All of your videos are fantastic, I just love them! Years ago I was lucky enough to go on a school trip from the UK to Moscow and St Petersburg (it was still Leningrad way back then!) we flew on an Aeroflot TU-154, what a great sturdy piece of engineering, lovely smooth flights. Pity I won’t get to fly TU-134. I’m sure they are not many left these days. “I’ve been waiting for a girl like you”😂😃 greetings from England 🏴👍
Этот самолёт Легенда-потому что других и не было почти.А так это очень сложный в управлении самолёт и наверно самый опасный в мире.На нём реально было страшно летать.Любая потеря скорости -это конец.
Можно посмеяться над первыми деревянными и тряпочными аэропланами, но именно они и были в свое время вершиной технической мысли. А было это всего сто лет назад.
хороши "братские могилы" - за почти 41 год эксплуатации Ту-134 в "Пулково" (около 40 машин прошли через лётный отряд, выработав свой ресурс) - ни у одного пассажира волос с головы не упал.
@@АлексейГорностаев-ч1в если ты ни разу на этом корыте не летал.... и вообще, не надо верить советской пропаганде. не менее 75 самолетов разбились, унеся жизни порядка полутора тысяч человек и это лишь по официальным данным. Реально было больше, просто в то время совдеповские СМИ старались молчать. И ты молчи, умник.
Читать умеешь, умник? смотри то что я написал раньше - за 41 год в Пулково выработали свой ресурс 40 Ту-134, и не только ни одной катастрофы, но и вообще ни одного серьезного инцидента. То же и в "Аэрофлоте" в Москве (207 отряд). Свои СМИ засунь себе в одно место, я летал на машинах пулковского отряда более 30 лет. И знаю что говорю, в отличие от тебя. Заткни фонтан.
@@GazelDriver а пассажирам на этих легендах как было? шумно пипец,сидения не удобные,а про пилотов я вообще молчу,каждый рейс из них жизнь высасывал поэтому и они герои.
Одно из лучших видео для _Ту-134_ !
Спасибо большое! С большим удовольствием посмотрел!
Классное видео!!!
Всё детство летал к бабушке в Сочи из Таллинна,а тут как будто сам в кабине побывал любимого самолёта!!!
А че у тебя волосы как у бабы
Супер! Спасибо!
Отлично просто! Спасибо!
All of your videos are fantastic, I just love them! Years ago I was lucky enough to go on a school trip from the UK to Moscow and St Petersburg (it was still Leningrad way back then!) we flew on an Aeroflot TU-154, what a great sturdy piece of engineering, lovely smooth flights. Pity I won’t get to fly TU-134. I’m sure they are not many left these days. “I’ve been waiting for a girl like you”😂😃 greetings from England 🏴👍
Very strong aircraft!
Thanks You!
Шикарное видео. Спасибо большое.!
Браво, пацаны! Тоже хочется по трассе разогнаться и взлететь
Ты истинный диванный пилот кунимэн
он лучший из своей серии ,отец отлетал 40 лет и жив.
Спасибо)
Спасибо!
А было время,мы с Юрой бороздили просторы Карелии на Ан-2 на АФС!
Замечательно!
спасибо
экипаж душевный
Свирепый свисток это сила! Ветеран га! Летать на нем одно удовольствие!
ВСЕ СУПЕР ЭКИПАЖ МОЛОДЦА
Большая работа.
Кайф)
А линеечка всё равно присутствует. Очень понравилось.
Becairful zeker I beheid you 📱 good security for you
Авиация бессмертного Советского союза.
Оператор совсем не умеет снимать на взлёте...
БлТь оператор от бога....
Hallo president good?
Какого хрена взлёт пропустил.
Этот самолёт Легенда-потому что других и не было почти.А так это очень сложный в управлении самолёт и наверно самый опасный в мире.На нём реально было страшно летать.Любая потеря скорости -это конец.
кто еще разобрал, что капитан говорит?
Я разобрал. Просто летал сам раньше на 134 и к отвратительному качеству звука привык.
Even a 5 year old can hold the camera more steady....
Жаль самолеты! стеклянную кабину им надо было поставить и автоматизации напехать, ну и двигатели новые хотя бы д436 и жили бы как б 737
С Электроникой это уже не ТУ-134
Да и крыло новое, и фюзеляж пошире!)))
@@jetstar-a.v. , и чтобы кормили вкусно.
Особенно хорошо это может сделать тот, кто «напЕхать» пишет. 🤪
Ретро.
Димочка,ты живой?Жуткая трагедия в подмосковье.
А что случилось?
тогда и вочках можно было летать
Чё там Пыня про калоши трындел?... А это что, калоша?...
Насос прежде в чем включит надо было
Насрать бы в руки оператору, чего камера дергается, как муха на стекле
Древнячок на уровне каменного века
Где ты видел в каменном веке самолёты？
@@РоманШалдунов Если ты такой далекий и воспринимаешь философские выражения прямолинейно,то это твоя беда
Можно посмеяться над первыми деревянными и тряпочными аэропланами, но именно они и были в свое время вершиной технической мысли. А было это всего сто лет назад.
Эти братские могилы еще летают?
хороши "братские могилы" - за почти 41 год эксплуатации Ту-134 в "Пулково" (около 40 машин прошли через лётный отряд, выработав свой ресурс) - ни у одного пассажира волос с головы не упал.
Дядь Вась, ты дурак???
@@АлексейГорностаев-ч1в если ты ни разу на этом корыте не летал.... и вообще, не надо верить советской пропаганде. не менее 75 самолетов разбились, унеся жизни порядка полутора тысяч человек и это лишь по официальным данным. Реально было больше, просто в то время совдеповские СМИ старались молчать. И ты молчи, умник.
Читать умеешь, умник? смотри то что я написал раньше - за 41 год в Пулково выработали свой ресурс 40 Ту-134, и не только ни одной катастрофы, но и вообще ни одного серьезного инцидента. То же и в "Аэрофлоте" в Москве (207 отряд). Свои СМИ засунь себе в одно место, я летал на машинах пулковского отряда более 30 лет. И знаю что говорю, в отличие от тебя. Заткни фонтан.
@@GazelDriver а пассажирам на этих легендах как было? шумно пипец,сидения не удобные,а про пилотов я вообще молчу,каждый рейс из них жизнь высасывал поэтому и они герои.