CBR1000RR-R First impression Electronic control is amazing!
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- Опубликовано: 2 май 2020
- On the way to rice planting on consecutive holidays, I would be happy if you could listen to the engine and feet on the winding road ♪♪
Highest
·Electronic control
・ 200/55 tires
・ Easy-to-use special operation
Improvement required
・ Torque rise due to opening of exhaust valve
・ I want to improve the braking effect with a smaller input load
I got this impression 
Авто/Мото
楽しそうで羨ましいです
すごい専門的なインプレッション！いつか乗りたい！
Parabéns pelos vídeos vc foi o primeiro tirando a moto da concessionária e mostrando todas as peças que vem nela tomara que todas as peças tb venha para o Brasil pq aqui to dúvida muito vim todos esses acessórios pq se vier com certeza irei comprar ela ✌🏻👍🏻🙏🏻
いつも楽しく動画観ています！ リクエストなんですが、ライテク的な動画も観てみたいです！特にコーナリング近辺の身体の使い方など…(ブレーキング開始からコーナー脱出完了まで)
同感です！
バイク初心者として教わりたい！
何故か9/10は意味わかりませんが、Andyの思いが伝わり楽しく視聴できました。
専門的でわかりやすいです！
マイクピンがピロピロしてる時は首マウントで撮影ですか？
Nice video nice CBR
お疲れ様です😀けっこう同じ場所走ってたり、BWもニアミスしてたり、中々Andyさんにお会い出来ない😅
納車おめでとうございます。いつも動画を楽しく観させていただいております。このバイクを初心者が乗るには難しいですか？免許は持っていますがバイク運転未経験です。
慣らしがてら鞍掛峠や鈴鹿スカイラインの走行インプレッション動画をお願いします！
非常に参考になりました。残念ながら1987年製のバイク乗りにはサンドウィッチマンの富澤さん状態でしたが。
I don’t know your language but I love how I can follow along🚀
やっぱりサーキットで力を発揮するバイクなんですね！
しかしそれを見抜くなんて凄い😄
やっぱりサーキットに持っていくんですか！
77までの従来型と比較はできないですね
77でスリップオンでパワーチェックしましたがやはり6000付近でトルクの谷がありましたので82ならより顕著にトルク変動があるのかもですね
インプレ待ってました！ありがとうございます！
サーキットでのインプレも楽しみにしております！（このご時世なのでいつ走れるやら･･･ですが汗）
RR-Rベースのメガツアラーとか出ないかな～（乗りこなせないけど）
矢作ダムの周囲を走ってる所の動画が観たかった〜〜！
排気バルブはエンジンの性能的に上げるためですかね？
もしくは、車検に対応するためですかね？
ライディングスタイルが出来上がっててそこそこ月に乗れる時間が取れるならば電サスは素晴らしい玩具になる、正直自分には無理な環境なので諦めがついたな、ありがとうございます参考になります、マーケットやショップの受け入れやすそうなSC59をのり続ける理由ができた。
初めまして。楽しく見せて頂いております。
CB400でもちゃんとしたフルエキ選べば谷は消えるので、
1000RR-Rでもフルエキで無くてもバルブ設定を調整すれば消えるか下に移動出来ると思います。
排気音量規定の為ならモード別に設定を調整出来るようにすれば良い話だと思います。
アンディさんでもcs82のサスセットは固いんですね・・・僕のsc77spも出荷のセットだと、ぜんぜん沈まない動かなくて（ライダー５２㌔）ビックリしました😣💦
西浦で何とか走れる様にサスセットは出来つつ在りますが・・・まだまだです😵
所で某スカイラインで走行中メーター右側に黄色の点滅ってなんですか？？？
cbr600rr-rの発売はあるとおもいますか？
できましたら動画で話してくれたら嬉しいです！
丸山さんのようなコーナーを1速で160km出すようなレベルの最新機体なので、1速で峠、ワイディングが事足りるように思えてしまいます笑😂
公道でも1速で走行し、60kmまでのアクセルキープ走行が可能では！おそらく排気音が大きくなるのと、ギクシャクでしんどくなるのでしょうが笑
Stupenda !!
開閉バルブのある純正マフラー装着車（SC59）に乗ってましたが公道用スリップオン（TSRの公道用スリップオン装着）にするぐらいなら純正のままのほうが音的には楽しめた印象があります。
公道用スリップオンは全域で音が静かでバルブない分、一定回転数超えてから音が大きくなったりもしないですから・・・バルブ開いてからの音量は純正のほうが大きいように感じてました。
公道用フルエキがあればいいんでしょうが、今のSSでは規制やいろいろなしがらみ、価格の理由などで一般販売は難しいでしょうからね
こんにちは。画像からでもコシガありそうに見えました。自分77、いくつか設定してツーリングのときはエアサスのようです(笑)サーキットのときは設定を変えて走ります。おそらく騒音規制のためであろう排気バルブはトルクが細くなりますね。77のスリップオン車とノーマルを乗り比べると、全く別のバイクぐらいトルク感が違います。
慣しのやり方もインプレもやっぱり一般ライダーとはちがいますね
さすが！
あれ？ラファエル的開幕を期待していたのにｗ
私もスプリング固すぎだと思いました。スプリングはどうにもならないので、パワーモード1でサスはレインで走ってます。
茶臼山ですか？？同じ道を走っていますがそんな上手に走れない😅
スゲぇ〜😀分かってはいるけどワイのNinja400と全然カーブ後の立ち上がりの速さが違う・・・
当たり前なんだけどね🤣
先日、欧州仕様のレースベース車にリコールが発生しましたね。
なんでもコンロッドそのものに原因があるそうで交換とのことです。
エンジン部が専用工具を使わないとバラせないらしく、バイク屋さんには無理だからHRC に丸投げなんだそうです。
そのSP機は果たして？
いつRR-Rエンジン分解動画、出す予定ですか？(悪)(笑)
稲武までのR257は、よく走るので動画を見ていて自分がツーリングしている気分になってしまいました(^-^;
ちなみにですが、自分のバイクもフロントディスク径が３３０ｍｍなのですが、個人的にはエアバルブキャップを外しにくいのが最大の難点です(*_*)
8耐ライダーだったんだ。そりゃ上手いわ
メーターぼかしても周りの風景から100km/h出ているのは明らかなので動画載せる時はスピードは控えめに。
動画から捕まっていた人いましたから。
10:10位の反対車線の軽トラ、車線余裕で越えてきてるな、あぶねぇ
トルクモリモリのＪＰスペック170PS仕様も有ったら良いと思うパワー落としてマックス280キロ😅
高荷重、高負荷走行で進化を発揮して、且つ足回りの理解をしてセットアップ出来る人が本当に良いところを楽しめるみたいですね😮。
入り口は広いけれど、昔の750レプリカモデルみたい。
ディスクローター330なんですか？(ﾟoﾟ;; moto-GP超え？ キャリパー外すとき、ホイールにガツガツ当たりそうで大変そう(^^;
茶臼ですね
よく行くんで会うかもしれません笑
シートバッグに着替え入れたかー
僕はブレーキ軽すぎると感じました。
z900rs と比べると…ですが…比べるものが違い過ぎですが…
排気音規制を通すのにバルブを絞って音量を下げる必要があるんでしょうね
Camera?
8：57で歩行者がヤエーてた
廃棄バルブ製制御はやっぱり街乗りでパワーがドカンと出ないための措置なのかなあ
せっかく純正でアクラポが付いてるし自分だったら安易に社外品に変えたくないと思っちゃいますね（貧乏性）
名ばかりのForTheTruckじゃない。ホンダの本気度が久々に出た感じのバイクだなぁ
格好良さとか見栄で買った人が早々に手放して極上中古が沢山出そうですね＾＾
「5セントが4500ぐらいに下がってる」と言う謎の為替レート。
県10だ。
ひょっとして、この時つぐグリーンパークに停まってたの、ANDYさんか？
新型は軸間距離が50mmも伸びたのが気になってました。
一度で良いから乗ってみたいなぁ 宝くじ当たらないかなぁ
自分がいつも走ってるルートでワロタ
ダブルアールアール？
それともトリプルアール？
１０分９秒くらいで軽自動車がライン越えてて追突するかと思った・・・
Hi, I'm Vietnamese
実際の音どんな感じですか？RUclipsでの音は本物と結構違うこと多いので、、
Andyさん、的確なRR-Rのインプレッションありがとうございます。私も4月29日に納車しました。一番気になるところが、Andyさんと同じく排気バルブのon offです。北海道でのツーリングが主体であり、街乗りはありません。状況的にはちょうど排気バルブが動きやすいタイミンがおおいです。そのため結構トルクの強弱を感じ乗りずらさを感じます。慣らしを終えたので、排気バルブのケーブルを取り外しました。しばらくはこの設定で乗ってみます。これからも動画をどんどん載せてください。宜しく！
タイヤの空気圧ってこんなに高いものなんですか？？自分いつももっと低いので。何か意図があるのでしょうか？
工場出荷時（メーカーの初期設定値）はこんなもんだよ。
Good for road ???
おっさん CBRでへーこらほー♪もすかう もすかう 夢見るアンディさん♪おっさんですか？シャアですか？おっほっほっほっほ♪
こちらは153号線でしょうか。こんないい道をこのバイクで走れたら最高でしょうね！
郵便にヤエーはおもろい
郵便屋のカブにヤエーして欲しかったｗ
矢作ダム！
10:09軽トラセンター割ってきたしΣ(-᷅_-᷄๑)
裏山～(゜ロ゜;いいなぁ～♪
いいなぁ
地元はコロナ自粛の影響でバイクで出かけるのも憚られる状況で、、、
本当コロナ腹立つ💢💢
こんなバケモノマシンが300万しないで手に入るって国産バイクおかしい
サムネで位置が分かってしまった(笑)
矢作ダム付近ですね。
昨日新型と始めてすれ違いました
関東圏です
田植えしたか
すごいな、バンク角なんてでるんですね。
昔ｒ１０００K８乗ってた頃を思い出しました。
なんかルール厨が湧きそうなんで気を付けてください。
そしてあのバンク角表示の中の人が真横になった時は転倒して横滑りしてるということですかね？ｗ
ホントですよね(^^;)
30km制限をまともに30kmで走らないようなルール厨は面倒くさいですよね〜笑
フィールがヤマハに近いんじゃないのカナ？握りゴケしないように。バネはイニシャルでも無理なんかね？
へ～ぇ、…………
車ならセレブのみが乗れるような、
高級スポーツカー並みの高性能を、
頑張れば庶民でも金額的に購入できるとこがバイクの良いとこですよね～。😀
だけどここまでの高性能バイクになると、僕なんかみたいな腕のないライダーにはもったいなくて購入出来ないです。🤣
頻繁にサーキットに持ち込むような上手なライダーでないと恥ずかしくオーナーになれない感じがします。
郵便バイクじゃね⁇
いや、上手くね？w
エンジンブローしないと面白くない
でもさすがに
スピード出しすぎやで…笑笑
1速で160キロ、2速で200キロ、、、はい！通報案件
グローブそんなうっすいやつで大丈夫？笑
手ズルズルにしたいん？笑笑
No 🎶 music next time please .