bedanya 180 dan 360 ninja 250fi - headphone recomended
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- checlsound langsung beda suara dr ninja250fi atandard sama yg udah modif 360
harap pakai headphonenya ya
soalnya suaranya lo frek ngebas. jd klo speaker hp kgsg gak nangkep
#crank360 #modif360 #ninja250fi
Baru paham kenapa 2 silinder suaranya cempreng kaya 1 silinder. ternyata rata2 pake sistem 180.
Mantep yg 360, 2 silinder sejati
180ato 360 gg masalah yg penting kreatifitas rasa ingin tau gg punah..mungkin kalo asli pabrikan mempunyai-+ tergantung penghobi...mantap lah tuk tambah ilmu pengetahuan🙏👍👍
Terbaik👍👍👍
Permisi bs kh dr Kalimantan kirim mesin kesana
untuk daerah perkotaan lebih gesit lincah responsif 360 , juga buat nanjak dan bawa beban berat lebih enak 360
180 buat jalur sepi lancar dan touring serta buat balapan
kalo 360 tenaganya menurun apa gmn om?
@@emotebatu3933 tenaga sama aja, torsi dan peak power beda , 360 di bawah sampai tengah , 180 dari tengah ke.atas
@@bilqisamanda3872 okeh siip terimakasih infonya
Klo crossplane 270°?
@@bilqisamanda3872 wah malah lebih enak 360 tuk harian, semoga awet ya bro...hrsnya pabrikan kasih opsi 180 atau yg 360
Kompresinya sama atau beda om setelah di ganti konfigurasi?
Cuma crank shaft dan wiring coil aja kah yang diubah? Camshaft atau komponen lain ada yang diubah juga enggak ya?
Nokenas ad rubahan dikit om
360° cuma menang suara idle (langsam) doang. 180° mesin lebih responsive
@RYE torsi juga kalah. Yg kamu sebut itu adalah SOHC dan DOHC. SOHC kuat putaran bawah. DOHC diputaran tinggi. Boleh di tes di Dyno
Om coba rubah ke 270° pengen tau suaranya gimana🙏🏻
360° jadi kurang tenaga atasnya ya bro. Solusinya apakah bisa di Bore Up?🤔
Blum riset om. Bisa diakalin dikit ganti gear set aja dulu
360 cocoknya buat motor motor kelas retro klo motor fairing d kasih 360 kurang pas om....
Dirombak ke brat/caferacer asik tuh
@@ridgarage iya itu mksdnya :(
@@ridgaragebang coba bikin yang versi 270 derajat dong😅
Lebih power full & smoth 270° om...
Crossplane'y r7 tuh 270
360° sounds almost like inline 4 better than 270°
180 lebih bagus dari 360, kalo emang mau 360 mending ambil benelli, karna 180 lebih ok tenaga sama torsi dari pada 360
Klo kata mas atenk; "Keren sih tapi STANDARD"
Kalo yang cuma nyari suara doang sih its oke no problemin aja wkwk
@@Abrahammv__ bagus beli benelli toh mas wes suara ne 360
Bagus semua....punya karakter masing².....bagus enggak relatif, gak semua mesin di buat untuk kebutuhan "KENCANG"
Salah, torsi lebih kerasa 360 soalnya bisa dapet di rpm rendah. 180 harus betot dalem2 sampe rpm tinggi baru dapet power dan torsinya
270 sih paling keren suaranya, kalau knalpot free flow kayak harley, 360 jadinya motor kayak keong ama limiter ga bisa tinggi banget kayak 180 nya
Kalo kaya harle itu 315°
270° itu sprti royal enfield super meteor 650/ yamaha XS650/ Triumph bonenvile
@user-bx8yp4cl8c
NGAWUR!
HARLEY DAVIDSON = 315°-405°
ga bakal bs ngejar 180... klo hanya ngejar suara yg beda, ga worth ity kynya
Klo ngumpul cmn pengen denger 1 kata KERREEN
tim 360 nyimaaaakk hehehe
Absen dulu
Crank di gituin abis brp ya
7jtan bang
suara mesiinya udah cocok dijadiin sport bobber, kalo bener tarikan bawah lebih bagus dari standard berarti lebih cocok lagi, kan cruiser main tarikan bawah - menengah
bener gak?
Cakep bang... dibikin bobber ato cafecaer gtu asik
Bikin 270° om kayaknya lebih mantul suaranya ala ala aprillia gitu
Bang nija karbu 250 sama rr 150 2tak borosan mana
360 derajad. Dua piston naik turun bersamaan. Top speed kalah sama yg 180 derajad
Bner,mknya benelli TNT lemot bgt
Kalo udh 360 setara sama motor berapa cc bang
Klo power full & getaran berkurang rubah 270° cross plane
360 emang bukan mentingin speed tapi torque buat motor2 santai
Iya lah jauh
bikin crossplane bisa ga ya 90°
Blom nyampe sana ilmunya bang
Suara lebih bulet si tapi klo ciri khas 4 cylinder si jauh blom sama
jauh lebih sanggar bro....mantab 360
Kaya crossplane sih ,habis brapa ngrubah gtu ?
Kok belum ada yang ubah ke 270° atau 315° ya,gw pengen ninja250fi di rumah gw modip scrambler trus crankshaft 270° atau 315° biar cocok ama genre motornya
Susah di tiiming pengapiannya om. Klo karbu masih bisa lah
@@ridgarage Oh iya juga ya, mau ga mau harus convert ke karbu berarti.
Itu indikator gigi beli di mana bang? sama harga
Beli di aliexpress, kayaknya gak sampe 500deh
Gurih suara 360 bang jujur..
Namun top speed dan ke awetan mesin ny gimana?
Klo mau awet sih bawanya kalem2 aja. Paling ya narik dikit2 lah. Tapi klo bawa nya redline trus apalagi dipake keluar kota kayaknya beresiko
apa cuma bisa karbu???? terus kalau fi di ubah 360.. apa harus konfersi ke karbu... boros dong????
Ini kan ninja fi bro... tetep jd fi
@@ridgarage wkwkwk
@@tonitry9058 lol kurang mengamati mana yg karbu sama fi wkwkkwwk
Ngga bang, pake direct injection diesel wkwkw
Bisa dibikin 270 derajat ga om?
Bisa!
Itu spido nya gimana cara pnp in nya ke ninja old ya itukan punya ninja new
Sedikit di kilik2 lah kabel2nya
@@ridgarage ooo di buatin soket sendiri ya
360 much smoother.
suara 360° kayak 3 silinder Crossplane mt09 cuy
Lokasi dimana?
Bang mau dong motor saya di giniin bengkel abis brp ya ?
Kisaran 9jtan
Dimnh tuh om
Ini crank 360 utk mengubah suara jadi kyk 4 celinder ato kelajuan bang?😳
Buat gaya aja. Biar beda ama yg lain.. bikin orang nengok
Kelajuan -
Speed nya malah turun kalo 360°
Speed nurun tenaga kurang cuma gaya gayaa doang gak di rekomendasiin om
360° dulu lah kalo punya rezeki beli 4 silinder asli 🤣
Mas mau tanya itu seting ecu pengapian injeksi nya gimana mas
Ecu mesti diremap lagi. Kirim ke tukang remap
Jujur mas lari nya enak yang mana 360 apa180 yang sudah coba 🙏😂
Lebih adrenalin dan ngerasa keren yg 360 dong😎
Ganti knalpot serigala. Gimana kira kira. Suara nya
Nggk tahan lama ujung2nya jebol,, knp ninja sengaja di bikin 180 karna sesuai torsi bagi utk CC 250,, makanya di bikin 180 utk penyeimbang CC.. orang pabrik sampai botak mikir gmn mesin tetap aman,, tapi bengkel merubahnya dgn ilmu yang ngawur tanpa itungan😅
Suaranya kayak Supra x 2silinder
sama2 250 cc 😂,cuma beda stroke
Konsumsi bahan bakarnya jdi lebih irit apa sama aja om
karena pake pertalite jd lebih murah
@@ridgarage pertanyaan apa jawabnya apa gblok
buatin ulasan perbandingan 180 , 270 , 360 karena ada tuh ulasannya di chanel luar negeri , tapi saya gagal paham!!
Cmn beda di derajat crankshaftnya sih bg..
Aman gk dipakai harian, gk rewel?
Ini dipake hari2 trus bang
Berapaan yah kalau dimodif kayak gitu?
Coba di bengkel OM2S aja, ada channelnya itu
Torsi 360° mantep juga responsif di rpm rendah ke menengah
Tapi kedodoran rpm atas 😂.
Kalo buat harian gpp tp kalo mau buat kebut"an no
@@GrezArifiyan klu berat bandul ditambah , yg 360 rpm atas juga mantap
lagipula di cc 500 keatas udah gx ngaruh bedanya 360 dan 180
bilqis amanda ini 500cc keatas 4 silinderkan yg dimaksud?
@@GrezArifiyan iya
bilqis amanda iya setuju kl itu, kl 2 silinder beda cerita ya 😂.
Keren videonya bro....
Btw buat rider yang masang Lampu putih di belakang motornya: anda bangsad....
request suaranya yg 270° 🙏
Crankshaft 360 apakah tenaganya berkurang?
Kalau top speed tetap 180°
Harusnya ga sampe, karena 360 ga sekenceng yang 180°( suaranya aja keren)
@@esdeathchan4354 menurut saya,lebih enak di dengar suara nya yg 180 derajat dari pada yg 360,apa lagi kalau di rpm tinggi
@@MHESPECIALLY iya om, komen saya itu lagi bales komen orang soal top speed 360°, kalau suara jujur selera om, cuma kalau bilang raungan high rev, 180° itu gahar banget kok tergantung model silincer dan spek mesin, semakin gede cc dan kompresi, semakin gahar juga suara inline 2 180° nya, saya pake leovince cobra ori, high rev nya gahar, low rev nya ngebass bulet, ecu udah saya remap jadi padet suara motor inline 2 saya
Untuk torsi gede mana
@@aryafredy8488 tetep 180° torsi nya
Mungkin gak gan kalo diubah ke crossplane 270°
mungkin banget..
@@andesfvnky9061 lebih keren pasti suaranya menurut saya
pasti bg... byson yang di crossplane aja syahdu banget😅
Mang klo yg 315 derajat kaya harley lebih menggelegar kayanya deh
405
Camshaft tak perlu ubah ka?
Ada di video ini bang
ruclips.net/video/BxxiebTX_io/видео.html
Pasti di ubah la bang
Bandul kunci nya bagus yah....
360° kayak Benelli TNT 249S
Jadi kayak benelli, 2 silinder suara 4 silinder
Bang bikinnya di ucil bukan?
Ecunya dr ucil
Carany satu silinder di buat suara moge cmane?
Pake soundbooster bang
Ganti stnk😁😁😁😁😅
@@ridgarage itukan untuk rx king, ninja 150 atau f1zr, kalo 4tak mendingan modif 2 silinder sampe 4 silinder
Jadi lamban bos..cuma nambah torsi doank..
Iya.. tapi biar gK bosen aja biar beda
Ini yg tahun berapa ya
2014
Ga sampe rpm limit, kwkw takut betot punya orang
Boleh kok ama yg punya...
ruclips.net/video/lqvMLe9C5Ak/видео.html
Cbr gmn om? Bisa?
Bisa lah
Mantappp guysssss 👍🏼👍🏼👍🏼
kanlponya sayang beda
Meskipun 360 ° ya tetep motor lu 250 ninja bro
Gabisa jadi ZX10 R
Paham?
Kenapa harus zx10r..???!!
ini bukan wannabe..
Tapi berkreasi
Auto 3 selinder
Gak sekalian bikin crossplane bang kaya mt07 2 silinder
Wadaw..
Gw ngarep ada yg ubah ninja atau r25 ke 270⁰ crankshaft nya wkwkwk
Loh rumornya nnti ada r2 pake konfigurasi crossplane (270`) kya r7
@@vladimirvladimirovichputin7597 dari 2020 sampe sekarang cuma rumor doang belum ada kepastian
Nambah Balancer lagi biar ga pincang pengapiannya
@@apri_sync2417 stock R25 old kebanyakan di gudang kagak laku
270° torsinya unggul, suaranya juga gw suka lebih berkarakter.
Top speed'a naik brp om klau udh diubah kyk gtuan
Turun
360 👍👍👍
Pengapian yang d robah ap aj bos
Ngerubah ecunya. Dibikin paralel.
Top speed turun yah bang ...?
Sepertinya sih begitu.. tp dr dulu gak pernah bawa sampe diatas 100 juga waktu masih std.
Soalnya treknya pendek2
jadi lemot dong dirubah ke 360°
:)
Ngakak lu bang omongin crankshaft yang lu pegang bagian head sama blok nya🤣
lu yg ngkak crankshaftnya aj didalem masa harus buka blog head nya 🤭🤣
Lu yg ngkak
@@sultanzakyzaky8265 iya loh kan udh dibilang diganti crank bagian dalam sini 🗿
ya keceplosan sih, wajar, tapi emang, kalo timing cranknya beda, otomatis segala cam, ignition, sampe injektornya juga harus diubah
@@sultanzakyzaky8265 kalo crankshaft/kruk as itu dibawah kalo di head namanya camshaft/noken as. Harusnya nunjuknya bagian bawah. Beda loh crankshaft sama camshaft. 😁
360 lebih lemot bos....
Mending beli zx👍
Klo ada dana segitu ambil r6 aja skalian pren
Sejak kapan bagian crank letaknya di head silinder 🤣
Sejak negara api mulai menyerang bang...
Hbs berapa ya kira2
Kisaran 7om
Mana nih 270°
Up
Kalo kalian lihat secara detail, motor yang pertama sama motor yang ke dua udah beda ya😏
Kaya ninja 250 mono
Sama ninja 250 fi yang kedua
Sama sama ninja fi
Apa gak rusak
180 , 270 & 360
720
Anjir enak banget suaranya yang 360
360 derajat itu suara bagus tapi gabisa jerit
Asalkan gak mendesah aja bang
Please make video on how to do this
Its along process. I've included some of the process on my previous video. You can check the "ninja playlist"
Tenaga bisa ngimbangin yang std gk?
Blon pernah head2head bang.
Ini lebih kearah fun to ride
@@ridgarage coba bang pls buat kontennya
Tenaga 180 la, 360 loyo
Lebih kenceng yg 180
Biaya berapa om?
500K an lah
@@mafiamigascita-citaku2362 7jtan goblok
360 kehilangan power 30%
Power berkurang jelas. Tp brp persennya harus pakai data bosku
Nama bengkelnya apa bang?
Bolang garage
360 derajat rada" moge
Kenapa ya, padahal harusnya sama kyk suara 1 cly 🧐
bisa minta No bengkel bang🙏🙏🙏
360* bacot bet suaranya👍👍👍
Coba dong bro di rev limiter bro, penasaran kalau bakal mirip kayak yang benelli atau beda waktu bagian akhirannya
Cek yg ini om
ruclips.net/video/lqvMLe9C5Ak/видео.html
Cobain yang 270° bang
Kaya zx
Kya kenalpot bocor suarany yg 360
Benelli 250; nyimak😂
sma ke benelli
Kaya 4 slinder
360 loyo
Bisa ada iklan vitamale nih
njirrr jadi benelli 🤮
Kek gk perna di servis
Motor bagus2 malah dirusak memang