![Vladimir Grigoriadi](/img/default-banner.jpg)
- Видео 22
- Просмотров 311 869
Vladimir Grigoriadi
Добавлен 25 ноя 2014
Шевроле Круз и не только
Разбор клапана vvti . Как устроен магнитный клапан фазавращателя.
Устройство клапана vvti
Просмотров: 776
Видео
Пропуски зажигания . Причина найдена !
Просмотров 1,1 тыс.3 года назад
Зажаты впускные клапана . Отсюда и пропуски зажигания. Проблема решена !
Модуль зажигания . Катушка глючит ? Эксперимент . Шевроле .
Просмотров 5323 года назад
Глючит катушка ?
лямбда зонд . троит , глохнет. Кия , Шевроле и не только.
Просмотров 5 тыс.3 года назад
От гнил провод .
kia cerato G4ED грязь в клапанной крышки. Моем масло уловитель .
Просмотров 5243 года назад
Масло в впускном коллекторе. Может быть причиной . Забитым каналом в клапанной крышки.
Масло во впускном коллекторе . Шевроле Опель и не только .
Просмотров 29 тыс.4 года назад
За мяло прокладку клапана вентиляции
Пропуски зажигания. Ошибки p0301.p0302.p0303.p0304. Шевроле Круз.
Просмотров 15 тыс.4 года назад
Ошибки из-за транзисторов в компьютере
Масленный клапан с АлиЭкспресс . Дизиление , Шевроле, Опель.
Просмотров 33 тыс.4 года назад
Масленный клапан с АлиЭкспресс . Дизиление. Шевроле , Опель.
Как правильно установить кольца Шевроле Круз
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Разводка замков колец Шевроле Круз
Как заменить клапан в масленном стакане. Шевроле , Опель.
Просмотров 46 тыс.4 года назад
Замена клапана ничего сложного
Не спешите менять помпу на Шевроле Круз
Просмотров 16 тыс.4 года назад
Там есть клапан сброса давления
Вырвало часть чашки .Не переварачивай те шайбу ! Шевроле Круз.
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
Не переварачивай те верхнюю шайбу !
Давление масла . Шевроле Круз. F 16 d4. 1.6 ,Замена масляного насоса ???
Просмотров 17 тыс.4 года назад
Давление масла . Может низкое давление на горячую ?. Масло 5-30
P0011, P0014. Шевроле Круз. Теряется сигнал на vvt - i. клапана .
Просмотров 19 тыс.4 года назад
P0011, P0014. Шевроле Круз. Теряется сигнал на vvt - i. клапана .
Шевроле Круз , проверяем датчик давления масла двигателя .
Просмотров 16 тыс.4 года назад
Шевроле Круз , проверяем датчик давления масла двигателя .
Клапан вентиляции картера Шевроле Круз , замена своими руками.
Просмотров 27 тыс.4 года назад
Клапан вентиляции картера Шевроле Круз , замена своими руками.
Масляный насос , чистка . Шевроле Круз. 1.6
Просмотров 29 тыс.4 года назад
Масляный насос , чистка . Шевроле Круз. 1.6
Шевроле Круз.1.6 Редукционный клапан обратного давления.
Просмотров 26 тыс.4 года назад
Шевроле Круз.1.6 Редукционный клапан обратного давления.
Шевроле Круз. 1.6 мех. Масленное голодание.
Просмотров 10 тыс.4 года назад
Шевроле Круз. 1.6 мех. Масленное голодание.
Это грёбаные форсунки охлаждения поршней (открыты и незакрываются-штуцерам пипец) только оригинал и под замену и неморочьте головы хер'оводам.
А где приобретали данные два клапана?
Здравствуйте спасибо за инфу а инспайир 1998г 2.5обьем так же ставиться ? Верно ?
Здравствуйте ! Ну если двигатель такой же, тогда так же !
@@vladimirgrigoriadi5448 Спасибо понял
Доброе время суток. Может сталкивались с подобной проблемкой. Модуль был поменян, так как старый вышел из стоя с симптомами. При запуске сразу двигатель колбасит, обороты прыгают, чек и абс на холостых, больше 40 не едет. Где то спустя год, полтора появилась немного другая проблемка, но похожая чем то. Тоже чувствуются пропуски, колбасит двигатель, тоже абс и чек, но иначе. Запуск, может работать отлично, без нареканий, а могут сразу начаться пропуски, обороты туда сюда, буквально 2-3 пропуска и все ровненько, ошибок нет. В движении Могут начать плавать обороты, прям пинками такими, пропуски, тоже буквально 2-3 и дальше едем норм. Дальше при наборе скорости, если раскручиваешь двигатель, 4-5тыс, опять тоже самое рывки, пропуски, если дальше жмешь может появиться чек и абс, но скорость не падает дальше набирает, а чек и абс просто тухнут, дальше едет нормально. Модуль и свечи проверяли, все хорошо. Уже не знаю куда смотреть...
Приветствую ! Ну если проблема не стабильная, тогда механическая часть отпадает. Нужно смотреть какие ошибки при этом выкидывает. Дроссель.Подсос воздуха. Лямбда зонд. Вот не большой вариант из того что может быть причиной.
Ассалаумагалейкум Брат у тебя есть фиксаторы распредвала?
Это произведение Компании Лотус в виде этого мотора и нерфа Дядюшки Сэма для зароботка диллеров и производителя запчастей - это 3.14 , работая на станции как эти экотеки ЗАДРАЛИ, текут, смешивается масло с антифризом, пластик рассыпается, маслофорсунки, обратные клапана , один между гбц и блоком , кто это ГАВНО ПРИДУМАЛ, езжу на октавии а7 турбо, блин какой простой и безгоморойный мотор😂😂😂😂
Привет а у меня в двигателе z 1.8 xer за генератором клапана такого нет стоит вместе с заглушкой литьём в нутри пружинка не разборный или вальцованый
Поставил новую оригинальную крышку, а масло во впуск всё равно гонит. Кто знает какие причины?(
Спасибо
Братья! Кто-нибудь ставил прокладку масляного насоса из паронита?
Да уже три года полет нормальный
Натяжной ролик обводного ремня не перетяни - ушко лопается на блоке цилиндров и с трешены будет бежать масло
Спасибо огромное очень помагли
Здравствуйте у меня Шевроле трекер 2020 года.обьем 1.8. Троит на холостую и на светофоре. Пропуск на 1 цилиндре. Потом едешь на скорости 60 км и между 1500 и 2000 оборотами машина пинается и ошибка сервис ЕSC и чек двигателя загорается мигает и исчезает. А выше 2000 оборотов нормально едет скорость увеличиваешь и опять пинает и чеки моргают. Отчего может быть? Свечи менял
Здравствуйте ! Для начала нужно сделать диагностику, считать ошибки. Возможно модуль зажигания.
Доброе время суток. Молодчик. Скажите пожалуйста мне вот в стакане штуцер который развалится за что он отвечает?(какую функцию выполняет?)спасибо вам за ответ заранее.
Жесткость фильтра при запуске в мороз особенно, без него лучше не ездить, загнет фильтр
@@user-xj2dn9lk7w доброе время суток. Скажите пожалуйста уменя заз шанс 1.4 автомат экотек мотор. Из под крышки теплообменика(куда фильтр ставится и закручивается крышкой)вот оттуда течь масла при оборотах течь увеличивается. Если вам знакома это ситуация родскажите в чем проблема. Спасибо заранее за ответ.
@@user-oq2iz7yn7y Я резинку фильтра поменял и проблема ушла, а так было такое, ссало оттуда
Приветствую ! Это их болячка. Там прокладка скорее всего прохудилась, долго не ходят . Ну а если был перегрев, теплообменник могло повести по плоскости.
Фильтр нужно поменять, деформировался.
Так он наследующий день такой же будет.
Привет. Подскажите номер детали или ссылку на Алли. Уже замучались никто ничего не знает в сервисах.
Привет! На видео смотри на пакете номер детали,)
@@vladimirgrigoriadi5448 Спасибо
У меня целая лужа там, так вот когда по трассе на скорости едешь то заливает камеры, дым столбом, ьроение и глохнет
Здравствуйте, возможен ли гидроудар?
Здравствуйте ! Скорее нет. Постепенно будет масло кушать.
Под генератором он имеет ввиду где маслонасос стоит внутри
Со стороны генератора, стоит в блоке. Чтобы его увидеть, надо снять генератор и выкрутить заглушку . Если этот клапан не функционирует, масло за ноч стекает с фазиков , ну и при запуске грохот. Пока маслонасос вновь не качнет масло до фазиков.
У меня после откручивания и вынимания фильтра масло не стикает, но грохот при заводе присутствует после ночи простоя. И дизеление когда на горячую. Точнее в основном на горячую. Может кто что подскажет. Твинпорт исправен
Вероятно фазики уже мертвы
Добрый день! Спасибо за видео! Opel Insignia 2011 г.в., Стала сопливить прокладка со стороны генератора. Подскажите пожалуйста что еще можно сразу заменить с заменой прокладки маслонасоса? Так как там еще и поддон снимать нужно.
Приветствую ! Если ошибок нет , то всё в порядке ! Просто меняйте сразу все прокладки . Возможно и помпу . Её почему то люди редко меняют.) Все по регламенту.
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо! А прокладку насоса можно паронитовую поставить?
@user-si2iu2kw6j Ни как нельзя.
для чего вообще этот клвпан????
пробку редукционного клапана обязательно мажем анаэробным фиксатором резьбы зеленым, либо синим
Как говорится начну с малого
Скоро получу клапан сливной и по ходу заменю на новый клапана на крышке
Скоро получу клапан сливной и по ходу заменю на новый клапана на крышке
Смотри больше видео, про принципы работы этого двигателя. Что бы понимать что не так. Ну с чего начать.
Блин у меня тоже самое точь в точь незнаю с чего начать
Начни с замера давления. По любому к этому придёшь . Прежде чем тратиться.
Давления масла в двигателе.
Пару часов еду пока масло не нагрелось сильно нормально а потом стану на цветофоре или ещё где начинает гореть малёнка чуть дам газу тухнет пока еду не горит а как стану горит
Здравствуйте можно ли убрать тот клапан или втулка который между блок и головка? Спасибо!
Утром машина заводится как трактор трахтит сильно около 30сек потом дизелит
Приветствую. Нет нельзя. Он держит давление масла в фазиках. Если его не будет фазики придется менять как перчатки. )
Поменял клапан загенератором
Нормальное давление 1,3 Атм . Ты накосячил.Ту железку не надо ставить. Это транспортировочное кольцо для пружинки.
Я увидел шланчик подключений к какому-то клапанку, это он? И чтоб его снять надо отстегнуть генератор?
Приветствую. Снимите шлангчиг , с коллектора. Должно полится масло. Если не по льётся то всё отлично !!!!
Гремит по звуку, движок стуканул. Я начал с поддона, а при этом глянул бы вкладыши.
сламался крепление два болшие ушки когда снимал этот клапан вентиляции что делать, новый клапан как теперь будет держатся?
Можно по садить на герметик, предварительно хорошо промой очистителем посадочное мосто ,те ушки что остались должны держать. Промой хорошо.Что бы масло не было. Если нет денег на новую крышку, по ездить хватит. Ну и потом копи деньги на новую крышку, там клапан идёт в комплекте! Удачи !
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо, может на клей посадит
@user-ug1pd3sr4l Смотри сам , герметик вибрацию гасит .
Компресия сколько было? У меня 2.5 на 3 , 4 цилиндре. Траит показывает 4 вилиндр!
В районе 9
Иногда компрессия падает из-за втулок клапанов.Бывает они сползают и клапан недозакрывается . Ну и метки грм перепроверить в первую очередь.
Жесть. Шестерни с крышкой под замену!
У меня равон р3 горит чек энджин, подтраивает двигатель. По обд сканеру пропуски зажигания 1 циллиндр. И периодически загорается знак скользкая дорога. Если значок скользсаая дорога гоиит несколько минут, индикатор чек энджина начинает моргать. На холостом ощущается вибрация. Свечи меня эффекта 0. Буду заказывать катушку.
А если на гарячую тоисть постоянно дизеление??😮😮
Это проблема. Нужно с чего то начинать, методом исключения.Причин очень много.
Подскажите пожалуйста как быть у меня горит чек , ощибка р0011,р0014,р0021,р0024
Доброго времени суток! Спасибо за позновательное видео. Тоже хочу поменять этот клапан, но боюсь паломать усики на нем когда буду снимать, и они упадут в двигатель. Что тогда делать? И чего от этого можно ожидать?
Приветствую! Меняйте клапан перед заменой масла.Если упадут то в поддон. Сливается масло .
Логично, на заметку оставил.@@vladimirgrigoriadi5448
Здравствуйте у меня вообще в стакане нет этого клапана и на низких оборотах моргает датчик масло, дизилит тяги нет, вместо датчика копейку можно закрыть ?
приветствую. так идёт потеря давления. в срочном порядке хотя бы заткнуть. найти клапан и установить. будет куча ошибок, голодание ГБЦ и т.д. 10 р . подходит по размеру.
Заглушку выточи и запресуй место клана и ездить будешь радоваться..
@user-pi8hd9nj1e проще 10 р кинут и кататься. только при замене фильтра все в масле будет.
Надо сразу клапанную крышку оригинал покупать..
с сегонящними наценками то
Может и мне кто подскажет ,устал уже искать причину.первый запуск с утра подтраевает минуты две три,потом нормализуется и вроде как едит нормально.но как двигатель прогревается до рабочей температуры,пропадает тяга и начинается дергание на первой передачи!подключил мультиметр к электромагнитному клапану впуска ,сигнал идёт постоянно с первого запуска.к выпуску,сигнал идёт только когда повышаешь обороты.Кто знает как должен идти сигнал на клапана постоянно?или при повышения оборотов?А при чем если фишку с фазика скинуть то машина работае нормально,без троение,только динамики нет.давление масло мерил,1,3.
Приветствую! Какие ошибки есть ? Пропуски зг.? То Катушка.Давление масла в норме !
@@vladimirgrigoriadi5448 p2096 и p080A
Привет, не узнал про сигнал на выпускной кланап ? Он должен всегда поступать ?
@potctow2117 Приветствую. При запуске на холостых комп анализирует работу двигателя . Первое время работает а потом вылетает ошибка, и уходит в аварийный режим.
@@vladimirgrigoriadi5448 и что этот значит?
Дастала тоже ошибка 0014 масленный насос поменял не памагло долго когда стоишь в пробке пропадает дяга и ошибка поменял масленые фарсунки, не помогло разобрал матор снял кливал на вкладышах задиров нет да есть подертось но не кричичные. Куда капать скажите пожалуйста.
Приветствую ! Может где-то кака в канале. Попробуй ещё клапан вынь из масляного стакана. И заглуши 10 входит . По катайся посмотри. Проблема связанная с давлением масла. Ну и м.насос надеюсь рабочий.
10 руб. монета.
@@vladimirgrigoriadi5448 заглушил, довление на горячую 1.8 . Думаю на распредвал что кольцо на выпуски не метке стоит. Хотя проверил зазоры всё в допуске.
Может что стоит теплообменник завариный?
@@user-mr8zw9qo4r теплообменник не причём. у меня случай был. с распредвалом. сразу и не заметил . с виду вроде как родной. а оказалось с погрешностью. отличался. Пробуй всё по порядку. Конечно если насос менял давление на горячую должно быть не меньше 2.0 но и 1.8 это тоже отлично. Валы глянь , зубчики , метки , все на свежую голову.)
Было также помогло замена масла форсунок.
А где они находятся эти форсунки?
Внутри блока, под гильзами поршней ..
Уважаемый автор данного ролика! Скажи, так удалось всё же понять в чём бы ла проблема, почему сигнал пропадал и т.д., удалось ли решить проблему(кроме как продать или сжечь авто)??? Заранее вам благодарен за ответ
Приветствую! Удалось найти причину и решить её. Значит на горячую падало давление масла и авто уходило в аварийный режим. Проблема была в изношенных деталей двигателя. Масл.нанос. вкладыши.масл.форсунки.
Я двигатель поменял уже на контрактный а эта ошибка п0014 так и осталась (чистилснова выскакивает) проклятая машина. Не даром никто не ездит на этих крузах в такси их почти не увидишь потому что это не машина а говно
Приветствую а если клапан за генератором не стоит то фазики на горячую будут стучать?
Приветствую ! пока мас.насос давит при работе двигателя стучать не должны. как только заглушить двигатель дат постоять 5минут и масло стекает в низ из фазиков. без этого клапана. клапан не даёт опустеть фазикам . ведь без масла они начинают греметь. ну и быстро выходить из строя.
Владимир скажите а если не буде вот этой флейты по середине которая ничего страшного не будет ,и вот может что этому клапану маленькому капец машина ночь стоит утром запускаю и сек 3 дезиление а потом норм это изо этого скажите
ну утренние дизеление как правило связанно с оттоком масла из фазарегуляторов . причиной тому является клапан обратный, он расположен прямо за генератором в блоке. в вашем случае должна моргать масленка . если клапан сломан , подходит 10 р по диаметру если мне память не изменяет. это для проверки давления, день два по кататься проанализировать.
@@vladimirgrigoriadi5448 да нет у меня с маслёнкой всё норм запустил она погасла проблем с ней нет ,мож это норм по утрам 2.3 сек грохот ,а 10р вместо этого клапапа надо ставить?
@@user-bv9oe6zs9b если клапан который в стакане целый и маслёнка не моргает, то 10 р остаются в кармане.)
Как это не будет флейты? Без неё масло не будет очищался. Тогда и фильтр ставить не нужно.
@@user-bv9oe6zs9b2 или 3 секунды это нормально
А что если лить масло гуще???
не помогло. нагреется давление упадёт.
Уменя на горячую дизилит и при запуске гдето 5сек тарабанит
Дизелит при тронании?
@@artemm5989 на месте
Самое интересное,куда делась стружка которую содрал ведомый ротор насоса? Да будет спач в коментах😉
Поменял крышку полностью, и все равно масло в впускном корректоре! Уже не знаю куда капать! Движку под копиталку что ли? И всегда при прогретом двигателе загорается масленка желтая, либо на трассе когда обороты дашь загорается, хотя масло больше половины по щупу , датчик ур масла тоже менял!
Может кто сможет помочь или подсказать!?
замерь компрессию , может кольца за легли . если норма , меняй маслаки . как вариант. маслёнка вроде красная , на приборке
@@vladimirgrigoriadi5448 колпачки имеешь ввиду? Если да то я их менял! На счет колец надо проверить! Замерить компрессию!
Что в итоге было?у такаеже хрень
У меня такое же деления! С чего начинать что бы зря не тратить? Ошибка 0011 хотя поменял фазик впуск и клапан! К одному сезид сказал замену движка
я так и сделал. купил заряженный блок и поменял. только головка родная осталась. у этих двигателей ресурс не большой, кому как по везёт. можно попробовать поменять мас.насос , вкладыши. давление поднимется, но компрессия также будет низкая. короче я свою проблему решил заменой блока в зборе.