Начинал с советской техники, естественно всё воздушного охлаждения и на китайце воздушке покатался но всё равно, что не говори он греется когда в затяжной подъём едешь, мотик же чувствуешь как тянет и на самом подъёме останавливаемся с пацанами и даём технике остыть! Но к технике отношусь бережно. И в прошлом году купил Я себе водянку CR-Z 300 человек который привёз сразу сказал зачем ты его взял, ездил бы на 172 двигателе и горя не знал но хочется что-то новое! Сначала когда обкатывал вентилятор не срабатывал Я даже подумал он сломан(проверил работает) естественно обороты до 7000т. Тяжело было держать со звездой 50т но когда обкатал я конечно замёрз! Прёт он не по децки, да и водянка меня порадовала в горах вабще не парюсь куда ехать с какой нагрузкой на двигатель. Ну это моё личное мнение! Как по мне надо попробовать разные мотик и Я начинал с 2т мотиков потом 4т воздушке и потом водянку купил, но водянка мне больше по душе может потому, что новый не знаю! Всем удачи и как говорится, чтоб все ваши мечты сбывались! 👍
здравствуйте, Владимир, собираюсь купить себе второй мото, думаю на счет bse z3 или brz x5 , или может вообще motoland x3 250 lux, хотел бы услышать ваше мнение, заранее спасибо
Привет. Радостная новость для меня про 4клапанную голову и 300 тую поршневую. Если на дакар подойдёт, то вкупе с балансирным валом это будет просто песня)))
На первые 1-2 года тренировок достаточно 172 мотора. Потом растет нагрузка на сцепление: переставки, травить в затяжные горки, бревна. Мотор при этом начинает греться и греет пакет фрикционов. сцепы хватает на 1-2 гонки, когда навыки выросли и требования к мотору и сцеплению. После 4 замены корзины в сборе купил хускварну 2Т, проблем со сцепой в ней нет
Владимир доброе время суток , хотелось бы услышать ваше мнение или просто Ваш опыт обкатки своего мотоцикла ! было бы интересно послушать Вашу точку зрения на этот вечный вопрос !
Здорова Володя. Все точно сказал. Гоняю второй сезон, можно сказать врываюсь, очень надёжный мот, но у меня алюминька только. Подвеска очень хорошая ККЕ, добавлю, для Зума просто бомба. Воздушка надёжнее, гоняю всегда с КТМами на ровне, мне проще, не греется, а у ребят водянки греются часто.
В Китае сейчас появился двигатель, лицензионная копия Хонда икс р 400. Воздушка 33 л.с. с электростартером. Вот его бы попробовать! Сейчас начали ставить на Минск Goose он же Shineray. Это больше турэндуро. Стоит относительно недорого. Но если бы сделали хард версию, был бы хит.
@@swimmer4231 возможно. Но в целом, воздушная 300-400-ка могла бы заинтересовать. Хотя и 250 для покорения бездорожья вполне. Большая мощность нужна для соревнований или для шоссе. А вокруг дачи или села 80 км/ч за глаза. Запас по мощности неплохо, конечно, но если им не пользоваться, то зачем платить больше. Я могу купить любой мотоцикл. Вообще любой. Но не гонщик, и на понты мне пох. Поэтому даже водянка не нужна. Просто нормальный, красивый, неприхотливый мотоцикл. Для себя выбрал Fxmoto X8. Вроде, неплохо собран, симпатичный. Хорошие комплектующие и резина уже в стоке. Дешёвые оригинальные запчасти😁
Zuumav и ZUUM разные брэнды хотя многие считают что это один и тот же мот. Те Зумавы которые мне попадались обычно были на вид как Зум только в дешовой комплектации. Но те люди которые их эксплуатировали были довольны.
200+ это для многих не приемлимая цена за китайский мот. Подорожали очень сильно🤦♂️. Из более дешёвых советую регулмото спорт 003. Очень простой и надёжный аппарат на 172 моторе. Запчастей море, обслуживать удобно, надёжность на высоте (если использовать по назначению).
Слабые места на Спорт 003-крепление ловушки цепи сразу усилить нужно,воздушный фильтр менять родной дерьмовый,переднее колесо обод хлипенький ну ещё болты с гайками менять приходиться слабые по качеству а так мои нормальный.Да чуть не забыл -набивки в глушитель добавить и я ещё поставил дБ убийца с Алика-стал потише звук приятнее и пердеть при сбросе газа практически перестал.В глушак добавлял вату базальтовую из рулона вперемешку с губками для посуды нержавейка которые
@@ЯнаСкорюкова-ы8н да, любой мот под себя надо допиливать. За зиму набрал плюшек (карб пз30 с ускорителем, новая ловушка, складные зеркала, рычаги неломайки, звезду на 12, новый воздушный фильтр, маленькие поворотники). Теперь катаюсь, наслаждаюсь. Периодически спицы протягиваю, ими же восьмерки небольшие вывожу. За свои деньги хроший аппарат👍
По поводу дешевизны. Смотрю в сторону регул мото атлет. Лёгкий и мощный. Был регул зфккю 001 13 лс. Брал б/у спидометр и тд не работало да и не нужно было. Мотор с пол оборота но когда поехал на карьер на 2й с разгоном не заезжал. Только мощности больше нужно было а так нареканий нет. Купил за 30 первый эндуро мой лет 6 назад.
А так все верно говорите. Бюджетный Китай хренового качества и ценник в 200к не просто так. И хорошо если экономия на мелочах но обычно это экономия на раме которая хреново сварена и ещё хуже прокрашена. Экономия на подвеске а что бы поменять подвеску нужно очень много денег. Ну и ещё частая проблема это экономия на колёсах. Более дорогие модели как правило лишены этих проблем. Спасибо Вам за видео)
@@BlademanStore странная логика. Вместо того что бы купить китайца на нормальной подвеске, дисках подороже и почитать отзывы о раме сразу брать ктм. А так безусловно Китай это экономия как при покупке так и при обслуживании и ремонте. Так же как и экономия это покупка рейху вместо нормального европейского эндурика или покупка хонды ралли вместо вместо нормального турэндуро.
@@axel2831 критерий «нормальности» у каждого свой. То что вы считаете нормальным, для другого может быть неприемлемым. И причин для этого может быть вагон и маленькая тележка. Вы для себя очертили рамки нормального и думаете что это эталон для всех, но это далеко не так.
Здравствуйте хотел поделиться своим мнением,сам год ездил на 172fmm проблем не было не каких мотор отличный,4-х клапанную голову смысла ставить на него нет,прирост не значительный ,а денег хотят нормальных за неё...174 на мой взгляд недодвигатель коробка, сцепление как на 172 при хардовой эксплуатации долго жить она не будет)) Я лично поменял мот на ZUUM 300 NC 2021 года с мотором 177 Fmm и понял что 172 как его не улучшай 177 не станет, передаточные числа в коробке делают свою роль.
Да в принципе не о этом тема. Я не говорю что с 172го сделать 177ой . Мой посыл тем кто уже имеет мот с 172 м но хочет немного большего но нет средств.
@@ВладимирЛепин-т1е по мне так хорошо настроенный карб ниби 28 и не каких больше доработок и не нужно 172 и так мотор хорош..как только купил мот со 172 посмотрел ваше видео про настройку и год я в него вообще не лазил..ехал отлично)
Хороший мотор у меня kayo t2 с такимже мотором, 5000 км проехал, единственное что сделал это поменял набивку в глушителе, вся родная вата выгорела, после замены ваты звук стал баситее приятнее и пропали хлопки!!!
@@ВладимирЛепин-т1е ого,а ХХ какой?,у меня 32й карб стоит,два месяца настраивал,хх43,гтж 120,125 ставлю-льёт,какой у вас хх и игла на каком стоит?,так,ради любопытного эксперимента.😏
@@endurist61 Мне 34 PWK подарили , бывший хозяин сказал мне попробуй и добавил что хх стоит стоковый , а главный он поставил 132ой . Щас катаю но очень классно.
Всё зависит от комплектации. В принципе все китайцы одинаковые но если модель вроде бы такая же как все но дешевле, значит на чем-то сэкономили, а это не хорошо.
мне понравился канал,грамотный дядя!может кто подсказать я себе эндуро планирую из китайцев что то в районе 180 ,но я в городе живу,скорее всего с птс нужен
Здравствуйте. Наткнулся на информацию по KKE вилке, что там с шайбами беда. Вроде как могут в перекос встать. К вам вопрос... Сталкивались вы с этим? Делали что либо со своей вилкой?
Нет ни чего подобного я не делал. Регулировка шайбами это сложный процесс и его применяют только специалисты . Можно конечно поэкспериментировать , но я бы не советовал )))))
@@Артем23-н9б Да я понял о каких шайбах ты говоришь. У меня они были на месте и целые. Но я знаю случаи когда их разбивало. Ребята вытачивали на токарном станке за пять минут. Если есть возможность и желание можно сразу вытачивать и установить вместо хилых заводских.
Здравствуйте Владимир,купил к1 на 172 моторе,прохожу обкладку,но даже в зимнее время мотор сильно греется но не клинит,мощность не теряет,заводится нормально и заметил через смотровое окошко что увеличивается количество масла в картере при нагреве,это нормально?
В моей версии 172 го смотрового окошка нет, так что по поводу увеличения объема масла в карьере сказать не чего не могу, а вот по поводу перегрева двигателя хочу уточнить как ты определяешь что двигатель перегревается 🤔
@@ВладимирЛепин-т1е трогаю картер,рука терпит буквально 5секунд,езжу 20минут,потом остывает тоже 20мин,повторюсь мотоцикл 13моточасов прошёл,может пока обкатывается...я его не довожу до такого состояния когда слюна отлетает от цилиндра,и мотор плохо тянет и заводится,всё нормально и тянет и заводится но мне кажется всё равно сильно греется.У меня ещё Иж планета 3 и Тула ,они так не греются.Другие владельцы говорят что этот 172 двигатель термонагруженый,греется как самовар,мол конструкция двигателя такая, цилиндр большой ,а картер маленький
@@konstantinkomarov3276 твой Иж и Тула мотоциклы двух тактные конструктивно у них поршневая группа работает отдельно от коробки передач. У 172го картер коробки передач и поршневая группа омывается одним объемом масла и по этому температура почти одинакова.
всю молодость откатал на ИЖах, сейчас к мотосезону хочу китайца 250 куб. но особо не разбираюсь в них, какой мотоцикл вы сейчас посоветовали бы? очень внешне нравится фаергард 250, подкупает своим видом. Что на счет него скажите?
Владимир здравствуй, можно спросить вы в кредит брали мот, вам на какой срок распределили, в магазине зуум, рассрочка, если не трудно, интересуюсь по всем мотосалонам с условиями, больше 2 лет не дают на срок, говорю а на 3,5 лет можно говорят нет, если бы на 5 довали можно было бы смотреть за 300 в пределах, спасибо, здоровья удачи успехов
@@villagelife4043 Марок производителей очень много и в большинстве они одинаковые. Могу дать один совет, не бери дешевый даже если тебе кажется что визуально нет разницы. Чем дороже мотик тем качественнее детали и лучше комплектация. Если мотоцикл дешевый знай что на нём где-то сэкономили, а ты потом будешь за это расплачиваться.
а вы не в курсе, какой же все таки температурный режим в этом двигателе? к примеру от 100 до 200 градусов... просто интересно стало, сам являюсь владельцем воздушки
дополню я являюсь владельцем 172 двигателя 21 года с баланс валом, интересно стоит ли разбирать крышку двигателя, чтобы посмотреть, как там центрифуга, или же в 21 году эти проблемы убрали?
@@АлексТигран-х1б Как повезёт , кто-то проехал 200 м.ч и всё в порядке , а у кого-то на пяти открутилась. Я считаю что если мот новый надо немного поездить ,а потом если будет желание и возможность разобрать и проверить затяжку.
Владимир добрый день. Являюсь владельцем мотоцикла на 172 моторе, купил неделю назад, на первом же выезде при езде в горку начинаются прострелы в карбюратор, при езде по ровному никаких проблем нет, плюс еще плавают обороты холостого хода. Карбюратор FCR 28. Не подскажете в какую сторону копать?
Я владею мотоциклом на 172 моторе с балансировочным валом. Прокатился у знакомых без вала и вывод такой, что без вала нахрен мне не нужен 😉. Пусть говорят про подрывы без вала и т.д. Но большой плюс отсутствия вибрации перекрывает этот подрыв однозначно. Это моё мнение
Хотел бы воздушку лайт эндурик или дуал спорт с инжектором. На моём ybr250 есть инжектор. Хотел бы эндуро себе. Но таких наверняка не существует. Если только xg, xt serow или wr брать. Но они золотые...
К сожалению пока на сколько я знаю нет воздушек китайских с инжектором. Видел один мотик хозяин которого сам установил инжектор. Но он работал не корректно.
Ищи с приставкой 250 E F I- инжектор, там есть дорожные, круизер и какой то эндуро, так же на Али продают комплект под инжектор его только подключить надо и в колене просверлить и приварить гайку под лямбда зонд.
В нашем регионе модели Кайо практически нет. У нас в основном Авантис и Зум. Так что по поводу Кайо не чего сказать не могу. Хотя читал во многих источниках что это не плохие мотоциклы.
Вопрос автору и другим мото-братьям по поводу температуры мотора . Делали замеры сразу после "прохвата"? Если делали ,то напишите пожалуйста показатели : Головка, цилиндр, картера. Мне очень важно , сейчас настраиваю воздушно-бензиновую смесь и хочу понять температурные диапазоны. Просто я выкрутил свечку , а она вообще как новая и без нагара, боюсь что беднит смесь, а это чревато перегревом.
У меня всегда свеча черного цвета и я не парюсь по этому поводу. Главное чтобы тебя устраивала тяга и работа двигателя. Но если у тебя свеча белая это плохо. У тебя бедная смесь. Попробуй поставить главный жиклер побольше или подыми иглу на одну риску в верх.
Да не ребята для наращивания навыка и процветания в эндуро после 172 нужен минимум 177 на 300 кубов сам владею уже полтора сезона и все дороги у нас эндуро дикое)) не спорю комплектующие расходники так сказать развалились махом, вообщем если что могу проконсультировать
Да и про пробивку радиатора есть такой момент как вентилятор и просто если ты хоть чуть чуть понимаешь то должно сработать ощущение что что то не так долго работает вентилятор
Владимир добрый день. Расскажите пожалуйста, не сталкивались ли вы с прокачкой задних тормозов на таком же ZUUM cb250 ? Не прокачиваются как должны, только в обратном направлении через шприц, хотелось бы разобраться в чем может быть причина
Владимир, приветствую. Хочу воспользоватся вашим опытом в борьбе со связкой nibbi pe28>fmm172. Купил Kayo t2 enduro 2020 года. Он прямо из магазина начал стрелять очередями, а дальше только хуже. На обкатке пережвигаюсь спокойно, газа больше половины не давал. Про провал не знаю, а вот стрельба в глушитель сильно напрягает. Настраивал по примеру канала VGaraje, поднял иглу. Пока ничего. Вот заказал набор жиклёров. Жду когда приедут. Буду ставить 130й.сейчас там 120й.
Владимир здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня мотоленд хр 250куб 166 двигатель, отработал всего 120 часов. Вскрытие показало что нужно менять цилиндр, ну мы с братом решили купить новый двигатель 172, а тот потом сделать и на продажу, поставили и обкатывает он очень греется 140 градусов а другая сторона до 100 градусов. При замене двигателя колено глушителя стало ближе к цилиндру примерно в толщину спички, от цилиндра. Какое расстояние должно быть от цилиндра, и как правило обкатать двигатель. Спасибо большое.
Скажу по простому. Первые десять мото часов не делайте больших нагрузок , то есть полный газ и не надо тянуть в подъемы в нагрузку , а дальше всё как всегда.
Посмотрите как обкатывают новые мотоциклы американцы .......... с салона выехал и газ в пол на заднем колесе , обкатка мотоцикла это такое "сказанное" явление , раз за разом поражаешься тому или иному моменту. Друг купил китайца и с первого запуска газ в палас со всеми на равные , проехал мот 7000км и продал живой и резвый . Я свой обкатал как параноик тошнил стоял остужал жалел и ТД и тп 2500 км тяга упала . Что хочу сказать , КАК ПОВЕЗЁТ ,тут много факторов .
В моём городе да и в регионе брэнда KAYO практически нет. В основном у нас Авантисы и Зумы. Так что к сожалению не могу вам помочь, а выдумывать не хочу))))
Дедок херню какую то пронес..на любой китайский мотик легко легко найти запчасти,все равно все надо через инет заказывать,если не в мегаполисе живешь.0
Владимир, здравствуйте. По наклейке вижу, что брали в дайсоне. Дайсон собирает мотоциклы сами, промазывают там всë и прочее. После покупки вы проверяли, что там со смазкой, болтами, проводкой? Дайсон утверждает, что на их мотоциклы после покупки сел и поехал без каких-либо доработок. Так ли это?
Я брал два года назад мой мотик был собран ещё в Китае. Но мой знакомый недавно взял себе Зум у же Российской сборник и говорит что всё было промазанно как положено.
Извиняюсь в ролике я сказал что мой 172 прошёл 170000 , я оговорился . Он прошёл 170 м.ч.
Мой друг на 172 моторі прохуярив 400 часов
@@liteenduroua3943 не матюкайся тут!😤
@@endurist61 тебе забув запитати!!!
Добрый день. Почему вы при сравнении мотоциклов не упоминаете о марки kayo. В сравнения только зум, авантис, гр.
@@liteenduroua3943 я по вашему не понимать🤣
Начинал с советской техники, естественно всё воздушного охлаждения и на китайце воздушке покатался но всё равно, что не говори он греется когда в затяжной подъём едешь, мотик же чувствуешь как тянет и на самом подъёме останавливаемся с пацанами и даём технике остыть! Но к технике отношусь бережно. И в прошлом году купил Я себе водянку CR-Z 300 человек который привёз сразу сказал зачем ты его взял, ездил бы на 172 двигателе и горя не знал но хочется что-то новое! Сначала когда обкатывал вентилятор не срабатывал Я даже подумал он сломан(проверил работает) естественно обороты до 7000т. Тяжело было держать со звездой 50т но когда обкатал я конечно замёрз! Прёт он не по децки, да и водянка меня порадовала в горах вабще не парюсь куда ехать с какой нагрузкой на двигатель. Ну это моё личное мнение! Как по мне надо попробовать разные мотик и Я начинал с 2т мотиков потом 4т воздушке и потом водянку купил, но водянка мне больше по душе может потому, что новый не знаю! Всем удачи и как говорится, чтоб все ваши мечты сбывались! 👍
здравствуйте, Владимир, собираюсь купить себе второй мото, думаю на счет bse z3 или brz x5 , или может вообще motoland x3 250 lux, хотел бы услышать ваше мнение, заранее спасибо
Реальный объем бигбора на 300 куб не дотягивает даже до 270 куб
Есть с поршнем на 77
@@АлександрНовоселов-ж3т там дырка в картере вроде меньше, как 77 полезет, странно..
@@Andrey22222 толщина стенки цилиндра 1мм нахеру я видел такой бигбор так же неизвестна масса поршня,лучше брать на 74
Да, цены космос , не будет спроса, не будет предложения.
В данный момент спрос есть , оттуда и цены ((((
Привет. Радостная новость для меня про 4клапанную голову и 300 тую поршневую. Если на дакар подойдёт, то вкупе с балансирным валом это будет просто песня)))
Согласен.
А шатун старый остаётся?
@@ENDUROPYATIGORSK при замене поршневой с 250 на 300 кроме поршня и цилиндра не чего не меняется.
@@ВладимирЛепин-т1е если есть ссылочка на 300 скиньте пожалуйста
300 поршневая, это по факту 264 кубика. Деньги на ветер, если в качестве тюнинга рассматривать.
На первые 1-2 года тренировок достаточно 172 мотора. Потом растет нагрузка на сцепление: переставки, травить в затяжные горки, бревна. Мотор при этом начинает греться и греет пакет фрикционов. сцепы хватает на 1-2 гонки, когда навыки выросли и требования к мотору и сцеплению. После 4 замены корзины в сборе купил хускварну 2Т, проблем со сцепой в ней нет
Масленный охлаждение дастаточно охлаждаеть на жаре например пустыня +50с' градусе он сможеть тяжелом условие на песках едить!
Самый крутой китайский мотоцикл это.....КТМ....!!!бери его))) Владельцы авантиса,ставят запчасти от ктм,владельцы ктм от авантиса...😁👍👍👍
Золотые слова))))
Смотри новый ракер х1 копия КТМ даже приборка один в один
Владимир, привет! Как всегда тебя приятно и интересно слушать! Хорошая тема! Спасибо!!
Владимир доброе время суток , хотелось бы услышать ваше мнение или просто Ваш опыт обкатки своего мотоцикла ! было бы интересно послушать Вашу точку зрения на этот вечный вопрос !
Постараюсь в одном из ближайших видео затронуть эту тему.
Мне видео очень понравилось 👍🏿
Всё понятно!
Что на Джеганьяке, будет гонка?!
Вроде 11-12 собираются, есть информация?!
Пока точно не могу сказать всё постоянно меняется)>
Интересно 300 куб 172 мотор сильнее будет греться? И нагрузка на шатун будет больше...
На КТМ когда ставят 300 кубовую группу всё ходит , так и тут надеюсь будет ходить.
Гильзу расточили на 1мм, стенка была 3, стала 2мм., термонагрузка соответственно возросла, ресурс соответственно снизился.
Я купил сибе после 250 сразу zuum dx 450 шикарный аппарат прет как трактор но нужно привыкать к двигателю
Здорова Володя. Все точно сказал. Гоняю второй сезон, можно сказать врываюсь, очень надёжный мот, но у меня алюминька только. Подвеска очень хорошая ККЕ, добавлю, для Зума просто бомба. Воздушка надёжнее, гоняю всегда с КТМами на ровне, мне проще, не греется, а у ребят водянки греются часто.
Как может водянка греться, если там вентилятор стоит
Видео 👍у меня Мотоленд V RAPTOR (Вань-ваня) двигатель 172 . Буду всё в него вкарячивать 😄 . Карб вот какой не знаю посоветуйте.
20 год. Отездил на 172 моторе. В 21 купил 177. Скаж так. Я офигел как греется водянка... На воздушке такого не чувствувал
А ещё все кто прокатился на 172ом после 177го отмечают что мотик с 172 воздушкой намного легче.
@@ВладимирЛепин-т1е катался на всем, и не скажу что сильная разница.У меня 177 и кипел я только на одной гонке, когда сдох вентилятор
Всё хорошо,но лично меня очень печалит очень частая замена масла.
Вованыч.. лови лайк)) поддерживаю твою философию...
Всё о чём я говорю в этом ролике лежит на поверхности , я просто обозначил чтобы все кому это кому надо это заметили.
Поставил я себе 172 на ирбис xr 250 без балансира вместо 169 прирост мошноати появился надеюсь этот мотор будет лучше чем 169
В Китае сейчас появился двигатель, лицензионная копия Хонда икс р 400. Воздушка 33 л.с. с электростартером. Вот его бы попробовать! Сейчас начали ставить на Минск Goose он же Shineray. Это больше турэндуро. Стоит относительно недорого. Но если бы сделали хард версию, был бы хит.
Вес увеличится
@@swimmer4231 возможно. Но в целом, воздушная 300-400-ка могла бы заинтересовать. Хотя и 250 для покорения бездорожья вполне. Большая мощность нужна для соревнований или для шоссе. А вокруг дачи или села 80 км/ч за глаза. Запас по мощности неплохо, конечно, но если им не пользоваться, то зачем платить больше. Я могу купить любой мотоцикл. Вообще любой. Но не гонщик, и на понты мне пох. Поэтому даже водянка не нужна. Просто нормальный, красивый, неприхотливый мотоцикл. Для себя выбрал Fxmoto X8. Вроде, неплохо собран, симпатичный. Хорошие комплектующие и резина уже в стоке. Дешёвые оригинальные запчасти😁
Если на Украине стоит 100$то в России этот двигатель 1000 $обойдется
Доброго времени суток. Защиту двигателя где и за сколько покупали ?
Добрый день. Есть на этом двигателе центрифуга, были проблемы с ней?
Да есть и она у меня открутилась на 45 м.ч .К счастью без последствий просто затянул её и всё.
Владимир, все по делу. Подпишусь под каждым словом.
Подскажите пожалуйста, что думаете о Zuumav CR300CBS PRO
Zuumav и ZUUM разные брэнды хотя многие считают что это один и тот же мот. Те Зумавы которые мне попадались обычно были на вид как Зум только в дешовой комплектации. Но те люди которые их эксплуатировали были довольны.
200+ это для многих не приемлимая цена за китайский мот. Подорожали очень сильно🤦♂️. Из более дешёвых советую регулмото спорт 003. Очень простой и надёжный аппарат на 172 моторе. Запчастей море, обслуживать удобно, надёжность на высоте (если использовать по назначению).
Слабые места на Спорт 003-крепление ловушки цепи сразу усилить нужно,воздушный фильтр менять родной дерьмовый,переднее колесо обод хлипенький ну ещё болты с гайками менять приходиться слабые по качеству а так мои нормальный.Да чуть не забыл -набивки в глушитель добавить и я ещё поставил дБ убийца с Алика-стал потише звук приятнее и пердеть при сбросе газа практически перестал.В глушак добавлял вату базальтовую из рулона вперемешку с губками для посуды нержавейка которые
Зовут Вячеслав электронка дочки.Если кто что по спорт 003 переделывали пишите
@@ЯнаСкорюкова-ы8н да, любой мот под себя надо допиливать. За зиму набрал плюшек (карб пз30 с ускорителем, новая ловушка, складные зеркала, рычаги неломайки, звезду на 12, новый воздушный фильтр, маленькие поворотники). Теперь катаюсь, наслаждаюсь. Периодически спицы протягиваю, ими же восьмерки небольшие вывожу. За свои деньги хроший аппарат👍
У меня что то не очень получается на переднем восьмёрку убрать.мимивизировал но на скорости биение ощущается -где то после 80
@@ЯнаСкорюкова-ы8н я в идеал тоже не вывожу, а биение скорее всего из-за буксатора (многие авторитетные мотоблогеры высказывают такое мнение).
Приветствую. Скажите пожалуйста какое масло льете в мотор название маркировку.
Взял себе Zoomav FX 250 (CR 250 CB) он дешевле 200 тыс. конкретно 187 тыс. норм мот ? Но он копия КТМ насколько я понимаю (мот еще не доехал ко мне)
По поводу дешевизны. Смотрю в сторону регул мото атлет. Лёгкий и мощный. Был регул зфккю 001 13 лс. Брал б/у спидометр и тд не работало да и не нужно было. Мотор с пол оборота но когда поехал на карьер на 2й с разгоном не заезжал. Только мощности больше нужно было а так нареканий нет. Купил за 30 первый эндуро мой лет 6 назад.
А так все верно говорите. Бюджетный Китай хренового качества и ценник в 200к не просто так. И хорошо если экономия на мелочах но обычно это экономия на раме которая хреново сварена и ещё хуже прокрашена. Экономия на подвеске а что бы поменять подвеску нужно очень много денег. Ну и ещё частая проблема это экономия на колёсах. Более дорогие модели как правило лишены этих проблем. Спасибо Вам за видео)
Китай сам по себе уже экономия! Если так рассуждать то надо КТМ сразу покупать. Границу экономии каждый подбирает в меру своих возможностей и желаний.
@@BlademanStore странная логика. Вместо того что бы купить китайца на нормальной подвеске, дисках подороже и почитать отзывы о раме сразу брать ктм. А так безусловно Китай это экономия как при покупке так и при обслуживании и ремонте. Так же как и экономия это покупка рейху вместо нормального европейского эндурика или покупка хонды ралли вместо вместо нормального турэндуро.
@@axel2831 критерий «нормальности» у каждого свой. То что вы считаете нормальным, для другого может быть неприемлемым. И причин для этого может быть вагон и маленькая тележка.
Вы для себя очертили рамки нормального и думаете что это эталон для всех, но это далеко не так.
172 мотор прошел 10 тысяч. Асфальта . Больше 6 тысяч не крутил, только при обгоне. Оторвало шатун под поршнем
Очень редкий случай (((
Здравствуйте,не подскажете коленвал на этом моторе на подшипниках или на вкладишах?
На подшипниках.
Здравствуйте хотел поделиться своим мнением,сам год ездил на 172fmm проблем не было не каких мотор отличный,4-х клапанную голову смысла ставить на него нет,прирост не значительный ,а денег хотят нормальных за неё...174 на мой взгляд недодвигатель коробка, сцепление как на 172 при хардовой эксплуатации долго жить она не будет)) Я лично поменял мот на ZUUM 300 NC 2021 года с мотором 177 Fmm и понял что 172 как его не улучшай 177 не станет, передаточные числа в коробке делают свою роль.
Да в принципе не о этом тема. Я не говорю что с 172го сделать 177ой . Мой посыл тем кто уже имеет мот с 172 м но хочет немного большего но нет средств.
@@ВладимирЛепин-т1е по мне так хорошо настроенный карб ниби 28 и не каких больше доработок и не нужно 172 и так мотор хорош..как только купил мот со 172 посмотрел ваше видео про настройку и год я в него вообще не лазил..ехал отлично)
Хороший мотор у меня kayo t2 с такимже мотором, 5000 км проехал, единственное что сделал это поменял набивку в глушителе, вся родная вата выгорела, после замены ваты звук стал баситее приятнее и пропали хлопки!!!
Вот спасибо, за информацию, а то замучали хлопки при торможении мотором. Подсоса воздуха нет, свеча кофе, а он все равно хлопает..
@@ASwds7116 просто банка пустая становится и эту пустату как раз занимает бензо воздушная смесь..
@@VoldyaVasilew у меня с магазина так, может плохо набили...))
Скажите, а мотоцикл Racer SR-X1 совсем дерьмо? Очень интересно ваше мнение.
Если цена мотоцикла не важно кокого брэнда ниже двухсот тысяч это уже сразу говорит о том что будет дерьмо.))))))
👍👍👍👍👍
Хотел узнать по поводу SharMax 250 GP
Там 172FMM карб ниби pe28
При покупке стоит ли менять карб на Pe30?
Я за 4 месяца 4 тыс проехал
Вовчик красава👍
Спасибо вам за видеоролик.
177 конечно )
Я первый смотрю, и лайк первый))))
Обязательно))))
хочу купить ендуро в районе 130 тысяч б.у. присматриваюсь к пантер 300 нормальный аппарат?или что то другое в эту сумму
На 34м пвк есть провал при резком открытии газа? А 170 мч это ещё совсем не много, долго вам до замены на 300 кубов 👍
Надеюсь что ещё долго придётся ждать.)))))
Владимир,на каких жиклёрах 34й работает?
Привет тоже очень интересует
@@ТарасКузнецов-я6б Главный жиклёр 132.
Главный 132.
@@ВладимирЛепин-т1е ого,а ХХ какой?,у меня 32й карб стоит,два месяца настраивал,хх43,гтж 120,125 ставлю-льёт,какой у вас хх и игла на каком стоит?,так,ради любопытного эксперимента.😏
@@endurist61 Мне 34 PWK подарили , бывший хозяин сказал мне попробуй и добавил что хх стоит стоковый , а главный он поставил 132ой . Щас катаю но очень классно.
Масло жрет от пробега 3000км
Чего жрет и много ли?
В горных условиях только водянка, там скорости нет первая вторая, и затяжные подьемы
На питбайке воздух по горам Крым летом - всё нормально
Скажите пожалуйста что надёжней и лучше Като т2мх или Регул спорт 003
Всё зависит от комплектации. В принципе все китайцы одинаковые но если модель вроде бы такая же как все но дешевле, значит на чем-то сэкономили, а это не хорошо.
Благодарю! Полезно! Как раз выбираю мот.
Класный видос ставлю лайк однозначно , когда помчим катать !
Осенью хотелось бы сгонять к вашему паровозу в горах и снять на эту тему ролик.
@@ВладимирЛепин-т1е можно прокатиться , трасса там лайтовая если с верху ехать , если по ручью то хард обеспечен
Уже есть с баланс валом и 6ступкой. Соотношение цена качество 100% идеально.
Только в комплекте с тяжёлой и устаревшей ходовой частью типа кевс или он же авантис мт250
Этот Zoom в Украине под каким брендом продают?
мне понравился канал,грамотный дядя!может кто подсказать я себе эндуро планирую из китайцев что то в районе 180 ,но я в городе живу,скорее всего с птс нужен
motoland 250 hs 172 fmm птс (pr5) с балансиром ,чуть доработок и звэр апарат😂
Здравствуйте. Наткнулся на информацию по KKE вилке, что там с шайбами беда. Вроде как могут в перекос встать.
К вам вопрос... Сталкивались вы с этим? Делали что либо со своей вилкой?
Нет ни чего подобного я не делал. Регулировка шайбами это сложный процесс и его применяют только специалисты . Можно конечно поэкспериментировать , но я бы не советовал )))))
@@ВладимирЛепин-т1е видимо мы о разных шайбах говорим. Я про те, что вверху над пружиной стоят. С прорезью для одевания на шток
@@Артем23-н9б Да я понял о каких шайбах ты говоришь. У меня они были на месте и целые. Но я знаю случаи когда их разбивало. Ребята вытачивали на токарном станке за пять минут. Если есть возможность и желание можно сразу вытачивать и установить вместо хилых заводских.
Здравствуйте Владимир,купил к1 на 172 моторе,прохожу обкладку,но даже в зимнее время мотор сильно греется но не клинит,мощность не теряет,заводится нормально и заметил через смотровое окошко что увеличивается количество масла в картере при нагреве,это нормально?
В моей версии 172 го смотрового окошка нет, так что по поводу увеличения объема масла в карьере сказать не чего не могу, а вот по поводу перегрева двигателя хочу уточнить как ты определяешь что двигатель перегревается 🤔
@@ВладимирЛепин-т1е трогаю картер,рука терпит буквально 5секунд,езжу 20минут,потом остывает тоже 20мин,повторюсь мотоцикл 13моточасов прошёл,может пока обкатывается...я его не довожу до такого состояния когда слюна отлетает от цилиндра,и мотор плохо тянет и заводится,всё нормально и тянет и заводится но мне кажется всё равно сильно греется.У меня ещё Иж планета 3 и Тула ,они так не греются.Другие владельцы говорят что этот 172 двигатель термонагруженый,греется как самовар,мол конструкция двигателя такая, цилиндр большой ,а картер маленький
@@konstantinkomarov3276 твой Иж и Тула мотоциклы двух тактные конструктивно у них поршневая группа работает отдельно от коробки передач. У 172го картер коробки передач и поршневая группа омывается одним объемом масла и по этому температура почти одинакова.
@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо!!!
Спасибо за обзор!
Товарищи эндуристы подскажите магазины где можно купить бигборд и 4 клапанную голову на 172 мотор, спасибо)
БАйкфемели ищи канал
Голов вроде нет пока?
у меня ашь от 170000 слов пробега чуть ноги сами за мотоциклом не убежали
Из Китая не брать ни чего!!! Дальний восток давно доказал превосходство Японии на гавносиромяткитаем
Отличные видео 👍
всю молодость откатал на ИЖах, сейчас к мотосезону хочу китайца 250 куб. но особо не разбираюсь в них, какой мотоцикл вы сейчас посоветовали бы? очень внешне нравится фаергард 250, подкупает своим видом. Что на счет него скажите?
172 движки я как понял самые неприхотливые и долговечные?
Именно так.
Владимир здравствуй, можно спросить вы в кредит брали мот, вам на какой срок распределили, в магазине зуум, рассрочка, если не трудно, интересуюсь по всем мотосалонам с условиями, больше 2 лет не дают на срок, говорю а на 3,5 лет можно говорят нет, если бы на 5 довали можно было бы смотреть за 300 в пределах, спасибо, здоровья удачи успехов
Здравствуйте! пишите пж марка мото 172 fmm ?
Сейчас эта фирма называется ZM мото.
@@ВладимирЛепин-т1е Здравствуйте, у нас в казахстане марка мото, 166fmm174fmm,170fmm,172fmm...какие мотоциклы лучше дайте совет пож ? Хочу купить ...
@@ВладимирЛепин-т1е пройзводство Zongshen
@@villagelife4043 Марок производителей очень много и в большинстве они одинаковые. Могу дать один совет, не бери дешевый даже если тебе кажется что визуально нет разницы. Чем дороже мотик тем качественнее детали и лучше комплектация. Если мотоцикл дешевый знай что на нём где-то сэкономили, а ты потом будешь за это расплачиваться.
@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо большое
С Бигбора клапана горят, так что не варик
а вы не в курсе, какой же все таки температурный режим в этом двигателе? к примеру от 100 до 200 градусов... просто интересно стало, сам являюсь владельцем воздушки
дополню я являюсь владельцем 172 двигателя 21 года с баланс валом, интересно стоит ли разбирать крышку двигателя, чтобы посмотреть, как там центрифуга, или же в 21 году эти проблемы убрали?
@@АлексТигран-х1б Как повезёт , кто-то проехал 200 м.ч и всё в порядке , а у кого-то на пяти открутилась. Я считаю что если мот новый надо немного поездить ,а потом если будет желание и возможность разобрать и проверить затяжку.
@@ВладимирЛепин-т1е понял спасибо, а подскажите по часовой или против часовой затягивать? и благодарю за ответ...
@@АлексТигран-х1б по часовой.
140-145 градусов у цилиндра в районе свечи
От биг бора толку ноль
Здравствуйте Подскажите почему на мотоленди когда включаешь свет он глохнет лампочка не родная свето диодная с вентилятором, а не на заведённом светит
Если проблема появилась после установки лампочки с вентилятором то значит неисправность в этом и не помешает проверить уровень зарядки аккумулятора.
покупать либо 172 с балансвалом либо 174
Лучше тогда 174, я думаю
от биг бора на 172 особо толку нет ну максимум добавит 1 л.с и всё
Это твой опыт или ты где-то читал в Ютубе?
Ну смотри, можно поменять стоковый карб на тот же пвк 34, расточить каналы в головке и будет афигенный прирост мощности, поедет не хуже 174 мотора.
Владимир добрый день. Являюсь владельцем мотоцикла на 172 моторе, купил неделю назад, на первом же выезде при езде в горку начинаются прострелы в карбюратор, при езде по ровному никаких проблем нет, плюс еще плавают обороты холостого хода. Карбюратор FCR 28. Не подскажете в какую сторону копать?
Возможно слишком большой уровень топлива в поплавковой камере. Или наоборот малый.
Как относитесь к 172 с балансирным валом? Сами пробовали? Если да, то насколько меньше вибрации?
172 с балансирным валом не пробовал. Но на 174 есть проблемы. Хотя это один и тот же мотор.
У меня такой , вибрации нет совсем .
Катался на 172 с балансиром, вибрации заметно меньше. Но, он более эластичен, не такой подрывистый!
Я владею мотоциклом на 172 моторе с балансировочным валом. Прокатился у знакомых без вала и вывод такой, что без вала нахрен мне не нужен 😉. Пусть говорят про подрывы без вала и т.д. Но большой плюс отсутствия вибрации перекрывает этот подрыв однозначно. Это моё мнение
У меня 172 с баланс валом. Спокойно позволяет на трассе 90 ехать полдня, вибраций прям сильно меньше
Хотел бы воздушку лайт эндурик или дуал спорт с инжектором. На моём ybr250 есть инжектор. Хотел бы эндуро себе. Но таких наверняка не существует. Если только xg, xt serow или wr брать. Но они золотые...
К сожалению пока на сколько я знаю нет воздушек китайских с инжектором. Видел один мотик хозяин которого сам установил инжектор. Но он работал не корректно.
Здорово Володь. Вчера в магазин заходил, головка в сборе 11 тыс стоит. Я обалдел как цену увидел.
Простая или 4 клапана???
@@ВладимирЛепин-т1е простая это
Подскажите пожалуйста, существует ли какая либо модель 250 СС Китай, с инжектором?
Ищи с приставкой 250 E F I- инжектор, там есть дорожные, круизер и какой то эндуро, так же на Али продают комплект под инжектор его только подключить надо и в колене просверлить и приварить гайку под лямбда зонд.
Так что по итогу ,вы хотите мощнее а получается раз мощнее то следующий ваш мот это водянка?
Нет. Скорее всего установка трёхсотой поршневой.
Вопрос ,если поставить бигбор на 300 кубов,ресурс мотора сильно уменьшиться,с уважением.
Ресурс может и не уменьшится, а вот толку будет не много 😅
@@ВладимирЛепин-т1е Какой тогда смысл устанавливать этот Бигбор?
Здравствуйте, а кайя т2 как по качеству,? Ну и не только т2 а вообще кайя?
В нашем регионе модели Кайо практически нет. У нас в основном Авантис и Зум. Так что по поводу Кайо не чего сказать не могу. Хотя читал во многих источниках что это не плохие мотоциклы.
Вопрос автору и другим мото-братьям по поводу температуры мотора . Делали замеры сразу после "прохвата"? Если делали ,то напишите пожалуйста показатели : Головка, цилиндр, картера. Мне очень важно , сейчас настраиваю воздушно-бензиновую смесь и хочу понять температурные диапазоны. Просто я выкрутил свечку , а она вообще как новая и без нагара, боюсь что беднит смесь, а это чревато перегревом.
У меня всегда свеча черного цвета и я не парюсь по этому поводу. Главное чтобы тебя устраивала тяга и работа двигателя. Но если у тебя свеча белая это плохо. У тебя бедная смесь. Попробуй поставить главный жиклер побольше или подыми иглу на одну риску в верх.
Пусть лучше немного богатит чем беднит.
@@ВладимирЛепин-т1ев том то и дело, она не белая, она прозрачная, нагара нет вообще.... Я поэтому и переживаю
Да не ребята для наращивания навыка и процветания в эндуро после 172 нужен минимум 177 на 300 кубов сам владею уже полтора сезона и все дороги у нас эндуро дикое)) не спорю комплектующие расходники так сказать развалились махом, вообщем если что могу проконсультировать
С Екатеринбурга привет
Да и про пробивку радиатора есть такой момент как вентилятор и просто если ты хоть чуть чуть понимаешь то должно сработать ощущение что что то не так долго работает вентилятор
Скажите, а при росте 186 /90 нормально будет?
Нормально.
Владимир добрый день. Расскажите пожалуйста, не сталкивались ли вы с прокачкой задних тормозов на таком же ZUUM cb250 ? Не прокачиваются как должны, только в обратном направлении через шприц, хотелось бы разобраться в чем может быть причина
Владимир, приветствую. Хочу воспользоватся вашим опытом в борьбе со связкой nibbi pe28>fmm172. Купил Kayo t2 enduro 2020 года. Он прямо из магазина начал стрелять очередями, а дальше только хуже. На обкатке пережвигаюсь спокойно, газа больше половины не давал. Про провал не знаю, а вот стрельба в глушитель сильно напрягает. Настраивал по примеру канала VGaraje, поднял иглу. Пока ничего. Вот заказал набор жиклёров. Жду когда приедут. Буду ставить 130й.сейчас там 120й.
Пробуй , мне помогло. Но если результат не устроит то поменяй pe28 на PWK34. Я уже поменял и все беды для меня на эту тему закончились.
@@ВладимирЛепин-т1е вероятнее всего поставлю пвк34 к следующему сезону. Там колдовать с патрубками видимо придётся. Вот зимой и займусь.
@@panovv.a.6547 Потом сообщи мне результат.
@@ВладимирЛепин-т1е обязательно
Я просверлил жиклер сверлом 1,3 получился 130 жиклер.
А кае ?
Владимир здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня мотоленд хр 250куб 166 двигатель, отработал всего 120 часов. Вскрытие показало что нужно менять цилиндр, ну мы с братом решили купить новый двигатель 172, а тот потом сделать и на продажу, поставили и обкатывает он очень греется 140 градусов а другая сторона до 100 градусов. При замене двигателя колено глушителя стало ближе к цилиндру примерно в толщину спички, от цилиндра. Какое расстояние должно быть от цилиндра, и как правило обкатать двигатель. Спасибо большое.
Скажу по простому. Первые десять мото часов не делайте больших нагрузок , то есть полный газ и не надо тянуть в подъемы в нагрузку , а дальше всё как всегда.
Посмотрите как обкатывают новые мотоциклы американцы .......... с салона выехал и газ в пол на заднем колесе ,
обкатка мотоцикла это такое "сказанное" явление , раз за разом поражаешься тому или иному моменту.
Друг купил китайца и с первого запуска газ в палас со всеми на равные , проехал мот 7000км и продал живой и резвый .
Я свой обкатал как параноик тошнил стоял остужал жалел и ТД и тп 2500 км тяга упала .
Что хочу сказать , КАК ПОВЕЗЁТ ,тут много факторов .
владимир где купить биг бор скинь сылку
ruclips.net/video/9CXE1EJzY04/видео.html напиши этому парню я думаю он тебя объяснит. В России у Дайсона говорят тоже есть но стоит в два раза дороже.
Владимир здравствуйте. Биг бор уже появился у кого нибудь в продаже?
На Ютубе есть канал Байк Фемэли они себя ставили. Напиши им я думаю они тебе дадут информацию где они брали.
Понял. Спасибо.
Володя звук вобьше на дне.. пожайлуста звук отрегулируйте.купите петличку
Как будет возможность куплю обязательно.
Ваш мот с птс?
Нет.
Пвк34 стоит.
Скажите а входное отверстие в двигатель какое? 34? У меня просто гр2 там 28диаметр и говорят карб с большим диаметром нет смысла ставить
Входное на 172 30 говорят что толку ставить больше смысла нет но я поставил PWK34 и доволен , толк есть.
@@ВладимирЛепин-т1е получается если на гр, входное 28,то пвк 32 отлично подойдет)
@@Николай-л6м6п Получается так.
@@ВладимирЛепин-т1е Владимир, а можно подробнее. Что именно улучшилось с заменой карба? Спасибо!
Интересно ваше мнение о КАYO Т2
В моём городе да и в регионе брэнда KAYO практически нет. В основном у нас Авантисы и Зумы. Так что к сожалению не могу вам помочь, а выдумывать не хочу))))
@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо.
Скажите пожалуйста какой масло льете ? Фирма и марка
Энни 10w 40
@@ВладимирЛепин-т1е благодарю 😀👍🤝
Владимир напишите марку и модель резины которая у вас стоит перед\зад и на каком давлении ездите
Перед у меня Michelin desert заднее mitas c-18 качаю в передок 1.0 бар зад 0.8 бар. Но если грязь то спускаю ещё на 0.2 оба колеса.
@@ВладимирЛепин-т1е я решил надуть оба по 0.5, грунт твердый сухой. Ни к чему такое давление?
@@Kyle_Crayne Для передка 0.5 слабовато. При таком давлении в передке большая вероятность ободом на камне пробить камеру.
Дедок херню какую то пронес..на любой китайский мотик легко легко найти запчасти,все равно все надо через инет заказывать,если не в мегаполисе живешь.0
Давай Али Экспресс тебя в помощь . Жди.
@@ВладимирЛепин-т1е зачем али..все есть на авито
@@браконьер40 А желательно купить всё что нужно в магазине за углом. О этом тема.
Диванный эксперт появился, тоже мне умник хренов...
У тебя даже велика нету по ходу, поэтому из-за зависти несешь херню...
Воздушку сложно перегреть, даже если часами тошнить в грязи и мотор закидан грязью
Владимир, здравствуйте. По наклейке вижу, что брали в дайсоне. Дайсон собирает мотоциклы сами, промазывают там всë и прочее. После покупки вы проверяли, что там со смазкой, болтами, проводкой? Дайсон утверждает, что на их мотоциклы после покупки сел и поехал без каких-либо доработок. Так ли это?
Я брал два года назад мой мотик был собран ещё в Китае. Но мой знакомый недавно взял себе Зум у же Российской сборник и говорит что всё было промазанно как положено.
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо. Зимой катаете?
@@KirillZolotaryov когда нет снега обязательно.
Бегите от мотоциклов у кт задняя звезда держится на 4 резиновых сайленблоках...
Переделывается крепление на металлические втулки
Вы один ездите?
Нет не один, езжу с товарищами.
Купи бсе з3 хороший мот