videazo nico !! mi viejo a modo de anecdota siempre cuenta que en su escort motor cht 1.6 en un viaje se le soplo la junta de tapa de cilindro, lo llevo a un taller bastante humilde que encontro por ahi, cuestion que era sabado y a duras penas consiguieron la junta, nada de plano a la tapa, era imposible esperar al lunes para hacer el plano...cuestion que armaron sin hacer plano pero con el pequeño detalle que a la junta la pintaron con sintetico aluminio, armaron, mi viejo continuo viaje y todo fue un exito, en resumen esto paso hace algo de 15 años, a dia de hoy el escort tiene esa junta y no levanta temperatura..son esas cosas que te parecen una locura y te terminan sorprendiendo.
Yo para un tecnotren que tiene moror de diesel fiat 1.9 se trabo una valvula con carbon. Cuestion que desarme la tapa limpie el carbon de las valvulas y las acente con pasta. El tema que era domingo y no tenia donde conseguir una junta,agarrel la multilamina y la pinte con sintetico comun estirado con algo de nafta. La deje secar 2 horas al sol y la puse . El motor quedo andando joya y el lunes el trensito salio a laburar andubo varios años ese motor ahi en ese tren
@@castelaronly sos el verdadero viejo lobo de la mecanica diria nico jjaajaa!!! una masa, son pocos los mecanicos con ese ingenio propio para resolver y dar soluciones!👍
Me autodefino como un viejo lobo cuando ví que mi hijo de 30 años no se dió maña para ir manejando sin embrague su VW Gol hasta lo del mecánico. También para darme cuenta cuando un motor de la vieja generación está con el punto atrasado o avanzado con sólo escucharlo. Abrazo grande Nico, sos un capo.
Un aporte humilde, en motores turbo, sobretodo diesel T solo multilámina y comprobar muy bien el plano de block, especialmente si es de aluminio. Para los que no son viejos lobos
Nico, gracias por todo lo que haces.... La semana proxima armaré el k4m con todo lo que nos has enseñado, lo haré yo por no contar con el dinero para un mecanico.... Te contaré los resultados... Gracias
Un capo como siempre!!!!! A varios le he preguntado que poner, y no sabian decirme el porqué, ahora lo entendí. Son unos grandes!!!!💪💪💪👌👌👍🙌🙌🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Gracias Nico!!! Ayudas mucho a entender bien , yo sin experiencia y en base a tutoriales entre ellos los tuyos, cambie junta del corsa 2 1.8 soplada por 3 calentadas y perdida de agua en cilindro 4( calentadas por reventon de radiador, mecanico me purgo mal circuito de agua y se revento manguera vieja) .Meti junta nueva de amianto, la pintada de sintetico que aconsejas ( nada de cooper). Sin plano ( no plata, ganas de experimentar y no muy deformada _ menos de 0.007). Quedo muy bien, ya lo vengo usando mas de 3000 km sin perdida de ningun tipo. Obvio que puse tornillos nuevos y los torquie como dice el manual.el motor con 130.000 km pero creo que lo usaron con agua de canilla.En fin, geniales tus videos!!!!
Este video me llegó un año mas tarde!!! Pero el auto me quedó muy bien para haber sido mi primer tapa de cilindros jajajajja! Pero siempre se aprende, y siempre vamos a tener que hacer una tapa en la vida jajajajjja!!! De hecho esta semana estaba desarmando otro motor (lo mío es hobby, 15 años de mecánica pero solo como mi pasatiempo y pasión personal) Y tenia dudas respecto a los aerosoles de junta y como por magia el Don Nico de los Engines me resuelve el dilema! Abrazo enorme!!!
Nico, seria bueno un video mostrando y explicando sobre fisuras de block o de tapas de cilindro, fisuras en el plano del block, y demás, mostrando hasta que punto es reparable, que cosas tener en cuenta al armar cuando se tiene un caso de estos. Por ejemplo una fisura en el plano del block al cual se va a encamizar.😁
Excelente... papá...sos un genio.. gracias.. gracias gracias.x su tiempo..x transmitir su gran conocimiento... felicitaciones.. Nico.abrazo...desde NQN...
que linda forma de enseñar Nico... eres muy bueno y dejame decirte que me recuerdas a mi abuelo... un viejo lobo de la mecánica de motores diesel.... el SCANIA de mi foto es de él ... gracias por compartir tu conocimiento
Llegó tarde el vídeo Nico, hace 2 semanas armé un Ecotec 1.8 de mi Cruze. Es el primer motor que armo y lo que más me costo elejir fue que junta usar, pero según lo que vi en tu video creo que le acerté. Ya lleva dos semanas rodando nuevamente y hasta ahora ningun problema... Muchas gracias por tus videos y saludos desde Chile
Gracias Nico si bien no soy Mecanico o soy de meterle mano al Auto me entretiene mucho tus videos y aprendo asi sea mirandote. Cosa que mi Viejo Lobo no me quiera dormir en alguna cosita que le mande hacer a la Nave jajjaja. Abrazo Enoooooorrrrmmmeee desde Neuquen, Patagonia Argentina
Muy buen video felicitaciones, gracias por toda la informacion y un dato que aporto cuando se pide la junta en milimetros es para compensar el material que le quito la rectificadora tanto al block como a la tapa de cilindros y asi poder seguir manteniendo la carrera de los pistones.
Hola Niko me encanta tu canal exelente información aprendí mucho. Te pido si podés hacer un vídeo info sobre los TDI bkp que están en los vw del 2005 al 2009 sobretodo en los passat b6 que tenemos que cuidar y si tienen reparación
Grande Nico y gracias por compartir tus conocimientos soy una llena carroniera jaja estoy en la etapa de formación de la mecánica y tus vídeos me han ayudado mucho quiero saber cómo adquirir el Manuel abrazos desde Mendoza
Que bien nico eh te recontra banco amigo soy tecnico aeronautico mucho no tiene que ver pero te felicito por contar toda la posta! Hablando con la verdad y sin pelos en la lengua, te banco bochaaa
Groso Nico, buen video. Sólo comentarte que al principio se te escapó la tortuga. La función de la junta no es dividir y unir, es sellar la unión entre tapa y bloque.
Cómo siempre es una hemorragia de placer escucharte 😅😅😅😅😅 siempre das algo Más ..un saludo muy grande a ver cuando me hago de un manual cojudo para el taller
Hola Nico como estas? que buenos tus videos y cuanta info valiosa!! Podrias hacer un video sobre el MWM SPRIT4 que tiene la NISSAN XTERRA, el que tiene Distribucion a engranajes y bomba mecanica! Estaria buenisimo!! Mil gracias!!
Hola nico, en las juntas también importa con que material se hace el rectificado, las multilamina es para las superficies planas y las de amianto o grafito para las superficies más rugosas
Muy bien video..exelente..pero entro en un dilema..leí en varios lugares que las juntas no deben pintarse..solo respetar el torque que se sugiere en el manual y si es posible tornillos nuevos🤷♂️🤷♂️así que no se que opinan los que saben de esto..
Nico bendiciones te pido un consejo compré un ka 1.6 zetec rocam parado hay que cambiar bomba de aceite y reten de bancada hace 4 años parado enterito pero quiero saber si hago limpiar válvulas y lo que sea tapa de motor aparte de limpiar inyectores tanque de nafta y demas
Buenos dias a todos, en especial a Nico, soy un viejito que hace mucho miro este canal, estoy con un problema grave, tengo un motor f8q y es la tercera vez en un año que me corta la corre de distribucion, el motor fue rectificado, se cambio pistones, aros, en fin todo, se hizo tambien la tapa, y aqui voy, hace dos dias con el motor regulando en un semaforo se volvio a cortar la correa !!!! perdón si es muy impertinente lo mio pero no se que hacer !!!! Muchas gracias a todos !!!!
Verifique que la correa que compre sea la original o de buena calidad. Hoy en día en el mercado hay muchas copias Chinas que son de muy mala calidad. El canal de RUclips "el Piston" tiene un video explicando como verificar una correa original de una copia. Verifique que los engranajes y tensores esten en buen estado. Si acciona bomba de agua y bomba de aceite, verifique que los rodamientos y poleas esten bien también. También puede ser que quede fuera de punto. Tendría que verificar con el cilindro 1 en punto muerto superior para encontrar el punto exacto. Cuando el motor ha sido rectificado muchas veces las marcas de los engranes ya no coinciden, por lo que ya no se puede guíar por ellas. Saludos desde Chile
Hola nico como estás? Consulta hermano tengo que cambiar la junta de tapa de válvulas de un ford focus 3 2.0 duratec y me recomendaron que le ponga un poquito de una silicona especial a la misma antes colocarla te agradeceria mucho si me podes guiar, muchas gracias bro excelentes videos.
Hola Nico que buena data das amigo segui asi. Te quiero consultar sobre el motor deutz 3 cilindros me dicen que tiene la junta de tapa de cilindro soplada yo no tengo idea, lo unico.que se es que tarda mucho en arrancar y tiro humo negro, que decis vos. Abrazo amigo
Nico, muy buenos tus videos! tengo un corsa classic y en menos de un año quemé y arreglé tres veces la junta, y ya no se que hacer, es verdad que en esos casos conviene hacer el motor nuevo?
Hola Nico. Te vengo mirando desde hace un tiempo. Ahora me suscribí. Y te pregunto. Cuál es la diferencia entre un motor diesel a bomba y los otros más modernos. Te comento que no soy entendido en mecánica. Pero busco comprar una camioneta usada y me van aconsejando y me aconsejan de todo.
vi un video que, para autos con turbo de mucha presión, le ponen un alambre de cobre muy fino sobre el plano de bloc y la junta para que no se sople la junta entre los pistones, ???
Nico sacame una duda viejo lobo...es cierto que cuando cambias una junta soplada es necesario reapretar los tornillos de la junta despues de unos km? Gracias
Hola buenas tardes Nico y colegas fierreros les consulto recificando tapa de cilindros y cambiando los tornillos de la tapa por nuevos cual es el par de apriete .. el que recomienda el fabricante del motor o el que esta indicado por el fabricante de la junta de la tapa de cilindros por que en muchos casos difiere uno con respecto a otro bueno muchas gracias por leer el mensaje saludos a todos..🏎️
Hola Nico te sigo desde Uruguay tengo un Siena 1.7 diesel y me está haciendo precion y tirando agua x el depósito de agua o sea el tapón,cambie junta y no pude hacer retoque de tapa me pase como en mil km y la retoque pero empezo con este problema,será q debido a mi olvido me quemó junta de nuevo?? Gracias
Hola Nico , como puedo conseguir el libro y cuánto sería el costo? .no soy mecánico pero lo quiero regalar a uno de mis hijos que loco por los fierros.te seguimos hace un tiempo y, nunca nos desepcionastes.gracisa.
Hola Nico...te consulto: se puede anular o reemplazar una válvula PCV de un motor DW8 ??? Por el motivo de que no se puede reemplazar la membrana sin romper la tapa de válvulas. Y la tapa de válvulas es casi imposible conseguirla... gracias espero tu opinión!!!
Buenas tardes nico un capo ,tengo una consulta hay algun manual o donde puedo conseguir parametro de luz de botadores hidráulico obvio se miden descargado .tengo un problema con un k4m 1.6 16 v de kangoo lo pongo en marcha con botadores descargados queda parejita la presion barometrica bien al otro dia arranco con los botadores cargado y ya arranco desparejo y la presion barometrica se fue alas nubes sintomas deblus de válvulas cerradas el tapero me dijonlleva 40.45 lo dejo en 50 otro tapero me dijo lleva 75 a 80 espero tu respuesta
Quiero el libro físico. Mercado libre me dice publicación pausada al igual que la digital. Ahi otro metodo de poder comprarla con envio? Soy de rosario SF. SALUDOS
QUÉ ME PUEDES DECIR : SÉ BARRIO LA ROSCA , EN ESE LUGAR VA EL SENSOR DE ACEITE ( COLOR VERDE) YO IMPROVISE .EL MOTOR NO ARRANCA ,VEO LA LUZ DE BATERIA PARPADEAR .ES VW . COMENTAME ALGO ..GRACIAS!!!!
Los motores diesel MWM que venian en frontier y s10 tenian la distribucion con cascada de engranajes. Cualquier plano que se hiciese habia que compensarlo con la junta
Entre para saber las tolerancias . Ejemplo problemas en motor de onda Civic . Block de aluminio blanco y tapa de aluminio. Esos blocks se doblan de la nada
videazo nico !! mi viejo a modo de anecdota siempre cuenta que en su escort motor cht 1.6 en un viaje se le soplo la junta de tapa de cilindro, lo llevo a un taller bastante humilde que encontro por ahi, cuestion que era sabado y a duras penas consiguieron la junta, nada de plano a la tapa, era imposible esperar al lunes para hacer el plano...cuestion que armaron sin hacer plano pero con el pequeño detalle que a la junta la pintaron con sintetico aluminio, armaron, mi viejo continuo viaje y todo fue un exito, en resumen esto paso hace algo de 15 años, a dia de hoy el escort tiene esa junta y no levanta temperatura..son esas cosas que te parecen una locura y te terminan sorprendiendo.
Yo para un tecnotren que tiene moror de diesel fiat 1.9 se trabo una valvula con carbon.
Cuestion que desarme la tapa limpie el carbon de las valvulas y las acente con pasta.
El tema que era domingo y no tenia donde conseguir una junta,agarrel la multilamina y la pinte con sintetico comun estirado con algo de nafta.
La deje secar 2 horas al sol y la puse .
El motor quedo andando joya y el lunes el trensito salio a laburar andubo varios años ese motor ahi en ese tren
@@castelaronly sos el verdadero viejo lobo de la mecanica diria nico jjaajaa!!! una masa, son pocos los mecanicos con ese ingenio propio para resolver y dar soluciones!👍
@@juli7227 jajaa sabes las cosas que tenias que hacer para que al otro día tengas que sacar el tren al servicio.
Son trucos
Me autodefino como un viejo lobo cuando ví que mi hijo de 30 años no se dió maña para ir manejando sin embrague su VW Gol hasta lo del mecánico. También para darme cuenta cuando un motor de la vieja generación está con el punto atrasado o avanzado con sólo escucharlo. Abrazo grande Nico, sos un capo.
Un aporte humilde, en motores turbo, sobretodo diesel T solo multilámina y comprobar muy bien el plano de block, especialmente si es de aluminio. Para los que no son viejos lobos
una de amianto para un motor diesel turbo no va? asi sea con aerosol de cobre?
@@ferminmune2723 no aguanta la presión de la combustión, a la hora de poner plata ahí asegurá que quede bien
Soy UN chihuahua parlanchin casi una hiena carroniera me quiero convertir en un León de la Mecánica!! Por eso te sigo vamo Arriba Nico!
jajaja
@@rybrepuestos6127 Yo también 😂
Nico, gracias por todo lo que haces.... La semana proxima armaré el k4m con todo lo que nos has enseñado, lo haré yo por no contar con el dinero para un mecanico.... Te contaré los resultados... Gracias
Muy buenas tus explicaciones aprendo mucho 😊
Un capo como siempre!!!!! A varios le he preguntado que poner, y no sabian decirme el porqué, ahora lo entendí. Son unos grandes!!!!💪💪💪👌👌👍🙌🙌🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Acá un viejo Lobo , disfrutando y sonriendo 😃 si señor . Gracias hermano fierrero ! . Abrazo
Gracias Nico!!! Ayudas mucho a entender bien , yo sin experiencia y en base a tutoriales entre ellos los tuyos, cambie junta del corsa 2 1.8 soplada por 3 calentadas y perdida de agua en cilindro 4( calentadas por reventon de radiador, mecanico me purgo mal circuito de agua y se revento manguera vieja) .Meti junta nueva de amianto, la pintada de sintetico que aconsejas ( nada de cooper). Sin plano ( no plata, ganas de experimentar y no muy deformada _ menos de 0.007). Quedo muy bien, ya lo vengo usando mas de 3000 km sin perdida de ningun tipo. Obvio que puse tornillos nuevos y los torquie como dice el manual.el motor con 130.000 km pero creo que lo usaron con agua de canilla.En fin, geniales tus videos!!!!
Yo siempre pinté las juntas, pero pensé que no se debería de hacer en todos los casos, gracias por sacarme de dudas Nico eres grande sigue así🔥🫡❤️.
Este video me llegó un año mas tarde!!! Pero el auto me quedó muy bien para haber sido mi primer tapa de cilindros jajajajja! Pero siempre se aprende, y siempre vamos a tener que hacer una tapa en la vida jajajajjja!!! De hecho esta semana estaba desarmando otro motor (lo mío es hobby, 15 años de mecánica pero solo como mi pasatiempo y pasión personal) Y tenia dudas respecto a los aerosoles de junta y como por magia el Don Nico de los Engines me resuelve el dilema! Abrazo enorme!!!
Como estas? A que junta le echaste aerosol, a la de amiento o a la de multilamina, y que marca usaste? Que tal te quedo la tapa? Gracias
Nico, seria bueno un video mostrando y explicando sobre fisuras de block o de tapas de cilindro, fisuras en el plano del block, y demás, mostrando hasta que punto es reparable, que cosas tener en cuenta al armar cuando se tiene un caso de estos. Por ejemplo una fisura en el plano del block al cual se va a encamizar.😁
Buen video sería
Excelente... papá...sos un genio.. gracias.. gracias gracias.x su tiempo..x transmitir su gran conocimiento... felicitaciones.. Nico.abrazo...desde NQN...
que linda forma de enseñar Nico... eres muy bueno y dejame decirte que me recuerdas a mi abuelo... un viejo lobo de la mecánica de motores diesel.... el SCANIA de mi foto es de él ... gracias por compartir tu conocimiento
Ahí en Argentina qué está lleno de PSA 2.0 HDI de 90 y 110 no he visto ni uno en el canal!!! Vamo Arriba!!! DW10!!
Llegó tarde el vídeo Nico, hace 2 semanas armé un Ecotec 1.8 de mi Cruze. Es el primer motor que armo y lo que más me costo elejir fue que junta usar, pero según lo que vi en tu video creo que le acerté. Ya lleva dos semanas rodando nuevamente y hasta ahora ningun problema... Muchas gracias por tus videos y saludos desde Chile
Gracias Nico si bien no soy Mecanico o soy de meterle mano al Auto me entretiene mucho tus videos y aprendo asi sea mirandote. Cosa que mi Viejo Lobo no me quiera dormir en alguna cosita que le mande hacer a la Nave jajjaja. Abrazo Enoooooorrrrmmmeee desde Neuquen, Patagonia Argentina
Nelson de Colombia, lo felicito Nico siempre veo sus videos y nos enseñas mucho.
Muy buen video felicitaciones, gracias por toda la informacion y un dato que aporto cuando se pide la junta en milimetros es para compensar el material que le quito la rectificadora tanto al block como a la tapa de cilindros y asi poder seguir manteniendo la carrera de los pistones.
Hola Niko me encanta tu canal exelente información aprendí mucho. Te pido si podés hacer un vídeo info sobre los TDI bkp que están en los vw del 2005 al 2009 sobretodo en los passat b6 que tenemos que cuidar y si tienen reparación
Justo busque este video y lo acaba de subir que genio 😂🎉
Saludos Nico Cojudo desde Cuba Saludos como aprendemos Gracias
13 minutos de calidad total.
GRACIAS NICO MUY BUEN CONSEJO DE HECHO COMPARTO TODOS TUS CONSEJOS ..
Grande Nico y gracias por compartir tus conocimientos soy una llena carroniera jaja estoy en la etapa de formación de la mecánica y tus vídeos me han ayudado mucho quiero saber cómo adquirir el Manuel abrazos desde Mendoza
Que bien nico eh te recontra banco amigo soy tecnico aeronautico mucho no tiene que ver pero te felicito por contar toda la posta! Hablando con la verdad y sin pelos en la lengua, te banco bochaaa
Groso Nico, buen video. Sólo comentarte que al principio se te escapó la tortuga. La función de la junta no es dividir y unir, es sellar la unión entre tapa y bloque.
No me pierdo un video! Rectificadoras villerreyes! Grande Nico
Que tipazo, muchas gracias tocayo.
Muy buen video. Nico no nos olvidemos de cambiar los tornillos de la tapa de cilindros. Por las dudas
Excelente Nico!
Siii . Uso esa misma pintura Cooper color cobre . Lo usé en los motores de carrera buenísimo
Gracias nico por tus consejos y por compartir todo tu conocimiento.
Cómo siempre es una hemorragia de placer escucharte 😅😅😅😅😅 siempre das algo Más ..un saludo muy grande a ver cuando me hago de un manual cojudo para el taller
Gracias a todo el equipo de Nico!🤠👍
Sos un capo Nico, gracias papaaaá!!!!
Buenísimo el video
Excelente muchas gracias!
Desde ya muchas gracias
Nico, ese antifriccion de molycote, si lo usas en el armado, no te genera espesor?
Sos un crack gracias por enseñarme tanto... que opinas del scanner lounch - crp129i
muy bueno te felicito
Hola Nico como estas? que buenos tus videos y cuanta info valiosa!! Podrias hacer un video sobre el MWM SPRIT4 que tiene la NISSAN XTERRA, el que tiene Distribucion a engranajes y bomba mecanica! Estaria buenisimo!! Mil gracias!!
Hola nico, en las juntas también importa con que material se hace el rectificado, las multilamina es para las superficies planas y las de amianto o grafito para las superficies más rugosas
Genial Nico!! Cómo siempre.
Cuando en un motor diesel ( VM bodward turbo) tenés saliente de la camisa como calculas la medida de la junta?
Nico cuando vamos a conocer a tus amigos de Chascomús!!! Un abrazo grande!
Vamos nicoooo!!!!...abrazo y uruguay nomaaaaa...
Muy bien video..exelente..pero entro en un dilema..leí en varios lugares que las juntas no deben pintarse..solo respetar el torque que se sugiere en el manual y si es posible tornillos nuevos🤷♂️🤷♂️así que no se que opinan los que saben de esto..
Nico bendiciones te pido un consejo compré un ka 1.6 zetec rocam parado hay que cambiar bomba de aceite y reten de bancada hace 4 años parado enterito pero quiero saber si hago limpiar válvulas y lo que sea tapa de motor aparte de limpiar inyectores tanque de nafta y demas
El Guru de los motores!
Buenos dias a todos, en especial a Nico, soy un viejito que hace mucho miro este canal, estoy con un problema grave, tengo un motor f8q y es la tercera vez en un año que me corta la corre de distribucion, el motor fue rectificado, se cambio pistones, aros, en fin todo, se hizo tambien la tapa, y aqui voy, hace dos dias con el motor regulando en un semaforo se volvio a cortar la correa !!!! perdón si es muy impertinente lo mio pero no se que hacer !!!! Muchas gracias a todos !!!!
Verifique que la correa que compre sea la original o de buena calidad. Hoy en día en el mercado hay muchas copias Chinas que son de muy mala calidad. El canal de RUclips "el Piston" tiene un video explicando como verificar una correa original de una copia. Verifique que los engranajes y tensores esten en buen estado. Si acciona bomba de agua y bomba de aceite, verifique que los rodamientos y poleas esten bien también. También puede ser que quede fuera de punto. Tendría que verificar con el cilindro 1 en punto muerto superior para encontrar el punto exacto. Cuando el motor ha sido rectificado muchas veces las marcas de los engranes ya no coinciden, por lo que ya no se puede guíar por ellas. Saludos desde Chile
Vos tuviste Tiida. Tengo el tekna 1.8. Alguna recomendación después de los 160mil km? Aceite, refrigeración, etc
Hola nico como estás? Consulta hermano tengo que cambiar la junta de tapa de válvulas de un ford focus 3 2.0 duratec y me recomendaron que le ponga un poquito de una silicona especial a la misma antes colocarla te agradeceria mucho si me podes guiar, muchas gracias bro excelentes videos.
Hola Nico que buena data das amigo segui asi. Te quiero consultar sobre el motor deutz 3 cilindros me dicen que tiene la junta de tapa de cilindro soplada yo no tengo idea, lo unico.que se es que tarda mucho en arrancar y tiro humo negro, que decis vos. Abrazo amigo
Hola Nico Gracias
Nico, muy buenos tus videos! tengo un corsa classic y en menos de un año quemé y arreglé tres veces la junta, y ya no se que hacer, es verdad que en esos casos conviene hacer el motor nuevo?
Buenas tardes muchas gracias Nico un abrazo desde Uruguay
Q aerosol recomiendas q sea sella juntas?
Hola Nico. Te vengo mirando desde hace un tiempo. Ahora me suscribí. Y te pregunto. Cuál es la diferencia entre un motor diesel a bomba y los otros más modernos. Te comento que no soy entendido en mecánica. Pero busco comprar una camioneta usada y me van aconsejando y me aconsejan de todo.
Saludos desde Punta Alta Pcia Bs As
vi un video que, para autos con turbo de mucha presión, le ponen un alambre de cobre muy fino sobre el plano de bloc y la junta para que no se sople la junta entre los pistones, ???
Buena la info
Hola Nico,tira un comentario sobre motor de la Picasso c4 2.0 del 2011
Me gustaría saber si tú libro tiene datos del motor Toyota 3l
Geniooo Nico 😂😂👏👏👏👏👏
Grande Nico!!!
Hola saludos desde Ecuador... felicitaciones por tu canal.... consulta como puedo adquirir tu libro...
Gracias Nico.... Te pido ayuda con algo.... Me decís una marca de Levas para K4M que no sea basura? Necesito armar con supermedida...... Gracias
Hola Nico te hago una consulta que tal son los subconjunto ACURO espero tu respuesta viejo lobo gracias
Hola Nico , saludos , estimado , quiero realizarte una consulta , ¿ que tal es la marca AJUSA , en juntas y pernos de culata?.
Que marca de multilaminas recomendas?
La relación de comprensión cambia cuando se hace plano?
gracias NIco!
1:30 Saludos de Hugoo...!!
Saludos. Para que voy a pintar una empacadura que ya viene recubierta de silicon? Ejemplo.
Nico sacame una duda viejo lobo...es cierto que cuando cambias una junta soplada es necesario reapretar los tornillos de la junta despues de unos km? Gracias
Hola, me podés decir que diferencias tiene el motor CFZU de un Gol 2020 del anterior? Gracias
Hola Nico,me Salgo de tu tema,para preguntarte si lo Cruze 2023, también tienen el problema del primer pistón.Saludos
Hola buenas tardes Nico y colegas fierreros les consulto recificando tapa de cilindros y cambiando los tornillos de la tapa por nuevos cual es el par de apriete .. el que recomienda el fabricante del motor o el que esta indicado por el fabricante de la junta de la tapa de cilindros por que en muchos casos difiere uno con respecto a otro bueno muchas gracias por leer el mensaje saludos a todos..🏎️
Hola Nico te sigo desde Uruguay tengo un Siena 1.7 diesel y me está haciendo precion y tirando agua x el depósito de agua o sea el tapón,cambie junta y no pude hacer retoque de tapa me pase como en mil km y la retoque pero empezo con este problema,será q debido a mi olvido me quemó junta de nuevo?? Gracias
Hola Nico, te pregunto, hace poco me compré un gol trend y cuando saque las bujías tenía aceite en la rosca, sera los retenes?
Hola Nico , como puedo conseguir el libro y cuánto sería el costo? .no soy mecánico pero lo quiero regalar a uno de mis hijos que loco por los fierros.te seguimos hace un tiempo y, nunca nos desepcionastes.gracisa.
Quiero comprar el manual Nico , me das más info
Tenes que hablar de las marcas
Hola Nico...te consulto: se puede anular o reemplazar una válvula PCV de un motor DW8 ???
Por el motivo de que no se puede reemplazar la membrana sin romper la tapa de válvulas. Y la tapa de válvulas es casi imposible conseguirla... gracias espero tu opinión!!!
Nico donde te contacto para consultar por una tapa de cilindros
Buenas tardes nico un capo ,tengo una consulta hay algun manual o donde puedo conseguir parametro de luz de botadores hidráulico obvio se miden descargado .tengo un problema con un k4m 1.6 16 v de kangoo lo pongo en marcha con botadores descargados queda parejita la presion barometrica bien al otro dia arranco con los botadores cargado y ya arranco desparejo y la presion barometrica se fue alas nubes sintomas deblus de válvulas cerradas el tapero me dijonlleva 40.45 lo dejo en 50 otro tapero me dijo lleva 75 a 80 espero tu respuesta
ahora me quedo la duda, aerosol pinta junta o sellador que no forme capa , para tapa de cilindro
Gravias por e el dato
Quiero el libro físico. Mercado libre me dice publicación pausada al igual que la digital. Ahi otro metodo de poder comprarla con envio? Soy de rosario SF. SALUDOS
Hola nico saludos desde Uruguay como puedo hacer para comunicarme con vos ?
Perdón Nic, ó tengo un déjà vu, ó esta explicación ya la diste? 😊
Tienes catálogo del VW gol plus 1.0 2006 16 v y como hago para comprarlo
QUÉ ME PUEDES DECIR : SÉ BARRIO LA ROSCA , EN ESE LUGAR VA EL SENSOR DE ACEITE ( COLOR VERDE) YO IMPROVISE .EL MOTOR NO ARRANCA ,VEO LA LUZ DE BATERIA PARPADEAR .ES VW . COMENTAME ALGO ..GRACIAS!!!!
Los motores diesel MWM que venian en frontier y s10 tenian la distribucion con cascada de engranajes. Cualquier plano que se hiciese habia que compensarlo con la junta
Infaltable el video del Hugo pintando la junta con cooper 😏
Cómo puedo conseguir el Manual siendo de México?
Primera vista y primer comentario Nico querido !! Un abrazo 🫂
Entre para saber las tolerancias . Ejemplo problemas en motor de onda Civic . Block de aluminio blanco y tapa de aluminio. Esos blocks se doblan de la nada
Q grande nico!!!