти их сегодня очень сложно или невозможно вовсе. Тридцать лет прошло, как-никак.
Видео хорошее, только рассуждения пустые. Союз кончился 27 лет назад, моему мотоциклу 32 года. Без вопросов детали Советского качества можно было купить года до 93го, потом стали гнать туфту. Шансы найти сейчас оригинальные детали практически равны нулю. Уместнее сделать обзор на тему какое из зол наименьшее. На самом деле нет проблемы в том какое стоит клеймо, как точно сделан тепловой разрез и дело даже не в форме бобышек. Цвет это просто симптом того что производстве использован другой сплав. Вопрос износоустойчивости, это да но самый сильный брак, когда мотор ловит клин из за неконтролируемого расширения поршня при нагреве.
рекомендую открыть например сайт авито или юлу и посмотреть что там из поршней к ижу продают)) и главное обратить внимание на слова - Сделано в СССР))) а потом сравнить фотки с тем что я рассказал в видео)) так что не вижу пустых рассуждений)) кого то оградит от покупки копии, пусть да же и хорошей) ведь поршни к юпитеру идут по 350 - 400 рэ за штуку (новодел), планеты по 700 - 750 рэ (новодел), а за советские просят 1500))
Расширяется новодел потому, что происходит искусственное старение, и при нагреве кремний из сплава выходит наружу, упрочняя кристаллическую решётку. Надо застаривать до установки, и потом протачивать на токарном, зажав в спец. отправке, чтобы получить нужную эллипсность.
Причем тут советский поршень.на всех юпитерах 5.с завода уже стояли росийский поршни времен перестройки.советский поршни это юпитер 3. 2,4. На пятых уже расийские
@@МОТОКЛОУН да, с 1985 по 2007, но в 1985 и до 1990 года это был еще ссср, и после 1991 года еще ставили советские запчасти, их на складах было много. Например указатели поворотов с надписью Слелано в СССР. Где то до 1993 года сссровские ставили, пором перестали ставить с этой надписью. Посмотри что написано на карбюраторе планеты 5 и юпитера 5 выпуска до 1993 года.
@@Lehamoto33 ну по этому и надо говорить не ссср ские.а заводские ижмаш.потомучто качественные были как ссср так и россия.правильно было говорить заводские ижмаш
посмотри у меня есть видео "Поршень иж планета с модным разрезом на юбке". там про эти поршня. разрез для увеличения ресурса поршня и для того что бы снизить риск прихвата поршня в цилиндре.
Это новодел. Посмотри у меня еще есть видос Качество новодельных поршней или перед сборкой обработать напильником. Так же есть видос где я эти поршни подгонял к цилиндрам.
@@ИльяБогдан-ш4о сними короткое видео с поршнями - с боков, с верху и изнутри, изнутри покрупнее, если света мало подсвети внутрь фонариком, и выложи себе на канал, обязательно посмотрю что за поршни. Там не сложно загрузить, канал у тебя практически есть, напиши как выложишь видос.
@@Lehamoto33 смотрел толькошто Юпитер проехал. Коробка с повышенных на поныженые плоховато включается. И проехал немного а котлы кепятки. Но он иногда глохнет будто бензина не хватает а подсос открыл завелся и поехал. Что может быть. Да походу это не мое
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
ценная полезная информация, спасибо
Надеюсь пригодится при выборе поршней.
Мастер от бога очень грамотный Дядя!
Спасибо))
Дизлайки ставят только диванные умники, которые даже не понимают, что такое бабышка, чайникиии
или продавцы которые продают новодел под видом советских)
@@Lehamoto33 100%
Лайк не глядя 👍
но лучше всё таки посмотреть))
Сотрётся твой лайк через пару дней и не засчитается. Смотри полностью - и лайкай, если автора хочешь поддержать, а каналу дать популярность!
Очень интересно.... ждём новых сравнений в деталях новодела и ссср если можно
Интересно новодел вообще ставить можно???
Смотря какого качества.
Спасибо за ролик, теперь точно уверен, что у меня цпг ю5 ссср лежит😉
Вышли фотки пожалуйста)
@@Motoborodan продал месяц назад
Самое главное, это цвет сплава, а точнее в СССР применялся сплав кс-245
Добрый день.
На советском поршне иж юпитер 4 внутри есть надпись и щит.
если честно не встречал такие.
@@Lehamoto33 могу фото выслать
Да. Есть. Встречал.
Самый грамотный автор. Лайк.
Спасибо.
Купил сегодня 150 гривен оригинал б/у все нюансы как на видео мастера,ну очень хороший О ремонт . Маркировка внутри 1-256 и Кс740 что скажите
Тоже самое и у меня, купил с рук в смазке на планету с кольцами 500 руб цифры 1256 1 Р и помечен Красной краской поршень и палец ! Кс 740 нету !
Купил поршень новодел на цилиндр от иж 49.после расточки и сборки мотора заглянул в выхлопные окна и увидел что замок верхнего кольца расположен с краю выпуска(.
Черевато ли это заломом кольца или будет ходить?кольца доработал.обточил края.цилиндр после расточки тоже у окон снял острые углы.
замок кольца не должен попадать в окно, иначе кольцо сломается. если попадает надо штифт переносить.
@@Lehamoto33 тоже так думаю.что надо перештифтовать
так то что смещена прорезь как по мне очень полезно, поскольку не будет следа на гильзе в виде выпуклой линии за счет перекрывания самой себя (можно и больше наклонить было). у меня на свежо расточенном и отхонингованном цилиндре она появляться начала после 150км пробега, масло-голодания не было (масло хускварна 2т орига)
Странно, обычно след от прорези появляется через пару тысяч км. Но совсем не значительный. При смещенном разрезе конечно не должно быть этого следа.
Хвзварна не катит дизиль топ
@@Lehamoto33 вам обязательно лайк отлично объясняете
Понравилось. По больше рассказываете. Сейчас не где правильную информацию черпать. Старые мастера уходят. Имею планету 3 и 5.
на канале много видео по мотоциклам иж.
Ещё вопрос.? Как можно избавиться от вибрации?
Все видео просмотрено.
@@ОльгаУрсегова-м8р про это есть видео на канале. определить что вызывает вибрацию и исправить.
Що означає НДО на поршні Иж плнета
І чи є він оргінальний
Здравствуйте,скажите а нормальный поршень должен быть звонким если по нем ну скажем чем то металическим ударить ?
да.
@@Lehamoto33 спасибо большое
@@Lehamoto33 а у вас были такие?
@@alexandruvisnevschi9080 так у меня и были только сссровские поршни, и при ремонте моторов советских мото я всегда ставил сссровспие запчасти. Сейчас сссровских поршней у меня не осталось.
@@Lehamoto33 Очень важный момен упустили или не тестили - ссср поршни мутные с добовленим кремния и имеют глухой звук (не звенят! если по юбки без пальца слегка ударить ключиком) Лично проверял в сравнении с новоделом!!! На пс такие даже б/у ценятся! И еще надо поискать ruclips.net/video/oWrXcZ9sb3A/видео.html
Итересно, спасибо. Какие кольца номинальные посоветуете на П-5 из тех, что сейчас есть в алтернативу заводским?
я покупал прошлой зимой, вроде как ростовские.
посмотри у меня есть видос Обзор челябинских поршней, там и про кольца.
@@Lehamoto33 , спасибо, посмотрю. Благодарю Вас!
А правда что после расточки цилиндра на планете и после зборки надо потом опять менять кольца? Мне так говорили, что после расточки стираются кольца а не цилиндр, потому надо потом их поменять быстрее чем обычно и будет нормально. Что думаете? И нормально ли что на обкатке когда планета уже становится горячей (под цилиндром на картере рука терпит но не долго) то начинает немного цокотеть. но не сильно. Заранее спасибо
после плохой расточки лучше тысячу проехать и заменить кольца. если расточено чисто, то не надо ничего менять.
Дважды лайк. Сделайте сравнение советский ростовский с польским. Какой все таки самый лучший.???
Мне тоже интересно какой лучше покупать
В Польше уже никто не выроблае поршни на Иж.
Советский однозначно лучше ростовского. Польские сейчас не выпускают. Они то же были нормальные.
В далёком 2002г попал под гипнотическое влияние картингистов , топовые проели весь мой мозг в плане форсировки мотора ИЖ П 5.
Цилиндр отдали в расточку под ремонт с зазором 00.6мм.( поршень оказался косячным и подклинивал постоянно ) . Окна в цилиндре разшарошили , выпуск подняли , поршень немного торцанули .
Коленвал облегчили , шатуну придали сферическую форму , повысили степень сжатия . Не было нужного карба и выпуска .
Итог: после 350км пробега "гоночный коленвал" застучал очень сильно , как , на дизеле. Тракторные низы пропали , верха никакие.
Ну сколько можно мне терпеть , ведь я ж не техноборов и у меня на пол шестого , и тут я сам себе сказал ну чтож шофер Егоров. ( Сектор газа)
Продал я этот отбойный молоток и взял Yamaha FZX 750 1986г.
Небо и земля! Аппарат был моложе меня на 6 лет , но оказался в очень приличном состоянии.
Здравствуйте, скажите какой поршень поставить на планету, стоит Ростовский, говорят что он не очень
новодельные поршня все не очень)
по качеству все новоделы приблизительно одинаковые. посмотри кировкие, челябинские и ростовские.
Вы какие ставите из новоделов, спасибо за ответы
Привет, купил цилиндр планета 3 и там поршень был без прорези, новое всё 00
Стоит ли его ставить или надо с разрезом?
Были поршни без разреза. Можно ставить. Это овально бочкообразный поршень.
@@Lehamoto33 нам в нулевых попался такой, ну школьники решили, что забыли, и ножовкой по металлу пропил ли сами😁
Алексей здравствуйте,вопрос как всегда не по теме видео,провал при резком открытии ручки газа на планете5,посоветуйте что -нибудь
Промыть карб, и регулировать. Иглу на среднее деление и уровень поставь правильно. Посмотри у меня видос Полная регулировка к65.
@@Lehamoto33 Здравствуйте Алексей,спасибо что ответили,карбюратор установил новый,выкрутил свечу(нагар черноватый),иглу опустил на деление,проехал 12км,выкрутил свечу(особо непонял),до этого мерил компресию(новый прибор показал 4 ат,старым померил 7ат, при езде нехватает тяги(звезда17зубов),иногда страгиваешься и думаешь что со 2 передачи
А у вас есть обзор Ставропольских поршней на Юпитер?
нет.
где купито поршня ссср на юпак и какая у них стоимость за пару к примеру ?
если только с рук случайно попадутся. зимой еще были, весной уже ни у кого не было.
пара на юпитер советских в районе 1500.
На оригинальном поршне есть надпись ИЖ ПЛАНЕТА 4 1-П вдоль разреза,и от бобышек под палец идут усилители вниз юбки.Лежит новый поршень с приклеенной этикеткой изнутри от завода изготовителя.
Если честно впервые про такие слышу.
Точно такой же поршень и у меня тоже ссср
У меня тоже такой же-усилители вниз юбки и вверху.Бумажка лаком в середине приклеена и гласит-
"ИЖМАШ"
Изд.Поршень с кольцами Иж П4 Сб.1_9_1 Розн.цена 11_60
Прот.#2_1991/7514946
с Удм.Роскульторгом 537
@@ВолодимирДаніш-й4ц Это уже подорожали. Мне с Посылторга в 86 году присылали по цене 6-80.
А механический завод в Ижевске там что тоже изготавливали запчасти?
планету выпускал станкостроительный, юпитер машиностроительный.
@@Lehamoto33 немножко не так . планету делал иж маш . полностью . а на юпитер двигателя поставлял механический завод (ижевск ) и харьковский . станкостроительного завода не было , это лишь одно из подразделений иж маша . с уважением бывший работник ижмаша .
Здравствуйте, можете сказать какие заводы выпускают поршни на юпитер. Купил поршни, сказали Челябинские .
есть производства китай, челябинск и ростов.
А у меня на новом поршне планета отлив идёт с надписью иж 4 что это новодел?
Советский поршень
Поздний иж планета 4, подходит для планеты 5 по ключам
Либо советский, либо китайский, возможно ростовский. Если кроме иж 4 есть еще цифры скорее всего китайский или ростовский. По квадратику внутри посмотри.
Разобрал двигатель, родной поршень идёт с глубоким квадратом, с ровной прорезью, но вместо 3 мм - 1 мм. Есть на запасе не понятно чьего производства поршень с кривой прорезью ровным квадратом, маркировка внутри буква М
А к мотоциклу Минск это определение относится?
У меня к сожалению сейчас нет советского поршня от минска, но могу сказать что на некоторых новодельных минских поршнях внутри ставят знак рст и так же есть набор цифр.
Почему заводской без надписей?в ссср тоже было подъпольное пр-во?
В заводские поршня которые поставлялись с запчасти внутри была наклеена бумаюка и на ней все было написано.
А если пересверлить отверстие повыше на новодельном планетовском поршне, это от прихватив не спасёт?
прихват на новодельных поршнях как правило происходит по другой причине. Он происходит потому что поршни в районе бобышек круглые, а они должны быть элипсными. посмотри у меня видос Никогда не делай этого с поршнями, и посмотри про то как я подгонял бобышки на юпитере Подгоняем и собираем поршневую Юпитера.
Ничего не имею против новодела. Имею опыт эксплуатации и тех и других. Хочу сказать только,что поршни изготовленные в заводских условиях по тех.процессу,ходят больше (что очевидно).А вот отлитые в земельку,где-то во дворе из чего попало, в том числе с применением кухонной утвари - такое себе изделие.
поршень должен быть изготовлен по гост а не по ту. потому что ту допускают различные отклонения, как правило не в лучшую сторону. а по поводу новодела я думаю можно много комментариев собрать у кого эти поршня не работают как надо. да и другие новодельные запчасти то же.
Здравствуйте, а можете снять видео как отличить поршень для Минска?
у меня сейчас нет минского поршня сссровского.
@@Lehamoto33 ок
@@Lehamoto33 а спустя 4 года у вас случайно не появился поршень на минск для сравнения ?
Дякую
По цвету ещё вроде отличаются новые блестящие какие то
По цвету тоже отличаются, это да.
Это потому, что совковые поршни термообработаны - застарены. При застаривании, если сплав правильный - кремний выделяется из сплава наружу, упрочняя кристаллическую решётку. Получается серая матовая поверхность и звонкая твёрдость поршня. Новодел отлит и обточен на токарке, застаривается при обкатке, с подклиниванием, частичным истирание и уходом геометрии. Если его термообработки до установки - геометрия тоже уйдет и потребуется токарка, но он будет уже твёрже и более износостоек. Наши совковые поршни уже при отливке имели припуск на изменение геометрии при застаривании, и токарка не требовалась. Такие вот дела, уже несколько лет анализирую поршневую и коленвальную тему совковых 2Т, многое чего интересного выкопал, пока народ перебирает каждый сезон двиги и ругает новодельные запчасти...
@@Ник-щ8у а по фото скажешь хороший поршень или нет?
@@АлександрМальчевский-к8с извини, уведомления не приходят. Но скажу, что сейчас тех высококремнистых поршневых сплавов для 2Т, которые были при союзе - не производят. Либо искать советские, либо пользовать Ростов, Челябинск, Киров и что там ещё есть - Китай, из непонятного сплава. Зазор тепловой делать больше, даже 7 соток иногда мало. И ресурс новодела в разы ниже советского, даже при использовании хорошего 2Т масла. Есть ещё варианты с ковкой - но очень дорого, редко и мало их кто делает. По поршням Кента и Приколиста тоже отзывы неоднозначные...
Как мы уже знаем что, отличается ещё состав сплава, новоделы обычно ; либо прихваты либо юбки гримят при нормальном зазоре 0,05мм
это точно.
Это из-за отсутствия термообработки - застаривания. Важной технологической операции, придававшей поршням твёрдость и износостойкость, при которой кремний из сплава выделяется наружу поршня, упрочняя кристаллическую решётку.
А что если на поршне планеты внутри написано иж п-56 и еще цифры и наверху на днище набито "отк " в треугольничке. Это новодел?
Скорее всего.
Поршень с прорезью? Или без? Странно что иж п - 56, потому что иж 56 планетой не был, он просто иж 56. Треугольник в высоту около 4 мм?? И выбит рядом со стрелкой? Возможно и оригинал. Поршни маленькими партиями в 90е делали на костромском моторном и ярославсклм моторном.
@@Lehamoto33 да с прорезью. Треугольник тоже около4 мм.и на поршне мелкие риски от резца. Я думаю это новодел
это типа ростов и они распухают
для ростовских поршней зазор в поршневой чуть больше надо делать.
Купил поршень вроде все как оригинал но с нутри одна натпись иж а так все сходится. И разрез ровный и 3 мелиметра
Здравствуйте, ещё есть Кировские Поршневые зайдите на сайт Мотоки.ру и найдите поршнь на Планету я вот заказал себе там плавуюший пальчик и написано что поршнь не надо нагревать перед установкой
хорошо, посмотрю.
@@Lehamoto33 ну по моему они лучше зделаны чем Челяба но там написано что поршни изготовлены на Импортном оборудование и типо их поршни ставили на все Ижи с 1997
@@Lehamoto33 как посмотрете напишете=) мне интересно ваше мнение
@@СлаваКПСС-е8т хорошо)
@@СлаваКПСС-е8т надо посмотреть что за поршни.
Зелый цвет на пошне что означает?
размер поршневого пальца. метки на поршне и на пальце должны быть одинакового цвета.
Какой Р ( ремонт) ?
У меня на иж 49 внутри поршня был значок планета,тоесть круг с кольцом
Я не встречал такие. Видимо это на поздних иж 49 устанавливали. Редкий поршень.
@@Lehamoto33 не знаю может быть и так
Эх не вернуть СССР, не стоять нам в очереди за колбасой
А разве сейчас можно где-то купить советский поршень, кроме как в разборках!? Уже давно все в металл поздавали... А те порасколотили все и отправили на переплавку...
Есть поршень по 4 ребра жесткость на бобышку
Спил
Кривой на новодельном , специально же нужен чтобы на зеркале в цилиндре не было потом полосы
да, кривой разрез помогает избежать полосы.
А что, собрать нормальный двигатель из новодельных деталей вовсе невозможно? Стоит ли гнаться за советскими деталями? Думаю, что найти их сегодня очень сложно или невозможно вовсе. Тридцать лет прошло, как-никак.
оригинальные запчасти на мотоциклы иж уже редкость. неоригинальные поршни нужно выбирать с правильной геометрией поршня.
Видео хорошее, только рассуждения пустые. Союз кончился 27 лет назад, моему мотоциклу 32 года. Без вопросов детали Советского качества можно было купить года до 93го, потом стали гнать туфту. Шансы найти сейчас оригинальные детали практически равны нулю.
Уместнее сделать обзор на тему какое из зол наименьшее. На самом деле нет проблемы в том какое стоит клеймо, как точно сделан тепловой разрез и дело даже не в форме бобышек. Цвет это просто симптом того что производстве использован другой сплав.
Вопрос износоустойчивости, это да но самый сильный брак, когда мотор ловит клин из за неконтролируемого расширения поршня при нагреве.
рекомендую открыть например сайт авито или юлу и посмотреть что там из поршней к ижу продают)) и главное обратить внимание на слова - Сделано в СССР))) а потом сравнить фотки с тем что я рассказал в видео)) так что не вижу пустых рассуждений)) кого то оградит от покупки копии, пусть да же и хорошей) ведь поршни к юпитеру идут по 350 - 400 рэ за штуку (новодел), планеты по 700 - 750 рэ (новодел), а за советские просят 1500))
Этот распил служит холодильником для перегородки между выхлопными окнами.
@@ДмитрийГранкин-э2у еще он сделан для того что бы при нагреве двигателя не было большого износа юбки.
Расширяется новодел потому, что происходит искусственное старение, и при нагреве кремний из сплава выходит наружу, упрочняя кристаллическую решётку. Надо застаривать до установки, и потом протачивать на токарном, зажав в спец. отправке, чтобы получить нужную эллипсность.
@@Ник-щ8у боюсь что у новодела сплав не соответствует ту.
на советских юпитеровских внутри значок щита со стрелкой внутри
Советские поршень од новеишева по тяжелей
Без разреза и без холодильника бывает советский поршень на планете 5.
Причем тут советский поршень.на всех юпитерах 5.с завода уже стояли росийский поршни времен перестройки.советский поршни это юпитер 3. 2,4. На пятых уже расийские
Историю почитай) перестроичный период это и есть ссср) российские это после 1991 года).а юпитер 5 выпускался с 1985, как раз во время перестройки).
@@Lehamoto33 юпитер пять выпускался с 85 по 2007 считай 15 лет там уже были ижмаш росийские попшни
@@МОТОКЛОУН да, с 1985 по 2007, но в 1985 и до 1990 года это был еще ссср, и после 1991 года еще ставили советские запчасти, их на складах было много. Например указатели поворотов с надписью Слелано в СССР. Где то до 1993 года сссровские ставили, пором перестали ставить с этой надписью. Посмотри что написано на карбюраторе планеты 5 и юпитера 5 выпуска до 1993 года.
@@МОТОКЛОУН после 91 делали по той же технологии и из того же сплава что и до 91.
@@Lehamoto33 ну по этому и надо говорить не ссср ские.а заводские ижмаш.потомучто качественные были как ссср так и россия.правильно было говорить заводские ижмаш
Зачем этот разрез?
посмотри у меня есть видео "Поршень иж планета с модным разрезом на юбке". там про эти поршня. разрез для увеличения ресурса поршня и для того что бы снизить риск прихвата поршня в цилиндре.
@@Lehamoto33 сейчас гляну. Спасибо
По цвету сразу видно где какой новодел некогда не имел такого цвета потомучто состав металла совсем другой одним словом сыромятина
И Че у меня разрез кривой но кватрат глубокий как у советского
Неверно.разрез и на советских был тоже кривой
Ни разу на советских не кривой разрез)
@@Lehamoto33 я видел
@@МОТОКЛОУН я не встречал такие. У меня старых поршней сссровских несколько штук и у всех прямая прорезь.
Не хвались😢😂
У нас продают СССР но они с маркировками Иж. Походу это новодел. И бабышки круглые нет там плоского спила как на ваших
Это новодел. Посмотри у меня еще есть видос Качество новодельных поршней или перед сборкой обработать напильником. Так же есть видос где я эти поршни подгонял к цилиндрам.
@@Lehamoto33 есть Вайбер скиньте номер. Скину фото поршней гляните
@@ИльяБогдан-ш4о нету
@@ИльяБогдан-ш4о сними короткое видео с поршнями - с боков, с верху и изнутри, изнутри покрупнее, если света мало подсвети внутрь фонариком, и выложи себе на канал, обязательно посмотрю что за поршни. Там не сложно загрузить, канал у тебя практически есть, напиши как выложишь видос.
@@Lehamoto33 смотрел толькошто Юпитер проехал. Коробка с повышенных на поныженые плоховато включается. И проехал немного а котлы кепятки. Но он иногда глохнет будто бензина не хватает а подсос открыл завелся и поехал. Что может быть. Да походу это не мое
У меня на Советском поршне с нутри спорят цифры 1256 значёк в виде облачка и помечен Красной краской как и палец ! 1Р ( ремонт)