299ｋｍリミッター解除！CBR1000RR-Rのコンピューターを書き換えて300ｋｍオーバーが可能になった
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- 2022.11.5 最高速アタックの動画
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2022.11.2 パワーチェックで 5速310ｋｍ 出ました
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【MotoJP】とうとうこの日がやってきました
現行のCBR1000RR-Rはメーター読み299ｋｍでスピードリミッターが効いてそれ以上はパワーが出ないようにコンピューターセッティングが施されています
その封印を解くために横浜にあるECUチューンの専門店
「MotoJP」さんの開発モニターになりECU書き換えを行い実質300ｋｍオーバーが可能になりました
リミッター解除だけでなく各マップの変更により乗りやすさを追求した仕様になり待ち乗りからサーキットまで全域でエンジン特性がレベルアップしました
今回は一般道試走という事で峠道にて感触を確認してインプレッションをしてます
ECU書き換え後の最高速アタック
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書き換え後のパワーチェック
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一般道を走ったインプレ
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ノーマルECUの最高速アタック
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ノーマルECUの馬力測定
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【MotoJP】ECU書き換え
motojp.main.jp/
【TRICKSTER】走行会
www.trickstar.jp/
【和光２りんかん】馬力測定
2rinkan.jp/sho...
カメラ：Sony FDR-X3000
HDR-AS300
Gopro9 BLACK
Sony α6600
SIGMA 16mm F1.4 DC DN
レコーダー： ZOOM H2n
ジンバル：Zhiyun Weebill-S
バイク：HONDA CBR-1000RR-R SP SC82SP
Twitter： / ikemen_0606
編集ソフト：powerdirector
#CBR1000RRR #レプソル #NUDA900
このマシン、相変わらずカッコイイ！
なんだかスゴイことになってきましたね…いよいよ300越え？！城里での最高速アタック、楽しみにしています！！
初めまして、22年式乗りです。
とても素人の質問です。
納車時に発進しやすく、低速トルクがでるようになったと言われました。
22年式もECU書き換えが必要ですか？
私もど素人なのですが不具合があって必要であればオススメしますが純正も優秀なので個人的に必要性はないと思います
22年式はスプロケ変更などで乗りやすくなってるので問題ないかと
街乗りでもサーキットだも変更による恩恵はかなりありますが乗り慣れてきてネガがわかると思うのでそれを感じてからでも充分だと思います
@@MARUKESU93 丸さん、お返信ありがとうございます！しばらく純正で乗ってみます。知識と技術の余裕が出てきましたらMOTOJPさんに頼もうと思います。今後とも丸さんの動画を参考させてください！❤️
なんキロ出るんだろう？というかGPSで計るのかな？
レプソルカラーは限定ですか？個人でのオリジナル塗装頼んだのですか？
実測300ｋｍ越え期待してます
ちょっとだけ訂正させてください。
燃調が薄い際に起こる排気側でのパンパンは、【バックファイヤー】ではなく【アフターファイヤー（バーン）】です。
勘違いされている方が多いて思います。
最高速アタックの動画をアップしました
ruclips.net/video/TpylKMlfDwU/видео.html
いい音！野獣の咆哮！