Starship Reentry Flight 3 vs. Flight 4 side by side - No Comment
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Enjoy!
Genieße!
Video speed 4x
Video by @flo.s
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x.com/FloSpace...
Music:
Ambient Theme No2. - by Steven O´Brian www.steven-obrian.net
Viel Space beim Schauen!
Ad Astra!
Flight 1 vs Flight 2 vs Flight 3 side by side:
• IFT1 vs IFT2 vs IFT3 S...
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Wahnsinn... Im direkten Vergleich sieht man erstmal wie "früh" S28 außer Kontrolle geriet und wie stabil der Flug von Marshmallow(S29) eigentlich war, selbst mit der brennenden und sich auflösenden Flap... Mensch, wie oft haben wir gedacht das war es jetzt, und dann "landet" Marshmallow einfach.... Die Flap gehört eigentlich gerettet und in ein Museum...
Oder zumindest die Kamera.
😊
@@Boehser_Cabal Bin gespannt, was von Ship und Booster recovert werden kann.
👍War wieder ein toller Flug mit tollen Bildern....Da ist dann jeder schon auf den nächsten Test gespannt💪
coole Musik
Ich war schlicht begeistert, da flämmt das Ding vor laufender (!) Kamera einfach ab und arbeitet weiter und die Wasserung gelingt, als ob nix gewesen wäre. Das Ding "robust" zu nennen, ist zu tief gegriffen. Geile Konstruktion!
Can you make a video comparing the four launches of Starship? Thank you.
yes! Working on it. Might take another day or two! First I have to finish my analysis video in German!
Phänomenal! Das war gestern sowas von aufregend. Bin gestern Abend über deinen super Kanal gestolpert, um Flug 4 nachzugucken, nachdem ich live nicht dabei sein konnte. ✨
Freut mich, dass du her gefunden hast! 😁 🚀
Viel Spaß hier mit den Videos!
Cooool!!!
Top
Glückwunsch an Space X👍
Schön zusammengeschnitten ! (*_*) Danke !
Wow, das kriegt man einfach Sci-fi vibes, die Musik war auch gut!
Tolle Arbeit vom Flo !
Sehr schöne arbeit , danke 🚀🚀🚀❤️❤️
When is the launch comparison of all ift 1-4
Soon. We are working on it.
Tolle Gegenüberstellung der Flüge IFT3 und IFT4. Gut zu sehen, dass die Fluglage von IFT4 gleich zu Anfang des Wiedereintritts sehr stabil in Flugrichtung geneigt ist.
Das Belly-Flop Manöver passierte erst unter 1 km Höhe, das hätte meiner Meinung viel eher passieren müssen. Und das Absacken der Nase in Flugrichtung bei ca. 24 km Höhe konnte auch nicht richtig sein.
Schade, dass es keine Vorortaufnahmen von Flugzeugen gibt. Vor 50 Jahren zu Apollozeiten war sogar ein Flugzeugträger in der Nähe.
Stimmt, wirklich schade um Vorortaufnahmen. Das Starship gehört aber zum Glück nicht der NASA
Als die Nase runterging, dachte ich schon, jetzt kommt der Granatensturzflug, aber nö, der Fluglagenrechner hats gepackt und seinen abgefressenen Flaps gesagt: "Jungs, jetzt nicht kneifen, wir kriegen das hin!"
@@max8286 Ob die eine Temperaturmessung im inneren des Starship haben?
Bei SN15 hatte man keine Höhenanzeige aber geschätzt war das Bellyflop Manuever dort ebenfalls relativ tief.
Je früher das Manöver stattfindet desto mehr Treibstoff wird benötigt da der aerodynamische Bremseffekt der Flaps dann weg fällt.
@@max8286 Ich dachte auch: Finale. Aber vielleicht lag es auch an der verbrannten Klappe und der Fluglagenrechner musste lange iterieren.
Was ist der Plan um ein Human Rating zu bekommen? Bis jetzt war immer ein launch escape system nötig.
Ich denke, dass die einfach eine bestimmte Verlässlichkeit demonstrieren müssen um das HR zu bekommen.
@@MarsChroniken Nein, so einfach funktioniert das nicht. Es kann immer was schiefgehen und dann braucht man Plan B, C und D.
Ein escape System funktioniert auch nur beim Start - und das Shuttle hatte letztlich auch keins.
Starship könnte immerhin die komplette Oberstufe als escape system vom Booster nutzen, oder man baut die obere Nase bei Starships für Personen separat ähnlich einer Kapsel.
Starship wird zuerst rund 100 Mal unbemannt starten bevor 1 Mensch damit ins All fliegt.
@@brainforest88 Doch! Funktioniert schon so!
Die NASA hat sich mit SpaceX geeinigt, dass Starship mit seinem aktuellen Design für Crew Transporte genutzt wird.
Funktioniert auch in der Luftfahrt so!
Welches Launch Escape System hat ein Auto, oder ein Flugzeug? Keines! Stattdessen muss der Autohersteller bzw. der Flugzeughersteller eine bestimmte Anzahl an Starts, Landungen und Fahrt- bzw. Flugzeit vorweisen und eine bestimmte Sicherheit garantieren. Genau so soll es für Starship auch funktionieren.
Bis da eine Crew einsteigt, werden Dutzende Starships starten.
Das Space Shuttle hatte auch kein LES
Der Held der Mission ... die Kamera! 📷
die Steuerfläche hat aber auch gute Dienste geleistet!
Ich würde gerne wissen warum das Hitzeschild versagt hat?
Behandle das Thema genauer in der kommenden Analyse. Wsl ist es morgen fertig.
🚀🏴☠️🎸
Hab genossen 🖖
Gesundheit ✌️🤣
@@OliFPV 😂🤣 der war gut
😅😅
Sind die Flaps aus Aluminium?
Nein Edelstahl
Adamantium...
aus der gleichen Edelstahllegierung, wie der restliche Körper!
300x --> 3-4mm stark
@@MarsChroniken geschichtet meinst du?