Carro muito bom, mas se vacilar com a manutenção é fatal!!!! Tudo caríssimo!!!! Ficar atento com água e evitar molhar o motor pra não enferrujar os bicos é essencial.
fiquei 11 anos com uma ranger 3,0 boa demais ,mas na hora que estraga e foda ,o defeito desse motor e esse cabecote de aluminio se fosse de ferro fundido seria nota 10 ,igual ao perkins
coincidencia ou não a minha ocorreiu isso 2 vezes a 1º não sei o motivo. A 2º foi falha na montagem mecanico inverteu a posição do comando e isso fez trabalhar sem lubrificações. Ao montar verificque a posição do pino guia do comando balancim. Pino do comando é para cima, vc pode verificar no video original da MWM (o mecanico), pause o video em 11 ou 12 minutos que da pra vc ver o pino desse comando. (Detalhe importante quem montou errado foi a propria concessionaria FORD, eu so descobri por ter desmontado junto com mecanico aqui na minha cidade na desmostagem ja verificamos o erro da montagem). Prejuiso msm e ela ainda aguntou rodar montadad errada uns 20 mil km rodou muito por estar com comando invertido. ótimos video, parabens pelo conteudo. Bons trabalhos. conte comigo tbm.
o ponto não é como vc falou: ferramenta no comando e setas alinhadas em baixo! o certo é: ferramenta no comando e chaveta do eixo virabrequim em cima, o que deixa a seta com 4 dentes de diferença em baixo!
Boa ivan. Uma pergunta se poder responder. Os balancins os 8. Depois de montado no motor e fechado. Eles carrega sozinho no funcionamento. Ou tem que fazer alguma coisa. Pra carregar.
@@melhormecanicosorocaba valeu .pelo retorno ..eu estou com um pobrema .de barulho.precendo um tipo.tiktik.palhetando . Só para quando dou uma acelerada.já troquei o kit corrente de comando.o eixo dos balancim.agora os 8 balancim.talves seja os tuchos hidráulicos. Deles. Os bicos injetores também revisado.estao todos bons as arruelas trocadas também ...aí se não ficar bom . Talvez seja ar no sistema da bomba de Alta ou tanque . É bucha viu.
Caramba Ivan, que refaço !!! Ferrô tudo !! Parabéns ai pelo diagnóstico e competência !! Ô fugindo um pouquinho do assunto ! O manômetro da maquina de limpeza de bicos é ligado na bomba ? Ou seja , a mangueira sai da bomba passa pelo manômetro é vai pros bicos ? E isso ? Obrigado.
Ivan fiz a parte de baixo do meu Audi a3 20v aspirado 1.8 sou de Minas... E troquei o cabeçote que estava funcionando bem em outro carro não fiz reitifica.... Troquei parte de baixo pistão, bomba de óleo, anéis, casquilhos e retifica das bielas tbm caixa de mancal etc.... Carro funciona liso frio, quando esquenta começa bater parte de cima, como se fosse batida seca.... Tensor da corrente não é pq funcionava liso no outro Audi.... Oq será que está acontecendo ? Claro que não dá pra saber pq vc não mexeu no carro, mais me dá um céu de possibilidades...
A minha 2006 tbm quebrou um mancal do eixo, e não percebi e continuei andando e foi quebrando todos até um momento que não acionava mais as válvulas e ficou retornando ar para admissão, fez um estrago o vídeo tá salvo no celular, desmontei em casa mesmo pq os mecânicos aqui ninguém queria mexer, mais os bicos deu um baile pra tirar kkkk conclusão tá aqui arrumadinha filé que eu mesmo fiz
Pra tirar os bicos é necessário encostar um ímã na base para destravar então sacar os bicos
Carro muito bom, mas se vacilar com a manutenção é fatal!!!! Tudo caríssimo!!!! Ficar atento com água e evitar molhar o motor pra não enferrujar os bicos é essencial.
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas Dicas!!!
fiquei 11 anos com uma ranger 3,0 boa demais ,mas na hora que estraga e foda ,o defeito desse motor e esse cabecote de aluminio se fosse de ferro fundido seria nota 10 ,igual ao perkins
Sou mecânico,é tou aprendendo,muito
Esse cabeçote ai tem que ser feito ta na cara
Só de olhar o motor vc vê que o dono não tem nehum cuidado com o carro ,acho que nem óleo trocava !
coincidencia ou não a minha ocorreiu isso 2 vezes a 1º não sei o motivo. A 2º foi falha na montagem mecanico inverteu a posição do comando e isso fez trabalhar sem lubrificações. Ao montar verificque a posição do pino guia do comando balancim. Pino do comando é para cima, vc pode verificar no video original da MWM (o mecanico), pause o video em 11 ou 12 minutos que da pra vc ver o pino desse comando. (Detalhe importante quem montou errado foi a propria concessionaria FORD, eu so descobri por ter desmontado junto com mecanico aqui na minha cidade na desmostagem ja verificamos o erro da montagem). Prejuiso msm e ela ainda aguntou rodar montadad errada uns 20 mil km rodou muito por estar com comando invertido. ótimos video, parabens pelo conteudo. Bons trabalhos. conte comigo tbm.
o ponto não é como vc falou: ferramenta no comando e setas alinhadas em baixo! o certo é: ferramenta no comando e chaveta do eixo virabrequim em cima, o que deixa a seta com 4 dentes de diferença em baixo!
Eu condenava esse cabeçote, valvulas, balanceiros, comando empanado, só b.o e quando abrir pode ter surpresa no pistão
Blz Ivan!! Quero acompanhar esse serviço aí. Gosto muito de motores diesel 👍👍um grande abraço!!
E vou contar com vc, na minha carreira
Boa ivan. Uma pergunta se poder responder. Os balancins os 8. Depois de montado no motor e fechado. Eles carrega sozinho no funcionamento. Ou tem que fazer alguma coisa. Pra carregar.
Carregamento sozinho
@@melhormecanicosorocaba valeu .pelo retorno ..eu estou com um pobrema .de barulho.precendo um tipo.tiktik.palhetando . Só para quando dou uma acelerada.já troquei o kit corrente de comando.o eixo dos balancim.agora os 8 balancim.talves seja os tuchos hidráulicos. Deles. Os bicos injetores também revisado.estao todos bons as arruelas trocadas também ...aí se não ficar bom . Talvez seja ar no sistema da bomba de Alta ou tanque . É bucha viu.
Tem um vídeo sobre esse barulho.o vídeo é de fora.deve ser da Argentina. Matias Canton 53 .
Boa noite meu vazou toda agua do reservatorio e carro nao liga
Vídeo show amigo Ivan.
Muito bom ivam , que mecânica complicada,pura bucha é só vc mesmo ivam , encara tudo parabéns 👍👏👏👏
Gostei das dicas Ivan, se puder è claro, traz vídeos de motor a diesel.
Caramba Ivan, que refaço !!! Ferrô tudo !! Parabéns ai pelo diagnóstico e competência !! Ô fugindo um pouquinho do assunto ! O manômetro da maquina de limpeza de bicos é ligado na bomba ? Ou seja , a mangueira sai da bomba passa pelo manômetro é vai pros bicos ? E isso ? Obrigado.
Isso mesmo
Obrigado por responder amigão, abraço
Nossa Ivan esse motor é muito cara as peças. Que prejuízo por falta de manutenção ✌️
É ô guia do ponto de sincronismo?corretente da bomba?
QUEM QUEBROU OS TUCHES FOI MECANICO PE DE CABRA TOTAL
Um bom Domingo
Qual motor e esse mwm ?????
Muito bem Ivan, vamos ver essa saga do motor diesel, ó.......
Ivan fiz a parte de baixo do meu Audi a3 20v aspirado 1.8 sou de Minas... E troquei o cabeçote que estava funcionando bem em outro carro não fiz reitifica.... Troquei parte de baixo pistão, bomba de óleo, anéis, casquilhos e retifica das bielas tbm caixa de mancal etc.... Carro funciona liso frio, quando esquenta começa bater parte de cima, como se fosse batida seca.... Tensor da corrente não é pq funcionava liso no outro Audi.... Oq será que está acontecendo ? Claro que não dá pra saber pq vc não mexeu no carro, mais me dá um céu de possibilidades...
Parabéns pelo trabalho, tô precisando levar a minha pra dar uma revisada. Na eletrônica.
De onde você é
Sorocaba SP
Poxa mano eu tô querendo saber como testar o sensor de pressão da flauta Common hall da ranger e onde ele tá localizado?
ATROPELOU VALVULAS , QUE LAPADA ! QUE PREJUIZO .
É corrente de comando?
Que sera que e
Parabéns
A minha 2006 tbm quebrou um mancal do eixo, e não percebi e continuei andando e foi quebrando todos até um momento que não acionava mais as válvulas e ficou retornando ar para admissão, fez um estrago o vídeo tá salvo no celular, desmontei em casa mesmo pq os mecânicos aqui ninguém queria mexer, mais os bicos deu um baile pra tirar kkkk conclusão tá aqui arrumadinha filé que eu mesmo fiz
Seus bicos teve que tirar o piezo elétrico pra sacar? E depois de montado o bicos não deram problema?
Rapaz...esse aí te deu trabalho heim amigo 😀
Nossa ,Deus me livre de um problemão desses 🙏
ja estava partido á muito tempo!
TIRAR CABEÇOTE POR CAUSA DE DOIS BICOS E INCOMPETENCIA TOTAL E ACHISMO
Fala meu amigo
Mestre Ivan resolve isso rapidinho
👏👏👏
Pode me acionar por favor
😎✌👍👍
Amigo me responde uma coisa esse motor tem tucho hidráulico?
sim um tuchinho bem pequeno mas tem
Ivan, tenho a oficina em Barueri, chegou uma bomba dessa aqui, esse carro é uma bomba.