Самое страшное для четырёхтактника при зимнем хранении это открытые клапана. В одностволке оставить клапана открытыми почти не реально но следуя Вашим советам Владимир этого можно добиться. А совет этот поднять поршень в ВМТ и если вы попадёте не на такт сжатия а такт перекрытия выпуска и впуска то в этой ВМТ как раз оба клапана окажутся приоткрытыми а это гарантированно коррозия на тарелках и сёдлах. Так что не помешает добавить что ВМТ должна соответствовать такту сжатия. Но лучше если поршень будет опущен а оба клапана закрыты. Так как в этом случае цилиндр более изолирован от окружающей среды чем когда поршень поднят в ВМТ (не забываем про наличие сапуна).
Подтверждаю! цепь не тянется. У меня почти такойже мотоцикл с завода стоит какая то цепь FSR китайская но брендовая. мотоцикл один в один сделан из тех же деталей, только JMC 250FRR. за 28 моточасов подтягивал цепь два раза. В первые 5 моточасов и после жуткого гавномесенга , там цепь фактически в чаче крутилась и от этого подсработалась. Но если кататься по сухому и вжаривать от души вообще никаких намеков на растянутую цепь. Я так же консервирую. Считаю нелишним упомянуть, что лучше воздушный фильтр помыть пропитать маслом завернуть в пищевую пленку или не очень плотный полиэтиленовый пакет и установить на штатное место, тем самым перекрыв доступ воздуха в карбюратор. Закрыть пробкой или же замотать пищевой пленкой выходное отверстие глушителя. Обязательно на зиму заменить масло в двигателе, что бы оно было свежее, т.к. в старом масле много окислов от серы содержащейся в топливе, грубо говоря старое масло это кислота оставленная на зиму, заткнуть прищепкой шланг сопуна, что бы влага из воздуха не конденсировалась в масле. Заменить охлаждающую жидкость, если такая есть. Обильно пролить все резиновые детали силиконовой смазкой. Эти меры применимы для мотоциклов хранящихся в холодных гаражах в зимнее время, за частую они металлические и там зимой происходят очень большие перепады температур особенно в феврале марте, когда гараж уже хорошо начинает нагреваться на солнце. И да поршень надо оставлять в верхней мертвой точке на такте сжатия, можно чуть вниз его опустить в рабочий ход на на 2-3мм, что бы убедиться, что клапан закрыты. Обязательно убедиться, что бы клапана были закрыты иначе можно получить ржавчину на седлах. Потому клапана работать вообще не будут и прогорят.
Лайк, полезная информация была 😎👌 Хотел бы добавить, что этих 172 мотор есть два вида. "Чёрные "(2020г) и "Белые" (2019) Так вот в белые звезда на 14 входит легко а в чёрных мало места. Связанно это с длиной вала, на чёрных двигателях он короче и звезда ближе к картеру получается)
Раньше тоже слышал рассказы, что китайская цепь на зуме не тянется. На своем опыте в этом убедился, если ездить, как этот дядя блогер по полям и асфальту, то цепи хватит года на 3-4, если дубасить по лесу, по балкам, по горам в лютые подъемы, то цепи хватает на 7-10 покатушек.
привет,тоже звезду на 14 поставил передачи длиннее , максималка увеличилась поехал интереснее, цепь тянеться постоянно это похоже кто как жарит и крутит, резину поменял небо и земля ,желательно менять сразу это правда)
А мне в мото салоне сказали если не катаешься на Питбайке больше 4-5 дней или уезжаешь куда нибудь. , надо закрыть краник бензина и проехаться на мотоцикле пока он не заглохнет и бензин в карбе не кончиться . Правильно ли это ?
Здравствуйте, очень долго вас смотрю так как сам новичок, и только сейчас заметил что вы с КЧР Я сам с Черкесска Хотел узнать можно ли с вами покататься и набраться опыта ? Спасибо большое за все видео, очень информативно и интересно смотреть )
Интересная информацию, спасибо за рассказ. А по мотохимии какие предпочтения? Я на ликвимолевскую химию подсел, стоит прилично, но защищает получше и дольше держится на мотоцикле.
Владимир! Доброго дня!!!Извините, если что не в Вашей теме, но я выбираю мотоцикл. Пока выбор пал на Zuumav fxr250, тот что за 129,9тыс.₽. Как он Вам? Отзывов на него нет! Единственное-база короткая и посадка под небольшой рост седока. Или Ваше мнение, что нужно копить до CR250CB, но это +35тыс.₽?
В принципе разницы нет . Просто у меня задняя звезда ещё в хорошем состоянии , жалко её менять , а так в принципе один зуб передней звезды равен трем зубьям задней. То есть сейчас у меня получается равносильно тому что я поставил заднюю звезду на 47.
@@ВладимирЛепин-т1е у меня на 172 движок не одевается 14 звезда когда на ней цепь. Без цепи садится на вал, но видно что остаётся очень маленькое расстояние до двигателя.
@@ВладимирЛепин-т1е еще хотел бы у вас спросить, раньше была ведомая 45 ведущая 13, нужно было поменять цепь на сальниковую, купил цепь такого же размера, но в магазинах нигде не было на 45,только 46,купил 46, поставил звезду с цепью, высота на маятнике почти 3 пальца, а гайка на маятнике на самомом первом уровне, все нормально или будут проблемы, что на 1 зуб увеличил?
@@danek_wf3211 Я не когда не сливал старый бензин так как не оставлял в баке большое количество . Просто весной заводил на старом бензине , доезжал до заправки и заливал свежий. У меня не было случая чтобы качество бензина за зиму стало не пригодным для запуска двигателя весной. Но у моего друга такое случилось. Но это зависит от качества топлива залитого осенью. Попадётся дерьмо на заправке и весной будут проблемы.
Я в Крыму летом не часто эндурю, кайфа от езды нет вообще, жарко ,потеешь ,а вот весна ,осень это пора приносит удовольствие от пакатух и зимаой катаем нередко.
Возможно где-то идёт подсос воздуха , сними карб и внимательно рассмотри резиновый патрубок между карбом и цилиндром он часто лопается. Посади его к цилиндру на герметик. Так же обрати внимание на тросик подсоса , у него должен быть свободный ход . То есть если ты отпустил рычаг подсоса ты должен быть уверен что клапан подсоса на карбе закрыт полностью.
Владимир на моем зуме 13 зубов и 47 зубов стоят звёзды что бы как ты говоришь что бы было плавно ездить на 14 звёзд хватает поставить ? что посоветуешь ? Спасибо
Один зуб передней звезды понижает три зуба задней. Получается что нет разницы у тебя и у меня . То есть 14 передняя и 50 задняя , как у меня это одинаково что у тебя 13 передняя и 47 задняя. Если ты себе поставишь переднюю на 14 , то скорость добавится , а мощность ещё упадёт. Я думаю тебе для 172 достаточно того что есть.
@@ВладимирЛепин-т1е а она по ширине если мерить резину будет 140 мм? или меньше, у меня такой же мотоцикл и я думаю что 140 мм может задевать трубу, хотя я уже ее отодвинул немного может на 1 см.
@@Rassian639 у меня получилось так. Мой знакомый на Авито нашёл человека который раньше владел КТМ потом этот чел К ТМ продал но остался хвостик и ещё куча расходников. Мой товарищ предложил мне давай Всё купим , а доставку поделим поровну. Короче мне он обошелся 1500₽
Владимир как у вас ловушка цепи поживает? У меня за 120 часов пропилилась на половину алюминия,а резинка полностью. А у коллеги 60 часов и полностью пропилило,что даже цепь спала
@@ВладимирЛепин-т1е мне кажется задняя звезда слишком большая и поэтому цепь всегда трёт ловушку. Либо ловушка слишком высоко. Посмотрите свою внимательно снизу
@@xy21000 Возможно ловушка погнутая или стоит криво или колесо криво, что мало вероятно. Я ленивый, когда смазываю цепь, запускаю на подставке колесо крутится и я прям с баллончика поливаю цепь. Специально смотрел на ловушку, цепь даже не касается ее. Думал будет как на велике передний успокоитель, там постоянно трет, но нет там даже зазор есть в 1-2 мм между пластиковыми щеками.
❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌ Владимир помогите пожалуйста!!!! Купил новый мот! Когда делал смазку, не думая открутил лапку Кикстартера от её основания! И выпал шарик теперь не могу засунуть этот шарик обратно, помогите пожалуйста!!!! Скажите как ее обратно засунуть! Если без неё собрать то лапка болтается и откидывается слишком легко!
@@ВладимирЛепин-т1е и еще один вопрос, у меня тоже зум, и у меня заедает газ, ручку проверял, трос тоже свободный, даже когда её заедает она возвращается обратно! Было ли у вас такое и как решить проблему?
Как нехер делать! У меня на урале в дестве ржавел. в итоге запорол кольца компресия упала. Стоял в кирпичном гараже зиму. На зиму мотоцикл никто не готовил только аккумулятор сняли и все. Кирдык. Мотоцикл вообще новый был 1992 года выпуска. летом 1993 испортился. Материалы не сильно то поменялись с того времени.
Самое страшное для четырёхтактника при зимнем хранении это открытые клапана. В одностволке оставить клапана открытыми почти не реально но следуя Вашим советам Владимир этого можно добиться. А совет этот поднять поршень в ВМТ и если вы попадёте не на такт сжатия а такт перекрытия выпуска и впуска то в этой ВМТ как раз оба клапана окажутся приоткрытыми а это гарантированно коррозия на тарелках и сёдлах. Так что не помешает добавить что ВМТ должна соответствовать такту сжатия.
Но лучше если поршень будет опущен а оба клапана закрыты. Так как в этом случае цилиндр более изолирован от окружающей среды чем когда поршень поднят в ВМТ (не забываем про наличие сапуна).
Спасибо большое ☺ Очень позновательно Хорошо что делаете то что интерсно и Вам и смотрящих Вас 🙋
Спасибо Владимир!Интересно и познавательно!
Подтверждаю! цепь не тянется. У меня почти такойже мотоцикл с завода стоит какая то цепь FSR китайская но брендовая. мотоцикл один в один сделан из тех же деталей, только JMC 250FRR. за 28 моточасов подтягивал цепь два раза. В первые 5 моточасов и после жуткого гавномесенга , там цепь фактически в чаче крутилась и от этого подсработалась. Но если кататься по сухому и вжаривать от души вообще никаких намеков на растянутую цепь. Я так же консервирую.
Считаю нелишним упомянуть, что лучше воздушный фильтр помыть пропитать маслом завернуть в пищевую пленку или не очень плотный полиэтиленовый пакет и установить на штатное место, тем самым перекрыв доступ воздуха в карбюратор. Закрыть пробкой или же замотать пищевой пленкой выходное отверстие глушителя. Обязательно на зиму заменить масло в двигателе, что бы оно было свежее, т.к. в старом масле много окислов от серы содержащейся в топливе, грубо говоря старое масло это кислота оставленная на зиму, заткнуть прищепкой шланг сопуна, что бы влага из воздуха не конденсировалась в масле. Заменить охлаждающую жидкость, если такая есть. Обильно пролить все резиновые детали силиконовой смазкой. Эти меры применимы для мотоциклов хранящихся в холодных гаражах в зимнее время, за частую они металлические и там зимой происходят очень большие перепады температур особенно в феврале марте, когда гараж уже хорошо начинает нагреваться на солнце.
И да поршень надо оставлять в верхней мертвой точке на такте сжатия, можно чуть вниз его опустить в рабочий ход на на 2-3мм, что бы убедиться, что клапан закрыты. Обязательно убедиться, что бы клапана были закрыты иначе можно получить ржавчину на седлах. Потому клапана работать вообще не будут и прогорят.
Лайк, полезная информация была 😎👌 Хотел бы добавить, что этих 172 мотор есть два вида. "Чёрные "(2020г) и "Белые" (2019) Так вот в белые звезда на 14 входит легко а в чёрных мало места. Связанно это с длиной вала, на чёрных двигателях он короче и звезда ближе к картеру получается)
У нас в МОС.обл сегодня подморозило... залил полный бак в свою ямаху, ведь бак у меня металл...
Вов , молодец, все правильно сказал.. сезон у нас не кончается уже несколько лет.. ну а для тех к кому пришла зима, самое то...
Раньше тоже слышал рассказы, что китайская цепь на зуме не тянется. На своем опыте в этом убедился, если ездить, как этот дядя блогер по полям и асфальту, то цепи хватит года на 3-4, если дубасить по лесу, по балкам, по горам в лютые подъемы, то цепи хватает на 7-10 покатушек.
А есть и такой вариант , что в первую покатушку в горах и подъёмах уронить мотик в пропасть то и мотика хватит только на одну покатушку)))
Зимой тоже нужно ездить.
Я езжу и зимой , только у нас зимы практически нет)))
Спасибо все ясно и понятно. ..!!!
Я просто использую мопед регулярно и не заморачиваюсь с концервой.
чтобы не заморачиваться катайтесь зимой)
привет,тоже звезду на 14 поставил передачи длиннее , максималка увеличилась поехал интереснее, цепь тянеться постоянно это похоже кто как жарит и крутит, резину поменял небо и земля ,желательно менять сразу это правда)
Я въеборил 140/80 теперь не буксует даже 😂
@@Evgen333x4 зверюга))
А на китайском стоковом янксинге зацепа вообще не было, особенно на земляных грунтах, ну и от лютой мощи 172го шашки почти отлетали.
а что у тебя за мотоцикл?
@@dmitriysamoylov3982 zuum px 250
Спасибо!!!
А мне в мото салоне сказали если не катаешься на Питбайке больше 4-5 дней или уезжаешь куда нибудь. , надо закрыть краник бензина и проехаться на мотоцикле пока он не заглохнет и бензин в карбе не кончиться . Правильно ли это ?
Нет не правильно . Без бензина идёт окисление цынка и забиваются каналы , сохнут резинки. Я даже на зиму кран не закрываю.
Здравствуйте, очень долго вас смотрю так как сам новичок, и только сейчас заметил что вы с КЧР
Я сам с Черкесска
Хотел узнать можно ли с вами покататься и набраться опыта ?
Спасибо большое за все видео, очень информативно и интересно смотреть )
Нельзя
Если его на подставке хранить в вывешенном состоянии, с амортизаторам ничего не случится?
Интересная информацию, спасибо за рассказ. А по мотохимии какие предпочтения? Я на ликвимолевскую химию подсел, стоит прилично, но защищает получше и дольше держится на мотоцикле.
Хороший выбор.
А где 14ю звезду брали от чего подходит? На али экспресс уже нашел, или лучше от японского мото искать?
У меня в городе в мото магазине . Подходит практически от всех Зонгшенов воздушек . Стоит 200₽
@@ВладимирЛепин-т1е Только при увеличении ведущей звезды максималка увеличивается, а тяга падает.
@@АндрейГопенко-ф1ж да тяги вроде как хватает у него, дерганность и вибрация на скорости при которой другие эндурики едут спокойно
Владимир, как показал себя мишлен? И что за покрышка?
Прекрасно , совсем другой мот)
@@ВладимирЛепин-т1е потом расскажите впечатления!
Владимир! Доброго дня!!!Извините, если что не в Вашей теме, но я выбираю мотоцикл. Пока выбор пал на Zuumav fxr250, тот что за 129,9тыс.₽. Как он Вам? Отзывов на него нет! Единственное-база короткая и посадка под небольшой рост седока. Или Ваше мнение, что нужно копить до CR250CB, но это +35тыс.₽?
Если планируешь ездил на рыбалку и за грибами , то fxr подойдёт . Cr250cb тоже не супер , но положительных эмоций от езды даст намного больше.
У меня сальниковая цепь и звезду на 14 непоставить.А на зад вместо 50 поставил на 40,тоже стало норм ехать.
В принципе разницы нет . Просто у меня задняя звезда ещё в хорошем состоянии , жалко её менять , а так в принципе один зуб передней звезды равен трем зубьям задней. То есть сейчас у меня получается равносильно тому что я поставил заднюю звезду на 47.
@@ВладимирЛепин-т1е у меня на 172 движок не одевается 14 звезда когда на ней цепь. Без цепи садится на вал, но видно что остаётся очень маленькое расстояние до двигателя.
@@ВладимирЛепин-т1е всё хорошо, единственное вы ошиблись сказав что максималка меньше стала, с удовольствием смотрю ваши видео, у самого такой же зум.
@@patrickhamann1870 Я снимаю одним дублем и иногда оговариваюсь)) Бывает.
подскажите пожалуйста, карбюратор простоял всю зиму с бензином, весной нужно что нибудь делать или взял и поехал?
Самое главное сменить бензин в банке , а дальше если всё работает корректно GO , GO )))))
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо) , там в баке 5 литров залито, жалко выкидывать, с карбюратора лучше тоже слить?
@@ВладимирЛепин-т1е еще хотел бы у вас спросить, раньше была ведомая 45 ведущая 13, нужно было поменять цепь на сальниковую, купил цепь такого же размера, но в магазинах нигде не было на 45,только 46,купил 46, поставил звезду с цепью, высота на маятнике почти 3 пальца, а гайка на маятнике на самомом первом уровне, все нормально или будут проблемы, что на 1 зуб увеличил?
@@danek_wf3211 Я не когда не сливал старый бензин так как не оставлял в баке большое количество . Просто весной заводил на старом бензине , доезжал до заправки и заливал свежий. У меня не было случая чтобы качество бензина за зиму стало не пригодным для запуска двигателя весной. Но у моего друга такое случилось. Но это зависит от качества топлива залитого осенью. Попадётся дерьмо на заправке и весной будут проблемы.
@@danek_wf3211 У меня задняя звезда стоит на 50 с завода и не чего не за что не цепляет.
Кататься надо) а не хоронить мотоцикл в зиму)
У кого позволяет погода да , у нас позволяет , а в Сибири уже давно снега)
@@ВладимирЛепин-т1е Вот у нас в Сибири еще и нет снега) но выехать по снегу хочется
На зиму сноубайк кит и вперед, покорять места куда снегоходчики с трудом заезжают.
Я в Крыму летом не часто эндурю, кайфа от езды нет вообще, жарко ,потеешь ,а вот весна ,осень это пора приносит удовольствие от пакатух и зимаой катаем нередко.
@@Evgen333x4 А деньги на это ))))))
На питбайке на родной цепи 3 года отездил
Добрый день,Владимир можете подсказать,зум 250 не коректные холостые обороты не могу поймать,🤝
Возможно где-то идёт подсос воздуха , сними карб и внимательно рассмотри резиновый патрубок между карбом и цилиндром он часто лопается. Посади его к цилиндру на герметик. Так же обрати внимание на тросик подсоса , у него должен быть свободный ход . То есть если ты отпустил рычаг подсоса ты должен быть уверен что клапан подсоса на карбе закрыт полностью.
Владимир на моем зуме 13 зубов и 47 зубов стоят звёзды что бы как ты говоришь что бы было плавно ездить на 14 звёзд хватает поставить ? что посоветуешь ? Спасибо
Один зуб передней звезды понижает три зуба задней. Получается что нет разницы у тебя и у меня . То есть 14 передняя и 50 задняя , как у меня это одинаково что у тебя 13 передняя и 47 задняя. Если ты себе поставишь переднюю на 14 , то скорость добавится , а мощность ещё упадёт. Я думаю тебе для 172 достаточно того что есть.
Надо ли на зиму сливать моторное масло?!
Нет не надо
Если в цилиндр залить масло? И дать ему поработать
Залить масло нужно , но если дать ему поработать то всё масла сгорит и не будет эффекта.
@@ВладимирЛепин-т1е а серьезных последствий от этого не будет?
@@vinchester_. Нечего страшного не случиться)))
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо за обратную связь
Добрый день. можете написать полную маркировку резины Мишлен 140*80*18, дальше есть маркировка?
Enduro medium. Не каких цифр нет.
@@ВладимирЛепин-т1е а она по ширине если мерить резину будет 140 мм? или меньше, у меня такой же мотоцикл и я думаю что 140 мм может задевать трубу, хотя я уже ее отодвинул немного может на 1 см.
@@Николай-э4щ3ы У меня глушитель тоже отодвинут , 140 размер не цепляет .
@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо
Владимир скажи где купить такой хвостик крыла ?
Хвост оригинал КТМ мне просто повезло купил на Авито не дорого.
@@ВладимирЛепин-т1е повезло вам, я его не где найти не могу
@@Rassian639 у меня получилось так. Мой знакомый на Авито нашёл человека который раньше владел КТМ потом этот чел К ТМ продал но остался хвостик и ещё куча расходников. Мой товарищ предложил мне давай Всё купим , а доставку поделим поровну. Короче мне он обошелся 1500₽
@@ВладимирЛепин-т1е да это очень дёшево )
Владимир как у вас ловушка цепи поживает? У меня за 120 часов пропилилась на половину алюминия,а резинка полностью. А у коллеги 60 часов и полностью пропилило,что даже цепь спала
У меня ловушка в норме . Многое зависит от почвы где эксплуатируется мотик. Если почва песчаная то звёзды цепь и ловушка изнашиваются намного быстрее.
@@ВладимирЛепин-т1е мне кажется задняя звезда слишком большая и поэтому цепь всегда трёт ловушку. Либо ловушка слишком высоко. Посмотрите свою внимательно снизу
@@xy21000 Спасибо обязательно посмотрю.
@@xy21000 Возможно ловушка погнутая или стоит криво или колесо криво, что мало вероятно. Я ленивый, когда смазываю цепь, запускаю на подставке колесо крутится и я прям с баллончика поливаю цепь. Специально смотрел на ловушку, цепь даже не касается ее. Думал будет как на велике передний успокоитель, там постоянно трет, но нет там даже зазор есть в 1-2 мм между пластиковыми щеками.
@@dmitriysamoylov3982 нет не согнутая. Я ее уже удлинил.наварил аллюминий 1см и теперь она стоит как надо
❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌❌
Владимир помогите пожалуйста!!!!
Купил новый мот! Когда делал смазку, не думая открутил лапку Кикстартера от её основания! И выпал шарик теперь не могу засунуть этот шарик обратно, помогите пожалуйста!!!! Скажите как ее обратно засунуть! Если без неё собрать то лапка болтается и откидывается слишком легко!
У меня как то получалось)))) . Я приклеивал шарик солидолом к отверстию где пружина и вставлял.
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо что откликнулись! Я сам нашёл
Просто надо было на самом «валу» их вставлять а я не увидел!
@@ВладимирЛепин-т1е если вариант киньте свои Контакты чтобы консультироваться как со старшим товаришем)
@@ВладимирЛепин-т1е и еще один вопрос, у меня тоже зум, и у меня заедает газ, ручку проверял, трос тоже свободный, даже когда её заедает она возвращается обратно! Было ли у вас такое и как решить проблему?
@@Ugro-rx9mr какой зум именно у вас?
Купи мопед тогда если тебе нравится ездить плавно.
Не понял , это ты о чём?
Эндуро ??? К зимнему хранению 😨
Херь! сраазу после того, как услышал что цилиндр ржавеет!!! Покажи такие случаи за сезон!!!
Это то что сделал бы я ,а ты можешь вообще не чего не делать.
Как нехер делать! У меня на урале в дестве ржавел. в итоге запорол кольца компресия упала. Стоял в кирпичном гараже зиму. На зиму мотоцикл никто не готовил только аккумулятор сняли и все. Кирдык. Мотоцикл вообще новый был 1992 года выпуска. летом 1993 испортился. Материалы не сильно то поменялись с того времени.