Очень важно при замене масляного фильтра его высота, так как я столкнулся с тем что у разных производителей разная высота фильтра, и если фильтр короткий то естественно он не доживает клапан и масло уходит в картер. Я всегда ставлю фильтра по фирме Фильтрон и проблем нет.
@@MixKursk Проверял уже, прекрасно видно, когда выкручиваешь фильтр масло постепенно стекает в поддон, а если выкручивать минуту понятно, что ничего не увидишь!
Скажите, пожалуйста, а где стоит подобный клапан в опель комбо 1,7 cdti? В стакане фильтра он не предусмотрен. утром стакан фильтра пустой и пока не закачаеся масло - стучит.
У меня на горячий мотор начинает дизелить, мотор F18D4, проблема в нём? Всё началось после того, как поставил другой, заваренный теплообменник. И когда фильтр откручиваю, он пустой.
была такая фигня, может кто подскажет, слил масло, машина простояла 20 минут с открученной пробкой, уже масло даже не капало, начал откручивать фильтр, а от туда масло как уебало, получается клапан там застрял ???
Это значит клапан исправно работает. Смысл такой как только открутил фильтр и поднял его вверх сразу из стакана в подон стекает масло, это сделано что бы на заглушаном маторе масло всё равно оставалось в магистрале и в фильтре.
Смотри масленные фарсунки. Заворил Теплооменик и пережал масленные фарсунки, и заглушил канал в масленным фитриле потшимником из шруза. И все проблемы пропали. Оишибки р0011. 0014 .
@@MixKursk Z18XE у меня сновья с пробегом 163т.км масло не доливал не разу. меняю масло через 7-8т.км. Но и лучше он естественно, нет у него этих клапанов и фазиков, теплообменника.с которыми весь инет засран ,как да что. А на Z18XE компенсаторы, тоже огромный плюс не надо регулировать клапана и можно смело ставить газ.
Клапан чтобы легче масло менять обхохочешся вот Жм легче шприцом откачать Жм вот прогресс чтобы контрактные втюхивать с такими же проблемами . На каком пробеге хоть выходит эта клапан примерно малый пробег 100т масло менял в колбе фитра где масло нет не знал что при откручивании масло уходит с колбы . Вот пласмасовые ДВС маркетологи пасторались . Вот и фильтр Ман тоже радость может преподнести.
Я понял как теперь работает , спасибо. Если бы как раньше было с авто руководство по эксплуатации авто я бы и не искал в интернете инфу про это просто сам менял масло и понемаю что так быть не должно где масло и знаю что клапан должен быть на фильтр масла и не один и по блоку тоже уже ставят чтоб с головы не уходило если фазики ГРМ , вот понял что как бы для удобства но это удобство пласмасовые может боком выйти и из за фильтра с мягкой частью куда он упирается промнётся и он открыт и привет или пласмаса развалится клапана о масла хорошего или просто некачественный пласмас и попал прям на дороге где-нибудь 300 -700км от дома или цевилизации . И эта мелочь хорошо если вовремя заглушил а если нет то приход по полной вот эти наватехнологии маркетинга . Платишь такие бабки за тачку а из-за мелочи попал что в трусах пошол очень классно. Вот вроде у Кодилака было попадало с бензонасос накрывался на пробеге малом пласмаски разваливались стоимость 20 центов и тачка встала и не одна массово , но мотор Жм это вообще из за пласмаски массова видема небыло .Главное рынок занеть а там трава не расти. Всё одноразовое́.
@@MixKursk Клапан за генератором удерживает масло в фазиках, клапан под фильтром сливает масло при замене фильтра, а масло от масленого насоса к фильтру за счёт чего держится в фильтре ? По идее масло должно слиться в поддон через насос.
Очень важно при замене масляного фильтра его высота, так как я столкнулся с тем что у разных производителей разная высота фильтра, и если фильтр короткий то естественно он не доживает клапан и масло уходит в картер. Я всегда ставлю фильтра по фирме Фильтрон и проблем нет.
Спасибо большое тебе ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!!!!!
Половину нашёл в этом стакане. Сейчас с 0 подняли до 0.9.
Завтра посмотрим в поддоне
За генератором есть обратный клапан . Вот он точно влияет на все это. Держит масло в бугеле
За генератором перепускной клапан, не более
Да есть там клапан я заменил. Она не даёт уходить масло с фазиков
Я ставлю фильтр масла Filtron - проблем нет . Фильтр добротный с внутренним каркасом жёсткости.
Буду пробовать Фильтрон
Там на нем есть клапан он тоже держит масло . На других фирмах его нет Ман Жм .
@@хайпмен-ы9в на фильтроне больше не ставят доп клапан, нет такой необходимости.
@@КлубЛюбителейОпель почему?
@@АртурГашимов-м4ц ruclips.net/video/-F6HUZu1wkQ/видео.html
Из за этого клапана чуть движок не запорол, при замене фильтра он перевернулся и горела лампа давления масла движок дизелил перевернул и все норм
Этот кларан сбрасывпнт избыточное давление на больших оборотах.
Но при поломке кларана масло уходит обратно в поддон при стоянке
Нет,этот клапан всегда закрыт,открывается он когда меняешь фильтр и всё!
Проще выкрутить масляный фильтр на холодном двигателе и посмотреть уходит ли масло из него, а вот если там его нет менять клапан.
Пока ты его будешь выкручивать оно быстренько стечет
@@MixKursk Проверял уже, прекрасно видно, когда выкручиваешь фильтр масло постепенно стекает в поддон, а если выкручивать минуту понятно, что ничего не увидишь!
Надо зимой выкручивать. Масло более вязкое будет
Скажите, пожалуйста, а где стоит подобный клапан в опель комбо 1,7 cdti? В стакане фильтра он не предусмотрен. утром стакан фильтра пустой и пока не закачаеся масло - стучит.
Кто знает, может ли такое быть, что на опель комбо 1.7 cdti обратного клапана нет вообще? Поэтому масло уходит из стакана фильтра.
Сливаешь масло и ждёшь пока вытечет потом открываешь фильтр и если там масло есть она вытечет с поддона
А где приобрести направляющую и данный клапан
Где клапан давления на 1.4xep?
У меня на горячий мотор начинает дизелить, мотор F18D4, проблема в нём? Всё началось после того, как поставил другой, заваренный теплообменник. И когда фильтр откручиваю, он пустой.
Может масло нужно вязкостью больше
А, клапан фильтра установлен,просто перед сваркой они снимают этот клапан
Решил проблему?
Как закрутить потом обратно крышку маслостакана, если нет динамо ключа? Боюсь сломать
@@АлександрРедекоп-р8ф там нужно просто крутить до упора не перетягивать
@@MixKursk спасибо! Машина стояла пару дней, не заводилась, если клапан не держит, я по идее должен выкрутить фильтр сухим?
Мановский фильтр с завода с дефектом, у него размеры не те.
Я давно уже Ман не беру, только за бренд переплачиваешь.
Как он называется правильно , чтобы заказать ?
Други ! А не лучше ли будет убрать этот клапан, и поставить вместо него заглушку?
@@АргунАргун-г7т можно и заглушку только меняешь масло придётся из этой колбы постоянно выкачивать и только отключишь фильтр сразу будет течт наружу
А масло в фільтр подаеться через трубку по центру?
Подскажите пожалуйста как можно так тупить
@@MixKursk В моем стакане просто два клапаана на фіат добло,питаюсь разобраться чтоб не заглушить лишнего!)
На Али экспрессе этот клапан стоит 200 рублей, я временно его заглушил болтом намотав на него фум ленту
На том двигателе что я делал он держал
Можно временно бросить шарик от подшибника?
@@KZ-Almaty-777-GNDKA там фишка не в шарике там ещё сверху пластмаска и пружина которая при установке фильтра надавливается а при снятии отпускается
@@KZ-Almaty-777-GNDKA в интернете Поищи о других машин ставят клапан
Заказал на Али но пока он придет временно брошу шарик от подшипника по деаметру
Здравствуйте. Может ли из за этого клапана быть низкое давление в системме? 0.8 -07 у меня
Может. Но так же смотри вкладыши на коленвале
Маслофорсунки охлаждения юбки поршня могут течь на холостых.
Решил вопрос с давлением?
была такая фигня, может кто подскажет, слил масло, машина простояла 20 минут с открученной пробкой, уже масло даже не капало, начал откручивать фильтр, а от туда масло как уебало, получается клапан там застрял ???
Это значит клапан исправно работает. Смысл такой как только открутил фильтр и поднял его вверх сразу из стакана в подон стекает масло, это сделано что бы на заглушаном маторе масло всё равно оставалось в магистрале и в фильтре.
@@MixKursk это понятно, просто оно от туда под давлением небольшим вышло, раньше такого не было
@@Жека17 под давлением это даже лучше Там есть ещё один клапан стоит в районе генератора в блоке двигателя
Поменял клапан новый проблема не ушла что делать ,снимать клапан и разбирать и подставлять что-то ?
Возможно нужно другой клапан или масляный фильтр
Какой фирмы фильтр стоит? Говорят MANN по высоте коротковат на пару мм и не дожимает клапан
Смотри масленные фарсунки. Заворил Теплооменик и пережал масленные фарсунки, и заглушил канал в масленным фитриле потшимником из шруза. И все проблемы пропали. Оишибки р0011. 0014 .
Какой мотор лучше Opel Z18XE 1.8 и Opel Z18XER 1.8 ?
Они оба жрут масло
@@MixKursk 1.8 xer от замены до замены замена раз в 6-7 тысяч
@@Bexbexem на синтетике норма 10 т км пробега
@@MixKursk gm ское масло 5-30 7000 в среднем меняю и не парюсь. 10000 многовато для него
@@MixKursk Z18XE у меня сновья с пробегом 163т.км масло не доливал не разу. меняю масло через 7-8т.км. Но и лучше он естественно, нет у него этих клапанов и фазиков, теплообменника.с которыми весь инет засран ,как да что. А на Z18XE компенсаторы, тоже огромный плюс не надо регулировать клапана и можно смело ставить газ.
Придавить клапан и залить масло, так проверить можно?
Я так проверять Не рекомендую
нет
А как ты узнаешь давит ли фильтр его до конца
Здравствуйте. Поясните пожалуйста об этом клапане на Зафире А 2000г. Мотор x18xe1.
У меня он криво стоял...и сам сломан.
Нужно заказать новый и поставить он там защелкивается на усиках
@@MixKursk а кольцо которое с клапаном идёт,нужно монтировать в сливное отверстие стакана?
@@MixKurskа на антарах 2,2 дизель, есть такой клапан?
А если его заглушить?Мне не тяжело при замене масла шприцом со стакана вытянуть!
Теоретически можно
я заглушил 36 тысяч проехал полёт нормальный
@@foxandraccoon9382 Чем глушили?
@@ДмитрийПахомов-ц8ш жвачкой походу 😅
@@ДмитрийПахомов-ц8шя сделал резбу и закрутил болт с герметиком
Может выкинуть его и заглушить отверстие, чтобы фазовращятели не убивать???
В чудесном моторе GM лучше делать всё по заводскому
Если дизелит движок виноват клапан? А как же фазники и эл.клапана?
Разное может быть. Чаще всего юбка поршня грякает по цилиндру
@@MixKurskобъясните пожалуйста, если юбка поршня гремит то в чем может быть причина?
А если заглушить это отверстие под клапан?
Можно но при замене масла придется сприцом вытаскивать масло. Если не заглушить и просто убрать клапан то сто процентов мотор застучит.
Сразу клапан в помойку, а в грездо шарик от подшипника, иначе мотору кердык внезапный настанет
Так это и есть маслянный фильтр да,больше нету фильтров маслянных?
Нет. Только металическая сетка на заборнике
@@MixKursk спасибо!!!
@@НастоящийЛидер-д3е подписывайтесь на канал ставьте лайки пишите комментарии
@@MixKursk хорошо
А ЦЕПЬ ОТ ЧЕГО СТУЧИТЬ
На этом двигателе ремень грм
Клапан чтобы легче масло менять обхохочешся вот Жм легче шприцом откачать Жм вот прогресс чтобы контрактные втюхивать с такими же проблемами . На каком пробеге хоть выходит эта клапан примерно малый пробег 100т масло менял в колбе фитра где масло нет не знал что при откручивании масло уходит с колбы . Вот пласмасовые ДВС маркетологи пасторались . Вот и фильтр Ман тоже радость может преподнести.
Этот клапан для того чтобы в системе на заглушенном двигателе всё равно оставалась масло
Я понял как теперь работает , спасибо. Если бы как раньше было с авто руководство по эксплуатации авто я бы и не искал в интернете инфу про это просто сам менял масло и понемаю что так быть не должно где масло и знаю что клапан должен быть на фильтр масла и не один и по блоку тоже уже ставят чтоб с головы не уходило если фазики ГРМ , вот понял что как бы для удобства но это удобство пласмасовые может боком выйти и из за фильтра с мягкой частью куда он упирается промнётся и он открыт и привет или пласмаса развалится клапана о масла хорошего или просто некачественный пласмас и попал прям на дороге где-нибудь 300 -700км от дома или цевилизации . И эта мелочь хорошо если вовремя заглушил а если нет то приход по полной вот эти наватехнологии маркетинга . Платишь такие бабки за тачку а из-за мелочи попал что в трусах пошол очень классно. Вот вроде у Кодилака было попадало с бензонасос накрывался на пробеге малом пласмаски разваливались стоимость 20 центов и тачка встала и не одна массово , но мотор Жм это вообще из за пласмаски массова видема небыло .Главное рынок занеть а там трава не расти. Всё одноразовое́.
Иксер? Да ну! Икс 18 ХЕР😂
Отличный мотор из говна
🤣🤣😂 есть такое явление, как деление бензинового двигателя
Комментарий в топ
А что после простоя масло не уходит через масляный насос ?
Мне непонятна суть вопроса
@@MixKursk Клапан за генератором удерживает масло в фазиках, клапан под фильтром сливает масло при замене фильтра, а масло от масленого насоса к фильтру за счёт чего держится в фильтре ? По идее масло должно слиться в поддон через насос.
@@УкраинаДнепр-х2ч всё правильно в уазиках удерживает клапан в районе генератора а всё остальное сливается через насос но плёнка остаётся
@@MixKursk Я имею ввиду на уазик . а АВЕО, Опель.