Здорова,красное видео.Подскажи друг,ты масло не сливал?а то у меня при замене масла дренажный клапан верхняя часть сломалось,так закрутили вот теперь хочу заменить и думаю масло надо сливать или не надо!? Заранее спс!
Когда крышку откручиваешь , масло начинает уходит. Ну а при не исправном масло в стакане с фильтром не увидишь. Оно не задерживается. И маслёнка моргать может , на холостых. как то так
Добрый. Фаза регулятор, она же , шестерня привода ГРМ. На пустую хрустит . Пока насос масло не начнет. Смотрите клапан , в блоке. За генератором. Скорее всего он не держит . Масло сливается с ГБЦ. в покое.
@@vladimirgrigoriadi5448 до клапана не добрался пока.буду заказывать.А должно ли быть постоянно масло в стакане для фильтра.открутил,а там сухо за ночь.
Приветствую Вас , он на течь масла не влияет. На крышке резинку поправьте, либо с теплообменника течёт, вообщем спец должен смотреть. Ну а клапан меняется по мануалу, так как он пластмассовый и рассыхается.Откройте крышку масленного фильтра, выньте фильтр. Смотрите вовнутрь стакана провее. Плавными нажатиями нажимаете на клапан . Если он ходит верх в низ без препятствия и не выскакивает всё хорошо. Если закусывает, или выскакивает, значит усики которые его фиксируют , от ломались. Он будет крошиться. Меняйте.
@@nikolaichub8498 доброе время суток. Спасибо вам. Друг говорит что я резинку (пракладку) на самой крыше не менял при замене масла. На днях загоним на подъёмник и посмотрим что там. Ище раз спасибо. Я после ДТП менял выпускной коллектор он вщепки разлетелся и там было масло. До ДТП из выхлопа шёл слабый синий дымок. Вы правы из за мембраны скорее всего. Крышку менял давно. 👍 Этот момент обязательно проверю.
Здравствуйте ! На Али экспресс полно . Проблема не решилась , так как было слабое давление масла из-за вкладишей и насоса . Но многим помогает . Нужно разбираться индивидуально .
@@vladimirgrigoriadi5448 я буду ставить заваренный теплообменник и хотел туда поставить всё новое,старый потёк на трёх сот тысячах километров,и из старого потроха уже не вынуть из-за большого пробега,во всем остальном проблем с мотором нет работает как часы,спасибо сейчас буду заказывать на али.
Что предшествовало замене этих приблуд, у меня проблема давит масло из-под крышки, смотрю видосы и не могу понять в чём проблема, то ли от резинки на крышке , то- ли от этих клапанов
Здравствуйте! Подскажите, двигатель F16D4 круз, заменил масло и фильтр (меняли бесплатно в магазине где брал масло ) после замены начал дизелить периодами в 3-4 секунды на горячем движке на холостом, обороты падают чутка и начинает тарахтеть 3-4 секунды, потом поднимаются чуть-чуть и всё норм секунд 10, и по новой, куда смотреть в первую очередь? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Масло по допуску ?Проверить правильно ли встал фильтр. Он должен закрыть клапан слива масла. Ну а если совпадение , то начинать нужно с замера давление масла .
@@shutr_74 Приветствую. Я замерял со стороны выпускного коллектора. Там на отражателе есть выемка . По центру с верху . Её нужно выпилить. Либо снять отражатель . Увидите вертыш . Не помню размер . Вот его выкручиваете и место него выкручиваете манометр. П.С. В головку (ГБЦ).
У меня после откручивания и вынимания фильтра масло не стикает, но грохот при заводе присутствует после ночи простоя. И дизеление когда на горячую. Точнее в основном на горячую. Может кто что подскажет. Твинпорт исправен
Эта пипка на флейте, это перепускной клапан и он должен быть цел, иначе у вас будет масло не фильтровать, это клапан избыточного давления в масляной системе.
Владимир скажите а если не буде вот этой флейты по середине которая ничего страшного не будет ,и вот может что этому клапану маленькому капец машина ночь стоит утром запускаю и сек 3 дезиление а потом норм это изо этого скажите
ну утренние дизеление как правило связанно с оттоком масла из фазарегуляторов . причиной тому является клапан обратный, он расположен прямо за генератором в блоке. в вашем случае должна моргать масленка . если клапан сломан , подходит 10 р по диаметру если мне память не изменяет. это для проверки давления, день два по кататься проанализировать.
@@vladimirgrigoriadi5448 да нет у меня с маслёнкой всё норм запустил она погасла проблем с ней нет ,мож это норм по утрам 2.3 сек грохот ,а 10р вместо этого клапапа надо ставить?
Доброго времени суток! Спасибо за позновательное видео. Тоже хочу поменять этот клапан, но боюсь паломать усики на нем когда буду снимать, и они упадут в двигатель. Что тогда делать? И чего от этого можно ожидать?
Привет. У меня шевроле каптива 2.2 дизель, стакан почти всегда без масла после езды буквально масло сразу уходит. Клапана там нет никакого… на видео смотрю - на других машинах тоже нет этого клапана, стаканы у нас с тобой похожи, не подскажешь, почему там нет этого клапана?
Приветствую ! Не знаю как у тебя, но в моём случае без клапана в стакане, упадет давление масла . Если у тебя нет фазиков , то возможно особо разницу и не почувствуешь.
Доброе время суток. Молодчик. Скажите пожалуйста мне вот в стакане штуцер который развалится за что он отвечает?(какую функцию выполняет?)спасибо вам за ответ заранее.
@@user-xj2dn9lk7w доброе время суток. Скажите пожалуйста уменя заз шанс 1.4 автомат экотек мотор. Из под крышки теплообменика(куда фильтр ставится и закручивается крышкой)вот оттуда течь масла при оборотах течь увеличивается. Если вам знакома это ситуация родскажите в чем проблема. Спасибо заранее за ответ.
Приветствую ! Это их болячка. Там прокладка скорее всего прохудилась, долго не ходят . Ну а если был перегрев, теплообменник могло повести по плоскости.
Здравствуйте у меня вообще в стакане нет этого клапана и на низких оборотах моргает датчик масло, дизилит тяги нет, вместо датчика копейку можно закрыть ?
приветствую. так идёт потеря давления. в срочном порядке хотя бы заткнуть. найти клапан и установить. будет куча ошибок, голодание ГБЦ и т.д. 10 р . подходит по размеру.
У меня из-за этого клапана масло не доходило до фаза регуляторов,походу из-за железячки она была слишком утоплена и клапан походу пропускал масло в поддон.
Выкини клапан и вытачи заглушку место клана запресуй и горя знать не будешь и теплообменник заваренный поставь и забудешь как фазорегуляторы шестерни гремят..
Здравствуйте. Может. Усики просто держат клапан в седле. Главное чтобы он был целый. Будите вставлять фильтр смотрите чтобы клапан был на месте. Фильтр его должен прижать. Промойте сеточки на управляющем клапане выпускного вала. И переставте его место впускного клапана. Просто поменяйте их местами. Если появится ошибка p0011, а p0014 пропадет тогда меняйте клапан. Если не поможет начинать нужно с замера давления масла в двигателе .
Здравствуйте подскажите как извлечь старый клапан масленого стакана? Как вы его сняли, он туго снимается? Не которые говорят что лапки ломаются при снятие. Как его аккуратно снять и поменять? Спасибо.
Приветствую ! Если он не снимается, лапки целые , то и менять его нет смысла . А если он болтается и легко выходит либо загорелась маслёнка, и давление масла падает , то меняйте. Это не сложно.)
@@sergvalchuk2332 Здравствуйте, снять масленый фильтр, вы крутить кукурузину, и пинцетом аккуратно вытаскивать. Но есть возможность что один из трех усиков отломается. Сильно не тянуть, я заранее купил его на алиэкспресс в месте с кукурузай.
Всем доброго времени суток подскажите мне на горячую начал тарахтет и как обороты до 1.5 подниму нету дизеление что это может быть а так тяга очень хорошая
Приветствую. Когда откручиваешь крышку масл. фильтра клапан приоткрывается и сливается масло в поддон. Потому что в стакане с фильтром должно быть постоянно масло .
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо, я так понял если он не держит то после длительного простоя машина при запуске будет троить пока не будет давления в системе, это так?
@@user-wp3rb9gt9t Ну троить она не должна. Вообще когда он ломается то падает давление масла. И индикатор масло загорится. Авто переходит в аварийный режим, тяга падает. Выскакивают ошибки по распредвалам , ну и т.д
У меня зимой в холодное время при длительной стоянки так было сейчас нету, по топливной проверял всë, грешу на него может и-за него, может масло из системы уходит и при запуске не сразу до гидриков доходит и наченает колбасить пока не нагонит давление, секунд 10.Но если газуешь то норм.
@@user-wp3rb9gt9t Троить не должно! Гидрики не причём. Если тарахтит , это ещё могут лопости в впуск.коллекторе . Распред.валы могут шлепать изза малого давления масла. Фазик может тарахтеть . Смотрим ошибки . Мерим давление масла. Если клапан развалился , загорится масленка !
@@didaralimbekov3079 Здравствуйте. У было слабое давление масла . И И по этому выскакивали ошибки. У вас похоже на дроссель. Снимите воздушный патрубок загляните в дроссель. Если грязный надо мыть
Здравствуйте скажите пожалуйста а что предшествовало замене этого клапана какая причина, спасибо заранее за ответ
А на ланосе 1.5 точно также??
Здорова,красное видео.Подскажи друг,ты масло не сливал?а то у меня при замене масла дренажный клапан верхняя часть сломалось,так закрутили вот теперь хочу заменить и думаю масло надо сливать или не надо!?
Заранее спс!
Приветствую. Всё зависит насколько частей он развалился. Если меньше 4-5 мм то может попасть в канал. Если больше застрянет в сетке в поддоне .
Верхняя часть на пружине которая,масло то мы заменили и назад поставил дренажный клапан,мне просто интересно могу я его заменить не сливая масло?
Можешь заменить не сливая масла, оно же ведь в поддоне. @@ko4evnik
Как проверить этот клапан при замене масла? Если масло через щуп менять а не сливную пробку
Когда крышку откручиваешь , масло начинает уходит. Ну а при не исправном масло в стакане с фильтром не увидишь. Оно не задерживается. И маслёнка моргать может , на холостых. как то так
Здравствуйте!
Прошел год, как чувствует себя клапан с Али? Работает?
Здравствуйте ! Всё отлично. Всё работает.
Добрый день. подскажите что может быть за треск пару секунд при запуске на холодную шевроле круз 1.4 140л.с. Заранее спасибо
Добрый. Фаза регулятор, она же , шестерня привода ГРМ. На пустую хрустит . Пока насос масло не начнет. Смотрите клапан , в блоке. За генератором. Скорее всего он не держит . Масло сливается с ГБЦ. в покое.
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо большое.буду смотреть.потом отпишусь
@@vladimirgrigoriadi5448 до клапана не добрался пока.буду заказывать.А должно ли быть постоянно масло в стакане для фильтра.открутил,а там сухо за ночь.
@@user-gu2ek6lz2w это нормально.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста У меня из стакана давит масло при запуске двс. Как вы определили что сливной пора менять?
Приветствую Вас , он на течь масла не влияет. На крышке резинку поправьте, либо с теплообменника течёт, вообщем спец должен смотреть. Ну а клапан меняется по мануалу, так как он пластмассовый и рассыхается.Откройте крышку масленного фильтра, выньте фильтр. Смотрите вовнутрь стакана провее. Плавными нажатиями нажимаете на клапан . Если он ходит верх в низ без препятствия и не выскакивает всё хорошо. Если закусывает, или выскакивает, значит усики которые его фиксируют , от ломались. Он будет крошиться. Меняйте.
@@vladimirgrigoriadi5448 доброго времени суток! Спасибо вам за короткий и внятный ответ. По БОЛЬШЕ видио вам 👍
Выдавливать масло может из за давления картерных газов.проверяйте клапан квкг в клапанной крышке.
@@nikolaichub8498 доброе время суток. Спасибо вам. Друг говорит что я резинку (пракладку) на самой крыше не менял при замене масла. На днях загоним на подъёмник и посмотрим что там. Ище раз спасибо. Я после ДТП менял выпускной коллектор он вщепки разлетелся и там было масло. До ДТП из выхлопа шёл слабый синий дымок. Вы правы из за мембраны скорее всего. Крышку менял давно. 👍 Этот момент обязательно проверю.
Добрый день не подскажите где покупали флейту с клапаном,и после замены всё работает нормально?
Здравствуйте ! На Али экспресс полно . Проблема не решилась , так как было слабое давление масла из-за вкладишей и насоса . Но многим помогает . Нужно разбираться индивидуально .
@@vladimirgrigoriadi5448 я буду ставить заваренный теплообменник и хотел туда поставить всё новое,старый потёк на трёх сот тысячах километров,и из старого потроха уже не вынуть из-за большого пробега,во всем остальном проблем с мотором нет работает как часы,спасибо сейчас буду заказывать на али.
@@vladimirgrigoriadi5448 печально. Всё поченилось?
@@vladimir19129 Да. Всё отлично.
Что предшествовало замене этих приблуд, у меня проблема давит масло из-под крышки, смотрю видосы и не могу понять в чём проблема, то ли от резинки на крышке , то- ли от этих клапанов
Я не понимаю вы запихнули с железным кольцом туда? На сайте написано что это транспортировочное и при установке снять обязательно
Приветствую. Я своё кольцо поменял. Но это не принципиально ! )
Здравствуйте!Подскажите обязательно снимать транспортировочную железку с клапана ?
здравствуйте. да , так как у вас уже стоит точно такая же в стакане. она как правило прикипает . вытащить проблематично. да и нет смысла.
@@vladimirgrigoriadi5448 его не надо менять, его надо удалить и ставить без кольца , балбес. Тебе же сказали.
@@vladimirgrigoriadi5448 это принципиально. По этому и 0,3 Атм не хватает.
Здравствуйте! Подскажите, двигатель F16D4 круз, заменил масло и фильтр (меняли бесплатно в магазине где брал масло ) после замены начал дизелить периодами в 3-4 секунды на горячем движке на холостом, обороты падают чутка и начинает тарахтеть 3-4 секунды, потом поднимаются чуть-чуть и всё норм секунд 10, и по новой, куда смотреть в первую очередь? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Масло по допуску ?Проверить правильно ли встал фильтр. Он должен закрыть клапан слива масла. Ну а если совпадение , то начинать нужно с замера давление масла .
@@vladimirgrigoriadi5448 Здравствуйте. А как замерить давление масла?
@@shutr_74 Приветствую. Я замерял со стороны выпускного коллектора. Там на отражателе есть выемка . По центру с верху . Её нужно выпилить. Либо снять отражатель . Увидите вертыш . Не помню размер . Вот его выкручиваете и место него выкручиваете манометр. П.С. В головку (ГБЦ).
@@vladimirgrigoriadi5448 Спасибо!
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста артикул или марку масляного фильтра. Немогу фильтр найти на такой же мотор.
У меня после откручивания и вынимания фильтра масло не стикает, но грохот при заводе присутствует после ночи простоя. И дизеление когда на горячую. Точнее в основном на горячую. Может кто что подскажет. Твинпорт исправен
Вероятно фазики уже мертвы
Подскажите пружинка на флейте какую роль вообще играет? И если обломлена эта пипка на ней что будет
Дизеление будет
Эта пипка на флейте, это перепускной клапан и он должен быть цел, иначе у вас будет масло не фильтровать, это клапан избыточного давления в масляной системе.
Владимир скажите а если не буде вот этой флейты по середине которая ничего страшного не будет ,и вот может что этому клапану маленькому капец машина ночь стоит утром запускаю и сек 3 дезиление а потом норм это изо этого скажите
ну утренние дизеление как правило связанно с оттоком масла из фазарегуляторов . причиной тому является клапан обратный, он расположен прямо за генератором в блоке. в вашем случае должна моргать масленка . если клапан сломан , подходит 10 р по диаметру если мне память не изменяет. это для проверки давления, день два по кататься проанализировать.
@@vladimirgrigoriadi5448 да нет у меня с маслёнкой всё норм запустил она погасла проблем с ней нет ,мож это норм по утрам 2.3 сек грохот ,а 10р вместо этого клапапа надо ставить?
@@user-bv9oe6zs9b если клапан который в стакане целый и маслёнка не моргает, то 10 р остаются в кармане.)
Как это не будет флейты? Без неё масло не будет очищался. Тогда и фильтр ставить не нужно.
@@user-bv9oe6zs9b2 или 3 секунды это нормально
Салам братан подскажи если брякает впускной распредвал на горячую может быть причина в клапане который в блоке
Салам. Нет это не он . Клапан который в блоке отвечает только за холодный пуск. Может у тебя в коллекторе перегородки брякают
На горячею секунды четыре тарахтит.
@@user-db7vy4db6l то же самое после замены масла появилось(
@@user-nu5lk3fq1n какой фирмы фильтр стоял и какой фирмы поставили?
Доброго времени суток! Спасибо за позновательное видео. Тоже хочу поменять этот клапан, но боюсь паломать усики на нем когда буду снимать, и они упадут в двигатель. Что тогда делать? И чего от этого можно ожидать?
Приветствую! Меняйте клапан перед заменой масла.Если упадут то в поддон. Сливается масло .
Логично, на заметку оставил.@@vladimirgrigoriadi5448
Добрый день . Спасибо за видео .Скажите как быстро у вас тухнет лампа давления масла (сколько секунд ) до замены клапана и после . Спасибо!
Добрый. тухнет также. около 3 сек . у меня была проблема с давлением масла. на горячую падало .
@@vladimirgrigoriadi5448Привет, скажите пожалуйста, как определить что клапан исправный, спасибо.
@@user-qd7vv8hf7sвытаскиваешь, если 3 усики целые. Или давишь на него и если масло уходит то сломан
@@vladimirgrigoriadi5448👍👍👍
Здраствуйте снял фильтор а масла не стекло сразу мин 10 стекала на че влияет?
Здравствуйте. Всё в порядке ! Просто клапан от налета под заклинил. Такое бывает.
@@vladimirgrigoriadi5448 а может влиять на довление масла
@@raihanrogova5228 может. когда он рассыпается тогда , давление масла падает.загорается маслёнка на приборке. и ошибки по распредвалам выскакивают
Спасибо вам
Привет. У меня шевроле каптива 2.2 дизель, стакан почти всегда без масла после езды буквально масло сразу уходит. Клапана там нет никакого… на видео смотрю - на других машинах тоже нет этого клапана, стаканы у нас с тобой похожи, не подскажешь, почему там нет этого клапана?
Приветствую ! Не знаю как у тебя, но в моём случае без клапана в стакане, упадет давление масла . Если у тебя нет фазиков , то возможно особо разницу и не почувствуешь.
Доброе время суток. Молодчик. Скажите пожалуйста мне вот в стакане штуцер который развалится за что он отвечает?(какую функцию выполняет?)спасибо вам за ответ заранее.
Жесткость фильтра при запуске в мороз особенно, без него лучше не ездить, загнет фильтр
@@user-xj2dn9lk7w доброе время суток. Скажите пожалуйста уменя заз шанс 1.4 автомат экотек мотор. Из под крышки теплообменика(куда фильтр ставится и закручивается крышкой)вот оттуда течь масла при оборотах течь увеличивается. Если вам знакома это ситуация родскажите в чем проблема. Спасибо заранее за ответ.
@@user-oq2iz7yn7y Я резинку фильтра поменял и проблема ушла, а так было такое, ссало оттуда
Приветствую ! Это их болячка. Там прокладка скорее всего прохудилась, долго не ходят . Ну а если был перегрев, теплообменник могло повести по плоскости.
Какой мотор лучше Opel Z18XE 1.8 и Opel Z18XER 1.8 ?
Здравствуйте. Не могу сказать.)
@@vladimirgrigoriadi5448 Да вроде разобрался Спасибо)))
Лучше хер чем не хер
Здравствуйте у меня вообще в стакане нет этого клапана и на низких оборотах моргает датчик масло, дизилит тяги нет, вместо датчика копейку можно закрыть ?
приветствую. так идёт потеря давления. в срочном порядке хотя бы заткнуть. найти клапан и установить. будет куча ошибок, голодание ГБЦ и т.д. 10 р . подходит по размеру.
Заглушку выточи и запресуй место клана и ездить будешь радоваться..
@user-pi8hd9nj1e проще 10 р кинут и кататься. только при замене фильтра все в масле будет.
Как понять, что клапан нужно менять?
На холодную двигател откручиваеш фылтр если есть масло на стакане значит клапан рабочи.а если нет пора менят
У меня из-за этого клапана масло не доходило до фаза регуляторов,походу из-за железячки она была слишком утоплена и клапан походу пропускал масло в поддон.
Выкини клапан и вытачи заглушку место клана запресуй и горя знать не будешь и теплообменник заваренный поставь и забудешь как фазорегуляторы шестерни гремят..
Можно шарик по размеру подобрать.@@user-pi8hd9nj1e
@@user-pi8hd9nj1e и при замене фильтра купать движок в масле?
Подскажите?а как вы догадались что надо их менять?чек горел??
Давление масла было меньше нормы. И ошибки выскакивали . Вчастности 0011. Выпуск.распредвал. масла не хватало.
@@user-iu4rm4iy5l Не помешает замерить давление масла. До и после замены клапана.
@@vladimirgrigoriadi5448 приветствую. Куда вкручивал механику?
Эту железку точно нужно вставлять туда? Мне сказали не надо. ?
Я свою снял , новую поставил. Так как до этого снимали теплообменник. Там уже стоит эта "железка" .
Здравствуйте че можно заглушить его
Здравствуйте. Можно , но нежелательно
Нужно обязательно!
Здравствуйте а артикул какой на эти клапана?
Здравствуйте .55558118 , 55558673 , 55564395.
Шевроле Круз спасибо большое , а почему 3 ?
@@kaminybesedki4749 этот двигатель ставится на многие автомобили . Круз. Авео . Опель и т.д. да 1,6 и 1,8 идентичны . удачи
@@vladimirgrigoriadi5448 по этим артикулам выдает клапан КВКГ
@@alekseymoreff4453 приветствую. попробуйте по марке автомобиля. там с ариентируе есть.
Здраствуйте сня клапан а там нет усиков на че влияет этот клапан может влиять на ошибку 0014
Здравствуйте. Может. Усики просто держат клапан в седле. Главное чтобы он был целый. Будите вставлять фильтр смотрите чтобы клапан был на месте. Фильтр его должен прижать. Промойте сеточки на управляющем клапане выпускного вала. И переставте его место впускного клапана. Просто поменяйте их местами. Если появится ошибка p0011, а p0014 пропадет тогда меняйте клапан. Если не поможет начинать нужно с замера давления масла в двигателе
.
Какой пробег
250 т
Фильтр нужно поменять, деформировался.
Так он наследующий день такой же будет.
Здравствуйте подскажите как извлечь старый клапан масленого стакана? Как вы его сняли, он туго снимается? Не которые говорят что лапки ломаются при снятие. Как его аккуратно снять и поменять? Спасибо.
Также интересует этот вопрос... Может Вы уже знаете на него ответ ?
Приветствую ! Если он не снимается, лапки целые , то и менять его нет смысла . А если он болтается и легко выходит либо загорелась маслёнка, и давление масла падает , то меняйте. Это не сложно.)
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо большое !)
@@sergvalchuk2332 Здравствуйте, снять масленый фильтр, вы крутить кукурузину, и пинцетом аккуратно вытаскивать. Но есть возможность что один из трех усиков отломается. Сильно не тянуть, я заранее купил его на алиэкспресс в месте с кукурузай.
@@sergvalchuk2332 если клапан сидит это сидит хорошо не болтается то его трогать не надо, он скорее всего целый.
Мне кажется или есть перестук поршневой?
Приветствую.
Вкладыш . Двигатель давно перебрал .
Всем доброго времени суток подскажите мне на горячую начал тарахтет и как обороты до 1.5 подниму нету дизеление что это может быть а так тяга очень хорошая
Приветствую. На горячую как правило масло становится жидким , давление снижается. Мерить давление масла . Иначе пол двигателя можно поменять.
@@vladimirgrigoriadi5448 ишё такой момент так стало после замены прокладки масляного насоса
@@ramzanumarov3791 Здравствуйте.Нашли причину? У меня такая же проблема.
@@user-hd8yz7cq2q здравствуйте, так и не понял за что так было но все говорили что фазики. Так ездил я и кому я продал тот тоже доси катается
@@ramzanumarov3791 Мне тоже все говорить фазики.Спасибо за ответ.
для чего вообще этот клвпан????
Уменя на горячую дизилит и при запуске гдето 5сек тарабанит
Дизелит при тронании?
@@artemm5989 на месте
Для чего он нужен, клапан?
Приветствую.
Когда откручиваешь крышку масл. фильтра клапан приоткрывается и сливается масло в поддон. Потому что в стакане с фильтром должно быть постоянно масло .
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо, я так понял если он не держит то после длительного простоя машина при запуске будет троить пока не будет давления в системе, это так?
@@user-wp3rb9gt9t Ну троить она не должна. Вообще когда он ломается то падает давление масла. И индикатор масло загорится. Авто переходит в аварийный режим, тяга падает. Выскакивают ошибки по распредвалам , ну и т.д
У меня зимой в холодное время при длительной стоянки так было сейчас нету, по топливной проверял всë, грешу на него может и-за него, может масло из системы уходит и при запуске не сразу до гидриков доходит и наченает колбасить пока не нагонит давление, секунд 10.Но если газуешь то норм.
@@user-wp3rb9gt9t Троить не должно!
Гидрики не причём.
Если тарахтит , это ещё могут лопости в впуск.коллекторе .
Распред.валы могут шлепать изза малого давления масла. Фазик может тарахтеть . Смотрим ошибки .
Мерим давление масла.
Если клапан развалился , загорится масленка !
Здравствуйте
Дизеление не прошло?
На холодную обороты скакивали, и при езде на меньших оборотах тоже как будто не тянет такая была у вас?
@@didaralimbekov3079 Здравствуйте. У было слабое давление масла . И И по этому выскакивали ошибки. У вас похоже на дроссель. Снимите воздушный патрубок загляните в дроссель. Если грязный надо мыть
Здравствуйте. У меня проблема была серьёзней с мотором
Нормальное давление 1,3 Атм . Ты накосячил.Ту железку не надо ставить. Это транспортировочное кольцо для пружинки.