У меня Шаран 95г 2.0 ADY .Заклинил двигатель.Родной от Шарана найти не могу.Говорят что можно поставить аналог от Пассат б4 или Гольф 3 .либо AGG 2л.Заранее благодарствую.
за границей на электро авто ещё можно как то жить Но у нас это большой гемор у нас : климат мороз дороги реагенты соль запчастей нет, а если есть то цена как крыло от самолёта с зарядкой и спец станции зарядок гемор тоже и т.д. не говоря о наряд допусков на работу с повышенной электро безопасностью, так же при электро работах должна быть целая бригада .... у всех "ремонтников" должны быть корочки по электро безопастности и по работе свыше ..... вольт и т.д. А так видео интересное , спасибо
На легковых электричках - менее 1000В на батарейке, максимум 3 группа. Но не думаю, что будут автомастерские обучать свой персонал на корочки, так-то и электросварщик должен иметь группу, но если честно - я не знаю, на каких СТО у нас сварщики работают с корочками, скорей всего нигде.
Яков добрый день. С удовольствием смотрю ваше видео. Спасибо вам. Узнаю не мало нового. Да и ваш подход к ремонту вызывает восхищение. Большая просьба дайте оценку работы ваших коллег. Без инструмента без съемников... Ваше руководство вообще в курсе??? ruclips.net/video/3ARHY4-eaWw/видео.html
Век живи, век учись!
У меня Шаран 95г 2.0 ADY .Заклинил двигатель.Родной от Шарана найти не могу.Говорят что можно поставить аналог от Пассат б4 или Гольф 3 .либо AGG 2л.Заранее благодарствую.
Я смотрю там представители Академии Транспортных Технологий присутствовали, приятно видеть знакомых преподавателей)
за границей на электро авто ещё можно как то жить
Но у нас это большой гемор
у нас :
климат мороз
дороги реагенты соль
запчастей нет, а если есть то цена как крыло от самолёта
с зарядкой и спец станции зарядок гемор тоже
и т.д.
не говоря о наряд допусков на работу с повышенной электро безопасностью, так же при электро работах должна быть целая бригада .... у всех "ремонтников" должны быть корочки по электро безопастности и по работе свыше ..... вольт и т.д.
А так видео интересное , спасибо
На легковых электричках - менее 1000В на батарейке, максимум 3 группа. Но не думаю, что будут автомастерские обучать свой персонал на корочки, так-то и электросварщик должен иметь группу, но если честно - я не знаю, на каких СТО у нас сварщики работают с корочками, скорей всего нигде.
Я не понял, они учились мерять напряжение на батарейке? Ну в принципе больше ЕА ничего и не может
Яков добрый день. С удовольствием смотрю ваше видео. Спасибо вам. Узнаю не мало нового. Да и ваш подход к ремонту вызывает восхищение.
Большая просьба дайте оценку работы ваших коллег.
Без инструмента без съемников...
Ваше руководство вообще в курсе???
ruclips.net/video/3ARHY4-eaWw/видео.html
В Лидо заходили?
В белмаркете были 100%